Архив за 1989 год

Номер патента: 1532340

Опубликовано: 30.12.1989

Авторы: Довнар, Миклашевич, Протасеня

МПК: B60K 17/28

Метки: валов, механизм, мощности, отбора, привода, средства, транспортного

...срелсгнд рыо )зд: еле луюшцм образом.В положении рыцдгд 11, показднно)д схеме, т. е. цри нахождении его конца 18 и селей части цазд 23, оба выходных хвос. гоника 8, 9 зд счет нкл)очения рабочей позиции рысцрелелцтеля О получают нрдшецце ,ля прекрацения нрашения обоих хвосто никон 8, 9 конец 18 рычага 11 перемещается ш) цдзу 20 к пазу 24. При этом за счет вклюц цця нерабочей позиции распределителя 10 )рцкццонцдя муфта 3 выключается. Для отцелиения олного цз хвостовикон 8 или 9 от привода црц сохранении привода цротиношло кого хностонцка 9 или 8 конец 18 рычдгд 11 перемешается по пазу 23 или в сторону пазы 21, цем за счет выключения зубцытой муфты 15 огключается хвостоник 9, цлц и стороцх паза 22, чем за счет ныключеццц зубчатой...

Номер патента: 1532341

Опубликовано: 30.12.1989

Авторы: Гортинский, Надот

МПК: B60K 17/36

Метки: кран, трубоукладчик

...д )Гс(с,1 л о гцО 1)зс11 .1 ВИенин кру 1 ьц 11 ц млс церс.д(1 С ТСЯ ПО )Е 1 СТВСЛ Т(дцС МИССИИ, (с Л КТОа 2, с)срс Выл фрц кццонов 3, 4 ц е,(лан, зездо (ек с 1, ( Нд Ведомые звездочкц (4, 5 и 1(.рецепные передачи "и )(г, црцел крл 1511 ццц л(с)мент с Ведл щих5 (лс и к .ц;чд.(с и рс дается на ве 1 омыезце,лсчкц 14 и 15 д:1 него моста и затемсре( цсцнун) цереддчл 20 нд ведомую звездочку 13 цсрсдщго моста 1.111(.ц(чс, нацрцмс р, пневмоколес обеспе(цндст НС ТС,(ЬКО НЛдВНОСтЬ ХОда, ВОЗМОжь (рчрскц трубоук,(д:чика с объек,1 объс.кт с Вон м .хо 1 о м, но и воз мож.сстс, работ;п ь с (рузом на дсф,льтцрсВ(1 нцых дс)с)1 1 х,Испол(,ванне способа поворота с прину,1 ц гсльным цзменецисм скоростей врасценцящ Новротных ко.цс 16, 7 разных бортовДс)С.)...

Номер патента: 1532342

Опубликовано: 30.12.1989

Авторы: Кожушко, Кузьминов, Могилевский, Русанов, Юрченко

МПК: B60K 20/00

Метки: коробкой, механизм, передач

...линейного переме)цения пек (юцдющего штока кробки передач, а .(ру(ая (6) с возможностью его поворота. Система тяг и рычагов 6 соединена с валом 3 и рез промежуточный блвк. Последний выплнен в виде двуплечего рычага 7 Г-образной форл(ы, установленного на оси 8, принял(ждн)ей раме машины, и пальца 9 1( (;,юм и (ече )вуплечего рычага уста в,( (ври )ек(й шарнир 1, в отверсгии м(ог вободно рдзме(цен па.ц , )- (и ,(цо двуплеце)ч ычдга 7 шарнн 7 ит)(цен с системй тяг и рыцдгон 6 Свобо,( коне(,;(альц; 9 шарнирно угтд нВ,(ен нн си 1 1, здкрсилнной д ы(лне 5 нейтр,(г(ьном положении р.,(чдг 1 зднм)ет вертикальное положение, при этом о и рыча гди пальцанаходятся в .ной п.(скости с оськ 5, вокру которой вращается дву(леции рычаг 7.Мехзнизм...

Номер патента: 1532343

Опубликовано: 30.12.1989

Авторы: Веревкин, Коровин, Ступин, Харин

МПК: B60K 20/02

Метки: коробкой, механизм, передач, средства, транспортного

...стенке 12 корпуса . Ограцичитесь содер жит ко(.пус 14, содвижный элссент - плуцжег", кот, ый входит в паз 16 поводка 7 штока 1 нллю ко.ия первой передачи и задце, хо.".а при иейтрали в коробке передач ц удерживается в этом положении пружиной 17. Внутри корпуса4 ограничотеля 13 ус, апов.сен подв 1 жный кольцевой упор 18, соджимаемый пружиной 19 л тор цу 20 (фиг 3) корпуса 14, причем расстояние от торца 21 кольцевого упора 18 до торпа 22 кольцевого выстуа 23 плун. жера 5 равно ходу рычага О из нейтрального положения в положение включения первой передачиШток,5 нключения второй и третьей передачи имеет выступ 24 (фиг ), распо. ложецный над поводком включения низшей передачи и заднего хода, снабхкецный пазом 25 (фик 3 - 7), имеющим ширину...

Номер патента: 1532344

Опубликовано: 30.12.1989

Авторы: Илющенко, Каменев

МПК: B60K 20/14, B60K 41/10

Метки: гидромуфтами, двухпоточной, коробки, передач, средства, транспортного, фрикционными

...цилиндрами 5 и 6, 7 и 8, 9 и О фрикционых гидромуфт коробки перелдч через перепускной клапан 2, гидрогдок 12 Рдспрсделители 3 и 4 соелине.1 Ы . 1 Г,ЧН ЧаГИСтрддяМИ 27 И 28 С ПОЛ.1 г Ч. РССНВЕр 5 ОЕЛИНЕН ЧЕрЕ 1 Краи 14 с ч;111 стра,1 ью 29 и ггссз обратный клдп, и 13 с; 1 лр г, поч 2 с)братный клапд 3 с НВЛ 11 1 ЧдГЧСтрЛИ 9, ГдК, Чтг Ьг 1 1 с.11 нсъз ",1 ко постчпг ьг и 1:111;,влс 1 н гилгобд 1;1 12.и, 1 м 1 гдбгт,.с"е;счкщнм гб 1 ", 1 рп пу кс лвигдте я,нн редством пук ни 1;кн грд н спорногс; "рс лства пнснагсисс чу бу кси р, кпего; рд нспортного сред досли пню г с впускным клдп;1 юч6 ресивс рд5 1;1 НРсчя заполненН ПнЕВчОСнстЕмЫ и После э гго 1 рси вля сцепку тра нснргих срс лс гв О гкрц вдо кран4 и сжатый ьн лу х шсгу пает и ресиверд...

Номер патента: 1532345

Опубликовано: 30.12.1989

Авторы: Давыдов, Довнар, Стецко, Трич

МПК: B60K 28/10

Метки: блокирующее, двигателя, запуска, средства, транспортного

...сред ней частью 15 лвплчий рычаг 16. (д ол ном кони 17 лвуплчего рычага 16 вы голино тело 18 уллиненной формы лля вздимолйствия концом 4 рычага 3 управления, а нд другом кони 9 элемент 20 лля взаимодействия с контактирующим органом 21 выключателя 22, заврнутого в крышку выключателя 13. Выклкгцдтель 22 посредством контактов 23 включен в электрическую цепь запуска двигателя (не показано). Элемент 20 для взаимолейтвия с контактируюгцим органом 21 выключатля 22 образован цилиндрической поверхнотыо с радиусом К, смещенным с цнтрд неподвижной оси Г 4 (способ образования цилиндрической поверхноти показан на фиг. 3). Мсжлу концом 17 рычдгд и крышкой выключатля 13 в расточке 24 установлена возвратная пру.жинд 25. Крышка выключателя 13...

Номер патента: 1532346

Опубликовано: 30.12.1989

Авторы: Гамза, Снаговский, Терещенко

МПК: B60K 31/00

Метки: катка, насосом, привода, хода

...с ограничителями 13 и направляюцими 14, симметрично располо. же иными от носи тел ьно нейтрального поло. жения рычага 4. Пружина 15 сжатия расположеш внутри нижнего конца рукоятки и контактирует с верхним торцом штока 9.Система управления насосом привода хо:ш катка работает с дующим образом.,1 ля осу ществления движения катка впере., или назад необходимо рычаг 4 ингй тр,.ьно;о положения, изображенно г фиг. 1, перевести соответственно влево и 1 и вправо на; го, х, соотве;твуощий зздной по тхнологии укато скпости 1 ля этго нобходимо рукоятку 5 прижатыниз вдоль е оси, и этом фиксатор 10 овбо дит шток 9 и при повороте рукоятки 5 произойдет ионрот рычага 4, и в результате взаимодействия упоров с ограничителем 13 и направляющей 14...

Номер патента: 1532347

Опубликовано: 30.12.1989

Автор: Красневский

МПК: B60K 41/06

Метки: автомат, гидравлический, гидромеханической, двухканальный, трансмиссией

...что эти состояния могут иметь место на любой из передач трансмиссии 1, поскольку на каждой из них скорость входного выла коробки передач (и давление датчика 6 скорости) изменяются в одних и тех же пределах, зависящих от характеристик приводного двигателя и гидротрансформаторд 4. Г 1 ри этом в случае работы на последней высшей передаче команда ВВ в принципе не нужна, однако она и не исполняется, скольку распределитель 9 к этому времени доэгает одного из свои крайних положений. Излишним является также сигнал ВН нд последней низшей (.й) передд 1, п скольку в случае этого исполнения -,рвнс;и. . ии выйдет в нейчрдль Дчн се нск,к цен 1 возможны разлиыс и,з. Тдк, ри . ыхо;.:. нд э гот (ц жим водите,може при ни а гь...

Номер патента: 1532348

Опубликовано: 30.12.1989

Авторы: Бойцов, Касаткин, Рябцев, Хоменко

МПК: B60L 3/04

Метки: вагонами, импульсными, метрополитенов, преобразователями, проезда, токоразделов

...2 питания инлуктивное сцпрцгии.3 ние кыжлого соединительного проВолз 11-4 6 лет р;вцо 0,5 Ом. В этом случае 20 06 п(1 ицлуктивное сопротивление цепи токаот истника 2 питания будет равно 0,75 Ом при пзхожлении токосъемников 5 и 6 цы кцпактцом рельсе 18 иОм при схцл. пх с контактного рльса Емкость кц 3;ипс зтцрцв 3 и 4 лцлжна быть вы 6 рд(а гдкой, цтооы их суммарное реактивИе сопрц Гии.(цие бы (о равно сумме ицлуктп Вцых сопротивлений проводов 12 и 3, г.е равным 1 Ом. Тогда при нахождении ткосъечцикцв 5 и 6 ца контактном р,(ьсс 18 06(пес сопротивление цепи тока цт и(ццникы 2 будет опрелеляться рдзццс к р.;(ктп Вцых СОпротп ВлениЙ соединит,ьцых проводов 11, 2. 13 и конленсаторцц 3, 4, тл ццц будет раино 0,25 Ом. Акгппц сцпрцтивлцие...

Номер патента: 1532349

Опубликовано: 30.12.1989

Авторы: Генкин, Росланас

МПК: B60L 3/10

Метки: колесных, обнаружения, пар, подвижного, состава, юза

...тока, механически связанный с осью колесной пары, дифференциатор 2, соединенный с первым компаратором 3, а также интегратор 4, второй и третий компараторы 5 и 6 иЭ-триггер 7, информационный вход 8которого соединен с выходом первогокомпаратора 3, а синхровход 9 соединен с выходом второго компаратора 5,вход которого соединен с выходом интегратора 4, установочный вход которого соединен с выходом третьего компаратора 6, а информационный вход сое,динен с выходом генератора 1 переменного токаУстройство работает следующим обр азом,Генератор 1 переменного тока ( синхронный или индукторный) вырабатывает напряжение Б, частота и амплитуда которого пропорциональны скорости вращения колесной пары(с)=К, - , (1)- коэффициент пропорциональности,...

Номер патента: 1532350

Опубликовано: 30.12.1989

Авторы: Карцева, Кудрявцев, Матюнин, Чирков

МПК: B60L 3/12, G01D 1/02

Метки: информации, регистрации

...чсртеже представлена функциональная схема устройсгвд,ля регистрации информации. Устройство содержит лентопротяжный механизм, который состоит из ведомой катушки 1, ведущей катушки 2 и лентопротяжного валика 3, нд лентопротяжном механизме рдзме(цены скоростемерная ле(ггд 4 и магнитная лентд 5. Писец 6 связан кинематицеской передачей 7 с колесной парой локомотива и изготовлен из магнитотвердого материала, прицем на магнитную ленту предварительно по всем дорожкам и строкам записаны сигналы, соответствующие логической с 1. Расстояние между дорожками и расстояние между строками не (бог ше диаметра писца. Гисец предварительноно на ма гни цен;о величины, достаточной для перемагничивдния участка магнитной ленты в состояние, соответствующее...

Номер патента: 1532351

Опубликовано: 30.12.1989

Авторы: Бовэ, Мирный, Орлов, Певзнер, Ройзнер, Шихер

МПК: B60L 3/12

Метки: движения, параметров, регистрации, средств, транспортных

...1 с 1 И КОНИ НЗ)Х П(ЕНИЯ, величины;1 опу .тимон скорости и епрс вышения. В э 01 св(зи информдционныс входы элементов 15 ч, 69 пс)дключены к выходам элементов 5 Ь, 5), 6), 61 опердтив ной пд мяти, ключа 65 и эдеме(гд 48 памяти. Элемент 67 шифрует сообпение о движении с красным огнем локомотивного СЕ(тофо ) 3, КОТОРОЕ, СОГ;1 с(СНЕ),1 ИСТВУ К)ПИ сс инсгрукциям, должен) 0,1 ерждгь коордиц;ты ндчдла и кон 13 нарушения, время нзцдла и конца нарушения. В этой связи информ а пион ныв.соды элхСита 67 свяЗаиы С ВЫХОДЗМИ ЭЛЕМЕНТОВ 58 61 ОП(рдтивной памяти.Устройство в режиме регистрпии параметров движния работает слс;ук)шим о 6 разом. ПОССЕ ВКЛ ЮЧС ЕЕИ 51 Х С Г)С) ИСТВс НД БХО,(, Запуск блока 5 кохчх 13 Еии ностх и 1 1 сигнал, под дс йсгвием...

Номер патента: 1532352

Опубликовано: 30.12.1989

Авторы: Андерс, Аронов, Шпика

МПК: B60L 11/04

Метки: локомотива, электропередачи

...включен в тяговомрежиме в цепь нагрузки генератора 16,иредставляюшую собой тяговые двигатели17 (фиг. 2), а в тормозном режимев ф цепь якорей двигателей 17, включенныхцд тормозные резисторы (на фиг. 2 не показаны). Обмотки возбуждения дви.дтелей17 в этом случае полккчаются к гсне.рдтору 16.1 1,; ,,1 от 11 с,с.с) киси л обр 1.1532352 форму,га изобретения Регулирование режимов работы тяговых двигателей 17 осу шствляется по цепи возбуждения генератора 16 посредством возбудителя 15 и блока 11 управления возбуждением. Требуемая внешняя характеристика генератора 16 формируется под лействием разности сигналов задания и управления на цхоле блока 11 управления возбуждением. С гцдлы обратной связи, формирукццис сигнал управления, поступают от...

Номер патента: 1532353

Опубликовано: 30.12.1989

Авторы: Будницкий, Варегин, Гусевский, Марченко, Мирошниченко, Михневич, Перегудов, Пупынин, Чулак, Шарлай, Эрлих

МПК: B60L 11/06

Метки: средства, транспортного, тяговый, электропривод

...цепям элементов: 17, 27, 28, 17 и 17 и 18, 30, 29, 18, а ток обмоток возбуждения замыкается в контуре: 26, 25 21, 8 - 10, 3, 40, 4, 11 - 13, 22, 26, гле изменением угла управления элемента 40 и тиристоров 813 регулируется ток обмоток нозбужде. ния.Когда сцепление боксирующих электродвигателей восстановится, коммутирующий элемент 40 отключают, обмотки электродвигателей запитынанл током, протекающим в основном кс нтуре по цепям элементов: 17, 18, 14 - 16, 4, 11 - 13, 22, 26. 25, 21, 8 - 10, 3, 5-7, 17.Ослабление поля электродвигателей осуществляется включением тиристорон 37 - 39, шу нтируюших последовательно вклю. ченные контакты элементов 22, 21 (или 5 10 15 20 25 30 35 24, 23), обмотки 25, 26 возбужления и соответствующие тиристоры 810,...

Номер патента: 1532354

Опубликовано: 30.12.1989

Авторы: Морозова, Попов, Серебряков

МПК: B60L 13/04

Метки: подвеска, средства, транспортного, электромагнитная

...3 и обмоток 4 образованы попсречныс каналы 8, предназначенные для охлдждсния. Электромагниты 2 закреплены на транспортном среъстве Ч упругими связями 10 и отстоят на величину воздушного зазора 11 от путс ного феррорельса 1.Электромагнитная поднескд работает след к пш м осб разо м.1 рп включении обмоток 4 намагничивания элс ктромд питон 2, закрепленных нд гримпортном средс гве 4 с помопськ упругих связей 1), н магнитной системе возник. ет мдгнитный поток, замыкающийся крез воздушный ззор 11, феррорельс 1 полюса 5 с продольными наконечниками 6 и ярмо 3. Создаваемые при этом усилия электромагнитного тяжения обеспечивают левита цию транспортного средства. Поперечные ферромагнитные накладки 7, которыми снабжено ярмо 3, в местах прилегания к...

Номер патента: 1532355

Опубликовано: 30.12.1989

Авторы: Антюхин, Зитарс, Осяев, Узарс, Феоктистов

МПК: B60L 15/12

Метки: многосекционным, подвижным, составом

...контактов 1 (обыч. но 80 - 120). Пачки импульсов разделены промежутками т, в течение такого проме. жутка осуществляется возврат в исходное состояние блоков 4 и 6. По импульсам с генератора 7 осусцествляется работа распределителя 8, в качестве которого можно использовать кольцевой слвигзтель. При этом5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 Формула изооретекия 55 Устройство для управления многосекционным и движным составом, содержащее в ведуцей секции аппараты управления, через контакты которых соединен источник питания с входами исполнительных элементов данной секции и с входами кодирующего б,ока, включающего соелиненные послеколичество выходов распределителя 8 равно количеству контактов 1 и соответственно количеству импульсов в пачке генератора...

Номер патента: 1532356

Опубликовано: 30.12.1989

Авторы: Конюхов, Сидорова, Сорокин, Феоктистов, Ширяев

МПК: B60L 15/20

Метки: средства, транспортного, тяговых, электродвигателей

...в блоки 9 и 1 О.Ькк 9 также реализован программным обр;)зом цз микропроцессоре 14. В нем реализуся лел) к)ший алгоритм; непрерывный счет рзочго времени по каждому лвигатг)к) ст,льцо; по получению значения и; цз олокз 7 определяют количество лвигателей, ксторос нужно отключить, т.е. и =и и, вькцрдк)т лвигатели с наибольшими значениями рабочего времени и лля них генерируют сигналы запрета з з", ксторые потупакт цд входы управления стветстцу)оццх преобразователей 2, блокируя цх, г заирецдя цх вклк)чепце. Блок 10 также реализован программнымобразом на микропроцессоре 14. Он вычисляет заданный ток для оставшихся в работе лвигдтелей 1 по формулем)1 ь = -- ь,тзк что электровоз при и работающих с током 1, реализует такук) же силу тяги,...

Номер патента: 1532357

Опубликовано: 30.12.1989

Авторы: Бондаренко, Голубицкий, Рожкова

МПК: B60M 1/04

Метки: заземления, контактной, сети

...может поворачиваться от 1532357носительно осн 14, имеет клинящую вставку 15, расположенную на уровне контактов 13. Вилка 4 имеет два крайних положения. В первом (свободном) положении клиняшая вставка 5 препятствует выталкиванию пружиной 12 из своих гнезд контактов 13.Головка 3 может быть также выполнена в виде упруго-связанных между собой боковых стенок нз токопроволягцего материала, стянуты более прочной металлической скобой 16, по поверхности которой может перемеьцдться ви)кз 4 с роликами 17, нли в внле двух боковы стенок, шарнирно з)креп- ленных на общем основании 18 с помощью двух осей 19 и развеленных пружиной 20 нд расстояние, необходимое для плавного прохода препятствий 11. Прн этом фикснрук)шне захваты выполнены в виде...

Номер патента: 1532358

Опубликовано: 30.12.1989

Автор: Беляев

МПК: B60M 1/22

Метки: контактной, опорный, подвески, узел

...транспорта.Цель изобретения повышение эластич. ности контактного провола в зоне опорного уз.ш.Нд чертеже представлен опорный узел контактной полвескц.Опорный узел солержит несущий тросс закрепленными н неч своими верхними концдчи жесткичи косыми распорками 2, нижние конць которых соединены с основцыч стержнем 3 фиксд 1 орд, и рессорный трс 4, закрепленный концами на несуьцем тросеРасстояние чежлу точкой закрепления нд несу)цеч тросекаждой косой распорки 2 от поллерживающей конструкии 5 намного меньше расстояния межл точкой закрепления на несущем тросе конца рессорного троса 4 и той же поллерживдюцей консгрукцией 5.Н ресирноч тросе 4 в его средней части закреплены обоймы лву блоков 6. В рчьи этих хцков вложены гибкие стру. ны 7,...

Номер патента: 1532359

Опубликовано: 30.12.1989

Автор: Беляев

МПК: B60M 1/22

Метки: контактной, опорный, подвески, узел

...расстоянии - своими верхними кнцдми лве жесткие косые распорки 4, рдположенные в плоскости контактной пслвески. Нижние концы распорок 4 сое. ,цнецы основным стержнем сочлененног фцкдтра 5 или с нижним фиксирую- иим тросч гибкой поперечины. К каждой жетвой ксой распорке 4 шарнирно присоелццсн крон)цтейн 6, оелиненный в срелцей всси чдсги вертикальной струной 7 с рессорным трч 3, а в конце струной 8 с коцтдктныч црволм ) и страховочной струнй 1 О цеущич тросомУтрйтн работает следующим образом.11 рц движении электрополвижнОГО состава пс)л лейтвиеч нажатия токоприемника цлничдегц контактный провод 9, что наруцдет тдтичеке рдвнонесие сил и чомецтсн, лейпук)них нд кронштейн 6, и он зд цц чает ннсс л рс) внснеценное положение, с релс.)ясчсс...

Номер патента: 1532360

Опубликовано: 30.12.1989

Авторы: Майстровский, Пузырев, Синицын, Шавкун

МПК: B60M 1/32

Метки: контактной, сети, стрелочный, троллейбуса, узел

...по цаправлецик) .1 Виж( н ия тро(гс и ь си нд Лцои Оь и . И(1. и р 11 Вл я к) ц 1 и м и э, (с ив н та м и 7. Н д (д.ь и ы Йпсрсиолно(с э.смс 5 нтд 8 ныцо.1 цсъц из лиэлск(рик;1, и Остальная чссть и ь токопроволяп(с о чс(тс рисг)д.УС РОс 1 ЬЧ) РДСНтает СЛЕ;1 УЮ(ПИМ ООРа.(Оч.1 ри цо,(холс тро.лсйбусд к сгрс,(оццоху узлу, сгс) токосъсчцики 15 псрехс)(ят с контактных пр(волов 16 цд Входные ндпрдвлякпие элсменты 1 и цсрсз них цд передо;1 цыс элсченты 8 и 9. Если прц эточ тяговый лвигатсль7 обсстоцсн (троллейбус лнижстся в режиме выбе(д), то токосьсмники 15, пройля переводные элементы 8 и 9, псрехолят на прямое напрдвлецис (как указано нд чертеже) и через выхо;1 цые цдпранлякшие 7 псрсхолят на контактные провола 3.Если тяговый...

Номер патента: 1532361

Опубликовано: 30.12.1989

Авторы: Бадер, Просецкий, Семенчук

МПК: B60M 3/00

Метки: переменного, сеть, тяговая

...5 которого является питаю. щим проводом, внутренняя оболочка 6 сое. динена с рельсами 2, а жила 7 - с контактным проводом 1. К последнему подключена тяговая нагрузка 8. Тяговая сеть подключена к источнику 9 питания.Устройство работает следующим образом.При прохождении нагрузки 8 в зоне между двумя автотрансформаторами, транзитный тяговый ток от источника 9 до ближайшего а в 1 отрансформатора протекает по наружной оболочке 5 коаксиального кабеля и его жиле 7, т. е. по симметричной цепи, обладающей минимальным индуктивным сопротивлением и значительной зарядной мощностью, а также минимальным электромагнитным влиянием на смежные линии за счет симметричности цепи протекания транзитного тягового тока.Местная составляющая тягового тока от...

Номер патента: 1532362

Опубликовано: 30.12.1989

Авторы: Балабанов, Григорьев

МПК: B60M 3/02

Метки: дороги, емкостной, железной, компенсации, посту, секционирования, электрифицированной

...стсржцяч чдгнитоцровода, наводя Э,(. сцц) Бетствсцнц только Б сек)сия, цзчцтдццы и;) крайи стсржцях Вторичной 06- чцтки 1 рицс ч эти Э 1(:, равные цо в(в ,)ичине, сфдзирцвдцы встречно, т е. разиСГИ ЦЦтЕНЦИДЛЦБ (ЦДЦРЯ)КСЦИЯ) НЕ ИЧЕ- сГс 51. Этц ц ри Вод)г кОл у, чтц цо с)1- ццц)сцию к р;) зицсти цзцряжений В сс кция кццтдкгвй сети 3 трднсфцрмагцр 1 ре)бцгдс) Б рс жичец.цстогоцдз, чтц цри ч)цвсти трзцсфцрчд горд менее 10000 КВЛ ы (ы Бает го кц,нн пгц лхда чс нее Л.Ьл) ц)цс сццрц) иление трднсфцрчдтцрд 1, Бк,)к) и цвн В контур тяговой сети. ЦРКТИЧ(.СКИ ЦГРс 1 ЦИ)Ис)(.Т РсВНИТ(.Г 1 НЫИ )цк лц ). 1 ри црц 0 ц элекгрцвц)д 14 ЦЦ Р)11(.,1 ГЯГЦой СС 1 И Бк;ЕОЧс 1(.ТС 51 БЫКГ)Н). )с) ГСГГ Ь,) И КЦ ЦТ)1 КТЦЗ Я С(Т Ь 3 1)СРС ИДИцд .Б...

Номер патента: 1532363

Опубликовано: 30.12.1989

Авторы: Котыга, Солнцев

МПК: B60N 1/02

Метки: подвеска, сиденья, средства, транспортного

...а втулок 11 усилием предварительно поджатых пружин 12, установленных на стойках 6 подвески, воздействующих на каждую втулку 11 через тяги, выполненные регулируемой длины, например, в виде пары болт 13 - гайка 14,Устройство работает следующим образом.При воздействии со стороны ходовой части ударной нагрузки, инерционные силы перемещают каркас 3 сиденья 4 вниз относительно стоек 6 подвески. Пружины 2 при этом растягиваются и реакция в подвеске прогресси вно возрастает. При возникновении на сиденьи перегрузок, превышающих допустимые, стойки 6 сиденья начинают перемешаться по наклонным направляющим 8 подставки 9.Регулировка величины допускаемых перегрузок осуществляется путем изменения рабочей длины каждой тяги (болт 13 гайка 14). При этом...

Номер патента: 1532364

Опубликовано: 30.12.1989

Авторы: Гвачлиани, Гугулашвили, Домианидзе, Мегрелидзе

МПК: B60P 1/38

Метки: средство, транспортное

...над поверхОСт:О КОНВЕйрд (т Е. Ндд КОЛЬПОМ) смс ны(дется, становится меньше минимзльног .;(зоря (ежд) валиком 19 и поверх СЬН 01,3(ЙЕрс( И, увлкс(ЯСЬ КОЛЬ(СОМ, НРОХОДИ ) сп РЕ) Этот ЗД ОР. 11 чс ст укдздн(ого грузя подводится.1;,Г)ц, д унгсченный кольцом перекатыв (ет.я цод,рдвляк пм, ж.(обу 12 звез 15 ДОЧКИ,. ГРУ 3 РЗЗМЕ(ЦЕЦ,С)Д Кс;.(ЬИОМ.При )Ос Нижний к 01 ки 16 жс.лобд 1):(д,и и 11 (; (не 0 )осуколИ(3 8 взаимодс йствуст с нич, пдс крывдя кольцо Одноремс н(:иру 3 перека гы вас тся по отогну.Оц Ввс р с ш ги Г же.зоба и соответсв нн)Ничдется Поэтому послвыходад.(ьп;3 11 т Взаимодействия с кронштейвх(ружин; Г), вновь смыкал (.Олу кольпд, и )( При этол груз оказывас гся ,10)ЛН Ц (Я Х Нс) ЧК(1.(3 Н НОЧ КО 11(В, к;3 (янном в)Лсрх з...

Номер патента: 1532365

Опубликовано: 30.12.1989

Авторы: Кизил, Крутер, Мор, Черненко

МПК: B60P 1/48, B60P 1/54

Метки: загрузчик, контейнеров

...г. Ужгород, угк Гагарина. 101Изобретение относится к устройствам для нагрузки и разгрузки, установленным на транспортных средствах.Цепь изобретения - уменьшение металлоемкости и упрощение конструкции.На чертеже показана схема загрузчика ко нтей не ров.Загрузчик включает стрелу 1 с крюковой подвеской 2 на переднем конце и коромысло 3, шарнирно связанное со штоком 4 гидроцилиндра 5. Стрелапрямоугольного сечения опирается нижней гранью на ролик 6, а ее задний конец образует шарнирное соединение с коромыслом 3. Оси ролика 5 и коромысла 3 неподвижно смон. тировапы на портале 7, который размещен в торцовой части платформы транспортного средства (контейнеровоза). Платформа может нести роликовую дорожку. В исходном (нижнем) положении...

Номер патента: 1532366

Опубликовано: 30.12.1989

Авторы: Александрян, Алексанян, Бабаян, Дилбарян, Крбеян

МПК: B60P 1/48

Метки: самосвальное, средство, транспортное

...( Н(1 РИ Н.Р КРХ 13 НЦВ(Г Ч НЫ ИГИ СГЬХц СЧсНИН 11 3 1 Л ), Тц ГЦ Нц РХ Зьс Ирои свли ся с,н.еукщич цбрдзцчУ,с,яее я ( ьчнцй х иор 8 (фиг. 2), вклю К)ТСЯ Н Р(300 Х И,1 Рцин,ИН;ЕРЫ Ь И СТРЕ;1 Д 5 с н.(Внцч чх;ни счцч2, поворачиваясь есцкрхцси 7, прВ 0.и(ся В ецгожееНе, нри к рх грх с нси лстесцл иолвсноп чх;ни счд 12 н.еве шивдтся нд стреле 5 и нри обрд Гнцч холе (илрцпилинлрв 6 НРНОСИ 1 С 51 И ЧК,;ГЕсТСЯ В КХЗ 0 В 4.,с- слхзцес с рдчцй нлничдтся с новрхнц гн грх и ;3 ги,рццили нлрдли 11 и рьчд;чи 1 и (рнсюргнцсрлсгвц пер- нцси)(я ец )есгд р;(грудкиРд сгрч ск;3 нриводится сллчющич 06- РЕ.СОЧ.Н(цбхц.и ч Вц Гр) .сит рс 1(.ВИной Гр) с,; нтх чньи нрве с(и лц .Ерх 010 чести рд с. грузки (фиг. 3). В этом случае, как и во всех других, если масса...

Номер патента: 1532367

Опубликовано: 30.12.1989

Авторы: Зобков, Султаев

МПК: B60P 3/025

Метки: автомагазин

...секции 6. Тяга 10 выполнена с возможностью регулирования по длине. Боковые ограждения 9 для приведения в транспортное положение отце пля ются от кронштейна площадки и разворачиваются на 90 поперек кузова-фургона 1, При этом тяга 1 О фиксируются на нижней части 11 ограждения специальными пружинными фиксаторами 12.Секция 6 имеет дополнительное ограждение 13 и два трапа 14, расположенные на противоположных краях секции. При этом один из трапов служит для входа на площадку, а другой - для схода с нее. Верхняя секция 5 задней стенки при развертывании в рабочее положение образует навес над площадкой и удерживается вгоризонтдльвм положении с помощью тяг 15.;1 ля обле гчения цод нема и спускания секции 6, Г-Образцыпетли 8 цлосцадки...

Номер патента: 1532368

Опубликовано: 30.12.1989

Авторы: Бусаров, Ручко, Татарченко, Черкунов

МПК: B60P 3/07, B60P 7/08, B62D 53/04 ...

Метки: автопоезд

...в кронштейны 12, закрепленные цд раме Ь тяга д 1, д в средней части подвижно соеди 35 нен шкворнем 13, закрепленным в обойме 14 балки 15 переднего мосд шасси 3 посредством соедини гельных элементов 16 и 17.Упругий элемент приспосс 1 блецил 5 выполнен в виде полого тора 18 с цдполнителем 19 из аналогичного материала и гибких тяг 20, служащих плл крецле - ния балки 21 заднего моста шасси 3 к поперечине 22 рамы шасси 2.45 При де йс тнии сил и моме нто в сил, возникающих при различных .режимдх эксплуатации, происходит деформация упругих элементов дмортиздциоггно-пог 50 лощдющих элементов 10 и упругого элемента 11, тора 18 с ндполцителем 19 и гибких тлг 20, сопровождаемая ин - тецсивным рассеянием энергп, что обусловливает эффективное...

Номер патента: 1532369

Опубликовано: 30.12.1989

Авторы: Васильев, Шастин

МПК: B60P 1/48, B60P 3/16

Метки: автобетоносмеситель, самозагрузкой

...Раушская наб., д, 4/5 оиэводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина, 10 Изобретение относится к строительному и дорожному машиностроению и может быть использовано в автобетоносм е сите лях.Цель изобретения - повышение точности дозирования.На фиг. 1 показан автобетоносмеси. тель, общий вид; на фиг, 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - узел 1 на 10 фиг. 1.Лв тобетоносме ситель с самозагруэкой содержит базовое шасси 1 с рамой 2. На последней смонтированы приводной смесительный барабан 3, система 4 водопитання с баком 5 и загрузочное устройство со стрелой 6, ковшом 7 и силовыми цилиндрами 8. На ковше 7 шарнирно установлен отсекатель 9. Загрузочный зев ковша 7 выполнен по 20 дуге. Причем угол обхвата дуги равен углу...