Способ определения оптимального угла схождения управляемых колес автомобиля

314098 ОПИСАНИИЗОБРЕТЕНК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬ Союз Соеетсних Социалистичесних Республин.ЧПК С 01 гп 17(0 присоединеии явкиПриоритетОпубликовано 07.1 Х.1971, Бюллетень Дата опубликования описания 18,1,1 Комитет по делам зобретений и отнрытийи Совете Министре СССР Авторизобретения И. Плотни Заявитель СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ОПТИМАЛЬНОГО УГЛА СХОЖДЕНИЯ УПРАВЛЯЕМЫХ КОЛЕС АВТОМОБИЛЯпротектора с правым30 Известны способы определения оптимального угла схождения управляемых колес автомобиля путем регулирования угла схождения на стенде, снабженном беговыми барабанами. Однако эти способы це обеспечивают выбора 5 наиболее рациональцьх углов установки управляемых колес, что приводит к увеличению износа шин.Предлагаемый способ отличается тем, что регулирование угла схождения колес произ водят при непрерывном их вращении и измерении при этом величины боковых спл, действующих в зоне контакта колес с опорной поверхностью в условиях их прямолинейного движения, определяемого . равенством и 15 встречным направлением боковых сил, и заканчивают при достижении боковыми силами оптимальной для каждого типа автомобиля величины.Это обеспечивает наиболее выгодные усло вия качения колес, что уменьшает износ шин.На фиг. 1 изображена кицематическая схема стенда, служащего для осуществлецця описываемого способа; ца фпг. 2 - схема, иллюстрирующая возникновение в отпечатке шины 25 различных по направлению боковых сил при разных по характеру износах элементов протектора, гдеа) износ элементовскосом; эпос элементов протектора с левым ско в) отсутствие скоса ца элементах протектора,Описываемый способ осуществляется на стенде с беговыми барабанами 1, приводимыми от электродвигателей 2 через понижающий редуктор 3. Барабаны имеют возможность осевого перемещения под действием боковых усилий колес. Последние воспринимаются мессдозой 4 гидравлического тина ц количественно определяются высотой столба жидкости в манометрических трубках 5. Независимо от электродвигателя барабаны могут поворачиваться вручную прц помощи насаженных ца концы осей маховичков. 1 цсло оборотов барабанов прц контрольно-регулировочных операциях зависит от их диаметра и должно соответствовать скорости движения автомооиля примерно 20 - 25 кл/час.При определении оптимального угла схождения сначала устацавлцваот автомобиль ца стенд и закрепляют его. Затем включают электродвигатель 2, вследствие чего барабаны 1 и передние колеса автомобиля пачццаюг вращаться. Наблюдая за показаниями манометров 5 и поворачивая рулевое колесо в обоих направлениях, осуществляют равенство боковых сил правого и левого колеса. При этом положение рулевого управления соответствует движению автомобиля по прямой, Затем по шкале производят отсчет уровней жидкости в манометрических трубках.Выключением электродвигателя останавливают стенд. При этом, если высота уровней жидкости не соответствует требованиям технических условий для марки испытываемого автомобиля, то требуется регулировка угла схождения. Для этой цели ослабляют болты наконечников поперечной рулевой тяги и, приведя стенд в рабочее состояние, выполняют регулировочные операции по схождению, обеспечивающие на каждом из колес требуемую (и равную) величину боковой силы в зависимости от типа автомобиля. Затем стенд останавливают и, закрепив болты наконечников поперечной рулевой тяги, снимают крепящие автомобильные приспособления,и освобождают стенд,Предмет изобретения Способ определения оптимального угласхождения управляемых колес автомобиля 5 путем регулирования угла схождения на стенде, снабженном беговыми барабанами, от,гичаюцийся тем, что, с целью выбора наиболее выгодных условий качения колес, обеспечивающих минимальный износ шин, регулиро вание схождения колес производят при непрерывном их вращении с одновременным замером величин боковых сил, действующих в зоне контакта колес с опорной поверхностью в условиях их прямолинейного движения, определяемого равенством и встречным направлением боковых сил, и заканчивают при достижении последними оптимальной для каждого типа автомобиля величины.314098 иг. 2 тавитель 3. ШумоваТехред Л, Куклина дактор 3, Овчаренко 1 Тираж 473 Подппс,о теиий и открытий при Совете Министров СССР 5, Раушская паб., д. 4,5 Типог 1)афия, пр, Сапунова, 2 Заказ 3935/9ЦНИИПИ Комитет Изд.17делам изобрМосква, Ж.З орректоры, Т. Бабакин и Е. Усов