Сульповар
Установка для термообработки изделий
Номер патента: 1708873
Опубликовано: 30.01.1992
Авторы: Сульповар, Ткаченко, Этингер
МПК: C21D 1/10
Метки: термообработки
...установленные на корпусе несущей рамки 26 кронштейна, которая жестко закреплена на направляющей втулке 10, вращаясь вокруг оси червяка 17, передают крутящий момент от червяка 17 на подающий ролик 23 последовательно через червячное колесо 18 и прямозубные шестерни 19 и 20. Направляющие втулки 9 и 10 вращаются синхронно с одинаковой скоростью, а столб обрабатываемых изделий, находясь в -них, тоже вращается с этой же скоростью, При этом каждое крайнее нижнее обрабатываемое изделие за счетусилия подпора изделиями сверху входит в контакт с тремя подающими роликами 23 с резиновыми ободами 24 и перемещается вниз под воздействием усилия контакта и крутящего момента со скоростью, равной скорости вращения самого подающего ролика 23.Столб...
Способ испытания колесных тормозных цилиндров на герметичность
Номер патента: 1583775
Опубликовано: 07.08.1990
Авторы: Сульповар, Ткаченко, Храковский
МПК: G01M 3/02
Метки: герметичность, испытания, колесных, тормозных, цилиндров
...утечку. Это позволяет учесть неравномерность износа стенок цилиндра. 1 ил. соединены с общей полостью пневмоклапанов 8 и 9. Стенд содержит гидрораспределители 10 - 12, управляющие соответственно мультипликатором 2, гидроцилиндром 4 зажима и пневмоклапанами 3 и 8.Способ осуществляют следующим образом.Тормозной цилиндр 1, устанавливают в приспособление (не показано) и зажимают штоком гидроцилиндра 4 зажима, включая гидрораспределитель 11, при этом уплотняется канал подвода испытательной среды в тормозной гидроцилиндрОткрывают пневмоклапаны 3 и 8, сбрасывая давление иэ их управляющих полостей через гидрораспределитель 12, При этом тормозная жидкость поступает в испытываемый гидроцилиндр 1, а масло поступает в демпферные цилиндры 6 и...
Устройство для измерения взаимодействия катка с гусеничной лентой транспортного средства
Номер патента: 1219944
Опубликовано: 23.03.1986
Автор: Сульповар
МПК: B62D 55/14, G01M 17/007
Метки: взаимодействия, гусеничной, катка, лентой, средства, транспортного
...5. Месдоза 1 выполнена с одной 1 Ю стороны в виде гайки 6, навинченной на ось 3, с другой стороны - в виде опоры 7 сферического подшипника 4, а средняя ее часть выполнена утонен-, ной и на ней установлены проволочные 26 тензометрические датчики 8, провода которых выведены через отверстие гайки 9, установленной в крышке 10.Подшипник установлен беззазорно на месдозе 1 и с радиальным К и осевым, Т зазорами во втулке 11, укрепленноЗГ на торце ступицы 2. Устройство работает следующим образом. 30Боковое усилие, действующее на каток, передается через втулку 11, подшипник 4, гайку 9 и месдозу 1 на ось катка.Радиальный и осевой зазоры подшипника обеспечивают невозможность передачи на месдозу 1 какой-либо дру. гой нагрузки, кроме боковой....
Гусеничная цепь транспортного средства
Номер патента: 1144929
Опубликовано: 15.03.1985
Автор: Сульповар
МПК: B62D 55/215
Метки: гусеничная, средства, транспортного, цепь
...выравнивания радиальных нагрузок между пальцем и втулкой.Цель достигается тем, что в гусеничной цепи транспортного средства, содержащей звенья с проушинами, в отверстиях которых установлены втулки с привулканизированными к их наружной стороне упругими элементами, соединительный палец, размещенный в указанных втулках, и крепежные элементы, установленные на концах пальца и стягивающие в осевом направлении втулки, палец выполнен изогнутым по волнистой линии в плоскости гусеничной цепи, длина 40 каждой полуволны равна длине втулки, а ее выпуклая часть направлена в сторону, противоположную направлению эксплуатационных нагрузок.На фиг, 1 изображена гусеничная цепь, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг, 1. Гусеничная цепь содержит...
Станок для правки ободов колес легковых автомобилей
Номер патента: 200406
Опубликовано: 01.01.1967
Авторы: Сульповар, Фигман, Храковский
МПК: B21D 1/08
Метки: автомобилей, колес, легковых, ободов, правки, станок
...обода колеса5 и при помощи рычагов 12 шарнирно закреплены на раме станка. Между собой центральные правильные ролики кинематическисвязаны при помощи гидроцилиндра 13; в рабочем положении они фиксируются клиновым10 зажимом 14, приводимым в действие пневмоцилиндром 15. Правый 1 б и левый 17 боковыеролики предназначены для правки внутреннейповерхности обода колеса и приводятся в действие двумя гидроцилиндрами 18 и 19, работа 15 ющими синхронно,Гидравлический, привод станкапомимо гидроцилиндров привода центральных и боковыхроликов, включает гидравлический бак 20, насос 21, электродвигатель 22, редукционный20 клапан 23, гидрокраны 24 и 25 и систему трубопроводов 2 б.Исправляемое колесо устанавливают наголовку. Подают воздух через кран...