Тормозная колодка
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 312992
Авторы: Аскеров, Мирзаджанов
Текст
",-"с сс12992 ПИСАНИЗОБРЕТЕНИ оюз Советск циалистически РеспубликАВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ стваМПК Г 16 д 65 явлено 08 Х 11,1968 ( 1287761/25-27)присоединением заявк иоритетубликовано,31,7111.19 Номитет по делам зобретениЯ и открытиЯ прн Совете Министров СССР21-597,3 (088.8) юллетень26 ния 11.Х.197 ата опубликования опи Авторыизобретения Б. Мирзаджанов и Т, М. Аскеров Заявител ОДКА ОРМОЗНА 2 ся поверхности 2 на равном расстоянии друг от друга размещены медные пластины 8.Один из торцов пластин является частью поверхности 2, а другой соединен с трубкой 4 5 охлаждения, закрепленной в выемке, выполненной в теле колодки, При закреплении еолодок на тормозной ленте выемка, предусмотренная в теле колодки, дает возможность поместить трубку охлаждения между телом ко лодки и тормозной лентой. Крепление колодки к тормозной ленте производится стальным каркасом 5.Если площадь торцевой поверхности медных пластин составляет 10 - 20% площади 15 трущейся поверхности колодки, то температура поверхности шкива в процессе торможения снижается на 25 - 35% по сравнению с температурой шкива, когда колодка не охл аждается.20 Использовает эффективно ет изобрет,1. Торь 5 ленточнос целью щения до дикулярнразмеще 0 ким каэ енно что, овы- рпенерно ысореиму иаяся ждения кол одк ости ра ериала роводн тозная колодка п го тормоза, отличаю улучшения ее охла лговечности, в теле о трущейся поверхн ны пластины из мат ффициентом теплоп ст м,и пе вном Зависимое от авт. свидет Изобретение относится к области машиностроения и может найти применение в конструкциях фрикционных обкладок и колодок для ленточных и других тормозов.Известны конструкции тормозных колодок ленточных тормозов с воздушным охлаждением через тело шкива. Недостатком таких конструкций является невозможность осуществления эффективного теплоотвода непосредственно с поверхности контакта пары трения ввиду низких значений еоэффициента теплопроводности неметаллических материалов, применяемых для изготовления тормозных колодок.Цель изобретения - улучшение ахлаждения тормозной, колодки и увеличение срока ее службы. Это достигается тем, что в теле колодки перпендикулярно трущейся поверхности равномерно размещены пластины из материала с высоким коэффициентом теплопроводности, например из меди; при этом один торец каждой пластины расположен на трущейся поверхности тормозной колодки, а другой соединен с трубкой охлаждения, закрепленной на теле колодки. Площадь торцевой поверхности пластин составляет 10 - 20% площади трущейся поверхности колодки.На чертеже изображена тормозная колодка, вид снизу, сбоку и сверху,В теле 1 колодки перпендикулярно трущейние описанной колодки повышасть ленточного тормюза.312992 Составитель И. ЩербатенкоРедактор Н, Г, Михайлова Техред Е. Борисова Корректор Л. А. Царькова Заказ 2876/12 Изд.1186 Тираж 473 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, Ж, Раушская наб д. 4/5 Типография, пр, Сапунова, 2 пример из меди, при эгом один торец каждой пластины расположен на трущейся поверхности колодки, а другой соединен с трубкой охлаждения, закрепленной на теле колодки. 2. Тормозная колодка по п. 1, отличающаяся тем, что площадь торцовой, поверхности пластин составляет 10 - 20% площади трущевся поверхности колодки.
СмотретьЗаявка
1287761
Д. Б. Мирзаджанов, Т. М. Аскеров
МПК / Метки
МПК: F16D 65/04, F16D 65/78, F16D 69/02
Опубликовано: 01.01.1971
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-312992-tormoznaya-kolodka.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Тормозная колодка</a>
Тормозная колодка
Номер патента: 1196126
Опубликовано: 07.12.1985
Авторы: Вуколов, Головатый, Ефимов, Иноземцев, Неижко, Яковлев
МПК: B22D 19/02
...позволяет отливать ее в открытую форму, без прибылей и литниковой системы, так как характер ее затвердевания проходит без утяжки на открытой поверхности расплава чугуна в форме, что обеспечивает экономию расплава чугуна и трудозатрат на формовке.При отжиге отливки графитизация чугуна проходит с большей скоростью в быстрокристаллизовавшихся участках, т.е. в центре колодки, у вставки. Таким образом, колодка этой конструкции имеет меньшую твердость в центральной части и большую - у поверхностных слоев. Различная твердость колодки по сечению и наличие в центральной ее части вставки из графитизированного чугуна повлияет на ее эксплуатационные характеристики. После износа на 7 - 10 мм колодка на трущейся поверхности имеет различную...
Тормозная колодка
Номер патента: 1613738
Опубликовано: 15.12.1990
Авторы: Вольченко, Михайлов, Тарасов
МПК: F16D 65/813
...элемента 7 стопорятся втормозной колодке 2 посредством планок 9,в которые устанавливаются болты 10 с шайбами 11. На торце 12 ребфд 3, расположенном в зоне испарения, по их длине 30установлены дугообразные теплопроводные элементы 13, которые могут быть запрессованы в их каналы 4.Барабанно-колодочный тормоз работает следующим образом, 35При взаимодействии рабочей поверхности фрикционного элемента 7 и дугообразных теплопроводных элементов 13 срабочей поверхностью барабана 1 на их трущихся поверхностях генерируется значительное количество теплоты, Посколькутеплопроводный элемент 13 имеет более высокий коэффициент теплопроводности, чем фрикционный элемент 7, то теплота передается зоне испарения тепловой трубы и превращает теплоноситель в пар,...
Тормозная колодка
Номер патента: 1700312
Опубликовано: 23.12.1991
Авторы: Балаболин, Вольченко, Князев, Москалев
МПК: F16D 65/853
...11 соединены между собой днищем 12. Последнеежестко присоединено к штоку 13, подключенному к приводу возвратно-поступательного движения (не показан), напримерэлектрическому двигателк. Теплопроводная накладка 7, боковые стенки 11 и днище12 образуют сильфонную камеру 14, кото;, рая через обратный клапан 15 заполняетсятеплоносителем 16. В носочной 17 и пяточной 18 частях тормозной колодки 1 междуее ребрами 19 жестко закреплены камеры20 и 21, заполненные теплоносителем черезобратные клапаны 22. Боковые стенки 11камеры 14 соединены с камерами 20 и 21посредством гибких и упругих трубопроводов 23,Тормозная колодка работает следующим образом.При подводе разжимного усилия к тормозной колодке 1 накладки 5 и 7 взаимодействуютс рабочей...
Тормозная колодка
Номер патента: 1038655
Опубликовано: 30.08.1983
Авторы: Вольченко, Князев, Масляк, Могетыч
МПК: F16D 65/78
...в виде тепловой трубы. Сверху на головки пусто телых винтов 3 прямоугольной формы одеты теплопроводные вставки 4, имеющие в своей нижней части вырезы (не показа35 ны) для удобства их соединения с пустоте лыми винтами 3. Фрикционные накладки 2 крепятся к основании 5 тормозной колод ки 1 посредством гаек 6 через шайбу 7.40Полость вичтов 3 представляет собой так называемые "тепловые трубыф которые заполняются. охлаждающим агентом- водой, аммиаком, метиловым спиртом, жидким металлом и другими хладоагента 45 ми, а также в качестве фитиля - тонкой 55 1путаной проволокой, губчатым медным порошком и другими материалами, фитиль применяется для увеличения поверхности теплообмена. В трубке различают холодную 8 и горячую 9 зоны. При подводе...
Тормозная колодка для железнодорожного подвижного состава
Номер патента: 115200
Опубликовано: 01.01.1958
Авторы: Карпов, Крагельский
МПК: B61H 7/02, F16D 69/04
Метки: железнодорожного, колодка, подвижного, состава, тормозная
...в промежуток между поверхностями другой половины. Так, поверхность верхней половины вводится в вырез нижней половины и наоборот.Для получения необходимой тормозной характеристики колодки, одна половина колодки может быть изготовлена из чугуна, а другая из пластмассы. На чертеже изображен общий вид предлагаемой колодки, Каждая из двух половин колодки верхняя А и нижняя Б имеют по две трущиеся поверхности соответственно 1, 2 и 3, 4. Обе половины взаимно соединяются между собой, для чего часть нижней половины трущейся поверхности 3 вводится в вырез между трущимися поверхностями 1 и 2 верхМ 115200 ней половины и наоборот, часть верхней половины колодки трущейся поверхностью 2 вводится в вырез между трущимися поверхностями 3 и 4 нижней...
Предыдущий патент: Барабанный тормоз
Следующий патент: Амортизатор
Случайный патент: Стенд для ресурсных испытаний пневмоцилиндров