Патенты с меткой «электрифицированной»

Номер патента: 79986

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Пахомов

МПК: B60M 1/13, G01B 11/02, G02B 5/08 ...

Метки: величины, дороги, железной, замера, контактного, линии, отклонения, относительно, прибор, провода, пути, средней, электрифицированной

...определяется расстоянием от риски," до установочных бобышек 6, На брусках 7 верхней рамки каркаса приоора укреплен отвес 8, уровень 9 и движок 10, в рамку которого вставлено стекло 11 с нанесенными на середине его поверхности взаимно перпендикулярными рисками 12 и И, причем риска 12 параллельна брускам 1 и 7. Жестко связанный с движком указатель (стрелка 14) перемещается вдоль укрепленной к бруску 7 линейки 15 с нанесенными на ней миллиметровыми делениями.Прибор ставится на рельсы основными брусками 1 и при помощи отвеса 8, уровня 9 и регулировочных болтов 5 устанавливается в горизонтальное положение. Движок 10 передвигается от руки вправо и влево до совпадения рисок 12 и 13 на движке соответственно с рискамиди 1Л% 79986 на зеркале и...

Номер патента: 144175

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Апонасенко, Генерозов, Гинцбарг

МПК: B41J 21/00, B41J 21/14

Метки: десятиразрядный, колонкоустановитель, машине, пишущей, электрифицированной

...7 поворачивается и освобождает собачку 8 при помощи тяги 9 и скобы 10. После освобождения собачка 8 входит в зацепление с непрерывно вращающимся храповиком 11 и сообщает вращательное движение муфте 12, жестко сидящей на оси 13, на которой также закреплен кулачок 14, При этом вся эта жестко связанная система поворачивается на полоборота. Поворот прекращается, когда скоба 10 повернется и своим плечом 15 остановит движение собачки 8, В это время толкатель б под действием кулачка 14 совершает качательное движение и перемещает тягу 4 и и нож 16 до тех пор, пока защелка 17 зафиксирует нож, после чего толкатель возвращается в исходное положение, в котором тяга 4 фиксируется осью И, а рычаг 2 вместе с нажатым клавишем 1 фиксируется штифтом д...

Номер патента: 263648

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Железкой, Новосибирский

МПК: B60M 1/18

Метки: воздушного, качества, контактной, проверки, прол1ежутка, регулировки, сети, электрифицированной

...промежутка.Для проверки качества регулировки воздушного промежутка на тяговой подстанции или посту секционирования устанавливают регистрирующий двухканальный осциллограф 1 и подключают к измерительным шунтам 2 и 3 фидеров контактной сети, питающим секции контролируемого воздушного промежутка от сборных шин и тяговой подстанции через быстродействующие выключатели 4 и 5.В момент прохода поезда под током через секционный воздушный промежуток включают осциллограф и записывают токи обеих ветвей. По полученным осциллограммам судят о качестве регулировки воздушного промежутка, а также о точках отрыва пантографа.Известно, что распределение тока между двумя параллельными электрическими цепями пропорционально их сопротивлениям, Чем лучше...

Номер патента: 501907

Опубликовано: 05.02.1976

Авторы: Бородулин, Добровольскис, Соколов

МПК: B60M 3/02

Метки: дороги, железной, электрифицированной, электроснабжения

...зоны,питающей тяговую нагрузку (электровоз) б.Величина сопротивления компенсирующихконденсаторов 5 выбрана такой, цтобы в них,15 например, полностью компенсировались потери напряжения в вспомогательном проводе.При этом, напряжение в контактной подвескев точке присоединения компенсирующих конденсаторов 5 равно напряжению шин тяго 20 вых подстанций, что равносильно установкев этой точке еще одной подстанции. Средниепотери напряжения в тяговой сети до электровоза значительно уменьшаются. Возможени другой выбор величины сопротивления ком 2 пенсирующих конденсаторов - неполная компенсация и перекомпенсация потерь напряжения в вспомогательном проводе.В предлагаемом устройстве цепьной подвески не нарушается для вЗЭ компенсирующих...

Номер патента: 546508

Опубликовано: 15.02.1977

Авторы: Грибачев, Литовченко, Сергеев

МПК: B60M 5/00

Метки: дороги, железной, переходного, постоянного, рельсовой, сопротивления, цепи, электрифицированной

...3 - рельсовые нитки, 4 - сопротивление, 5 - выключатель, 6 - измерительные приборы.На исследуемом участке железной дороги в рассечку (изолирующий стык 1) рельсовой цепи между нулевыми точками путевых дросселей 2 включается сопротивление 4 (К=0,015 - 0,025 Ом), нормально зашунтированное выключателем 5. При произвольной нагрузке в тяговой сети в месте включения сопротивления протекает электрический ток некоторой величины, Если кратковременно размыкать и снова замыкать контакты выключателя, то на изолирующем стыке будут возникать скачки разности потенциалов, равные в каждый момент времени падению напряжения на сопротивлении. Величина сопротивления 4 мала, поэтому его включение в рельсовую цепь не изменит существенно...

Номер патента: 591340

Опубликовано: 05.02.1978

Авторы: Добровольскис, Руденский, Соколов

МПК: B60M 3/02

Метки: дороги, железной, постоянного, электрифицированной, электроснабжения

...входом 17 через блок 18 запрета. Кроме того, блок 6 автоматического регулирования содержит блок 19 компаундирования, связанный со входом 20 блока 1 д управления. На этот же вход подаешься сигнал, корректирующий величину нагрузки вольтодобавочного устройства, от блока 21 равномерного распределения нагрузки, который связан с датчиком 22 тока ВДУ.Система электроснабжения работает следующим образом.На межподстанционной зоне находится, например, одна тяговая нагрузка, величина которой превышает предельно допустимый ток проводов тяговой сети. При движении ее от подстанции 1, напряжение у которой стабилизировано на одном уровне, к середине зоны ток нагрузки в разные стороны зоны будет делиться обратно пропорционально расстоянию от точки...

Номер патента: 652876

Опубликовано: 15.03.1979

Авторы: Норбэрт, Станислав, Хэнрык, Эугэнюш

МПК: B60M 1/22

Метки: дороги, железной, контактная, сеть, электрифицированной

...обеспри высоких скоростях движения, Для это-. лечить получение постоянной формы прого контактная сеть снабжена попопнитель- водов 4 независимо от температуры и скою:файфЯ(ЯФФР 4 ВйЖВмаа;, , ,за:,(ным несущим тросом, проложенйым йод" " "рости, а "йспользован е максимальных"основным несущим тросом и жестко сое-20 напряжений в обоих несуших тросах и вдиненным с ним в местах подхода к опо- проводах 4 позволяет получить малыерам, и гибкими соединителями дополтпт " абсолютные деформации,тельный несущий трос соединен йо всей "Применение большого натяжения в1,длине с контактными проводами-,"- тросахобеспечивает йолучение произвоктймыймяйнажбйл,;. ,-;"=д.:З; :=.;аы;.-:. . :.:- -," . ,.м2876 г Риг. Состввитепь А, Наумобистова Техред И,...

Номер патента: 657507

Опубликовано: 15.04.1979

Авторы: Косарев, Косолапов, Наумов

МПК: H02H 3/16

Метки: дороги, железной, защиты, обрыва, питания, подключенных, подстанции, проводов, сети, тяговой, шинам, электрифицированной

...с датчиком 10 контроля состоянияпроводов тяговой сети, связанным с каждым из проводов 3, в которые последовательно на тяговой подстанции включендатчик определения места короткогозамыкания 11, соединены сблоком конт роля и сигнализации 12, В системе питания тяговой сети 2 х 25 кВ (фиг.2)между питающими 3 и контактными 2проводами и рельсом 4 включен авто трансформатор 13, Датчик контроля со стояния питающих проводов тяговой сетисостоит (фиг.З) из металлической штан-,ги 14, на конце которой установлен улавливатель 15, При подвеске на одной опоре нескольких питающих проводов, дат чик содержит дополйительно стержень 16,соединенный жестко с нижним седлом 17.крепления проводов и через шарнирноесоединение 18 - с металлическими планками 19, и...

Номер патента: 660864

Опубликовано: 05.05.1979

Авторы: Волков, Добровольскис, Завадский, Панфиль, Руденский, Свищев, Соколов

МПК: B60M 3/02

Метки: блок, дороги, железной, подстанции, постоянного, тяговый, электрифицированной

...выключателя 15,Управление тиристорами и автоматическое регулирование напряжения осуществляется блоком управления 16. Момент переключения из режима в режим определяетсядатчиком 17 переключения режимов, входкоторого соединен с датчиками выходногонапряжения и тока подстанции, а выходподключен к схемам управления БВ 9, 11,12, 13, 14, 15 (на чертеже не показаны).Разрядники 18, 19 предназначены для защиты тягового блока от перенапряженийсоответственно со стороны переменного ипостоянного тока. Сглаживание пульсацийвыпрямленного напряжения осуществляетсяс помощью фильтра 20. Функциями реакторов 8, подключенных к катодному и анодному выводу инвертора, является, помимосглаживания его тока, и ограничение циркуляционного тока при...

Номер патента: 670475

Опубликовано: 30.06.1979

Авторы: Добровольскис, Косарев, Соколов, Черноусов

МПК: B60M 3/02

Метки: дороги, железной, электрифицированной, энергоснабжения

...13 илн на специальпых опорах. когда их установка позволяет существенно сократить протяженность вспомогательных проводов тяговой сети. ВспОмОГятельные провОдя мог 1 т сОединять ссседнпе тяговые подстанции и 2 либо одну тяговую подстанцп О с серединой фидерной зочы плп лнмитнруюпцм перегоном. Количество компенсирующих конденсаторов 9 и ЕО и точки нх установки на межподстанцнонной зоне выбираются в соот. ветствии с технико-экономическим расчетом и " четОм нсобходмости 1 тов 1 шсн напряжения в определенном месте перегона, .апример на затяжных подъемах.1-яботает устройство следующих обра. зо м.1 ас мзтр 1 м случай нахогкдения эле 1 ст роподвпжного сосгава 3 волизи точки соединения 1 сомпенспр ющпх конденсаторов 9 и 10 соответственно с...

Номер патента: 740555

Опубликовано: 15.06.1980

Авторы: Бочев, Кузнецов, Тупченко, Фигурнов

МПК: B60M 1/00

Метки: дороги, железной, места, повреждения, сети, тяговой, электрифицированной

...двумя делителями сопротивлений, причем выходы каждого из этих блоков деления напряжения 25 на ток подключены к входам сумматора сопротивлений и к первым входам каждого делителя сопротивлений, вторые входы которых соединены с выходом сумматора сопротивлений, а выходы делителей сопро тивлений подключены соответственно к регистрирующим блокам.На чертеже изображена схема устройства.Датчики 1 и 2 тока и датчики 3 и 4 напряжений связаны блоками 5 и 6 деления напряжения на ток, связанными с сумматоРом 7 сбпротивлений,. соединенным с делителями 8 и 9 сопротивлений, соединенными с блоками 10 и 11 регистрации,Сигналы с измерительных датчиков 1 тока и датчиков 3 напряжения, измеренные на подстанции А, подаются на вход блока 5, на выходе которого...

Номер патента: 863437

Опубликовано: 15.09.1981

Авторы: Бузетти, Демченко, Михеев, Томлянович

МПК: B60M 1/20

Метки: дороги, железной, контактных, подвеска, проводов, электрифицированной

...нафиг. 2 - то же, в виде параллелограмма с цилиндрической пружиной,Подвеска на фиг. 1 имеет контактныепровода положительной 1 и отрицательной 2 полярности, горизонтальные балки 3 с регулировочными отверстиями, используемыми для создания различных выносов контактным проводам на криволинейных участках тоннелей, продольные направляющие 4 с подвижной горизонтальной рамкой 5, к которой прикреплен консольный упругий элемент 6.Подвеска на фиг. 2провода положительной 1зе одновременно ает надежностьс дву Рполярности г Р продольо изонталльные балки с контактных пров ктной подвескиныеолговечность ящих в малоконтакгулировочным и отверстияль- и дках, проходяиие 4 с подвесисной горизонтаи - подзе участнелях, под парщй 5, к котороиа об- га...

Номер патента: 887288

Опубликовано: 07.12.1981

Авторы: Висящев, Идельчик, Нейман, Новиков, Тигунцев

МПК: B60M 3/00

Метки: дороги, железной, питающей, сети, симметрирования, электрифицированной

...к третьей фазе питающей линии электропередачи.Способ заключается в следующем, При осуществлении на питающей линии электропередачи неполного цикла транспозиции получают неодинаковое сопротивление фаз. Затем определяют наиболее и наименее нагруженные фазы тяговой сети, в которых необходимо осуществить симметрирование. При этом ток, обусловленный неодинаковым пофазным сопротивлением линии, направлен встречно суммарному току от тяговых подстанций. Модуль и фаза этого тока, необходимые для компенсации тока, обусловленного тяговыми нагрузками, подбираются соответствующим расположением проводов фаз на опорах вдоль всей линии. Наиболее приемлемый вариант расположения проводов фаз на опорах выбирается в зависимости от фазы математического...

Номер патента: 952667

Опубликовано: 23.08.1982

Авторы: Вайсман, Медников

МПК: B60M 1/13

Метки: дороги, железной, износа, контактного, провода, электрифицированной

...первичной обмоткой низкочастотного разделительного трансФорматора 20 и через конденсаторы21 - с выходом генератора 22 высокОЙ частоты. Вторичная обмотка транс-,Форматора 20 через фильтр 23 низких частот подключена ко входу регистрирующего прибора 24.Устройство работает следующимобразом.Измерительный ток от блока 14 питания подводится последовательно кучасткам контактных проводов 8 и 9через изолирующий трансформатор 12,два колебательных контура, образованных конденсатором 13 и катушками 10 и 11 индуктивности и токовыеконтактные пластины 1-3. Катушка 10и конденсатор 13 образуют вместес участками контролируемых контактных проводов, переходными сопротивлениями от контактных пластин с про"водами и соединительными проводамипараллельный...

Номер патента: 1144904

Опубликовано: 15.03.1985

Авторы: Брод, Вологин, Генкин, Горошков, Комиссаров, Лукьянов, Морозова, Овчинникова, Смирнов

МПК: B60M 1/18

Метки: дороги, железной, изолятор, контактной, секционный, сети, электрифицированной

...известного секционного изолятора является невысокая надежность, поскольку в нем не исключено горение электрической дуги с включенными тяговыми иливспомогательными двигателями по нейтральной вставке.Цель изобрегения - повышение надежности.Цель достигается тем, что секционныйизолятор для контактной сети электрифицированной железной дороги, содержащий изолирующие и токопроводящие скользуны,связанные с дугогасящими элементами, снабжен изолирующими элементами, параллельно которым подключены одни токопроводящие скользуны, а изолирующие скользуныустановлены между изолирующими элементами, последовательно с которыми включены другие токопроводящие скользуны,На чертеже изображена схема секционного изолятора.Секционный изолятор...

Номер патента: 1248858

Опубликовано: 07.08.1986

Авторы: Котельников, Кузнецов

МПК: B60M 3/00, H02G 15/10

Метки: дороги, железной, заземления, кабеля, оболочки, рельсы, связи, электрифицированной

...импульс напряжения 800- 1000 В. Датчики 5 и 6 тока и напряжения являются стандартными элементами, выбираемыми из условия напряжения от 0 до 200 В, а тока - от 0 до 5,0 А. Пороговые элементы 7 и 8 настраиваются на порог срабатывания по напряжению 1 В, а по току - 0,5 - 1 А. Дроссель-трансформатор 1 имеет30 сопротивление первичной обмотки на частоте сигнального тока не менее 2 Ом.Устройство работает следующим образом.В нормальном режиме оболочка кабеля 2 соединена с рельсом 3 через дроссель 1. П 1)и этом осуществляется эффективная защита кабеля связи от опасного и мешающего влияния, поскольку оболочка его заземлена на малое сопротивление заземления, которое обеспечивают рельсы 3. Д)оссель 1 исключает влияние такого заземления оболочки...

Номер патента: 1386499

Опубликовано: 07.04.1988

Авторы: Артюх, Зельвянский, Косарев

МПК: B60M 3/00, H02H 3/16

Метки: дороги, железной, защиты, обрыва, питания, подключенных, подстанции, проводов, сети, тяговой, шинам, электрифицированной

...12 контроля и сигнализации, а датчик 10 контроля состояния проводов состоит из улавливателя 13 Р-образной формы, жестко закрепленного на кронштейне 14, вращающемся на оси 15 с ограничителем 16.Устройство работает следующим образом.При обрыве усиливающего провода 3 провод одним концом падает на землю. Происходит короткое замыкание на землю. Из-за большого активного сопротивления растеканию провод - земля ток короткого замыкания будет иметь величину, соизмеримую с токами электровозов в нормальном режиме, а угол сдвига фаз между током и напряжением изменяется в небольших пределах - от 5 до 30, Подстанционные защиты на сигнал с такими параметрами не будут реагировать. Поэтому отключения питания фидерной зоны в первый момент замыкания на...

Номер патента: 1395532

Опубликовано: 15.05.1988

Авторы: Бочев, Тупченко, Фигурнов

МПК: B60M 1/00

Метки: автотрансформаторами, дороги, железной, места, повреждения, сети, тяговой, электрифицированной

...10 сигнализации связан с регистрирующим прибором 2. Элементы 2, 9 и 10 установлены на диспетчерском пункте.Информация о величине входного сопротивления, замеренного на подстанции 15 датчиком 1 входного сопротивления., и информация о состоянии срабатывания или несрабатынания реле тока у явтотрянсформяторон обработанная логическим блоком 9 и зафиксированная блокам 10 сигнализации, однозначно определяют место повреждениян тяговой сети 16.Устройство работает слепующим образом.Уставки срабатывания реле 5-8выбираются следующими (фиг.3); значение 1 берется равным току в цепи20 при 1 =1 соответствующем Хцмакс1 . - равным току в цепи 20 при расположении места понрежпения у автотрансформатора 23; 1 , - равным такув цепи 21 при 1 =.1 З,...

Номер патента: 1523422

Опубликовано: 23.11.1989

Авторы: Ефимов, Левин

МПК: B60M 1/08

Метки: дороги, железной, освещением, пассажирских, платформ, электрифицированной

...контактами магнитногопускателя 8,. питание на обмотку кото"рого подается через автомат 7 освещения и контакты реле 5 тока. Устройствореагирует на появление токоприемников9 и 10 у платФорм.35Устройство работает следующим образом,При наступлении темного временисуток и снинении освещенности ниженормируемой, цто регистрируется фотодатциком 6, включается автомат 7 освещения и напряжение подается на первичную обмотку изолированного трансФорматора 1, Приближающийся электропоезд замыкает полозами своих токоприемников 9 и 10 воздушные промежутки между контактным .проводом 4 иэлектродами 2 и 3. Во вторичной обмотке изолировоцного трансформаторавозникает короткое замыкание. Это50приводит к увеличению тока в первичной оЬмотке...

Номер патента: 1532362

Опубликовано: 30.12.1989

Авторы: Балабанов, Григорьев

МПК: B60M 3/02

Метки: дороги, емкостной, железной, компенсации, посту, секционирования, электрифицированной

...стсржцяч чдгнитоцровода, наводя Э,(. сцц) Бетствсцнц только Б сек)сия, цзчцтдццы и;) крайи стсржцях Вторичной 06- чцтки 1 рицс ч эти Э 1(:, равные цо в(в ,)ичине, сфдзирцвдцы встречно, т е. разиСГИ ЦЦтЕНЦИДЛЦБ (ЦДЦРЯ)КСЦИЯ) НЕ ИЧЕ- сГс 51. Этц ц ри Вод)г кОл у, чтц цо с)1- ццц)сцию к р;) зицсти цзцряжений В сс кция кццтдкгвй сети 3 трднсфцрмагцр 1 ре)бцгдс) Б рс жичец.цстогоцдз, чтц цри ч)цвсти трзцсфцрчд горд менее 10000 КВЛ ы (ы Бает го кц,нн пгц лхда чс нее Л.Ьл) ц)цс сццрц) иление трднсфцрчдтцрд 1, Бк,)к) и цвн В контур тяговой сети. ЦРКТИЧ(.СКИ ЦГРс 1 ЦИ)Ис)(.Т РсВНИТ(.Г 1 НЫИ )цк лц ). 1 ри црц 0 ц элекгрцвц)д 14 ЦЦ Р)11(.,1 ГЯГЦой СС 1 И Бк;ЕОЧс 1(.ТС 51 БЫКГ)Н). )с) ГСГГ Ь,) И КЦ ЦТ)1 КТЦЗ Я С(Т Ь 3 1)СРС ИДИцд .Б...

Номер патента: 1539094

Опубликовано: 30.01.1990

Авторы: Ахмеджанов, Мамошин, Мулин

МПК: B60M 3/02

Метки: дороги, емкостной, железной, компенсации, мощности, электрифицированной

...переменных на К-м так 9 е для3-й МПЗ:13Е ю Еа 11 и1 и)и ,5, Если А " О (КУ 3-й МПЗ отключено), то переходят к п. 15,6, Если 1 Ф 1, то переходят к п,8.7, Если выполняются условия+ 1=аЕ)1-Е Р3где Е - импеданс КУ 1-й МПЗ,9, Вычисляют ожидаемые значения инФормативных переменных при отключении КУ 1-й МПЗ По = -- ( ,Е"Е)1ФЕ +ож Е1 = ьЕ фыцо(3) 10, Если не выполняется хотя быодно из условий П а"Пмин то переходят к и, 23. Здесь П максимально допустимое напряжение в тяговой сети, 1 Г- минймально допустимая величина реактивной составляющей тока нагрузки при перекомпенсации (1,( 0)8, Определяют для 1-го такта пара Б, ,,модели процесса компенсации реактивной мощности в ИПЗ при включенной КУ, Модель имеет вид;где 1, 1 - комплексные значениявходных...

Номер патента: 1555153

Опубликовано: 07.04.1990

Авторы: Вайсман, Медников

МПК: B60M 1/13

Метки: дороги, железной, износа, контактного, провода, электрифицированной

...с контактным проводом 8, а токовые контактные пластины 2 и 3 - с проводом 9. При этом измерительный ток от блока 14 питания подводится последовательно к участкам контактных проводов 8 и 9 через изолирующий трансформатор 12, два колебательных контура, образованных конденсатором 13 и катушками 10 и 11 индуктивности, и токовые контактные пластины 1 - 3.Падение напряжения с контролируемого участка контактного провода 8 снимается потенциальными контактными пластинами 4 и 5 и поступает на первый вход регистрирующего прибора 19 через разделительный трансформатор 15 и фильтр 18 нижких частот. Генератор высокой частоты, подключенный к потенциальным пластинам 4 и 5 через конденсаторы 16, обеспечивает контакт при отрыве провода 8 от контактных...

Номер патента: 1689140

Опубликовано: 07.11.1991

Авторы: Артюх, Бычков, Косарев

МПК: B60M 1/04

Метки: дороги, железной, контактной, переменного, пункт, секционирования, сети, электрифицированной

...дваОснОВных контактньх пГ)ОДаи 2, мОждуконцами котОГ)ых ГюРна и )ОГ)иГ)у 01)3 Вставка 3, вык)1 е)а;(ь )1, ссединяюцийконтактные провода 1 и 2, О) резок дополнпГРльОГО ко 4 Гакт 30(с пГ)ОГ)Ода .), сОРДи 1 е)1)ОГО с )зо)и)у к)3 ВЙ Вст) Вклей 3, иконде сатор 6, (одклю 3 енный одним кон 3(ом к изолирующей РсГавке 3, а другим крельсам 7, ОтрезОк,лопл)ителноО конт)к) н 00 п)овода .) Г)одГ)(зен пареллельнОосновному конгакт) ому ровод 1, которыйс 3 екогорым запасом Г(зрекрыва)ет вставку3.,(5 л 5 Одно уГ)(ОГО у(асти 5 В (;хему дополель 0 ВВРдее 1)азье дини 1 ели 8 и 9,Усгройство р.бо зе Следую(им обраПри подходе электровоза к изо)3)руо 3(е Г)ставке 3 токоприем(ик полозом замыкаетт ДО пол 3 и) ел ь 3.Й б) и ос н О В 1 ОЙ 1;,-)ле)ктровоз,...

Номер патента: 1743938

Опубликовано: 30.06.1992

Авторы: Горошков, Домбаев, Павлюк

МПК: B60M 1/18

Метки: дороги, железной, контактной, секционирования, сети, электрифицированной

...а поддерживающие приспособления изолирующих элементов выполнены в форме раскрытой перевернутой трапеции и через переходники шарнирно связаны со скользунами,На фиг, 1 представлено устройство, вид сбоку; на фиг, 2 - то же, вид сверху; на фиг, 3 - поддерживающий элемент устройства, вид сбоку; на фиг, 4 - узел стыковки разрез.Устройство состоит из двух стержневых полимерных изоляторов 1 с оконцевателями "ушко-ушко", расположенных один над другим и связанных в жесткую раму с помощью переходников 2, наклонных распорок 3, распорных втулок 4; имеющих болтовые крепления 5, Переходники 2 и наклонные распорки 3 жестко закрепляются одним концом к стыковому зажиму б, а другим - к изоляторам 1, Поддерживающие элементы 7, имеющие форму раскрытой...

Номер патента: 1745158

Опубликовано: 07.07.1992

Авторы: Клюев, Коробко, Курбатов, Пластун

МПК: A01G 25/16

Метки: дождевальной, машиной, электрифицированной

...переключателе 23 для контроля числаоборотов, пройденного колесом расстоянияможно найти по формуле где Мнв и ЧЧф - запас влаги в активном слое почвы при наименьшей и фактической влагоемкостях, м/га;ап и аз - соответствующие1=1суммы поливных норм при прямом и обратном проходах машины по 1-элементарным участкам полива орошаемого поля,Перед началом полива, исходя из требуемой поливной нормы атр (фиг. 2) для данной орошаемой сельскохозяйственной культуры задают начальную дифференцированную поливную норму а 11 на начальном первом элементарном участке полива и конечную дифференцированную поливную норму а 1 я на 3-элементарном участке полива в конце поля длинойпои движении машины "Вперед" по полю.При движении машины "Назад" по полю необходимо...

Номер патента: 2001792

Опубликовано: 30.10.1993

Авторы: Бочев, Кручинин, Лупоносов, Мезинов

МПК: B60M 3/02

Метки: дороги, железной, переменного, электрифицированной, электроснабжения

...своих блоков управления. Такое выполнение устройства позволяет получить схему питания тяговой сети без протекания межподстанционного перетока мощности.На чертеже показана схема устройствадля исключения перетока мощности черезтяговую сеть переменного тока, где: 1, 2 -тяговые подстанции; 3 - контактная сеть; 4,5 5 - тиристорные ключевые узлы; б - блокуправления тиристорным ключевым узлом4; 7 - блок управления тиристорным ключевым узлом 5; 8, 9 - трансформаторные датчики напряжения, 10, 11 - тиристоры"0 обратных полуволн тока каждого из ключевых узлов; 12, 13 - тиристоры прямых полуволн тока каждого из ключевых узлов.Устройство может быть выполнено налюбой межподстанционной зоне перемен"5 ного тока с двусторонней схемой питания,Тиристорные...

Номер патента: 1824802

Опубликовано: 27.04.1996

Авторы: Беляев, Надгериев, Саенко, Селектор, Юшкевич

МПК: B60M 1/225

Метки: дороги, железной, контактная, подвеска, электрифицированной

...препятствуют силы сопротив 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 ления прогибу несущих тросов 3 и 4, появляющемуся в месте установки каждого рычага вследствие ориентации рычагов в плане поочередно в разные стороны относительно несущих тросов. Несущие тросы при этом приобретают вид ломаной кривой при виде сбоку - в случае монтажа несущих тросов 3 и 4 один рядом с другим (фиг, 1).При определенных длинах рычагов, расстояниях между несущими тросами, местах установки рычагов и углах наклона свободных концов рычагов при монтаже, выбранных с расчетом, исходя из заданных параметров несущих тросов (сопротивлений изгибу и натяжений), свободные концы рычагов в полностью смонтированной контактной подвеске занимают уравновешенное, близкое к...