Устройство для механизированной перестановки углезагрузочных вагонов

Класс 10 а, 22 е 7 СССР ОБРЕТЕНИЯИДЕТ ЕЛЬСТВУ САНИЕ ИЗ ТО РОКОМ Никит С. Кушлянский и УСТРОЙСТВО ДЛЯ МЕХАНИЗИРОВАННОЙУГЛЕЗАГРУЗОЧНЫХ ВАГОНО ЕСТАНОВКИ Заявя Ь:оллетеис иаобрет(ийб аи 19 й 1 г. Опубликовано Для нормальной работы ское взаимодействие всех коксвагонов, так как вышедший .график выдачи кокса из печебатарей.Описываемое устройство для осущсслвления перегрузочных вагонов обеспечивает относительно простойуглезагрузочных вагонов с печей для их ремонта, созусловия для ремонта вагона, сокращает концевые плошзервных углезагрузочных вагонов, механизирует операпОВышаст произВодительность трУда, д также обеспние объемов строительных сооружений нри строитебатарей.Особенность устройства состоит в том, что углезаустанавливают на тележки для их передвижения на кос помощью привода выталкивающей штанги.На коксовыталкивателе монтируют эстакаду, навают рельсы перпендикулярно пути утлезагрузочногокоротких рельс, установленных на печах для тележе 1струкции.На фиг. 1 изображена схема устройства дпортирования углезагрузочных вагонов; насбоку.В зависимости от количества батарей, в коксовомразмещается на междубатарейной или на промежуточстороны лифта, На площадке коксовых батарей, пред овременных коксовых печей тре оных машин, в частности углез из строя углезагрузочный ваго й и снижает производительност буетсягрузонару1 ОКС чегныхшает вых ки углезарый вывод ормальные 1 ЧИСЛО РЕих выводу т сокращекок:овых стан и бы дае ад ции и ечива ьст грузочные Вагоны (совыталкиватель которой укладьвагона на уровн известной кон та Овки и тр(1 нс тстройс 1 ВО, Вид 1 Я НСРЕфиг. 2 -олоке усной площназначен оистя лке с ых дл о 23 февраля 1959 т. за620452,23 в Комитет по лелаки изобретени 1 и открытий при Совете Министров СССРразмещения устройства, в рельсах пути углезагрузочных вагонов делаются просветы, которые заполняются короткими рельсами. При необходимости использования устройства для перестановки вагонов коротки:рельсы снимаются и на их место устанавливаются малогабаритные повысоте роликовые тележки 1, перемещаемые по направлякпцим 2, прикреплен ые к предусмотренным для этой цели несущим балкам площадки батарей.Так как ширина площадки батарей недостаточна для смещения вышедшего из строя углезагрузочного вагона в сторону и пропуска мимонего по рельсовому пути других вагонов, то в качестве временной несущей площадки используется коксовыталкиватель, на котором монтиру -ется эстакада д. (В обычное время, когда не требуется перестановка вагонов, коксовыталкиватель с эстакадой находится или в резерве или выполняет свои основные функции по обслуживанию батарей).При перестановке вагонов коксовыталкиватель устанавливается против площадки батареи Просвет между коксовыталкивателем и площадкой батареи заполняется двумя откидными на шарнирах подрельсовымибалками 4, которые в период между перестановками вагонов находятсяна площадке батареи. Подъем и опускание подрельсовых балок производится с помощью механизма чистки стояков, имеюгцегося на углезагрузочном вагоне.Пользование устройством в операции по перестановке вагонов призводится в следующем порядке.На рельсовом пути углезагрузочных вагонов снимаются рельсы-ко.ротыши в количестве 4 штук и па их место устанавливаются роликовыетележки 1, которые соединяются с основными рельсами накладками иболтами. Подводится коксовыталкиватель с эстакадой 3 и устанавливается против площадки, где расположено устройство. Для фиксации положения коксовыталкивателя под его колеса подставляются тормозныеупоры 5, которые скрепляются с рельсами при помощи болтов.Точное положение коксовыталкивателя против площадки обеспечивается заранее установленным ориентиром, хорошо видным машинистукоксовыт алки вателя.С помощью механизма чистки стояков на углезагрузочном вагонеопускаются подрельсовые балки 4 и соединяются с эстакадой коксовыталкивателя при помощи накладок и болтов б.Одновременно устанавливаются накладки в местах шарнирных соединений подрельсовых балок со стороны площадки батарей,После соединения подрельсовые балки на площадке и на эстакадекоксовыталкивателя должны составлять одно целое и быть прямолинейными,Предназначенный для перестановки углезагрузочный вагон устанав.ливается своими колесами на роликовые тележки 1 и закрепляется наних с помощью упоров 7,Трос, соединенный с приводом выталкивающей штанги, перебрасывается через отклоняющие ролики 8 на коксовыталкивателе и площадкеи закрепляется на раме углезагрузочного вагона.Включается лебедка привода выталкивающей штанги и вагон на роликовых тележках выводится с пути углезагрузочных вагонов в сторонунастолько, чтобы между выведенным вагоном и вагоном, стоящим напути, образовался зазор, равный примерно одному метру,При этом положении углезагрузочный вагон двумя парами колесопирается на площадку и двумя парами на коксовыталкиватель.Освободившиеся просветы между рельсами пути загрузочных ваго ов на площадке после отвода вагона в сторону заполняются рельсамикоротышами и скрепляются накладками, после чего оставшиеся на пе126863чах и площадках углезагрузочные вагоны передвигаются в нужном направлении.Снимаются рельсы-коротыши на рельсовом пути и выдвинутый на коксовыталкиватель углезагрузочный вагон с помощью переставленного троса и лебедки коксовыталкивателя возвращается на путь углезагрузочных вагонов, где роликовые тележки снова соединяются накладками с основными рельсами, колеса вагона освобождаются от тормозных упоров, и вагон передвигается на нейтральную площадку (концевую илч междубатарейную) для ремонта.Снимаются соединительные накладки на откидных цодрельсовых балках 4, С помошью механизма чистки стояков любого из загрузочных вагонов поднимаются подрельсовые балки и укладываются на площадку Одновременно колеса коксовыталкивателя освобождаются от тормозных упоров и коксовыталкиватель может выполнять свои основные функции по обслуживанию печей,Роликовые тележки отсоединяются от рельсового пути и выталкиваются для хранения в сторону.В просветы между рельсами снова вставляются и закрепляются рельсы-ко,ротыши.На этом все операции по перестановке углезагрузочного вагона заканчиваются.Предмет изобретенцяУстройство для механизированной перестановки углезагрузочных вагонов на коксовых печах, отл и ча ю шее ся тем, что, с целью ускорения операций по перестановке вагонов с помощью коксовыталкивателя и привода выталкивающей штанги, на коксовыталкивателе монтируют эстакаду, на которой укладывают рельсы перпендикулярно пути углезагрузочного вагона на уровне коротких рельс, установленных на печах для тележек известной конструкции.