Архив за 1992 год
Двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1772380
Опубликовано: 30.10.1992
Авторы: Тарабрин, Чередниченко
МПК: F02B 75/40
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
...вид двигателя внутреннего сгорания; на фиг,2 - разрез А-А на фиг,1; на фиг.З - разрез Б - Б на фиг.1; на фиг,4 - разрез В-В на фиг,1; на фиг,5 -конструкция коленчатого вала и подшипниковых узлов,Двигатель содержит фундаментную раму 1, которая. совместно с блоком цилиндров 2 образует полость картера. Внутренняя поверхность фундаментной рамы выполняется цилиндрической. На ней размещаются неполноохватные подшипники скольжения 3, имеющие каналы 4 для подвода смазки в рабочий зазор. В подшипниках 3 установлены опорные валы 5, сопряженные с цилиндрическими щеками б коленчатого вала 7,Кроме того, с цилиндрическими щеками б сопряжены прижимные ролики 8, установленные на коромыслах 9. Коромысло 9 раэмещено на раме и может выполняться упругим или...
Устройство приготовления водотопливной эмульсии
Номер патента: 1772381
Опубликовано: 30.10.1992
Авторы: Калашников, Накрохин, Середа, Яшин
МПК: F02B 77/04, F02M 43/00
Метки: водотопливной, приготовления, эмульсии
...как в режиме регулирования топливной аппаратуры, так и в режимераскоксовывания распылителей. На чертеже представлена схема устройства приготовления водотопливной эмульсии, предназначенного для раскоксовывания распыливающих отверстий путем впрыскивания через них водо- топливной эмульсии в изотермических условиях, т,е. без сгорания водотопливной эмульсии, 5 10 15 20( 25 30 35 40 45 50 Устролство состоит из емкости 1 дляхранения дизельного топлива, емкости 2 дляхранения водотопливной эмульсии, циркуляционного насоса 3, диспергатора в видеэжектора 4, топливного фильтра 5, индивидуального топливного насоса высокого давления 6, форсунок 7 с очищаемымираспылителями (число Форсунок может меняться от 1 до 4), запорных органов 8,9,10,11и...
Воздушно-реактивный двигатель
Номер патента: 1772382
Опубликовано: 30.10.1992
Автор: Черненко
МПК: F02C 5/08
Метки: воздушно-реактивный, двигатель
...вращения осей соответственно левых и правых радиальных каналов 17 ротора (фиг,1), Компрессор содержит также отверстия 18, размещенные параллельно оси вращения ротора и пересекающие радиальные каналы 15 и 16, Ротор содержит отверстия 19 и 20, которые расположены на одном диаметре с отверстиями 18 корпуса компрессора, Отверстие 19 выполнено во фланце выходного вала 3 ротора, а отверстие 20 - в донной части отверстия обоймы 1, В роторе имеются также отверстия 21, которые совмещаются привращении ротора с отверстиями 22, выполненными радиально в хвостовике компрессора, Отверстия 21 и 22, а также штуцер 2320 служат для связи компрессора с пневмоэккумулятором,В хвостовике компрессора закреплентрубопровод 24, который соединен с...
Торцевое уплотнение вала турбомашины
Номер патента: 1772383
Опубликовано: 30.10.1992
Авторы: Алтухер, Далаков, Ищенко, Кривонос
МПК: F02C 7/28, F16J 15/34
Метки: вала, торцевое, турбомашины, уплотнение
...с помощью нескольких 35 специально спрофилированных шпонок,размещенных между вращающимся кольцом и валом турбомашины в радиальных ПЛОСКОСТЯХДанные шпонки служат. одновременно 40 для передачи вращающего момента от валак вращающемуся кольцу,. при этом повышается надежность работы уплотнения.Благодаря увеличению степени свободы вращающегося кольца относительно ва ла турбомашины это кольцо в работе будетнаходиться в поле своих центробежных сил и не будет испытывать на себе влияния изменения оси вращения вала вследствие вибрации и возможных погибов вала, чем 50 устраняется возможность угловых перемещений торца вращающегося кольца относительно статорного кольца. При этом создается унифицированная конструкция уплотнения,. не зависящая от...
Регулятор транспортного дизеля
Номер патента: 1772384
Опубликовано: 30.10.1992
Авторы: Карпов, Леонов, Марков, Парфенов, Шатров
МПК: F02D 1/00
Метки: дизеля, регулятор, транспортного
...насоса. Плунжер выполнен с кольцевой полостью 34 (фиг.2) с прямой кромкой 35 регулирования начала пода и топлива и с косой кромкой 36 регулирования окончания подачи топлива. Кольцевая полость 34 соединена с надплункерной полостью 37 сверлением 38 в плунжере 19, Регулирующая втулка 18 подпружинена пружиной 39 к поворотному эксцентрику 17 и имеет наполнительное отверстие 40 и отсечное отверстие 41. В надплунжерной полости 37 установлен нагнетательный клапан 42.Регулятор работает следующим образом,Требуемый скоростной режим работы дизеля задается путем изменения положения рычага управления 26, При положении рычага управления на упоре 28 затяжка (деформация) всережимной пружины 25 минимальна и при минимальной частоте вращения равна...
Регулятор давления дизеля с турбонаддувом
Номер патента: 1772385
Опубликовано: 30.10.1992
Автор: Леонов
МПК: F02D 23/00
Метки: давления, дизеля, регулятор, турбонаддувом
...24, выполненной на втулке 15, на тслкатель 6 надета оегулиравочная шестерня 25, соединенная с рейкой 26 изменения угла закрытия клапана 2, оейка 23 служит для изменения угла открытия выпускного клапана 2,Таким образом, плунжер (толкатель) б установлен в корпусе гидроцилиндра 1 с возможностью возвратно-поступательного и вращательного движений, с образованием между плунжером б, поршнем 5 и корпусом гидроцилиндра 1 напорной полости 13, а передаточный механизм управления движением клапана 2 выполнен в виде шестерни 24, установленной соосно плунжеру 6 на поворотной втулке 15, зубчатой рейки 23, соединенной с мембраной 21, причем отсечные кромки 7 и 8 плунжера б выполнены с возможностью перекрытия отсечных каналов 16 и 17 и изменения угла...
Устройство для регулирования частоты вращения вала дизеля
Номер патента: 1772386
Опубликовано: 30.10.1992
МПК: F02D 41/00
Метки: вала, вращения, дизеля, частоты
...вращения 7 вала дизеля выполнен в виде серийного бесконтактного тахометрического блока БА, датчик мощности 9 выполнен в виде схемы, содержащей датчик тока и датчик напряжения, которыми служат серийный трансформатор постоянного тока ТПТи трансформатор постоянного напряжения ТПН-З, обьединенные множительным устройством. Датчик наддува выполнен в виде серийного преобразователя типа "Сапфир 22 ДД-В Н" (модель 2450). Предлагаемое устройство работает следующим образом.При изменении режима работы дизеля (например, в тепловозном дизеле при переключении рукоятки контроллера машиниста на более высокую позицию) сигнал датчика режимов работы 11 дизеля поступает на четвертый вход блока управления 10, одновременно сигналы об изменении режимов работы...
Составное маслосъемное поршневое кольцо
Номер патента: 1772387
Опубликовано: 30.10.1992
Авторы: Кобяков, Рывкин, Флаксин, Ходзинский
Метки: кольцо, маслосъемное, поршневое, составное
...расширителем и менты 1, 2 имеют одинаковую радиальную5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 толщину, но разную осевую высоту, вследствие чего момент инерции у нижнего элемента 2 меньше, чем у верхнего элемента 1. Наружная поверхность маслосъемного элемента 1 образует рабочий поясок 4 в виде скребка.Пластинчатый сегмент 2 выполнен из тонкой стальной полосы (ленты), на которой по всему периметру сопрягаемого торца на одинаковом расстоянии друг от друга методом вытяжки выполнены плосковершинные выступы 5. Промежутки между выступами 5 образуют дренажные проходы для отвода масла.Расширитель 3 выполнен из стальной полосы (ленты). По всей длине его плоскости выполнены дренажные окна 6.Сборка составного маслосъемного поршневого кольца может...
Двигатель с внешним подводом теплоты федорочева-тихонова
Номер патента: 1772388
Опубликовано: 30.10.1992
МПК: F02G 1/04
Метки: внешним, двигатель, подводом, теплоты, федорочева-тихонова
...в цилиндре 1 подпоршневую 5 и надпоршневую 6 расширительные камеры,нагреватели 7, испарител и 8, конденсатор 9. 50Перед каждым испарителем 8 установленобратный клапан 10, через который каждыйиспаритель 8 соединен с одним из поршневых дозирующих насосов 11, Испарители 8подключены к расширительным камерам 5, 556 цилиндра 1 по одному на каждую камеру.Поршневые дозирующие насосы 11 приводятся в действие при помощи кулачка асимметричного профиля 12. соединенногокинематически с валом отбора мощности,Конденсатор 9 связан с выходом (показан стрелкой) из расширительных камер 5, 6 цилиндра 1 и соединен с дозирующими насосами 11.Двигатель с внешним подводом теплоты работает следующим образом,К испарителям 8 нагревателями 7 постоянно подводится...
Система питания для газового двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1772389
Опубликовано: 30.10.1992
Авторы: Белов, Мурашов, Сенчило
МПК: F02M 21/02
Метки: внутреннего, газового, двигателя, питания, сгорания
...11. Газ к дозатору подводится через штуцер 12, а к смесительному устройству двигателя - через штуцер 13. Для контроля давления газа, подведенного кдозатору, установлен манометр 14, Подача газа осуществляется с помощью стабилизатора 15 давления газа.Управление работой дозатора 16 осуществляет микропроцессорная вычислительная система 17, на вход которой поступает информация от двигателя 18 с группой датчиков через мультиплексор 19 с аналогоцифровым преобразователем. На выходе системы 17 установлены два буферных блока 20 и 21. Блок 20 предназначендля запоминания текущей информации управления, удерживающей обмотки 22 электромагнитов, а блок 21 через усилитель-формирователь 23 обеспечивает работу сильноточных обмоток 24...
Устройство для обработки воздуха в двигателе внутреннего сгорания
Номер патента: 1772390
Опубликовано: 30.10.1992
Авторы: Ковалев, Конопелькин
МПК: F02M 27/04
Метки: внутреннего, воздуха, двигателе, сгорания
...кольцевыми петлями, выполненными заодно, и жестко закреплены на спирали, например, посредством пайки.На чертеже схематично изображено предлагаемое устройство.Устройство для обработки воздуха в двигателе внутреннего сгорания содержит трубку 1 из диэлектрического материала, имеющую проточный канал 2, и расположенные в последнем два электрода 3 и 4, первый из которых подключен к отрицательному полюсу источника тока, второй - к положительному, причем первый электрод 3 установлен в проточном канале перед вторым электродом 4 относительно потока воздуха, а токоподводящие электроды 3 и 4 выполнены в виде полусферических спиралей с направлением выпуклости спиралей по потоку воздуха, причем первый электрод 3 снабжен равномерно...
Устройство для гомогенизации топливовоздушной смеси в двигателе внутреннего сгорания конструкции бебыха
Номер патента: 1772391
Опубликовано: 30.10.1992
Автор: Бебых
МПК: F02M 29/02
Метки: бебыха, внутреннего, гомогенизации, двигателе, конструкции, сгорания, смеси, топливовоздушной
...причем винтовые линии основного и дополнительного комплектов имеют противоположные направления, а лопасти выполнены волнообразными.На фиг, 1 изображен общий вид устройства для гомогениэации; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг,3 - разрез Ь-Б на фиг.1,Устройство для гомогениэации топливо- воздушной смеси в двигателе внутреннего сгорания содержит принудительно вращающуюся крыльчатку 1, вал которой соединен с валом приводного электродвигателя 2, установленную во впускном трубопроводе 3 на выходе из смесительной камеры карбюратора перпендикулярно потоку топливо- воздушной смеси. Крыльчатка состоит из 5 10 15 20 25 30 35 двух комплектов лопастей - основного 4 и дополнительного 5, а лопасти закреплены на валу по винтовым линиям, причем...
Воздухоочиститель для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1772392
Опубликовано: 30.10.1992
Авторы: Кнюхач, Самойленко, Стаценко
МПК: F02M 35/00
Метки: внутреннего, воздухоочиститель, двигателя, сгорания
...сборки фильтрую- щего элемента 25 начальный и конечный участки рукава 30 внутри не заполнены пористым материалом на необходимой длине, 45 50 55 5 10 15 20 25 30 35 40 т.е, более эластичны и обеспечивают достаточное уплотнение, Для этой же цели рукав может быть выполнен и составным, Рукав 30 спиральной ленты 27 можно выполнить так: на плоскую эластичную защитную сетку сначала укладывают равный по толщине слой параллельных синтетических волокон, который сверху накрывают второй плоской эластичной защитной сеткой, Потом закрепляют синтетические волокна между защитными сетками для предотвращения их сбивания в одну сторону, например, термофиксацией или другим известным способом. Далее с помощью цилиндрического шаблона, диаметр которого равен...
Моноциклон для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1772393
Опубликовано: 30.10.1992
Авторы: Вальдман, Головкин, Шокуров
МПК: F02M 35/02
Метки: внутреннего, двигателя, моноциклон, сгорания
...неоправданным материальным затратам.Целью изобретения является повышение надежности работы моноцилона,Поставленная цель достигается тем, что в моноциклоне на внутренней поверхности бункера-пылесборника выполнена упругая перегородка, охватывающая корпус, причем основание перегородки имеет волнообразную форму, а гребни основания расположены в местах расположения пыле- отводящих каналов.На фиг.1 изображен моноциклон, разрез; на фиг,2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг, 3 - сечение Б-Б на фиг. 2.Моноциклон содержит корпус 1 с отверстиями 2 для выброса пыли, воздухозаборную сетку 3, инерционный аппарат 4, воэдухоотводящий патрубок 5, расположенные в нижней части корпуса, и охватывающий корпус 1 бункер-пылесборник 6 с пылеотводящими каналами 7. На...
Устройство блокировки подачи топлива по предельному состоянию фильтров агрегатов транспортного средства
Номер патента: 1772394
Опубликовано: 30.10.1992
Авторы: Дубинский, Левшанов, Лышко
МПК: F02B 77/08, F02M 37/00
Метки: агрегатов, блокировки, подачи, предельному, состоянию, средства, топлива, транспортного, фильтров
...47 и гидрацилиндр48. Подающий штуцер 17 датчика давления 8 связан с топливным фильтром 49, топливным насосом 50 и фарсунками 51.Устройство работает следующим образам.При незасаренных средствах транспортнаго средства топливо из бака 1 проходит фильтр 2 грубой очистки и падкачивающий насос 3 и поступает в датчик давления б через приемный штуцер 12, Далее по глухомуосевомуканалу 20, кольцевой канавке 21, радиальным каналам 22 и подающим штуцерам 15, 16, 17 топлива проводится к фильтру 49 тонкой очистки, топливному насосу 50 и фарсункам 51. Топливо, просочившееся между цилиндром 9 и поршнем 19, через сливной штуцер 18 поступает вновь к всасы 5 10 15 20 25 вэющей полости 4 падкачивэющего насоса 3.По мере увеличения засоренности...
Распределительный топливный насос высокого давления
Номер патента: 1772395
Опубликовано: 30.10.1992
Авторы: Гинзбург, Кольцов, Лаптик, Панасевич, Пацюк, Соловьев
МПК: F02M 41/12
Метки: высокого, давления, насос, распределительный, топливный
...штифта 3 и плунжера 4, отложенным от оси штифта 3 по направлению вращения плунжера 4, Выходное отверстие 13 радиального канала 10. на боковой поверхности плунжера 4 расположено между нагнетательными каналами 6 и нижним торцом 7 втулки 5 при положении плунхера 4 в ВМТ.Насос работает следующим образом. 5 10 15 20 253035 40 45 50 Приводной вал 1 приводит во вращениекулачковую шайбу 2 со штифтом 3. Штифт 3передает вращательное движение плунжеру 4, воздействуя на него силой Е 1. При осевом движении плунжера 4 к ВМТ происходит сжатие топлива в надплунжерном обьеме 8 и соответственно повышение давления в нем; Поскольку объем 8 сообщен с осевым каналом 9 с дополнительным радиальным каналом 10, то давление топлива воздействует на боковую...
Топливовпрыскивающая система для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1772396
Опубликовано: 30.10.1992
Авторы: Симхис, Сопин, Школьный
МПК: F02M 43/00
Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, топливовпрыскивающая
...3 с нагнетательными полостями многоплун казано пунктиром), а кулачок одноплунжер 15 ного топливного насоса смещен относительно одного из кулачков много 30 40 50 55 5 10 20 25 жерного насоса 1, и дополнительными обратными клапанами 8, установленными параллельно нагнетательным клапанам 5 и предназначенными для перепуска топлива из нагнетательного трубопровода 4 многоплунжерного насоса, нагнетательный трубопровод 6 дополнительного топлива с обратными клапанами 7, соединяющими напорную полость одноплунжерного насоса 2 с вторыми подводящими каналами форсунок. При этом кулачковый вал многоплунжерного насоса 1 жестко соединен с валом одноплунжерного насоса 2 (на чертеже поплунжерного насоса на угол, равный углу цикловой подачи основного...
Электромагнитная форсунка
Номер патента: 1772397
Опубликовано: 30.10.1992
Авторы: Духнин, Коганер, Лев, Лисицын, Озеров, Суховейко
МПК: F02M 51/00
Метки: форсунка, электромагнитная
...запорными поверхностями, образующими узкий конический уплотняющий поясок 10. Форсунка имеет калиброванное сопла 11, к верхней кромке которого подходят распыливающие канавки 12 с плавно увеличивающейся глубиной, начиная от. конической поверхности седла 7.Наклон образующей конуса седла 7 (на фиг,2 и 3 обозначен пунктирной линией тп) и наклон глубины канавок п(пунктирная линия пп) имеют одно и то же направление (фиг, 2), Оптимальный вариант конструкции показан на фиг,3. где направление глубины распыливающих канавок 12 полностью совпадает с направлением образующей конической поверхности седла 7.Форсунка работает следующим образом.К форсунке во внутреннюю полость корпуса 1 через штуцер 2 подводится топливо с постоянным давлением. В исходном...
Форсунка двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1772398
Опубликовано: 30.10.1992
Авторы: Кулаев, Лысяков, Рыжов
МПК: F02M 57/00
Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, форсунка
...и практически не влияет наресурс Щ распылителя, обеспечивая его наибольшую величину. Уменьшение г-0,125 не вызывает заметного влияния на драсход топлива, однако ресурс распылителя при этом значительно сокращается. В диапазоне 0,125- 0,25 обеспеченгбминимальный расход топлива и близкий кмаксимальному ресурс распылителя.5 Пример осуществления изобретенияпоказан на фиг. 2 и 3; В сопловом наконечнике 1 выполнен по его оси центральныйканал 2, сообщенный с радиально расположенными распыливающими каналами 3, у10 которых входные кромки 4 выполнены в виде части тороидальной поверхности радиусом г = (О 1250,25)б.Форсунка действует следующим образом.15 От насоса высокого давления топливоподается через центральный канал 2 соплового наконечника 1 к...
Муфта автоматического изменения угла опережения впрыска топлива
Номер патента: 1772399
Опубликовано: 30.10.1992
Автор: Филатов
МПК: F02M 59/00
Метки: впрыска, изменения, муфта, опережения, топлива, угла
...из ведомых 4 и ведущих 5 пластин, сухарями 6 и пальцами 7, запрессованными в ведущую полумуфту 1. В грузах 3 со стороны ведомой полумуфты 2 выполнены пазы Е, с помощью которых грузы тангенциальной частью пазов входят в зацепление с ведущими пластинами 5 и наклонной частью пазов контактируют с пальцами 7 ведущей полу- муфты 1.Со стороны упора 8 грузы имеют радиальные пазы Ж, благодаря которым с по.б мощью направляющих шпонок 9, входящих также и в радиальные пазы упора 8, зафиксированного от проворота относительно ведомой полумуфты 2, обеспечивается радиальное перемещение грузов. Связь грузов друг с другом осуществляется с помощью г.ружин 10 и стержней 11.Для передачи крутящего момента от ведущей полумуфты 1 к ведомой полумуфте 2...
Устройство для измерения расхода топлива в дизельном двигателе
Номер патента: 1772400
Опубликовано: 30.10.1992
Авторы: Зиндер, Старобинский, Шепельский
МПК: F02M 65/00
Метки: двигателе, дизельном, расхода, топлива
...малых расходов жид ва и трубопровода 19 внешней подпитки костей известны способы и устройства, в контура. Прира. ри этом тру опровод 17 сообщенбустроиства по фиг. 1, а трукоторых течение контролируемой жидко- с патрубком 10д с патру ком того же устройсти осуществляется в ламинарном режи- бопровод 18 с б 11 ме, что позволяет получать линейные ства.а фиг. показана гидравлическая схезависимостимеждуизмеряемымрасходом 35 Наф .3ленном изме ители перепадом давлений потока на опреде- маустройствапофи .1иг.,гдеточки, , , Чрительном участке первичного соответствуют сечениям , , , Ч устройстпреобразователя расхода 2. Такие устрой- ва по фиг. 1.ства, выполненные в виде трубчатых или На фиг, 4 приведена эпюра давлений в кольцевых каналов, приняты...
Силовая установка
Номер патента: 1772401
Опубликовано: 30.10.1992
Авторы: Гулин, Кулапов, Сорокин
Метки: силовая
...насоса с разделительной пере насосом 15 посредством рукоятки 17.городкой осуществляется посредством ди- При работе ДВС на номинальной наафрагмы, которая установлена в грузке выхлопные газы проходят черезр, превращают нахокотле-утилизаторе с возмокностью колеба- котел-утилизатор 13 и евний при изменении давления пара. дящуюся там воду в пар и выбрасываютсяМагистраль подачи пара на турбину ос в атмосферу. ДВС 11 приводит в действиену , которая ра отанэщается запорным устройством с целью обратимую гидромашин 1, к т бвозможности выключения утилизационной ет в режиме гидронасоса и подает рабочуюпаротурбинной установки при работе двига- жидкость из масляного бака 10 к блоку уптеля на номинальной нагрузке,Сх маравления 8 через...
Система автоматического запуска двигателя внутреннего сгорания локомотива
Номер патента: 1772402
Опубликовано: 30.10.1992
Авторы: Двоеглазов, Закорецкая, Иванцов, Кузнецов
МПК: F02N 11/08
Метки: внутреннего, двигателя, запуска, локомотива, сгорания
...пуска 2 и замыкающего контакта реле времени, а устройство останова двигателя выполнено в видепараллельно соединенных выключателятопливного насоса 13 и замыкающего контакта второго реле.На чертеке показана схема предлагаемой системы автоматического запуска ДВСлокомотива,Устройство содержит источник электропитания 1, кнопку пуска 2, устройство управления пуском 3, реле времени 4,устройство останова двигателя 5, блок термовыключения 6 с датчиками температурыводы 7, воздуха 8, масла 9, двумя реле соблотками 10 и замыкающими контактами,выключателем прогрева 12, выключательтопливного насоса 13.Устройство работает следующим образом.Устройство позволяет производить своевременный автоматический запуск дизеляв условиях низких температур и...
Тиристорная система электронного зажигания
Номер патента: 1772403
Опубликовано: 30.10.1992
Авторы: Володин, Лобкарев, Шаронов, Шаронова
МПК: F02P 3/06
Метки: зажигания, тиристорная, электронного
...следующим образом. В момент размыкания контактов прерывателя 18 блок 6 управления зажигакием во вторичной обмотке трансформатора 17 возникает положительный импульс, который поступает на вход тиристорного блока 2. Тиристор блока 2 включается и подключает первичную обмотку катушки зажигания (на фиг. не показана) через зажимы 4 и 5 к накопительному конденсатору 3, заряженному до напряжения 330 - 360 В на вторичной обмотке возникает импульсное напряжение, которое достигнув пробивного напряжения искрового промекутка, пробивает его. Между электродами свечи возникает искровой разряд, который поддерживается, благодаря колебательному процессу в контуре первичной обмотки катушки зажигания, Наличие блока 16 способствует увеличению ддительности...
Устройство для использования энергии текучей среды
Номер патента: 1772404
Опубликовано: 30.10.1992
Автор: Адамян
МПК: F03B 17/06, F03B 9/00
Метки: использования, среды, текучей, энергии
...8, выполненные в виде емкостей 9 с прорезями 10, содержащих плоскую часть 11 и боковые основания 12, рукавов 13, шарнирно связанных с емкостями 9, и площадок 14, шарнирно закрепленных на плоских частях 11 и снабженных гнездами 15 для рукавов 13, звенья 7 выполнены в виде подушек 16 для емкостей 9, прикрепленных к ним, а ролики 4 установлены на боковых основаниях 12.Устройство работает следующим образом.Под воздействием потока входящая в него емкость 9 заполняется водой через прорезь 20, Одновременно под действием силы тяжести откидывается площадка 14,увеличивая рабочую площадь лопасти 8, состоящую из площадей плоской части 11 иплощадки 14. Давление потока на лопасти5 8, находящиеся в воде, вращает транспортер 6, При выходе емкостей 9 иэ...
Реверсивная управляющая гидротурбина
Номер патента: 1772405
Опубликовано: 30.10.1992
Автор: Лисенковский
МПК: F03B 13/00
Метки: гидротурбина, реверсивная, управляющая
...В с полостью корпуса 1, и отводящийканал 9 с регулирующим вентилем 10, Рабочий орган 2 выполнен в виде диска 11 с 20лопастями 12, закрепленными на его боковых поверхностях, патрубки 8 подключенык полости корпуса 1 в зоне расположениялопастей 12, камера 6 снабжена двуплечимрычагом 13, а клапаны 7 выполнены конусными и закреплены на плечах 14 рычага 13.Гидротурбина работает следующим образом.При необходимости обеспечения вращения диска 11 двуплечий рычаг 13 переме- .30щают при помощи рукоятки (на чертеже необозначена) до посадки одного из клапанов7 на устье соответствующего патрубка 8.Рабочая жидкость проходит из камеры 6 под другому патрубку 8 на лопасти 12, находящиеся у последнего, вращает диск 11 и выходит по патрубку 9. Диск...
Способ управления энергоагрегатом и его защиты от аномальных режимов и устройство для его осуществления
Номер патента: 1772406
Опубликовано: 30.10.1992
Автор: Романенко
МПК: F03B 15/08, G05B 23/02, G05D 13/02 ...
Метки: аномальных, защиты, режимов, энергоагрегатом
...ДогО 1 НИ 1 СЛЬНО Г -каналов управления (нэ цсртсгже не покэзг- НЫ) И таКСЕ жа гИСЛО ДС Г,ХОДОВЫ;. ЭЛЕМЕН- тОЕз И, в ашел случае о 1, а также злемюнт ИЛИ 13, Г 1 ри этом входы злемснтов И подключены к выхсдэм иХизнака достижения уставки смежных каналов упраеления (е нашем случае - выходы сха,. г,раваля 5 идр., не показанные на чертежа). э их выход - с зходсм элеменгэ И,И;3, выход ксгороо цераз клОц 14 ссадине с в,идогл блокировкиустроиств ", Оц 14 спаз блок зэдержк 1 1,3 уГ ээ элле Гсчэ ц Ояжегие 11 блока ц Гэни 1 1 бПРи Рклюснии УстРОйствэ гэ выхОДах его командного блока б благодаря действию блока задержки 15 будут выработаны все уставоцные комэндь 1, соответствующие достигнутой энгергоагрегатом к этому моменту частота врашения,...
Карусельное ветроколесо
Номер патента: 1772407
Опубликовано: 30.10.1992
Авторы: Матвиенко, Моисеенко, Панченко
МПК: F03D 3/00
Метки: ветроколесо, карусельное
...(фиг, 3, находящаяся на махе 2, в пози жата косновномуупору 4 и испыт симальную ветровую нагру плоскость этой лопасти 3 располо пендикулярно к направлению вет вая нагрузка на лопасти 3 м позициях 1,1 И,У равна нулю.Под действием вращательного момента, развиваемого на махе 2 в позиции 1, ветроколесо поворачивается против часовой стрелки. На лопасть 3 маха 2 в позицииначинает действовать ветровая нагрузка 5 и зта лопасть прижимается к упору 4, Лопасть 3 маха 2 в позиции 1 У при вращении отклоняется от упора 4 и поворачивается вокруг своей оси до соприкосновения с ограничителем 5. Лопасть 3 маха 2 в позиции еО 1 И, поворачиваясь вокругсвоей оси,продолжает находиться параллельно направлению ветра, не испытывая ветровой нагрузки.При...
Ветрогидродвигатель
Номер патента: 1772408
Опубликовано: 30.10.1992
Автор: Соколов
МПК: F03D 5/00
Метки: ветрогидродвигатель
...отверстия 10 патрубков 2и 3. Они и должны быть располоке 1 ч.1 Ввзрху, в зоне Ветра, сам же двиатель 1 можетбыть расположен внизу и даже в помещении, где е о удобно обслуживать,Ра флг,2 изображен другой вариант устройсза, имеющий другу 10 конструкци 1 опрег.йразонателя потока среды в давление изолотникоБО О устройстВВ,,йвигатель 1 соединен патрубками 9 снапо;1 нцми трубами повышеного 2 и пониженного 3 давлений через золотник, Выполненньй В Виде гидрспневмораснределителя10 с двумя гарельчатцми клапанами 19 иче 1 ьи ьмя Ге длзми 20, 1-1 а по ная т Очбаприсоединена между седлами и 11, труба3 понижсо 1 ого давления - между седламии У, патрубок 9 камеры 5 - между седлами. Ь .,оед 1 лнена со штоком 7 через гистерезиснь и;:;ха -.:Изг,1...
Безредукторный ветроагрегат
Номер патента: 1772409
Опубликовано: 30.10.1992
Авторы: Афанасьев, Исмагилов, Хайруллин, Янгиров
МПК: F03D 5/02
Метки: безредукторный, ветроагрегат
...электрогенератор, имеющий статср и полый ротор, где статор установлен внутри ротора, является индуктором и набран из отдельных секций, а ротор выполнен в виде замкнутой ленты, охватывающей ведущий и ведомый шкивы, причем лопасти связаны с ней шарнирно, а якорная обмана ротора выполнена кароткозамкнутай и размещена на ленте рогора, также для увеличения скорости набегающего потока использованы плоскости, образующие конфузорный воздухозаборник (2),Недостатком известного ветроагрегата является его низкий КПД из-за неполного использования энергии ветра,Цель изобретения - увеличение КПД,На чертеже представлен безредуктооый ветроагрегат, общий вид,1772409 оставитель В, ИГнатьев ехред М.;Аоргентал Корректор И. Шмако Тираж Государственноо...