Патенты с меткой «тормозная»

Номер патента: 219406

Опубликовано: 01.01.1968

Автор: Гейслер

МПК: B62L 1/00

Метки: боковой, гидравлическим, коляской, мотоцикла, приводом, тормозная

...для мот жащая глав ный трубопр 0 драми колодюи(аяся тем носа мотоцт лесные торл равлическил 5 тормоза кониваемыми, ки - отжил Известны тормозные системы с гидравлическим приводом для мотоцикла с боковой коляской, имеющие главный тормозной цилиндр, соединенный трубопроводами с гидравлическими цилиндрами колодочных колесных гормозов.Отличие предлагаемой тормозной системы от известных заключается в том, что колесные тормоза снабжены разнесенными гидравлическими цилиндрами, причем кОлОдки тормоза колеса мотоцикла выполнены заклиниваемыми, а колодки тормоза колеса коляски - отжимаемыми.Тормозная система такой конструкции пред отвращает занос мотоцикла при резком торможении.На схеме изображена предлагаемая тормозная система.1 лавный тормозной...

Номер патента: 248884

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Назарова, Немцов, Тренке, Цысковский

МПК: C10M 105/14

Метки: жидкость, тормозная

...отдельных случаях эту исходную смесь вместо вакуумного фракционированпя можно облагораживать методом селективной экстракции с применением в качестве экстрагента, например, предельных углеводородов.Смесь высококипящих продуктов из масляного слоя во всех случаях нужно обрабатывать селективными экстрагентамино, в зависимости от состава полученного облагороженного продукта, возможно его дополнитель:ное вакуумное фракционирование для удаления нижекипящих компонентов,Выделенные таким образом высококипящие смеси состоят преимущественно из первичнотретичных диолов и триолов, не содержат химически неустойчивых примесей, ухудшающих стабильность тормозной жидкости во время ее эксплуатации,Получаемая тормозная жидкость по сравнению с известной...

Номер патента: 251606

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Зайнулина, Кузнецов, Лобачев, Почтарь, Синицын

МПК: B61C 5/02, B61H 11/06, F16D 25/04 ...

Метки: г-lt, гидромуфта, тормозная

...фиг. 1 изображена описываемая гидро- муфта в разрезе; на фиг. 2 и 3 - расположенне пластин шибера в условной вертикальнойплоскости, проходящей через лопатки и пластины шибера,В корпусе 1 на валу 2 жестко закреплены5 прямые лопатки 3 насосного колеса. На стенке корпуса жестко закреплены прямые лопатки 4 турбинного колеса, В центральной частикруга циркуляции находится тор 5. Для подвода рабочей жидкости предусмотрен трубо 10 провод б. Пластины 7, образующие шибер, сидят на осях 8, снабженных шестернями 9.Улита 10 на корпусе 1 предназначена для отвода нагретой рабочей жидкости пз кругациркуляции.15 Шибер образован плоскими пластинами,расположенными между выходными кромкамилопаток насосного колеса и входными кромками лопаток турбинного...

Номер патента: 255470

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Климов, Филатов, Чуршуков, Шарапов

МПК: C10M 155/02

Метки: жидкость, тормозная

...через жидкость со скоростью 4 л)час при температуревоздуха 100 С ж дкости 500в % Таблица 1 Жидкость Вязкость,О сст при М(идкость 100 оС кости 50 С 3,1510 2,34 4,36 2,12 2,88 2,8 11,5 44 3,9 3,3 4,2 4,0 3,6 6,5710,210,5 8,37,196,916,86 2,08 3,00 4,50 1,91 3,41 2,40 2,44 ЭГСКБСКГТНТЖ Бцрег НД Тегоз 1 цСоз 1 го81 п 1 о НД зеленая) ЭГСКБСКГТНГТЖ Янрег НД Тегоз 1 цзСаз 1 го 1Яп 1 о НД зеленая) Динамическаяжидкостей; ГТЖТУ МХП 3759 вПоказатели ЭГСК БСК ТУ МХП 1608 - 47 Желтая прозрачная жидкость Внешний вид Жидкость должна быть окрашена в яркий цвет Желтая прозрачная жидкость 1,440 в ,443 1,106 в ,112 0,914 3,09,4 - 13,5 1,9 7,9 - 8,3 1150 7000 Температура потери под. ниж ности не выше- 65 оСПри выдерживанни втечение 30 ляин при - 40 С...

Номер патента: 261927

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Безруков, Гаврилов, Добр, Калугин, Ленинградский, Савин, Страхаль, Сыродоев

МПК: B60T 13/40

Метки: автопоезда, однопроводная, пневматическая, тормозная

...от воздухораспределителя прицена к подпедальному тормозному кр ану,На чертеже представлена предлагаемая си стем а.В соединительной магистрали 1 тормозовприцепа, связанной с соответствующей секцией подпедального тормозното крана 2, установлены параллельно ручной кран 3 одного 0 из известных пипов автономного торможенияприцепа и обратный клапан 4 также одного из известных типов. Сжатый воздух,постоянно поступает в соединительную магистраль от крана 2 через трубопровод б, нормально открытое усилием пружин б и 7 проходное сечение клапана 8 ручного крана, его,полость 9 и трубопровод 10, Клапан 4 при этом закрыт, так как,шарик 11 давлением воздуха посажен на седло выходного канала 12 корпуса клапана. При ручном автономном управлении...

Номер патента: 269192

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Кузнецов, Лобачев, Романенко

МПК: B61H 11/06, F16D 57/04

Метки: гидравлическая, машин, муфта, тормозная, транспортных

...лопаток его расположены параллельно оси вращения. Насосное колесо муфты через трансмиссию постоянно связано с колесами тепловоза. Между насосным и турбинным колесами существует кольцевой зазор, в котором на режимах холостого хода устанавливается осевой воздушный шибер.При работе тормозной муфты круг цирку 5 ляции муфты полностью либо частично, в зависимости от режима торможения, заполнен рабочей жидкостью, При этом воздушный шибер находится за пределами рабочей полости муфт. От воздействия лопаток насосного коле- О са на рабочую жидкость в полости муфты происходит замкнутое движение жидкости, Из средней области насосного колеса жидкость поступает в турбинное колесо, а из турбинного колеса вдоль внутренней поверхности чаши 5 жидкость...

Номер патента: 287467

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Зобретенп, Макаров, Сомов

МПК: F16D 69/00

Метки: колодка, тормозная

...колодка,дку, меха )ЦЛ,И)ЦО 10 включа ЧЕСКИ ощая фр закрепл а тор мо .что,с падки бе теле цак 1 КЦИШ 1 УЮ зцого разад 1 и СМС 1ч т" т.1 и оп 1011 а) л с степени изцо НОГО МСХ 5 ПШ а цаа. Цель изобретения - определить степень износа накладки без разборки тормозного механизма. )То достигается тем, что в теле цакладки на разлтцшой глубине устацовлсцы датчики, связанные с электрической сигцальной системой и выполненные в виде пробки из изоляциоппого материала с двумя проводциками, замкнутыми на вершине пробки перемычкой, разрушаемой при износе накладки.На фиг. 1 изобра)кена предлагаемая колодка; ца фиг, 2 - дат гик в увеличенном масштабе; ца фиг. 3 - примерная схема электрической сигнальной системы.Фрикциош 1 ая накладка 1 закреплена при...

Номер патента: 291822

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Быстрое, Коваленок, Козлов, Лыс, Максименко, Маргорин, Мруз

МПК: B62D 53/10, B64D 9/00

Метки: колесного, тормозная, транспортера

...при помощи трубопроводов баллоны со сжатым воздухом, краны управления баллонами и исполнительное тормозное устройство, выполненное в виде гидроцилиндра, не обеспечивают затормаживания колес при обрыве троса грузовой лебедки, посредством которой производится закатывание транспортера в летательный аппарат.Предложенная тормозная система не имеет указанного недостатка.Сущность изобретения заключается в том, что в тормозной системе между воздушными баллонами и исполнительным гидроцилиндром установлен редукционный клапан с подпружиненной штангой, сочлененной посредством серьги с тросом грузовой лебедки летательного аппарата.Такое конструктивное в ормозной системы позволяет по ность ее работы.На фиг. 1 схема исываемая тормозная си...

Номер патента: 291832

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Борисов, Романовский, Щеголев

МПК: B64D 1/22

Метки: аппаратов, буксировочной, летательных, тележки, тормозная

...Предмет обретени 25 Тормозная система буксировочнойлетательных аппаратов, содержащая страль с рабочим зрелом, подсоединен ним концом к тормозному цилиндру, рованному на колесе тележки, а друг ЗО цом к источнику сжатого воздуха на л тележкимагиную одс монтитм конетатель. Изобретение относится к авиационному наземному оборудованию, в частности к тормозным системам буксировочных тележек летательных аппаратов.Тормозные системы колесных транспортеров, содержащие магистраль с рабочим телом, подсоединенную одним концом к тормозному цилиндру, смонтированному на колесе транспортера, а другим концом к источнику сжатого воздуха на летательном аппарате, известны. Однако указанные тормозные системы недостаточно надежны в эксплуатации и требуют...

Номер патента: 297166

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Великобритани, Иностранцы, Питер

МПК: B61H 7/02

Метки: железнодорожного, колодка, подвижного, состава, тормозная

...изобретения является предупреждение неравномерного износа поверхности ката.ния колес подвижного состава.Для этого полоса фрикционного материалас большими абразивными свойствами расположена в колодке так, что при торможении 10она взаимодействует с поверхностью колеса,находящейся в непосредственном контакте срельсом, а полосы фрикционного материала сменьшими абразивными свойствами - с остальными частями поверхности катания. 15На чертеже схематически изображенапредлагаемая колодка в одном из вариантоввыполнения.Колодка состоит из двух частей 1 и 2 фрикционных материалов, обладающих различными абразивными свойствами. Эти части соединены в колодке в одно целое. Часть 1 колодки обладает большими, а часть 2 меньшими абразивными...

Номер патента: 297520

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Игнатович, Мороз, Найш, Науменко, Петров, Сотниченко, Травников, Хмелевский

МПК: B61H 1/00

Метки: железнодорожного, колодка, средства, тормозная, транспортного

...железнодорожного полненная с крюватывающими грена башмаке тори, в теле которого юиаяся тем, что, сва гребня колеса выполнены по длине ины проемов башы равна или боль- колодки и высоты Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к тормозным устройствам для транспортных средств.Известны тормозные колодки для железнодорожного транспортного средства, выполненные с крюкообразными зацепами, охватывающими гребень колеса, и закрепляемые на башмаке тормозной рычажной передачи, в теле которого выполнены проемы.При применении такой тормозной колодки гребень колеса в процессе торможения перегревается и изнашивается.Цель изобретения - исключить перегрев гребня колеса при торможении.Это достигается тем, что зацепы выполнены по...

Номер патента: 302877

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Иностранец, Иностранна, Иотгкд, Патентно

МПК: B60T 11/16, B60T 11/28

Метки: гидравлическая, двухпедальная, машин, тормозная

...через поперечное перепускное отверстие 16 с соответствующей выточкой в поршне другого цилиндра, Поршень имеет кольцевые уплотнения 17 и 18 впереди и сзади выточки.Заглушка 19 расположена В переднем торце осевого прохода и имеет оссвос отверстие 20 п 11 лотнсн 11 е 21. Задний торец этой заглушкп снабжен седлом для перепускпого клапана 22, который нормально закрыт прукиноп 28, Вставлеггной мекду клапаном и закрытым задним торцом осевого прохода. Уперсдпего торца заглушка оканчивается утолщеннойоловкой 24, которая прилегает к переднему торцу поршня и имеет диаметральную прорезь.Передний торец поршня срезан на конус и имеет относительно малую радиальную толщину стенок, и после того, как заглушка вставлена, уменьшенный торец поршня...

Номер патента: 302903

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Гирлинг, Гордон, Иностранна, Хью

МПК: F16D 65/04

Метки: колодка, тормозная

...опоре 3, а свободные концы их разделены гидравлическим приводом 4. Для экстренного и независимого торможения предусмотрен механический привод, содержащий рычаг 5, шарнирно связанный с колодкой 1 при помощи пальца 6, распорку 7 и трос 8. Распорка сцепляется своим вилкообразнымц концами с колодками и рычагом 5. Рабочая длина распорки регулируется с помощью устройства 9 для автоматической настройки, Распорка входит в вырез 10 колодки 2. Вырез очерчен верхней стороной 11, боковой стороной 12 и нижней стороной, состоящей из грех участков: крайнего наружного И, среднего 4 и крайнего внутреннего 15, Верхняя сторона 11 перпендикулярна боковой стороне 12 и параллельна среднему участку 14 нижней стороны. Крайний внутрешп 1 й участок 15 сковран и...

Номер патента: 312992

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Аскеров, Мирзаджанов

МПК: F16D 65/04, F16D 65/78, F16D 69/02 ...

Метки: колодка, тормозная

...ждения кол одк ости ра ериала роводн тозная колодка п го тормоза, отличаю улучшения ее охла лговечности, в теле о трущейся поверхн ны пластины из мат ффициентом теплоп ст м,и пе вном Зависимое от авт. свидет Изобретение относится к области машиностроения и может найти применение в конструкциях фрикционных обкладок и колодок для ленточных и других тормозов.Известны конструкции тормозных колодок ленточных тормозов с воздушным охлаждением через тело шкива. Недостатком таких конструкций является невозможность осуществления эффективного теплоотвода непосредственно с поверхности контакта пары трения ввиду низких значений еоэффициента теплопроводности неметаллических материалов, применяемых для изготовления тормозных колодок.Цель изобретения -...

Номер патента: 318493

Опубликовано: 01.01.1971

Автор: Старинский

МПК: B60T 13/26

Метки: колесных, тормозная, транспортныхсредств

...краны 4 и 5 управления, расположенные вблизи с передним и задним мостами, из воздушных баллонов 6 и 7 по трубопроводам 8 и 9, Передача усилий от вала 8 к кранам происходит через рычаг 10, регулируемый упор 11, коромысло 12 и штанги 18 и 14. Для получения соответспвующих давленийвоздуха на выходе из кранов в выступах 15 коромысла 12 установлены регулировочные винты 16, упирающиеся в соединительную тя гу 17, Винты позволяют перемещать ось упора 11 в продольном пазе коромысла 12, чем достигается изменение,плеч 1 т и 12.Тормозные краны связаны тдубопроводами18 с тормозными камерами, передних 19 и зад них 20 колес. Для удержания воздуха в воздушных баллонах в случае нарушения герметичности краснов баллоны отделены от,системы обратными...

Номер патента: 328018

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Андреев, Крупное, Сучилин, Шакурскнй

МПК: B61H 13/28

Метки: железнодорожного, передача, рычажная, тормозная

...1; на фиг. 3 - разрез по Б - Б на фиг, 1.Триангель распорной тяги 1 шарнирно соединен с двумя вертикальными рычагами 2 посредством валш;а 8, зафиксированного в осевом направлении посредством головки и шплинта 4. В средней части валика выполнена кольцевая проточка, в которои размещена головка триангеля распорной тяги, контактирующая верхней частью отверстия под валик с последним. Между нижнии частями валика и упомянутого отверстия в головке имеется зазор, равный или оольтннй разности диаметров тела валика в концевых частях его и кольцевой проточки.Головка триангеля распорной тяги прижата к валшсу посредством установленной с предварительны 5 атяГо. пружины 5 скобообразной формы с кольцом и одном конце, расположенным между вертикальными...

Номер патента: 355061

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Константинов, Солодкий

МПК: B61H 13/20

Метки: железнодорожного, передача, рычажная, средства, тормозная, транспортного

...ирод ы я 5 Тягя си ябжси я упорами, взяимодсству)ощии с кронштейном, 25зякрст)леиныа ия ра)ме транспортного средстваа.На фи)г, 1 изобраке)на предлагаемая тормозная рычажная передача; на фиг, 2 - разрез по А - А на фиг. 1, 30 Переда)ча содержит двуплечие рычаги 1, шарнирно соединенные между собой продольной тягой 2. Одни концы двуплечих рычагов шарнирно соединены со штоками 3 тора)озных цилиндриков 4, закреплеиных на ранимо транспортного средства (иа чертеже нс показан), с),щ)угис их;коиц)1 5 чсрез авто)егулятор) 5 сочлепены с )ч)рмозн.)ми тягами 6, Тяга 2 имеет упоры 7, которые взяим)де)йству)от с кропи)тсиийл)и 8, тяюкс зякрс 1.1)еипым иа, амс траасиорт)нч )средства.Тормо)зняя р 1 якняя передача работает следующиьм об)разом.При...

Номер патента: 385425

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Иностранцы, Роланд

МПК: B60T 11/10, B60T 11/20

Метки: гидравлическая, тормозная, трактора

...снабяена левым и правым управляющими цилиндрами поворота 7 и 8, соединенными трубопроводами с цилиндром б и подключенными соответственно к тормозным 10 цилиндрам 3 и 4 левого и правого ведущихколес. Управляющие цилиндры поворота 7 и 8 соединены между собой толкателем 9, связанным эксцентриком 10 с рулевым колесом 11.15 Каждый из цилиндров 7 и 8 содержит корпус, внутри которого расположен подпружиненный регулирующий поршень 12, связанный с подпружиненным главным поршнем 13 прои помощи полого штока 14, внутри которого 20 размещен толкатель 9, Наяимная пружина15 прилегает одним своим концом к опорному элементу 1 б и прияимает поршень 12, соединенный с трубопроводом 17, в его исходное положение у крышки 18, закрывающей регу лирующую...

Номер патента: 397399

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Билык, Вител

МПК: B60T 17/08

Метки: грузоподъемным, погрузчика, тормозная

...снабжена дополнительным цилиндром, шток которого 15 соединен с главным тормозным цилиндром, а его рабочая полость через золотник сообщена с рабочей полостью грузоподъемного гидроцилинлра погрузчика.На чертеже представлена схема предлагае мой тормозной системы погрузчика.Тормозная система погрузчика содержит дополнительный гидравлический цилиндр 1, шток 2 которого соединен со штоком 3 главного тормозного цилиндра 4, а его,рабочая 25 полость 5 через золотник б сообщена с рабочей полостью 7 грузоподъемного гилроцилиндра 8 погрузчика и со сливом в резервуар (на чертеже не показан).Золотник б снабжен возвратной пружиной зо 9 ц соединен с педалью 10 пружиной 11. Для возвратного;вижсния педали при расторх 5 ажцванцц и штоке выполнен продольный...

Номер патента: 404675

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вител, Мамонтов

МПК: B61H 13/02, B61H 13/20

Метки: локомотива, передача, приводом, ручным, рычажная, тормозная

...рычагов соединены между собой продольными регулируемыми тягами.На фиг. 1 изображена описываемая передача; на фиг. 2 - то же, вид сбоку.Передача состоит из штурвала 1 с колонками, однозаходного винта 2 с гайкой 3 и тяги 4, связанной с рычагом 5 тормозного вала 6. Последний рычагом 7 через тягу 8 и вилку 9 воздействует на коромысло 10 и тяги 11, соединенные с горизонтальными двуплечими рычагами 12, связанными с цепными тягами 13, тормозными колодками 14, продольными тягами 15 и рычагами 16. ении штурвала 1 гайка 3 подниинту 2, воздействуя через тягу 4 па рычаг 5 тормозного вала 6 и поворачивая его. Рычаг 7 через тягу 8 и вилку 9 тянет коромысло 10 и соединенные с ним тяги 11, которые поворачивают рычаги 12 вокруг срсднего шарнира и...

Номер патента: 405194

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Иностранец

МПК: B60T 8/26, B60T 8/38

Метки: гидравлическая, приводом, противоблокировочная, раздельным, средства, тормозная, транспортного

...состоит из запорного клапана 12, расположенного между входной камерой А, соединен 20 ной с цилиндром 1, и выходной камерой Б,соединенной с цилиндром 10, и поршня 13,плотно скользящего в камере Б и образующего в ней регулирующую камеру В, связаннуюс выходом узла 7.25 При нормальной работе поршень 13 служитдля уравнивания гидравлических давлений вкамерах Б и В.В случае, если первое тормозное усилие становится ниже, чем второе, поршень 13 движет 30 ся вверх, что приводит к ограничению сообще3ния между камерами Л и Б через клапан 12, увеличению внутреннего объема камеры Ь и уменьшению в связи с этим гидравлического тормозного давления внутри нее.15 случае, если первое тормозное усилие становится выше, чем второе, поршень 13 движется...

Номер патента: 365292

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вител, Демь

МПК: B60T 17/22

Метки: колесного, пневматическая, средства, тормозная, транспортного

...тормозного механизма снабжены нормально разомкнутыми электропневматическими клапанами 18 и 14. Устройство для автоматического поддержания давления воздуха в ав тономпых дополнительных ресиверах состоитиз делителя 15 напряжения конденсатором 1 б, реле 17, подвижных контактных пластин 18, по которым перемещаются контакты 19 датчиков 12 давления. Электропневматические кла паны управляются системой включателей ВК20 - 28.Регулирование давления воздуха в автономных и дополнительных ресиверах осуществляется следующим образом.20 Контактные пластины 18 перемещаются вположение, соответствующее показанию датчика 12, Открывается вентиль 8, и включаются включатели ВК 28 и 24, Реле 17, находясь в рабочем состоянии, включает электропнев матические...

Номер патента: 375420

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вител, Равич, Шраго

МПК: F16D 65/06

Метки: колодка, тормозная

...машиностроения.Известны тормозные колодки, в которых фрикционпые эластичные накладки устанавливаются в замкнутую рамку, образованную поперечными упорами и продольными стенкамии.С целью обеспечения возможности установки фрикциоццой накладки с регулируемым натягом в предлагаемой колодке продольные стенки выполнены съемными в виде планок, прикрепленных оолтамп к боковым поверхцостяхт колодки,На фиг. 1 представлен продольный разрез предлагаемой колодки; на фиг, 2 - сечение по А - А на фиг. 1.Тормозная колодка содержит колодку поперечные упоры 2 и 3, боковые планки 4накладку Б.На внутренней поверхности колодки 1 крепятся (создаются) упоры 2 и 3, имеющие внутренние скосы. На одной из боковых поверхностей колодки посредством болтов...

Номер патента: 382550

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Верди, Коган, Козьмин

МПК: B64F 1/02

Метки: аэродромная, тормозная

...и свя5 10 15 20 25 30 35 40 занныл с кнопкой 8 оператора, концевым вклочателем 9 привода 2 намотки тягового органа и двоичным счетчиком программного биока, соед 1 ненньм с задатчиком 11 программ н задающим генератороьм 12 через ключ 13,Электропневмоклапан выпуска соединен с форм 1 рователем 14 коыанд управления, свяаанным с кнопкой оператора, концевым включателеи и органом 15 сравнения. Последний соединен со счетчиком, задающим геыератором, а также с датчиком 16 скорости, механически связанньц с оарабаном тормоза.Перед взлетом или посадкой самолетг оператор с помощью задатчика программ вводит в счетчик коды, определяющие получение нужой тормозной функции. Код, соответствующий необходичой величине давления Р определяется временем т =...

Номер патента: 419658

Опубликовано: 15.03.1974

Авторы: Керимов, Курбанов, Химии

МПК: F16D 65/813

Метки: колодка, тормозная

Номер патента: 426900

Опубликовано: 05.05.1974

Авторы: Андреев, Двухглавов, Павлюков, Храмов

МПК: B61H 13/28

Метки: железнодорожного, передача, подвижного, рычажная, состава, тележки, тормозная

...рычага со стороны цилиндра и исключение неравномерного радиального износа направляющего штока,Это достигается тем, что другое плечо горизонтального рычага шарнирно соединено с распоркой, смонтированной с возможностью поворота в кронштейне поперечной балки,На чертеже изображена описываемая тормозная рычажная передача.На поперечной балке 1 закреплен силовой тормозной цилиндр 2, шток 3 которого шарнирно соединен с горизонтальным рычагом 4. Последний посредством распорки б шарнирно связан с кронштейном б псперечной балки. Средней частью горизонтальный рычаг посредством узла соединения 7 связан с распоркой 8 тормозной балки 9,.На поперечной балке закреплена поддерживающая скоба 10, на которую опирается5 ползун 11 распорки, и кронштейн 12....

Номер патента: 439427

Опубликовано: 15.08.1974

Авторы: Антонцев, Липаков, Титов

МПК: B60F 11/10

Метки: поездов, рудничного, секционных, тормозная, транспорта

...крана 10 по соединительному рукаву 1 б, аварийной магистрали 17 через обратный клапан 18 и трубопровод 19 тормознаяжидкость поступает к дополнительному гидрораспределителю 14 и дополнительному гидроо аккунулятору 20,Тормозная система включает также насос 21 ручной подкачки. Рабочая магистраль13 соединяется с тормозными цилиндрами 15трубопроводом 22,5 Если поезд заторможен, то давление в аварийной магистрали отсутствует, а гидроаккумулятор 20 посредством дополнительногогидрораспределителя 14 и трубопровода 22сообщен с тормозными цилиндрами 15.20 Для оттормаживания производят подкачкутормозной жидкости в аварийную магистраль17 ручным насосом 21, при этом золотникгидрораопределителя 14 отключает тормозныецилиндры от...

Номер патента: 440286

Опубликовано: 25.08.1974

Авторы: Завьялов, Иноземцев, Никифоров

МПК: B60T 8/02

Метки: железнодорожного, скоростного, средства, тормозная, транспортного, тягового

...с тормозным цилиндром 2, воздухораспределителем и посредством канала 3 - сдатчиком скорости 4, который, в свою очередь,сообщен через электромагнитный пневматический клапан 5 с источником сжатого воздуха. Электропневматический датчик давления 6, включенный в тормозную магистраль 7, подключен своими контактами в цепь 8 возбуждения электромагнитного пневматического клапана 5,При служебном торможении, когда давление в тормозной магистрали 7 не снижается ниже 3 кгс/см, контакты датчика 6 разомкнуты, катушка электромагнитного пневматического клапана 5 не возбуждается, и он перекрывает сообщение датчика скорости 4 с источником сжатого воздуха. Реле давления 1 остается включенным на пассажирскии режим без повышения давления в тормозных...

Номер патента: 444020

Опубликовано: 25.09.1974

Авторы: Богатчук, Вольченко, Дикун, Клиса

МПК: F16D 65/82

Метки: внутреннего, колодка, колодочного, тормоза, тормозная

...ленты закреплен П-образный кронштейн, а между ним и камерами на стяжных болтах установлены регулировочные втулки. с охлаждающеи жидкостью. В камерах установлены предохранительные клапаны 5. Камеры соединены стяжными болтами 6, Во фрикционной накладке 1 имеются отверстия а, ко торые совмещаются при ее монтаже с головками предохранительных клапанов 5, болты 6 на своей поверхности в средней части имеют выточки, на которые устанавливаются возвратные пружины тормоза. В другом вариан те выполнения колодки (см. фиг. 3) междувыступами 3 ленты закреплен П-образный кронштейн 7, а между ним и камерами 4 установлены регулировочные втулки 8. Изменение ширины основания колодки обеспечивает ся заменой втулок 8.При работе тормозной колодки тепло...

Номер патента: 445193

Опубликовано: 30.09.1974

Автор: Ремилье

МПК: B60T 8/02

Метки: колесного, пневматическая, противоблокировочная, средства, тормозная, транспортного

...торможения, выполненным в виде ннлшдра 6 с ноднружннснным нпоком 7: 25 цлилр разделен упругой диафрагмой 8 нлл 1 о)ню 9 и в)пгскн,о 1 О клзсры. ПсПорнля клмср 9 связана с атмосферой через орм;лино закрып,й инускной клапан, состоящий пз корпуса 11, разде снного на от- ЗО дельные полости размещенными внутри него3диафрагмой 12 и запорным элемссцтом 13, связанными между собой подпружиненным штоком 14. Полость 15, заклсочснная между одной из торцовых стенок корпуса и диафраг( 12, подкл 5 очеца к в 5 пускнос камерс 10 исполинсльного органа торможения, полость 16, расположенная между диафрагмой 12 и запорным элементом 13, поди,тОчена к напорной камере 9 исполнительного органа тормо. жеция, Я полост 5, 17, заклОчеццая мс 5 кду запорным...