Устройство для записи траектории передвижения колеса крана

.80089035 ЗЮ В 66 С 3 46 В 66 С И КОМИТЕТ ССОРТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ УДАРСТВЕ ДЕЛАМ И САНИЕ И ОБРЕТЕН ТЕЛЬСТ ТОР СНОМ пат(21) 3368872 Л 9-11 ненной тягой, установленной в направ (22 25,12.81 ляющих корпуса и несущей на конце (4 ) 30.04,84.Вюл.В 16кронштейн, в котором на вертикальном (72) С.А.Червов;и А,С.Ли ов вапу с возможностью прижатия к боко- (53) 621.874088.8 1 вой поверхности головки рельса смон- (56)1. Авторское свидетельство ССР тирован ролик, о т л и ч а ю щ е - В 396301, кл. В 66 С 9/16,30.12,71е с я тем, что, с целью повышения (прототип). надежности работы, оно снабжено гибким валом, один конец которого соос- (54)(57) 1, УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАПИСИно соединен с вертйкальным валом, и ТРАЕКТОРИИ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ КОЛЕСА КРАНА,. установленным в корпусе червячным ре содержащее закрепленный на металло- дуктором, на одном валу которого законструкции корпус, в котором установ- креплена ступица ведущего барабана, лены ведущий и ведомый барабаны для а другой вал соосно соединен с втоленты, перо, соединенное с подпружи- . рым концом гибкого вала.11089035 1 О 15 20 25 30 35 40 2. Устройство по п.1, о т л и ч аю щ е е с я тем, что оно снабжено подпружиненной штангой, один конец которой расположен в ступице ведущего барабана и выполнен с кольцевой канавкой, в которой расположен, штифт, закрепленный в ступице ведущего баИзобретение относится к подъемнотранспортному оборудованию, а именно к устройствам для указания положения органов крана, и может быть ис"пользовано в устройствах для записитраектории передвижения колес крана.Известно устройство для записитраектории передвижения колеса крана, содержащее закрепленный на металлоконструкции крана корпус, в котором установлены ведущий и ведомайбарабаны для ленты, перо, соединен" ное с подпружиненной тягой, установлеиюй в направляющих корпуса и несущей на конце кронштейн, в котором на вертикальном валу с возможностьюприжатия к боковой поверхности головки рельса смонтирован ролик 1 .Недостатком известного устройст- ва является сравнительно низкая надежность его работы.Цель изобретения - повышение надежности работы устройства.Указанная цель достигается тем, что устройство для записи траекториУ передвижения колеса крана, содержаще закрепленный на металлоконструкции крана корпус, в котором установлены . ведущий и ведомый барабаны для лентц, перо, соединенное с подпружиненной тягой, установленной в направляющих корпуса и несущей на конце кронштейн, в котором на вертикальном валу с возможностью прижатия к боковой поверхности головки рельса смонтирован ролик, снабжено гибким валом, один конец которого соосно соединен с вертикальным валом, и установленным в корпусе червячным редуктором, на одном валу которого закреплена ступица ведущего барабана, а другой вал соосно соединен с вторым концом гибкого вала. рабана, и доролнительным роликом, установленным на другом конце штангис возможностью прижатия к ребордеколеса крана, а ступица ведущего барабана соединена с валом упомянутого червячного редуктора посредствомшлицевого соединения. 2Кроме того, устройство снабженоподпружиненной штангой, один конецкоторой расположен в ступице ведущего барабана и выполнен с кольцевойканавкой, в которой расположен штифт,закрепленный в ступице ведущего барабана, и дополнительным роликом, установленным на другом конце штанги с возможностью прижатия к реборде колеса крана, а ступица ведущего барабана соединена с валом упомянутого червячного редуктора посредством шлицевого соединения,На фиг.1 изображено устройство для записи траектории передвижения колеса крана, общий вид;.на фнг.2 - разрез А-А на фигУстройство для записи траектории передвижения колеса крана, содержит закрепленные на корпусе 1 ведущий иведомый барабаны 2 и 3 для ленты. Барабан 2 соединен с червячным редуктором, состоящим из червяка 4 и червячного колеса 5 с осью 6, которая посредством шлицевого соединения (шпонки) 7 подвижно соединена со ступицей барабана 2. Барабан 3 свободно .установлен на оси 8. Барабаны 2 и 3выполнены с дисками 9 и 10, причем диски 9 барабана 3 находятся во фрикциониом зацеплении с диском барабана 2. Барабаны прижимаются друг .кдругу пружинами 11, расположеннымипо концам оси 8. Перо 12, производящее запись, закреплено на тяге 13,установленной с возможностью перемещения в направляющих 14 и 15, закрепленных на корпусе 1, На конце тяги 13 установлен ролик 16, прижимаемый пружиной 17 к боковой поверхностиголовки рельса 18. Ролик 16 соединенс червяком 4 редуктора посредствомгибкого вала 19. Устройство снабженодатчиком положения колеса крана, ко3 10890 торый содержит дополнительный ролик 20, контактирующий с ребордой 2 колесе и прижимаемый к ней посредством Ьружины 224 Ролик 20 закреплен на штан. ге 23, которая размещена в ступице барабана 2 и соединена с ней штифтом 248 расположенным в кольцевой канавке 25 штанги 23. Корпус 1 устанавливается иа буксе колеса крана посредством кронштейна (не показано), 1 ОУстройство для записи траектории передвижения колеса крана работает следующим образом.Устройство устанавливается в рабочее попожение таким образом, чтобы ролик 20 вошел в контакт в ребордой 21 с ее внутренней стороны, а ролик 16 был прижат к боковой поверхности головки рельса пружиной 17. При движении крана ролик 16, прокатываясь по рельсу, посредством гибкого вала 19 передает вращение червяку 4 редуктора, далее по оси червячного колеса 6 посредством шлицевого соединения ведущему барабану 2 и ведомому барабану 3, обеспечивая перемещение намотанной на барабан ленты. Под действием пружины 17 ролик 16 пере 35 4мещается по рельсу 18 в нормальном к нему направлении. Вместе с роликом 6 перемещается перо 12, установленное на тяге 13. Пружина 17 одновременно обеспечивает необходимое прижатие пера 12 к ленте на ведущем барабане 2. Таким образом осуществ" ляется непрерывная регистрация положения колеса относительно. рельса 18. Ролик 20 прижимается к внутренней поверхности реборды 21 пружиной 22 н передает торцовые биения колеса барабану 2 через штангу 23.При сматыванни ленты с ведущего барабана 2 его вращение через фрикционный контакт передается ведомому барабану 3, который наматывает на себя ленту с обратной стороны. За счет передаточного отношения, величина которого меньше единицы, лента наматывается на ведомый барабан с опережением, Необходимым для натяжения ленты.Предлагаемое устройство имеет срав- нительно высокую надежность работы и позволяет исследовать параметры, характеризующие взаимодействие крана с рельсами.