Патенты с меткой «самолетах»

Номер патента: 13942

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Конокотин

МПК: F03D 7/02, F03D 9/00

Метки: боковым, ветряный, двигатель, действие, динамо, приведения, регулирующим, рулем, самолетах, устанавливаемым

...фиг. 2 - вид е 1 о спереди; фиг. 3 в в двигателя сверху с частичным разрезом,Ветряный двигатедь состоит из основания 1 и прикрепленной к нему стойки 2, внутри которой помещается Г-образный стержень 3 с установленной на нем втулкой б, снабженной лопастями 4. Втулка о помощью гибкого вада 6 непосредственно связана с валом якоря динамо 7. Е Г-образному стержню 3 прикрепден рычаг 8, оканчивающийся пластинкой любого сопротивления 9, позади которой устанавливается спиральная пружина 10, надетая на направляющий ее стержень 12 и упирающаяся задним своим концом в пластинку 11, неподвижно закрепленную в остове самолета, благодаря чему ветряный двигатель удерживается в нормальном положении. Размеры пластинки 9,длина рычага 8, сила пружины 10...

Номер патента: 28401

Опубликовано: 30.11.1932

Автор: Кривко

МПК: B64D 37/00

Метки: горючего, перекачивания, самолетах

...резервуара 13 с наружным воздухом через окно 2 патрубка 1 или через верхнее отверстие патрубка, с целью создания попеременного всасывания и нагнетания под действием встречной струи воздуха.К нижней части резервуара 13 подвешена труба 11 от главного бака и труба 10 от расходного бака.Обе трубы/ соответственно закрываются клапанами 8 и 9,Обрез патрубка 1 должен помещаться под свободным обдувом ветра, так что создающаяся пульверизационная сила будет разрежать пространство патрубка 1, через отверстие же 3 воздух будет также разрежаться в камере 13, В это время клапан 8 патрубка 11, соединенного с главным баком, будет открыт, а клапан 9 патрубка,10, сообщающегося с расходным баком, будет закрыт. Бензин, пополняя камеру 13, тем самым...

Номер патента: 65025

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Сильман

МПК: B64D 33/04, B64D 41/00

Метки: действие, приборов, привода, самолетах

...применяются трубки Вентури. Трубки Вентури увеличивают лобовое сопротивление и требуют длинных путей для соединения с прибсрами.Предлагаемое устройство для привода в действие тур 5 инок прибороз на самолетах не требует исгпсльзования трубок Вентури и имеет ту особенность, что отводой канал турбпнки ,выведен на поверхность крыла или фюзеляжа в зоне отрицательных дявлений,На чертеже изображен продольый разрез примеркой формы выолнения детали устройст,ва,Отводной канал турсинки выведе на наружную поверхность крыла самолета или его фюзеляжа, над которой, вследствие обтекания встречным потоком воздуха, находится зона отрицательных да 1 влеий. Входн:е 1 отверстие для воздуха должно быть расположено на поверхности в зоне положительных...

Номер патента: 65688

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Дубравский

МПК: B64C 19/02

Метки: винтом, газом, объединения, самолетах

...имеющим внутреннее зацепление. Ведомая шестерня - солнце 3 - имеет валик, на котором насажен профилированный кулачок 4. Сателлиты 5 сидят на поводке Ь, поворачиваемом прп помощи червячного колеса и червяка 6. Ведущая тяга 1 связана с дросселем карбюратора 7, а червяк 6 - с ручным управле. нием шагом винта в кабине самолета. При неподвижном поводке 8 и при перемещении сектора газа вращается шестерня о с кулачком, по профилю которого катится ролик 9 рычага 10 настройки автомата Р. Таким образом каждому положению сектора газа соответствуют онределенные обороты мотора, определяемые профилем кулачка 4. При неподвижном секторе газа возможно, вращая червяк 6 из кабины, довертывать при помощи сателлитов о тот же кулачок 1, чем достигается...

Номер патента: 67530

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Николаенко

МПК: B64C 9/30, B64D 33/00

Метки: воздуха, выходного, канала, охлаждающего, радиаторы, самолетах, сечения

...охлаждающего радиаторы воздуха, заключающее в себя две связанные между собой тягами заслонки, о т л и ч а ю щ е е г я тем, что, с целью компенсации шарнирного момента аэродинамических сил, действующих на заслонку, открываемую наружу, последняя укреплена на переднем краю выходного отверстия канала и направлена по потоку, а вторая - на заднем краю и направлена против потока воздуха, воздействующего на нее в сторону ее откидывания внутрь канала,2. Форма выполнения устройства по п. 1, отличающаяся тем что, с целью направления потока на внешнюю поверхность второй заслонки, ее передний край выполнен отогнутым внутрь канала. Юиа Фйг актор С, И, Зотов Техред Т, П, Курилко Корректор Н, А, Косаковскаа ъем 0,1 изд. л, Цена 5 коп, тий Формат бум,...

Номер патента: 67593

Опубликовано: 01.01.1946

Авторы: Новиков, Фрейдман

МПК: B64C 19/02

Метки: бензинового, газа, крана, нормального, поводками, самолетах, форсажа

...поочередно сцепляются с рычагом управления 9 посредством шпонки 7, скользящей в прорезе фасонного валика 11. Шпонка 7 имеет косой зуб, что заставляет ее стре-. миться выйти из такого же косого выреза в шайбах поводков 1, 2 и 3 (фиг. 2 и 4), Однако зуб шпанки не может выйти из шайбы поводка, так как ему мешают промежуточные неподвижные шайбы, в которых имеются сквозные прорезы-каналы, соответствующие крайнему положению рычага.Предположим, что зуб шпонки находится в шайбе поводка 1. По ка поводок 1 не дошел до крайнего положения, он падежно связан с рычагом 9, после же поворота рычага 9 на 65 поводок 1, поворачиваясь вместе с ним, своим упором набегает на неподвижную шайбу-ограничитель 8 и останавливается. В этот момент косые прорезы в...

Номер патента: 75753

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Седов

МПК: B64D 41/00, G01C 19/12

Метки: гироскопических, приборов, привода, самолетах

...центробежного вентилятора, лопасти которого смонтированы внутри кока винта, например, на задней его стенке,На фиг. 1 и 2 показано предлагаемое устройство,Устройство состоит из радиальных лопаток 2, расположенных внутри кока винта в задней его части и закрепленных одним концом на пояске 3 втулки винта, а другим на коке 1.На задних торцах лопаток 2 (фиг. 2) крепится диск 4 с фланцами, расположенными по наружному к внутреннему краю диска и образующими, таким образом, наружный туннель 7 (между наружными фланцами диска и коком) и внутренний туннель 8 (между внутренними фланцами диска и пояском втулки винта).Во внутренний туннель подводятся трубки 5 от гироскопических приборов б. При работе винта воздух входит в наружный туннель и...

Номер патента: 497199

Опубликовано: 30.12.1975

Автор: Южаков

МПК: B64F 5/00

Метки: балочных, взвода, держателей, замка, ключ, самолетах

...держатах, содержащий трубку с приваренным к ней прут- и й с я тем, что, с целью подительности труда, в нем к сечения через серьгу с прунен,подвижно, например с упором и фланцем. Ключ длтеле й вовального ском, отливышения птрубке овалж ин а м и,п ршарнирно,я взво самол ечения оизво ьного исоед рычаг ЙИИЗОБРЕТЕНИЯ(22) Заявлено 25.03,74 (21) 2008720,40-23 с присоединением заявкиКлюч для взвода замка балочных держателей применяется в военных самолетах для подвески на балочных держателях дополни- тельных топливных баков, ракетных контейнеров, бомб и т, д.Известен ключ для взвода замка балочного держателя, выполненный в виде трубки овального сечения с приваренным к ней прутком,Однако работа таким ключом мало производительна из-за...