Патенты с меткой «тормозная»

Номер патента: 1676877

Опубликовано: 15.09.1991

Авторы: Железнов, Моцарь

МПК: B60T 13/12, B60T 8/18

Метки: автомобиля, гидравлическая, легкового, прицепом, тормозная

...колес задней оси тягача,при колебаниях прицепа во время движения по неровной дороге.Система работает следующим образом.При нажатии на тормозную педаль 2давление жидкости из ГТЦ 1 по контуру 21передается в КТЦ передней (не показаны) ив полость А задней осей автомобиля, поршень 17, переМещаясь, давит на колодку 4,прижимая ее к барабану 5, в результате чегона колесах возникают тормозные моменты,Одновременно давление жидкости воздействует на золотник 18, перемещая его и темсамым соединяет полость силового цилиндра 11 с полостью Б КТЦ 3. При затормаживании автопоезда происходитперераспределение вертикальной нагрузкис оси прицепа на цепное устройство 7, поддействием которой шаровая опора 6, преодолевая усилие пружины...

Номер патента: 1676879

Опубликовано: 15.09.1991

Автор: Шмаков

МПК: B60T 13/22, F16D 65/24

Метки: гидрообъемным, рулевым, самоходной, тормозная, управлением

...подпорный клапан встроен в сливную магистраль гидрообъемного рулевого управления, а напорный трубопровод подключен к сливной магистрали гидрообъемного рулевого управления до подпорного клапана. 30 35 40 4 ф Составитель А.КолесниковаТехред М.Моргентал Корректор С.Шевкун Редактор М,Товтин Заказ 3074 Тираж 334 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж. Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 Изобретение относится к машиностроению, в частности к конструкции тормозных систем самоходных машин, предназначенных для замедления ВИВА% до полной остановки машины и обеспечения ее неподвижности во время стоянки.Цель изобретения -...

Номер патента: 1676880

Опубликовано: 15.09.1991

Авторы: Алекса, Федченко

МПК: B60T 13/22, B60T 13/38

Метки: камера, средства, тормозная, транспортного

...наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 101 Изобретение относится к тормозным системам транспортных средств, а именно к исполнительным аппаратам тормозного привода, и может быть использовано в транспортных средствах с пневматическим тормозным приводом.Цель изобретения - обеспечение быстрого раотормаживания транспортного средства, имеющего только пневматические источники рабочей среды под давлением.На чертеже изображена предлагаемая тормозная камера, разрез.Камера состоит из корпуса 1, разделенного перегородкой 2 на секцию 3 рабочего торможения, в которой размещена диафрагма 4, связанная с выходной тягой 5, и секцию 6 пружинного энергоаккумулятора, В секции 6 размещен поршень 7, разделяющий...

Номер патента: 1678670

Опубликовано: 23.09.1991

Автор: Киншакова

МПК: B60T 13/68

Метки: средства, тормозная, транспортного, электропневматическая

...на вход ШИП 10, на выходе которого вырабатывается серия импульсов длительностью, изменяющейсяпропорциональной абсолютной величинепроизводной1 . . Серия импульсов поООступает на информационный вход коммутатора 13, на управляющий вход которогоподается сигнал с выхода порогового элемента 12, имеющий пороговый уровень А,отличный от нуля, но близкий к нему, который может быть как отрицательным, так и положительным,Если принять пороговый уровень А, например, отрицательным, то в режиме торможения при формированиидифференциатором 9 производнойдОбс положительным знаком на выходеэлемен 10 та 12 появляется логическая "1", котораявоздействует на управляющий вход коммутатора 13. При этом последний соединяетинформациойный вход коммутатора...

Номер патента: 1681067

Опубликовано: 30.09.1991

Авторы: Богомолов, Кежун, Клименко, Мамончик, Махомет, Пильгуй, Рыжих, Туренко

МПК: F15B 15/10

Метки: камера, пневматическая, тормозная

...в качестве пневматического привода тормозных механизмов гранспортнцх средст,Цель изОбретения - сниж 8 ние материзлоемкости устрОЙства путем Ооеспеч 8 ния равномерных напряжений Опорного диска.На чертеже представлена предлагаемая кам 8 ра.Пневматическая тормозная камера содео"кит корпус 1 крышку 2 с штуцерОм 3 пОдвода сжатого воздуха, мембрану 4, зажатую посредством стяжного хомута 5 между корпусом 1 и крышкой 2. Мембрана 4 Опирается своей центральной частью на ОпОрный диск 6, связанный с штОком 7, Между корпусом 1 и диском 6 установлена возвратная пружина 8, Диск 6 выполнен в виде поверхности вращения, Образующая кОторой явля 8 тся кривОЙ, как минимум, второго порядка, причем диск 6 установлен своей выпуклой поверхностью в сторону...

Номер патента: 1689199

Опубликовано: 07.11.1991

Автор: Еркулов

МПК: B62L 5/02

Метки: велосипеда, втулка, тормозная

...при этом проскальзывают по зубьям 19 промежуточного элемента 17, зафиксированного от вращения торцовыми упорами 28, соприкасающимися с торцовыми упорами 28 конуса 13.При движении велосипеда по инерции (без вращения педалей) вращается по часовой стрелке обойма 8 с корпусом 1 и задним колесом велосипеда, а ведущий элемент 4 неподвижен, зубья 7 обоймы 8 проскальзывают по собачкам 6, не препятствующим вращению обоймы, При этом тормозной конус 13 отжат упругим элементом 25 от внутренней конической поверхности 15 обоймы 16 и не препятствует вращению обоймы 16 подшипника 2 вместе с корпусом 1.Торможение велосипеда осуществляются путем поворота педалей против часовой стрелки, Одновременно происходит поворот звездочки 5, ведущего элемента 4 и,...

Номер патента: 1690553

Опубликовано: 07.11.1991

Авторы: Ален, Гьи, Жан-Клод

МПК: F16D 55/224

Метки: тормозная

...Б (фиг,З) по отношению к скобе 19. Поршень 32 прижимает фрикционный элемент 18 к диску 3, Диск 3 под усилием поршня 32 также перемещается в направлении по стрелке Б и перемещает 1 фрикционные элементы 16 и 17 также в направлении по стрелке Б до тех пор, пока перемещается в направлении, противоположном стрелке Б, и приводит фрикционный элемент 15 к второй поверхности диска 2, скоба 19 будет свободно скользить на ее колонках 27 и 28, Небольшое перемещение скользящего диска 3, т.е. скользящего узла втулки 5 и диска 3, приводит к перемещению двух выступов 13 и 14 втулки 5 и, таким образом, к перемещению подвижных стенок 37 и 38 камер 35 и Зб,Это перемещение подвижных стенок 37 и 38 соответствует уменьшению объема камеры 35 и...

Номер патента: 1691178

Опубликовано: 15.11.1991

Авторы: Балон, Елсаков, Маликов, Смородин

МПК: B60T 13/26, B60T 15/60

Метки: железнодорожного, многосекционного, прицепных, секций, средства, тормозная, тягового

...автоматического тормоза к действию.Работа вспомогательного тормоза тормозной системы осуществляется существующим порядком. При появлении давления сжатого воздуха в магистрали 3 вспомогательного тормоза происходит переброс поршеньков переключательного клапана 4 и перетекание сжатого воздуха из магистрали вспомогательного тормоза 3 на управляющий вход реле-повторителя 6 давления. Срабатывание последнего приводит к сообщению тормозных цилиндров 7 с запасным резервуаром 8 и установлению в них давления 4сжатого воздуха, равного давлению на управляющем входе реле-повторителя 6 давления. Понижение давления сжатого воздухав магистрали вспомогательного тормозаприводит к понижению давления на управ 5 ляющем входе реле-повторителя 6...

Номер патента: 1700312

Опубликовано: 23.12.1991

Авторы: Балаболин, Вольченко, Князев, Москалев

МПК: F16D 65/853

Метки: колодка, тормозная

...11 соединены между собой днищем 12. Последнеежестко присоединено к штоку 13, подключенному к приводу возвратно-поступательного движения (не показан), напримерэлектрическому двигателк. Теплопроводная накладка 7, боковые стенки 11 и днище12 образуют сильфонную камеру 14, кото;, рая через обратный клапан 15 заполняетсятеплоносителем 16. В носочной 17 и пяточной 18 частях тормозной колодки 1 междуее ребрами 19 жестко закреплены камеры20 и 21, заполненные теплоносителем черезобратные клапаны 22. Боковые стенки 11камеры 14 соединены с камерами 20 и 21посредством гибких и упругих трубопроводов 23,Тормозная колодка работает следующим образом.При подводе разжимного усилия к тормозной колодке 1 накладки 5 и 7 взаимодействуютс рабочей...

Номер патента: 1706912

Опубликовано: 23.01.1992

Авторы: Архалович, Потехин

МПК: B62L 5/02

Метки: ведущего, велосипеда, втулка, колеса, тормозная

...элемен том в виде пружины б сжатия,Тормозной конус 5 установлен в тормозном барабане 7, состоящим из двух половин, стянутых кольцом 8. Отогнутые концы 9 тормозного барабана 7 входят в 20 пазы неподвижного конуса 10, навернутого по резьбе на ось 11. исключая их взаимное проворачивание. Втулка работает следующим образом, 25 При рабочем ходе велосипеда вращение от звездочки 3 через ведущий онус 2 и чашку 4 передается на тормозной конус 5, который проворачивается относительно тормозного барабана 7, стянутого кольцом 30 8. При этом наружная поверхность тормозного барабана 7 не соприкасается с внутренней поверхностью корпуса 1.При торможении вращательное движение звездочки 3, противоположно направ ленное рабочему движению, через ведущий конус...

Номер патента: 1707348

Опубликовано: 23.01.1992

Авторы: Балаболин, Вольченко, Москалев, Никифорчин

МПК: F16D 65/82

Метки: колодка, тормозная

...пропущены продольные повышается в пе втеплопроводные ребра 15, Вто ая кается в первой камере 11, что вызыторая камера вает срабатывание п е ох а12 является зоной конденсац ттрубы и расположена под сбегающей - 12, д о ении тепловой клапана 16, Пар попа ает в втповышениищеи час, где кон енмежду собой посредство редмМты- едохра итель- веет редохранительный клапан 17 и конв противоположных направлениях один от- образом оси рвую камеру 11. Такимносительно другого в поперечной пластине лоносителя 13 в различных азах мях один от- образом осуществляется циркуляцию теп 10, образующей перегородку между камера нами испарения и кон енса ими 11 и 12. Выпуклая пластина 9 крепится б, ителу колодки 2 через прокладку 18крепится к трубы, что способств ет...

Номер патента: 1710402

Опубликовано: 07.02.1992

Авторы: Мальцев, Рудак

МПК: B60T 13/68, B60T 8/62, B60T 8/88 ...

Метки: противоблокировочная, средства, тормозная, транспортного, электропневматическая

...подает напряжение на обмотку соленоидов входных клапанов 11.1 и 12,1, При этом электроклапаны 11.1 и 12.1.срабатывают и сообщают полости тормозных камер 3 и 4 с ресивером 16. Процесс наполнения тормозных камер 3 и 4 сжатым воздухом контролируется электронным узлом 20 путем сравнения электрических сигналов, которые поступают от датчиков 26 - 28, контролирующих соответственно величины давления на входе секции 25 тормозного крана 14 и в тормозных камерах 3 и 4, При достижении в тормозных камерах 3 и 4 величины давления сжатого воздуха, равной давлению на выходе секции 25 тормозного крана 14, напряжение с соленои. дов клапанов 11.1 и 12.1 снимается.В контуре тормозных камер 1 и 2 передних колес сжатый воздух из ресивера 17 через секцию...

Номер патента: 1712218

Опубликовано: 15.02.1992

Авторы: Коломиец, Крамаренко, Черноклинова

МПК: B60T 15/60

Метки: многосекционного, средства, тормозная, тягового

...позволяет исключить прохождение сигнала от воздухораспределителя черездополнительный воздухораспределяющий орган, чтоувеличит быстродействие наполнения тормозных цилиндров и надежность тормозной системы; исключить дросселироеание сжатого воздуха, а следовательно, обеспечитьболее быстрый темп срабатывания тормозаи исключить перемерзание дросселя в зимний период времени вследствие замерзания конденсата, имеющегося е тормознойсистеме, что повышает эффективность. работы тормозной системы.На чертеже схематически изображена тормозная система одной из секций много- секционного железнодорожного тягового средства, например ведомой секции двухсекционного локомотива.Система содержит магистраль 1 крана вспомогательного тормоза, питательную 2 и...

Номер патента: 1717452

Опубликовано: 07.03.1992

Авторы: Киницкая, Кухто, Стеринзат

МПК: B61H 15/00

Метки: передача, рычажная, средства, тормозная, транспортного

...- двуплечие рычаги и продольные тяги тележек - исключаются двуплечие рычаги, и продольные тяги тележек является одновременно главными продольными тягами.На фиг.1 приведена схема тормозной рычажной передачи двухосного транспортного средства с пониженной грузовой площадкой; на фиг,2 - сечение А-А на фиг,1,Тормозная рычажная передача содержит закрепленный в средней части рамы 1 транспортного средства тормозной цилиндр 2, шток 3 и корпус 4 которого шарнир-, но соединены с приводными рычагами 5, каждый из которых посредством соответствующей продольной тяги 6 кинематически связан с тормозным рычажным механизмом соответствующей тележки, включающей в себя связанные верхними концами между собой затяжкой 7 нажимные рычаги 8 и 9,...

Номер патента: 1719255

Опубликовано: 15.03.1992

Авторы: Балон, Елсаков, Маликов, Смородин

МПК: B60T 13/26, B60T 15/60

Метки: железнодорожного, многосекционного, средства, тормозная, тягового

...автоматического тормоза тягового ющим порядком.средства; полную неистощимость автомати- Поворот рукоятки крана 5 вспомогаческого тормоза тягового средства при экс- тельного тормоза на соответствующие тортренных торможениях за счет связи 25 мозные градации приводит к появлению в воздухораспределителя с источником сжа- магистрали 4 вспомогательного тормоза сотого воздуха, сообщенным с питательной ответствующего давления сжатого воздуха, магистралью; повышенную неистощимость это приводит к перебросу поршеньков пере- автоматического тормоза тягового средства ключательного клапана 6 и сообщению уппри саморасцепе его секций за счет связи ЗО равляющего входа реле-повторителя 9 воздухораспределителя с источником сжа- давления с...

Номер патента: 1720998

Опубликовано: 23.03.1992

Авторы: Квасов, Крицевый, Соловьев

МПК: B66D 5/08

Метки: колодка, подъемной, тормозная, шахтной

...наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул, Гагарина, 101 Изобретение относится к горной технике.и может быть использовано в колодочных тормозах подъемных машин,Цель изобретений - повышение надежности за счет постоянного визуального контроля износа накладок.На фиг. 1 схематично изображена тормозная колодка; на фиг, 2 - разрез А-А на фиг. 1,Тормозная колодка шахтной подъемной машины содержит корпус 1, на котором посредством крепежных планок и болтов закреплены фрикционные накладки 2 иэ пресс-массы, на торцах которых на уровне предельного износа по окружности выполняется проточка 3, окрашенная яркой кра. ской.На действующей подъемной машине после монтажа новых накладок тормозных колодок по окружности...

Номер патента: 1726299

Опубликовано: 15.04.1992

Автор: Капустин

МПК: B60T 7/12, B60T 8/36, B60T 8/48 ...

Метки: комбинированная, противоблокировочная, противобуксовочная, тормозная

...когда ведущие колеса не пробуксовывают, например на сухом покрытии, тормозная система не включается, клапан 2 в исходном положении перекрывает подвод жидкости под давлением от насоса 7 к колесному тормозному цилиндру 8 (фиг, 1). Ведущие колеса в этом случае расторможены. При возникновении пробуксовки колес вследствие подведенного к ним от двигателя большого крутящего момента и снижения коэффициента сцепления с опорной поверхностью блок управления включает клапаны 1 и 2 (фиг. 3, сигналы Р и Рз, линия оа), которые сообщаютдополнительную магистраль 6 давления насоса 7 с полостью цилиндра 8, Колесо, которое буксовало, подтормаживается с некоторым проскальзыванием. В результате увеличивается коэффициент сцепления колеса с опорной...

Номер патента: 1729857

Опубликовано: 30.04.1992

Автор: Павлович

МПК: B60T 13/26

Метки: колесного, поезда, тормозная, тракторного

...система колесного тракторного поезда содержит правую 1 и левую 2 педали для управления тормозами бортов ведущего моста трактора (не показаны), тормозной кран 3 обратного действия, Кран 3 соединен с одной из педалей, например, с правой педалью 1 через тягу 4 и подключен к источнику сжатого воздуха в виде последовательно соединенных компрессора 5 и ресивера б. Имеется также воздухораспределитель 7 с ресивером 8 пневматического тормозного привода прицепного агрегата для подачи сжатого воздуха в его тормозные камеры 9.На тракторе установлены первый 10 и второй 11 обратные клапаны, Первый обратный клапан 10 установлен в магистрали 12; сообщающей тормозной кран 3 с воэдухораспределителем 7. Клапан 10 выполнен с полым штоком 13, внутри...

Номер патента: 1733307

Опубликовано: 15.05.1992

Автор: Пархомов

МПК: B61H 15/00

Метки: железнодорожного, передача, рычажная, средства, тормозная, транспортного

...в ней и в утолщении 27 трубы 26, а в торцовой стенке передней крышки 15 выполнены резьбовые отверстия, в которые вставлены резьбовые распорки 30 для взаимодействия с диском 22,Ограничитель 10 (11) отпускного хода горизонтальной тяги (фиг. 3) выполнен в виде серьги 31, подвешенной к раме транспортного средства при помощи вилки 32, и расположенной на определенном расстоянии от серьги 31 планки 33, связанной с серьгой 31 болтами 34,Через отверстия 35 в серьге и планке 33 (фиг. 4) пропущена трубка 36, через которую продета горизонтальная тяга 5(6), Трубка 36 зафиксирована от перемещения по горизонтальной тяге 5 (6), а между планкой 33 и серьгой 31 на трубе 36 установлен зажим 12(13), Отверстие 35 (фиг. 5) в серьге 31 и планке 33 выполнено...

Номер патента: 1735095

Опубликовано: 23.05.1992

Авторы: Богомолов, Клименко, Мамончик, Пильгуй, Рубанов, Рыжих, Туренко

МПК: B60T 13/38

Метки: камера, пневматическая, тормозная

...проскальзыванию диафрагмы относительно опорного диска, За счет этих неровностей увеличива- ЮТСЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ СИЛЫ ОРдол И, Как следствие, увеличиваются приведенные силы трения бРтп, Зто приводит к значительному снижению внутренних окружных напряжений в теле опорного диска. Расчетыпроводились при 1 пр=0,4 и при 1 пр=0,7. Во втором случае расчетные окружные напряжения 5 в месте крепления опорногодиска значительно меньше. чем в первом 5 10 15 20 25 30 35 40 45 Камера содержит корпус; состоящий из секций 1 и 2, диафрагму 3, стяжной хомут 4, опорный диск 5, возвратную пружину 6, шток 7, соединенный с опорным диском 5, штуцер 8 подвода сжатого воздуха. Полость А над диафрагмой соединена со штуцером 8, Диафрагма 3 по периметру зажата между...

Номер патента: 1736790

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Даньщиков, Халько

МПК: B60T 11/04

Метки: средства, тормозная, транспортного

...системы к моменту начала перехода стопорной защелки в последующую впадину зубчатого сектора; на фиг.5 - то же, в момент предотвращения дальнейшего самопроизвольного переме 20 щения стопорной защелки. по зубчатому сектору,Тормозная система содержит тормозной цилиндр 1, шарнирно закрепленный на 25 корпусе транспортного средства. Шток тормозного цилиндра односторонне взаимодействует с одним из плеч двуплечего рычага 2,жестко закрепленного на валу 3, Второе плечо рычага 2 через тягу 4 соединено с отводкой 5 тормоза. Отводка снабжена 30 возвратной пружиной 6. На валу 3 жестко закреплен зубчатый сектор 7, на котором посредством пальцев 8 закреплен П-образный кронштейн 9 с воэможностью перемещения относительно зубчатого сектора в пределах паза...

Номер патента: 1740216

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Гаврило, Первышин

МПК: B60T 13/16, B60T 8/40

Метки: активная, гидравлическая, колесного, средства, тормозная, транспортного

...обеспечение регулируемого торможения при движении на "ползучих" скоростях и использования тормозной системы, как стояночной. Указанная цель достигается тем,что напорная магистраль насоса снабжена гидроаккумуляторпм в соединительных магистралях которого размещейы обратный клапан и электрогидравлический распределитель, имеющий электрическую связь с органом управления насосом. На чертеже изображена описываемаятормозная система,Система содержит главный тормозной цилиндр 1 с педалью 2, трубопроводы 3-6, аксиально-поршневой регулируемый насос, блок цилиндров 7 которого жестко связан с полуосью 8,1а распределительный диск 9 неподвижно закреплен в корпусе 10, жесткосвязанном с невращающимися элементами ходовой части автомобиля, поршни11...

Номер патента: 1742116

Опубликовано: 23.06.1992

Авторы: Макаревич, Павлович

МПК: B60T 15/08

Метки: колесного, тормозная, трактора

...сжатия и самопроизвольного перемещения тяг 5 и 6. Корпус 7 невоздействует на орган управления Втормозного крана.9. Поэтому сжатый воздух иэресивера 10 через тормозной кран 9 и воздухораспределитель 12 подается в ресивер13 прицепного агрегата. При этом тормозные камеры 14 прицепного агрегата сооб- шинно-тракторного агрегата одновременщены через воздухораспределитель 12 с эт- ное торможение трактора и прицепного агмосферой. Весь машинно-тракторный регата).агрегат полностью расторможен. Процесс оттормаживания происходит вПри нажатии только на одну из тормоз обратной последовательности, Тормозныеных педалей, например правую 1(фиг.1,3). педали 1 и 2 .отпускают и они вместе с при крутом повороте или развороте машин- тягами 3, 4, Б, 6, 21...

Номер патента: 1743345

Опубликовано: 23.06.1992

Авторы: Колин, Малькольм, Марк, Роберт

МПК: B60T 8/00

Метки: автомобиля, антиблокировочная, тормозная

...13 опять возбуждает одновременно оба соленоида 48 и 49, обеспечивая сброс давления в тормозах 1 и 2, Однако в отличие от первого. возбуждения период времени этого возбуждения соленоидов 48 и 49 не одинаков. Поскольку датчик 10 колеса б не указывает на то, что колесо б находится на грани скольжения, соленоид 49 возбуждают лишь на короткий период Х 1, определяемый программным обеспечением в контроллере 13, согласно которому он принят более коротким, чем период предыдущего возбуждения соленоида 49 и чем периоду У 1, на который возбуждают другой соленоид 48, связанный с колесом 5, Период У 1 зависит от сигнала от датчика 9, указывающего на то, что колесо 5 больше не находится на грани блокировки, В зависимости от продолжительности...

Номер патента: 1743950

Опубликовано: 30.06.1992

Авторы: Бикташев, Валиев, Джикаева, Кушель, Лобах, Мамити

МПК: B60T 1/06

Метки: средства, тормозная, транспортного

...оси с дорогой и одинаковой нагрузке на них - может быть получена наибольшая эффективность,На Фиг. 1 показана тормозная система транспортного средства с механизмом блокировки дифференциала при торможении; на фиг,2 - разрез А-А на Фиг.1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на Фиг.1; на фиг.4 - узел 1 на фиг.1.Тормозная система состоит из ба О рабана 1, установленного на корпусе 2 дифференциала с возможностью ограниченного поворота на нем и зафиксированного стопорным кольцом 3. На крышке 4 тормоза установлены колод- д ки 5 с накладками 6, Одной стороной колодки установлены на опору 7, а другой - на разжимной кулак 8, имеющий рычаг 9 привода, и удерживаются в исходном положении стяжными пружинами 1 О.В корпусе дифференциала 2 на оси 11 расположены с...

Номер патента: 1752609

Опубликовано: 07.08.1992

Авторы: Скляров, Федосов, Шуклинов

МПК: B60T 7/20

Метки: автопоезда, гидравлическая, тормозная

...усилителя 2 магистралью 4 управления через блок 5 клапанов и через клапанное устройство 6 с дополнительным главным тормозным цилиндоом 7 с инерционным управлением 8.Блок 5 клапанов выполнен в виде корпуса в котором расположены нагнетатель 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 ный 9, обратный 10 клапаны и поршень 11, на котором размещен запирающий клапан 12. Поршень 11 с клапаном 12 нагружены в сторону нагнетательного отверстия 13 пружиной 14, Поршень 11 имеет стержень 15. В корпусе блока 5 клапанов выполнено радиальное отверстие 16,Клапанное устройство 6 состоит из корпуса, в котором расположен поршень 17, нагруженный пружиной 18 в сторону отверстия 19. В корпусе клапанного устройства 6 выполнены отверстия 20-22, а на поршне 17 -...

Номер патента: 1752610

Опубликовано: 07.08.1992

Авторы: Корняков, Кузнецов, Смирнов, Трифонов

МПК: B60T 13/26

Метки: пневматическая, тормозная

...45 50 55 Цель изобретения - повышение надежности,Поставленная цель достигается тем, что тормозная пневматическая система, содержащая двухконтурный тормозной привод, каждый контур которого включает пневмоемкость, сообщенную магистралью с камерами стояночных и через воздухораспределитель с камерами рабочих тормозов, тормозные механизмы, связанные с камерами, снабжена дополнительной пневмолинией сообщения между пневмоемкостями контуров, клапаном ИЛИ, установленным в укаэанной линии, выход которого связан с входом двухпозиционного пневмораспределителя.На чертеже показана пневмосхема тормозной пневматической системы,Тормознач система содержит два контура 1 и 2, каждый иэ которых связан с соответствующей подвеской прицепа. Каждый контур...

Номер патента: 1754522

Опубликовано: 15.08.1992

Автор: Киншакова

МПК: B60T 13/68

Метки: двухзвенного, средства, тормозная, транспортного, электропневматическая

...И датчика 10 преобразуется ШИП 11электропневматическая -ормозная система в серию электрических импульсов с длитель - транспортного средства; содержащая уста- ностыо, изменяющейся пропорциональноновленные на тягаче источник давления, перемещению педали 3, а дифференциатотормозной кран, управляемый педалью и 45 ром 12 - в производную сигналабц/бс, Присоединенный с тормозными камерами тяга- нажатии на педаль 3 уровень сигнала повыча и с воздухораспределителем прицепа, Шается, й на выходе дифференциатора 12подключенным к ресиверу прицепа и к алек- формируется производная с положительтромагнитному клапану, широтно-импульс- ным знаком; при неподвижной педали 3, т.е,ный преобразователь, дифференциатор, 50 постояййом уровне сигнала ц, на...

Номер патента: 1754523

Опубликовано: 15.08.1992

Автор: Киншакова

МПК: B60T 13/68

Метки: двухпроводная, прицепа, тормозная, электропневматическая

...возрастает. При поступлении короткого импульса с формирователя 12 происходит сброс выходного напряжения ГП 13 до нуля. После исчезновения импульса начинается новое линейное возрастание выходного напряжения ГП 13, В дальней. шем процесс повторяется и, таким образом, на выходе ГП получаем напряжение пилообразной формы. Пилообразное напряжение поступает на одинвход схемы 14 сравнения, на другой вход которой поступает электрический аналоговый сигнал от датчика 9 давления. Эти сигналы сравниваются по величине, а в результате на выходе схемы 14 сравнения и, следовательно, на выходе времяимпульсного преобразователя получаем импульсы с длительностью, изменяющейся пропорционально величине сигнала от датОдновременно электрический сигнал и от...

Номер патента: 1757452

Опубликовано: 23.08.1992

Авторы: Майкл, Филип

МПК: B60T 8/18

Метки: сочлененного, средства, тормозная, транспортного

...тягой.При модификации датчики 14 и 20 перемещения можно заменить датчиками нагрузки.Сцепное устройство содержит (фиг, 4-8) 25 30 Ч-образную выемку 26 и буксировочныйстержень 27.Пружины 12 и 13 содержат противоположно распространяющиеся плечи 28 и 29 узла 30 листовых рессор, середина 31 которого прикреплена к раме 8.Аналогично пружина 19 представляет 35 листовую рессору 32 Ф о р мул а из об ретен ия 1, Тормозная система для сочлененного 40 транспортного средства, в котором тягач связан с полуприцепом посредством седельного сцепного устройства, содержащая измерительное устройство, выдающее управляющие сигналы к регулятору давления в тормозном приводе и включающее в себя 45 датчик измерения сил, зависящих от веса полуприцепа и...