Буферное устройство

Номер патента: 1263734

Опубликовано: 15.10.1986

Авторы: Бал, Белоус, Коростятинец

МПК: D06F 65/06

Метки: гладильной, привод, прижимного, устройства

...вертикальнойстойке корпуса 18 установлен элект,.. родвигатель 29, связанный через муфту ЗО с редуктором 31, На выходномвалу 32 редуктора установлен гладильный валик 33, к которому прижимаетсяплита 1. Звено 7 с помощью шарнира 19 соединено с механизмом аварийного сброса, состоящего из рычага 34,коромысла 35, штока 36 с кнопкой 37и пружин 38 и 39.51 О15 20 и пружина 20 несколько сжимается,При этом кулачок 22 посредством концевого выключателя 24 отключает обмотку электромагнита 17, В процессеработы прижимная плита 1 поддерживается в прижатом состоянии с помощью звеньев 5 н 7, образующих с пружиной 20 жесткую фиксирующую систему, Самопроизвольному возврату звеньев 5 и 7 в исходное положение пре 30 35 40 45 50 пятствует растягивающее усилие...

Номер патента: 444654

Опубликовано: 30.09.1974

Автор: Беленький

МПК: B28B 1/093, B28B 13/02

Метки: пластичных, уплотнения

...достигается шарнирной подвеской рабочего органа к раме с помощью пластинчатой рессоры, центральная часть которой шарнирно связана с возбудителем колебаний, закрепленным на раме и выполненным в виде кривошипно-шатунного механизма.На чертеже изображено предлагаемое устройство.Электродвигатель 1 валом 2 т через шарнир 4 соедине т сорой 5, верхний конец 6 е раме 7, а нижний 8 - ч р Плоским элементом 10 р о 9 нен с профилирующей п 1 н татель 12 предназначени ного материала 13, например й с.хаотичное распространение к о ф е 14 предотвращают фартуки 15.Устройство работает следующим образом.Вращение вала 2 электродвигателя 1 приводит в действие крпвошипно-шатунпый механизм, который через шарнир 4 воздействует на центральную часть пластинчатой...

Номер патента: 24444

Опубликовано: 31.12.1931

Авторы: Грушевский, Резниченко, Скрыпник

МПК: B61K 5/00

Метки: вагонов, моторной, нее, постановки, приводное, скатывания, тележке

...этим в нейтральное положение, и поворачивает его в рабочее положение, необходимое для выкатывания вагонов из сушильных камер, При нижнем положении конца 40 того же рычага 46 штифт с уходит в сторону рельса, а штифт Й наоборот выдвигается дальше от рельса, задевает при том же движении вперед штанги за упор 8 и поворачивает захват из нейтрального положения в рабочее, необходимое для вкатывания вагонов в сушильную камеру.После того как тележка сдвумя вагонами 41 (фиг. 1, 1 и 1") подойдет к сушильной камере 29 и остановится, включаютпосредством рычага а муфту 14 таким образом, чтобы верхняя ветвь цепи 30, 30 бежала в сторону сушильной камеры и, зацепив своими выступами 31 за пластины 31 вагона, передвигала последний с тележки к сушильной...

Номер патента: 57559

Опубликовано: 01.01.1940

Автор: Молотков

МПК: B65G 69/00, E01F 1/00

Метки: вагонов, запорные, механизмы, мостки, обслуживающих, подвижные, рабочих, саморазгружающихся

...железнодорожный вагон, поставленный для разгрузки на эстакаду.Известно много приспособлений, на равленных к тому, чтобы облегчить и обезопасить эти работы; на некоторых заводах задачу эту пытались разрешить устройством переносных мостков, в необходимые моменты устанавливаемых краном, на других заводах мостки эти делали передвижными, перемещающимися от ручного привода по специальным рельсовым путям, уложенным вдоль эстакад, кое-где пытались вести разгрузку со специальныхлегких лестниц площадок, подвешиваемых на борт вагона и т, д.Все эти конструкции оказались непригодными, так как они или приходили в полную негодность, будучи сбиты ударами грейферного крана,или ими переставали пользова гься из за того, что приспособления эти чрезмерно...

Номер патента: 1175833

Опубликовано: 30.08.1985

Авторы: Мамаев, Сороко, Хацкелевич, Шнейдерман

МПК: B65G 67/24

Метки: вагонов, механизма, разгрузки, фиксации

...рамы машины является опорным элементом 4 вибратора. В исходном положении устройства (фиг. 1) рычаг 1 под действием опорной пружины 3 стоит наклонно, опираясь скошенной гранью копира 5 на ролик 18. Стержень 8 под действием силы тяжести в продольных направляющих 9 рычага 1 сдвинут до отказа влево и опирается на сталкивающую пружину 6. Клин 13 в направляющих 10 стержня 8 под действием собственного веса находится в крайнем нижнем положении, опираясь упором 14 в стержень 8. Шток 17 возвратной пружиной 19 отведен в крайнее правое положение. При перемещении опор ного элемента 4 (поперечной балки инерционной разгрузочной машины) к вагону 13 шток 17 упирается в лобовую часть автосцепки 11 и, сжимая возвратную пружину 19, роликом 18, катящимся по...