?пясоюзная

Номер патента: 488107

Опубликовано: 15.10.1975

Авторы: Борискин, Медоварова

МПК: G01M 13/00

Метки: опор, резино-металлических, сил, стенд, упругости

...по А - А ца фиг. 1.Стенд содержит привод 1 с клиноременной передачей 2, передающей вращение валу 3, на конце которого закреплен фланец 4. К флаццу жестко присоединена направляющая 5 с ползуном 6, Ползун фиксируется относительно направляющей болтами, а рассгояние смешения ползуна относительно оси вала 3 измеряется микрометром 7. Внутри ползуна 6 ца двух подшипниках 8 установлена ось 9 ди. цамометрического элемента с наклеенными ца цее тензодатчиками 1 О и 11. Другой конец оси 9 размещен в траверсе 12. Траверса крепится к верхним пластинам упругих элементов 13, 5 нижние пластины которых жестко соединеныс рамой 14, через опоры 15.Деформация опор по двум взаимно перпендикулярным направлениям Х и У измеряется датчиками перемещения 16,...

Номер патента: 1603215

Опубликовано: 30.10.1990

Авторы: Бернацкий, Григорчук, Гуляев, Павленко, Ракицкий

МПК: G01M 17/007

Метки: автомобилей, большегрузных, ведущих, испытания, картеров, мостов, стенд

...возникающейна опоре. Для этого устанавливается значение угла наклона в пределах 0 - 90 . В поо 35лости гидроцилиндров 2 подается рабочеедавление, штоки их перемещаются и производят нагружение картера моста 5 вертикальной нагрузкой, аналогичной вертикальной нагрузке от пневмоцилиндров подвески 40автомобиля, Испытуемый картер мбста 5 поворачивается относительно шарниров 9, и конец его продольного рычага 12 с шаровымшарниром 15, пальцем 14 и закрепленнымина нем ползунами 16 стремится переместиться вертикально вверх или вниз. Так какползуны 16 опираются на направляющиепланшайб 17, то в местах контакта возникает опорная реакция, направленная перпендикулярно направляющим и представляющая собой геометрическую сумму двухн н 50сил -...

Номер патента: 378587

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: G09B 25/00

Метки: балки, испытания, моста, подкрановой, пролетного, стенд, строения

...балка 1 установлена на силовом полу стенда на опорах 2, усилия в домкратах 3 воспринимаются несущими конструкциями стенда, например поперечными рамами 4, которые на чертеже показаны условно. Мно гократно повторяющееся загружение перемещающейся нагрузкой, имитирующей проход по мосту временной нагрузки, происходит, например, следующим образом. Рабочая жидкость из гидравлической силовой установки с гид равлическим пульсатором 5 по системе трубопроводов 6 поступает в первый из ряда домкратов 3, установленных на испытываемой балке 1 по заданной схеме, Когда давление в первом домкрате достигнет величины, соответ ствующей расчетному усилию в домкрате, от 378587крывается предохранительный клапан 7, рабочая жидкость поступает во второй...

Номер патента: 676896

Опубликовано: 30.07.1979

Авторы: Матюшкин, Стринадко

МПК: G01M 13/02

Метки: ведущих, испытания, колесной, мостов, пары, стенд, транспортной

...".рез шарнир 13. Колеса 14 одного моста динамических режимов работы привода ве "соединейь с колесами втброго моста жест 6768963кими связями 15, Таким же образом соединены посредством связей 16 соответствующие колесам пары беговых барабанов 17,которые снабжены профилированными выступами, на которых установлены мосты 6 5и 8. Каждая кинематически связанная пара барабанов 17 снабжена тормозами 18.Для имитации сцепного веса на мостышарнир 13 соединен подвижно с основанием, а рама 7 связана с тарированными уст Оройствами 19, прижимающими колеса 14мостов 6 и 8 к поверхности беговых барабанов 17. Для имитации забегания мостов6 н 8 последний через коробку передач 10соединен с дополнительным приводным 15двигателем 20, причем включение и...

Номер патента: 1435983

Опубликовано: 07.11.1988

Автор: Коган

МПК: G01M 13/02

Метки: ведущих, дифференциалов, испытания, мостов, средств, стенд, транспортных

...и 13 кинематически соединен с соответствующим боковым регулируемым приводным двигателем 14 и15. Другие центральные валы 16 и 17обоих испытуемых ведущих мостов 3 и4 связаны дополнительными центральными замыкающим редуктором 18, одиниз валов которого кинематически сое.динен с центральным регулируемым приводным двигателем 19. В одну из ветвей замкнутого силового контура включен нагружатель 20, а в другую ветвьустановлен датчик 21 крутящего момента.Стенд работает следующим образом.С помощью нагружателя 20 узлы испытуемых ведущих мостов 3 и 4 нагружаются крутящим моментом, контролируемым датчиком 21. При включении приводных регулируемых двигателей 14,15 и 19 узлы испытуемых ведущих мос. тов 3 и 4 приводятся во вращение, С 4 Опомощью боковых...