Устройство для моделирования обтекания транспортных средств с реактивными движителями
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
(54) (52) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЮДЕЛИРОВАНИЯ ОБТЕКАНИЯ ТРАНСВ)РТНЫХ СРЕДСТВ С РЕАКТИВНЫ 1 И ДВИЖИТЕЛЯ%1, содержаще модель магнитного прямолинейного поля, выполненную в виде соленоида С-образной форж, с установленными между изводами обмотки соленоида и измерительными и контролирующими д чикаж,металлической моделью транспортного средства, несущие поверхности которой через электроды, моделирующие пелену свободных вихрей, подключены к выходам блока пита днл ат воды обмоноидов.рической ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРГЮ ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИ ния, а измерительные н контролир ю.щие датчики через коммутатор соневы с измерительным блоком, о ти ч а ю щ е е с я тем,что,с целью повышения точности моделирования,оно дополнительно содержит регулятор тока и блоки моделирования реактнвзайх движителей казей из которых выполнен в виде трех соленоидов,вцводы обмоток которых через регулятор тока подключены к выходам блока питания, причем первый из соленоидовзакреплен непосредственно на моделитранспортного средства в металлическом кожухе, второй соленоид установлен внутри соленоида С-образной е формю, один вывод обмотки третьегосолениода установлен внутри первогосоленоида, а другой вывод обмоткитретьего соленоида установлен внутри обмотки второго соленоида,причем торцы обмоток первого н третьего,а также второго и третьего соленоидов совмещены, а первый соленоид и вцток второго и третьег еустановлеоа на общей г10 880Изобретение относится к средствам аналоговой вычислительной тнхники.и может быть использовано для решения задач аэрогидромеханики приисследовании пространственного обтека-;ния транспортных средств.Известны устройства для моделирования трехмерных поступательно-циркуляционных потоков. Работа устройствоснована на том,что модели исследуемых тел покрытые слоем металла необходимой толщины, помещают в квазистационарное магнитное поле и впространстве вокруг модели измеряютвекторы магнитной индукции,по которым 15на основе магнитной аэрогидродинамиче ской аналогии рассчитывают аэродинамические характеристики тела,строят поле скоростей вокруг него,Пелена свободных вихрей жа несущими 20поверхностями транспортного средствамоделируется системой проводниковс током С 13 и 23. Наиболее близким к изобретению является устройство для моделирования обтекания транспортных средств,содержащее блок задания магнитного поля с установленными в нем измерительными и контролирующими датчиками и моделью обтекаемого тела 1 выходящая крошка которой через электроды, моделирующие пелену свободных вихрей, подключена к блоку питания, а измерительные и контролирующие датчики 35 через коммутатор соединены с измерительным блоком, блок моделирования . движителя, установленный в блоке задания магнитного потока, выполнен 4/ ный в виде соленоида переменного се чения, ось которого параллельна оси движителя, а обмотка подключена к блоку питания, блок контроля положения витков, установленный в плоскости расположения обмотки блока моделирования движителя,и блок измерения магнитного потока, выполненный в виде индукционной катушки, расположенной на обмотке блока моделирования движителя, причем блок контроля поло жения витков и блок измерения магнитного потока"подключены к соответствующим входам коммутатора 1.3).Недостатком устройств 1".1и 21., является то,что они ие позволяют 55 моделировать обтекание транспортных средств с работающими движителями, что снижает точность моделирования. 25 2Известное устройство позволяет моделировать пространственное обтекание транспортного средства с работающим движителем лопастного типа,которым может быть воздушный или водяной винт. Однако подавляющее большинство современных летательных аппаратов снабжается воздушно-реактивными двигателями, а многие суда - водометныьк движителями, для моделирования работы которых известное устройство использовать нельзя . Вместе сэтим и водяные струи,всасываемыев реактивные движители и истекающиеиэ них, оказывают существенное влияние на поле скоростей вокруг транспортного средства и тем самым эамет 1ио изменяют его аэродинамическиехарактеристики,Цель изобретения - повышение точности моделирования.Поставленная цель достигаетсятем,что в устройство для яоделирования обтекания транспортных средствс реактивными движителями, содержащее модель магнигного прямолинейного поля, выполненную в виде соленоида.С-образной Форьы, с установленными между выводами обмотки соленоида и измерительными и контролирующими датчиками, металлической модельютранспортного средства в, рабочей кабине, несущие поверхности которой через электроды, моделирующие пеленусвободных вихрей, подключены к вяходам блока питания, а измерительныеи контролирующие датчики через коммутатор соединены с измерительным блоком,введены регулятор тока и блокимоделирования реактивных движителей,каждый иэ которых выполнен в видетрех соленоидов, выводы :.обмоток которых через регулятор тока нодключены к выходам блока питания, причемпервый иэ соленоиодов закреплен непосредственно на модели транспортного средства,в металлическом кожухе.:,второй солениод установлен внутри соленоида С-образной форми, моделирующего магнитное прямолинейное поле,один вывод обмотки третьего соленоида установлен внутри первого соленоида, а другой вывод обмоткитретьего соленоида установлен внутри обмотки второго соленоиода,причемторцы обмоток первого и третьего,а также второго и третьего соленои-дов совмещены,а первый соленоид и3 10 выводы обмоток второго и третьего соленоидов установлены на общей геометрической оси.На фиг. показана схема предлагаемого устройства; на 4 иг.2 - схема модели движителя.Устройство содержит модель магнитного прямолинейного поля,состоящую из соленоида 1 н рабочей кабины 2, образованной пространством между концави обмоток соленоида. В рабочую кабину устройства помещается модель исследуемого транспортного средства 3. Несущие поверхности модели через электроды 4, представляющие собои модель пелены свободных вихрей, подключены к блоку 5 питания. Измерительные и контролирующие датчики 6 через коммутатор 7 соединены с измерительным блоком 8.Блок моделирования реактивного движителя состоит из трех соленоидов. Первый соленоид 9 крепится на модели транспортного средства и является собственно моделью реактивного движителя. Он помещен в металлический кожух 1 О, форма воспроизводит внещнюю форму движителя гондолу воз" грешно-реактивного двигателя, кожух водяного движителя второй соленоид 11, третий соленоид 12. Обмотки всех трех соленоидов подключены к блоку 5 питания через регулятор 13тока, с помощью которого изменяются по величине и направлению токи в обмотках этих соленоидов. Более детально и без модели транспортного средства блок моделирования реактивного движителя изображен на фиг,2.Устройство работает следующим образом (фиг.1).В рабочую кабину 2, представляющую собой внутреннюю область соленот ида с однородным магнитным полем, устанавливают модель 3 транспортного средства со встроенжж моделямн реактивных движителей - соленоидами 9.К несущим поверхностям модели 3 присоединяют систему электродов 4, состоящую из линейных проводников. На задних кромках несущих поверхностей модели 3 в заданных точках устанавливают контролируецие датчики б и вместе с измерительныви датчикаж включают через коммутатор 7 на измерительююй блок 8.После включения блока ф 5 питажя задают токи в электродах 4 но ве 880254личине н направлению такими, чтобы в -заданных точках на задних кромках несущих поверхностей модели 3 выполнялся аналог постулата Чаплыгина-Жуковского.При этом контроль осуществляется по показаниям датчиков 6 на измерительном блоке 8. Таким образом, получается магнитная модель поступательно-циркуляцнонного обтекания транспортного средства без движителя. Затем с помощью регулятора13 настраивают блок моделированияреактивного двнзителя.Настройку блока моделирования реактивного движителя осуществляют вследующей последовательности (фиг.2).Измерительный датчик устанавливаютперед входным отверстием кожуха 10н, изменяя с помощью регуляторавеличину и направление тока в соленоиде 9, добиваются, чтобы вектормагнитной индукции на входе Вповеличине и направлению соответствовал скорости воздуха нли воды на входе в реактивный движитель. Затем измерительный датчик устанавливают насрезе выходного отверстия кожуха 10и задают ток в соленоиде 12 таким,чтобы вектор магнитной индукции магнитного потока, получаемого на срезе 30выходного отверстия в результатесложения магнитных потоков, истекающих иэ соленоидов 9 и 12, имел величину В соответствующую по величине и направлению скорости газа нлнводы на выходе иэ реактивного движителя. Величину н направление тока в соленоиде 11 подбирают такими,чтобы обеспечить необходивьй уголполураствора Ч магптного потока, 40 истекающего из модели реактивногодвижителя.После выполнения перечисленныхграничных условий на входе и выходемодели реактивного движителя попу 4 ф чают магнитную модель поступательно-циркуляционного обтекания транспортного средства с работащцим"реактнвнюм движителем типа воэдушнореактивного двигателя или водометно- Ю го движителя, Измерение векторов магнитной индукции вокруг модели транспортного средства н на ее поверхности производят с помощью измерительных датчиков.Я Предлагаемое устройство выполнено достаточно простывщ техническижсредстваию и его применение в рядеслучаев позволяет обойтись при иссле Ю 88025довании обтекания транспортныхсредств без трудоемких и дорогостоящих экспериментов в аэродинамических трубах и гидробассейнвх.устройство расширяет воэможности аналогового моделирования при решении прикладных задач аэрогидромеханики.1088025 Составитель В.Фукаловедактор А, Козориз Техред Ж. Кастелевич Корректор Иф Децщщ,Н"Патент",жгород, ул. Проектная, 4 а 1 аз 26 75 /47 ВНИИПИ Госу по дела 113035, ИоТираж рственного изобретений ва, Ж, Р 9 Помттета СССРоткрытийщская наб., д
СмотретьЗаявка
3545064, 26.01.1983
КИЕВСКОЕ ВЫСШЕЕ ВОЕННОЕ АВИАЦИОННОЕ ИНЖЕНЕРНОЕ УЧИЛИЩЕ, КИЕВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ИМ. ШЕВЧЕНКО
КОЗЫРЕВ ВЛАДИМИР АЛЕКСАНДРОВИЧ, МАКАРОВ ЛЕОНИД НИКОЛАЕВИЧ, МАЛЬНЕВ ВАДИМ НИКОЛАЕВИЧ, ПИРОГОВ ВЛАДИМИР ВИКТОРОВИЧ
МПК / Метки
МПК: G06G 7/70
Метки: движителями, моделирования, обтекания, реактивными, средств, транспортных
Опубликовано: 23.04.1984
Код ссылки
<a href="https://patents.su/6-1088025-ustrojjstvo-dlya-modelirovaniya-obtekaniya-transportnykh-sredstv-s-reaktivnymi-dvizhitelyami.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для моделирования обтекания транспортных средств с реактивными движителями</a>
Предыдущий патент: Устройство для моделирования транзистора
Следующий патент: Устройство для считывания координат точек объемных объектов
Случайный патент: Муфта для соединения параллельных несоосно-расположенных валов