Патенты с меткой «неравной»

Номер патента: 959953

Опубликовано: 23.09.1982

Авторы: Орлов, Рязанцев

МПК: B23K 11/30

Метки: контактной, неравной, сварки, толщины, точечной, электрод

...тока достигаетсяза счет использования вводимого в зонусварки дополнительного магнитного поля.Для возникновения дополнительного магнитного поля средней части 2 электрода придают винтообразную форму, по которой идетсварочный ток.При взаимодействии магнитного поля сосварочным током происходит перераспределение плотности тока с наибольшим значением в центре электрода и с минимальнымна периферии контакта. Применение электрода, обеспечивающего дополнительную составляющую электромагнитного потбка, обеспечивает значительное улучшение качествасварных соединений.Экспериментами установлено, что величина магнитного поля, возникающего при прохождении сварочного тока через электрод,очень сильно зависит от соотношения внешнего и внутреннего...

Номер патента: 1038139

Опубликовано: 30.08.1983

Авторы: Кузнецов, Пархимович, Цумарев, Червякова

МПК: B23K 11/10

Метки: контактной, неравной, сварки, толщины, точечной

...ультразвуковые колебания, более тонкую деталь устанавливают со сто. роны, электрода, связанного с концент ратором и источником ультразвуковых колебаний, а более толстую деталь перед операцией, сборки охлаждают до температуры, определяемой иэ выражения1(Т:- "-ьф 60 где Т и Т - температуры соответственно более толстой и более:тонкой деталей С ); 65 сС " 30-70 - температурныйкоэффициент;д"и д"- толщины соответственноболее толстой и болеетонкой деталей ммСпособ осуществляют на серийныхмашинах для контактной точечной сварки с использованием серийных генераторов ультразвуковых колебаний. Предварительное охлаждение более толстойиз соединяемых деталей осуцествляютв холодильниках либо в камерах, заполняемых сухим льдом, сжиженнымигазами и...

Номер патента: 1600973

Опубликовано: 23.10.1990

Авторы: Макеев, Самойлов

МПК: B60K 5/12

Метки: автомобиля, агрегата, двигателя, длины, колес, неравной, переднеприводного, подвеска, полуосями, поперечным, привода, расположением, силового

...двигателя 2 и расположена на поперечине передка кузова.Подвеска силового агрегата работает следующим образом.При разгоне автомобиля под действием момента от сиды инерции Р и реактивного момента И силовой агрегат1 перемещается в пространстве. Перемещения в продольной вертикальной40плоскости невелики из-за достаточнобольшой жесткости опор 11 и 12 и невлияют на наклон осей валов дифференциала 5. Перемещения в поперечнойвертикальной плоскости из-за разворо 45та вокруг оси, проходящей через центры опор 11 и 12, приводят к наклону.осей валов дифференциала 5 и уменьшению разницы углов в наружных ивнутренних шарнирах,50 При этом жесткость опоры 13 подбирается такой, чтобы при повороте двигателя под действием момента от сил инерции и...