Стенд для исследования взаимодействия колесас грунтом

Номер патента: 1156230

Опубликовано: 15.05.1985

Авторы: Елохов, Лейманис, Силиневич, Узарс, Циекурс

МПК: H02P 5/418

Метки: вращения, скорости, стабилизации, электродвигателя

...напряжения связана с соответствующей обкладкой конденсатора памяти.На чертеже представлена принципиальная электрическая схема устройства для стабилизации скорости вращения электродвигателя.Устройстно содержит симметричный тиристор 1, включенный последовательно с электродвигателем в сеть переменного тока Блок управления 2 тиристором 1 содержит управляющие 1 С - цепи, включающие резисторы 3,4 и 5, веристор Ь и конденсаторы 7 и 8, выход которых подключен к управляющему электроду симметричного тиристора через выпрямительный мост 9, в диагональ которого включен динистор 10.Цель обратной связи по току устройства стабилизации скорости враще иия электродвигателя включает трансформатор тока 11, первичная обмотка которого включена...

Номер патента: 344314

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Кудр

МПК: G01M 13/02

Метки: вращения, зубчатых, измерительное, испытания, колес, неравномерность, стенду

...вала 3. Привод 9 может быть выполнен пз ременной, зубчатой или других передач 10, приводимых в движение от контролируемого вала пли от электродвигателя с регулируемым числом 15 оборотов. Сепараторы подшипников связанымежду собой кольцом 11,с выступами 12.Перед измерениями маховик жестко соединяют с валом т при помощи зубчатой муфты б, Затем колесо 4 вместе с валом т и ма ховиком разгоняют до заданной угловой скорости. При установившемся режиме вращения зубчатую муфту отключают, отсоединяя этим маховик от вала.Муфту выполняют так, чтобы ее зубья не 25 совсем выходили из конических пазов а маховика. Это нужно для того, чтобы при следующем включении муфты маховик установил,ся относительно вала т в прежнем положении.После...

Номер патента: 1235783

Опубликовано: 07.06.1986

Авторы: Брыков, Горюнов, Дугин, Соколов

МПК: B62D 1/26, B62D 13/00

Метки: колес, оси, поворота, средства, транспортного

...с обгцим основанием 3 и соединено с поворотной колесной осью 4 транспортного средствац 15 5 при помощи горизонтальнои оси 6. Отклоняюшие элементы установлены на вершине рамки 2 и состоят из двух роликов 7 и двух эксцентриковых осей 8 с рычагами 9 и фиксаторами 1 О. Рычаги 9 фик сируются фиксаторами 10 в двух положениях, когда ролики 7 на эксцентриковых осях 8 сведены или разведены.Опорные катки 11 устройства соединены с нижней рамкой 2 дышла при помощи оси 12,Механизм ориентации дышла состоит из 25 двух винтовых стяжек 13 и 14 и служит для заведения роликов в направляющий элемент 15. Стяжка 13 соединяет опорные катки 1 с верхней рамкой 1 дышла. Стяжка 14 соединяет верхнюю рамку 1 с транспортным средством 5.Устройство работает...

Номер патента: 249200

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Бурлак, Жидков, Кавказский, Ливанов, Мордвинцев, Пестов, Проектно, Симаков, Энергетики

МПК: B60G 11/113

Метки: колес, крепления, листовой, осью, рессоры, средства, транспортного

...крепленияпередаче горизонтальнагрузок и тормозныхснабжена упорами, импластины, между котор Известны устройства крепления листовой рессоры с осью колес транспортного средствасодержащие охватывающий конец рессоры корпус, опирающуюся на ось накладку, в выемке которой расположен загнутый конец коренного листа, опорную пяту с входящим в отверстия коренных листов шипом, расположенную между корпусом и рессорой упругую прокладку и стягивающие стремянки,Предлагаемое устройство отличается от известных тем, что накладка снабжена упорами, имеющими износостойкие пластины, между которыми расположена опорная пята, и выполнена с углублением, в котором размещена упругая подушка. Это увеличивает надежность крепления рессоры с осью колес при передаче...

Номер патента: 1051187

Опубликовано: 30.10.1983

Авторы: Барышев, Зраковский, Кузин

МПК: E02F 9/02

Метки: балансира, зазора, колесом, между, опорным, осью, уплотнения, экскаватора

...ограждение14 с юбкой 15 дополнительной и юбкой 16, одна из которых образует зазор 17 с поверхностью части 3 шатуна 2; а другая образует зазор 18 с поверхностьк кольца 9, В за.зорах 17 и 8 расположен уплотнительныйдополнительный элемент 20 и элемент 2.На торцовой поверхности кольца 1.9 ус-тановлены уплотннтельный элемент 22, ко.торый прижимается к.ступице 5 опорногоколеса прн помощи пружин 23. На ограждении 4 установлено антифрикционное коль.цо 24 со смазочными канавками 25. Втулка 6 состоит из двух частей, часть 26 выпол.иена из антифрикционного материала и солержит смазочные канавки 27. Для повышения точности расположения ограждения 14и кольца 19 относительно части 3 шатуна 2и ступицы 5 опорного колеса в шатун 21 и в ограждение...