Цистерна-полуприцеп

Союз Советския Социалистических Республик(61) Дополнительное. к авт. сеид-ву(22) Заявлено 18.07. 78 (21) 2645183/27-11с присоединением заявки Мо -(51)М. Кл 3 8 60 Р 3/22 Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытий(54) ЦИСТЕРНА-ПОЛУПРИЦЕП Изобретение относится н автотранспортной технике и может быть использовано в средствах для перевозки различных жидких продуктов, преимущественно с высоким удельным объемным электрическим сопротивлением.Известна цистерна-полуприцеп, содержащая опирающийся на ходовую тележку резервуар, оборудованный наливной горловиной и гнездом со шкворнем, имеющим хвостовик, причем в передней части резервуара жестко на гнезде шкворня установлена связанная с верхней частью резервуара вертикальная труба, внутри которой расположен хвостовик шкворня, в верхней части связанный с вертикальной трубой и снабженный регулировочной гайкой 11 .20Недостатком этой цистерны-полу- прицепа является то, что налив в нее жидкости осуществляется открытой свободно падающейструей, в результате чего происходит разбрызгивание 25 жидкости и, как следствие, накапливание опасного потенциала зарядов статического электричества.В процессе эксплуатации не исключен самопроизвольный (или вызванный какой-либо причиной) разряд со свободной искрой, обладающей энергией, достаточной для взрыва или пожара.Цель изобретения - повышение эксплуатационной.надежности.Указанная цель достигается тем, что труба верхней частью прикреплена к наливной горловине резервуара и снабжена приливом для прикрепления верхнего конца упомянутого хвостовика шкворня, при этом последний размещен в трубе эксцентрично, а в нижней части трубы выполнено по меньшей мере одно радиальное отверстие.На фиг. 1 приведена цистерна-полу- прицеп, общий вид; на фиг. 2 - узел Т на фиг.1.Цистерна-полуприцеп состоит из тонкостенного резервуара 1 несущей конструкции, установленного задней частью на ходовую тележку 2. Для шарнирной сцепки цистерны полуприцепа с седельным автотягачем в передней части резервуара 1 имеется опорная плита 3 с гнездом 4 для установки шкворня 5. Шкворень 5 выполнен с удлиненным хвостовиком 6, размещенным в трубе 7 эксцентрично ее продольнойоси и закрепленным в приливе 8 регулировочной гайкой 9, расположенной вне оболочки резервуара 1, но в полости наливной горловины 10, сочлененной с трубой 7 и закрытой крышкой 11, Труба 7 выполняет роль успокоителя струи жидкости. В гнезде 4 под5 шкворень 5 предусмотрен уплотнительный .элемент 12 для герметизации разъема.В нижней части трубы 7 выполнены сквозные радиальные отверстия 13 для10 вылива жидкости в полость резервуара 1. Участки стенки трубы 7 под каждым отверстием 13 выгнуты наружу и образуют рефлекторы 14.Внутри трубы 7 на уровне нижних кромок радиальных отверстий 13 гнездо шкворня оформлено конусным. Вершина 15 конуса направлена навстречу потоку жидкости, что наряду с наличием рефлекторов 14 создает условия 20 для дополнительного успокоения истечения жидкости из трубы.Для налива цистерны-полуприцепа через горловину 10, при предварительно откинутой крышке 11, вводится тру бопровод (гибкий шланг) от постороннего источника, жидкость попадает в трубу 7, которая концентрирует поток, уменьшая разбрызгивание. При этом если и возникают заряды статического электричества, то потенциал их незначителен и по трубе они стекают на корпус цистерны. Труба выполнена, из электропроводного материала.Пройдя трубу 7, поток через отверстия 13 выходит в резервуар 1, при этом потоки рефлекторами 14 направляются на близлежащие к трубе 7 участки нижней стенки резервуара, обеспечивая спокойное истечение жидкости.Преимущество предложенной цистерныполуприцепа состоит в том, что повышается эксплуатационная надежность вследствие того, что налив производится под слой топлива, обеспечивая спокойное без разбрызгивания истечение жидкости по трубе в резервуар.Формула изобретенияЦистерна-полуприцеп, содержащаяопирающийся на ходовую тележку резервуар, оборудованный наливной горловиной и гнездом со шкворнем, имеющимхвостовик, причем в передней частирезервуара жестко на гнезде шкворняустановлена связанная с верхнейчастью резервуара вертикальная труба,внутри которой расположен хвостовикшкворня, в верхней части связанныйс вертикальной трубой и снабженныйрегулировочной гайкой, о т л и ч а ющ а я с я тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности,труба верхней частью прикреплена кналивной горловине резервуара иснабжена приливом для прикрепленияверхнего конца упомянутого хвостовика шкворня, при этом последний размещен в трубе эксцентрично, а в нижней части трубы выполнено по меньшеймере одно радиальное отверстие.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1.Авторское свидетельство СССР9 396280, кл. В 60 Р 3/22, 1970Тираж 763 Поосударственного комитеталам изобретений и открытиМосква, Ж, Раушская