Передвижное устройство для безэстакадного снабжения вагонов ледников льдо-соляной смесью
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
Л 193 Я.8Клас 81 е 32СССРКЩЮрдОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУВ. Н. Коротков и А. Д. Литвинов ПЕРЕДВИЖНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ БЕЗЭСТАКАДНОГО СНАБЖЕНИЯ ВАГОНОВ-ЛЕДНИКОВ ЛЬДО-СОЛЯНОЙ СМ ЕС Ь 1 ОЗаявлено 12 февраля 1959 г. за Ме 619085/27 в Комитет по делам изобретений п открытий при Совете Министров СССР Опубликовано в Бюллетене изобретений Хе 21 за 1959 г.Известные передвижные устройства для безэстакадного снабжения вагонов-ледников льда-соляной смесь о, включающие загрузочный элеватор, к которому подается с помо 1 цыо питателя и доватора соль, а с помощью конвейера - лед, характер 11 зются сло:к 11 остью констр кции.Описываемое устройство отличается от известных тем, что для упрощения конструкции элеватор выполнен с двумя разделенными перегородкой ковшевыми цепями, одна из которых слухкит для подачи льда, а вторая - для подачи соли к загрузочному лотку, смонтированному на головке элеватора и снабженному кривошипным смесителем для перемешивания льдо-соляной смеси,На фиг. 1 изображено передвижное устройство для безэстакадного снабжения вагонов-ледников льдо-соляной смесью, общий вид; ва фиг. 2 - то же, вид сбоку.Устройство включает в себя ходовую тележку 1, перемещающуюся по рельсовой колее 2 над ленточным ко;1 вейером 3, подающим лед, Н.1 тележке смонтированы бункер 4 для соли, оснащенный питателем 5 и дозирующим устройством 6, элеватор 7 с двумя разделенными перегородкой 8 ковшевыми цепями и загрузочным лотком 9, снабженным кривошипным смесителем 10 льдо-соляной смеси, плужковый сбрасыватель 11 и приводы механизмов и тележки (на чертеже показан только привод 12 питателя 5).Рельсовая колея 2 расположена на уровне станционных путей 13.Ленточный конвейер 3 снабжен кожухом 14 для защиты транспортируемого льда от солнечных лучей.Соль из бункера 4 подается питателем 5 в приемное окно 15 и далее ковшевой цепью элеватора 7 на загрузочнып лоток 9Лед, транспортируемый ленточцым конвейером 3, сбрасывается плужковым сбрасывателем 11 в приемное окно 16 и поднимается второй ковшевой цепью элеватора 7 на загрузочный лоток 9, где смешивается с солью при помощи кривошипного смесителя 10.Льдо-соляная смесь через загрузочный патрубок 17 поступает в приборы охлаждения вагонов-ледников 18.Предмет из об ретения Передвижное устройство для безэстакадного снабжения вагонов- ледников льдо-соляной смесью, включающее загрузочный элеватор, к которому подается с пОмОщью питателя и дозатора сОль, а с помощью конвейера - лед, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью упрощения кочструкции, элеватор выполнен с двумя разделенными перегородкой ковшевыми цепями, одна из которых служит для подачи льда, а вторая - для подачи соли к загрузочному лотку, смонтированному на головке элеватора и снабженному кривошипным смесителем для перемешивания льдо-соляной смеси.- ,-,:.Ьг -- .,оД / ам изобретений и открытий при Совете Министров СС тет и А, Гальцева едактор Подп. к пеп. 28 Х 11-59 г Цена 25 копИнформационно иОбъем 0,17 п. л,тельскии отдел.Зак. 10785 аж 54 ипография Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров ССС Москва, Петровка, 14,
СмотретьЗаявка
619086, 12.02.1959
Коротков В. Н, Литвинов А. Д
МПК / Метки
МПК: B65G 67/04
Метки: безэстакадного, вагонов, ледников, льдо-соляной, передвижное, смесью, снабжения
Опубликовано: 01.01.1959
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-123876-peredvizhnoe-ustrojjstvo-dlya-bezehstakadnogo-snabzheniya-vagonov-lednikov-ldo-solyanojj-smesyu.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Передвижное устройство для безэстакадного снабжения вагонов ледников льдо-соляной смесью</a>
Приспособление для разделения на отсеки вагона-ледника при частичной его разгрузке
Номер патента: 20934
Опубликовано: 31.05.1931
МПК: F25D 3/06
Метки: вагона-ледника, отсеки, разгрузке, разделения, частичной
...себе по концам отделения, наполненные охла, ждающим материалом, средняя часть, .наполняемая перевозимым грузом, подразделяется на отделения А, В, С, й с проходом Ю между ними, незаполняе,мым грузом. Каждое из отделений А, о, С, Й отделяется от соседнего и от проО выдаче патента опубликован няется наБРЕТЕНИЕ хода Е вертикальными перегороднами 1 и 2, составленными из полотнищ гибкого материала, наматываемых в виде штор на вертикальные валики 4 и 5, Валики 4 каждой перегородки устанавливаются у боковых стен вагона для поперечных перегородок 2 и у стенок охладительных отделений для продольных перегородок 1, а валики 5 для каждой пары отделений Л, В, С, В устанавливаются в группах из трех валиков по середине вагона на осях, выступающих над...
Устройство вагона-ледника для перевозки молока в бидонах
Номер патента: 88086
Опубликовано: 01.01.1950
МПК: B61D 3/00, B61D 47/00
Метки: бидонах, вагона-ледника, молока, перевозки
...фиг, 1 изображен проразрез вагона-ледника; на фиг.перечный разрез вагона.Внутри вагона-ледника по обеим сторонам его дверного проема смонтированы три яруса .1, 2 и 3, состоящиеиз продольных роликовых дорожек 4.В дверном проеме установлены два люлечнь 1 х ручных подъемника Ю, по одному на каждуо половину вагона.Подлежащие погрузке бидоны 6 с молоком подаются в вагон с помощью напольного транспортера 7 и устанавливаются на люлечном подъемнике в количестве, равном числу продольных дорожек. Установив дорожки с уклоном от дверного проема в сторону лобовых стен вагона, бидоны поднимают на уровень соответствующего яруса и сдвигают общей линейкой (на чертеже не показана) на роликовые дорожки.Загрузка вагона производится, начиная с верхнего...
Устройство для нагревания продуктов в вагонах-ледниках перед выгрузкой
Номер патента: 22446
Опубликовано: 31.08.1931
МПК: F25D 21/00
Метки: вагонах-ледниках, выгрузкой, нагревания, продуктов
...ктов, перевозимых в вагонах"леди выносе их из вагона для достав нок потребления, для чего про постепенное оттепление продукт зуясь в качестве источника тепл ным воздухом,На схематическом чертеже фиг бражает вид устройства сверху; вид сзади.Устройство состоит из эстака стейшего типа, по концам котор щают два электровентилятора ненных между собой трубой 1; ном-ледником Л вентиляторы З ются через люки Ь посредством Труба Г снабжена поворотным кл и отверстиями 3 для засасывани ного воздуха и выпуска отраб Для наблюдения за изменениям ратуры трубы Д снабжены тер ми Л. После подачи вагона-л к .эстакаде Б и удаления остат к вентиляторам 3 присоединя люки Ю трубы Д. При работе в ров происходит постепенный надуха внутри вагона-ледника...
Льдосолепогрузочная машина для экипировки вагонов-ледников
Номер патента: 407812
Опубликовано: 01.01.1973
Авторы: Голубев, Грудин, Пелевин, Семенов
МПК: B65G 67/06
Метки: вагонов-ледников, льдосолепогрузочная, экипировки
...бункер3 для льда с питателем 4 и бункеры 5 для соли с питателями. В дно каждого бункера 5 для соли вмонтированы зубчатые барабаны 6, 5 которые расположены параллельно друг другу и снабжены многоскоростным приводом 7.Зубья 8 смонтированы на барабанах 6 с определенным смещением по продольной оси. 10 Под бункерами 5 для соли установлены наклонные транспортеры 9, размещенные в кожухах 10, а под бункером 3 для льда и бункерами 5 для соли смонтирован скребковыйреверсивный конвейер 11 для подачи льда,15 размещенный в кожухе 12,В местах соединения кожухов 10 и 12 скаждой стороны машины подвешены направляющие лотки 13.Управление работой машины производит20 оператор из кабины 14, которая смонтирована в средней части рамы 1.При работе машина...
Контрольный замок для дверей товарных вагонов, вагонов ледников и т. п.
Номер патента: 27390
Опубликовано: 31.08.1932
Автор: Мельников
МПК: B60J 5/00, B61D 19/02, E05B 65/20
Метки: вагонов, дверей, замок, контрольный, ледников, товарных
...болт с круглой головкой, закрепленной гайкой изнутри вагона. Над лицевой стороной коробка 19 имеет две крышки 24 и 25, прикрепленные к ней на шарнирах, Крышка 24, которая ложится непосредственно на коробку 19 и охватывает ее своими загнутыми краями, снабжена закрепительным шпеньком 22, входящим при закрытии крышки в проЖиг Е Ц мгА п скр рез 21 коробки 19, и защелкою 26, входящею в прорез 23. Против прореза 20крышка 24 имеет такой же прорез с вогнутыми внутрь краями. Поверх крышки 24помещается вторая крышка 25 без отверстий, служащая для предохранения механизма и контрольного талона от сыростии загрязнения.Планка 13 с механизмом прикрепленак двери вагона при помощи болтов, проходящих через отверстия 27, пропущенныхсквозь дверной...
Предыдущий патент: Автоматизированное управление питателем системы шевьева
Следующий патент: Камерный питатель для загрузки породы в высоконапорный пульповод
Случайный патент: Устройство аварийной сигнализации при качке судна