Патенты с меткой «тормозная»

Номер патента: 1102697

Опубликовано: 15.07.1984

Авторы: Алекса, Гецович

МПК: B60T 13/28

Метки: пневматическая, тормозная

...энергоаккумуляторов, а при обратном перепаде давления - к атмосфере.Клапан попеременного подключения снабжен управляющим устройством, выполнен ным в виде поршня, образующего с корпусом две полости, одна из которых сообщена с магистралью управления тормозными камерами задних колес, а другая - с полостями пружинистых энергоаккумуляторов,На фиг. 1 показана схема тормозной сис темы; на фиг. 2 - следящее клапанное устройство; на фиг, 3 - клапан попеременного подключения.Пневматическая тормозная система состоит из ресиверов 1 - 3, сообщенных с тормозным краном 4 и следящим клапанным устройством 5. Тормозной кран 4 соединен магистралями управления 6 и 7 с тормозными камерами 8 и 9 передних и задних колес. Тормозные камеры 9 снабжены пружинными...

Номер патента: 1102699

Опубликовано: 15.07.1984

Авторы: Бабенко, Бухановский, Ененко, Коротков

МПК: B61H 9/02

Метки: тележка, тормозная

...маслом, накапливаю щимися на стенке монорельсового пути.Цел изобретения - повышение эффективности торможения и безопасности эксплуатации.Поставленная цель достигается тем,з 0 что в устройстве, содержащем ограничитель скорости, смонтированный на перемещающемся по монорельсу на опорных катках корпусе, выполненном с направляющими, в которых расположены тормозные колодки, связанные с подпружиненными рычагами, удерживаемыми в транспортном положении фиксирующим механизмом, каждая тормозная колодка связана с подпружиненным рычагом по средством толкателя, на котором уста.новлен самоустанавливающийся подпру- жиненный относительно толкателя и подвижный относительно колодки кожух, охватывающий по периферии РабочУю 45 поверхность тормозной колодки...

Номер патента: 1102943

Опубликовано: 15.07.1984

Авторы: Спектор, Янченко

МПК: E21C 29/20

Метки: комбайна, тормозная, угольного

...работы и упрощение конструкции.Поставленная цель достигается тем, что тормозная система угольного комбайна, включающая гидронасос, тормоз и блок управления, вход которого сообщен с гидро- насосом, а выход - с тормозом, снабжена редукционным клапаном, вход которого сообщен с блоком управления, а выход - с тормозом.Тормозная система также снабжена дополнительными редукционными клапанами с разными коэффициентами редукции, при этом входы редукционных клапанов сообщены с блоком управления, а выходы сообщены между собой и с тормозом,На фиг. 1 изображена гидравлическая схема тормозной системы комбайна с одним редукционным клапаном и трехпозиционным гидрораспределителем; на фиг. 2 - то же, с одним редукционным клапаном и двухпозиционными...

Номер патента: 1106705

Опубликовано: 07.08.1984

Автор: Шишкин

МПК: B60T 13/60

Метки: грузового, двигателем, дизельным, преимущественно, средства, тормозная, транспортного

...двигателем,содержащей выхлопной тракт двигателя,выхлопной тормоз в виде управляемогоэлемента и колесный тормоз с уста"новленными в рабочей зоне его герметичного корпуса с возможностью взаимодействия один с другим фрикционными элементами, причем выхлопнойтормоз установлен в выхлопном тракте,рабочая зона колесного тормоза соединена с выхлопным трактом магистралью,причем место соединения магистралис выхлопным трактом расположено междудвигателем и выхлопным тормозом.Кроме того, тормозная система может быть снабжена теплообменником,установленным на магистрали.На чертеже показана схема предлагаемой тормозной системы.Система содержит двигатель 1 внутреннего сгорания, соединенный черезвыхлопной тракт 2 и выхлопной тормоз3 в виде...

Номер патента: 1109328

Опубликовано: 23.08.1984

Авторы: Комаров, Кондрашкин, Косолапов, Ревин, Соболев, Умняшкин

МПК: B60T 8/087

Метки: варианты, ее, противоблокировочная, средства, тормозная, транспортного

...4 через обратные клапаны 10 и 11. С поршнями рабочего тормозного цилиндра 4 контактируют тормозные колодки 16 с возвратной пружиной 17, установленные на тормозном щите 18. Противоблокировочная тормозная система транспортного средства работает следующим образом.При обжатии водителем тормозной педали 2 тормозная жидкость под давлениемиз главного тормозного цилиндра 1 черезэлектромагнитный клапан 3 поступает врабочий тормозной цилиндр 4. При этомколодки 16 под действием давления тормозной жидкости прижимаются к тормозномубарабану. Колесо транспортного средствазатормаживается. С датчика 6 измеренияугловой скорости колеса на логическийблок 5 поступает сигнал, пропорциональный угловой скорости колеса,При начавшемся блокировании...

Номер патента: 1115944

Опубликовано: 30.09.1984

Авторы: Богдан, Гуськов, Расолько, Саркисян

МПК: B60T 1/06

Метки: средства, тормозная, транспортного

...16 управления, ведомые 17 и ведущие 18 диски, соединенные соответственно с полуосью 3 и корпусом 13 муфты 6 блокировки.Корпус 13 может быть связан фрикционным элементом 19 тормоза 9 с картером 1.15944 40 45 50 55 5 10 15 20 25 0 35 Кроме того, имеется тормозной кран 20, соединенный с основными тормозами 7 трубопроводом 21 и с источником 22 питания. Последний соединен посредством двухпозиционного золотникового распределителя 23 с силовым цилиндром 16. Причем распределитель 23 выполнен с электромагнитом 24, который электрически связан с устройством 25 сравнения (УС), которое, в свою очередь, связано с вычитающим устройством 26 (ВУ), Последнее имеет два входа, связанных с датчиками 27 регистрации тормозного момента колес. Причем УС...

Номер патента: 1119603

Опубликовано: 15.10.1984

Автор: Жильбер

МПК: B60T 8/08

Метки: противоблокировочная, тормозная

...сообщение между ка прохода 23, выходящего в канал 9.мерой 4 и цилиндрами 5 и препятству- Возвратная пружина 26 расположена вет сообщению между цилиндрами 5 и канале 9 между шариками 13 и 25,источником низкого давления, образо-Канал 10 сообщен с главным циванным резервуаром с жидкостью. В линдром 1 с помощью трубопровода 27.течение фазы торможения, т. еначи Плоский клапан 28 расположен в каналеная с момента нажатия педали, узел 6 10 и имеет головку, которая можетстановится чувствительным к появлению герметично прижиматься к выступу 29сигнала, характеризующего состояние юза для прерывания сообщения между канапо крайней мере одного из задних колес, лом 1 О и резервуаром. Кроме того,при появлении которого он прерывает 2 О слабая...

Номер патента: 1122531

Опубликовано: 07.11.1984

Авторы: Богдан, Герасимович, Мартинович, Расолько, Саркисян

МПК: B60T 8/26

Метки: колесного, сельскохозяйственного, тормозная, трактора

...17 и фрикционной муфты 18 подключения переднего ведущего моста 19. На колесах переднего ведущего моста 19 установлены тахометрические датчики 20 и 21 оборотов, связанные с первым суммирующим устройством 22 электронного блока. Электронный блок содержит также схему 23 сравнения, которая одним входом соединена с выходом суммирующего устройства 22. другим входом через устройство 24 умножения с суммирующим устройством 25, а выходом - с электрогидравлическим клапаном 15. Подвод питания к электронному блоку осуществляется от стоп-сигнала, т.е. он включается при одновременном нажатии на педали регуляторов 3 и 4 давления, Предохранительный клапан 26 предусмотрен для предохранения гидропривода от давления, превышающего...

Номер патента: 1127789

Опубликовано: 07.12.1984

Авторы: Говоровский, Ляндрес, Пархомов

МПК: B60T 7/20

Метки: прицепа, тормозная

...общий вид; на фиг, 2 - то же, вид сверху; на фиг, 3 - привод стояночного тормоза в,расторможенном состоянии; на фиг.,4 - . то же, в заторможенном состоянии.Шасси прицепной сельскохозяйственной машины содержит раму 1, ходовые колеса 2 с тормозами 3, управляемыми посредством разжимных рычагов 4, На раме 1 закреплен кронштейн 5, в котором имеются пазы 6, выполняющие роль направляющих, в которых перемещается палец 7, укрепленный на корпусе гидроцилиндра 8, Шток 9 гидроцилиндра 8 посредством прикрепленной к нему зубчатой рейки 10 и гибкой тяги 11 соединен с рычагами 4, осуществляющими управление тормозами 3.Корпус гидроцилиндра 8 через опору 12 кинематически связан гибкой тягой 13 с защелкой 14, которую фиксирует пружина 15. К цилиндру...

Номер патента: 1134433

Опубликовано: 15.01.1985

Авторы: Кочинян, Мамян

МПК: B60T 8/32

Метки: противоблокировочная, средства, тормозная, транспортного

...22 установлены поршни 23, которые под действием пружин 24 и 25 находятся в равновесии. При этом клапаны 26 открыты так, что давление в трубопроводах 27 равно давлению в трубопроводе 21. Выход дифференциального усилителя 7 подключен к соленоидам 28, которые отличаются друг от друга направлением навивки витков. Соленоиды 28 служат для перемещения поршня 23, который служит для управления доступом воздуха в полость 19 (с помощью клапанов 26). Давление через трубопровод 27 подается в полость 29 клапана 9 управления и через трубки 30 к полости 31. Полости 29 и 31 разделены диафрагмой 32.Давление воздуха Р в полости 19 электромагнитного клапана 3 определяется выражениемР(Рп - Рк)+С-) +Т ф. Цп Ркгде Р - давление воздуха в трубопроводе 21;Си...

Номер патента: 1134435

Опубликовано: 15.01.1985

Авторы: Алекса, Гецович, Карасевич

МПК: B60T 13/22

Метки: камера, тормозная

...отверстие в торцовой стенке цилиндра, контактирующей с поршнем 11.Недостаток известной тормозной камеры заключается в том, что затруднено ее растормаживание, которое возможно только вручную, причем для каждой тормозной камеры отдельно.Цель изобретения - облегчение растормаживания путем исключения необходимости отдельного ручного управления устройствами растормаживания каждой тормозной камеры транспортного средства.Указанная цель достигается тем, что. в тормозной камере, содержащей корпус, разделенный перегородкой на пневматическую секцию и секцию пружинного энерго- аккумулятора, в первой из которых установлена диафрагма, связанная с выходной тягой, а во второй - пружина и поршень, связанный с полым цилиндром, пропущенным сквозь...

Номер патента: 1134438

Опубликовано: 15.01.1985

Авторы: Богдан, Расолько, Саркисян, Хиральдо

МПК: B60T 13/68

Метки: средства, тормозная, транспортного, электропневматическая

...32 на величину, меньшую заданной, то на выходе устройства 18 сравнения сигнал рассогласования отсутствует, Следовательно, на выходе элемента НЕ 22 и на одном вхо- О де элемента И 21 имеем О. На второй входэлемента И 21 поступает серия электрических импульсов, несущая информацию о нагрузке на заднюю ось прицепа в период торможения, т.е. на втором входе элемента И 21 в рассматриваемом случае будет О согласно известной логике работы этого элемента. Следовательно, на входе элемен-.та ИЛИ 23, связанном с выходом элемента И 21, будет также О, а на входе, связанном с элементом НЕ 22, будет инвертирован- О ный О т.е. 1. При таком сочетании входных сигналов на выходе элемента ИЛИ 23 получается 1, которая представляет собой командный...

Номер патента: 1139656

Опубликовано: 15.02.1985

Авторы: Антонов, Дьячков

МПК: B60T 13/26

Метки: пневматическая, седельного, тормозная, тягача

...связана с тормозными каме. рами 8 передних колес и через разобщительньй кран 9 с управляю. щей соединительной головкой 10, а нижняя секция через корректирующий клапан 11 и регулятор тормозных сил 12 - с тормозными камерами 13 задних колес, К ресиверу 6 через разобщительный кран 14 присоединена питающая соединительная головка 15 для питания тормозной системы полуприцепа сжатым воздухом. В торцовой стенке корпуса 16 корректирующего клапан 11 установлен клапан 17 с впускным 18 и выпускным 19 седлами. Клапан 11 при помощи пружины 20 прижат своим седлом 18 к корпусу 16 и имеет два поршня 21 и 22, Полость 23 перед поршнем 21, расположенная со стороны седел клапана, соединена с тормозными камерами 13 задних колес, а полость 24,...

Номер патента: 1142329

Опубликовано: 28.02.1985

Авторы: Завадский, Палагин, Сидоров

МПК: B60T 8/18

Метки: средства, тормозная, транспортного

...органом,перемещаемым при работе подъемного механизма 1,Недостатком известного устройства является возможность опрокидывания транспортного средства из-за смещения центратяжести при работе навесного оборудования.Цель изобретения - повышение безопасности эксплуатации.Поставленная цель достигается тем, чтов тормозной системе транспортного средства,преимущественно фронтального погруз=чика, содержащей раздельные переднийи задний тормозные контурыи регулятор давления в переднем тормозном контуре с управляющим органом, перемещаемымпри работе подъемного механизма, управляющий орган регулятора давления соединен с подвижным элементом подъемногомеханизма гибкой связью, обеспечивающейпереключение регулятора на понижениедавления в тормозном контуре...

Номер патента: 1142332

Опубликовано: 28.02.1985

Авторы: Макуха, Фурлетов

МПК: B60T 13/26

Метки: сцепа, тормозная, трамвайного

...два переключательных клапана, а также соединительные рукава и концевые краны в головной и хвостовой частях вагона для работы трамвайных вагонов в сцепе, система на каждом вагоне снабжена реле давления-повторителем, причем управляющая полость реле давления связана с выходом первого переключательного клапана, входы которого связаны с вентилем торможения и соединительным рукавом в головной части вагона, рабочая полость реле давления связана с одним из входов второго переключательного клапана, другой вход которого связан с тормозным краном, а выход - с тормозными цилиндрами, питающая полость реле давления связана с питательной магистралью.На чертеже показан пример конкретного выполнения предлагаемой тормозной системы трамвайного...

Номер патента: 1142333

Опубликовано: 28.02.1985

Авторы: Фокин, Ясенцев

МПК: B60T 13/26

Метки: вагона, тормозная

...отключены от магистрали и от атмосферы (схема в). Это положение переключательного крана делает тормозную систему вагона прямодействующей, неавтоматической, в которой тормоза приходят в действие при зарядке магистрали сжатым воздухом.Тормозная система вагона работает следующим образом. В поездном положении переключатель- ного крана предлагаемая система выполняет все функции типовой тормозной системы вагона. В парке прибытия сортировочной станции состав растормаживается постановкой переключательных кранов 6 в станционное положение. При этом отпадает необходимость ожидать отпуск тормозов каждого вагона до 15 с.В процессе отпуска из тормозного цилиндра через переключательный кран 6 выходит в тормозную магистраль 1 и через открытый...

Номер патента: 1152830

Опубликовано: 30.04.1985

Авторы: Зеленский, Ковба, Ломан, Руденко, Яровой

МПК: B60T 13/26

Метки: автопоезда, вспомогательная, тормозная

...подпружиненным клапаном, установленным во входной полости, связанной 5 чс выходной полостью крана управления.На фиг.1 показана кинематическаясхема вспомогательной тормозной системы автопоезда 1 на Фиг.2 - двухпроводный кран прицепа, с пневмоклапаном,55продольный разрез.Вспомогательная тормозная системасодержит кран 1 управления, цилиндры 2 и 3 моторного тормоза, двухпроводный кран 4 прицепа с пневмоклапаном5, однопроводный кран 6 прицепа, воэдухораспределитель 7 тормозов прице"па, тормозные камеры 8 прицепа, ресиверы 9 и 10, управляющую, соедини"тельную и питающую магистрали 11-13.Пневмоклапан 5, встроенный в двухпроводный кран 4 прицепа, содержит(Фиг,2) полый корпус 14, внутри которого размещены подпружиненный поршень15 с...

Номер патента: 1152831

Опубликовано: 30.04.1985

Авторы: Антонов, Дьячков

МПК: B60T 13/26

Метки: пневматическая, седельного, тормозная, тягача

...В поршне 8 соосно с ним установлен подпружиненный пружиной,17 стержень 18 с двумя запорными элементами 19 и 20. Запорный элемент 19 расположен напротив отверстия в поршне 8, а эапорный элемент 20 - напротив отверстия 13, соединенного с управляющей соединительной головкой 14 полуприцепа. Полость21 между меньшим и большим диаметрами поршня 8 через отверстие 22 в корпусе корректирующего клапана сообщена с атмосферой,Пневматический контур тормозов задних колес тягача подключен к нижней секции тормозного крана 5, Этот контур содержит тормозные камеры 23 тормозов задних колес, которые через трубопровод 24 подключены к регулятору 25 тормозных сил в зависимости от нагрузки на тягач. Регулятор 25 тормозных сил соединен с тормозным краном...

Номер патента: 1152861

Опубликовано: 30.04.1985

Авторы: Веременко, Горин, Урусов, Устымчук, Хомик, Чухнов

МПК: B62L 5/02, F16D 41/24

Метки: велосипеда, втулка, тормозная

...и закрепленного срамой велосипеда рычагом 20, застопоренного шайбой 21 и гайкой 22,Муфта свободного хода рабочегохода велосипеда состоит из двустороннего эксцентрика 5, выполненого заодно целое с ведущим конусом 4, заклинивающих эксцентриковых втулок 7. и 8, установленных свободно на эксцентрике 5 и взаимодействующих наружОными дуговыми выступами с цилиндрической поверхностью корпуса Управляющая муфта состоит из двустороннего эксцентрика 6, выполненного меньших радиальных размеров, чем двусторонний эксцентрик 5, заклинивающих эксцентриковых втулок 9 и 10 с наружными дуговыми выступами и обоймы 1 с внутреннейцилиндрической поверхностью, выполненной за одно, целое с барабаном тормоза. Тормоз состоит из барабана с эксцентриковым кулачком...

Номер патента: 1154132

Опубликовано: 07.05.1985

Авторы: Азаматов, Барун, Иваненко

МПК: B60T 13/38

Метки: камера, пружинным, тормозная, энергоаккумулятором

...запорном элементе с, большей эффективной площадью выполнен обратный клапан, обеспечивающий проход воздуха из пружинной полости в полость между запор- ными элементами.На фиг. 1 изображена конструкция тормозной камеры, вариант; на фиг. 2 - вариант выполнения перепускного клапана.Тормозная камера состоит из камеры 1 рабочей тормозной системы и цилиндра пружинного энергоаккумулятора 2, разделенные крышкой 3. В камере 1 имеется диафрагма 4, взаимодействующая с вильчатым штоком 5, а пружиной 6 диафрагма 4 и вильчатый шток 5 отжимаются к крышке 3. имеется вывод 7, через который поступает воздух из привода рабочих тормозов в силовую полость 8 над диафрагмой 4.В пружинном энергоахкумуляторе имеется поршень 9, приводимый в действие пружиной...

Номер патента: 1154498

Опубликовано: 07.05.1985

Авторы: Албул, Кравченко, Круть

МПК: B61H 7/02, F16D 65/02

Метки: колодка, колодочно-колесного, преимущественно, средства, тормоза, тормозная, транспортного, шахтного

...сил упругости прокладки, причем концы крепежных штифтов вставок установлены по отношению к днищу выемки корпуса с зазором. На фиг, 1 изображен колодочноколесный тормоз фронтальный и профильный виды,разрез, на фиг, 2то же, с тормозной колодкой.5Тормозная колодка содержит цельнометаллический корпус 1, в центральной выемке (или ложе) которого установлена упругая прокладка 2 соступенчатыми сквозными отверстиями,10,.в которых установлена фрикционная:накладка в виде вставок 3 с возможкостью возвратно-поступательногоперемещения одна относительно другойпод действием сил упругости проклад 15. ки 2. Вставки 3 перемещаются радиаль=но вдоль радиуса тормозимого колесабез сдвигов и перекосов, что позволяет им быть в контакте с последним....

Номер патента: 1155483

Опубликовано: 15.05.1985

Авторы: Азаматов, Барун, Иваненко

МПК: B60T 13/38

Метки: камера, пневмопружинным, тормозная, энергоаккумулятором

...энергоаккумулятором, содержащей секцию рабочего торможения, отделенную перегородкой от секции пружинного энергоаккумулятора, диафрагму, ограничивающую в секции рабочего торможения силовую полость, поршень с полым штоком, разделяющий секцию пружинного энергоаккумулятора на нагнетательную и пружинную полости, при этом в конец штока,.пропущенный в отверстие перегородки, вмонтирован контактирующий с диафрагмой толкатель с каналами и перецускным клапаном для сообщения через полый шток силовой полости с нагнетательной, имеющим запорный элемент, поджатый пружиной к седлу в направлении силовой полости, перепускной клапан снабжен вторым запорным элементом с меньшей эффективной площадью и вторым седлом, расположенным между седлом запорного...

Номер патента: 1155484

Опубликовано: 15.05.1985

Авторы: Азаматов, Барун, Иваненко

МПК: B60T 13/38

Метки: камера, пневмопружинным, тормозная, энергоаккумулятором

...проходу воздуха из силовой полости в пружинную полость, и образованный уплотнительной манжетой между толкателем и поршнем перепускного клапана.На фиг. 1 показана конструкция данной тормозной камеры; на фиг. 2 - варианты выполнения клапана.Тормозная камера состоит из цилиндра рабочей тормозной системы 1 и цилиндра пружинного энергоаккумулятора 2, разделенные крышкой 3. В цилиндре 1 установлена диафрагма 4, взаимодействующая с вильчатым штоком 5, а пружина 6, диафрагма и вильчатый шток отжимаются к крышке 3. Диафрагма 4 разделяет цилиндр рабочей тормозной системы на силовую 7 и атмосферную 8 полости.Силовая полость 7 через вывод 9 соединяется с приводом рабочей тормозной системы, а атмосферная полость 8 - через отверстие 1 О с...

Номер патента: 1156943

Опубликовано: 23.05.1985

Авторы: Алекса, Гецович

МПК: B60T 8/00

Метки: противоблокировочная, тормозная

...тенденции кблокированию колеса на все электромагнитные клапаны подается напряжение. Вследствие этого клапан 2 отсекает систему от тормозного крана, клапан 3 запирает емкость5, обеспечивая запоминание в ней давленйяв аппарате 1 к началу растормаживания, аклапан 4 сообщает исполнительный аппарат1 с атмосферой. При устранении тенденцииколеса к блокированию напряжение снимается с электромагнитов клапанов 4 и 3,вследствие чего клапан 4 отсекает исполнительный аппарат 1 от атмосферы, а клапан3 сообщает его с емкостью 5, обеспечиваяперетекание воздуха из емкости 5 в исполнительный аппарат 1. Степень повышениядавления воздуха в аппарате 1 к моментувыравнивания давлений в аппарате 1 и емкости 5 обусловлена перепадом давлений...

Номер патента: 1027988

Опубликовано: 30.05.1985

Авторы: Абашкин, Бережной, Зубов, Крамаренко, Морозов, Ренкунас, Сыркин, Терещенко, Титаренко

МПК: B60T 15/60

Метки: железнодорожного, многосекционного, средства, тормозная, тягового

...тормозная система многосекционного железнодорожного тягового средства, например ведомой секции двухсекционного локомотива.Тормозная система содержит магистраль 1 локомотивного крана , питательную магистраль 2 и тормознуюмагистраль 3. Соединительные рукава4,5 и 6 связывают магистраль локомотивного крана, питательную и тормозную магистрали с соответствующимимагистралями ведущей секции (начерт. не показана),Тормозные цилиндры 7 связаны с ноздухораспределителем 8 через локомотивный кран 9, переключательныйклапан 10 и реле 11 давления, черезкоторое к тормозным цилиндрам 7подключен запасной резервуар 12. Дляуправления тормозом состана служиткран 3 машиниста.Между тормозной магистралью 3и ноэдухораспределителем 8 установлен блокирующий...

Номер патента: 1162646

Опубликовано: 23.06.1985

Автор: Мальцев

МПК: B60T 13/38, F16D 65/30

Метки: камера, пневмопружинная, тормозная

...камера состоит из корпуса 1с перегородкой 2 и передней стенкой 3. Между перегородкой 2 и передней стенкой 3установлена поперечная упругая диафрагма4, которая подпружинена со стороны передней стенки 3 возвратной пружиной 5 черезопорный диск 6, соединенный со штоком 7.Шток 7 выступает через центральное отверстие в стенке 3 для привода тормозного механизма.В корпусе 1 установлен поршень 8 соштоком-толкателем 9. Шток-толкатель 9уплотнен в центральном отверстии перегородки 2 и посредством подпятника 10 взаимодействует с диафрагмой 4. На поршень 8со стороны задней стенки корпуса 1 воздействует силовая пружина 11.Тормозная камера содержит винт 12с упорным подшипником для механическогосжатия силовой пружины 11 и патрубок 13со...

Номер патента: 1162647

Опубликовано: 23.06.1985

Авторы: Бартош, Кишкевич, Костень, Кравцов, Метлюк, Резников, Сребник, Шишло

МПК: B60T 13/68

Метки: однопроводная, средства, тормозная, транспортного, электропневматическая

...5,порогового значения А, заданного заранее в электронном блоке), то на электромагнит клапана 5 подается электрический сигнал, он включается и прекращает временно по. дачу сжатого воздуха в тормозные камеры 4 т. е. осуществляется выдержка давления в камерах 4 на достигнутом к этому моменту уровне. Кроме того, возможны и другие сочетания текущих значений давлений Р 1, Р и Рз (фиг. 2). Например, если Р - Рд( Б, то выключается электромагнитный клапан 8 и происходит выдержка достигнутой к тому времени величины давления в тормозных камерах 13 прицепа, или если Р - Рз) А, то выключается эЛектромагнитный клапан 5 и происходит наполнение, а следовательно, и рост давления в камерах 4.Таким образом, происходит процесс нарастания давления в...

Номер патента: 1164136

Опубликовано: 30.06.1985

Авторы: Гордеев, Колмаков, Умняшкин, Шибанов

МПК: B62L 3/08

Метки: боковым, прицепом, средства, тормозная, транспортного

...является повышение эффективности торможения и устой" чивости мотоцикла при торможении.Начертеже схематически изображена тормозная система транспортного средства, общий вид.Тормозная система транспортногосредства с боковым прицепом содержит тормозные механизмы переднего колеса 1, заднего колеса 2 и колеса бокового прицепа 3. Тормозные механизмы переднего колеса 1 и колеса бокового прицепа 3 имеют общий привод 4, а тормозной механизм заднего колеса 2 имеет отдельный привод, 5.В тормозной системе соотношение тормозных сил переднего колеса 1 и колеса бокового прицепа 3 выбирается из условия устойчивости мотоцикла, выра 25 женное зависимостью(В-,В),где Х - тормозная сила на переднемколесе:Х - тормозная сила на колесе бо- Зо2кового прицепа;В...

Номер патента: 1169859

Опубликовано: 30.07.1985

Автор: Трипель

МПК: B60T 8/00

Метки: противоблокировочная, средства, тормозная, транспортного

...29 и стаканом 30 штоковой полостью тормозного цилиндра 21, Уплотненного манжетой 31 и прижатого пружиной 32 через уплотнительную прокладку 33 к поршню 29.Предлагаемое устройство работает следующим образом.При торможении сжатый воздух запасного резервуара 22 известным способом через воэдухораспределитель 23 и воздухопровод 24 поступает в камеру 25 устройства откуда через воэдухопровод 20 наполняет тормозной цилиндр 21. Одновременно каналом 19 воздух поступает к электропневматическому вентилю 16Демпфирующее действие поршня 29 тормозного цилиндра при торможении и растормаживании исключается через канал 27, сообщенный с полостью 26, и далее через открытый канал 5 толкателя и отверстия 14 в атмосферу,При возникновении юза колесной пары одним...

Номер патента: 1172779

Опубликовано: 15.08.1985

Авторы: Азаматов, Барун, Иваненко, Мальцев

МПК: B60T 8/00

Метки: антиблокировочная, тормозная

...камера 16 соединяется с резервуаром. За электромагнитным клапаномсброса 30 установлен второй резервуар 31, через дроссель 32 соединен-.ный с атмосферой.Силовая полость 33 дифференциального поршня 14 соединена с управляю щей мргистралью 7, а управляющая.полость 34 - с управляющей камерой 16 магистралью 35. 79 2Антиблокировочная тормозная система работает следующим образом.При открытии тормозного крана 4 сжатый воздух из ресивера 5 поступает в управляющую магистраль 6 через открытый клапан 24, поступает в управляющую магистральи 8 и через открытый электромагнитный клапан отсечки 11 - в управляющую камеру 16 релейного клапана 12. Под действием этого давления следящий элемент 18открывает доступ сжатого воздуха изресивера 21 через вход 22...