Архив за 1989 год

Номер патента: 1495163

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Андреев, Мелик-Саркисьянц

МПК: B60P 1/28, F16F 15/08

Метки: опора, платформы, самосвала

...7 размещена в обойме 3 между упругими элементами 9 зафиксирована на держателе 4 съемным пальцем 10. Обойма 3 ограничивает перемещение упругих элементов 9 в горизонтальной плоскости. Скоба 7 своими горизонтальными полками 8 свободно оперта на упругие элементы 9. На обойме 3 выполнены продолговатые отверстия 11 под болты 6. Насамосвале установлены две опоры.Опора работает следующим образом.При движении самосвала передняя часть платформы передает вертикальные и горизонтальные нагрузки через верхнюю часть 1 и скобу 7 на упругие элементы 8, которые за счет упругой деформации поглощают энергию ударов и вибрации.При опускании платформы возможно смещение одной из частей опоры по отношению к другой. В этом случае за счет возможности...

Номер патента: 1495164

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Крутиков, Пигарев, Шварцман

МПК: B60P 1/58

Метки: бортового, кузова, разгрузки, самосвального

...9, шарнирно закрепленные одним концом на днище 1. Для обеспечения разгрузки кузовав любую сторону шарнирно закрепленныеконцы балок 9 расположены в шахматном порядке. Каждая балка 9 опираетсяна пружину 1 О, нижний конец которой )ф закреплен на каркасе 4. Свободные концы балок 9 снабжены фиксаторами, состоящими из скобы 11, закрепленной на кор.пусе балки, и подпружиненного засова 12,закрепленного на каркасе 4, одним концомвходящим в скобу 11, а вторым посредст.вом гибкой связи 13 соединенным с рамой 14 транспортного средства.495164 Формула изобретения 2 7 б 9 3Длина гибкой связи3 (определяющая момент отпирания замка) регулируется талрепом 15. Характеристика пружины 1 О и плечо ее установки от шарнира 6 определяются расчетныч путем.При...

Номер патента: 1495165

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Лисовец, Рудинок

МПК: B60P 1/02, B60P 3/00, B62D 43/00 ...

Метки: конструкций, перевозки, средство, строительных, транспортное

...запасные колеса 13 транспортного средства, помешс нные в полые корпуса 2, выполненные с откидной стен- коЙ 14 и вертикдльноЙ стенкой 15 с ложе- ментами 16 в основании. Подьем и фиксация запасного колеса 13 осуществляется механизмом 17, для чего откидные стенки 14 прикреплены к опорно-поворотному устройству 1 с помощью шарнира 8, а внутренние вертикальные стенки 5 - непод. вижно. Крепление запасного колеса 13 к откидным стенкам 14 осуществляется винтами 19. Работа осуществляется следуюцим образом.Для разгрузки груза 1 О производится его подьем при помощи подьемников 3. Затем опорно-поворотное устройствовместе с грузом 10 разворачивается на 90 и при помокни подьемников 3 опускается ца упоры 1 и 12. После этого транспортное средство...

Номер патента: 1495166

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Вырко, Громыко, Насковец, Тамкович

МПК: B60P 3/00, B60P 3/42

Метки: грузов, перевозки, средство, сыпучих, транспортное, штучных

...позволяют свцболнц рдскрцвдться бортдч 9 и предотврдщают и сдмцироиз. вольное падение. 1 гя ирелотврацения смецения бортов 9 друг относительно друга при транспортировке могут быть установлень фиксаторы 17 (фиг 6).ТранспортносрлсВо применяется кдк платформа лля иервозки ллиннцмерны грузцв (фиг. 3), например сортиментной древесины, груб и т. и., а также может быть исицльзцвзнц лля олновременноп трансиортирцвзния сыпучих материалов и грузов (фиг. 1), например В бункер засыпается щепа, д на ззлней части платформы 6 уклалыВдс) ся лрцВяная .1 рсВсси на.,1 ля эксплуатации трансиортноп сре,ктВд ири нревсзкллиннцмерных грузов нес 6. ОЛичс произвести укгд,1 к бортов ) на платфцрчу 6. (: этой и,ьк фиксаторы 17 бцр- ТОВ ) Нривцляг В...

Номер патента: 1495167

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Егоров, Романенко

МПК: B60P 7/08

Метки: груза, крепления, средстве, транспортном

...груза при транспортировании за счет исклкчения выпдлания прокладок чежду рд змегцаеч ы ми лру г над другом грузамиНд фиг. 1 дано устройство, общий вил; нд фиг. 2 разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 разрез Б.Б на фиг. 1.Устройство лля крепления груза 1 (блоки) на транспортном средстве включает ос. нование 2 с опорными площадками,3 для блоков 1 и элементами фиксации нд рамс транспортного срелства, выполненными в ви. ле кронштейнов 4, жестко прикрепленный к основанию 2 каркас 5 с боковыми 6 и тор. цовыми стойкдчи 7, выполненный в верней части с направляющей 8 для блоков 1 и имеющий в поперечном сечении форму восьми- угольника с попарно равными и параллельными противоположными сторонами и с со. отношением длин соседнисторон, равныч 1:5,...

Номер патента: 1495168

Опубликовано: 23.07.1989

Автор: Артюшенков

МПК: B60P 7/12

Метки: грузов, крепления, средстве, транспортном, цилиндрических

...перекладины 13 в средней своей части, имеюцей круглое сечение, размещенной в направляющих 19 (в направлении стрелки по фиг. 3), балки5 вводятся в зацепление с верхними пластинами 5 Поворотом упорного звена 6 в вертикальной плоскости и после фиксации вылета его консольного конца посредством стопора 6 и поворота балокнд 90 описанным образом они вводятся в зацепление с верхними плдстинзми 5 выполненных вогнутыми ложемецтов 3, расположенных нд внутренних элементах 7. Далее посредством талрепд 2 производят необходимое поджатие ру- .(О(вв 21 друг к лругу с необходимым уси лием, исключающим возможность их подвижности в процессе транспортировки.Перевод устройства в нерабочее положение при(зволится в обратной последовательности, при этом после...

Номер патента: 1495169

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Горский, Заворотный

МПК: B60P 7/12

Метки: крепления, средстве, транспортном, труб

...8 уст ройство снабжено фиксатором 15. В качестве фиксатора может быть использован, например, храповой механизм или любое другое известное устройство.Тросы 7, 8 и 10 и тросовые обвязки 13 35 прикреплены к блокам 4 и 5, роликам 9, захватам 11 и стяжкам 14 посредством заплетки, зажимов, клиновых втулок или любым другим из известных способов.40Распределительные стойки 2 для размещения разъемных блоков 4 и 5 закреплены на торцах рамытранспортного средства посредством винтового крепления.Для предотвращения соскальзывания витков тросов 7 и 8 с блоков 4 и 5 последние 45 могут иметь нарезку и закрыты кожухом. Устройство работает следующим образом.На раму 1 устанавливают равномерно по ее длине поперечные балки 12. На торцах рамызакрепляют...

Номер патента: 1495170

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Барбас, Блохин, Богомаз, Демин, Закс, Кострица, Манашкин, Мехов

МПК: B60P 7/13, B60P 7/18

Метки: контейнера, крепления, средстве, транспортном

...Обрд(оч, ч 10 ио,з)нь( 2 сжимают 6 локи элечитов 3 и 1, р;ч - и(енных межлу иолзуцдчи ) и ) норнцчи ,. ментами 5. В ириссе ши рл ки 6.1,(ол;ря возврдадкицич силач лир)гоп сирогин,ения блоков э,(слнтов 3 и 4 ослиств,(я.1.ся центрирование контейнера относительно фиксирующих выступов 14. Продольные нагрузки от последних передаются на корпус 6 контейнера (среднюю его часть), так как суммарный рабочий ход, допускаемый блоком элементов 3 и 4, меньше зазора, образованного разрезом в наружной части фитингов 1. Гри наличии буферных элементов 9 некоторая доля продольных нагрузок передается на буфера соседи и.х контейнеров (меньшая доля в соответствии с сугпественно меньшей жесткостью блоков элементов 11 и 12) Жесткость элементов 3 и 4 можно...

Номер патента: 1495171

Опубликовано: 23.07.1989

Автор: Назаров

МПК: B60P 7/14

Метки: аппаратом, груза, летательным, объемного, стабилизации, транспортировке

...18, крепящаяся на штанге 1.Трос 8 крепится одним концом за упор 35 19 и проходит через ролик 20, который расположен на хомуте 6, на котором в свою очередь имеются триролика: направляющий 21 н нижние поддерживающие 22 и 23.40Кольца 5 и 6 навешиваются на тросовук подвеску 24 при помощи тяг 25 и 26 и демпфируюгцих устройств 27 и 28. Демпфирующее устройство состоит из корпуса 29 шайбы 30 пружины 31. Причем пружина находится в предварительно напряженном со стоянии. Корпус 29 имеет два отверстия: в одно проходит тяга 2, которая фиксируется без зазора гайкой 32, а в другое отверс. тие проходит трос 24, который в свою очередь фиксируется прокладкой и винтом с контргайкой. 50 Устройство работает следующим образом.После подсоединения груза к...

Номер патента: 1495172

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Железняков, Сенько, Целковикова

МПК: B60P 7/12, B60P 7/16

Метки: груза, длинномерного, крепления, средстве, транспортном

...фиг. 1 изображено устройство, вид сбоку; на фиг. 2 - сечение А - А на фиг. 1.Устройство состоит из верхней плиты 1, соединенной с грузом, нижней плиты 2, закрепленной на транспортном средстве, тела 3 качения, размещенного между вогнутыми поверхностями указанных плит. Тело качения снабжено расположенными в кольцевых пазах 4 оболочками 5, которые выступают из пазов 4 на величину, меньшую, чем диаметр их внутреннего сечения, а в местах контакта тела качения с верхней и нижней плитами расплющиваются, заполняя паз 4.Устройство работает следующим образом.При п родол ьном иерем е гцении верх ней плиты 1 относительно нижней 2 под воздействием инерционной нагрузки, возникающей при изменении скорости движения транспортного средства,...

Номер патента: 1495173

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Каменев, Огиенко

МПК: B60Q 9/00

Метки: параметров, путевых, средства, транспортного

...4, 5 и 22 выполнены на щаговых лвигдтелях, а преобразователь 6 на лвигателе постоянного токд. Измеритель 13 пройленного пути выполнен нд счетчике и двух переключателях. Залатчики 4, 28 и 29 и корректор 16 выполнены на лиолных сборках.Устройство работает слелукщим образом.При подаче питания с выхода генератора 1 через лелигель 2 на вход регистра 3 поступают импульсы. На выходах регистра образуются импульсы напряжения, сдвину 10 15 20 25 30 35 40 тые во времени друг относительно друга, которые используются для формирования временных меток, разрешающего сигнала лля измерения расхола топлива и лля вычисления скорости.Временные метки поступают через формирователь 7 на преобразователь 4 и отображаются на индикаторе 7,...

Номер патента: 1495174

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Ахмадеев, Большаков, Борисов, Ипполитов, Леднев, Саблин

МПК: B60S 1/08

Метки: стеклоочистительного, устройства, электропривод

...концы держателя 10, выполненного 1/-образной формы. Другое плечо перекидной пластины 8 выполнено с криволинейным выступом 1 на поверхности, обращенной к то,чкателю 6. Держатель О, закрепленный на корпусе 1 винтом 12, фиксирует перекидную пластину 8 на корпусе 1 редуктора за счет установки консольных концов 1/-образного держателя в отверстиях 9 перекидной пластины 8. Плечо перекидной пластины 8, взаимодействующее с толкателем 6, установлено внутри корпуса 1 редуктора между его стенкой 13 и зубчатым ко.чесом 5. 10 15 20 25 30 35Электропривод работает следующим образом.При включении электропривода закрепленный на зубчатом колесе 5 кривошип со.вершает вращательное движение и сообщает 40 установленному на нем шатуну...

Номер патента: 1495175

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Жестков, Литке, Рымарь, Сычев

МПК: B60T 13/66

Метки: пневматический, привод, прицепного, средства, тормозной, транспортного

...электропневмоклапаном 9 и соответствующим 1-м выключателем из группы 7. В этой цепи включатель и выключатель отрегулированы на одинаковое давление срабатывания Р,. Величина давления срабатывания Р, каждой 1-Й пары, образуемой включателем и соответствую(цим выклкцателем, различна и опрдеЛЕНа ИЗ уСЛОВИя Р,=)Ри;/И+1), ГдЕ Рзлмаксимальное давление В магистрали управления; иколичество пар.Пневматический тормозной привод прицепного транспортного средства рзботзст следующим образом. При новы шенин давлн ия в процессе торможения в начале магистрали 5 управления до давления Р 1, при котором замыкаются контакты первого из включателей группы 6, электрический сигнал поступает на электропневмоклапан 9, который соединяет ресивер 1 с конечной...

Номер патента: 1495176

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Князев, Петров, Савельев, Ткаченко

МПК: B60T 13/68

Метки: пневматический, привод, тормозной

...от исходного положения переключателя 17). Допустим, цто в исходном положении переключатель 17 соединяет с выклюцателем 11 обчотку клапана 8. Тогда при нажатии на пелаль 12 тормоза включается обмотка клапана 8 среднего моста, замы. каются контакты 13 и реле 14 и верхняя секция двухсекционного тормозного крана 4 соединяет рессивер 2 с тормозными камерами 6 колес среднего моста, а нижняя - ресивер 3 с тормозными камерами 5 переднего моста. Торможение производится передними и средним мостами. Такое торможение исключает блокировку колес среднего моста за счет передачи части крутягцего момента с незаторможенного заднего моста на жестко связанный с ним трансмиссией средний мост, что повышает устойчивость автомобиля при торможении на дорогах с...

Номер патента: 1495177

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Ветлугин, Козача, Крылик, Малясов, Павлович

МПК: B60T 15/06

Метки: кран, тормозной

...торцом корпуса 1 - возвратная пружина 13, причем верхний конец штока 5 связан с рычагом 14 управления, который контактирует с упором 15. Тормозной кран работает следующим образом.При расторможенном транспортном средстве рычаг управления 4 удерживается в исходном положении (прижат к упору 15) пружиной3. Сжатый воздух через отверстие в крышке 2 поступает в полость Б нагнетания и через пазы 9 - в полость А управления и в соединительную магистраль прицепа. При этом силовая пружина 12 находится в свободном состоянии, т. е. предварительно не поджата. При торможении водитель воздействует на тормозную педаль. Рычаг 14 управления переме 1 цается вверх (отрывается от упора 15) и тянет за собой шток 5. При этом упруго- эластичный кольцевой...

Номер патента: 1495178

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Козача, Малясов, Павлович

МПК: B60T 15/08

Метки: кран, пневматической, системы, тормозной, трактора

...поэтому впускной клапан 7 в исходном положении тормозных педалей 24 закрыт и сжатый воздух из полости Б не поступает в полость управления В. Секция 3 прицепа работает на понижение давления, поэтому впускной клапан 8 этой секции в исходноч положении педалей 24 постоянно открыл и сжатый воздух из полости Б поступает в полость В, д оттуда - в соединитель. иую магистраль прицепа. Г 1 ри необходимости (ир работе нз пахоте) затормозить левое или правое ведушее колесо Водитель нажич дет и д соответствуюпую тормозную педаль 24. 1 ри этол педаль 24 своим кулачком 26 Воздействует на поршень 14, который в свон) оцере;ь перемешает поршень 5, д идиружииеницй шарик 18, опираясь на цилиндри вский стержень 20, отрывается от сед,д 17 11 ри...

Номер патента: 1495179

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Патарая, Хатиашвили, Шеварденидзе

МПК: B61B 7/00

Метки: дорога, канатная, подвесная

...вид в плане; на фиг. 3 - связующее вертикальное звено, (вариант выполнения).Подвесная канатная дорога содержит опоры 1, на которых размешены, по меньшей мере, один несугций канат 2 и два сс единенных между собой ездовых каната 3.По ездовым канатам 3 перемещается самоходный вагон 4. Несугций канат 2 и ездовые канаты 3 связаны между собой вертикальными звеньями 5. На внешней стороне криволинейного участка трассы установлены анкеры 6, которые соединены с помощью оттяжек 7 с ездовыми канатами 3. Кроме того, анкеры 6 соединены с двумя соседними опорами 1 натяжеными канатами 8.Связующее вертикальное звено 5 выполнено с траверсой 9 с направляющей 10 для ездовых канатов 3, причем на криволиней. ных участках трассы направляюшие 10 имеют...

Номер патента: 1495180

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Кулькес, Линдгардт, Сенков

МПК: B61B 12/00

Метки: вагонеток, движущимся, дороги, канатной, канатом, сцепления

...16, Вагонетка 17 выполнена с сцепцым прибором 18, имеющем губки 19, вздимолействукцгис с лвижупсимся канатом 20.Устройство работает слелуюшим образом,Вагонетка 17, перемегцзясь по наклонному в сторону лвижеция рельс) 2, разгоняется и, цоцзддя в зону цолвесной рамы 1, фиксируется от поперечных смещений направляющими 3 Нажимная шина 4 обеспечивает рдскрытис и закрытие губок 9 сцепного прибора 8 вагонетки 17. Тяговый канат 20 при лвижении вагонетки 17 в зоне подвесной рамы 1 за.солит в губки 19 сцепного прибора 8.Включенные приводные группы 9 (фиг. 3) с помошьк муфт 10 на платформах 5 перелзкт нрдшецие промежуточным валом 11 и через клипсремецц к перелачу 12 натяжным валом 13, вместе с валами 11 и 13 вращактся пневматические колеса 14....

Номер патента: 1495181

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Колесник, Кульганек, Ребенок, Трубачев

МПК: B61D 7/28

Метки: бункерного, вагона, закрывания, крышек, люков, открывания, разгрузочных

...25 и;г, коятка 26. К свободному концу одноцлечго рычага 25 ггосредством оси 27 црисоедицецд тяга 22. К расположенному в зоне силового цилиндра 1 концу штанги 24 жестко прикреплена П.образная скоба 28, соедицяюп(ая своими ветвями пробки разобшительных кранов 29 и 30 Подача сжатого воздуха в силовой цилиндр 1 Осушеств,гяется посредством труооцроводов 3 и 32, соединенных с источником сжатого воздухд посредством трубопровода 33.Устройсгцо работает следукцпим обрдзом.При гговороте рукоятки 26 вокруг своей оси поворачиваются штанга 24 и жестко прикреленные к цей одноцлечий рычаг 25 и П-образная скоба 28. При этом зз счет поворота Одцоцлечего рычага 25 стопор 18 также поворачивзтся вверх относительно оси 8, Выходя из зацепления с зубом...

Номер патента: 1495182

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Сурдул, Чернышев

МПК: B61D 29/00, B61D 43/00

Метки: генератора, крепление, раме

...них. Ромбонидныс выступы снабжены по их большой оси симметрии дуговыми участками, предназначенными для контдктировзния со стенками ци.идрицеских выемок корпуса генератора.Ромбообразные выст пы установлены в расцентровках Л и Б таким образом, что их большие оси направчены взаимно перпендикулярно.Монтаж генератора на кронштейне рамы тележки осушествляется следуюшим образом.Генератор опускзется и устанавливается на кронштейн рамы гележки тдк, цтобы цилиндрические проточки 12 вошли нз ромбообразные выступы 11, установленные н отверстия 5 кро;штейна 1 Уст)нзнлинзется болт 3 с гайкой 7 и шайбами 8 и 9 и ре п новойрок,з д кой 10. Болт поджимает опорные поверхностигенератора к поверхности упругой опоры, при этом поперечная нагрузка на болт...

Номер патента: 1495183

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Завгородний, Лаврик-Кармазин, Фаерштейн

МПК: B61D 35/00

Метки: вагона, водой, заправки, пассажирского

...седло 6 запорного органа, выполненного в виде свободно установленной на демпфируюшей камере 5 камеры 7 с проходным отверстием 8, расположенным под седлом 6. Демпфирующая камера 5 устдновленд с радиальным зазором и относительно камеры 7, к которой прикреплен поплавок 9, открытая часть которого обращена в сторону днд оака 1. Устройство работает следующим обрд зом.После подключения устройства к во,1 озаправочной колонке (не показана) Волд пол лавлением проходит по волоналив 1 гой трубе 2 и через прохолные окна 4 и выходные отверстия 8 камеры 7 посгупает в бак 1. Когда вода поднимется и перекроет отверстие 8 камеры 7 и поплавковук камеру 9, Возникает ВЫТДЛКИВЗК 1 ЦЗЯ СИЛН, СКЛ 1)ДЫВЗЮЩДЯС 51 И:1 Выталкивающей силы поплдвковой камеры и силы...

Номер патента: 1495184

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Казаринов, Рахманинов, Ясенцев

МПК: B61G 5/08

Метки: головка, рукава, соединительного, тормозного, электроконтактом

...Гв ц") л"и лние " ы 15 коцтдктцыс устрйсгвд Кд)к,0 из к )цтдлт.иых утройсгв чим лори) сд 2 со,)с)жи г вгу,)ку, с пр.льными кдналами, с)оц(7 р ЦЫ(. КОГ)ЬЦ) -, ПГГЦ 13 ИЕ Ц)3(.ВЧОКЦ 371 Д ), и,прчнпхк ц),)лх , Гктрический штыревой лон);)лт р) слцн) )(, шдйбу 3, цНлицт 20), Тн Линц)(,3 ьцый цИ 1),11 1 лил;) рдбнгдГсгГл) юшим обрдзом 1 1 р и в ц 7 ц и и 1.1 Вк то р м О 3 н 1 х 0 с.;- иНп),ЬЫХ рХЛ,)ГИ В ),)НЕП.)НИ ГОВЛ)Г Нс)- нигя по,ц ти 1 и,цфрчируются ри)иновые у ц,гнГ ция;, )д 6)цая пнвчатическро ч;)г:стр;)ль ;) ) мосферой. ОдцоврехециоЭ П Ч СЦЕЦН)1 Я ПОЛПРУЖИНЕН)ЫКОНТ 1 КГЫЛВХ,Х С. И ЦЯЕ) ЫХ 1 ОГ)ОВОК ГО РЧОЗ 11 Х Ртк)В(в 30Вх.151)ции спри лснВ(иие лон ),) к"ыблдгларя ц 1,Ичин; с(еринских и 3) хиос.Гей, н (дичцу г;плидются, пре, ,и идя...

Номер патента: 1495185

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Гнездилова, Гоголев, Каляжнов, Куряк, Серх, Турищев, Якимец

МПК: B61H 15/00

Метки: железнодорожного, привод, рычажный, средства, тормозной, транспортного

...д комненсатор 7 с башмаком 8 Головка 25 кцчценс,тцр;1 16 шарнирно сцелинецз со срелцей частьк рычага 4, а головка 25 комценсдп)рз 17 со сре.1 ней чдстьк) рыцдгд 5. Хз крцнцтейцдх 18 и 19 одними кцццдми жестко закреплены соответственно водила 39 и 40, другие концы которых располо.жены в центральных отверстиях роликов 36, комценсаторов 16 и 17.Рычажный тормозной привод работаетследующим образом.При торможении транспортного средствашток 3 перемещается и поворачивает рычаг 4 относизельного его шарнирного соединения с тягой 6. Поворачиваясь, рычаг 4 церемецвет компенсатор 16 и прижимает башмак 7 с тормозной колодкой 9 к колесу.При этом обойма 26 комценса гора 16 перемцается относительно водила 39 и поворачивается относительно гайки 28,...

Номер патента: 1495186

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Абрамов, Водяхин, Медеников, Мерман

МПК: B61L 3/20

Метки: движением, метрополитена, поездов

...4 от тока срабатывания токсвых реле для ограничения тока 40 потребления филера. Если суммарный тяговый ток, потребляемый поездами нд Лднной секции контдктного рельса, не превосходг величины (, релс 5 не возбуждается и рассматриваемое устройство не оказывает ника кого воздейтвия на процесс включения в режим тяги других поездов, также нхс,15( (ЦИХСЯ Нд ДД Н НОЙ СС.КЦИИ.Предположим, чтс в какой-то момент времени суммдрый ток потребления достигнет величины /и в течение периода некото рой длительности будет сохранять эту величину или несколько превосходить е.:)то приводит к возбуждению реле 5, что в свою очередь вызывает размыкание их тыловых контактов и отпускзние реле 4, нормально находящихся под током. Контакт 4. ри 55 этом замыкдется,...

Номер патента: 1495187

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Абросимов, Гниломедов, Кратюк, Яковлев

МПК: B61L 5/00

Метки: передача, рычажная, стрелочная

...5 из одного крайнего положения в другое усилие перевода от рабочего органа стрелочного электро- привода передается рабочей тяге 1, далее ограничителю 6, ушку 2, полутягам 3, серьгам 4, вынуждая связанные жестко с ним остряки 5 перемещаться в сторону одного из рельсов 2.Пружина 7 затянута усилием 8- 10 кН, исходя из расчетного усилия в тяге от динамического воздействия подвижного состава, и является недеформируемой при нормальной работе стрелки.При врезе остряка 5, расположенного ближе к рабочему органу стрелочного привода, усилие вреза от бандажа колеса подвижного состава передается серьге 5, паутяге 3, ушку 2. далее цилиндру 8.Цилиндр 8, перемегцаясь, дожимает пружину 7, которая, сжимаясь, воздействует на крышку 9 и гайку 1...

Номер патента: 1495188

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Лисовский, Редченко, Столярчук, Трушевский

МПК: B61L 7/08

Метки: приводом, стрелочным

...1 и 2.Если во время перевода в минусовое положение возникла необходимость возвратить стрелку в плюсовое положение, то поворотом стрелочной рукоятки замыкают контакт 16.1, в результате чего с контролем включенного положения реле 1 и 13 и зачкнутого контакта 23 включается реле 8. Через его контакты 8.1 и 8.2 конденсатор 5 разряжается на тиристор 3 и последний выключается.Теперь конденсатор5 перезаряжается с положительной полярностью на левой обкладке конденсатора и гок в цепи электродвигателя 4 прекращается. Затем реле 1 выключается и контактами 1.1 и 1.2 размыкает обесточенную цепь электродвигателя 4.Кроме этого, реле 8 и 3 выключаются и контактами последнего 13.5 и 13.7 замыкается цепь обмоток реле 2 и реле 8. Снацала вклюцается реле...

Номер патента: 1495189

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Кудрявцев, Пуховой, Фенько, Щербунов

МПК: B62D 5/22

Метки: гидравлический, механизм, рулевой, средства, транспортного

...ного винта, тсм счьм ы )1 иск,1 ючде Гсы необходимость сверления каналов и картере механизма и корпусе углового редуктора. Для исключсния нз )узки ца полпьипник 14 от давления жи,ькости, цзходяьцейся н ьюлости релуь:тора, между подшипником 14 и буртом взлд 12 установлена шайба 9, уплотненная кольцами, цри этом наружный диаметр шзибы рднсц,ьидметру входного вала н зоне,стзнонки золотника 16, что хрдь- новешин цт давление жидкости на нзл 12 н осевом ндпранлсции. Механизм оснащен клапанами: ьречохрзцительным 20 и сбратцым 21, предназначенным лля обеспечения рдбогы механизма при отключенном гилроусили. теле. КласНИ хпрзвлеция сообщен каналом 22 с внутреней полостью углового релуктора и цд)Иориневой юлостьк Гидроусилителя со торсны...

Номер патента: 1495190

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Верещагин, Червяков

МПК: B62D 5/06

Метки: рулевого, средства, транспортного, электрогидравлическая

...Система работает следукшцм образом ( из примере повороты вцр,) но ),При повороте рулевого колса 9 врашаег.я вместе с валом 12 лулычковый ротордатчика0 лектронмпульсов, ,1 3 м ы к ы я 11 р а 3 м ь к 151 по,11)и ж 1 ы й кгнт а кт 13. При набеанни подвижного кцтыкта 13 на выступ кхлачкового роторы 11 замы. каечся электроцепь ц ток слехет л пере клк)чытел)о 4 направления толы, который при повороте рулевоп) колеса включает соответствук 1 цую электролинию 17 управления распредецтелем правого поворота. От переключат. я направления ток следует к соленоиду 4 управления распределителя 3 правого нов )рота Под воздействием электром 1)гнил нг) 1 си,ы сердечник соленоида начинает толкать золотник распределителя влево, преодолевая сопн)тивление...

Номер патента: 1495191

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Беленький, Шевчук

МПК: B62D 11/00

Метки: гусеничных, поворота, сочлененных, тракторов, шарнирно

...движения ооеспечивается симметричным расположением ТСУ относительно гусеничных движителей секций, а такжс наличием н ТСУ растягивающих усилий.При поворотс, например налево, водитель воздействует на левый рычаг поворота ведущей секций 1, вследствие чего звено 3, вращаясь вокруг оси шарнира 5, изменяет свое положение относительно звена 4. Это приводит к тому, что поверхность 14 копира 13 воздействует на ролик 12, и золотник распределителя 8 перемещается в крайнее положение в направлении стрелки Б При воздействии на левый рычаг поворота одновременно происходит замыка ие контактов вк.почателя 23, и электромагнит оказывается под напряженим источника 22, вследствие чсго закрывается гилроклапан 16. В этом случае рабочая жидкость о...

Номер патента: 1495192

Опубликовано: 23.07.1989

Автор: Чирихин

МПК: B62D 11/08

Метки: гусеничной, механизм, поворота

...480 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж 35, Раушская наб., д. 4/5Производственно. издательский комбинат Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина, 101 Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к механизмам поворота транспортных гусеничных машин,Цель изобретения - повышение долго.вечности механизма поворота путем улучше. 5 ния условий охлаждения тормозов.На чертеже схематично показан механизм поворота гусеничной машины.Механизм поворота содержит установленный на валу 1 фланец 2, к которому болтами 3 крепится ведущий барабан 4 борто.вого фрикциона. Внутри барабана размещается пакет 5 фрикционных дисков и нажимной диск 6, в выступах которого установлены с...