Архив за 1990 год

Номер патента: 1537572

Опубликовано: 23.01.1990

Авторы: Барковский, Каган, Шиманович

МПК: B60K 17/00

Метки: гидромеханической, гидросистема, коробкой, передач, средства, транспортного

...26 отерстия.Гидросистема управления гидромеханиеской коробкой передач транспортного редства работает следующим образом.При нейтральном положении механизма 4 переключения передач (фиг, 1) под действием давления нагнетания, определяемого настройкой переливного клапана 3, поршень 12 прижат к упору в корпусе 10, а золотник 11 - к днищу поршня 12. При этом пружина 13 находится в сжатом состоянии, В этом положении пары золотник 11 - поршень 12 перекрыты проточки 18, 21 и 22.При включении механизмом 4 одной из передач открывается доступ жидкости в гид)авлический цилиндр включаемой фрикционной муфты, давление в гидролиниях гидросистемы падает и под действием пружины 13 золотник 1 сдвигается до упора влево, соединяя проточку 18 с отверстием 26;...

Номер патента: 1537573

Опубликовано: 23.01.1990

Авторы: Голик, Китинев, Шлемеров

МПК: B60K 17/10

Метки: гидравлическая, гидромеханической, средства, трансмиссии, транспортного

...клапаном 23, служащим для поддержания определенной величины давления в гидросистеме, и через него с входом гидротрансформатора. Нагнетательная линия насоса 4 также соединена с гидро- распределителем 24 управления муфтами коробки перемень передач. Гидрораспределитель 24 соединен сливной линией с картером рулевого механизма.Первая и вторая линии четырехлинейного трехпозиционного распределителя 25 с подпружиненной и гидравлической управляемой управляющими полостями сообщена с входом перекачивающего насоса 26, выход которого сообщен с входами насоса рулевого механизма и насоса трансмиссии. Третья линия распределителя сообщена с картером рулевого механизма, четвертая линия - с картером 21 гидротрансформатора через фильтр 27. Управляющая...

Номер патента: 1537574

Опубликовано: 23.01.1990

Автор: Нишчик

МПК: B60K 17/10, F16H 41/30

Метки: гидромеханической, охлаждения, передачи, системы

...перемещению термоэлемента 18 в положение, когда открывается проход жидкости из напорной гидролинии 12 по линии 13 управления в полость 19 управформула изобретения 40 45 50 55 ления распределительного клапана 5 При этом золотник 21 перемещается давлением жидкости в полости 19 управления в правое (по чертежу) крайнее положение, сжимая пружину 20, и подключает вход 16 и выход 17 маслоохладителя 2 соответственно К выходной гидролинии 10 маслоохладигеля 9 коробки передач и всасывающему каналу главного насоса 11. Одновременно золотник 21 своим упором перемещает шток 23 и замыкает контакты 24 включения сигнального устройства 22, приводя его в действие и предупреждая водителя о принятии мер для снижения нагрузки гидро- трансформатора,При...

Номер патента: 1537575

Опубликовано: 23.01.1990

Авторы: Гришкевич, Кравец, Кравцов, Резников, Черванев

МПК: B60K 41/00

Метки: движения, скоростью, средства, транспортного

...18 (Ь 1 з=1), выполняющего выпуск сжатого воздуха из управляющей полости А модулятора 11 в атмосферу. Переход к блоку 88.Блок 88. Проверяется наличие давления в управляющей полости А модулято 1537575 105 10 15 20 ра 11. Если давление равно атмосферному (Р=О), то осуществляется переход к блоку 89, если нет - на блок 70.Блок 89. Обесточивается электропневмоклапан 16 (Си=О), обеспечивающий подачу сжатого воздуха на вход модулятора 11.Блок 90. Обесточивается электропневмоклапан 17 (Оп=О), обеспечивающий выдержку давления в управляющей полости А модулятора 11. Выполняется переход к блоку 91.Блок 91. Обесточивается электропневмоклапан 18 (Ув=О), обеспечивающий выпуск сжатого воздуха из управляющей полости А модулятора 11 в атмосферу....

Номер патента: 1537576

Опубликовано: 23.01.1990

Авторы: Андрейченко, Гайдуков, Петренко

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, предотвращения

...свободных колебаний колесно.моторного блока. Изменение тока приводит к изменению выходного сигнала датчика 13. Ограничитель 14 по максимуму поддерживает постоянный уровень сигнала датчика 13, подлежащий дифференцированию, вследствие чего на выходе блока 15 выделения переменной составляющей появляется стабильная по величине производная переменной составляющей сигнала датчика 13. Выходной сигнал блока 15 выделения переменной составляющей выпрямляется и инвертируется в преобразователе 16 переменного тока в постоянный. Пульсации выпрямленного напряжения устраняются в интеграторе 17 и выпрямленное стабильное напряжение поступает на вход порогового элемента 18, включая его. 5 10 15 20 25 30 35 Дальнейшая работа схемы определяется количеством...

Номер патента: 1537577

Опубликовано: 23.01.1990

Автор: Матвеев

МПК: B60L 5/42

Метки: объекта, подвижного, электропитания

...Штанга 23 установлена с возможностью вертикального возвратно-поступательного движения во втулке 25, смонтированной в основании 26 корпуса 19. Гофрированный патрубок 27 нижним концом прикреплен к втулке 25, а верхним - к штанге 23. Полая штанга 23 ннжним своим концом соединена со штоком пневмоцилиндра 24. Корпус 19 токоподвода 18 сверху закрыт съемной прорезиненной крышкой 28, имеющей сквозные отверстия 29 и защитные лепестки 30, В основании 26 корпуса 19 выполнены отверстия 31, Сквозь полую штангу 23 пропущен кабель 32, соединяющий токоподводящие контакты 21 с пультом управления камеры. Кроме того, полая штанга 23 снабжена патрубком 33, связанным с пневмосистемой камеры,Устройство работает следующим образом.На тележ ку 1 устанавливают...

Номер патента: 1537578

Опубликовано: 23.01.1990

Авторы: Попельский, Титов, Чернушкин, Шапран

МПК: B60L 7/02

Метки: испытаниях, нагрузочных, преобразования, тепловозов, электроэнергии

...двигателей 1 и 3; Ь - напряжение на якоре тепловозного генератора 1; Е., Е.2 - соответственно ЭДС электродвигателей 2 и 3;Яд, Йвг - суммарные сопротивления якоря и добавочных полюсовэлектродвигателей 2 и 3.Следовательно, при изменении возбуждения нагрузочных электродвигателей 2 и 3от возбудителей 8 и 9, обмотки 10 и 11 которых получают питание либо от блока 14ручного возбуждения либо от блока 15автоматического возбуждения, регулируетсяток нагрузки тепловозного генератора 1,и он загружается мощностьюРв = (//в,В свою очередь, нагрузочные электродвигатели 2 и 3 развивают вращение моменты на общем валуМв =СФ /в , М;,г=СФг(. г,где С - конструктивная постоянная двигателей;Ф, Фг - магнитные потоки двигателей 2 и 3,которые передаются...

Номер патента: 1537579

Опубликовано: 23.01.1990

Авторы: Бычков, Косарев, Левченко

МПК: B60M 3/00

Метки: наличия, постоянного, фиксации

...полевого транзистора 2 су щественно снижается, вследствие чего возрасает амплитуда напряжения на затворе полевого транзистора 2 (фиг. 2).Таким образом, осуществляется модуляция фиксируемого постоянного напряжения, поступающего в устройство с токоведущх частей тяговой подстанции.Полевой транзистор 2 выполняет функции предварительного усиления сигнала следующим образом. 15Генератор накачки, выполненный на транзисторе 11, вырабатывает переменное синусоидальное напряжение. Когда контактом- Наконечником устройства не касаются токоведущ х частей, полевой транзистор 2 усиливает указанное напряжение генератора и ток лищь в 1,5-2 раза.При касании контактом-наконечником устройства токоведущих частей с напряжением 850 В полевой транзистор 2...

Номер патента: 1537580

Опубликовано: 23.01.1990

Авторы: Брыл, Лебедев, Лысенко, Макаренко, Панасенко

МПК: B60P 1/16

Метки: кузова, меньшей, мере, опрокидывания, средство, стороны, транспортное, три, устройством

...При этом силовой цилиндр 1 посредством нижнего сферического шарнира 4 пальца 5 и кронштейнов 2 опирается в раму 3, а его шток 6 через верхний сферический подшипник 9, внутреннюю ось 1 О, рамку 11 и опоры 12 опрокидывает кузов 8, проворачиваемый на передних шарнирных узлах 15 и 16. При подъеме кузова 8 внутренняя ось 10 верхнего сферического подшипника 9 перемещается по радиусу во. круг оси передних шарнирных узлов 15 и 16 кузова 8, а силовой цилиндрнаклоняется вперед, проворачиваясь вдоль вертикальной продольной плоскости транспортного средства на сферическом шарнире 4. Кузов 8 относительно штока 6 силового цилиндра 1 поворачивается на сферическом подшипнике 9. Опрокидывание кузова прекращается при полном выходе штока 6 силового...

Номер патента: 1537581

Опубликовано: 23.01.1990

Авторы: Алябьев, Горевой, Жуланов, Лапин, Торопыгин, Шпак

МПК: B60P 1/16

Метки: гидрораспределитель, механизма, опрокидывающего, самосвала, трехлинейный, трехпозиционный

...14. С другой стороны сферическая часть 33 поджимается вкладышем 35, фиксируемым крышкой Зб. На рычаге устанавливается защитный чехол 37.Седло 38 обратного клапана 16 поджато штуцером 39, в котором размещена возвратная пружина 40.Предохранительный клапан встроен в корпус гндрораспределителя и включает в себя резьбовой патрон 41, седло 42 с запрессованной в него заглушкой 43, конусный клапан 44 с хвостовиком 45 и поджимающую клапан 44 пружину 46, воздействующую на него посредством упора 47. Подклапанная полость 48 седла 42 отверстиями 49 сообщается с напорной полостью 24, а надклапанная полость 50 патрона 4 отверстиями 51 - со сливной полостью 25 корпуса 14. На хвостовике 45 клапана 44 выполнен цилиндрический участок 52, сопряженный...

Номер патента: 1537582

Опубликовано: 23.01.1990

Авторы: Алябьев, Горевой, Зеленин, Корнилов, Лапин, Ларионов, Шпак

МПК: B60P 1/16

Метки: автопоезда, гидропривода, гидрораспределитель, кузовов, механизма, опрокидывания, самосвального

...с торцами золотников через шайбы 37. При смещении золотника от обратного клапана (положение Подъем кузова фиг. 7) пружина 36 воздействует на золотник, обеспечивая автоматический возврат золотника в чейтральное положение (фиг. 3).На наружных поверхностях золотников 13 и 14 в зоне сливной полости 31 выполнены кольцевые канавки 38 и 39, в которых размещены вилки 40 рычагов 41, с помощью которых производится переключение позиции золотников. Рычаг 41 имеет сферическую часть 42 и рукоятку 43. Сферическая часть 42 каждого рычага 4 размещена в сферических гнездах, выполненных в приливе 44 корпуса 12. С другой стороны сферическая часть 42 поджимаетсяпечивается установкой уплотнительных колец 51.Гидроагрегаты соединены между собой...

Номер патента: 1537583

Опубликовано: 23.01.1990

Авторы: Войтешонок, Зарецкий, Кушель

МПК: B60P 1/16, B62D 53/02

Метки: двузвенное, самосвальное, средство, транспортное

...25 установлен жестко на передней полураме 1.Двухзвенное транспортное средство работает следующим образом.При транспортировке грузов золотник распределителя 13 находится в нейтральном положении (фиг, 3), гидроцилиндр 10 заперт, а кузов 9 опущен, В случае необходимости разгрузки водитель переводит золотник распределителя 13 в положение Подьем, сообщая рабочую полость гидро- цилиндра 10 с источником 11 давления, Поскольку поршень 14 разобщительного клапана 12 удерживается в исходном положении пружиной 19, кузов 9 поднимается. При приближении кузова 9 к крайнему поднятому положению ограничительная цепь 21 натягивается и перемещает поршень4 разобщительного клапана 12 вверх. При этом шарик 16 под действием давления масла и пружины 20...

Номер патента: 1537584

Опубликовано: 23.01.1990

Авторы: Гвачлиани, Гугулашвили, Домианидзе, Попиашвили, Скверчак

МПК: B60P 1/38

Метки: средство, транспортное

...ленты 14. Транспортное средство снабжено вентилятором8, установленным у передней стенки кузова 1, и реверсивным приводом конвейеров (не показан).Транспортное средство работает следук- щим образом.,Для загрузки кузова 1 водило 15 фиксируется и откидывается вокруг шарнирной оси, после чего включается привод конвейера. Чайный лист загружается на откинутую заднюю стенку, откуда конвейером заносится в кузов 1. После заполнения обьема под горизонтальным конвейером чайный лист движущимися синхронно грузо- несущей 6 и перфорированной4 лентами :абирается и переносится в обьем над горизонтальным конвейером, что увеличивает высоту слоя материала, размеценного в кузове. При этом чайная масса располагается на перфорированной ленте 4...

Номер патента: 1537585

Опубликовано: 23.01.1990

Авторы: Семикин, Шилин

МПК: B60P 3/06

Метки: весоповерочного, комплекса, перевозки, средство, транспортное

...4 установлены наклонные йаправляющие пластины 15. На кроншТейнах балок 5 расположены рельсы 16 иепи 7.35На концах вил 18 автопогрузчика 3 Выполнены продолговатые отверстия.На ступицах 19 ведущих колес автопогрузчика 3 прикреплены блоки, представляющие собой сочетание ведугцей звездочки 40 20 и опорного катка 2.Транспортное средство работает следующим образом.Г 1 ри прибытии на место метрологической поверки весов производят раскрепление автопогрузчика 3, трапа 4 и гирь 2 от стяжек, 45 Производится совмегцение отверстий в вилах 18 автопогрузчика 3 с рычагами 13 трапа 4, после этого производят сталкивание трапа с платформы транспортного средства 1 до момента упора выступа 8 в стенку гнезда Э, при этом защелка 10 примет положение50...

Номер патента: 1537586

Опубликовано: 23.01.1990

Авторы: Гончаров, Осадчий

МПК: B60P 3/12

Метки: автомобилей, полупогрузкой, средство, транспортировки, транспортное

...балансирной подвески 12, снабжен резиновыми амортизато рами 13 и ограничителями 14 и 15 поворога и может занимать два положения.В первом положении (фиг. 2) упор 9 используется в качестве ограничителя хода подвески заднего моста транспортного средства при се динамической нагрузке.При погрузке на транспортное средство транспортируемого полупогрузкой автомобиля на раму транспортного средства действхет опрокидывающий момент на плече С приложения нагрузки, вызывающий отрыв его передних управляемых колес от грунта.Во втором положении (фиг. 3) угвр 9используется для уменьшения плеча С приложения нагрузки на траверсу 8 буксирного устройства 5. 1020253035 цом через рычаг 21 шарнирно соединено с рамой 10.На раме 1 О шарнирно закреплен захват22,...

Номер патента: 1537587

Опубликовано: 23.01.1990

Авторы: Гохман, Дровосеков, Кожемяченко, Колесник, Логинов

МПК: B60P 3/40

Метки: железнодорожная, платформа

...длягеревозки длинномерных грузов, вид снизу;На фиг, 2 - платформа, поперечноесечение по месту крепления кронштейна опорНой балки устройства.В соста в железнодорожной платформывходит рама 1 со шкворневыми балками 2,настил пола 3, опорные балки 4, шарнирно-соединенные с рамой 1 платформыЕ помощью пар кронштейнов 5,Каждая опорная балка 4 состоит изметаллического листа 6 с закрепленнымПа нем уголком 7, деревянного бруса 8,прикрепленного к листу 6 и уголку 7 болтами 9.Каждая пара кронштейнов 5 состоитиз кронштейна 1 О, жестко закрепленНого на шкворневой балке 2, кронштейна 11,жестко закрепленного на уголке 7 опорнойбалки 1, криволинейной серьги 12, имеющей продольный паз а, и осевой 13 и 14.При этом одним концом серьга 12 шарнирно...

Номер патента: 1537588

Опубликовано: 23.01.1990

Автор: Иконников

МПК: B60S 3/00, B65G 67/28

Метки: железнодорожных, полувагонов

...в месте соединения тяг, На несущей поверхности конвейера закреплены щетки 12, выполненные из гибких проволок, например металлокорда. Каждая гибкая проволока ворса жестко скреплена по концам с образованием замкнутого овала, охватывающего снаружи с зазором конвейер 1 по всей его длине. Гибкие проволоки щетки 12 размещены рядами по всей ширине несущей поверхности через равные промежутки и пришиты .набором поперечных ремней 35 к поверхности конвейера.Смонтированный на каркасе 4 привод 36 имеет сквозной вал 37, муфты 38 и 39 и редукторы 40 и 41. Ведущие звездочки 7 связаны с приводом посредством цепных передач 42,Муфта 39, предназначена для поворота кривошипов 34 и шатунов 33, выполнена электромагнитной. Электромагнит 43 и пружина 44...

Номер патента: 1537589

Опубликовано: 23.01.1990

Авторы: Блажко, Столяров, Фролов

МПК: B60T 11/18, B60T 7/04

Метки: средства, тормозами, транспортного

...соединена тягой 3 с дозатором 4 и подпружинена пружиной 5. В передней части подушки педали 1 размешен кран 6 управления с переключателями 7 и 8, на которых смонтированы подпружиненные клавиши 9 и 10 (пружины условно не показаны) .Кран управления посредством трубопройодов 11 - 13 и каналов 14 и 15 в переключателях соединен соответственно с доЗатором и исполнительными механизмами 6 и 17.Питающая магистраль дозатора показана на чертеже стрелкой.Устройство работает следующим образом.В исходном положении клавиш 9 и 10 магистраль 13 и каналы 14 и 15 переклюЧателей 7 и 8 перекрыты, что исключает Перетекание воздуха (или жидкости) и переме 1 ение педали 1 в направлении ее рабочего хода под воздействием ноги водителя. Наклон опорной плошадки...

Номер патента: 1537590

Опубликовано: 23.01.1990

Авторы: Богдан, Павлович, Ходосовский

МПК: B60T 11/10

Метки: воздухом, сжатым, снабжения

...во внутреннюю полость 9 охлаждения, где, соприкасаясьперегородкой, разделяюгцей наружную и внутреннюю рубашки, охлаждается и через приемную камеру 17 клапана 14, фильтр 16, осушитель 6, дроссель 12, обратный клапан 1 О, баллон 7 и обратный клапан 11 поступает в ресивер 20. Регулировка потока воздуха в наружной полости осуществляется регулировочным дросселем 3, 1)озволяюшим делить поток всасываемого Воздуха.При достижении в ресивере заданного 1 авления воздуха регулятор3 при помощи силового поршня 15 открывает запорный элемент 18, подключая выход внут)енней полости к выпускной полости 19, сообщающейся с атмосферой, и воздействует на пневмоклапан 4, открывая его и сообщая воздухозаборник с входным патрубком компрессора по...

Номер патента: 1537591

Опубликовано: 23.01.1990

Авторы: Миклин, Рывкин

МПК: B61D 7/32

Метки: закрывания, крышек, люков, открывания, полувагонов

...поднятии ролика-противовеса 5, находящегося вне габарита кузова, известными способами (напримерс помощью самодвижущейся горки-аппарели 9, перемещающейся вдоль кузова гор 35 . ки-аппарели 9 с приводом от маневро-. вой лебедки или локомотива; горкиаппарели 9, укрепленной. на траверсе козлового крана; подъемной каретки автопогрузчика; строповой траверсы на крюке крана любого типа и т.д,) тяги 4 выводят из зацепления закидки 3 с уголками 10, при этом крышка 2, падая, открывает люк полувагона. Таким образом, достигается облегчение 45 условий открывания крышки. В процессе работы устройства ролик-противовес 5 поднимается вертикально по одной из стенок паза, так как другой ролик, закрепленный на одной оси 6 с первым, перемещается в...

Номер патента: 1537592

Опубликовано: 23.01.1990

Авторы: Бугай, Гаевая, Гаевой

МПК: B61G 11/00, B61G 9/04

Метки: буферное

...меха-,низма при помощи цепей 7 соединеныс коромыслом 8, жестко посаженнымна торсион 9.Передний конец торсиона расположен в расточке заднего корпуса шарниров, который с помощью подшипника10 прикреплен к раме, Перед подшипником на торсионе жестко укрепленрычаг 11, соединенный при помощишарнирного болта и корончатой гайки12 с рам й.Работа устройства происходит следующим образом,При сборке устройства, подтягиваягайку 12, создают предварительное заме вагона. Средние шарниры механизмацепями 7 соединены с коромыслом 8,жестко посаженным на торсион 9. Передний конец торсиона расположен врасточке заднего корпуса шарниров.Перед подшипником на торсионе жесткоукреплен рычаг, соединенный при помощи шарнирного болта и корончатой гайки с рамой. 3 ил....

Номер патента: 1537593

Опубликовано: 23.01.1990

Авторы: Котлинский, Солодовниченко

МПК: B61J 1/10

Метки: колесных, остановки, пар, тележек, толкания

...25. В исходном положении междуторцовой поверхностью выступа 11 иповерхностью 25 диска 12 имеется зазор, определяемый углом с,. Диск 12внизу срезан и имеет выступ 26, ко 50торый находится над поверхностью 27Г-образного рычага 13.Устройство работает следующим образом.Колесная пара, скатываясь по на-.клонным направляющим 1 и 2, упирается ребордами в упорные рычаги 7и останавливается. ное положение. Толкающие и стопорныерычаги снова запираются и цикл работы повторяется. 6 ил. Под действием веса колесной пары рычаги 7 вместе с валом 3 стремятся повернуться по часовой стрелке, но при этом выступ 26 диска 12 упирается в поверхность 27 Г-образного рычага 13 и запирается так как усилие от диска 9 стремится повернуть рычаг 13 против часовой...

Номер патента: 1537594

Опубликовано: 23.01.1990

Авторы: Лихобабин, Холденко

МПК: B61J 1/10

Метки: трансбордер

...катки 3, по которым передвигается выдвижная рама 4 своими направляющими 5.Снизу направляющих 5 выдвижной рамы 4 установлены рейки 6, взаимодействующие с шестернями 7, вращающиеся от привода 8.На выдвижной раме 4 установлены звездочки 9 и бесконечная цепь 10 с кулачками 11, приводимая в движение от приводной звездочки 12 и приво- да 13.35Кулачки 11 цепи 10 снабжены катками 14, передвигающимися по направляющим 15.В центре выдвижной раиы 4 на пру 40жинах 16 установлена шина 17, взаимодействующая с роликами цепи 10,Технологическая тележка 18 имеетупор 19 и лыжу 20,Работа трансбордера осуществляетсяследующим образом.Для закатки тележки 18 на трансбордер выдвижная рама выдвигается,при этом кулачок 11 находится нижеупора 19 тележки 18,...

Номер патента: 1537595

Опубликовано: 23.01.1990

Авторы: Волков, Жуков, Казимов, Лисенков, Шалягин, Шевандин

МПК: B61L 23/06

Метки: месту, оповещения, поезда, приближении, работ

...14 .2 блока 14 и на третий вход блока 15, относящиеся кустройствам управления движением локомотива по системе АПС,После включения сигнальных элементов 14.1 блока 14 машинист локомотива за время 10-15 с обязан нажатием рукоятки бдйтельности подтвердить восприятие данной информации.В дальнейшем он обязан проявлятьповышенную бдительность и быть готовым при возникновении опасной ситуации остановить состав,Блок 15 контролирует правильностьдействий машиниста. Машинист локомотива может также использовать звуковую сирену локомотива для своевременного оповещения .путевой бригады.Блок 13, получив сигнал с блока16, осуществляет подключение к модулятору передатчика 23 дополнительного приемопередающего блока 12(радиостанции) генератора 17...

Номер патента: 1537596

Опубликовано: 23.01.1990

Авторы: Либенсон, Сысоев

МПК: B62B 1/22

Метки: тачка

...элементами 3 ижестко закрепленными пальцами 4, руцку 5 с опорными катками б и поворотным фиксатором 7, взаимодействующимс пальцамиРучка 5 П-образной Формы выполнена телескопической с выдвижной рукояткой 8 и Фиксатором 9. Поворотныйфиксатор 7 закреплен на оси 10 и Фиксируется упругим элементом 11 относительно ручки 5. На руцке 5 с двух,сторон жестко закреплены кронштейны112, шарнирно соединенные с кузовом 1посредством осей 13.30На кронштейнах 12 размещены упоры14, пружины 15 и оси 1 б, На осях 16шарнирно закреплены подпружиненныеповоротные рычаги 17. На рычагах 17размещены грунтозацепы 18, выполненные с пазами 19 для обеспечения крепления и перемецения их в радиальномнаправлении относительно осей 16 врацения рычагов 17.Загрузка и...

Номер патента: 1537597

Опубликовано: 23.01.1990

Авторы: Воронин, Добринский, Калмыков, Обидин, Сальник, Цуркан, Шемпер

МПК: B62D 5/30

Метки: гидросистема, рулевого, средства, транспортного

...клапана и дополнительного обратного клапана в запертом их положении соответственно; Ро,вР,о,к 20 ветственно;25- минимальное и максиР макс чины разрежения, создаваемого гидромашиной соответственно 30при,минимальной и максимальной частоте ее вращения,5С о к 1 о.к Р о, к (1-Рм,н)Сф,о. к ,о, к Р .о. к(1-Рмакс) жесткость пружин 26и 27, обратного клапана и дополнительного обратного клапана соответственно; площади 28 и 29 проходных сечений обратного и дополнительного клапанов соотмальное значения велиУкаэанное соотношение фактическиполучено из анализа работы предложенной схемы р рассматриваемом режиме движения при разгерметизациинапорной гидролинии. В этом случаепредлагается обратные клапаны, установленные в гидролиниях, соединяющих...

Номер патента: 1537598

Опубликовано: 23.01.1990

Авторы: Кочергин, Маевский, Пахомов

МПК: B62D 55/00, E21C 47/00

Метки: машин, механизм, многогусеничный, тяжелых, ходовой

...и соответствующего цилиндра поворота.Опирание рамы 1 на гусеничные тележки 2 может быть жестким в вертикальном направлении (Фиг.1,2). В этом случае крепление опорных элементов 4 к раме 1 осуществляется посредством цилиндров 5 подъема.При опирании рамы 1 на гусеничные тележки 2 посредством цилиндров 5 подъема (Фиг.З) опорные элементы 4 крепятся к раме 1 жесткоПоворот гусеничных тележек в этом случае осуществляют без отрыва от грунта. Цилиндрами подьема осуществляется только разгрузка их от веса машины до величины, когда цилиндры поворота, рассчитанные на поворот и удержание тележек при движении попрямой или криолинейной траектории,смогут преодолеть сопротивление повороту на месте.Ходовой механизм работает следующим...

Номер патента: 1537599

Опубликовано: 23.01.1990

Автор: Подшивалов

МПК: A63G 15/00, B62M 1/20

Метки: детское, средство-игрушка, транспортное

...сиденье, выполненное в виде модели коня 5, а на наружной платформе справа и слева от коня закреплены две опоры 6 выполненные регулируемыми по высоте с помощью 30 набора пластин разной толщины и снабженные креплениями в виде ременных петель для Фиксации ступеней ребенка, На голове коня установлен и закреплен поручень 7, служащий опорой для рук ребенка.Движение осуществляется следующим образом.Ребенок устанавливает наружную платФорму 3 в крайнее нижнее положение и, взявшись за поручень 7 руками,40 ставит ногу на опору 6 Стоя на опоре, ребенок перебрасывает другую ногу через коня и устанавливает ее на опору 6. Зафиксировав ступни ног наопорах 6 и держась руками за поручень7, ребенок подается корпусом впереди приседает на коня 5, перенося...

Номер патента: 1537600

Опубликовано: 23.01.1990

Авторы: Барон, Логинов

МПК: B63B 35/36

Метки: понтон

...5. Для балластировки понтона заборной водой он снабжен балластной системой расположенчф45 нои в корпусе 1 и содержащей кингстоны 7, трубопровод 8, воздушный клапан 9 и соединенный с ним гибкий шланг10, выведенный наружу из корпуса 1.Используют понтон следующим образом.Перед демонтажом с судна 6 погружного оборудования 5 понтон погружают на дно акватории, создавая ему отрицательную плавучесть путем балластировки заборной водой его балластных 55 отсеков а и устанавливают плавучие буйки (не показаны) симметрично про" дольной оси понтона на расстоянии не менее ширины судна. При этом конец гибкого шланга 10 соединяют с источником сжатого воздуха на водолазном боте (не показан). Балластировкуотсеков а корпуса 1 производят...

Номер патента: 1537601

Опубликовано: 23.01.1990

Автор: Кононов

МПК: B63C 1/12

Метки: докования, платформ, самоподъемных

...плавучести частей 5 и 6 путембалластировки опорных башмаков 17 и18 колонны 14 приводят в вертикальноесостояние. Части 5 и 6 по своим габа 50ритам выбираются таким образом, чтобыремонтируемый участок корпуса разместился между колоннами 14, Кроме того,габариты частей 5 и 6 зависят от си-лы плавучести, которую необходимо55обеспечить для транспортировки колонны 14 к месту работы. По конструктивным соображениям части 5 и 6 несимметричны относительно колонн 14, поэтому для удержания в вертикальномположении в этих частях можно предусмотреть балластные цистерны. Перераспределяя в них балласт, можно добиться наиболее благоприятного положения колонн 14, что облегчит их стыковку между собой для приведения врабочее состояние, В этом положениичасти...