Архив за 1990 год

Номер патента: 1600964

Опубликовано: 23.10.1990

Авторы: Избаш, Костиков, Костылев, Лаане, Семченко

МПК: B28C 5/16

Метки: смеситель

...дополнительную теплоиэоляцию иохлаждение полых валов. Корпус смесителя 1 снабжен загрузочным патрубком14 и разгрузочным патрубком 15,Смеситель работает следующимобразом.Под воздействием вращающихся валов 2 и 3 непрерывно подаваемые через загрузочный патрубок 14 материалы перемешиваются и перемещаются постепенно к разгрузочному патрубку 15,Одновременно через коллектор 12 исопла 5 в зону смеси, взрыхленнуюлопастями 4, вводят пар. Наличие парав смеси позволяет сочетать механическое перемешивание смеси с насыщением ее в разрыхленной лопастью 4зоне паром, препятствующим уплотнениюсмеси. Это способствует существенному уменьшению коэФФициента внутреннего трения в смеси и увеличению ееподвижностиПар, проходя через коллектор 12...

Номер патента: 1600965

Опубликовано: 23.10.1990

Авторы: Малков, Прохоров, Прохорова

МПК: B28C 5/16

Метки: смеситель

...применяющимся дляраспускания глин в воде, смешиванияжидких масс с влажностью не менее32-503 и поддержания их во взвешенномсостоянии.Цель изобретения - интенсификацияперемешивания эа счет циклическихосевык колебаний, 10На чертеже изображен смеситель,общий вид.Смеситель содержит вертикальныйпризматический (шести- или восьмиранник) корпус 1, внутри вдоль осикоторого проходит вертикальный валс закрепленным на нем трехлопастным импеллером 3. Верхним концом вал2 через клиноременную передачу 4 связан с электромотором. Ведущее эубчатое колесо 5 вибровозбудителя закреплено на валу 2, а соосное с нимедомое колесо 6 установлено в подшипниках корпусавибровозбудителяи имеет возможность вращения и поступательного перемещения относительно...

Номер патента: 1600966

Опубликовано: 23.10.1990

Авторы: Иванов, Ильин, Куделин, Лызо, Семенченко, Сидоров, Хазов

МПК: B28C 5/42

Метки: автобетоносмеситель

...барабана 2 могут быть оснащены расположенныя между секциями3 и 4 спиралеобразной лопасти дополнительными радиальными лопастями 9,Автобетоносмеситель работает следующим образом,Во время загрузки смеси муфта 8устанавливается в положение, прн 40котором вал 6 жестко соединяется сбарабаном 2, в результате чего привращении вала 6 обеспечивается вращение барабана 2, После того, каксмесь будет нагружена, муфта 8 разъединяет вал 6 от барабана 2, Побуждение смеси осуществляется за счетсекции 4 лопасти.Перемещаемая ими смесь воздействует на жестко соединенные с барабаном2 лопасти секции 3, в результате чего50происходит передача крутящего момента от вала 6 на смесительный барабан 2, за счет чего происходит вращение последнего. Этому способствуют...

Номер патента: 1600967

Опубликовано: 23.10.1990

Авторы: Бучин, Кирова

МПК: B31B 1/62

Метки: тары

...к ротору 8 механизма 3 Асрмирования, Заготовка 11 с помощьювакуума прижимается к стенке пустотелойоправки 9 механизма 3 Аормирования.Валик 13 движется вокруг оправки9 с помощью копира 15, укладываетзаготовку 11 на оправку 9, в концевремени намотки заготовка подходитсвоим краем к поворотной скобе механизма 4 нанесения клея, наноситсяклей на край заготовки, ролик прихямает край заготовки с нанесенным клеем к противоположному, происходитсклейка образующей пакета по высоте.Затем происходит поворот ротора8 и на второй позиции загиб первойграни донышка. На третьей позицииротора загибается третья, противоположная грань пакета, На четвертойпозиции загибается вторая грань пакета. На пятой позиции происходит55нанесение клея на...

Номер патента: 1600968

Опубликовано: 23.10.1990

Авторы: Дидух, Резниченко, Штекельберг, Яремкив

МПК: B41F 21/08

Метки: листовых, полочный, транспортер

...осях 8 полочек 7,Транспортер работает следуюним образом. относится енности и м к у сушильных для оттис устроист ов трафаспользова вах, например, ретной печати.Целью изобр шение надежнссНа фиг. 1 и лочного трансп овытения является и транспортера едставлена схе ртера; на фиг. ид А на фиг.Транспорте амкнутыеоответст держи ных передач 1 и цепные передачи и вращении торых леж плоскостя в одниха звездо е ветви олочки 7 двигаются поступательнс ориэонтальных ролики 9 ка ки 3-6 сме 7, на осях правляющимся переда(71) Киевский филиал по специальнымвидам печати Всесоюзного научно-исследовательского института комплексных проблем полиграфии(56) Установка сушильная СУИсисточником коньективного воздушногообдува, ТУ 29.01.-203-83, 1983. ы на...

Номер патента: 1600969

Опубликовано: 23.10.1990

Авторы: Трегубов, Турышев, Чебанов

МПК: B43L 1/00

Метки: доска, письма

...подвижно в корпусе, корпус выполнен с сетками, а шарик установлен на сетках с возможностью перемещения в корпусе упругой фиксации в сетках на стенках, У доски для письма корпус также выполнен с валиками, служащими для натягивания сеток. 1 э.п, ф-лы, 2 ил. иэ упругого материала, закрепленына валиках 7 и на корпусе 1. Ручки 8 и анкеры 9 служат соответственно для поворота и фиксации валиков 7. Пудра-порошок 2 изготовлена из алюминия, а шарик 5 - из пластмассы с сердечником 10 из стали. Шарик 5 можно перемещать магнитом 11 в виде стержняУ доски для письма следующие соотношения: 1 = 2/30, где 1 - расстояние между сетками 6; П - диаметр шарика 5; 1= 1/30, где 1 - расстояние до стенок 3 и 4; 1 = 1/4 Р, где 1 - размер ячеек по...

Номер патента: 1600970

Опубликовано: 23.10.1990

Автор: Мамырин

МПК: B43L 11/00

Метки: воспроизведения, кривых, мамырина, механизм

...пишущим штифтом (точка В), подпружиненный пружиной 3, 1 На основании соосно кулисе 1 неподвижно закреплен барабан 4, на котором в точке К закреплены одни концы гибких нитей 5 и 6, Нить 5 пропущена через ушко 7 кулисы 1, а ее второй конец закреплен на ползуне 2, В точке А с кулисой 1 перпендикулярно ей скреплена траверса 8, на которой установлен ползун 9 с пишущим штифтом (точка С), связанный с траверсой пружиной 10, Свободный конец нити 6 закреплен на полэуне 6. С кулисой 1 жестко скреплен второй барабан 11, свяэаннйй с основанием нитью 12 и пружиной 13 и предназначенный для возвращения кулисы в исходное положение 5где г - радиус барабана 4.Пишущий штифт, установленный вточке С, воспроизводит эвольвентукруга, параметрическое уравнение1 О...

Номер патента: 1600971

Опубликовано: 23.10.1990

Авторы: Иваненко, Лукавский, Сорокин, Фатхулин

МПК: B60C 11/16

Метки: положением, регулируемых, средства, транспортного, шины, шипов

...исходном положении, показанном на фиг. 1, включатель 30 соединен с корпусом транспортного средства, а переключатель 28 выключен и сигнал логического нуля запирает ключевые схемы (схемы совпадения) 26 и 27, а также устанавливает регистр 23 асинх О ронно в нуль. Исполнительный орган 7 обесточен и система топливоподачиработает в обычном порядке.Переключив включатель 30 во включенное состояние при нажатой педали акселератора 29 дается разрешение на заполнение счетчиков 18 и 21, через ключевые схемы соответственно 26 и 27..Однако при прямолинейном движении транспортного средства сигнал на вы- ходе регистра 23 равен нулю и исполнительный орган 7 остается в обесточенном состоянии, так как в трубке .первичного преобразователя 11 дав ление...

Номер патента: 1600972

Опубликовано: 23.10.1990

Авторы: Беседин, Дю, Логунов, Мироненко

МПК: B60G 11/26

Метки: подвеска, средства, транспортного

...ходе сжатия подвески балансир 10 вместе с полым валом 9 поворачивается против часовой стрелки (фиг,2, 3 и 5). При этом в полости корпуса 1 подвески поворачиваются лопасти 5-8,которые давят на жидкость и вытесняют ее из камер Г, Е и Ж. Вытесняемаяжидкость поступает в камеру 16, воздействует на разделитель 18 и сжимает газ высокого давления, находящий-.ся в полости Л. Объем камер Д, И и Кувеличивается и они заполняются жидкостью под действием газа низкогодавления, находящегося в полости М ивоздействующего на плавающий поршень20, При этом жидкость поступает поцентральному и диаметральному сверлениям полого вала 9 в камеру Д,а далее через клапаны 23 и 24 соответственно в камеры И и К.При ходе отбоя подвески под действием силы, создаваемой...

Номер патента: 1600973

Опубликовано: 23.10.1990

Авторы: Макеев, Самойлов

МПК: B60K 5/12

Метки: автомобиля, агрегата, двигателя, длины, колес, неравной, переднеприводного, подвеска, полуосями, поперечным, привода, расположением, силового

...двигателя 2 и расположена на поперечине передка кузова.Подвеска силового агрегата работает следующим образом.При разгоне автомобиля под действием момента от сиды инерции Р и реактивного момента И силовой агрегат1 перемещается в пространстве. Перемещения в продольной вертикальной40плоскости невелики из-за достаточнобольшой жесткости опор 11 и 12 и невлияют на наклон осей валов дифференциала 5. Перемещения в поперечнойвертикальной плоскости из-за разворо 45та вокруг оси, проходящей через центры опор 11 и 12, приводят к наклону.осей валов дифференциала 5 и уменьшению разницы углов в наружных ивнутренних шарнирах,50 При этом жесткость опоры 13 подбирается такой, чтобы при повороте двигателя под действием момента от сил инерции и...

Номер патента: 1600974

Опубликовано: 23.10.1990

Авторы: Гологуш, Иванюшенко, Мышко, Сиволобов

МПК: B60K 17/08

Метки: средства, трансмиссия, транспортного

...передается от входного вала 6 одной изнеобходимых пар шестерен 15 - 19 путем блокировки их соответствующимисинхронизаторами 20 - 22 на промежуточный вал 4 и затем через пару шестерен и синхронизатор 5 на вал 9солнечной шестерни 8 планетарногодемультипликатора 7. При блокировкесинхронизатором 5 дополнительной коробки 1 передач с парой шестерен 15силовой поток аналогичным описанномуспособом передается солнечной шестерне 8 с изменением на величину разницы передаточного отношения зубчатойпары 3 и относительно пары 15. Силовой поток, подведенный к солнечнойшестерне 8, передается планетарнымдемультипликатором 7 выходному полому валу 11 и соответственно черезшестерню 12 главной гипоидной передаче 13 либо неизмененным при блоки.ровке водила 10...

Номер патента: 1600975

Опубликовано: 23.10.1990

Авторы: Бобровник, Довнар, Николаенко, Скойбеда

МПК: B60K 17/08

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...позиции, при этом в первой позиции шестерня 8 связана с шестерней 6.Ероме того, олок-шестерня 19 выполнена иэ двух частей, каждая иа которых содержит по эуочатому венцу 21 и 22 и снаожена устройством 23 для их разъединения, а. корпус 15 снаожен дополнительным посадочным местом 24 в котором на оси 25 установлена дополнительная олок-шестерня 26, выполненная иэ двух частей 27 и 28, каждая из которых содержат по эуочатому венцу и снаожена устройством 29 для их соединения, при этом устройства 23 и 29 для разъединения и соединения блок-шестерен 19 и 26 связаны посредством двухпозиционного управляемого механизма 30, Блок-шестерня 19 венцом 21 меньшего диаметра связана с первой шестерней 6 вала 5 реверса и венцом 22 большего диаметра с второй...

Номер патента: 1600976

Опубликовано: 23.10.1990

Автор: Новиков

МПК: B60K 17/12

Метки: двухпоточная, переменного, трансмиссия, электромеханическая

...(водило) механизма 2 и электродвигателю 9, Такимобразом, частота вращения генератора 6 оказывается строго соответсвующей частоте вращения двигателя 4, ачастота вращения электродвигателя 9орпеделяется алгебраической суммойчастот вращения двигателей 4 и 13.При этом частота вращения двигателя13 определяется величинои сигналаблока 29 сравнения, являющегося результатом сравнения токов генераторов Ь и электродвигателя 9, работающего генератором,По сигналу водителя блок 23 переключения включает выключатель 18, подсоединяя внешнюю. нагрузку к трансмиссии 1, точнее к генератору б,Электромеханическая двухпоточная трансмиссия переменного тока, содержащая планетарный дифференциальный механизм и две связанные с его входными звеньями электрические...

Номер патента: 1600977

Опубликовано: 23.10.1990

Авторы: Давыдов, Довнар, Стецко, Трич

МПК: B60K 20/04

Метки: дистанционного, коробкой, механизм, передач, средства, транспортного

...с воэможностью перемещенияотносительно шарнира перпендикулярнок его оси и подпружинен относительноопоры 3, на которой выполнены двухсторонние упоры 16 для ограниченияуглового поворота рычага управления7. 3 ил. 7 управления. Вращательное движение опоры 3 передается на шток 4 и поводок 5 шпонкой 17 через паэ 18.Механизм работает следующим образом.В исходном положении рычаг 7 управления удерживается пружиной 15 в верхнем положении и его конец 14 взаимодействует с концом 12 дополнительного рычага 10 на плече Ь. Для выбора передачи рычаг 7 управления поворачивают в плоскости, параллельной оси штока 4, до соприкосновения с упором 16, при этом дополнительный рычаг 10 поворачивается на угол, соответствующий линейному перемещению штока 4 с...

Номер патента: 1600978

Опубликовано: 23.10.1990

Авторы: Беляев, Бутенко, Ефремов, Коваль, Напрасник, Рыжков

МПК: B60L 15/20

Метки: возбуждением, двигателем, последовательным, привода, тягового

...напряжения вентильногопреобразователя, питающего тяговыйдвигатель с последовательным возбуждением.Включение-отключение контакторов,обеспечивающих регулирование токавозбуждения (ослабление поля) тягового двигателя, осуществляется всоответствии с алгоритмом, представ,ленным в виде блок-схемы на фиг.2,Если сигнал ДЧ рассогласования поскорости превышает допустимое отклонение от заданной скорости ДЧ ( т.е, 40их разность положительна), то контакторы отключают, Это означает, чтов процессе разгона или движения срассогласованием ЬЧ больше допустимого отклонения (например, 1+2 км/ч),доминирующим является сохранейиесилы тяги, а не повышенного значениякоэффициента мощности. Поэтому наличие рассогласования по скоростиЬЧ) КЧя...

Номер патента: 1600979

Опубликовано: 23.10.1990

Авторы: Вакуленко, Чеботарев

МПК: B60M 1/28, H02G 1/02

Метки: гибких, контактной, монтажная, опорах, площадка, поперечин, работ, сети

..."Патент", г.ужгород, уи, Гагарина,101 роизводственно-и Изобретение относится к электрическому транспорту в частности к устройствам для производства работ наконтактной сети.Цель изобретения - улучшение условий производства работ.На фиг.1 представлена монтажнаяплощадка, общий вид; на фиг,2 - тоже, вид сверху. 1 ОМонтажная площадка состоит из присоединяемых к металлической опоре 1:.прижимных захватов 2, рукояток 3, ог"раждения 4, установленного на площадке 5, соединенной через шарниры 6с подкосами 7 и закрепленной болтамина втулке 8 крепежно-поворотного узла, винтовых прижимных захватов 9,навооачиваемых на ось 10 с резьбой .на одном конце и рукояткой 3 на дру Огом.Монтажную площадку используютследующим, образом,На нужной высоте на...

Номер патента: 1600980

Опубликовано: 23.10.1990

Авторы: Балабанов, Клочков

МПК: B60M 3/02

Метки: емкостной, компенсации

...параллельно. Магнитный полный поток в среднем стержне разделяется на два одинаковых однонаправленных. потока в крайних стержнях магнитопровода. Магнитными потоками в секциях вторичной обмотки наводятся следующие ЭДС:П2/3 --- в средней секции, где К. "Кткоэффициент трансформации, по 1/3-хП кх - - - в крайних секциях, причем,Ктесли в средней секции высокий потенциал на нижнем выводе (вывод Ь), в крайних секциях вторичной обмотки высокий потенциал будет на верхних выволах (выводы х, з) и наоборот, Таким образом, на более мощную секцию 3 батареи конденсаторов подается напряжение 2/3в в , а на секции 4,5ПкПкпо 1/3 " в . По отношению к среднейКтсекции вторичной обмотки крайние секции, где их напряжения суммируются, включены в параллель и...

Номер патента: 1600981

Опубликовано: 23.10.1990

Авторы: Попов, Руденец

МПК: B60P 1/26

Метки: борта, закрывания, кузова, откидного, открывания, самосвала

...3 и через часть5 посредством выступа Е Фиксатора 15,штока 11 и пружины 12 усилие передается на часть 6, воздействующую наоткидной борт 7. Происходит закрывание правого откидного борта.При попадании остатков груза междуоткидным бортом и плоскостью его прилегания к кузову, при опускании кузова срабатывает предохранительное чстройство, предохраняющее механизм отполомок.Рассмотрим работу устройства вэтом случае,55Еак отмечалось, при опускании кузова 2 правый двуплечий рычаг 1 взаимодействует с упором 3 и черезчасть 5, выступ Е фиксатора 15, шток 11 и пружину 12 воздействует на часть6, старающуюся закрыть правый откидной борт 7, Но так как правый отющ-ной борт 7 не может повернуться из"за постороннего предмета, застрявшегомежду ним и...

Номер патента: 1600982

Опубликовано: 23.10.1990

Автор: Сконечный

МПК: B60P 3/40

Метки: грузов, крупногабаритных, перевозки, средство, транспортное

...закрепления груза. На переднем ложементе з2 акрепле- ный тягач 16 двигается вперед сина ни но изменяемая по длине,штан- хронно с тягачом 1 . р д14. П и вижениича шарнирно изменяй 14 и 16 п овод 15 скользитга с возмо4зможностью качания в верти- , тягачей 1 и проводканакальной плоскости, а концН е штанги 25 сначала по захвату 5, затем по ншарнирно закреплен 7-образный захват т 7 башмаку 9 штанги 8 и наконецУ5, положение которого регулируется ягово канату 10 как по направтягой переменной длины. На штанге 4 ляющеи.б К плечу зах- После проезда транспортного средзакреплен противовес , плечбата 5 крепится ги кое звенено напри ства с грузом под проводом 15 следует остановка. Вспомогательный тягачмер канат 7.К заднему ложементу кре ит3 пится 16...

Номер патента: 1600983

Опубликовано: 23.10.1990

Авторы: Ведерников, Логинов, Шестаков

МПК: B60P 3/41

Метки: колесная, подборочно-транспортная, трехосная

...движении по волоку машины с1грузом, например полупогруженными деревьями, включают гидроцилиндр 8 и изменяют базу полуприцепа в зависимости от условий пути и объема груза. Перераспределяют нагрузки на оси машины. При увеличении нагрузки на ось полуприцепа при движении машины за счет вертикальных сил опора 14 поднимается к шарниру 7, сжимая верхний упругий элемент 13. Ось полупрцепа удаляется от задней оси тягача 1 и большая нагрузка через шарнир 9 передается на тягач 1. При снижении нагрузки на ось полуприпепа происходит обратный процесс. Происходит автоматическое обеспечение перераспределения нагрузок на оси машины,При движении негруженной машины при помощи гидроцилиндра 8 уменьшают базу полуприцепа, а гидроцилиндрами 10...

Номер патента: 1600984

Опубликовано: 23.10.1990

Авторы: Звеков, Лаврушин, Нефедов

МПК: B60P 7/06

Метки: груза, перевозки, средство, транспортное, штучного

...снабжены в днищах отверстиями 31 и 32, которые выполнены по одному, борту круглыми, диаметром о (отверстия 31), а по другому борту овальными, вытянутыми, диаметромвдоль платформы 3 (отверстия 32). В отверстия 31 и 32 стойки 4 и 5 устанавливаются сферическими наконечниками 8, а стойки Ь и 7 - сферическими наконечниками 16 для передачи на поворотах усилий на прямолинейную часть овальных отверстий 32 своими боковыми цилиндрическими поверхностями, Цапфами 14 и 29 стойки 4-7 установлены в цилиндрические углубления 33, выполненные в верхних частях гнезд и поперечин 15 платформы 3.Транспортное средство работает следующим образом.Перед погрузкой на транспортное средство груза О к последнему на кронштейны 13 и 23 с помощью пальцев 12 и 22...

Номер патента: 1600985

Опубликовано: 23.10.1990

Авторы: Бородулин, Магамалиев

МПК: B60P 7/12

Метки: груза, длинномерного, железнодорожных, крепления, платформ, сцепе

...скобами и автосцепкой с упругими элементами, содержащий две опоры 1 и 2 для груза 3.Одна часть груза 3 жестКо закреплена на задней железнодорожной платформе 4, вторая его часть опираетсяна опору 2 передней платформы 5,Концы растяжки 6, выполненной в видепетли, жестко закреплены на поверхности груза 3. Средней частью 3 ,растяжка 6 охватывает втулку 8, размещенную на скобе 9. Последняя концами ветвей жестко закреплена в стоечных скобах 10 железнодорожной передней платформы 5.Устройство работает следующимобразом;Под действием продольных инерционных сил, возникающих при соударении сцепа с другими единицами подвижного состава, происходит деформацияупругих элементов автосцепки и соотвественно смещение груза 3 вместе сконцами растяжки 6...

Номер патента: 1600986

Опубликовано: 23.10.1990

Автор: Мансуров

МПК: B60S 9/02

Метки: опорное, средства, транспортного

...стойки в положение ее выдвигают из по- алки гидроцилиндром, при этом одит в зацепление с осью, стойрачивается и фиксируется. 2 ил.У открытого торца полости балки, нижней части, закреплена горизонрадиусу, концентрично внутренерхности крюка, и взаимодейстс опорным элементом, выполненводе телескопической стойочего положения в трансчала производят подъемтелескопической нижней секции стойки 1 а после этого рассоединяют фиксатор 10 с балкой 2 и приводят в действие гидроцилиндр 5. При этом стойка 1, вращаясь на крюке 7 вокругоси 6, взаимодействует радиусной поверхностью головки 8 с внутреннейопорной поверхностью 9, а после поворота на 90 втягивается во внутреннюю полость балки 2 и перемещаетсяв ней до упора плиты .4 в наружныйторец балки...

Номер патента: 1600987

Опубликовано: 23.10.1990

Автор: Бармаш

МПК: B60S 9/215

Метки: автомобиля, обслуживании, передвижения, техническом

...вставляется в отверстие ободаколеса 11, Поводок 10 служит для передачи крутящего момента от диска 2к колесу автомобиля. Таким образом,присоски 6 полностью избавлены от пе.редачи крутящего момента на колесо.Упор 12 прикрепляется к кузову грузо 55ного автомобиля, а упор 13 вставляется в гнездо для установки домкрата,предназначенного для взвешивания задних колес легкового автомобиля. Пульт 18 управления электродвигателем 4 выносится в кабину водителя. Он имеет кнопки "Вперед", "Назад" и "Стоп", Водитель одновременно подает. команду на передвижение автомобиля и с помощью рулевого управления осуществляет его маневрирование. Увели" чение крутящего момента, передаваемого от электродвигателя 4 к подвижному диску 2, осуществляется с помощью...

Номер патента: 1600988

Опубликовано: 23.10.1990

Авторы: Козача, Макаревич, Малясов, Павлович, Поварехо, Стецко, Тарасов

МПК: B60T 13/26, B62D 11/08

Метки: тормозное, тягача, управление

...1, через нормально открытые50 клапаны пневмоусилителей 1 сжатыи воздух из полостей А поступает в полости Б. Ввиду разности диаметров силового штока 8 и управляющего штока 7 усилие со стороны полости Б больше и силовые штоки 8 находятся в край нем нижнем положении, при этом ленточные остановочные тормоза 2 отпущены. При работе колесного трактора на пахоте (беэ прицепа) или при необходимости поворота гусеничного трактора водитель воздействует на соответствующий управляющий орган, связанный с соответствующим управляющимштоком 7. При этом управляющий шток7 перемещается, клапан превмоусилителя 1 перекрывает сообщение полостейА и Б, седло управляющего штока 7отрывается от клапана и сжатый воздух из полости Б выходит в атмосферу.через...

Номер патента: 1600989

Опубликовано: 23.10.1990

Авторы: Богдан, Малясов, Павлович

МПК: B60T 13/26, B60T 13/58

Метки: автопоезда, пневматический, привод, тормозной

...работает следующим образом.В отторможенном состоянии тормозные камеры 8 прицепа сообщены с атмосферой через воздухораспределитель7, так как клапан 4 находится в позиции А, при которой магистраль 11сообщена с атмосферой, При этом егоуправляющая полость 18 сообщена сатмосферой через входное отверстие21 клапана 5 и секцию 25 тормозногокрана 14, В свою очередь входноеотверстие 20 этого клапана также,как и цилиндры 2 и 3, сообщено сатмосфер ой ч ер ез невключенный кран1 управления.При торможении основной тормознойсистемой воздействуют ногой на педальтормозного крана 14 или рукой на рукоятку крана 28. В обоих случаях кран4 переводится в позицию В, минуяпозицию Б, действуя на клапан 6 ивоэдухораспределитель 7. В тормозные камеры 8 прицепа...

Номер патента: 1600990

Опубликовано: 23.10.1990

Автор: Мальцев

МПК: B60T 13/26

Метки: прицепа, тормозная

...среснвером 21, а камеры 28 - с атмосферой, Поршень 2 под действием давления на входе 9 сжимает пружину 3 и,находясь в верхнем положении, сообщает полость 13 крана растормажива.- ния через выход 12, канал 14 и выход15 с атмосферой. Под действием давления на входе 19 золотник 17 находится в нижнем положении и сообщаетвыход 22 с питающей магистралью 10,При наличии давления на входе 27 автоматический клапан 25 сообщает ускорительный клапан 26 с управляющеймагистралью 8,При торможении автопоезда магистраль 8 сообщается с ресивером тягачаи в ней появляется давление, которое, воздействуя на ускорительныйклапан 26, сообщает пневматическиетормозные камеры 28 с ресивером 21.Прицеп затормаживается рабочими тормо зами.При включении...

Номер патента: 1600991

Опубликовано: 23.10.1990

Автор: Серикбаев

МПК: B60T 15/42

Метки: воздухораспределитель, однопроводного, привода, прицепа, тормозного

...4 закрывает клапан3 и открывает клапан 2, обеспечиваяперепуск воздуха из ресивера в тормозные камеры. Снижение давления всоединительной магистрали приводитк снижению давления и в полости 20,вследствие чего возникает перепаддавлений в полостях 20 и 23, обус,ловленный наличием канала 22. Поддействием этого перепада давлениядиафрагма отводит иглу дросселя15 и открывает канал 13, обеспечиваяперепуск воздуха иэ ресивера в полость 11, Повышение давления н полости 11 увеличивает темп увеличения50усилия, с которым поршень 4 закрываетклапан 3 и открывает клапан 2, чтоприводит к более быстрому повышениюдавления в тормозных камерах,формула и зобретенияВоздухораспределитель для однопроводного тормозного привода прицепа,содержащий корпус,...

Номер патента: 1600992

Опубликовано: 23.10.1990

Автор: Кравец

МПК: B60T 17/02

Метки: питающая, пневматической, системы, средства, тормозной, транспортного, часть

...6 давления и обратный клапан 7 в ресивер 8 тормозного привода.За уровнем температуры сжатоговоздуха, поступающего от компрессора1 в влагоотделитель 4, постоянно сле дит датчик 15 температуры, сигнал откоторого поступает на компаратор 14,где он сравнивается с эталонным сигналом Б . При повышении температуры сжатого воздуха до заданного уровня наступает равенство сигналов, поступающих от датчика температуры и эталонного П . В этом случае компаратор 14 подает команду на электронный ключ 13. Последний срабатывает и подает сигнал на электропневматический клапан 3, который закрывает поступление воздуха в магистраль 2 и сообщает с компрессором 1 магистраль 9 теплообменника 10. При этом сжатый воздух от компрессора поступает в теплообменник...

Номер патента: 1600993

Опубликовано: 23.10.1990

Авторы: Куликов, Литвинов

МПК: B60T 17/22, G01M 17/007

Метки: автомобиля, диагностирования, тормозов

...автомобиля при минимальной частоте вращения перед остановкой в конце торможения.Устройство работает следующим образом.Подлежащий испытанию автомобиль заезжает на роликовый стендВодитель- испытатель из окна салона нажатием на кнопку выключателя пульта 11 управления включает стенд в работу, При этом подачей управляющего сигнала (от выносного пульта 11 управления) подготавливаются к работе счетчики 4 импульсов, показания устанавливаются в "0", триггер 8 устанавливается в положейие "1" и через усилитель 9 на катушку пневмораспределителя 10 подается напряжение, пневмо.цилиндр 13 перемещает рычаг 12 с инфракрасным фотодатчиком 14 в рабочее положение таким образом, чтобы в поле зрения фотодатчика 14 находился стоп- сигнал автомобиля. При...