Устройство для перемещения вагонов

Класс 20 Ь, 7132269 ссср БРЕТЕНИЯЕТЕЛЬСТВУ пислние и АВТОРСКОМУ С ЕЕ/С//ЕЕ 5/ Г)/Е/7/ЕЕЕ,. Я. И. Мищенко ПЕРЕМЕШЕ ТРОЙ АГОНО Д8/е) 2 З /Вр) 1959з),о ЯВЯТ/2 т ) 1(;т, т ( е( ,)1 )Пртч) ) чткр.т;1 )р Г;(т,1;.т 1) (:Е;(.Р 5)етее )ВВрета1,хо 1( 19 гЕшке)ано В ББю)редставляет омх И)тц 2 Известны устройства для перемещения вагонов, преимущественно промышленного транспорта, состоящие цз передвигаемой посредством леоедкц и канатов по вспомогательному рельсовому пути тележки, несущей на себе шарнирно монтированцую подъемную толкающую стрегу, приводимую в рабочее положение при помощи рычагов, расположенных на теле)кке и связанных с тяговым канатом.Особенность предложенного устройства для этой же цели, заклюается в том, что для автоматического подъема и опускания стрелы, оно зьпОлепо с шарниЕ)ны, етырехзвенником, измеГ 51 Ош 1: сВОю конфигурацию с подьехОм стрегы п)и упоре тележки В подпружНсн 1 Ые стопоры, попарно моптированные в начале и конце рабочео пути хстройства.Стопо) дея удер)нация те;ежки на месте и)н подъеме стрегы, Выполнены В Вид ВьстуГЕд 10 щих над го ЕОВе(ой )е,ьса Ве)теКа.чьных сте)жпей, шарпирпо закрепленных в ци)кЕсй их части, а в верхеей части нес,- ших шарнирно закрепленные штанги, скользящие по направляющим и пропускные сквозь регулируемые пружины.,: Об)/егчения подъема толкающей стрелы, консоль посгедпей вы;Еолпена утяжеленной, а тележка снабжена противовесами, мекццими вид продолыых брусьев, шарнирно связанными с рамой телек:,(и, а свобо ными концами опиракццимися па Выступ консо,ш стрелы.На сриг. 1 цзобра)кено описываемое устройство в плане; на фцг. 2 - Оазрез по продольной осевой лицин устройства, в его рабочем положении; на фпг. 3 - то же, в нерабочем положении.Предложенное устройство для перемещения1собой двухосную тележку 1, перемещающуюся сов(х" 132 эЮ1 эасполоэ(ено внут 1)и 1)еьсОВОи кОГеи д дл 51 железнОдОрОжио 0 нод Бижого состава. Теле)кка 1 снаожена подьемной стрелоп 4 и зак 1 эеплена к о 1 Ой тзветвец э.)(анатно-блочной системы, приво.Пмой в движениестационарной лебедкЬ.1 олкание вагонов в автосцепку осуцссзвляется поъемной стрелой 4, котоэа 51 и)ар 1 ц)Н 1 з) насА(ена на ось 6, неподвижно укрепленуо в ра ме тележки. На свободном конце стрелы размещена поворотная головка 7, рабочая сторона которой имеет профиль, соответствующий автосцснк 8 БаГОП 3. При не 1)абосм положении стрел ГО:ОВка ПОВ 01 эачивастс 51 П 1)ИНил 3 ЕТ Г 01 ЭИЗОНТБ;ЬНОЕ ОЛОЕЕНПЕПрИ БозвраТ 1 ЮМ ДВИЖЕНИИ ПО за ГО Ом ) .1 Г Бозмоэк 1 ОсБн 1 ЯБ 3 и 5: и Г 3031 э 1 т,Г 1 одьем и опускание толкакшей стрелы 4 производится системой рычагов 9 и 10, приводимых в 511 Ствие (сигшем тягового каната, а для удери;анпя тележки 1 и месте, ири подъеме стрелы, используются подпружиненные стопоры на чертеже не показань), попарно монтированные Б на часе и;(Онце раооч(ГО участка пути.,.1 лину пут 1 иере;Биження тележки устанавливают согласно теэиологпческому процессу,Гя обгсгцеп; по;,ьема с "релН(1 тегекке н)ет(ус:отрен, П 1501- вовесы, выполненные в виде продольпьх орусьев 11, которые с одной стопопц (правой по чертеэку) свободно оарактся на утяжеленную консоль (хвостовик) 12 стрелы, 3 с другой шарнирно посажены на общеи од 1 закрепленной в раме тележки.11 рсдмет изобретения1. Х стройство для перемещения вагонов, преимущественно промышленого транспорта, состояпес из передвигаемой посредством лебедки и ,анатов по вспомогательному реьсовому пути тележки, несущей иа сеое шарнирно моптированпую по,п,емпук толкаюптую стрелу, приводи м) к Б рабоее иолож(.ние ири помоии монти 1 зовапных на Теежке, связашых с Иговым канатом, ры:агов, о тли ца кщееси тем, что, с цегЫо автомат 1 РскоГО Одъема01 ускания стрелы, Оно Быио,пено Б виде шаршрного етырехзвенпика, пзменякщего свою коннгмрацио с ПОДЪЕМОл СТРЕЛЫ Ирн упоС ТСЛЕЖКИ Б Попа,")ПО МоигпроваиИЫЕ В Н 2 Ч 3,Е и конце раоочеГО п т 11, по;Брукинеппые ст 01 Оры,2. Устройство по и. 1, о тл ч 3 к щес с я тем, го, с целью держзни) тележки на месте ри 10 ъеэР (.т 1 эсгЬ 1, стопор Выпол)1 еп В Виде Выстэ наю 1 цеГО на; Головкоп 1)ольга, шарпир 1 ю зак 1 эеплен 1 юГО В нижне 1 части, вертикалыого стержня, несущего в верхней части шарнирно закрпленные, скользяцие по моптированным на шипах направляющим и пропущенные сквозь регулируемые пружины, штанги.3. Устройство по пп. 1 и 2, отл и ча ющееся тем, что, с целью Облегчения подъема толкаоцей стрелы, консоль последней выполнена утяжеленной, а тележка снабжена противовесами в виде продольных брусьев, опиракшихся с одюй сгороны на выступ консоли стрелы, а ( ДРУГОЙ -- ШаРНИРНО СБЯЗаи)илХ С РаМОЙ тЕЛЕжКИ.132269 корректор А, Горшунова Об с 0,34 мел, и, л,Городецкин 3 /.6 г,иран 5 ПБТИ ирн Ком и Москва, Прыти 6 Киркачская типография отдела издательств и иолнграфичсскои иромышленност Владимирского областного иранеии культуры.зсдактор Ю.Поди, к неча Заказ 656 Тскре; А, А, Кудряввцкаягормат бум. 70 Х )08/600 Пена о коитстс ио делам изобретений ии Совете Министров ССГ;Рнтр. М Черкасский пер д.