Патенты с меткой «тормозная»

Номер патента: 1369956

Опубликовано: 30.01.1988

Авторы: Антоневич, Богдан, Грибко, Сидоренко, Скуртул

МПК: B60T 13/38, B60T 13/68

Метки: прицепного, средства, тормозная, транспортного

...с датчика 13 давления, равен нулю и он естественно меньше опорной величины 11 . Второе пороговое устОП 2ройство 21 воздействует на реле 22, которое обеспечивает подключение обмотки электромагнитного управления перепускного клапана 11 и устройства 20 оповещения водителя к "земле".При этом независимо от соотношения сигналов соответствующих давлений в управляющей магистрали 2 и в полости 9 пружинного энергоаккумулятора элекся в позицию, сообщающую полость 9пружинного электроаккумулятора 7 сатмосферой, что приводит к торможению транспортного средства и одновременно опрокидывает К-триггер устройства 20 оповещения водителя, который включает сигнализацию, оповещаятем самым водителя о сбое в тормозной системе. Вследствие того, что дополнительный...

Номер патента: 1369957

Опубликовано: 30.01.1988

Авторы: Титов, Троицкий, Чугунов, Швецов

МПК: B60T 13/66

Метки: средства, тормозная, транспортного

...входом компаратора 50, а механически - с тормозной педалью 9,система также снабжена злектрогидравлическим усилителем 52 типа соплозаслонка, который соединен трубопроводами 53 и 54 с дополнительной гидравлической камерой А главного пневмогидравлического тормозного цилиндра 14 и через обратные клапаны 55 и 56 с трехпозиционным краном 21 с электрОмагнитным управлением, а трубопроводами 57 и 58,соединен своими нерегулируемыми дросселями 59 с напорной магистралью 24, а регулируемыми дросселями 60 и 61 со сливной магистралью 23, регулируемые дроссели 60 и 61 своими электромагнитными обмотками привода заслонок 62 соединены с выходом компаратора 50 органауправления.При подготовке к движению и движении автопоезда происходит заполнениересиверов...

Номер патента: 1373308

Опубликовано: 07.02.1988

Авторы: Фолке, Ян-Олов

МПК: B60T 8/38

Метки: автомобиля, гидравлическая, колеса, тормозная

...каналами 14 и 15, а диск10, отойдя от седла 12, сообщает канал 14 с атмосферой через канал 16и клапан 22. Разряжение в вакуумнойкамере усилителя 2 снижается и, какследствие этого, снижается давлениена выходе цилиндра 1, Степень снижения разряжения в вакуумной камереусилителя 2 определяется настройкойклапана 22. При прекращении сигналаот датчика 21 система возвращаетсяв исходное состояние.Система (фиг. 2) отличается наличием модулятора 29 давления, встроенного в трубопровод между главным цилиндром 1 и колесным цилиндром. Модулятор 29 может быть подключен кдатчику 21 и срабатывать одновременно с регулятором 7 или с некоторымвременным разрывом.В системе (фиг. 3) усилитель 2подключен через регулятор 7 к компрессору 30, а в регуляторе 7...

Номер патента: 1373310

Опубликовано: 07.02.1988

Авторы: Иван, Чарльз

МПК: B60T 8/50

Метки: пневматическая, противоблокировочная, средства, тормозная, транспортного

...направлении переместит фланец 37 от седла 38 так, что на тормоз будет действовать давление от входного канала29, который соединится с выходным каналом 30 через камеру 4 1,Когда замедление колеса под действием тормоза 4 превысит определенную величину, клапан 19 получит питание и якорь 44 переместится против действия пружины 43 с тем, чтобы элемент 20 соединился с седлом 21,Таким образом, произойдет разъединение канала 6 от камеры 23, Камера23, кроме того, соединится с атмосферой через выходное отверстие 24,запорный клапан 9 остается открытым,Уменьшение давления в камере 23позволит поршню 32 отойти от запирающей крышки 36 под действием пружины 39 до соприкосновения с седлом38, чтобы отсоединить канал 29 от выходного канала 30, Дальнейшее...

Номер патента: 1373608

Опубликовано: 15.02.1988

Авторы: Антоневич, Грибко, Сидоренко, Скуртул

МПК: B60T 13/68

Метки: тормозная, тягача

...срабатывает Р- триггер 39. Одновибратор 38 задает время задержки, величина которого определяется хС-цепочкой (величина й меняется в зависимости от положения педали 5), при этом чем больше утоплена тормозная педаль 5, тем меньше время задержки. Введение упомянутой задержки исключает ложное срабатывание тормозной системы и обуславливается конечным временем распространения сжатого воздуха в трубопроводах. При этом чем больше управляющее давление, тем быстрее передается управляющий сигнал в трубопроводах. Поэтому задержка уменьшается с увеличением управляющего давления. По истечении указанной задержки происходит сравнивание электронного сигнала, соответствующего давлению в управляющей магистрали 15 с заданным сигналом, соответс твующи м...

Номер патента: 1381019

Опубликовано: 15.03.1988

Авторы: Дианов, Шишкин

МПК: B60T 8/26

Метки: автомобиля, ведущих, колес, тормозная

...магистралью 2 с исполнительным цилиндром 3 трансмиссионного тормоза 4, а магистралью 5 с исполнительными ццилиндрами 6 колесных тормозов 7 ведущих (а параллельно и иных) колес. Клапан 8 последовательности встроен в магистраль 5, которая через обратный клапан 9 сообщена с магистралью 2.Система работает следующим образом.При торможении в условиях неодинаковой связи колес с дорогой водитель затрудняется в точном соизмерении усилия воздействия на кран 1 с состоянием дорожного покрытия под слабым колесом (например, под колесом, находящимся ближе к центру совершаемого поворота, или под колесом на более скользкой полосе дороги). При передозировке усилия слабое колесо сначала блокируется но тормозной момент на другом сильном колесе,...

Номер патента: 1390091

Опубликовано: 23.04.1988

Авторы: Котов, Ревин

МПК: B60T 8/18, B60T 8/36

Метки: автомобиля, балансирной, пневматическая, подвеской, противоблокировочная, тормозная, трехосного

...12 подает. команду на индикатор 3 останова, При срабатывании индикатора 3 останова сформированная посредством усилителя 5 мощности ко 5 10 15 20 25 30 35 40 45 манда поступает на отсечной клапан 7. Поскольку он установлен вмагистрали между тормозными камерами 8 и 9, то его срабатывание приводит к фиксации давления рабочего тела в тормозных камерах 9 колес задней оси. Благодаря тому, что тормозная камера 9 имеет больший рабочий объем, давление воздуха растет с запаздыванием во времени, Поэтому в момент срабатывания отсечного клапана 7 колесо 13 заднего моста затормаживается на грани блокирования. Таким образом, реализованный коэффициент сцепления оказывается выше, чем у заблокированного колеса 12. При смещении автомобиля в процессе...

Номер патента: 1390092

Опубликовано: 23.04.1988

Авторы: Чанков, Чанкова

МПК: B60T 8/18

Метки: средства, тормозная, транспортного

...рычага 2вниз, клапан 12 отрывается от седлапоршня, обеспечивая максимальное пропорциональное осевой нагрузке давление воздуха, поступающего от тормозного крана к тормозным камерам, Приснижении давления в магистрали оттормозного крана поршень 25 вследствие более высокого давления воздуха4510 15 20 25 30 35 40 45 50 55 в пневмоподвеске перемещается вверх и отрывается от выпускного клапана 26, сжатый воздух из пневмоцилиндра 5 через открытый выпускной клапан 26., и полый корпус 29 клапанов выходит в атмосферу а пневмоподвеска отсека- ется впускным клапаном 27, который прижимается пружиной 28. При этом шток 4 поршня под действием возврат" ной пружины 19 перемещается вверх и через резиновую втулку 3 поворачивает рычаг регулятора 1...

Номер патента: 1390106

Опубликовано: 23.04.1988

Авторы: Анисимов, Астахов, Бубнов, Гулак, Демушкин, Канищев, Карасев, Константинов, Кузнецов, Митрошин, Никитин, Шамаков, Юдин, Якимец

МПК: B61H 13/38

Метки: вагона, восьмиосного, передача, рычажная, тележки, тормозная, четырехосной

...из шарнирно связанных звеньев, одно из которых пропущеносквозь направляющую на соединительной балке 13.Вертикальные рычаги 15 и 16 тормозов двух соседних колесных пар 17и 18, шарнирно подключенные посредством второй продольной тяги 14 к головному поворотному рычагу 1 тормозного цилиндра, образуют головную кинематическую цепь тормоза четырехосной тележки.Тыловая кинематическая цепь тормоза, непосредственно подключенная к тыловому поворотному рычагу 2 тормозного цилиндра, составлена из большего числа элементов и включает осевую тягу 22, установку авторегулятора 23 и рычаг-балансир 24. Рычажный привод 25 авторегулятора 23 рычажной передачи закреплен на балансире. 24. Установка авторегулятора .23 размещена в звене первой продольной тяги 6,...

Номер патента: 1400930

Опубликовано: 07.06.1988

Авторы: Богдан, Расолько, Романчик

МПК: B60T 13/24

Метки: автопоезда, тормозная

...атмосферному.Таким образом, сжатый воздух изисточника 1 питания, проходя черезсекцию 8 и трубопровод 5, воздействует на воздухораспределитель 9прицепа, вызывая соединение тормозных камер прицепа с источником 2питания, установленным на прицепе,Происходит подтормаживание прицеповс интенсивностью, зависящей от величины перемещения кнопки управлениякрана 10, При длительном уклоне тормозные накладки тормозных механизмов прицепов начинают нагреваться,что регистрируют датчики 25 и 26, которые вырабатывают электрический сигнал, пропорциональный изменению температуры накладок тормозных механизмов передней и задней осей,Сигнал от датчиков 25 поступаетна вход сумматора 27, на выходе которого формируется электрический сигнал Б пропорциональныи...

Номер патента: 1411186

Опубликовано: 23.07.1988

Авторы: Богдан, Зарецкий, Павлович

МПК: B60T 8/24

Метки: тормозная

...и 19 тормоэньгх камер 9 и 11.Таким образом, воздух иэ ресивера 2 одновременно подается в полости 8, 10 и 18, 19 всех тормозных камер, Так как полезная площадь поршня со стороны полостей 8 и 10 больше полез - цой площади поршня со стороны полостей 18 и 19, происходит перемещение поршня в сторону воздействия на тормозные механизмы, При возрастании давления в магистралях 16 и 17 до максимальных величин соответствующих регуляторов 14 и 15 давления нри среднем положении маятника .24 за счет обратных связей 21 и 23, воздух поступает во внутренние управляющие полости распределителей 14 и 15 которые разъединяют полости 18 и 19 с магистралями 12 и 13, Таким образом, давление воздуха в полостях 18 и 19 остается постоянным и суммарное усилие от...

Номер патента: 1411187

Опубликовано: 23.07.1988

Авторы: Артамонов, Конопелько, Первышин, Трибуховский, Чиченков

МПК: B60T 13/38, B60T 17/16

Метки: стояночная, тормозная

...колос 1 ку 24.При тормсхсеци 15 кран 1 перемешается в Т позицию, соединяя магистраль 255 С ВХОДОМ ОТ К 11 МПРЕГСОРа, а МаГИСТ - раль 13 - с д Г 15 осферой. Сжатый воздух из магистра:цс 2:,оступает в полость 3 цилиц п 1;1 с уцс двлеция, 15 орше 51 ь 9 цер 155 епсссется в 51 ерх вместе сс сл оком Я, который выходит цз 11 дэд,свобсжддя тем сдмьсм шток 10, Пос.л ел 1 Г 1 й 11 мес те с поршнем 11 и штоком 12 под лей-. гтвием пружины 17 перемещается впрд - во. ток 12 воздействует ца шток 23, который постояццо опирается цд верхний конец колодки 24. Последняя, поворачиваясь вокруг опоры 25, вызывает торможение колеса трацгпортцого со едс тва.При рдстормаживдции крац 1 переме - щается во 11 позицию, соединяя магистраль 2 с атмосферой, а...

Номер патента: 1421567

Опубликовано: 07.09.1988

Авторы: Басалай, Гребнев, Кудин, Мартинович

МПК: B60T 8/30

Метки: колесного, тормозная, трактора

...устройство 34. поступает на первый входустройства 30 сравнения и соответствует соотношению угловых скоростей (М/сд) колес переднего 20 и заднего 11 мостов. На второй вход устройства 30 сравнения поступает сигнал от суммирующих устройств 28 и 29 че" рез устройства 31 и 32 умножения и делительное устройство 33, соответствующий соотношению радиусов каченият /г) колес переднего 20 и заднего11 мостов. В устройстве 30 сравненияпроисходит сравнение сигналов, соответствующих отношениям о,/сди г/г,и, так как в тормозных цилиндрах 7и 8 нет еще давления, эти сигналыравны и на электрогидравлический клапан 17 сигнал не поступает. Электрогидравлический клапан 17 соединяетсиловой цилиндр 18 со сливом. При нажатии на педали регуляторов 3 и 4 источник...

Номер патента: 1421568

Опубликовано: 07.09.1988

Авторы: Комаров, Косолапов, Симонян

МПК: B60T 8/40

Метки: противоблокировочная, средства, тормозная, транспортного

...5 прижимает накладки 15 к тормозному диску 24, Под действием сил трения между тормозным диском 24 и накладками 15 последние перемещаются относительно колодок 13, преодолевая сопротивление упругого элемента 23, в направлении вращения колеса. При этом накладка 15 перемещает за собой шток 14, который размыкает контакты 16 поршневой пары. Дальнейшее движение штока 14 вызывает перемещение поршня 17 относительно цилиндра 2. Вместе с накладкой 15 смещается относительно геркона 18 и постоянный магнит 22, при этом замыкаются контакты 19 геркона 18.Дальнейшее увеличение давления в тормозном приводе приводит к росту тормозного момента. При превышении тормозным моментом момента по сцепле" яню колесо начинает блокироваться, одновременно момент по...

Номер патента: 1421574

Опубликовано: 07.09.1988

Авторы: Агеенко, Кукушкин

МПК: B60T 13/60

Метки: автопоезда, групповым, использованием, тормозная, тягачей

...этогоосновные воэдухораспределители 130и 152 при торможении работают одновременно как по одно- так и по двух 574 ьпроводной схеме, что обеспечивает пер воочередное срабатывание вспомогательного тягача 4 по сравнению с полуприцепом 3, промежуточной тележкой 2, основным тягачом 1 и регулируемое действие рабочей тормозной системы вспомогательного тягача 4,При работе по однопроводной схеме торможение осуществляется в результате падения давления в полости воэдухораспределителей 130 или 152, соединенной с соединительной магистралью 5.11 ри работе по двухпроводной схеме торможение осуществляется в результате повышения давления в полости воздухораспределителей 130 и 52,соединенной с управляющими магистралями 133 и 155, в результате...

Номер патента: 1428643

Опубликовано: 07.10.1988

Авторы: Игнатьев, Иконников, Фефелов, Шманев

МПК: B60T 13/22, B61H 9/02

Метки: тормозная

...почти мгновенное срабатывание тор 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 мозного устройства, а также его меньшего объема за меньшее время.После перетока рабочей жидкости из штоковой полости цилиндра 4 в сливную емкость 7 под действием пружины 16 тормозные колодки 2, связанные с рычагами 3, примыкаются к монорельсу 15. Начинается торможение.Дозарядка аккумулятора 5 происходит следующим образом.При включении привода 18 подъемной балки установки на подъем груза крутящий момент через реечную передачу 17 перемещает шток гидроцилиндра устройства 6 на выдвижение, при этом происходит заполнение поршневой полости устройства 6 рабочей жидкостью из сливной емкости 7 через обратный клапан 11. Привод 18 выключается, груз находится в верхнем транспортном...

Номер патента: 1431976

Опубликовано: 23.10.1988

Авторы: Бубнов, Карасев, Константинов, Сауткин, Чурсин, Шапиро, Якимец

МПК: B61H 13/38

Метки: вагона, восьмиосного, передача, рычажная, тележки, тормозная, четырехосной

...14 расположен вертикально в одной плоскости, проходящей через продольную ось симметрии балки 10, а длинный рычаг 15 - в продольной вертикальной плоскости у боковой стороны балки вблизи ее центрального скользуна 20 с наклоном от этого скользуна, Гибкое звено 19 продольной тяги расположено над крайним боковым скользуном 21 балки 10 и охватывается блоками 22, закрепленными на балке 1 О. Последовательно с продольной тягой обьединена установка авторегулятора 23, которая посредством рычага - балансира 24 шарнирно подключена к тыловой продольной тяге 6 вагона.Авторегулятор 23 установлен совместно с рычажным приводом 25, закрепленным на балансире 24.Рычажная передача другой двухосной тележки подведена к тормозному цилиндру 1 через головную...

Номер патента: 1449003

Опубликовано: 30.12.1988

Авторы: Альфред, Дэвид, Роберт

МПК: B60T 8/42

Метки: антиблокировочная, гидравлическая, средства, тормозная, транспортного

...й, давление торможения уменьшается в большей сте15 Дроссельное отверстие 58 в эолот-нике 37 обеспечивает соединение с дросселированием между камерой 32 и каналом 42, когда шарик 53 контактирует с седлом 45. пени, достигая нуля по истеченииинтервала времениЭто позволяет уменьшить затратыэнергии на повторное торможение, апоскольку время цикла уменьшается отС 1 до й то при этом возрастаетэффективность антиблокировочного цикла торможения, что характеризуетсяувеличением суммарной площади подкривой.Поскольку использование дросселя36 позволяет увеличить площадь проходного сечения или производительность сбросного клапана 4, то сбростормозного давления при пониженныхвеличинах по сравнению с заданнымуровнем мозно осуществлять быстрее,чем...

Номер патента: 1449004

Опубликовано: 30.12.1988

Авторы: Вальтер, Герд, Карл-Хейнц, Ласло, Отто, Фолкер, Хельмут

МПК: B60T 13/68, B60T 7/12

Метки: безрельсовых, запасная, средств, стояночная, тормозная, транспортных

...электропитания, контакты которого при неприведенной в действие запасной и стояночной тормозных системах замкнуты и тем самым принудительно питают в исходном положенииэлектропневматический преобразователь 14 энергией от источника 33 электроптания. Переключатель 21 принудительного электропитания расположен также в контроллере 6 и лишь для ясного изображения представлен Дваждые Пунктрньйчи линиями обозначено это сопряжение, так же как и в случае спаренного переключателя 23.Контакты спаренного переключателя 23 в нормальном положении замкнуты и соединяют таким образом выходыобеих переключательных схем 9 и 10блока 2 с управлякщими входами электропневматического преобразователя14. Лишь в конечном положении рычага20 включения стояночной...

Номер патента: 1449411

Опубликовано: 07.01.1989

Авторы: Иванисов, Иньшина, Крамаренко, Морозов

МПК: B60T 15/60

Метки: железнодорожного, многосекционного, средства, тормозная, транспортного

...р м 0 3 1 а 51 с и с т ( м я с О,3, е рк и 1 к О ч и р (. с с 0; ),) и О, Г 03 рчех(ьс Бе 3 м;3(с(3333 х)К,11 с)(ОХ1, 13) Ь(Х ХОРЯ 13)е;(,ГЕ,1 Ь2.3;(1.11 ЫХ Р(3 1(х сРМ ,). ) О) Х):3 Ь 13,13.(ры4, рс;, кин 1();1:ьнорн(;ЧС 1 рОЙС 3 Бс). Чс)11(стрс)13 5, 6 И 8 СО( И 13(н,.с 3 а 01 ИП П 1 1М Я Г И Т Р Я Л 51 М Р С 0 и, 1 Е 3 СП 0 йСКИИН( 3 ОКс)ЗЯЬ) ПОСРСЯСтБОМ КОННСБого крана 7 и соединительноо рукаЯ 5,с(СТОК ТРХ бопРОБОДс) (ЕЖД) 3 ЯПРНЫМх "ройсБом 6 и ко 1(с 53 х крапом 7 пиягс,ьной ма Рс гра.и 5 нсрз;)язоцит(льН 1 КРс 1 НСОС 311 С 1 ( К,апспЧ 20 .,153131 Пскс 330:3.Хс 1 Б с 1 ТМОСф(РХ, С(г,СРЖс 3 Н (31 0 Р 131.1 ЬС ", 1151 ОТ 11 53 0 1, Е И М с 11 Ж С 1 0 31 "3(РУж 33 Й 2 Л, НРи ем надпоР 3 нсВЯЯ п).3)сь13 я з с 1 н я с ГО р х 0 3 н 0 Й...

Номер патента: 1452732

Опубликовано: 23.01.1989

Авторы: Авде, Богдан, Романчик

МПК: B60T 13/24

Метки: автопоезда, тормозная

...тает, то в магистрали 4 давлениеравно атмосферному.Таким образом, сжатый воздух из источника 1 питания, проходя через секцию 8 и магистраль 5, воздействует на воздухораспределитель 9 прицепа, вызывая соединение тормозных камер с источником 2 питания; установленным на прицепе. Происходит подтормаживание прицепов с интенсивностью, зависящей от величины пере" мещения кнопки управления крана 10. При длительном уклоне тормозные накладки тормозных механизмов прицепов начинают нагреваться, что регистрируют датчики 25-28, которые вырабатывают электрический сигнал, пропорциональный изменению температуры накладок тормозных механизмов передней и задней осей.Сигнал с датчиков 25 и 26 поступает на вход сумматора 29, на выходе которого формируется...

Номер патента: 1452733

Опубликовано: 23.01.1989

Авторы: Абашкин, Бунаков, Козюлин, Коровин, Фокин

МПК: B60T 13/70

Метки: железнодорожного, средства, тормозная, тягового

...3 срабатывает и через реле-повторитель5 производится наполнение сжатымвоздухом тормозного цилиндра. Придостижении в тормозном цилиндре требуемой величины давления с вентиля17 торможения снимается напряжение.В тормозном цилиндре сохраняетсядостигнутая величина давления, Дляотпуска тормоза снимают напряженияс вентиля 18 перекрьппи.При электродинамическом торможении с пониженной уставкой тормозного тока контроллер машиниста устанавливается в первое тормозное положение, При этом на электромагнитныйвентиль 18 перекрьппи электровоздухораспределителя 3 подается напряжениепо цепи 20 (фиг. 3 и 2). Электровоздухораспределитель подготовлен кторможению, Собирается схема электродинамического тормоза, срабатываетреле контроля...

Номер патента: 1463575

Опубликовано: 07.03.1989

Авторы: Ерохин, Рязанцев, Серебренников, Тюпаев

МПК: B60T 7/12

Метки: тормозная

...бортового источника 11 питания на пиропатрон 10, Происходит Воспламенение твердотопливного заряда 45 газогенератора 9 и газ высокого давления поступает через воздушную магистраль 2 и тормозной кран 4 в пневмоцилиндры 6, коорые приводят в действие тормозные механизмы 7 колес В транспортного средства,При этом в случае отсутствия начального давления воздуха в баллоне 1 Ги герметичности системы газ истекает через предохранительный клапан 3. В случае негерметичности узлов системы газ истекает через места негерметичности, а предохранительный клапан закрыт или открыт частично. Таким образом, в обоих случаях за время работы газогенератора в системе создается движение, необходимое для торможения транспортного средства.Формула изобретения1....

Номер патента: 1463577

Опубликовано: 07.03.1989

Авторы: Иванов, Ревин

МПК: B60T 8/36

Метки: антиблокировочная, колеса, средства, тормозная, транспортного

...2 соединяется с перепускным цилиндром 10, что приводит к падению давления в рабочем тормозном цилиндре. Стяжные пружины 6 сжимают колодки 7 и вытесняют тормозную жидкость из главного тормозного цилиндра.Под действием возвратной пружины 14 тормозные колодки 7, оба поршня рабочего тормозного цилиндра и поршень перепускного цилиндра перемещаются в направлениипротивоположном направлению вращения колеса. При этом тормозная жидкость из первпускногоцилиндра и рабочего цилиндра через .перепускной клапан перетекает в насосный цилиндр.Падение давления в рабочем тормоз ном цилиндре и отведение тормозных колодок 7 от барабана 15 приводит к растормаживанию колеса и следующего за этим его разгону.Датчик 4, реагируя на восстановление темпа изменения...

Номер патента: 1463579

Опубликовано: 07.03.1989

Автор: Гольдштейн

МПК: B60T 13/122

Метки: гидравлическая, средства, тормозная, транспортного

...комбинатПатент", г.ужгород, ул, Гагарина,101 Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности кгидравлическим тормозным системам колесных транспортных средств, и является усовершенствованием системы поавт.св. Р 919916.Цель изобретения - повышение эффективности торможения путем обеспечения плавности регулирования тормозного усилия.На чертеже показана схема гидравлической тормозной системы.Система содержит источник 1 давления, исполнительные тормозные цилиндры 2 и масляный бак 3, соединенные между собой через корпус 4 золотникового распределителя, золотник 5которого выполнен в виде закрытого сторцов полого цилиндра с размещенным 20в нем поршнем 6, соединенным штоком7 с подпружиненной тормозной педалью8 и...

Номер патента: 1463599

Опубликовано: 07.03.1989

Авторы: Амосов, Панасенко, Савчук

МПК: B61H 13/28

Метки: железнодорожного, передача, рычажная, средства, тележки, тормозная, транспортного

...16 жесткозащемлены в головках распорной тяги.При торможении на прямом участкепути распределительный рычаг 9 тор 1Мозной передачи прижимает колодки сбашмаками 11 триангеля 5 к поверхностям катания колесной пары 1,приэтом распорная тяга 15 перемещаетсяв направлении к колесной паре 2 тол 40кая вертикальнйй рычаг 10, и прижимает колодки с башмаками 12 триангеля 6 к поверхностям катания колес.ной пары 1. В период торможения распорная тяО га 1 5 вос при ни мает сжимающую на грузку и возможен ее изгиб в пределах упругой деформации.При вписывании подвижного соста 50 ва в кривые участки пути колесные пары 1 и 2 тележки вагона занимают не параллельное между собой положение,а триангели 5 и 6 за счет угловой деформации распорной тяги занимают...

Номер патента: 1466973

Опубликовано: 23.03.1989

Авторы: Гуков, Кузнецов, Шемарыкин

МПК: B60T 13/68

Метки: средства, тормозная, транспортного, электрогидравлическая

...1 гидропитания. Гидроаккумулятор 5 эаряжа" ется через первый обратный клапан 3 до давления источника 1 гидропитания.При торможении транспортного средства с эадатчика 9 тормозного момента на электрический управляющий вход электрогидравлического преобразователя 6 по электрическому проводу 10 поступает электрический сигнал, пропорциональный требуемому тормозному моменту на колесах. Этот же сигнал поступает и на релейный элемент 11, который при минимальном значении сигнала с эадатчика тормозного момента (1 - 57. от максимального значения) подает сигнал на электрический вход электроуправляемого отсечного клапана 4, открывающий его. Жидкость под давлением поступает через электрогид" равлический преобразователь 6 к тормозным цилиндрам 7 как...

Номер патента: 1468800

Опубликовано: 30.03.1989

Авторы: Гаронин, Дьячков, Рожков

МПК: B60T 13/68

Метки: автопоезда, тормозная

...включением реле 43 и его контактов 44.Г 1 ри отпущенной тормозной педали 4 главный тормозной цилиндр 3 не создает давление в магистралях 5 и 6 гидропривода тормозов, а контакты реле 34 запитывают электрическим током от источника 8 электронный блок 29. Клапан 17 при этом перекрывает магистраль 19 ресивера 20, а клапан 16 соединяет магистраль 14 камеры 13 с атмосферным каналом 18.При нажатии на тормозную педаль 4 главный цилиндр 3 создает давление в магистралях 5 и 6, включая тормозные механизмы 1 и 2 автомобиля. Давление в магистрали 6 тормозов автомобиля воздействует на датчик 7, оказывающий через провод 31 задающее воздействие на электронный блок 29, который при этом запитывает обмотки 25 и 26, закрывая атмосферный клапан 16 и...

Номер патента: 1468801

Опубликовано: 30.03.1989

Авторы: Гаронин, Дьячков, Рожков

МПК: B60T 13/68

Метки: автопоезда, тормозная

...для усиления сигнала от измерительного моста с последующим включением реле 45 и его контактов 46.При отпущенной тормозной педали 4 главный тормозной цилиндр 3 не создает давление в магистралях 5 и 6 гидропривода тормозов, а контакты датчиков 8 и 35 разомкнуты, благодаря чему электронный блок 30 обесточен. Клапан 18 при этом перекрывает магистраль 20 ресивера 21, а клапан 17 соединяет магистраль 15 камеры 14 с атмосферным каналом 19.При нажатии на тормозную педаль 4 главный цилиндр 3 создает давление в магистралях 5 и 6, включая тормозные механизмы 1 и 2 автомобиля. Одновременно замыкаются контакты датчика 8 стоп-сигнала, включая лампы 32 стоп-сигнала и соединяя электронный блок 30 с источником тока через провод 31. Давление в...

Номер патента: 1470586

Опубликовано: 07.04.1989

Авторы: Абашкин, Крамаренко, Сыркин

МПК: B60T 13/26

Метки: железнодорожного, многосекционного, секции, средства, тормозная, тягового

...с главными резервуарами 2 и 3. Полость в сообщена с атмосферой каналом г и разобщена с полостью б манжетой 18 поршня 16. В полости в размещена пружина 19. Площади торцов ступеней поршня 16 равны.Тормозная система секции железнодорожного тягового средства работает следующим образом.В процессе зарядки сжатый воздух от компрессора 1 поступает в главные резервуары 2 и 3. Из главного резервуара 3 воздух поступает в питательную магистраль 4 и к реле 5 давления, Через кран машиниста (не показан) воздух из питательной магистрали 4 поступает в тормозную магистраль 6, заряжая через воздухораспределитель 8 резервуар 9. В процессе наполнения главных резервуаров перепускной клапан 12 закрыт под действием силы пружины, превышающей силу...