Устройство для испь5тания подъемных

О П И С А Н И Е 29986ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических РеспубликЗависимое от авт. свидетельства М М. Е,л, б 01 гп 17, 00 Заявлено 20. 1969 ( 1343821/27-1 ием заявки Ъе исоедин риоритст комитет ло деламизобретений и открыт.1972. Бюллетень Ъо ЧК 629.113,001,4публиковапо ри Совете Минист СССРопуоликования описания 24.111.1972 вторызобретепия А. И. Зелик, В. В, Демидов и Л пециальное конструкторское научно-исс инистерства автомобильного транспортаЛатвийской ССР Б. Дриц довательское оюр шоссейных доро явител ТРОЙСТВО ДЛЯ ИСПЪТАНИЯ ПОДЪЕМНЫХ ГИДРОЦИЛ ИНДРОВ САМОСВАЛА Изобретение относится к контрольно-измерительным устройствам для проведения испы. таний и диагностирования транспортных средств, в частности к устройствам для испытания подъемных гидроцилипдров самосвала.Известные устройства для испытания подьемных гидроцилиндров самосвала включают шарнирно закреплешые на неподвижной опоре нагрузочные гидроцилиндры, штоки которых связаны через коромысла и тросовые растяжки, снаож,ч 1 ныс кр 1 оками с кузовом само свала, а давление измеряется манометром.Однако пагрузочный режим при испытании гидроцнлпндров самосвала при помощи известных устройств существешо отличается от режимов работы их в процессе эксплуатации, что не позволяет определить подьемную силу гидроцилиндров на протяжении полного рабочего цикла, а также время подьема кузова прп полной нагрузке, т, е. основные критерии оценки работы подъемных гидроцилиндров,Цель изобретения - имитация естественных нагрузочшях режимов, создаваемых в процессе эксплуатации.Для этого в сливной магистрали нагрузочных гидроцилиндров установлен параллельно подключенный через распределитель регулируемый дроссель, а тросовые растяжки связаны с кузовом самосвала через многоступенчатый фрикционный шкив, предназначенный для пзмснеппя передаточного отношения, чтопозволяет уменьшить величину рабочего ходанагрузо шых гидроцилипдров, не изменяя величины полного рабочего ода подъемных5 гидроцилиндров.11 а фиг. 1 изображена кипематическая схема предлагаемого устропства; на фиг. 2 -гидравлическая схема устройства,Предлагаемое устройство состоит пз тросо 10 ых растяжек 1 с крюками 2, связанных через двуступенчатые шкивы 3 со штоками нагрузочных гидроцилиндров 4, корпусы которых шарнирно связаны с фундаментом. Полости гидроцилиндров соедшены между со 15 бой и с распределителем 5,В зависимости от положения распределителя о полости гпдроцилиндров 4 сообщаются сосливным резервуаром 6 через регулируемыпдроссель 7 или через трубопровод 8, минуя20 дроссель 7. Верхняя часть полости сливногорезерзуара 6 сообщается с воздушной магистралью посредством электромагнитного клапана 9, Между распределителем 5 и дросселем 7 включен манометр 10.25 Установив для диагностирования самосвал,закрепляют в передней части боковых бортовкузова крюки 2 и включаот подъем кузова.Одновременно с началом подъема кузоварастяжки 1 натягиваются, и штоки гидроциЗО лппдров 4 перемещаются.299186 фиг,1 Так как жидкость, вытесняемая из гидро- цилиндров, проходит через дроссель 7, ограничивающий ее расход, то в гидроцилиндрах создается давление, противодействующее перемещению штоков гидроцилиндров, а следовательно, и подъему кузова автомобиля. Величина давления в гидроцилиндрах, характеризующая подъемную силу гидроцилиндров подъема самосвала, измеряется манометром 10, Жидкость, прошедшая через дроссель 7, попадает в резервуар б. По окончании подьема кузова нагрузку на него можно сохранить, перекрыв дроссель 7.Для возвращения штоков гидроцилиндров в исходное положение необходимо с помощью распределителя 5 отделить полости гидроцилиндров от дросселя 7 и соединить с трубопроводом 8, а клапан 9 открыть. Воздух поступает в резервуар б, создавая в нем давлепие. Жидкость под давлением подается из резервуара б в гидроцилиндры 4 и перемещает их штоки в исходное полокение. Предмет изобретенияУстройство для испытания подъемных гидроцилиндров самосвала, включающее шарнирно установленные на неподвижной опоре нагрузочные гидроцилиндры, штоки которых 10 связаны тросовыми растяжками через передаточный механизм с кузовом самосвала, и манометр, отличающееся тем, что, с целью имитации различных нагрузочных режимов на протяжении полного рабочего цикла, в слив пой магистрали нагрузочных гпдроцилиндровустановлен параллельно подключенный через распределитель регулируемый дроссель, а передаточный механизм выполнен в виде многоступенчатого фрикционного шкива.299186 Редактор орректор А. Васильева ано иография, пр. Сапунова, 2 Составитель Е, Вала Тсхред Е. Борисов Заказ 67/13 Изд. М 302 Тираж 44 ЬЦ 1 П 111 Г 1 И Когиитста ио делаги изобретений и открытий ири СоМосква, ГК, Рауиская иаб., д. 4,5 Подшспо с з 1 ииистров ССС