Клиса

Номер патента: 1626014

Опубликовано: 07.02.1991

Авторы: Балаболин, Вольченко, Клиса

МПК: F16D 65/78

Метки: барабанно-колодочный, тормоз

...к основанию б колодки 2 с помощью, например, заклепок 12, а крайние накладки 13 и 14 закреплены к продольным ребрам 15 упругой пластины 10,Б процессе торложения барабанно-коподочным тормозом транспортного средства рдзжимнои кулак (не г оказан) поворачивается тормозым принодол (не показа) и разводит тормоэнье колодки 2 с фр:.оньли накладками 11, 13 и 14, взаимодействующими с н утренней поверхностьо барабана 1, При этом тормозной барабан 1, дефорлируясь, приобретает ондпьнуо форлу и может вызнать защемление колодки 2 со стороны защемленного 7 коля ободд барабана 1. Поскольку колодка 2 илеет переменнуо жесткость по длине и ширине, то эдщемпения не произойдет, Это вызвано тем что со стороны защемленного5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 7...

Номер патента: 1122847

Опубликовано: 07.11.1984

Авторы: Вольченко, Клиса, Князев, Янкевич

МПК: F16D 65/12

Метки: диск, охлаждением, тепловая, типа, тормозной, труба

...тормозной диск в режиме кратковременного торможения работает следукщим образом.При прижатии тормозных колодок 2 к торцовым рабочим поверхностям 1 в результате трения генерируется тепло. Отвод последнего от пар трения при кратковременном торможении происходит за счет плавления легкоплавкого вещества 3, а тепловые трубы при кратковременном ре 5 10 15 20 25 30 35 жиме торможения в работу не включаются вследствие тяжелого их запуска. Это связано с длительным временем, необходимым на их нагрев и выведение на рабочий режим, Легкоплавкое вещество 3 имеет большую теплоту плавления, поэтому при его расплавлении происходит отбор тепла от пар трения, в результате чего рабочие торцовые, поверхности 1 охлаждаются. Для интенсификации отбора...

Номер патента: 949244

Опубликовано: 07.08.1982

Авторы: Вольченко, Клиса, Князев, Твердохлеб

МПК: F16D 65/853

Метки: барабанно-колодочного, охлаждения, тормоза

...при передаче от дополнительного теплопровода 11 к теплообменникам,Затем через термоизоляционную подставку15 он подключается к воздушному теплообменнику 14.35Термоизоляционная подставка 15 с воздушным теплообменником 14, имеющим развитую поверхность, устанавливается сверхувентиляционных люков автобусов и грузовых автомобилей, на багажниках легковых 4 вавтомобилей, расположенных сверху кузова, Возможны и другие конструктивныесхемы размещения воздушных теплообменников.Концы 16 и 17 основного теплопровода12 от каждого тормозного механизма могут быть подключены к воздушному теплообменнику 4.В качестве теплообменника может бытьиспользован верхний бачок радиатора (непоказан) системы жидкостного охлаждениядвигателя внутреннего сгорания,...

Номер патента: 508612

Опубликовано: 30.03.1976

Авторы: Богатчук, Вольченко, Дикун, Клиса, Смирнов, Старинский, Янко

МПК: F16D 65/827

Метки: автомобиля, воздушно-жидкостная, охлаж-дения, тормозов, элементов

...предохранительные клапаны 19, устанавливаемые заподлицо с основанием колодки. Предохранительные клапаны отрегулированы на давление 3 кг/см. Пальцы для крепления стяжных пружин 18 вынесены наружу посредством приливов 16, расположенных на ребрах 13 колодки, При прикрепывании фрикционных накладок 11 к основанию колодки необходимо, чтобы отверстия 20 во фрикционных накладках совпадали с отверстиями с резьбой 21, Вильчатые трубчатые ответвления 17 приварены к крышкам 14 и на их входе установлены обратные клапаны 24, соединенные с соплами 23 и отрегулированные на давление 5 кг/см. Секции емкостей колодок посредством обратных клапанов 24, вмонтированных в отверстия с резьбой в основаниях тормозных колодок подключены к соплам...

Номер патента: 488950

Опубликовано: 25.10.1975

Авторы: Богатчук, Вольченко, Клиса, Старинский

МПК: F16D 65/82

Метки: колодочный, тормоз

...имеется сквозное отв котором размещен предохраниклвпан,юллетень Ио Зс) (53) УДК 621-597(088.8 ) мознвя колодка 1 взаимодействует аном (нв чертеже не ноквзан) поом фрикиноиных накладок 2. Колодет камеру 3. заполненную охлвждв гентом с высокой теплопоглошвюособностью. В камере размещено 6 ополнитедьксМ охлаждаюше устрой тно,выполненное в виде трубок 4, сообшаю,шихся с закоеглеццьми на цих пусттелый ми элементами 5. Дополнительное охлаждающее устройство через пробку 6 запол.няется охлаждающим гпецтом с 6-лее ци.зкой теплопоглоцяюцн й ихгобцстьк, Бновации 7 колодки уогдцовлени пепохкительцье клвнаиы 8,В процессе тгрлс жеция тепло, г-.ц цруемое на трушихгя цнерхцо гях илционцых накладок 2, и редн вся через основание 7 тормозцой коцц 1 ки к...

Номер патента: 488949

Опубликовано: 25.10.1975

Авторы: Богатчук, Вольченко, Дикун, Клиса, Рябов, Старинский

МПК: F16D 65/82

Метки: автомобиля, воздушно-жидкостная, охлаждения, пар, тормозов, фрикционных

...кран 11имеет положения а, 5, а и г, которые со ответствуют: а - включению автоматичео кого устройства; 5 - выключению системы;2 б в - включению автоматического устройсъ ВЯ; Г СОВМЕСТНОМУ ВКЛЮЧЕНИЮ ЯВТОМЯТИческого и ручного устройства, т.е. Включению системы,Воздушно-жидкостная система для охлаждения фриепнонных пар тормозов автомобила работает следующим образом.Если в Основной пневматической сутеме давление воздуха выше 6,3 кг/ЛЬ, топредохранительный клапан 2 открывается,и баллоны 4 и 5 наполняются сжатым воз- щдухом. По достижении воздухом в баллоне 4 давления 6,5 ег/см открываетсяобратный клапан 8 жидкостного баллона ц,что ведет к увеличению давления охлаждающего агента (раствора аммиака), Дявление сжатого воздуха в...

Номер патента: 444021

Опубликовано: 25.09.1974

Авторы: Богатчук, Вольченко, Дикун, Клиса

МПК: F16D 65/82

Метки: колодочный, тормоз

...давления.Для упрощения конструкции тормоза и повышения эффективности охлаждения камера расположена в колодке и образована двумя внутренними радиальными ребрами, имеющимися па колодке, установленной между ними поперечной стенкой и цилиндрической рабочей частью колодки, в которой выполнено сквозное отверстие для размещения предохранительного клапана, соосное с отверстием, имеющимся в накладке,На фиг. 1 изображена часть тормоза; на фиг. 2 - разрез по А - А на фиг. 1.Тормоз содержит барабан 1 и колодку 2 с накладкой 3. Внутри колодки размещена камера 4 с охлаждающей жидкостью, Камера ограничена цилиндрической рабочей частью 5, ребрами 6 и поперечной стенкой 7. Камера заполняется охлаждающей жидкостью а, например раствором аммиака,...

Номер патента: 444020

Опубликовано: 25.09.1974

Авторы: Богатчук, Вольченко, Дикун, Клиса

МПК: F16D 65/82

Метки: внутреннего, колодка, колодочного, тормоза, тормозная

...ленты закреплен П-образный кронштейн, а между ним и камерами на стяжных болтах установлены регулировочные втулки. с охлаждающеи жидкостью. В камерах установлены предохранительные клапаны 5. Камеры соединены стяжными болтами 6, Во фрикционной накладке 1 имеются отверстия а, ко торые совмещаются при ее монтаже с головками предохранительных клапанов 5, болты 6 на своей поверхности в средней части имеют выточки, на которые устанавливаются возвратные пружины тормоза. В другом вариан те выполнения колодки (см. фиг. 3) междувыступами 3 ленты закреплен П-образный кронштейн 7, а между ним и камерами 4 установлены регулировочные втулки 8. Изменение ширины основания колодки обеспечивает ся заменой втулок 8.При работе тормозной колодки тепло...

Номер патента: 407764

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Авторы, Белоус, Вольченко, Газа, Клиса, Нефедов, Примикирио

МПК: B60T 5/00

Метки: автомобилей, охлаждения, тормозов

...тормозных колодок.На фиг. 1 изображена схема пневматической системы н устройство для охлаждения тормозов автомобиля: на фиг. 2 - тормозной механизм автомобиля.Предлагаемое устройство состоит из компрессора 1 с регулятором 2 давления, конденсационного баллона 3, снабженного сливным краном 4 и клапаном 5, основных рессиверов б, на выходе одного из которых установлен предохранительный клапан 7, связан. ный с дополнительным рессивером 8, оснащенным вспомогательным клапаном 9, обратного клапана 10, сливного крана 11, датчик;.12 аварийного давления, тормозного крана 13, соединенного с передней и задней тормозными камерами 14 и 1 б, дверных цилиндров 1 б, связанных с электропневматическими клапанами 17, манометра 18.Вспомогательный клапан...

Номер патента: 389329

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Авторы, Белоус, Вольченко, Газа, Клиса, Нефедов, Примикирио

МПК: F16D 65/78

Метки: 389329

...что приводит к быстрому выходу из строя последних.Цель изобретения - снижение температуры тормозной колодки.Это достигается тем, что внутри корпуса установлены охлаждающие элементы, выполненные в виде трубок, перпендикулярно которым расположены ленточные пластины.На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство; на фиг. 2 - разрез по А - А на фиг. 1.Устройство для охлаждения тормозной колодки содержит металлический корпус 1, внутри которого установлены охлаждающие элементы, выполненные в виде трубок 2. Перпендикулярно трубкам расположены ленточнье пластины 3, Через отверстие 4 в корпус устройства заливается вода или метиловый спирт. На тормозной колодке устанав ливаются два таких устройства.При эксплуатация транспортного...