Крепление генератора к раме
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ1 ЕСПУБЛИН 8014951 61 1.) 29/00, В 61 0 43 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТН 1 ЫТИЯМП 1 И ГКНТ СССР ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНАВТОСНОМ.г СвидетепьСтв р ) ) и.н ьВа; НОн ) Н,)и и М.)кс;.) ата в)г)Нны Нерагоров. 11 ель и.)обретния ,)Овып)енинадежности. Крепление нерагор; содержит болтовое соединние, соеднннкннее между собой кронштейн 1 рамы те жки и кр)н И)тйн 4 корпуса генератора. Б твсрсти, кронштейна 1 уста нс)влены рб)Види.)Г Выступы1, а на к 1)рпусгенер;)торэ выполн 1.)ы нилин,1)Ицеские проточки (2 под ник, Ромбовидные вступы снабжены Гн) б,)ьн)й Г)си ск)г, )иными ъ г.Овыс)И )с)аСК;);, с 1)СИ СМЕЖНЬ( ВЫт)ОВ )за,)мно пернГ ндик)т)нрнПод головкой б)Г)тг) и гайкой 7 установлены шайГ;ы ) и 9РасНОГ)ожННЙ МЖД НИ И РЕВИНОВИ ПР- кл:)11 к 1)й 0 1 ил.Изобретение относится к вспомогатель. ным устройствам, в частности к подвескам вагонных генераторовЦель изобретения - повышение надежности.На фиг. 1 показано крепление вагонного генератора, общий нид; на фиг. 2 - схема размешения ромбовидных выступов на крон. штейне рамы тележки; на фиг. 3 - схема размещения выступов н отвертиях корпуса генератора, на фиг. 4узел крепления генератора.Крепление генератора к раме содержит кронштейн 1 рамы тележки, генератор 2. крепежные болты 2, соосно расцентронзнные в кронштейне 4 и корпусе генератора отверстия 5 и 6. Под головку болта и гайку 7 установлень шайбы 8 и 9 с расположенной между ними резиновой прокладкой 10.В отверсгия кронштейна рамы тележки усгдновлены ромбонидныс выступы 11, д нд корпусе генератора выполнены цилиндрические проточки 12 под них. Ромбонидныс выступы снабжены по их большой оси симметрии дуговыми участками, предназначенными для контдктировзния со стенками ци.идрицеских выемок корпуса генератора.Ромбообразные выст пы установлены в расцентровках Л и Б таким образом, что их большие оси направчены взаимно перпендикулярно.Монтаж генератора на кронштейне рамы тележки осушествляется следуюшим образом.Генератор опускзется и устанавливается на кронштейн рамы гележки тдк, цтобы цилиндрические проточки 12 вошли нз ромбообразные выступы 11, установленные н отверстия 5 кро;штейна 1 Уст)нзнлинзется болт 3 с гайкой 7 и шайбами 8 и 9 и ре п новойрок,з д кой 10. Болт поджимает опорные поверхностигенератора к поверхности упругой опоры, при этом поперечная нагрузка на болт исключается, так как зазоры 5 и ъ (фиг. 3) значительно меньше, чем зазор между болтом и отверстием корпуса генератора.Рдсцентровка А и В имеют допуски.Чтобы при этих допусках обеспецить минимальный зазор 5 (фиг. 3), ромбообразные выступы установлены с взаимно перпендикулярным расположением больших осей и образуют зазор Л, обеспечивая монтаж с увеличенными допусками. Нагрузка воспринимается кронштейном рамы тележки через ромбообразные выступы, точнее, через дуго ныс участки, при агом болты не воспринимают поперечных нагрузок.Компенсировать непараллельность опор.ных юнерхнос:гей кронштейна и корпуса генератора и избежать изгиба болта позволяет установка рознной прокладки между 20 иба х и 8 и 9Фор.у,и азобретения25 К). п.снис Генератора к раме преимуШсстненно рельсового трнспортного средства, содержасс болтоныс соединения, связываюшие между собой кронштейны генератора и рамы тр;нспортншо средства, отличающееся тем, что, с целью повышения надежнос ги, к 1 н)штейны одного из соединяемыхэлементов выполнены с плсскими ромбовидными нысгузхп, с отнсрстиями под болты и двумя скряг.снхи угловыми участками и) больой оси, при этом в каждом кронштейне другого соединяемого элемента вы полсна цилиндрическая протоцка, охватындюшзя соответстнуоший ромбовидный выступ, ричем болыие оси смежных ромбонидых ныступон взаимно перпдикулярны.)г Б. Бело)рс асильеваКИТ ССС бретениям Раушская Патент, г агарина. 1 Релакто р )1)азаЗаказ 41 8116 роизволств н Составителрло Техред И. ВТираж 430ственного комитета по из13035, Москва, Ж 35,.излательский комбинатторре Подпис открыт наб, д Ужгород
СмотретьЗаявка
4342170, 14.12.1987
КАЛИНИНСКИЙ ВАГОНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД ИМ. М. И. КАЛИНИНА
ЧЕРНЫШЕВ АЛЕКСАНДР АЛЕКСАНДРОВИЧ, СУРДУЛ МАРКО НИКИТИЧ
МПК / Метки
МПК: B61D 29/00, B61D 43/00
Метки: генератора, крепление, раме
Опубликовано: 23.07.1989
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1495182-kreplenie-generatora-k-rame.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Крепление генератора к раме</a>
Устройство для связи корпуса буксы с рамой тележки железнодорожного транспортного средства
Номер патента: 906760
Опубликовано: 23.02.1982
Авторы: Антропцев, Киреев, Кулик, Лопатин, Фатеев
МПК: B61F 5/26
Метки: буксы, железнодорожного, корпуса, рамой, связи, средства, тележки, транспортного
...15корпуса буксы разделены продольными а и поперечными б зазорами,Углы наклона к вертикальной плоскости элементов 7 и 8 выбирают исходя из следующих условий.Угол наклона элемента 7 выбираютиз условия обеспечения продольнойупругой фиксации корпуса буксыи предотвращения его контакта с упором 3 под действием продольных инерционных нагрузок при торможении ипродольных составляющих горизонтальных сил при вписывании тележки вкривые.При одностороннем колодочном тормозе, когда сила нажатия тормознойколодки направлена противоположноэлементу 8, угол наклона элемента 7выбирают исходя лишь из условия компенсации продольной составляющей горизонтальных сил при вписывании тележки в кривые. При этом элемент 8с меньшим углом наклона к вертикальной...
Устройство для крепления толкающего бруса к раме гусеничной тележки тягача
Номер патента: 293949
Опубликовано: 01.01.1971
Авторы: Акулинин, Леонович, Песцов, Хом, Центральный
МПК: E02F 3/76
Метки: бруса, гусеничной, крепления, раме, тележки, толкающего, тягача
...20 рых жес форму с воз можн выполне щими.Изобретение относится к устройствам для крепления оборудования к тягачам.Известны устройства для крепления толкающего бруса к раме гусеничной тележки тягача, включающие установленные на рамах гусеничных тележек цапфы и опоры,Цель изобретения - уменьшить напряжение в раме гусеничной тележки.Для этого цапфы устройства выполнены с шаровой головкой, одна из которых жестко установлена в опоре, имеющей форму сферы, а другая цапфа смонтирована с возможностью осевого перемещения в опоре, выполненной с цилиндрическими направляющими.На фиг. 1 изображено описываемое устройство, вид сбоку; на фиг. 2 - поперечный разрез по А - А на фиг. 1.Устройство содержит установленные на рамах 1 гусеничных тележек 2...
Устройство сопряжения буксы колесной пары с рамой самоходной тележки
Номер патента: 901122
Опубликовано: 30.01.1982
Автор: Бобовский
МПК: B61F 5/26
Метки: буксы, колесной, пары, рамой, самоходной, сопряжения, тележки
...1, на торцах которого имеются боковые упоры 2, с горизонтальными 3 и вертикальными 4 опорными поверхностями. Между корпусом буксы 1, передней 5 и задней 6 бук 3 90112совыми крышками размещены соединительные элементы 7 и имеющие верхнюю горизонтальную площадку 8, жестко закрепленную сваркой на раме 9 и ограничительные выступы 10, которые имеют5горизонтальные 11 и, вертикальные 12опорные поверхности, которые сопряжены с соответствующими поверхностями 3 и 4 упоров 2 корпуса буксы 1 иобразуют замковое соединение. Передняя 5 и задняя 6 буксовые крышки, атакже соединительные элементы 7 закреплены совместно болтами 13 к корпусу буксы 1, Для уплотнения буксовогоузла по месту сопряжения корпуса бук)5сы с соединительными элементами...
Устройство сопряжения буксы с рамой тележки
Номер патента: 1368213
Опубликовано: 23.01.1988
Автор: Гейлер
МПК: B61F 5/38
Метки: буксы, рамой, сопряжения, тележки
...и динамическомвертикальном нагружении нагрузка отбоковой рамы 1 через прокладку 18,68213 2 минуя вкладьпп 3, передается на бук су 2 и далее на рельс. Таким образом,вкладьпп 3 иэ-за наличия зазора о между верхом нижнего цилиндрического элемента 4 вкладьппа 3 и опорной поверхностью 8 боковой рамы 1 не воспринимает вертикальной нагрузки. Не воспринимает вертикальную нагрузку иреэино-металлический элемент 1 О, таккак он установлен между вкладышом 3и корпусом буксы 2.При прохождении экипажем кривогоучастка пути направляющая колесная пара с буксой 2 разворачивается наопределенный угол относительно пути,при этом на этот же угол поворачивается вкладьпп 3 с центром поворота вотверстии 7 опорной поверхности боковой рамы 1. При таком...
Устройство для управления поворотом осей двухосной тележки полуприцепа
Номер патента: 499792
Опубликовано: 15.01.1976
МПК: B62D 13/06
Метки: двухосной, осей, поворотом, полуприцепа, тележки
...полуприцепа.Известные устройства управления поворотом осей двухосной тележки полуприцепа не обеспечивают движение колес полуприцепа по колее тягача при переднем и заднем ходе.Для устранения указанного недостатка передняя ось тележки жестко прикреплена к ее раме, шарнирно соединенной с рамой тягача штангой переменной длины, а кинематиче. ская связь задней оси тележки с рамой полу- прицепа выполнена в виде тяги, концы которой шарнирно прикреплены к упомянутым верхнему и нижнему кольцам поворотных кругов. На фиг. 1 изображен автопоезд в составе гягача и полуприцепа с двухосной тележкой, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху.499792 Ри 3рогного круга 14, что вызывает поворот задней оси 16 тележки 5, Кольца 11 и 15 соединены тягой 17...
Предыдущий патент: Устройство для открывания и закрывания крышек разгрузочных люков бункерного вагона
Следующий патент: Устройство для заправки водой пассажирского вагона
Случайный патент: Сплав на основе алюминия