152614
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 152614
Текст
Класс В 626; 63 с, 36152614 СССР НИЕ ИЗОБРЕТЕНИ СКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУИ А К А одписнал группа М 241 И. Бутенко и В, П, Стеш ЕЗАВИС ПО 16 обреЗаявленделам и Бюлле в КомитетОпубпикова ене из лес автомобиля, сона под углом к проычага, снабженного го элемента и амори ведущих неуправляемых ккачания которого располоткля, основание кронштейновк кузову, пружинного упруг ся в том, что общее линейными пазами, дающим с осью пруинтовой регулировочвания кронштейнов величины схождения юча ываемои подвески закл в рычага, снабженное кружности с центром, ента, соединено с кузо 4 вающей перемещение оляет упростить регули криво овпа ом в осно овку я подвеска не иг. 3 - винто На фиг. 1 и 2 схематически изображена независимауправляемого колеса автомобиля в двух проекциях; на фвая регулировочная стяжка.Подвеска содержит рычаг 1, имеющий ось качания, рапод углом к продольной оси автомобиля, основание 2 кроншления подвески к кузову, пружинный упругий элемент 3тор 4. Основание 2 снабжено криволинейными пазами, расппо окружности с центром, совпадающим с осью прухкинноэлемента, поэтому подвеска может перемещаться на некотоносительно оси пружи 1 шого упругого элемента.Упругий элемент состоит из двух последовательно соедцентрично расположенных спиральных пружин, опирающдруга с помощью соединительной чашки (на чертеже не по положенную тейнов крепи амортизаоложенны ми го упругого рый угол отиненных конхся дрх г на казана),Известны подвеск держащие рычаг. ось дольной оси автомоби под болты крепления тизатора.Особенность опис основание кронштейно расположенными по о жинного упругого элеь ной стяжкой, обеспеч вдоль пазов. Зто позв колес. ВЕСКА ВЕДУЩЕГО НЕУПРАВЛЯЕМОГОЛЕСА АВТОМОБИЛЯ еля 1962 г. за774131/27-11 ий и открытий прн Совете Министров СССРобретений и товарных знаков1 за 1963 г.152614Регулировка величины схождения колес достигается посредством винтовой регулировочной стяжки, состоящей из двух штифтов 5 и 6, приваренных соответственно к кузову автомобиля и основанию кронштейнов подвески, двух тяг 7 и 8, имеющих правую и левую резьбу, муфты 9 и контргайки 10,Перемещение основания кронштейнов осуществляется вдоль криволинейных пазов при отвернутых болтах. После регулировки величины схода колес автомобиля болты затягивают,Предмет изобретенияНезависимая подвеска ведущего неуправляемого колеса автомобиля, состоящая из рычага, ось качания которого расположена под углом к продольной оси автомобиля, основания кронштейнов рычага, снабженного пазами под болты крепления к кузову, пружинного упругого элемента, резинового ограничительного буфера и амортизатора, отл ич а ю щ а я с я тем, что, с целью упрощения регулировки величины схождения колес, общее основание кронштейнов рычага, снабженное криволинейными пазами, расположенными по окружности с центром, совпадающим с осью пружинного упругого элемента, соединено с кузовом винтовой регулировочной стяжкой, обеспечивающей перемещение основания кронштейнов вдоль пазов.152614 Составитель Е, К Редактор Л. М. Струве Техред Т, П. Курилко Корректор В. П. Фоми Типография, пр. Сапунова, 2 Подп. к печ. 3/Л 1 - 63 г, Формат б Заказ 1683/4 ТиражЦНИИПИ Государственного комитета пМосква, Центр, п и. 70 Х 108 850делам изоб
СмотретьЗаявка
774131
МПК / Метки
МПК: B60G 3/02, B62D 17/00
Метки: 152614
Опубликовано: 01.01.1963
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-152614-152614.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">152614</a>
Предыдущий патент: 152613
Следующий патент: 152615
Случайный патент: Способ управления процессом грануляции и сушки сыпучих продуктов в барабанном грануляторе-сушилке