Архив за 1993 год

Номер патента: 1787822

Опубликовано: 15.01.1993

Авторы: Бовэ, Перцовский

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, защиты, состава, электроподвижного

...включены резисторы, шунтированные разноименными блок-контактами реверсовсоответствующих тяговых двигателей.На чертеже приведена принципиальнаясхема предлагаемого устройства,Устройство содержит две группь 1 тяговых двигателей сериесного возбуждения,включенных параллельно, Общие точки якорей 1-4 и обмоток возбуждения 5 - 8 точки9-12) соединены между собой уравнительными соединениями, образующими двамногофазных диодных моста 13 - 16 и 17 - 20с общей анодной шиной. Цепь постоянноготока каждого из диодных мостов замкнутачерез встречный диод 21 22) и общий автоматический быстродействующий выключатель 23. Параллельно диоду 21 (22)подключен стабилизатор напряжения 24(25) со сглаживающим дросселем 26 27) иблоком управления 28 (29),...

Номер патента: 1787823

Опубликовано: 15.01.1993

Авторы: Алиев, Беленький, Кравцова, Полевой

МПК: B60L 15/20

Метки: движения, поезда, скорости

...на выходах Р имеют повышенный потенциал /логическая единица/,До начала приема кодовой комбинации на рельсовой цепи /сигнал поступает только на участке 10-30 м/ и на выходе Оо счетчика 7,1 /СТ 1/ потенциал повышен, что удерживает счетчики 7.14 и 7,3 в исходном положении, Последние включены каскадно, что позволяет получить общий коэффициент деления 64 х 64. Выход Л счетчика 7.14 /СТ 2/ подсоединен и к входу счетчика 7.7 /СТ 4/, который осуществляет контроль длительности коротких пауз "не более 3 /и отсчет тактов во время длинной паузы/ выходы Оз, Сй, О и Об/. На выходе Р счетчика СТЗ понижается потенциал на 64 такте, К этому времени должен закончиться контролируемый интервал /Тм - малый цикл/, который составляет Т+Т+Т+Т+Тх=63. С...

Номер патента: 1787824

Опубликовано: 15.01.1993

Авторы: Бахарев, Малышев, Никифоров, Пыров, Тимохин, Фомин

МПК: B60L 15/20, G01P 3/54

Метки: движения, локомотива, скорости

...14 частоты следования импульсов, делитель 15 частоты следования импульсов с переменным коэффициентам деления, генератор 16 импульсов и триггеры 17 и 18.Выходы формирователей 1 и 2 подключены к входам элемента 6 ИЛИ и тактовым входам триггеров 17 и 18, Счетный вход делителя 15 соединен с выходом генератора 15, падкл оченным к входу делителя 14. Выход делителя 14 подключен к входам формирователей 13 и 14. Счетный вход счетчика 7 подключен к выходу элемента 6 ИЛИ, вход сброса - к выходу формирователя 3, а выходык информационным входам регистра 9, выход которого подключен к входу дешифратора 11, выходом соединенного с входом блока 13 и дешифратора 12, а вход разреше 5 10 15 20 25 30 35 40 50 ния записи - с выходом Формирователя 4,...

Номер патента: 1787825

Опубликовано: 15.01.1993

Авторы: Завгороднев, Орехов

МПК: B60M 1/20

Метки: контактного, подвеска, провода, фиксаторная

...опору, подвижной фиксатор, изолятор, держатель с фиксирующим закимом для крепления контактного провода и узел крепления подвижного фиксатора к опоре, выполненный в виде упругого элемента, один конец которого закреплен на верхней части опоры, а другой соединен через изолятор с подвижным фиксатором.Недостатком такой подвески является сложность регулировки горизонтального положения фиксатора и контактного провода относительно оси пути при различных пролетах между опорами в одном анкерном участке,Целью изобретения является улучшение условий эксплуатации контактной сети путем упрощения регулировки, монтажа и демонтажа фиксаторной подвески,Поставленная цель достигается тем, что в фиксаторную подвеску контактного провода, содеркащую первый...

Номер патента: 1787826

Опубликовано: 15.01.1993

Авторы: Беляев, Березин

МПК: B60M 1/22

Метки: вантовая, контактная, подвеска

...ориенти лам несущий и вспомогате вый из которых в опорнь пролетов расположен выны, установленные между обоими тросамивспомогательным тросом и контактнымпроводом, с целью снижения вертикальныхгабаритов и повышения надежности работы, вспомогательный трос на средних участках пролетов расположен выше несущего,при этом оба троса на указанных участкахсоединены между собой в плоскости контактной подвески дополнительными жесткимираспорками, выполненными с удлинениями 10для крепления соответствующих струн.На чертеже показана предлагаемаяподвеска.Между несущим тросом 1 и вспомогательным тросом 2 в опорных точках установлены распорки 3, В средней части пролетавспомогательный трос 2 и несущий трос 1соединены между собой несколькими жесткими...

Номер патента: 1787827

Опубликовано: 15.01.1993

Автор: Баранов

МПК: B60P 1/00

Метки: самосвальное, средство, транспортное

...6, которые соединены в двух местах; по одной длинной стороне и посредством силовых цилиндров 7 поворота аппарели для обеспечения возможности. поворота их относительно друг друга, Опора выполнена в виде пространственной конструкции, имеющей пазы 8 для шарнирного соединения с аппарелью и платформой, а также стоек 9, упоров 10 и защитных стенок 11. Опора шарнирно соединяется с платформой посредством оси 12, на торцах которой жестко закреплены фиксаторы 13, поворачивающиеся синхронно с вращением опор. К стойкам опоры на боковых шарнирах 14 прикреплены силовые цилиндры 7 поворота аппарели, а штоки 15 этих цилиндров - к проушинам 16 на внутренней стороне аппарели, Опоры в верхней части имеют проушины 17, к которым прикреплены...

Номер патента: 1787828

Опубликовано: 15.01.1993

Автор: Толпыгин

МПК: B60P 1/04

Метки: погрузо-разгрузочным, прицеп, устройством

...на осях 3,4.установленными на горизонтальной оси, за- Устройство соединено с тягачом 11 хват, выполненный из дугообразнйх в вер штангами 12, На опорных колесах 2, 5 могут тикал ьной плоскости стержней, быть установлены гусеницй 13,соединенйых поперечинами и закреплен- "Устройство работает следующим обраный на раме с возможностью поворота в зом".Лебедка 8 тросом 9 сгибает на угол этой же плоскости приводом, представляю- упругие стержни рамы 1 устройства. При щим собой лебедку, конец троса которой 10 этомупругиестержнизахватабповорачивасоединен с:поперечйной, согласно изобре-.ются на угол 1 и обхватывают груз сверху, теникон снабжен закрепленными на раме. поворачиваясь. в обратном направлении выполненной из дугообразных упругих при...

Номер патента: 1787829

Опубликовано: 15.01.1993

Авторы: Веселовский, Вьюнов, Пулин

МПК: B60P 1/46

Метки: погрузо-разгрузочное, средства, транспортного

...поворота грузовой платформы образован шарнирно закрепленным на кузове транспортного средства коромыслом, одним концом соединенным с гидроцилиндром его поворота в вертикальной плоскости, а другой конец коромысла соединен с захватным крюком, взаимодействующим с грузовой платформой.На фиг,1 показано погрузо-разгрузочное устройство в транспортном положении, вид сбоку; на фиг.2 - аксонометрическое изображение погрузо-разгрузочного устройства; на фиг.3 - узел соединения между собой кареток,Погруэо-разгрузочное устройство транспортного средства содержит вертикальные телескопические стойки 1, закрепленные на задней части кузова транспортного средства и расположенные симметрично относительно его продольной оси, грузовую платформу 2, которая в...

Номер патента: 1787830

Опубликовано: 15.01.1993

Авторы: Конюшихин, Лерман

МПК: B60P 1/48

Метки: самопогрузчик

...вырезах, выполненных в верхних частях боковых бортов 13, 14 кузова 2, В средней части боковых бортов 13, 14 закреплены вертикальные полые стойки 15, 16 с расположенными в них валами 17, 18, Верхний конец вала 17 жестко прикреплен к скребку 11, а верхний конец вала 18 - к скребку 12. Нижние концы валов 17, 18 размещены под дном 19 кузова 2, На нижнем конце вала 17 жестко закреплен рычаг 20 с шарниром 21 на конце, связанном с размещенным под кузовом силовым цилиндром 22 привода с скребка 11, Аналогично, на нижнем конце вала 18 жестко закреплен рычаг 23 с шарнирам 24 нэ конце, связанном с силовым цилиндром 24 привода скребка 12. Силовой цилиндр 24 также размещен под кузовом 2,Самопогрузчик работает следующим образом.После подъезда к месту...

Номер патента: 1787831

Опубликовано: 15.01.1993

Автор: Трефилкин

МПК: B60P 1/00, B60P 1/48

Метки: погрузочно-разгрузочным, средство, транспортное, устройством

...содержит кузов1 с поворотными индивидуальными приводами в вертикальной поперечной плоскостибоковыми бортами 2, шарнирно закрепленные на кузове с возможностью поворотагидроцилиндрами 3 телескопические грузоподъемные стрелы 4. На выдвижных секциях каждой стрелы 4 закрепленгрузозахватный орган 5, выполненный в виде крюка, Стрела 4 шарнирно связана посредством шарниров 6 с гидроцилиндрами3 их поворота, Стрелы 4 с гидроцилиндрами3 поворота. закреплены на внешних поверхностях соответствующих бортов 2 с возможностью их поворота в плоскостях,параллельных указанным бортам. Приводповорота каждого бокового борта 2 включает в себя зубчато-реечную передачу, зубчатое колесо 7 которой установлено нагоризонтальном валу и эацеплено с зубчатой рейкой...

Номер патента: 1787832

Опубликовано: 15.01.1993

Авторы: Барановский, Мартыненко, Хоменко, Шульга

МПК: B60P 1/54, B66C 23/82

Метки: контейнеров, погрузки, разгрузки

...Разгрузка самоходного шасси осуществляется в обратном порядке. Таким же образом загрукается и разгружается прицепная тележка,Составитель П, БарановскийРедактор С, Кулакова Техред М,Моргентал Корректор П, Гереши Заказ 40 Тираж ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва. Ж, Раушская нэб 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 101 Изобретение относится к устройствамдля погрузки груза, установленным натранспортных средствах,Известны многие погрузчики с поворотной в горизонтальной плоскости колонной 5со стрелой,Цель изобретения - повышение производительности устройства путем увеличения егоманевренности,Для этого у предлагаемого устройства...

Номер патента: 1787833

Опубликовано: 15.01.1993

Авторы: Елисеев, Лобовиков, Мамарин

МПК: B60P 7/13

Метки: контейнеров, крепления, средстве, транспортном

...выполнен шариковым, на контейнере жестко закреплен горизонтальный штырь, размещаемый в выполненном в корпусе отверстии, а на штыре выполнена кольцевая канавка, с которой взаимодействует шарик фиксатора. На фиг,1 изображены установка и крепление колесных контейнербв в кузове автофургона, общий вид; на фиг,2 - узел крепления колесного контейнера,Предлагаемое устройство состоит из замка 1, жестко связанного с платформой 2, и присоединительного элемента 3 колесного контейнера 4. Замок имеет корпус 5 со стыковочным отверстием 6 с заходным конусом 7. Корпус снабжен фиксатором, содержащим шарик 8, установленный с ограничением от выпадания в стыковочное отверстие 6, пружину 9, толкатель 10 и поджимную гайку 11. Управляемый стопор...

Номер патента: 1787834

Опубликовано: 15.01.1993

Автор: Гаин

МПК: B60R 21/05, B60R 21/20

Метки: подушки, предохранительной, чехол

...крепления выполнены на каждом клапане.Предложенная геометрия соединенияклапанов и их закрепления позволяет присрабатывании подушки мгновенно и полностью освободить ее от упаковки, При этомчехол разрывается с образованием отдельных клапанов, какдый из которых за реплен на подушке и остается на ней послесрабатывания. Поэтому в сочетании с выбранным материалом клапанов предло енный чехол исключает возмокностьобразования потенциально опасных элементов. Эти качества обеспечивают высокую травмобезопасность констрчкции при5 10 15 20 25 30 35 40 50 55 срабатывании предохранительной подушки.На чертеже изображен предлагаемый чехол предохранительной подушки,Чехол выполнен в виде корпуса 1, плотно облегающего подушку в сложенном состоянии...

Номер патента: 1787835

Опубликовано: 15.01.1993

Авторы: Васильев, Грачев, Шарыпов

МПК: B60Q 9/00

Метки: двигателем, средства, торможения, транспортного

...компаратора б, на вход третьего компаратора 10 и на вход блока памяти 13.Одновременно сигнал с датчика 1 частоты вращения коленчатого вала двигателя поступает на вход делителя 4, на другой вход которого с датчика 2 скорости поступа.ет напряжение, пропорциональное скорости транспортного средства.С выхода делителя 4 сигнал, пропорциональный обратной величине передаточного отношения трансмиссии поступает на вход блока контроля скорости изменения входного сигнала 9.При переключении передачи, когда водитель выключает сцепление и отпускает педаль подачи топлива, кинематическая связь двигателя с трансмиссией разрывается,.а двигатель переходит в режим свободного выбега, При этом величина сигнала на выходе делителя 4 будет изменяться, т.е....

Номер патента: 1787836

Опубликовано: 15.01.1993

Авторы: Вержбицкий, Гаевский, Савельев, Черноштанов

МПК: B60T 13/68

Метки: привод, тормозной, электрогидравлический

...цилиндр, управляемый силовым цилиндром, электро- гидравлический усилитель /ЭГУ/ для изби рательного подключения силового цилиндра к напООнОЙ магистрали источника тормозной жидкости под давлением и к сливнОЙ маГистрали, цилиндр ОГраничения хода тормозной педали, подключенный к 30 35 40 45 напорной магистрали, и датчик усилия на тормозной педали, подключенный к электрической цепи управления электрогидравлического усилителя, оснащается дополнительным электрогидравлическим усилителем, обеспечивающим связь цилиндра ограничения хода педали с напорной и сливной магистралями, и регулятором напрякения в электрической цепи его управления.Изобретение подтверждается наличием новых признаков по сравнению с прототипом, а именно оснащение...

Номер патента: 1787837

Опубликовано: 15.01.1993

Автор: Пархомов

МПК: B60T 15/04

Метки: кран, машиниста

...При этом радиальные отверстия 62 подпружиненной гильзы 61 (фиг,2) переместились под манжету 63, тем самым поступление сжатого воздуха из главного резервуара локомотива к нижнему седлу первого двухседельчатого клапана 30 прекратилось,Происходит подьем клапана 34 тормозной магистрали в приставке 4, вызывающий поступление сжатого воздуха из главного резервуара локомотива в тормоЗную магистраль, э также подвода воздуха из главного резервуара ГР в полость над поршнем 53 управления клапаном 54, Далее из полости над поршнем 53 через дроссель 40 сжатый воздух постепенно перетекает в уравнительный резервуар 8 УР и в полость под диафрагмой 21, а в связи с задержкой движения сжатого воздуха через дроссель 40 давление над поршнем 53 повышается...

Номер патента: 1116930

Опубликовано: 15.01.1993

Авторы: Батин, Захаров, Панкина, Русин, Савинов

МПК: H01M 10/12

Метки: аккумулятор, погружной, свинцовый

...в ви де резиновой манжеты 9, закрывающей радиальные каналы 10. Каналы 1 О сообщаются с внутренним пространством аккумулятора.При атмосФерном давлении эластичная камера сжата и имеет минимальный остаточный объем. При погружении на глубину с увеличением гидростатического давления морская вода через ка" налы 8 заполняет внутреннюю полость эластичной камеры 5, которая расширяется внутрь подкрышечного пространства, компенсирует уменьшение объема системы и таким образом поддерживает равновесие давлений внутри и снаружи аккумулятора.уменьшение объема системы при погружении в основном происходит эа счет сжатия газа, находящегося в порах активной массы электродов и в сепараторах. На Фиг, 2 показана временная зависимость отношения объема...

Номер патента: 1787838

Опубликовано: 15.01.1993

Автор: Харитонашвили

МПК: B60T 17/02

Метки: компрессора, привод, системы, средства, тормозной, транспортного

...электромагнитными муфтами 5 и 6, которые выполнены взаимодействующими поочередно со шкивом 2. Электромаг- СО нитная муфта 6 размещена с одной стороны шкива 2 и свободно насажена на вал 4 компрессора 1 для соединения этого вала 4 со шкивом 2 непосредственно. Электромаг- С нитная муфта 5 размещена с противополох- СО ной стороны шкива 2 и выполнена с планетарным редуктором 7 для соединения через него вала 4 со шкивом 2. Электромаг- д нитные муфты 5 и 6 электрически связаны с контактами 8 и 9 датчика 10 давления воздуха в тормозной системе транспортного средства. Привод работает следующим образом. При пуске двигателя транспортного средства давление в тормозной системе отсутствует, при этом включены контакты 81787838 Составитель В,...

Номер патента: 1787839

Опубликовано: 15.01.1993

Авторы: Калмыкова, Шилин

МПК: B60T 17/22, B61L 25/02

Метки: детали, износа

...а через другие фотоприемники связаны с другими концами контрольных световодов, между источником света, фотоприемниками и световодзми установлен экран с дополнительным световодами, через один иэ которых источник света связан оптически с соединенными концами световодов, а через другие фотоприемники связаны с другими концами контрольных световодов, которые расположены друг от друга на расстоянии. определенном из соотношенияп 28=2 Ет 9 Йгде В - радиус светового пятна;Е - расстояние между экраном и концами световодов;И - угол рэсходимости излучения,Поставленная цель достигается тем, что устройство для измерения износа вращающихся деталей, выполненное в виде набора световодов, установленных в плоскости износа вращающейся детали, не содержит...

Номер патента: 1787840

Опубликовано: 15.01.1993

Авторы: Москалев, Пулеев, Сердюк

МПК: B61J 1/04

Метки: платформа, поворотная

...6, шаровую опору 7, стопоры вагона 8, выполненные в виде двуплечего рычага, концевые упоры 9, фиксаторы сквозного проезда состава вагонеток 10, их привода 11, привода поворота платформы 12, деталей крепления 13, элемента пути съезда 14, упор 15, взаимодействующий со штоком 11 привода и контактирующий с плечом стопора вагонеток 8. Перечисленные элементы монтируются на пути 16 и фиксируются в горизонтальной плоскости брусом 17. Поворотная платформа имеет два рабочих положения, вызванных условиями маневрирования подвижного состава.Съезд вагонетки на прилегающий путь, Конструктивно платформа представляет собой стальной лист толщиной 10 мм с направляющими рельсами, закрепленный шаровой опорой 7 на основании 1 и перемещающийся по основаниям...

Номер патента: 1787841

Опубликовано: 15.01.1993

Авторы: Иконников, Кобзев, Кукин, Метельский, Прохоренков, Романова, Утенков, Шейкин

МПК: B61K 7/02

Метки: вагонный, замедлитель

...15 подключен к боковому каналу 32 корпуса 24, а штуцер 33 второго трубопровода 17 к вертикальному утопленной части стакана 6 установлено уплотнительное кольцо 36. Между диафрагмой 9 и нижней крышкой 12 в направляющем цилиндре 2 установленавозвратная пружина 37. 5101520 Замедлители работают следующим образом,Размещенные на основаниях 1 под рельсами 19 внутри рельсовой колеи посредством зажимов 22 и захватов 18 вагонные замедлители последовательно включаются и выключаются наезжающими на них колесами 5 вагонов, скатывающих с сортировочной горки.Если скорости отцепа ниже критической, то при наезде колеса 5 на стакан 6 жидкость перетекает через регулируемый перепускной клапан 8 в верхнюю полость стакана 6, сжимая находящийся в последнем...

Номер патента: 1787842

Опубликовано: 15.01.1993

Автор: Курилов

МПК: B61K 7/04

Метки: башмак, курилова, тормозной

...ул.Гагарина, 101 Изобретение относится к устройствам подвижного состава на железнодорожных путях, в частности к удерживающим башмакам.Цель изобретения - повышение эффективности.На фиг.1 показана исходная (сжатая) форма башмака, вид сбоку; на фйг.2 - его рабочая (расжатая) форма, разрез,Тормозной башмак содержит полоз 1 иэ материала с памятью формы с упором 2 и прикрепленную ручку 3.Тормозной башмак работает следующим образом.В исходном состоянии башмак установлен на рельс под колесо, при эгом полоз 1. частично охватывает головку рельса. При сдвиге башмака колесом, он движется по рельсу под колесом, происходит нагрев полоза 1, который изменяет свою форму (расжимается) и охватывает все головку рельса,принимая коробчатую форму,...

Номер патента: 1787843

Опубликовано: 15.01.1993

Авторы: Котик, Кушнарев, Никитин, Шибков

МПК: B61K 7/08

Метки: вагонный, весовой, замедлитель

...8 с запорным органом 9 сообщаются с полостями крайних гидроцилиндров 10, 11, концы штоков которых связаны с соответствующими для них парами рычагов 12,13, причемнижняя часть рычагов 12, 13 расклинивается роликами 14.Весовой вагонный замедлитель работает следующим образом.В рабочем исходном состоянии (см. фиг,2) центральный подпружиненный шток 5 10 15 20 25 30 35 40 5 гидроцилиндра 7 подпирает центральные концы подвижных частей 3,4 рельсового пути через шарнир 6, В случае наезда колеса на подвижные части 3,4 рельсового пути последний под давлением веса, приходящего на колеса тормозного вагона, опускаются вместе со штоком 5, отчего при перекрытом запорном органе 9 вытесненная жидкость иэ центрального гидроцилиндра 7 распределяется по...

Номер патента: 1787844

Опубликовано: 15.01.1993

Автор: Никитин

МПК: B61K 7/16

Метки: остановки, рельсовых, средств, транспортных

...тормозные башмаки 4,5 с механизмом постановки и снятия башмаков с рельсов, включающего привод в виде гидро- цилиндра 6, в котором разноименные полости сообщаются друг с другом по 20 трубопроводу 7 через запорный орган 8, а конец штока 9 заканчивается поршнем, подпружиненным пружиной 10, связан шарнирно через пантографобразную шарнирную систему рычагов 11 с ползунами 12,13 при этом тележка 1 связана жесткой связью 14 с центральным клином 15, взаимодействую 25 щим с крайними клиньями 16, 17, подпружиненными пружинами 18 и несущими на себезажимные шины 19 с захватными скобами20 на кронштейнах 21, нижние концы которых связаны с рычагами 22, несущими насебе зажимные шины 23,Устройство работает следующим обра 35 зом.В нерабочем...

Номер патента: 1787845

Опубликовано: 15.01.1993

Авторы: Захаров, Черненко

МПК: B61L 1/16

Метки: вагонов, опознавания, типа

...к входам регистров 13, 14, 15 фиксациипараметров вагонов, выходами подключенньх к входу мультиплексора 16. Регистры 175 и 18 кодового сигнала выходами соединенысо входами блока 19 сравнения, выходы которого подключены через формирователи20 и 21 адресов к одним входам элементов22 и 23 памяти. Выход элемента 22 подклю-,10 чен к входу регистра 18, а вход - к выходублока 24 кодирования. Демультиплексор 25выходамй через элементы 26, 27 и 28 памятиподключен к входам другого мультиплексора 29, выходом подключенного к блоку 3015 обработки информации, Вход блока образован входом блока 31 обработки, выходы которого подключены к входамформирователей 32, 33 и 34 кодов,Устройство работает следующим обра 20 зом,В контрольных зонах в...

Номер патента: 1787846

Опубликовано: 15.01.1993

Авторы: Васин, Волков, Крупеник

МПК: B61L 1/16, G01P 3/00

Метки: подвижного, проследования, скорости, состава

...17, на второй вход второго элементаИ 5 подключен выход второго элемента ИЛИ4обьединяющего выходы путевых точечных датчиков 3, выход второго элемента И 5подключен на счетный вход первого счетчика 6, выходы которого подключены на одну 25группу адресных входов регистратора 17, надругуюгруппу адресных входов которогоподключены выходы дешифратора 13, а информационные выходы регистратора 17 являются выходами всего устройства дляизмерения скорости проследования подвижного состава,Устройство работает следующим образом,При возбуждении колесной паройтранспортного средства первого путевоготочечного датчика 1 последним вырабатывается импульс, устанавливающий через открытый вентиль элемента И 7 триггер 10 вединичное состояние, При этом на вход...

Номер патента: 1787847

Опубликовано: 15.01.1993

Авторы: Авдюшев, Воронко, Котелевец, Придубков, Соболев, Соколов, Струков, Шочин

МПК: B61L 1/16

Метки: движущегося, колесных, обнаружения, пар, рельсам, средства, транспортного

...причемодин и второй выходы формирователя подключены соответственно к первому рельсу иодному информационному входу коммутатора, второй информационный вход которого соединен со вторым рельсом в точке,соответственной точке подключения к первому рельсу первого выхода формирователя, а выходы коммутатора соединены суправляющими входами блока ключей, первый и второй информационные входы кото-,рого подключены к выходам соответственнопервого и второго путевоо датчика, выходэлемента И через преобразователь соединен с управляющим входом коммутатора,входы формирователя выходного сигналаподключены к выходам блока ключей, крометого постоянные магниты расположенМ свнешней стороны рельсового пути, причемпойарносоосно,На чертеже представлена...

Номер патента: 1787848

Опубликовано: 15.01.1993

Авторы: Грибков, Клишанис, Петросян, Спивак

МПК: B60T 7/12, B61L 3/20

Метки: бдительности, локомотива, машиниста

...надежности контроля,Поставленная цель достигается тем, что устройство содержащее датчик электрического сопротивления кожи, подключенный через амплитудно-временной селектор к информационному входу, связанного с рукояткой бдительности и электропневматическим клапаном торможения блока формирования управляющих сигналов, вход задержки которого подключен к первому выходу временного селектора дополнительно снабжено блоком выбора критических межимпульсных интервалов и мультиплексором, информационные входы которого соединены с другими выходами временного селектора, выход соединен с управляющим входом блока формирования управляющих сигналов, а вход управ.ления - к выходу блока выбора критических межимпул ьсн ых интервалов,На чертеже представлена...

Номер патента: 1787849

Опубликовано: 15.01.1993

Авторы: Кравцова, Полевой, Стрельцов

МПК: B61L 17/02, B61L 23/16

Метки: заполнения, путей

...путевого трансформатора, Устройство работает следующим обравыход выпрямителя соединен е входом зом,фильтра нижних частот, вь 1 ход которого со- Генератор ГИТ подает на входы преобединен с входом второго аналого-цифрово- разователя ПНЧ 5 и первого АПП 13 изменяго преобразователя, выход которого ющееся по величине напряжение соединен с информационными входами вто- (треугольной формы см. фиг, 2), На выходеПНЧ (фиг,2) появляется напряжение, частота которого зависит от величины напряжения на входе. Это переменное по частоте напряжение подается на вход последовательного колебательного контура содержащего конденсатор 6 и подключенную через путевой трансформатор рельсовую линию 1. Рельсовая линия зашунтированная на некотором расстоянии от...

Номер патента: 1787850

Опубликовано: 15.01.1993

Автор: Ежова

МПК: B61L 23/16

Метки: боковых, дороги, железной, постоянного, путей, рельсовая, станции, цепь, электротягой

...ОЧНа фиг.1 представлена принципиальнаяСрсхеме реаьсоеой цели с еентилеми;на фиг,2 - то же. с тиристором,Рельсовая цепь состоит из подключен- , аных к рельсам 1 у стыков 2 передатчика 3 иприемника 4, а также блоков 5 для пропускатягового тока, выполненных на вентилях 6,один из которых 6,1 может быть выполнен ввиде тиристора, и резисторах 7,8.Рельсовая цепь работает следующим1787850 Составитель Э,Кон Техред М,Моргент РедакторВ.Трубченко атенко КоРРектоР С,Лисин Тираж , ПодписноеИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям 113035, Москва, Ж. Раушская наб 4/5 Зака ГКНТ СССР оиэводственно-иэдательский комбинат "Патент". г. Ужгород, ул,Гагарина, 10 При движении по данному пути электрического подвижного состава тяговый ток по...