Архив за 1992 год
Устройство для улавливания шахтного транспортного средства
Номер патента: 1774026
Опубликовано: 07.11.1992
Автор: Зверев
МПК: E21F 13/06
Метки: средства, транспортного, улавливания, шахтного
...расположенными со стороныопорных канатов, шарнирно связаны с ловителем, при этом башмаки на свободном плече имеют тормозные поверхности,выполненные противоположно направленными тормозной поверхности нэ первомплече, а направляющие корпуса тормозныхмеханизмов снабжены свободно установленными отрезками канатов для взаимодействия с башмаками.На фиг.1 изображено устройство в момент улавливания транспортного средства,вид сбоку; на фиг,2 - то же, вид сверху; нафиг,З - тормозной механизм, вид сбоку; нафиг.4 - сечение А-А на фиг,З; на фиг.5 -сечение Б-Б на фиг,З,Устройство для улавливания шахтноготранспортного средства содержит ловитель1, тормозные механизмы 2, опорные канаты3, установленные с натягом вдоль рельсовойколеи с жестко...
Объемная роторная машина
Номер патента: 1774027
Опубликовано: 07.11.1992
Автор: Бельковец
МПК: F01C 1/30
...с выполненными в корпусе 1 каналами 22, 23 и 24 отвода утечек. Торообрэзные цилиндры 11 и 12 снабжены кольцевыми уплотнениями 25. Каждый замыкатель 13 снабжен каналом 26 для сообщения полости 27 замыкателя с рабочей камерой 16 одного из цилиндров 11 или 12. Для предотвращения проворачивания замыкателей 13 вокруг своих продольных осей, каждый из них снабжен штифтом 28, размещенным в пазу 29. выполненном в роторе 4. В корпусе 1 выполнены крепежные отверстия 30. Каналы 2 и 3 подвода и отвода рабочего тела могут быть выполнены в корпусе 1 и поршнях 15 на профилированных участках 17 и 18, или только в корпусе 1 в зоне размещения поршней 15, Для уменьшения осевых габаритов машины расточки 14 под замыкатели 13 на торцовых поверхностях...
Сцепная муфта
Номер патента: 1774028
Опубликовано: 07.11.1992
МПК: F01D 5/06, F16D 11/04
...закрепленными на кромкахпродольных пазов нажимного кольца, приэтом одна из фланцевых полумуфт выполнена с радиальными Т-образными пазами, адругая - с прямоугольными радиальнымипазами.На фиг,1 изображена сцепная муфта всоставе ротора паровой турбины; на фиг,2 -узел на фиг.1; на фиг,З - сечение А-А фиг,2;на фиг,4 - сечение ь-Б фиг,2.Сцепная муфта преимущественно дляротора паровой турбины содержит фланцевые полумуфты 1 и 2 на концах роторов 3 и4 паровой турбины 5 и соединительный механизм с механизмом его перемещения.Механизм перемещения соединительных элементов выполнен в виде подвижного нажимного кольца 6 с продольными пазами 7,с размещенными в последних Т-образными подвижными вкладышами 8, закрытыми с двух сторон...
Устройство для регулирования зазоров между ротором и статором турбины
Номер патента: 1774029
Опубликовано: 07.11.1992
Авторы: Гродзинский, Зильбер, Орловский, Фролов
МПК: F01D 11/02
Метки: зазоров, между, ротором, статором, турбины
...междусмежными дисками, согласно изобретениюи в отличие от известного устройства, статоримеет цилиндрическую камеру, механизмперемещения установленный в последней,выполнен в виде поршня и снабжен рабочейкамерой, расположенной по одну его сторону и сообщенной с проточной частью турбины, а управляющая полость расположена подругую сторону поршня,На чертеже изображено предлагаемоеустройство,меридиональное сечение.Устройство для регулирования зазоровмежду ротором и статором турбины содержит уплотнительные вставки 1 и 2, меха-.низм 3 их перемещения в видесоединенного со вставками 1 и 2 поршня 4и расположенных по обе стороны рабочей 5и управляющей 6 полостей, канал 7, соединяющий рабочую полость 5 с проточной частью, и канал 8,...
Линейный двигатель спирякова
Номер патента: 1774030
Опубликовано: 07.11.1992
Автор: Спиряков
МПК: F01D 23/00
Метки: двигатель, линейный, спирякова
...двигателя,На фиг.1 и 2 изображен линейный двигатель,Линейный двигатель состоит из статора1, внутри которого размещен рабочий орган2, состоящий из соединенных между собойгибкими звеньями 3 раздельных лопаток 4,выполненных плоскими и установленных поменьшей мере в два ряда под углом к осивходного патрубка 5, Устройство имеет выходной патрубок б. С целью расширенияфункциональных возможностей двигательснабжен механизмом реверса, состоящим,например, из барабанного переключателя идвух патрубков. Рабочий орган 2 расположен на двух колесах 8 и 9, оборудованныхвалами отбора мощности 10 и 11,Двигатель работает следующим образом.При подаче во входной патрубок 5 текущей среды под давлением она посредствоммеханизма реверса 7 направляется на...
Поворотная регулирующая диафрагма
Номер патента: 1774031
Опубликовано: 07.11.1992
Авторы: Гоголев, Дроконов, Кочегаров
МПК: F01D 25/24
Метки: диафрагма, поворотная, регулирующая
...входа потока закреплена на поворотном 1 кольце, а часть 5 - на неподвижном 2 кольце. В каждой закрепленной на поворотном 1 кольце части лопатки 4 выполнены полость 6, сообщающаяся с межлопаточным каналом 3 в положении прикрытия диафрагмы, и входное отверстие 7 в полость 6 со стороны входа потока и воздействия вращающей силы, Каждая закрепленная на поворотном 1 кольце часть лопатки 4 может быть снабжена торцевой стенкой 8 с одним или несколькими выходными отверстиями 9, сообщающимися полость 6 межлопаточным каналом 3 в положении прикрытии диафрагмы.При работе устройства на режиме полного открытия поворотной регулирующей диафрагмы (фиг,2) части лопаток 4 и 5 образуют профиль направляющей лопатки, а выходные отверстия 9 закрыты.В...
Теплофикационная паротурбинная энергетическая установка
Номер патента: 1774032
Опубликовано: 07.11.1992
Авторы: Амплеев, Киселева, Сыропущинский, Яковлев
МПК: F01K 17/00
Метки: паротурбинная, теплофикационная, энергетическая
...типа Р 2. Установка содержит парогенератор, турбину типа Р с трубопроводом отбора технологического пара, подогреватель питательной воды.Недостатком такой установки является то, что ее электрическая мощность жестко связана с величиной тепловой нагрузки. Любое изменение электрической мощности приводит к изменению тепловой нагрузки, Например, отключение регенеративного подогревателя с целью получения дополнительной мощности приведет к увелицению расхода пара через проточную цасть турбины, а следовательно, и отпуска теплоты потребителюю.Цель изобретения - повышение маневренности турбоустановки типа Р,Поставленная цель достигается за счет выполнения регенеративного подогревателя в виде электроводонагревателя, подклюценного по...
Энергетическая установка
Номер патента: 1774033
Опубликовано: 07.11.1992
Автор: Бородин
МПК: F01K 23/06
Метки: энергетическая
...2, турбогенератор 9 и дополнительная паровая турбина 10 энергетической установки расположены на одном валу,Энергетическая установка работает следующим образом,Атмосферный воздух после прохождения охладителя 1 атмосферного воздуха поступает в воздушный компрессор 2, где сжимается до давления порядка 15 кгс/см и подается в высоконапорный парогенератор 3, где размещены испарительные и пароперегревательные поверхности 4 нагрева. В среде сжатого воздуха в высоко- напорном парогенераторе 3 осуществляется сжигание природного газа или жидкого топлива с малым избытком воздуха. Образующиеся при сжигании топлива газы частично расхолаживаются на испарительных и пароперегревательных поверхностях 4 нагрева высоконапорного парогенератора 3. В...
Комбинированный масляный фильтр для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1774034
Опубликовано: 07.11.1992
Автор: Бурдаков
МПК: F01M 3/00
Метки: внутреннего, двигателя, комбинированный, масляный, сгорания, фильтр
...10 равно максимальному давлению масла при работе двигателя, т,к. обратный клапан с электромагнитным приводом 15, выполняющий задачи обратного клапана и управляемого выпускного клапана, сохраняет максимальное давление в гидроаккумуляторе 10 в течение всего периода после выключения двигателя,При запуске двигателя с опережением 0-3 с по отношению к включению стартера подается электропитание на соленоид "16" обратного клапана 15, который сработает как управляемый выпускной клапан, и масло из гидроаккумулятора 10 под давлением проходит через открытый обратный клапан 15 и через односторонний дроссель 14, который не представляет гидравлического сопротивления в этом направлении (при выходе масла из гидроаккумулятора 10), поступает в...
Клапанный механизм двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1774035
Опубликовано: 07.11.1992
МПК: F01M 9/10
Метки: внутреннего, двигателя, клапанный, механизм, сгорания
...изобретения - повышение надежности работы клапанного механизма путем подачи деазрированного масла к гидрокомпенсаторам толкателей клапанов,Устройство содержит подводящий канал, распределительную масляную магистраль, каналы подвода масла от магистрали к гидрокомпенсаторам толкателей клапанов и к опорам распределительного вала, и клапанный механизм, регулирующий подачу масла в устройство, который выполнен в виде подпружиненного противодренажного клапана, полость которого посредством соединительного канала подключена к магистрали, Вход канала, соединяющего гидрокомпенсатор с магистралью, размещен в ее нижней части, а вход канала, соединяющего опоры распределительного вала с магистралью, размещен в верхней части магистрали. Диаметр...
Глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1774036
Опубликовано: 07.11.1992
МПК: F01N 1/10
Метки: внутреннего, выхлопа, глушитель, двигателя, сгорания, шума
...- газопроницаемыми, причем полости кольцевой перегородки и дискового отражателя могут быть заполнены звукопоглощающим материалом, в качестве которого может быть использован гранулированный катализатор,На фиг,1 изображен предлагаемый глушитель шума, продольный разрез; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1, на фиг,З - разрез Б-Б на фиг.1; на фиг,4 - разрез В-В на фиг.1, на фиг.5 - узел на фиг.1,Глушитель шума содержит цилиндрический корпус 1 с впускным 2 и выпускным 3 патрубками, разделенный на впускную 4, выпускную 5 и центральные 6, 7 камеры перегородками 8-10, В периферийных отверстиях средней перегородки 9 укреплены трубки 11 со скошенными выпускными концами, обращенными скосами к центру камеры 7, в крайних перегородках 8 и 10 установлены...
Жидкостный нейтрализатор отработавших газов двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1774037
Опубликовано: 07.11.1992
Авторы: Кононов, Романов, Тюпаев
МПК: F01N 3/04
Метки: внутреннего, газов, двигателя, жидкостный, нейтрализатор, отработавших, сгорания
...заполнение бака водой до заданного уровня, змеевик, соединенный с жидкостной системой охлаждения ДВС и размещенный в баке с нейтрализующей жидкостью (3),Недостатком данного устройства является низкая эффективность, обусловленная испарением и выбросом в окружающую среду части нейтрализующей жидкости в виде пара, так как процесс обработки газов производят с повышением влагосодержания из-за низкой интенсивности теплоотдачи от воды в баке к змеевику, соединенной с жидкостной системой охлаждения ДВС,Целью изобретения является повышение эффективности за счет снижения расхода нейтралиэующей жидкости.Сущность изобретения заключается в том, что жидкостной нейтрализатор отработавших газов ДВ С дополнительно содержит дозирующий пэтрубок и...
Нейтрализатор отработавших газов двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1774038
Опубликовано: 07.11.1992
Автор: Погрибный
МПК: F01N 3/04
Метки: внутреннего, газов, двигателя, нейтрализатор, отработавших, сгорания
...изогнутый конец, и сообщена через перфорацик с полостью входной трубы,Соединение рубашки охлаждения с подпиточным баком, с одной стороны, и с внутренней полостью дополнительной входной трубы через перфорацию, с другой стороны, позволяет обеспечить контакт свежей нейтрализующей жидкости с отработавшими газами непосредственно перед входом в нейтрализатор, При этом газ, испаряя жидкость, насыщается парами. Предварительное насыщение газа паром с последующим охлаждением его в рубашке охлаждения и дополнительной кольцевой полости, образованной входной трубой и входным патрубком, приводит к интенсивной конденсации пара на частицах сажи и они укрупняются, за счет чегоповышается воэможность их последующего улавливания и, как следствие,...
Силовая установка
Номер патента: 1774039
Опубликовано: 07.11.1992
Автор: Эсманский
МПК: F01P 3/20
Метки: силовая
...двигателей 1 и 2 разобщены и при работающих двигателях, отключенном дополнительном насосе 15, неработающем теплообменнике 14 и открытых запорных органах 11, 12 и 22 охлаждающая жидкость каждого двигателя циркулирует через рубашки 3 и 4 по основному и дополнительному контурам, обеспечивая охлаждение двигателей и при подаче воздуха через воздушные теплообменники 9 и 10 в обитаемое помещение - отопление последнего, положением запорных органов 11 и 12 регулируется расход охлаждающей жидкости подополнительным контурам,При открытых запорных органах 11, 18, 19 и 21, при работающих двигателях 1 и 2 и дополнительном насосе 15 и работающемтеплообменнике 14 и закрытых запорных органах 12 и 22 циркуляция охлаждающей жидкости через рубашки 3 и...
Двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1774040
Опубликовано: 07.11.1992
Автор: Прибылов
МПК: F02B 57/00
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
...двигатель внутреннего сгорания содержит неподвижный корпус 1 с внутренней криволинейной поверхностью, ротор с оппозитными цилиндрами б и 7, установленный эксцентрично относительно корпуса 1, выходной вал 5, жестко соединенный с ротором, поршни 8 и 9 со штоками 11 и 12, размещенные в цилиндрах 6 и 7, ролики 13 и 14, установленные на осях в штоках 11 и 12 и взаимодействующие с внутренней криволинейной поверхностью корпуса 1, канал подвода топливной смеси и выхлопной канал, выполненн.е в роторе и разделенные перемычкой 4.Деигатель снабжен двумя тягами 18 и 19, одни концы которых закреплены на оси ролика 13, двумя рычагами 16 и 17, одни плечи которых шарнирно закреплены на роторе, а вторые плечи шарнирно соединены со вторыми концами...
Поршень для автоматического регулирования степени сжатия двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1774041
Опубликовано: 07.11.1992
Авторы: Вятченина, Леоненко, Перлов, Сельский, Сергеев
МПК: F02B 75/04
Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания, сжатия, степени
...данного аналога являются сложность конструкции, потребность регулировки и настройки двигателя на оптимальный режим работы, невозможность получения больших степеней сжатия, низкий КПД,мс,В качестве прототипа принят составной поршень по авт, св. гв 1731969, кл, Г 02 Е 3/00 от 19,12.89. Поршень-прототип включает юбку с бобышками под поршневый палец и головку с горшневыми кольцами и упругими элементами.При работе двигателя головка поршня дополнительно перемещается в ВМТ и НМТ за счет сил инерции и упругости элементов тела головки поршня, т,е. ПАРСС работает как прорезная пружина (авт. св, М 349837, кл. Р 16,3 15/34, 1974).При нахождении поршня в НМТ он движется дополнительно вниз на величину деформации упругих элементов, что...
Одноцилиндровый двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1774042
Опубликовано: 07.11.1992
МПК: F02B 75/16
Метки: внутреннего, двигатель, одноцилиндровый, сгорания
...что заявляемый одноцилиндровый двигатель внутреннего сгорания отличается тем, что маховик выполнен заодно с центробежной муфтой, к тому же лопатки выполнены на поеерхности ведомой полу- муфты и на торцевой поверхности грузов, Таким образом, заявляемый двигатель соответствует критерию "новизна".Сравнение заявляемого решения не только с прототипом, но и с другими техническими решениями в данной области не позволило выявить в них признаки, отличающие заявляемое решение от прототипа, И в то же время наличие этих признаков у заявляемого решения позволяет снизить габариты. Так, выполнение маховика заодно с центробекной муфтой, в частности, размещение лопаток вентилятора охлаждения на поверхности ведомой полумуфты и на торцевой...
Способ управления газотурбогенератором
Номер патента: 1774043
Опубликовано: 07.11.1992
Авторы: Берестнев, Жирицкий, Качан, Майорович
МПК: F02C 9/18
Метки: газотурбогенератором
...турбины, а закрытие перепуска воздуха за компрессором осуществляют при снижении частоты вращения ниже заданной величины с временной задержкой.На фиг. 1 приведена схема устройства, реализующего предлагаемый способ, на фиг. 2 - график переходного процесса газо- турбогенератора по мощности Й и частоте вращения и от времени т при мгновенном сбросе номинальной нагрузки,Предлагаемый способ управления газотурбогенератором, содержащим приводной газотурбинный двигатель, включающий компрессор 1, систему 2 регулирования, тяговую турбину 3, соединенную,с ротором 4 турбогенератора осуществляют следующим образом. При мгновенных сбросах нагрузки на режимах, близких к номинальному, происходит значительное увеличение частоты вращения ротора...
Двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1774044
Опубликовано: 07.11.1992
Автор: Бородастов
МПК: F02F 1/24
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
...оси цилиндра 2, Впускной патрубок 13 соединен с карбюратором и воздухоочистителем (не55 показаны). Свеча 14 накаливания установлена в стенке камер. л сгорания так, что ее нагревательный элемент упирается торцом в стенку камеры сгорания. Свеча накаливания соединена с источником питания через коммутатор принудительного управления40 45 двигателя, То, что нагреватель свечи прижат. 50 55(не показаны), Свеча 15 зажигания установлена в стенке канала 16 между полостью 17 цилиндра и камерой сгорания 4.Работает двигатель следующим образом.В процессах выпуска отработавшие газы в выпускном патрубке 7 нагревают ребра 12, на своде люка 8 вследствие чего температура крышки 9 повышается. Росту температуры крышки способствуют прокладка 10, на оловке 1...
Уплотнение газового стыка
Номер патента: 1774045
Опубликовано: 07.11.1992
Автор: Скороходов
МПК: F02F 11/00, F16J 15/08
Метки: газового, стыка, уплотнение
...сип.Указанная цель достигается тем, что уплотнение газового стыка между головкой и гильзой цилиндра двигателя с упорным буртом, включающее уппотнительный элемент, а также резьбовые крепежные элементы, соединяющие головку и блок, между которыми размещен упорный бурт, снабжено по крайней мере одним упругим элементом, размещенным между блоком и упорным буртом гильзы цилиндра. Упругие элементы могут быть выполнены в виде тарельчатых пружин и установлены соосно с резьбовыми крепежными элементами.Введение в конструкцию уплотнения газового стыка упругого элемента, размещенного между блоком и упорным буртом гильзы цилиндра, позволяет компенсировать удлинение крепежных элементов от действия газовых сил, так как усилием предварительно...
Жидкостный ракетный двигатель
Номер патента: 1774046
Опубликовано: 07.11.1992
Авторы: Беляев, Черноглазов, Яковлев
МПК: F02K 9/48
Метки: двигатель, жидкостный, ракетный
...изменения режима работы двигателя повреждений, что приводит к уменьшению ресурса камеры и снижению ее надежности.Целью изобретения является повышение надежности камеры путем снижения термических напракений в ее стенках.Поставленная цель достигается тем, что двигател ь снабжен до пол нител ь ной магистралью с установленным в ней регулятором расхода, сообщающей выход из регулятора соотношения компонентов со смесительной головкой камеры,Регулятор, установленный в дополнительной магистрали, является по своей сути независимым каналом управления тепловым состоянием камеры, позволяющим уменьшить термические напряжения в стенках камеры, что устраняет циклические нагружения конструкции камеры и повышает ее надежность.На чертеже изображена...
Способ подачи рабочих компонентов в реактивный двигатель и устройство для его осуществления
Номер патента: 1774047
Опубликовано: 07.11.1992
Авторы: Воронков, Елфимов, Кузнецов, Макаров, Суворов
МПК: F02K 9/95
Метки: двигатель, компонентов, подачи, рабочих, реактивный
...время на компоненте от бака 1, двигатель переключают на питание от бака 2, для чего подают команды на закрытие клапана 10 и открытие клапана 11, В течение переходного периода, пока полностью не осуществится закрытие / от-крытие указанных клапанов, в расходную магистраль 5 поступают оба рабочих компонента. При этом в начальный момент переходного периода поток жидкости в канале внешнего эжекторного патрубка 8 подсасывает из внутреннего канала 7 жидкость, поступающую сюда небольшим расходом из бака 2; в конце же переходного периода наблюдается обратная картина: жидкость, 1774047все еще поступающая в канал 8, эжектируется возросшим потоком компонента в канале 7. Таким образом, в процессе переходного периода в расходной магистрали 5...
Система питания для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1774048
Опубликовано: 07.11.1992
Автор: Гончаров
МПК: F02M 13/06
Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания
...перекрываемым запорным органом вакуумного корректора, причем электромагнитный привод электрически связан с системой управления выбора вида топлива,Система содержит карбюратор 1 с дроссельной заслонкой 2, поплавковую камеру 3, главную дозирующую систему 4 с воздушным жиклером 5. Вакуумный корректор 6 состоит из диафрагмы 7, пружины 8, штока 9 с клапаном 10 и электромагнита 11, Трубопроводом 12 вакуумный корректор присо. единен к задроссельному пространству карбюратора, Кроме того имеется система подачи газа от обычного газового редуктора, которая на рисунке не показана,1774048 Т.Г жядкоо топливно Составитель В. КоноплевТехред М.Моргентал едактор Рев рект ка,з 3913 Тираж ВНИИПИ Государственного комитета по изо 113035, Москва, Ж,...
Устройство для обогащения многотопливной смеси
Номер патента: 1774049
Опубликовано: 07.11.1992
Автор: Черепов
МПК: F02M 21/02
Метки: многотопливной, обогащения, смеси
...многотопливной смеси, содержащем насос-ускоритель, орган регулирования подачи смеси, орган регулирования подачи газа, снабженный регулирующим элементом, соединенным с механизмом его перемещения, по изобретению, нагнетательная полость насоса-ускорителя соединена с рабочей полостью механизма перемещения регулирующего элемента.На чертеже приведена схема устройства с механизмом перемещения, в качестве которого используется сильфонный механизм.Устройство состоит из насоса-ускорителя 1, снабженного впускным клапаном 2, доэирующего газ устройства 3, снабженного дозирующей иглой 11, управляемой механизмом 4 перемещения. Доэирующее газ устройство 3 подключено к источнику газа 10 15 20 25 30 35 40 45(например, к газовому баллону), а через жиклер 5...
Двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1774050
Опубликовано: 07.11.1992
МПК: F02M 25/02
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
...над водной поверхностью бачка, а пароотделитель изготовлен в форме У.-образного тройника,Доказательством достижения поставленной цели является то, что обеспечение более полного сгорания топлива осуществляется за счет лучшего засасывания пара в трубу через всасывающий коллектор, что в свою очередь, способствует повышению мощности д,в,с. и снижению токсичности, а следовательно, и улучшению окружающей среды,На чертеже дана схема предлагаемого двигателя внутреннего сгорания,В двигателе внутреннего сгорания имеется водяной бачок 1. Через гибкий трубопровод 2, снабженный вентилем 3 управления подачи воды, бачок 1 сообщен с электромагнитным смягчителем 4 воды, который через испаритель (змеевик) 5 размещен в трубе 6, подключенной к...
Устройство для гомогенизации топливовоздушной смеси в двигателе внутреннего сгорания
Номер патента: 1774051
Опубликовано: 07.11.1992
Автор: Вильданов
МПК: F02M 29/00
Метки: внутреннего, гомогенизации, двигателе, сгорания, смеси, топливовоздушной
...разветвления впускных каналов, ведущих к цилиндрам,3, Для шестицилиндровых двигателей с рядным расположением цилиндров, завихривающие элементы выполнены с правым вращением,4. Для двигателей с Ч-образным расположением цилиндров завихривающие элементы выполнены с правым вращением.5, Для четырехцилиндровых двигателей с рядным расположением цилиндров под одной из камер карбюратора завихривающие элементы выполнены с левым, а под второй - с правым вращением,Существенность этих отличий заключается в следующем,В отличие от известных, в данном изобретении консольные лопатки размещены в полости впускного коллектора, где они совершают колебательный процесс с достаточно высокими частотой и энергией для тонкого распыла топлива и гомогенизации...
Система подачи водотопливной смеси в дизель
Номер патента: 1774052
Опубликовано: 07.11.1992
Авторы: Картошкин, Николаев, Смирнов
МПК: F02M 25/02, F02M 43/00
Метки: водотопливной, дизель, подачи, смеси
...конструкции системы подачи водотопливной смеси в дизель.Положительный эффект заключается в снижении удельного расхода топлива на 3 - 5 О и уменьшении дымности на 1 - го по сравнению со штатной системой топливоподачи дизеля,Сущность изобретения заключается втом, что система подачи водотопливнойсмеси в дизель содержит плунжерную секцию топливного насоса с нагнетательным клапаном, форсунку, связанную с плунжерной секцией магистралью высокого давления, резервуар с водой, нагнетатель, выполненный в виде корпуса с накопительной полостью, каналом подачи и отвода воды и установленным в полвсти поршнем с возможностью возвратно-поступательного перемещения, причем накопительная полость через впускной клапан соединена с резервуаром пОсредством...
Способ комплексной подготовки вязкого топлива к сжиганию на судне
Номер патента: 1774053
Опубликовано: 07.11.1992
Автор: Левшин
МПК: F02M 43/00
Метки: вязкого, комплексной, подготовки, сжиганию, судне, топлива
...топлива, Для различных видов топлив и типов оборудования, предназначенного для осуществления способа, величины Св не идентичны,На чертеже дана принципиальная схема установки для осуществления предлагаемого способа.Установка содержит цистерну 1 с малообводненным топливом, насос 2, связанный с цистерной 1 трубопроводом 3, вакуумную камеру 4 с установленным в ней гомогенизирующим распыливающим устройством (ГРУ) 5, и греющим устройством 6. Камера 4 связана трубопроводом 3 с насосом 2 через подогреватель 7. К трубопроводу 3 подключено устройство для дозированной подачи воды в топливо, состоящее из мерного бачка 8 и регулятора расхода 9. Направления удаления паров воды и осушенного масла из камеры 4 показаны пунктирной А и...
Топливный насос
Номер патента: 1774054
Опубликовано: 07.11.1992
Автор: Кононов
МПК: F02M 59/44
...выполнены в виде сопряженных между собой его диаметральных торцевых выступов и выемок в корпусе-втулке.Такое решение установки защитного экрана и его фиксации в корпусе насоса позволяет обеспечить упущение конструкции секции насоса, снижение ее трудоемкости,фиксацию кольца защитного экрана постоянно напротив отсечных отверстий секции, улучшение циркуляции топлива в системе низкого давления топливного насоса, а также снижение сопротивления на пути отсечной струи,На фиг, 1 изображен насос с экраном, поперечный разрез; на фиг.2 - узел на фиг.1 (секция с экраном); на фиг, 3 - экран; на фиг, 4 и 5 - варианты цилиндрических расточек для установки экрана.Топливный насос высокого давления для двигатглей внутреннего сгорания содержит корпус...
Нагнетательный клапан топливного насоса высокого давления дизельного двигателя
Номер патента: 1774055
Опубликовано: 07.11.1992
Авторы: Мочешников, Фомин
МПК: F02M 59/46
Метки: высокого, давления, двигателя, дизельного, клапан, нагнетательный, насоса, топливного
...зонатакой взаимосвязи приводит к нестабильности остаточных давлений, неравномерностицикловых подач по секциям насоса и ненадежной работе топливной системы дизеля.Целью изобретения является повышение надежности нагнетательного клапана,как важного элемента топливной системыдизеля.Положительным эффектом при этом является также экономия топлива и снижениезагрязнения окружающей среды.Для достижения цели пазы выполненыпеременного сечения, причем площадь сечения паза у его верхнего основания меньше, чем площадь сечения паза у его нижнегооснования, а ось симметрии паза расположена под углом к основаниям пояска,Это позволило четко согласовать ходклапана с величиной цикловой подачи топСоставитель АРедактор Техред М,Морге лива, исключить...