Ургапов

Номер патента: 1776729

Опубликовано: 23.11.1992

Авторы: Васильев, Пестов, Ургапов, Чирихин

МПК: E02F 5/30

Метки: землеройно-транспортная

...подъема и опускания навесного оборудования соединены одним концом с кронштейном толкающего бруса, а другим концом -с кронштейном тяги, причем кронштейны толкающих брусьев и тяг выполнены с возможностью соединения с соответствующим фиксатором базовой машины,На фиг. 1 изображена предлагаемая эемлеройно-транспортная машина при работе передним навесным оборудованием, общий вид; .на фиг. 2 - то же, при работе задним навесным оборудованием,.Землеройно-транспортная машина состоит из базового трактора 1, толкающих брусьев 2, которые крепятся в средней части гусеничного обвода 3 с помощью шарниров 4, на которых также смонтированы тяги 5, ориентированные противоположно толкающими брусьями 2. На толкающих брусьях 2 и тягах 5 расположены...

Номер патента: 1617223

Опубликовано: 30.12.1990

Авторы: Лукьянов, Ургапов

МПК: F16H 41/22

Метки: гидродинамический, привод, реверсивный

...1 осле заполнения преобразователя 1 рабочая жидкость по сливной гидролинии 13 через клапан ИЛИ 15 и дроссель 16, обеспечивающий подпор давления жидкости в преобразователе 1, поступает на слив в бак 17. Под действием повышенного давления жидкости в сливной гидролинии 13 закрывается также клапан 22. Поскольку напорная гидролиния 6 сообщена со сливом и давление в ней отсутствует, распределитель 18 находится в положении, закрывающем проход рабочей жидкости из сливной гидролинии 13 в гидролинию 20.Максимальное давление жидкости в гидролиниях 5 и 9 на входе преобразователя 1 определяется настройкой предохранительного клапана 26,Аналогичным образом будет происходить функционирование системы при переключении распределителя из нейтрального...

Номер патента: 1613753

Опубликовано: 15.12.1990

Авторы: Лукьянов, Ургапов

МПК: F16H 41/22

Метки: гидротрансформаторов, переключения

...26 в гидротрансФорматор 1.После заполнения гидротрансформатора 1 рабочая жидкость по сливной гидролинии 13 через клапан ИЛИ 15 и дроссель 16, обеспечивающий подпор давления жидкости в гидротрансформаторе 1, поступает на слив в бак 17, Поскольку напорная гидролиния 6 сообщена со сливом и давление в ней отсутствует, напорный клапан 25 находится в положении, закрывающем выход рабочей жидкости из гидроаккумулятора 26.Максимальное давление жидкости в гидролиниях 5 и 9, а следовательно, на входе гидротрансформатора 1 определяется настройкой предохранительного клапана 27. Под этим же давлением через обратный клапан 22 подзаряжается гидроаккумулятор 26.Аналогично система Функционирует при переключении распределителя из...

Номер патента: 1612062

Опубликовано: 07.12.1990

Авторы: Зидиханов, Пинигин, Ургапов

МПК: E02F 9/22

Метки: бульдозера, гидравлическая, отвалом

...При увеличении сопротивления грунта увеличивается давление в поршневой полости 7 гидроцилиндра 8, пропорционально которому увеличивается опрокидывающий момент. Как только давление жидкости в поршневой полости 7 достигает значения, при котором опрокидывающий момент сравняется с противодействующим моментом от массы машины, запорный элемент 20, отжимая пружину 21, откроется и жидкость поступит в средний канал 15 и гидролинию 16.При медленном росте давления жидкость из гидролинии 16 через дроссель 17 и обратный клапан 18 поступит в гидролинию 10 с пониженным давлением. В результате этого давление в полости 7 снизится до величины, предотвращающей вывешивание передней части машины.При резком увеличении давления сброс жидкости через дроссель...

Номер патента: 1451228

Опубликовано: 15.01.1989

Авторы: Кулешов, Пинигин, Ургапов

МПК: E02F 9/22

Метки: бульдозер

...пропорционально этому может быть увеличено усилие, преодолевающее сопротивление грунта, без поворота остова, При этом заглубление отвала в грунт может контролироваться по ходу гидроцилиндра 7.Для выглубления отвала распределителем 8 по гидролинии 11 подается давление жидкости в штоковую полость 9 гидроцилиндра 7 и через клапан ИЛИ 13 - к входу и управляющей полости 16 распределителя 17.От давления в гидроцилиндре 7 на отвал действует усилие, преодолевающее сопротивление выглублению (усилие Р), а на остов действует сила Р, создающая относительно шарнира 2 опрокидывающий момент, которому противодействует момент от усилия на деформацию рессоры 3.Аналогично режиму заглубления отвала при небольшом сопротивлении выглублению давление в...

Номер патента: 1323453

Опубликовано: 15.07.1987

Авторы: Землянский, Кохановская, Литвинов, Овсянников, Ургапов

МПК: B62D 55/21

Метки: гусеница, средства, транспортного

...) в вертикальной 50(фиг. 3) или в плоскости, отличной отгоризонтальной и вертикальной; угол Вможет быть переменным (фиг, 4 и 5),Образующая поверхности разъема можетиметь вид кривой или ломаной линии 55(фиг, 6-8),Гусеница работает следующим образом,при соединении гусеничного полотна в бесконечную цепь (обвод) полуэвенья 3 и 4 совмещаются по поверхностям разъема, при этом зубья 16 и 19 входят во впадины 17 и 18, образуя зацепление. В расточки 10 на привалочной поверхности 8 полуэвена 4 устанавливаются втулки 11 и прикладывается башмак 6 так,.что втулки 11 входят частично в расточки 9 башмака 6. Затем полу- звенья 3 и 4 и башмак 6 стягиваются скрепляющими болтами 5, образуя неподвижное соединение.В процессе работы на гусеничное полотно...

Номер патента: 1303445

Опубликовано: 15.04.1987

Авторы: Суетин, Ургапов

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханической, передачей, средства, транспортного

...2) крайнее положение, открывая сливные отверстия 24. Под действием центробежных сил при врашении насосного колеса гидро- трансформатора 13 рабочая жидкость удаляется из последнего, при этом связь гидролинии 12 подпитки с атмосферой исключает образование вакуума в круге циркуляции, обеспечивая полное и быстрое опорожнение гидротрансформатора. Это позволяет при нейтральном положении распределителя исключить потери мошности на барботаж рабочей жидкости в гидротрансформаторе и разъединять кинематическую связь приводного двигателя с фрикционами передач.Для трогания транспортного средства распределитель 3 переводят, например, в правое, крайнее положение, при котором напорная магистраль 2 сообщается с гидро- линией 4 и с бустером 6 фрикциона 8...

Номер патента: 1112251

Опубликовано: 07.09.1984

Авторы: Довжик, Медведский, Ургапов, Черпак

МПК: G01M 13/02

Метки: агрегатов, замкнутого, испытаний, контура, стенд, схеме, трансмиссий

...19 свободного хода, соединяющих насосное 20 и турбинное 21 колеса. В гидротрансформаторе 4 прямого вращения муфта 19 свободного хода заклинивается при левом вращении, а в гидротрансформаторе 5 обратного вращения - при правом.Устройство блокировки гидротрансформато ров может быть выполнено в виде управляемой фрикционной муфты, соединяющей насосное 20 и турбинное 21 колеса (не показано). Устройство отключения гидротрансформаторов 4 и 5 из замкнутого силового контура может быть выполнено в виде муфт свобод. ного хода или управляемых фрикционных муфт, устанавливаемых перед и после гидро- трансформаторов (не показано).Предлагаемый стенд работает следующим образом.При включении привода 1, обеспечивающего правое вращение гидротрансформаторов 4...

Номер патента: 508610

Опубликовано: 30.03.1976

Авторы: Васильев, Ургапов

МПК: F16D 41/07

Метки: муфта, свободного, хода

...упорные кольца 4.Ведомая полумуфта состоит из диска 5, составляющего одно целое со шлицевой втулкой 6, имеющей на концах подшипники 7, на которые опираются упорные кольца 4.По обе стороны от диска 5 расположены вплотную один к другому стержни 1, которые своими сферическими концами установлены в кольцевых канавках на торцах упорных колец 4 и диска 5.Стержни 1 прижимаются к полумуфтам охватывающей их спиральной пружиной 8 через ролики 9, равномерно установленные во впадинах между стержнями 1,Угол наклона стержней 1 к оси обеспечивает самозаклинивание их при вклточении муфты. Для точной регулировки угла установки стержней 1 и компенсации износов в процессе эксплуатации между упорными кольцами 4 и буртами 3 установлены прокладки 10,Муфта...

Номер патента: 441422

Опубликовано: 30.08.1974

Авторы: Васильев, Позин, Ургапов

МПК: F16D 41/07

Метки: муфта, свободного, хода

...полумуфты 3 выполненыкольцевые канавк 5,в которые входятсферические концы пальцев Б.На цилинзрической поверхности пальцев 6 2 О имеется кольцевая проточка 7.Бальцы 6 установлены в отверстиясепаратора 8 под углом к торцовымповерхностям дисков 2 и ведомойполумуфты 3. Для регулировки узла 5установки пальцев и компенсации3И износа кольцевых канавок и концов пальцев в процессе эксплуатации между дисками 2 и ведущей полумуфтой 1 установлены продкл;щки Э.Сепаратор 8 выполнен в виде кольца из пружинной стали и слсжит одновременно для нрижатия пальцев к кольцевым канавкам дисков 2 и ведомой полумуфты 3.При передаче крутящего момента ведущая полумуфта 1 с дисками 2 вращается относительно ведомой полумуфты 3, и пальцы 6, увлекаемые силой...

Номер патента: 353170

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Ложкин, Ургапов, Чел

МПК: G01M 13/02

Метки: испытания, передач, стенд

...у муфтами муфты скольжения 16,Передаточное число передач 11 и 14 выбирается таким, чтобы обеспечить определенную разность угловых скоростей центрального колеса 13 и водила 10, а следовательно, и частоту циклического крутящего момента. Перенастройка стенда на режимы испытания с различными частотами может быть осуществлена при неизменной скорости привода изменением передаточного числа дополнительных передач 11 и 14 путем смены комплекта зубчатых колес, образующих этих передачи. Кроме того,этот же эффект может быть достигнут установкой вагесто вала 17 корооки переда . Предмет изооретеии 11 Стенд для испытания передач, содержащий привод вращения, замыкающие редукторы, соединенные по схеме замкнутого контура, В Одну .13 ВетВей которого В 1...

Номер патента: 318846

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Ложкин, Ургапов, Чел

МПК: G01M 13/02

Метки: испытания, муфты, стенд, сцепления

...муфты 27 и 28 ведущей 2 и ведомой 8 маховых,масс; муфта 26 редуктора 6 выключена.В случае такой настройки, при выключенной испытуемой муфте 9 сцепления приводной двигатель 1 дополнительно приводит во вращение через фрикционную муфту 7 и зубчатую передачу 15 вал 24, Однако при этом благодаря наличию автолога 25 вращение от муфты 7 на ведомые части муфты 9 не передается.При включении испытуемой, муфты 9 ее ведомые части вместе с ведомой маховой массой 8 разгоняются, Одновременно ведущие и ведомые части муфты 9 аналогично,вышеизложенному (см. первый режим) нагружаются соответственно высокочастотными и низкочастотными моментами.В момент, близкий к полному включению муфты 9, автоматически включается автолог 25. При этом благодаря наличию...

Номер патента: 298854

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Ложкин, Ургапов, Чел

МПК: G01M 17/007

Метки: 298854

...прп помощи п пых зубчатых муфт 18 и 14, а вал 12 з передачи снабжен присоедннительньвп цами 15 и 1 б. Передаточное число зубчатой переда ражаемое отношенем угловых скорос дпла н центральной шестерни, выбирае личным от единицы и отношения радиус ральной шестерни к сумме радиусов це зо пой шестерни и сателлита,Планетарный возбудитель работает следующим образом.При вращении вала 1 возбудителя (см, фиг. 1) водило 4 и центральная шестерня 5 получают вращательное движение одного направления, но с разными значениями угловых скоростей, что обуславливается передаточным числом дополнительной передачи, образованной парами шестерен 8 и 9,10 и 11. Вследствие разности угловых скоро(стей водила и центральной шестерни сателлиты б приобретают сложное...

Номер патента: 274433

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Ичг, Тгл, Ургапов, Чел

МПК: G01M 13/02

Метки: замкнутого, испытательным, контура, нагружатель, стендам

...ненный в с передама, близным устводилом. ется тем, ми элеает водиолес. Это нарастаНа чертеже изображена принципиальная схема описываемого нагружателя.Нагружатель выполнен в виде дифференциального механизма с передаточным числом обращенного механизма, близким к единице, снабженного тормозным устройством 1, взаимодействующим с водилом 2, и крутильными упругими элементами 3 и 4. Каждый из элементов связывает водило 2 с одним из валов б и б центральных колес 7 и 8. В стенде (на чертеже не показан) нагружатель устанавливают в разрыве одного из валов замкнутого контура.Во время работы стенда при выключенном тормозном устройстве 1 водило 2 вращается с тем же числом оборотов, что и валы 5 и б. При включении тормозного устройства водило 20...