Архив за 1992 год

Номер патента: 1772350

Опубликовано: 30.10.1992

Авторы: Камышников, Папулов, Черепанов

МПК: E21C 41/26

Метки: выпускное, звено, намывного, пульповода

...возведения намывных сооружений,Известно устройство, представляющеесобой отрезок трубы с торцевым пульповыпускным отверстием.Недостатками устройства являются небольшая рабочая зона намывного пульповода; неравномерность распределенияфракций грунта,В качестве прототипа принято выпускное звено намывного пульповода, выполненное в форме усеченного конуса сосвободным узким торцом и имеющее выпускную щель. Его недостатки состоят в селективном отборе фракций при намыве иневозможности использования для равномерного и однородного распределения гидросмеси на пляже намыва.Целью изобретения является повышение зффективности намыва зэ счет равномерности распределения фракций грунта нэпляже намыва,Поставленная цель достигается тем, чтоузкий торец...

Номер патента: 1772351

Опубликовано: 30.10.1992

Авторы: Аджемян, Давтян, Керопьян, Мурадян, Татевосян

МПК: E21C 47/10

Метки: камнерезная

...двуплечего рычага 14, который шарнирно закреплен на пильной тележке 6 и другим концом соединен с профильным кулачком 15, Причем нож 12 через шарнир 16 соединен с кронштейном 13 и пружиной 17 под 1772351пружинен относительно кронштейна, а кронштейн пружиной 18 подпружинен с одной стороны пильной тележки.Камнерезная машина работает следующим образом.При перемещении машины вдоль уступа горизонтальные пилы и вертикальная пила отделяют камень от массива. Одновременно с ними работает привод 10 механизма раскола, При этом вращается кулачок 15, каждый поворот которого совпадает длине камня, и при каждом его повороте срабатывает ударный механизм 13, на котором прикреплен нож 12, т,е, нож 12 мгновенно ударяет на камень и раскалывает...

Номер патента: 1772352

Опубликовано: 30.10.1992

Авторы: Гордышева, Жуков, Климентов

МПК: E21D 3/00

Метки: восстающей, наклонно-восстающей, оснастки, скважины, устья

...образом. В восстающей или на. клонно-восстающей скважине 1 (фиг,1) после закрепления кондуктора 2 на устье скважины 1, герметиэатора 3 с боковым отводом 4 и задвижкой 5, устанавливают подающие трубы 6, которые с помощью фланца 7 закрепляют и герметизируют. При этом подающие трубы б устанавливают таким образом, чтобы их торец 8 находился в верхней приэабойной зоне полости скважины 1 (в зоне будущей воздушной прослойки 9). От бурового насоса по трубопроводу 10 через задвижку 5 и боковой отвод 4 нагнетают агент 11, например промывочную жидкость, при этом в верхней полости скважины образуется воздушная прослойка 9, Нагнетание агента (промывочной жидкости) 11 производят до максимально возможно создаваемого давления от насосной установки,...

Номер патента: 1772353

Опубликовано: 30.10.1992

Авторы: Бурков, Комаров, Олендер, Фирсов

МПК: E21D 11/10

Метки: заполнения, инвентарная, крепью, опалубка, пространства

...к ним при помощи крепежных соединений, указанная цель достигается тем, что она содержит металлические секции, верхние кромки которых вцполнены Е-образной формы и размещены в зонах сопряжения верхняка с боковыми стойками. при этом каждая металлическая секция имеет по крайней мере два паза для крепления и крепится к металлическим профилям,На фиг.1 изображена часть опалубки с перекрцтием в зоне угла сопряжения; на фиг.2 - сечение А-А на фиг,1.Инвентарная опалубка для заполнения пространства за крепыш содержит металлический щит 1, прикрепленный в верхняку 3 и щит 2, прикрепленный к стойке 4. Верхняк 3 и стойка 4 стягиваются хомутом 5, представляющим собой скобу с планкой и болтами. Пространство между щитами 1 и 2 в зонеузла сопряжения...

Номер патента: 1772354

Опубликовано: 30.10.1992

Авторы: Гонтарь, Кравчук, Мамайсур, Яковлев

МПК: E21D 11/14

Метки: крепь, сопряжения

...отверстия, а соединительные элементы имеют вид треугольных пластин с прикрепленными по их вершинам шпильками, причем шпильки размещены в отверстиях балок для соединения пластин с балками с возможностью взаимодействия вершин пластин с последними,На фиг.1 изображена балка крепи сопряжения, общий вид: на фиг.2 - разрез А-А на фиг,1; на фиг.3 - сопряжение с использованием крепи сопряжения.Балка крепи сопряжения состоит из двух Е-образных профилей 1 и 2, верхние полки которых соединены между собой внахлест и образуют полку 3, к которой прикреплен швеллер 4, установленный с возможностью взаимодействия со стойкой 5 рамной крепи б. Между Е-образными профилями установлены соединительные эле 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 менты 7...

Номер патента: 1772355

Опубликовано: 30.10.1992

Авторы: Давиденко, Игнатов, Коршун, Товстоган

МПК: E21F 7/00

Метки: дегазации, пластов, сближенных, угольных

...из,подготовительной выработки, пройденнойпо разрабатываемому пласту и пересекающей геологическое нарушение, Скважинубурят в сторону смежного неразрабатываемого участка, 2 ил. плоскости сместителя по породам междупластья смежного неразрабатываемого участка 4 (левая сторона фиг,2), а горизонтальные отрезки направленных скважин 5 бурят в плоскости сместителя по сближенным пластам 6 вне зоны подработки и размещают их частично в пределах смежного 4, частично в пределах разрабатываемого участка 7 (левая сторона на фиг.2).По окончании бурения устья скважин герметизируют герметизаторами любого типа и подсоединяют к газопроводу 8.При высокой газоносности сбли кенных пластов направленные скважины бурят в плоскости сместителя заблаговременно,...

Номер патента: 1772356

Опубликовано: 30.10.1992

Авторы: Мельников, Парфенов

МПК: E21F 15/00

Метки: выработках, ледяных, опор, подземных, создания

...является обеспече ние безопасных условий разработки место рождений при одновременном снижении затрат,Поставленная цель достигается тем, что в выработке устанавливают выполненнный из пустотелых элементов каркас высотой, равной высоте выработки, направляют на него насадки разбрызгивателя, а хладагент подают внутрь пустотелых элементов,На чертеже показан процесс возведения опоры. Пустотелый металлический каркас 1 имеет высоту, соответствующую высоте выработанного пространства, трубопровод 2 для разбрызгивания струй воды 3. Для ввода и вывода хладагента используют патрубки 4 и 5, Вода вводится через патрубок 6, вся конструкция установлена на салазках 7.Способ осуществляют следующим ойоа177235 б: оставитель В.Мельниковехред М,Моргентал...

Номер патента: 1772357

Опубликовано: 30.10.1992

Авторы: Дарманский, Косенко

МПК: F01D 5/18

Метки: аппарат, газовой, сопловой, турбины

...и достаточно надежным, так как имеет существенный недостаток, состоящий в необходимости затрачивать значительную энергию привода для удержания створки в раскрытом положении при регулировании проходного сечения рабочего канала.Целью изобретения является повышение экономичности и надежности соплового аппарата газовой турбины.На чертеже изображен сопловой аппарат газовой турбины, вид сверху,Сопловой аппарат газовой турбины состоит из направляющих лопаток 1, образующих рабочий канал для подачи газа на турбину, На внешней поверхности каждой лопатки размещена подвижная створка 2, установленная на спинке 3 лопатки и разделенная осью поворота 4 на две части, В каждой лопатке напротив створки выполнены радиальные вырезы 5, которые сообщены с...

Номер патента: 1772358

Опубликовано: 30.10.1992

Автор: Слитенко

МПК: F01D 9/02

Метки: лопатка, направляющая, осевой, турбомашины

...в турбиностроении, в и 1772358 А я повышения ноя концевых я: направляюльную часть с ализованным ерийную часпрофилями,рня и перифеодные участки симметрично профиля, Та- обеспечивает также корневую и периферийную части 3 и 4 длиной Л, выходные участки каждой из которых выполнены с переменными плавно изменяющимися от корня 5 и периферии 6 до центральной части 1 профилями 7. Профиль лопатки образован спинкой 8 и корытцем 9, входные и выходные (концевые) участки которых сопряжены с входной и выходной кромками 10 и 11. Входные участки спинки 8 и корытца 9 частей 3 и 4 выполнены симметрично относительно средней линии 12 профиля.Обтекание лопатки происходит следующим образом,Центральная часть 1 обтекается ядромпотока и концевые...

Номер патента: 1772359

Опубликовано: 30.10.1992

Автор: Миронов

МПК: F01D 25/30

Метки: выходное, турбомашины

...обтекатель в виде конуса лли цилиндра увеличивает массу всего выходного устройства.Целью изобретения является снижение гидравлического сопротивления и снижение массы,Эта цель достигается тем, что выходное устройство турбомашины, содержащее корпус с патрубком, установленные внутри патрубка осесимметричный затурбинный обтекатель и обечайку, расположенную вокруг последнего с образованием кольцевого заэора, соединенные между собой лопатками, имеет площадь кольцевого зазора навходе в обечайку, равную 10 - 15 площадивходного сечения патрубка, а площадь сечения на выходе из нее, равную или меньшуюплощади на ее входе, причем патрубок выполнен расширяющимся, а образующая обтекателя в перпендикуляром сеченииописана окружностью или...

Номер патента: 1772360

Опубликовано: 30.10.1992

Авторы: Гудым, Доронин, Китанин

МПК: F01K 17/00

Метки: паротурбинная

...для снабжения теплом потребителя. Пиковый контур содержит дополнительный аккумулятор фазового перехода второй ступени 23 с греющими поверхностями 25,26, насос 22, 5 10 15 20 30 35 40 45 50 55Аккумулятор фазового перехода второйступени изолирован от основного оборудования с помощью диэлектрических вставок28 на трубопроводах. а электронагреватель24 соединен с греющими поверхностями аккумулятора между последними,Паротурбинная установка работает следующим образом,В период минимума электрическои нагрузки в аккумуляторе фазового переходавторой ступени 23 осуществляется плавление аккумулирующего вещества посредством электронагревателя 24 и греющейповерхности 25, подключенных к источникуэлектрического тока,Диэлектрические вставки 28...

Номер патента: 1772361

Опубликовано: 30.10.1992

Авторы: Дашевский, Новиков, Хасанов-Агаев

МПК: F01K 25/14

Метки: газов, дымовых, котельной, отходящих, тепла, установки, утилизации

...насос 11 и к ней подведена дренажная линия 12. На линии подвода 9 расположена система очистки 13 от кислот, растворенных в воде газов и частиц золц.Процесс утилизации тепла отходящих дымовых газов осуществляют в хвостовом газоходе котлоагрегата 2, Горячие дымовые газы через поверхностный теплообменник 1 нагревают низкокипящую жидкость до состояния перегретого пара. При этом происходит глубокое охлаждение дымовых газов с кондесацией водяных паров в тракте газо- хода. Осушенные дымовые газы выбрасываются в атмосферу. Перегретый пар низкокипящего рабочего тела срабатывает на первой ступени турбины 3 и его отводят в промежуточный пароперегреватель 4, Подогретый пар направляют во вторую ступень турбины 5, где он срабатывает, тем самым...

Номер патента: 1772362

Опубликовано: 30.10.1992

Автор: Фролов

МПК: F01L 1/20

Метки: газораспределения, зазора, компенсатор, механизма

...контактирующего соштоком, и подпружиненных плоских клиньев, размещенных в отверстиях корпуса и 40контактирующих с последним.На фиг.1 показана схема устройства, нафиг,2 - разрез А-А на фиг,1; на фиг.3 - разрез Б-Б на фиг,2,Устройство содержит корпус 1 с опорным элементом 2 и размещенные в корпусе1 подпружиненный шток 3 с пояском 4 икомпенсирующий элемент,Шток 3 размещен на компенсирующемэлементе с зазором а относительно опорного элемента 2, Компенсирующий элементвыполнен в виде упорного цилиндра 5, контактирующего со штоком 3, и подпружиненых плоских клиньев б, размещенных вотверстиях 7 корпуса 1 и контактирующих с 55упорным цилиндром 5. Шток 3 взаимодействует с кулачком 8распределительного вала через коромысло9,Устройство работает...

Номер патента: 1772363

Опубликовано: 30.10.1992

Авторы: Василюк, Гольштейн, Лаврентьева, Решес

МПК: F01M 11/06

Метки: двигателя, масляный, многоцилиндрового, поддон, рядного

...маслоприемника, и прочноплотно закреплена на внутреннеиповерхности днища по его периметру, охватывающему углубление, а отношение расстояния и от днэ углубления до торцов к расстоянию б между торцами частей перегородки больше или равно тангенсу максимального угла а наклона транспортного средствай- дица,дСущность изобретения поясняется чертежами, где на фиг,1 показан масляный поддон рядного многоцилиндрового двигателя продольный разрез); на фиг,2 - разрез А-А на фиг,1; на фиг,З - масляный поддон (продольный разрез) при резком наклоне транспортного средства,Масляный поддон рядного многоцилиндрового двигателя содержит маслоприемник 1 с трубопроводом 2, соединенным с масляным насосом (на чертежах не показан). Днище 3 снабжено...

Номер патента: 1772364

Опубликовано: 30.10.1992

Автор: Мартынюк

МПК: F01M 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, загрязненности, масла, моторного, сгорания

...зоне крышки 3 расположен тангенциально к ней, В состав системы смазки входит масляный поддон 15, масляный насос 16 и маслоочиститель 17. Излучатель-приемник 11 связан с УЗГ 18, электрическая цепь которого содержит источник питания 19, выключатель 20 и две сигнальные лампочки 21, 22, Лампочка 21 сигнализирует о том, что напряжение к генератору 18 подано, а лампочка 22 - о том, что циркуляционное масло в двигателе достигло максимальной загрязненности, Кроме того, в электрическую цепь включена обмотка 23 запорного клапана 14.После запуска двигателя и его прогрева до номинальной температуры охлаждающей жидкости в системе охлаждения и моторного масла в поддоне двигателя масло, подаваемое насосом 16, из поддона 15 двигателя поступает в...

Номер патента: 1772365

Опубликовано: 30.10.1992

Автор: Курилов

МПК: F01N 1/08

Метки: глушитель, инженера, курилова, шума

...выпускного отверстия); на фиг.2 - вид А на фиг,1 (вариант вмятин трапециевидной формы); на фиг,З - вид А на фиг,1(вариант с тремя вмятинами полусферической формы); на фиг,4 - вид А на фиг.1 (вариант с шестью вмятинами полусферической формы); на фиг.5 - глушитель шума (вариант с сопряженным наружным кожухом);на фиг.6 - глушитель шума(вариант с впускным патрубком и с наружным кожухом, установленным с зазорами); на фиг,7 - продольный разрез глушителя шума (вариант с уменьшающимся в сторону выпускного патрубка сечением канала).Глушитель шума содержит корпус 1 и соосный канал 2 переменного сечения с впускным 3 и выпускным 4 отверстиями, образованный посредством вмятин 5, ориентированных в сторону оси и расположенных рядами, причем число...

Номер патента: 1772366

Опубликовано: 30.10.1992

Авторы: Дискин, Несиоловский, Новенников

МПК: F01P 3/20

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...9.Пример конкретного выполнения,При работе двигателя внутреннего сго 2 рания 1 измеряют температуру охлаждающей жидкости датчиком температуры 2,частоту вращения коленчатого вала (на схеме не доказан), нагрузку двигателя путемопределения положения органа топливопоЗО дачи (на схеме не показан), подают результаты измерений в.виде электрическихсигналов нв блок управления 3, в которомформируют значение требуемой температуры в зависимости от частоты вращения и35 нагрузки двигателя, сравнивают полученное значение с измеренным и формируютущ)авляющий сигнал. 8 зависимости от управляющего сиЬала от блока управления 3изменяат проходные сечения клапана 4 и40 запорного органа 5 (в данном примере клапан, аналогичный клапану 4) независимодруг от...

Номер патента: 1772367

Опубликовано: 30.10.1992

Авторы: Белоусов, Кузьмин, Лашманов, Тимофеев

МПК: F01P 3/20, F02B 29/04

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...и выпускаотработавших газов с соответствующимизапорными органами и турбокомпрессор,40 температурный датчик привода запорногооргана патрубка межконтурного перепуска,связывающего контур охлаждения двигателя с контуром охлаждения наддувочноговоздуха, связан с приводами эапорных ор 45 ганов систем впуска и выпуска отработавших газов.На чертеже. представлена конструктивная схема двигателя внутреннего сгорания.Двигатель 1 внутреннего сгорания с50 наддувом включает в себя контур охлаждения 2, содержащий циркуляционный насос3, охладители масла 4 и охлаждающей жидкости 5, терморегулируемый запорный орган 6, контур охлаждения наддувочного55 воздуха 7, включающий жидкостный насос8, охладители наддувочного воздуха (ОНВ) 9и охлаждающей жидкости...

Номер патента: 1772368

Опубликовано: 30.10.1992

Авторы: Зыков, Кирин, Селиванов

МПК: F01P 3/20, F02B 29/04

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...25 жидкости, установленному в контуре циркуляции охлаждающей жидкости между полостями охлаждения двигателя и радиатором 7 системы охлаждения.Двигатель работает следующим обра зом.Во время предпускового прокручива-.ния двигателя, например пусковым двигателем, трехходовые клапаны 15,16 установлены в положение, при котором над- ЗБ дувочный воздух по перепускному трубопроводу 14 поступает в цилиндры двигателя, минуя охладитель наддувочного воздуха 9.После пуска двигателя отработавшие газы проходят через турбину 2, направляют ся с помощью трехходового клапана 13 по байпасному трубопроводу 10 в охладитель наддувочного воздуха 9, а затем по отводному трубопроводу 11 в выхлопную трубу 12 двигателя, Отработавшие газы проходят че рез охладитель...

Номер патента: 1772369

Опубликовано: 30.10.1992

Автор: Лукин

МПК: F01P 7/04

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...охлаждающей жидкости, Каждый из контуров включает последовательно соединенные полости охлаждения двигателя с входными 4,5 и выходными 6,7 магистралями, высоко- напорные насосы 8,9, регулируемые гидро- приводы 10,11 с входными 12, 13 и выходными 14,15 трубопроводами, вентиляторы 16,17, регуляторы расхода жидкости 18,19, радиаторы 20, 21 и циркуляционные насосы 22, 23 со всасывающими 24, 25 и нагнетательными 26,27 патрубками, Охладители масла 28 и наддувочного воздуха 20 установлены в дополнительном контуре 2, Каждый контур содержит струйные насосы 30, 31 с соплами 32, 33. Входы струйных насосов подсоединены к всасывающим патрубкам 24, 25 циркуляционных насосов 22, 23 и к выходной магистрали полостей охлаждения, Сопла 32, 33...

Номер патента: 1772370

Опубликовано: 30.10.1992

Авторы: Кащи, Паршиков

МПК: F01P 9/00

Метки: внутреннего, водяного, двигателя, охлаждения, сгорания

...через конфузорные сопла,На фиг,1 изображена принципиальная схема системы охлаждения ДВС с тепловой трубой; на Фиг.2 - узел 1 на фиг,1; на фиг.3 - разрез А - А на фиг,2.Система водяного охлаждения ДВС содержит испарительное устройство 1, вакуум-насос 2, теплообменник 3, снабженный полостью 4 охлаждения и полостью 5 подогрева, турбинку б, привод 7 вакуум-насоса 2, трубопровод 8 подачи жидкости из системы (не показана) охлаждения двигателя, трубопровод 9 отвода охлаждаемой жидкости, трубопровод 10 подачи дополнительной жидкости. Система должна иметь также конденсатопровод 11 с клапаном 12, воздухопровод 13, патрубок тепловой трубы 14 скапиллярно-пористой структурой 15. В полости 16 тепловой трубы 14 проходит коаксиально воздухопровод...

Номер патента: 1772371

Опубликовано: 30.10.1992

Автор: Левитский

МПК: F01L 1/32

Метки: внутреннего, газораспределения, двигателя, механизм, сгорания

...круговая канавка позволяет разместить в ней кольцо, которое, перемещаясь вместе с упорным корпусом и клапаном, имеет воэможность вращаться вокруг общей оси,Отогнутый наружу конец кольца перемещает в направлении, параллельном оси клапана, конец планки, подвижно соединенной с ним, при этом планка, другой конец которой закреплен на неподвижной оси, поворачиваясь в плоскости, касательной к окружности, концентричной оси клапана, поворачивает кольцо при открытии клапана в одну сторону, а при закрытии в обратную, при этом конец кольца, отогнутый через прорезь в упорном корпусе вовпадину храповой нарезки поворотной муфты, при открытии проскальзывает по пологой стороне впадины храповой нарезки, а при закрытии клапана упирается в крутую...

Номер патента: 1772372

Опубликовано: 30.10.1992

Автор: Черепов

МПК: F02B 19/10, F02M 21/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания, форкамерно-факельный

...11 и основнойтракт 3 соединена с основной камерой 4,Злектрическая цепь электролизера 7 черезрегулятор 8 соединена с бортовым источником тока 12. Регулятор 8 и дроссельная за-.слонка 2 кинематически связаны междусобой, например, через кулачковый механизм.Привод дроссельной. заслонки 2 и регулятора тока 8 состоит из поводка 13 дроссельной заслонки 2, закрепленного на осипоследней, кулачка 14,жестко соединенного с поводком 15 регулятора тока 8 и установленного на ось 16, и пружины 17,прижимающей поводок 13 к кулачку 14. Двигатель работает следующим образом,В карбюратор 1 подают воздух и бензин. Полученная смесь направляется через основной тракт 3 в основную рабочую камеру 4 и через вспомогательный тракт 5 в форкамеру 6, Водород из...

Номер патента: 1772373

Опубликовано: 30.10.1992

Авторы: Голущенко, Лозовик, Пужаев, Серков, Соколиков

МПК: F02B 25/00, F02B 29/06, F02B 33/00 ...

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, сгорания

...подводящего трубопровода 9, на входе которого установлен органприготовления топливно-воздушной смеси10 с дроссельной заслонкой 11, а выход через запорный орган 12 соединен с кривашипной камерой 8, свечи зажигания 13,впускного воздухоправода 14 с дополнительным запорным органом 15, подведенного к верхней части прадувочных каналов,э точнее к продувочному поясу 5, поршневого компрессора 16, кинематически связанного с валом двигателя, вход которого черезобратный клапан 17 и посредство всасывающего канала 18 подключен к подсодящемутрубопроводу 9, а выход через нагнетающийканал 19 - к вспомогательному запорномуоргану 20, установленному вблизи свечи зажигания, дополнительной зэ ланки 21, рас положенной в подводящем трубопроводе 9между...

Номер патента: 1772374

Опубликовано: 30.10.1992

Авторы: Верхоланцев, Пак

МПК: F02B 33/28

Метки: внутреннего, впускное, двигателя, двухтактного, камеры, кривошипной, сгорания

...двигателя,Цель достигается тем, что во впускномустройстве кривошипной камеры двухтактного двигателя внутреннего сгорания, содержащем корпус с входными окнами,снабженными жесткими пластинами, установленными на корпусе с возможностью перемещения и сопряжения с седлом иограничителем и соединенными с фиксирующим узлом. корпус и седло выполнены ввиде колец, в корпусе выполнены дополнительные окна, а ограничитель выполнен ввиде установленной на плоскость седламногогранной усеченной пирамиды с числом граней, равным числу пластин и окон вкорпусе, каждая пластина снабжена выступом, отогнутым в сторону плоскости седла исвязанным через дополнительные окна корпуса с фиксирующим узлом, выполненным ввиде кольцевой пружины,На фиг,1 показано...

Номер патента: 1772375

Опубликовано: 30.10.1992

Авторы: Киселев, Ладонкин

МПК: F02B 53/00

Метки: внутреннего, двигатель, роторно-поршневой, сгорания

...корпуса; на фиг.9 - работа устройства в начале рабочих процессов; на фиг,10 - работа устройства в конце рабочих процессов.Устройство содержит корпус 1, состоящий из двух частей, два пересекающихся тороидальных рабочих цилиндра 2 и 3. Рабочие цилиндры имеют в поперечном сечении Форму усеченного сектора, меньшее основание которого обращено к центру. В корпусе 1 выполнена сферическая полость 4 и два сквозных диаметральных канала 5 сконическими участками (внутренними), Обечасти корпуса соединены между собой болтами 6. В рабочих цилиндрах размещены поршни 7, 8, имеющие в середине цилиндрическое сквозное отверстие 9, при этом их поперечное сечение соответствует поперечному сечению рабочих цилиндров, а торцовые поверхности 10 имеют скос,...

Номер патента: 1772376

Опубликовано: 30.10.1992

Автор: Памфилов

МПК: F02B 53/00, H02K 21/00

Метки: электроагрегат

...массогабаритные показатели и увеличивает материалоемкость.Сущность изобретения состоит в конструктивном объединении в едином агрегате ДВС и электрогенератора,В предложенном агрегате в отличие от прототипа ротором двигателя является ротор электрогенератора, выполненный в виде постоянного магнита, корпус двигателя выполнен из немагнитного материала и с его внешней стороны расположены электрические обмотки и датчики положения,. Изобретение иллюстрируется примером выполнения конструкции, приведенным на фиг,1.Агрегат состоит из немагнитного корпуса 1, внутри которого вращается ротор-магнит 2, С внешней стороны корпуса расположен магнитопровод статора электрогенератора 3 с обмоткой 4, которая может быть размещена в радиальных пазах, а также...

Номер патента: 1772377

Опубликовано: 30.10.1992

Автор: Григорянц

МПК: F02B 55/00

Метки: внутреннего, двигатеоя, лопасть-поршень, роторно-поршневого, сгорания

...20, Ролики 5 установлены на цапфах 21 кривошипнывалов 22, оси 23 цапф 22 смещены на величинуе относительно осей 24 кривошипных вэлсвобеих сторон лопастей-поршней, обкатыва ются в двухсторонних беговых дорожках и воспринимают половину суммарной силы инерции, дейс 1 вующей на лопасть-поршень, в случае, если погрешности изготовления двухсторонних беговых дорожек 21, Кривошипные валы 21.с осями 24 установлены в отверстиях, выполненных в щеках 25 лопасти-поршня 4, Во внутренней полости лопасти-поршня 4 под днищем 26 цилиндрического шарнира 7 поршня 8 в щеках 25 лопасти-поршня 4 шарнирно установлен торсионный упругий элемент 27, соединенный жестко с рычагами 28. Рычаги 28 имеют пазь 1 29, в которые в одят цапфы 30 с осями 31, которые смещены...

Номер патента: 1772378

Опубликовано: 30.10.1992

Автор: Григорянц

МПК: F02B 55/00

Метки: внутреннего, двигателя, роторно-поршневого, сгорания, уплотнений

...дорожке 8 корпуса 1.Соединение направляющего элемента 6 слопастью-поршнем 5 осуществляется припомощи шарнира 9. Лопасти-поошни 5снабжены также боковыми стабилизатора- ми-вытеснителями 10 и ведущим пояском11, В канавке, выполненной на ведущем пояске 11, установлены радиальныеуплотнительные элементы 12, контактирующие стороидальной поверхностью рабочей камеры 2,В пазах корпуса 1 по обе стороны ротора 4 установлены торцовые уплотнения 13,поджимаемые к торцам ротора 4 с помощьюпружин 14, В канавках на стенках пазовротора 4 размещены дополнительные уплотнительные элементы, выполненные в виде П-образных пластин 15, верхняяперемычка 16 которых расположена перпендикулярно плоскости вращения ротора4, а ножки 17 направлены в сторону осивращения...

Номер патента: 1772379

Опубликовано: 30.10.1992

Авторы: Гольдфрухт, Хейнис

МПК: F02B 75/04

Метки: бесступенчатого, внутреннего, двигателя, изменения, поршневого, сгорания, сжатия, степени

...В этом устройствестепень сжатия меняется дискретно в соответствии с толщинами добавляемых (убираемых) прокладок головки блока цилиндровиз их набора после остановки двигателя настенде.Несмотря на то, что установка ИТимеет ряд недостатков, затрудняющих ее использование при эксплуатации, например,невозможность изменения толщины пакетапрокладок головки блока цилиндров на ходуавтомобиля двигателя), ее можно считатьнаиболее близкой к изобретению по технической сущности и достигаемому результатуи принять за прототип,Целью изобретения является улучшейие эксплуатационных свойств за счет обеспечения автоматического регулирования.Необходимая степень сжатия устанавливается эа счет термической деформациибиметаллического элемента прокладки головки...