Архив за 1989 год

Номер патента: 1527061

Опубликовано: 07.12.1989

Авторы: Питернев, Подшибякин, Почуев, Романов, Саутов, Ситников

МПК: B61L 5/06

Метки: перевода, стрелочного, электропривод

...17 влево, обеспечивая фрикционную связь между дисками 16 и 17. На катушку 8 электромагнита 7 поступает напряжение от импульсного источника питания, Якорь9 начинает совершать возвратно-поступательные движения, при этом длительность импульса достаточна для совершения якорем рабочего хода (пере 1 ещения до стопа О), а н интервале между импульсами якорь успенает совершить холостой ход нлево под действием пружины 22, Вначале рабочего ода якоря 9 подвижный фланец 11 следствие нарастания постоянного агнитного потока в магнитопроводе электромагнита притягивается к выступу 13, Так как подвижный фланец 11 прижат к выступу 13 и связан с якорем 9 через штифт 12, то якорь 9 перемещается к стопу 10, не поворачиваясь вокруг своей оси, Винт 14...

Номер патента: 1527062

Опубликовано: 07.12.1989

Авторы: Бикмуллин, Коваленко, Соколов

МПК: B61L 23/16

Метки: кодовый, рельсовых, трансмиттер, цепей

...24 другой вход соединен с выходом, в виду чего калиброванные импульсы, формируемые г формирователем 25 из сетевого напряжения и следующие с периодом 0,01 с,поступают через счетчик - делитель 26 на один вход счетчика 27 уже с периодом следования 0,1 с.После поступления третьего импульса в счетчик 27, т.е. через 0,3 с, элемент 17 сравнения вырабатывает сиг нал, так как в это время считывается нулевая ячейка запоминающего блока 23, в которую при наборе записано число "3. Этот сигнал сбрасывает счетчик 27, взводит первый триггер в двухразрядном счетчике 28 и в счетчик 19 записывается число "1", благодаря чему в запоминающем блоке 23 считывается первая ячейка, в которой записано число "5", При этом на одном выходе двухразрядного счетчика...

Номер патента: 1527063

Опубликовано: 07.12.1989

Автор: Лызлов

МПК: B61L 25/06

Метки: информации, локомотив, передачи, пути

...7 и 8 подключены к тахогенераторам 3, установленным на буксах колесных пар локомотива, 30Устройство работает следующим образом.При движении антенны 4 над шлейфом 1 по сигналу с усилителя 5 реверсивный счетчик 6 начинает суммировать импульсы с выхода коммутатора 9, При выходе антенны 4 из -,оны действия шлейфа 1 в реверсивном счетчике 6 будет зафиксировано число импульсов тахогенератора 3, пропорциональное дли не впереди лежащего участка пути,При движении локомотива по участку на вычитающий вход реверсивного счетчика 6 поступают импульсы с коммутатора 9.1 45Таким образом, при движении локомотива по участку в связи с тем, что на выходе коммутатора имеется дели 4тель с коэффициентом, равным орошению длины участка пути к длине шлейфа,...

Номер патента: 1527064

Опубликовано: 07.12.1989

Авторы: Либенсон, Лосев, Сысоев

МПК: B62B 3/06

Метки: грузоподъемная, ручная, тележка

...тка 11, на концах которой жестко закреплены рычаги 12 с роликами 13. На подъемных элементах 5 жестко установлены упоры 14 для взаимодействия с роликами 13.Загрузка и перемещение грузов на поддонах осуществляется следующим образом.Тележка открытой частью наезжает на поддон с грузом, при этом ролики 10, подпружиненные упругими элементами 8, контактируют с боковой поверхностью поддона, опорные площадки 9 поворачиваются в горизонтальной плоскости и размещаются между опорными стойками поддона под его нижней поверхностью. Подъемные элементы 5 с грузонесущими элементами 7 находятся в нижнем положении, а кронштейны 6 опираются на П-образную раму . При повороте П-образной рукоятки 11 против часовой стрелки поворачиваются жестко закрепленные на...

Номер патента: 1527065

Опубликовано: 07.12.1989

Автор: Яковлев

МПК: B62B 5/02

Метки: кресло-коляска

...колес.На задних стойках неподвижно закреплен вал 55, на котором установлены с возможностью вращения втулки56 и 57 с торцовыми зубьями. На втулках неподвижно закреплены планки 54,втулки установлены зубьями навстречудруг другу,На шлицах вала 55 установлены с воэможностью осевого перемещения муфты 58и 59 с торцовыми зубьями с однойстороны на каждой. Обе эти муфты ус -тановлены зубьями навстречу зубьямвтулок 56 и 57, Между торцами муфт58 и 59 установлена пружина 60 сжатия.Муфта 21 имеет нейтральное и рабочее положения и приводится в действиерукояткой 61 (фиг.1, 2, 5)515270Муфты 4 и 42 имеют по одному нейтральному и по два рабочих положения,Обе муфты приводятся в действиерукояткой 62.5Муфты 58 и 59 имеют по одному нейтральному и рабочему...

Номер патента: 1527066

Опубликовано: 07.12.1989

Авторы: Агафонов, Агафонова

МПК: B62B 3/02, B62B 5/04

Метки: колесами, ручная, самоустанавливающимися, тележка

...в котором установлены Г-образный 20стержень 5, пружина 6 и упорное кольцо 7, закрепленное на стержне упором8 в виде штифта, На цилиндре образована прорезь а Г-образной формы,по которой перемещается упор 8 приположении Г-образного стержня, обеспечивающего исходное его положение иположение фиксации вилки 2, На стенкецилиндра выполнен дополнительно винтовой паз б с фиксирующими гнездами 6 30для взаимодействия с упором 8. Г-образный стержень своим нижним торцомвзаимодействует с подвижной планкой 9,которая установлена на вилке со стороны колеса посредством направляющихвинтов 10 и пружин 11. Планка выполнена с профилированной поверхностью длявзаимодействия с колесом,Устройство работает следующимобразом. 40В исходном положении при...

Номер патента: 1527067

Опубликовано: 07.12.1989

Авторы: Дудко, Карабанов

МПК: F16F 1/36

Метки: колеса, подвеска

...другим - шарнирно посредством оси 5 и вкладыша 6 со 20 стойкой амортизируемого объекта. На дополнительную ось 8 в средней части кронштейна 1 установлен упругий элемент в виде взаимодействующего со стойкой 7 и втулкой 4 диска 9, отверс-,35 тие 10 диска 9 для посадки на дополнительную ось 8 выполнено с эксцентриситетом е относительно наружной поверхности упругого элемента. Для обеспечения жесткой кинематической 30 связи диск 9 и втулка 4 выполнены с зубьями 1 и 12 на своих внешних поверхностях.Подвеска колеса работает следующим образом.. 35В исходном положении (без нагрузки) все элементы конструкции подвески находятся во взаимодействии, диск 9 не деформирован. Начальное расстояние по нормали от поверхности стойки 7 40 до центра оси 8 равно...

Номер патента: 1527068

Опубликовано: 07.12.1989

Авторы: Павлюков, Пидлисецкая, Семенюк, Шаповалов

МПК: B62D 3/12

Метки: средством, транспортным

...является величиной переменной, ш, айаг. Он определяется в Функции угла ц выражением(2 ес ф 01 Ра 1 р агс гцЬ Ь 1+ - з 1 п 2 ( - ) вп (а а Последнее получено из уравнений ар, г 8 р, - О,с 1,-0, Йа гКО,-,Щ=О при611, ( (61 вытекающем иэ условия работы устройства поворота, и дифференцировании уравнения поворота транспортного средства.Углы давления предлагаемого устройства, т.е, углы между направлением движения штанги и направлением действия сил с ползунов на паэ и наоборот (углы между радиусом-вектором и перпендикуляром й/2, опущенным с продолжением радиус-вектора на кривую паза), рассчитываются в функции ( с помощью выражений Iщ -й -агсг 8 к1е1 ц ( . -1) +1(Идд созе Ь Ь1+ - зп 2 д +( - ) з 1 п р а г а1527068 6Для, реального диапазона...

Номер патента: 1527069

Опубликовано: 07.12.1989

Авторы: Гракович, Сей, Шиманович

МПК: B62D 5/00

Метки: гидросистема, рулевого, средства, транспортного

...контуру: гидробак 5, источник 1 давления, обратный 6 и предохранительный 7 клапаны, фильтр 8и гидробак 545При выполнении поворота (вправои влево) в транспортном режиме оператор воздействует ца золотник основного распределителя 2 через орган10 управления, В результате этоговоздействия происходит переключениераспределителя 2 в одну из крайнихпозиций, тем самым гидроцилиндры 4подключены к источнику 1 давления игидробяку 5, При этом золотник55распределителя 3 нследстние кинемятической связи также перемещается,однако при мяль 1 х перемещениях золотника основного распределителя 3 переключение,дополнительного распределителя 3 из позиции "Заперто" не происходит, Поворот вправо или влево вследствие того, что двигатель работает в номинальном...

Номер патента: 1527070

Опубликовано: 07.12.1989

Авторы: Скляров, Шуклинов

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлическая, средства, транспортного

...3 рулевого управления, В поршне 13 выполнен дозирующий клапан 17, Поршень13 образует с корпусом полость 18,При включении двигателя насос1 подает жидкость из гидробака 6 вгидрораспределитель 8, через обратный клапан 7 - в гидроаккумулятор 2и гидроусилитечь 4 тормозов, черезотверстие 5, дозирующий клапан 17и отверстие 16 клапана 12 - в гидроусилитель 3 рулевого управления ичерез него н гидробак 6 (фиг,1),При повороте рулевого колесаизменяется проходно сечение гидроусилцтеля Э рулевого управления, чтоприводит к повышению давления в полости 18 клапана 12, При этом поршень 13 перемещается, сжимая пружину14, и открывает отверстие 15, Приэтом отверстие 15 соединяется с отверстием 16 через полость 8, Жидкость от насоса 1 поступает в отверстие...

Номер патента: 1527071

Опубликовано: 07.12.1989

Авторы: Балдаев, Кудрявцев

МПК: B62D 11/18

Метки: гусеничной, механизм, поворота

...планетарногомеханизма через гидрообъемную передачу 17, а зпициклическая шестерня18 упомянутого механизма непосредственно связаны с валом 6 двигателя.Простой симметричный цилиндрическийдифференциал 13 и трехзвенный планетарный механизм выполнены с общимзвеном (водилом ) 19,в Механизм поворота гусеничной машины работает следующим образом.При прямолинейном движении включена передача в коробке 5 передач, звено 16 трехзвенного планетар.ного механизма, связанное с гидро- объемной передачей 17, имеет максимальную угловую скорость одного знака, полуоси 11 и 12 простого симметричного цилиндрического дифференциала 13 кинематически остановлены,следовательно, звенья 7 и 8 суммирующих планетарных рядов неподвижны, угловые скорости звеньев 1 и 2...

Номер патента: 1527072

Опубликовано: 07.12.1989

Авторы: Володин, Карпов, Кувшинов, Павлов, Стребко, Шумилин

МПК: B62D 11/18

Метки: гусеничной, трансмиссия

...планетарногоряда относительно водила илипараметр планетарной передачи.Общее передаточное число коробки передач низшей передачи н этом случае равно 7 вм К+1-т тсптспн 7, К Вторля ступень низшей передачи используетгя для движения машины с малыми скоростями и с большими тяговыми усилиями нл гусеницахКроме того, одно из третьих звеньев 6 (в данном случае эпициклическая шетерня бортовой трехзв .нной сутетирующей планетарной передачи 1 снабжено упорами 27, расположенными по периферии, Упоры 27 могут 10 15 20 25 30 быть съемным, .легко мсттттргцлтт,с.чк любому из зветтьен 6, Их чцспп чс -жет быть произвольным, тто це мс ттт еодного, Для обеспечеця цллежпос тпконструкции и быстрой остановки звена 6 без достаточно больптих уллронминимально...

Номер патента: 1527073

Опубликовано: 07.12.1989

Авторы: Зимин, Кулагин, Поляков, Сахно, Сирота, Шарай

МПК: B62D 13/02

Метки: полуприцепа, тележка, ходовая

...шлицевое соединение),шарнирно, соединены с диском 5, раэмещенным на опорном круге 6, Опорныйкруг 6 связан с установленным на рам 11 1 поворотным кругом 7 приводауправления тележки полуприцепа с возможностью перемещения относительнопоследнего н вертикальном направлении, при этом к опорному кругу 6прикреплена управляемая ось 8 с возможностью качания в поперечной плоскости.Тележка полуприцепа работает следующим образом,Во время движения антопоезда по криволинейной траектории привод управления тележки полуприцепа осуществляет вращение поворотного круга 7, а также связанных вместе с цим опорного круга 6 и управляемой оси 8.Если при этом ходовая тележка полуприцепа наезжает на неровность дороги управляемой осью 8, происходит ее перемещение...

Номер патента: 1527074

Опубликовано: 07.12.1989

Авторы: Сваталов, Яковлев

МПК: B62D 53/04

Метки: автомобилей, поврежденных, эвакуации

...6, Погле крт пттт ния траверса 3 поднимается ттолъемником 10 догоризонтального положения. Тягач подается паза;т, траверса 3 задвигаетгв надрамник 1 до положения, когдпетття 3 э,тйдет в спепнои прибор 9тягача, гцепной прибор 9 фиксттретгя,подъемнттк 10 убираетгя и ттонрс жливньтй автомобиль эвакуирует т к ме гтурлтотт та,а фиг. 1 представлено устройствотранспортировки помобилей с травеосоженин; на фиг,2й траверсе, моментн иэ концов травеоврежденном антомо3 - поврежденный а нрежденных й в выдвинутом тягач при подподачи назад рсьт закреплен биле); на втомобиль, моавт пол ня одиа и и акуаци мен Надрамник т установлен на раме 2 тягача, Траверса 3 может перемещат ся на роликах вдоль надрамника 1. На контт транерсы 3 угтанонлена поттеречина...

Номер патента: 1527075

Опубликовано: 07.12.1989

Авторы: Антошин, Охотников, Строганов

МПК: B60D 1/00, B62D 53/04

Метки: прицеп

...проходящей через осьпередних колес прицепа, Нижней частью поворотная цлаторма соединенапосредством смещенного вперед относительно оси передних колес шарнирасо средц й частью тягового рычага,а посредством другого смещенногоназад относительно упомянутой осишарнира с рамой передней колеснойтележки, 1 ил,прицеп средством вещкворн , ось которог р нав вертикальной поперечной плоспроходящей через ось колес пертележки 8, Поскольку шарнир 3 ишарниры 4 и 5 расположены со смещением относительно оси колес переднейтележки вперед и назад по ходу прицепа, а шарнирное соедынение 9 тяговогорычага с рамой передней теле распсложено между щарниром 3 и шарнирами 4 и 5, часть веса пр527075 Формула и эобретения Прицеп, содержащий переднюю колесную тележку,...

Номер патента: 1527076

Опубликовано: 07.12.1989

Автор: Москаль

МПК: B62D 53/06

Метки: вертикальной, колеса, механизм, перемещения, плоскости, продольной, средства, транспортного

...конЦель изобретения рукпии тт расширение возможностей,На т 1 тиг,1 показан ме а ко теса, нид сбоку; Вип сзадихант зм со с тон т тт.и и расщирение эксплуа н можностей, Механизм перемеще еса транспортного средства одержит приводной винт, закреплен ую на оси транспортного средстванозможностью вращения в вертикаль ной плоскости днуплечую стойку, на одном конце которой установлено колесо, Устройство снабжено уста ленным на приводном валу вильчат ползуном, выполненным с возможн стью взаимодействия с понодконым щть;рем, закрепленным на другом конце лвуплечей стойки,ил. иена с возможностью вращения в вертикальной плоскости, На одном плече стойки 4 закреплено колесо 1, а наом - поводковый штырь 10, которыйит в паз 9 вильчатого ползуна 8Винт 6 для...

Номер патента: 1527077

Опубликовано: 07.12.1989

Автор: Сорокин

МПК: B62D 55/08

Метки: гусеничной, ходовая, часть

...тягами 15, причем рычаги соединены между собой жестко,Тяги 15 посредством компенсирующихзвеньев 16 соединены с ходовыми винтами 17, размещенными в резьбовыхвтулках 18, Гидромоторы 19 с помощьюмуфт 20 и шлицевых валиков 21 соединены с ходовыми винтами.Устройство работает следующимобразом,При перемещении машины по наклонной местности включается гидромотор,например, с левой стороны, приэтом начинает вращаться ходовой винт,перемещая тягу 15, которая поворачивает один иэ рычагов пары по -часовой стрелке, вторые рычаги поднимают через штоки 11 поддерживающиеролики 14 и опорные катки 7, Приэтом поворачиваются все балансирныекаретки и эа счет поворота рычагов 13 относительно остова ветви гусеничных движителей поднимаются вверх относительно...

Номер патента: 1527078

Опубликовано: 07.12.1989

Авторы: Гробокопатель, Красноперов, Пинигин, Рулевский

МПК: B62D 55/14

Метки: каток, опорный, промышленного, трактора

...гусеничным транспортным средствам,Цель изобретения - повышение изно 5состойкости,На фиг1 изображена предлагаемаяконструкция опорного катка; нафиг2 - эпюра износа опорного катка,Опорный каток содержит реборду 1с беговой дорожкой 2, описываемойполииомом в соответствии с приведенной формулой у = Ах - Вх - Сх + Р,9где х и у - текущие координаты укаэанного уравнения с началом координат в точке пересечения проекции середины беговой дорожки на ось вращения опорного катка; А,В,С,Л - постоянные коэффициенты указанного уравнения, полученные иэ анализа экспери пментальных исследований (А = 0,0003;В = 0,01; С = 0,178; П = 7,8),Беговая дорожка 2 находится в сопряжении со звеном гусеницы 3, а самопорный каток жестко крепится к раме...

Номер патента: 1527079

Опубликовано: 07.12.1989

Автор: Корякин

МПК: B62D 55/20

Метки: гусеничная, цепь

...соединяющий звенья; иг.5 - вид Б на фиг.4.усеничная цепь содержит звенья 1, соединенные пальцами 2, В крайних проушинах 3 звеньев 1 выполнены плоские пазы с 1, в которых размещается головка пальца 4, имеющая прямоугольные участки, соединенные с одной стороны криволинейной поверхностью В, В зоне перехода головки беспеч об их бы гус ть иэнсторонницы. звопяет роушины срок сл звеньевпальца на ф фиг. фиг. на фГ увеличить зоб ретения у л но муще с т ая цеи Гусени ахотньхья, в кр дной сто содержащая з инлх которых рак торов йних про ны плоски онь выио единян 1 щие з пазы, пальцы, каждый из кот кой с симметр У о мх выпопнен чно расиопоженньп продольной оси пр носитель ои частиаэ 5, аввыполненыобразующиеть в кото иилиндриче цеоб лзньй пальца...

Номер патента: 1527080

Опубликовано: 07.12.1989

Авторы: Будько, Габай, Голобута, Ермаленок, Калиновский, Кандрусев, Лукерчик, Турлай

МПК: B62D 59/02

Метки: мобильное, средство, энергетическое

...элемента ПЛИ це подается,При движении МЭС задним ходом возникает сигнал на первом входе логического элемента ИЛИ 8. Гигцал с ныходалогического элемента ИЛИ независимоот сигнала, поступаемого ца второйвход элемента ИЛИ от датчика 9, подается на первый вход логического элемента И 10.Если продольная ось тягового средства 1 совпадает с продольной осьютехнологического модуля 4, то сигналот датчика 11 угла складывания подается ца второй вход логического элемента П О, Сигнал ца выходе логическогоустройства И связан посредством усилителя с электромагнитом 13, которыйвоздействует при этом ца золотникгидрораспределителя 14. В своюочередь, гидроцилицдр 15 запираетсяи предотвращается складывание технологического модуля 4...

Номер патента: 1527081

Опубликовано: 07.12.1989

Автор: Токаренко

МПК: B62D 63/08

Метки: автопоезда, стопорное, токаренко

...21 (Лиг,3) в пневма"тическую камеру 19, Под действиемсжатого воздуха диабрагма пневматической камеры вместе со штоком и нил 5кой 10 иг,1) пальцем 9, втулкой 4через пружину 5 блокировки перемещает стопор 2 в гнездо ловителя 11,теблокирует поворотную тележкуприцепа,Если продольные осевые линииприцепа и поворотной тележки не совпадают, а стопор ие находится напротив гнезда ловителя, то водителю необ -ходимо с)аневрировдть двтопоездом 15так, чтобы подвестистопор к ловителю, В момент соприкосновения стопорас острой кромкой корпуса ловителя онотжат, пружина блокировки при этомсжимается и, кдк только гнездо ловителя окажется напротив, стопор поддействием силы упругости пружины входит в гнездо ловителя, т.,е. происходит блокировка...

Номер патента: 1527082

Опубликовано: 07.12.1989

Авторы: Бузинов, Конев, Никитин, Цареградский

МПК: B62D 63/08

Метки: грузов, крупногабаритных, подкатная, тележка, транспортировки

...цд нец и ми коробчатого сечения в котороц уст двумя сухарям хвостовк кот ми 9 подъемно и с плитой 11Нд плителены две стой сечения, верх жены втулками К корпусу 1 б цилицдрд 1 О 7 и 8 со ше стовик шароДЦОВЛЕННОй НД плитой с умя стойкаконпы котоатверстиями, а скреплен с10 трубопроводами 22. С целью предотвращения произвольного качания в ненагруженном положении плита 11 скреплена с рамой 1 откидными талре-. пами 23.Тележка работает следующим обра- эом,тягачами несколько подкатных тележек подводят к грузу 24 так, что бы корпус подъемного силового цилиндра 10 и стойки 12 и 13 вошли в зев опорно-сцепного устройства 25 груза 24, Используют три подкатные тележки, одна из которых установлена впереди груза, а две другие - сзади, симметрично...

Номер патента: 1527083

Опубликовано: 07.12.1989

Автор: Бондаренко

МПК: B62K 15/00

Метки: велосипеда, замок, рамы, складной

...взаимным поворотом трубчатых элементов 4 и 3 в горизонтальной плоскости. Ф о Р м у л а и э о б Р е т е н и я Гоставитель Н, НиколаеваТехред Л.Сердюкова Корректор И. Муска Редактор А. Мотыль Подписное Тираж 480 Заказ 7463/25 ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5Произподс гненно-издательский комбинат "Патент", г.ужт орс 1 л, ул. Гагарина,101 Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к велосипедостроению.Пель изобретения - повьппение компактностиНа чертеже показан замок складной рамы велосипеда, общий вид.Замок складной рамы велосипеда содержит пластины 1 и 2, закрепленные на трубчатых элементах рамы велосипеда 3 и 4. Шарнир 5,...

Номер патента: 1527084

Опубликовано: 07.12.1989

Авторы: Попов, Романов, Сербин, Чернышов

МПК: B62M 3/00

Метки: велосипеда, кареточный, педального, привода, узел

...на котором установлены полимерныевтулки 2, имеющие на торцах впадины3 и выступы 4, которыми они соединяются между собой через отверстия 5скобы 6, входящей в паз 7 вала 1. Вкорпус 8 каретки ввернуты крышки 9,в которых находятся полимерные вкладыши 10, заФиксированные выступами11 в отверстиях 12 крышек 9,Монтаж крышек производится таким образом, чтобы рабочие поверхности вкаладышей 10 состыковывались с сопрягаемыми поверхностями втулок 2.Одна из крышек 9 кареток Фиксируется контргайкой 13, а вторая ввертывается до упора, Крышки 9 и контргайка 27084 413 снабжены пазами 14 для специального ключа.Надежная работа кареточного узлаобеспечивает ся смаз очной жидко стью, которая заливается в подседельную трубу 15, проникает на рабочие...

Номер патента: 1527085

Опубликовано: 07.12.1989

Авторы: Архиреев, Басов, Князев, Левенков

МПК: B63B 3/44

Метки: боковой, киль

...про ходящего внутри корпуса 1 по трубопроводу 6, в который он поступаетчерез насадок 7 и удаляется черезнасадок 8. При этом переборки 5,плотно соединенные с отверстиях 9 с тру бопроводом 6, выполняют функцию егооребрения, позволяющего увеличить поверхность теплообмена, а значит и повысить эфФективность охлаждения. 25 Формула иэ о бр ет ения Составитель А. ЛогаТехред Я.Сердюкова орректор И Му отып дак Подписи каэ 7464/25 Тираж 373ИИПИ Государственного комитета по иэо113035, Москва, Ж, Р тениям и открытиям при ГКНТ Сская наб., д, 4/5 венно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина,Произв Изобретение относится к судостроению, в частности к конструкциям боковых килей, и является усовершенствованием изобретения по авт,св, У...

Номер патента: 1527086

Опубликовано: 07.12.1989

Автор: Шутов

МПК: B63B 9/06

Метки: корпуса, сборки, судна

...положение осуществлкгтси их стяжка (нап,ример, талрепами) до и тного прилегания пояска 7 к обделочной полосе 3блока 2, Затем поясок 7 скрепляетсяс обделочной полосой 3 электроприх Оватками, после чего осуществляютсяавтоматическая сварка стыка по палу- l бе и бортам и полуавтоматическая по днищу, По окончании сварки устанавливают с определенным шагом элементы набора (кницы) 9 и приваривают их к внешним сторонам обделочных полос 3 блоков 1 и 2 и пояска 7 переборки 6.Затем монтажное соединение, образованное обделочными полосами 3 блоков 1 и 2, пояском 7 переборки б и элементами набора (кницами) 9, испы" тывают на водонепроницаемость и окрашивают, По окончании указанных работ на элементы набора (кницы) 9 (фиг.3) устанавливают листы зашивки...

Номер патента: 1527087

Опубликовано: 07.12.1989

Авторы: Ковалев, Кожевников, Минин, Пучков

МПК: B63B 21/00

Метки: одноточечный, причал, рейдовый

...вид, 1 ОПричал содержит плавучий корпус 1с навигационным оборудованием 2,отбойной рамой 3 и швартовами 4,комбинированную якорную связь, включающую универсальные шарниры 5,цепной 15бридель 6 и подводный стояк 7,шлангующее устройство 8, подводный трубопровод 9 и "мертвый" якорь 10Наконцах стояка 7, примыкающих к шарнирам 5, аестко закреплены двойные упор ные фланцы 11Между фланцами 11 наподводном стояке 7 свободно установлены кольца 12 - 14Кольца 12 и 14,расположенные в верхней и нижней частях стояка 7соединены отрезками 25цепей 15 и 16 соответственно с плавучим корпусом 1 и ".мертвым" якорем 10,Смежные кольца 13, расположенные пообе стороны универсальногошарнира 5в средней части подводного стояка 7,соединены отрезками цепей 17...

Номер патента: 1527088

Опубликовано: 07.12.1989

Автор: Сапожников

МПК: B63B 27/14

Метки: судовой, трап

...подьема трапа одно из звеньев 27 вьполняется Г-образным в районе шарнира5528 со авободным рычагом, направленным вертикально вверх в изображенном основными линими (фиг.1) положении трапа и оборудованным также известными стопорными устройствами (не показаны).Судовой трап работает следующим образом.В нерабочем положении тележка 23 на направляющих 24 отодвинута от борта причала 25. Трап может быть под- нят в верхнее положение или уложен опорными колесами 29 на палубе при - чала 25 спереди тележки 23. После швартовки судна 30 с низко расположенной палубой тележку 23 перемещают по направляющим 24 к борту, а после свисания трапа над палубой судна 30, его опускают на палубу. После швартовки судна 30 с высоко расположенной палубой трап...

Номер патента: 1527089

Опубликовано: 07.12.1989

Авторы: Борисенко, Горбань, Сребнюк, Цыганюк

МПК: B63B 35/44

Метки: морская, платформа

...9 опорожнены за исключецием тех боковых, которые совпадают с направлением движения платформы, Эти заполнен-; ные емкости как кили дополнительно придают требуемую устойчивость платФорме при буксировке, В тех случаях, когда под действием волцения платформа раскачивается до предельных значений, при помощи автоматики 16 и системы 14 заполнения, выборочно заполняются или опорожняются дополнительные емкости 9 сперели или сзади по курсу платформы, Заполнением емкостей 9 забортной водой регулируется осадка платформы и одновременно улучшается ее устойчивость эа счет понижения центра масс.При эксплуатации морской платформы в заданном районе дополнительные. емкости 9 заполняются либо воздухом, либо морской водой в зависимости от обеспечения...

Номер патента: 1527090

Опубликовано: 07.12.1989

Авторы: Кононов, Пономарев, Тараненко

МПК: B63B 39/03

Метки: качки, судна, успокоитель

...с поперечными каналами 3 и 4. Внутри каждой бортовой цистерны 1,2 размещены эластичные активизаторы 5, 6 соответственно, которые разделяют цистерну 1 левого борта на 2 О две полости А (наружную) и Б (внутреннюю),а цистерну 2 правого борта - на две полости В (внутреннюю), и Г (наружную), Между бортовыми цистернами 1 и 2 размещен гид 1равлический сервомеханизм 7, включающий горизонтально расположенньпл цилиндр 8 и поршень 9. Р 1 токи гидравлического сервомеханизма 7 соединены с активизаторами 5 и 6, Работа гидравлического сервомеханизма 7 обеспечивается насосным агрегатом с электроприводом (не показан).1 Успокоитель качки работает сле 35дующим образом,При накренении судна, например, налевый борт (кренящий момент М, направлен против...