B63H 25/48 — управление или торможение с помощью отраженного потока воды, отличное от управления с помощью рулей

Номер патента: 38887

Опубликовано: 30.09.1934

Автор: Томбаев

МПК: B63H 25/42, B63H 25/48

Метки: движитель, реактивный, судов

...д насадок повернуть назад к корме судна, то судно сильной реакцией струй воды, идущих из отверстий насадки д, будет отталкиваться и получит движение вперед, Если отверстие насадки д повернуть вперед к носу судна, то реакцией струп воды, выходящей из отверстия насадки д, судно будет отталкиваться назад, и получится обратный ход, Если одна из насадок будет повернута в одну сторону, а другое - в противоположную, то судно, по принципу Сегнерова колеса, повернется в ту или другую сторону, Так, комбинируя угол поворота насадок д, можно дать судну по ходу передний или задний, полный плп уменьшенный ход, а по управлению - поворот направо или налево или полный поворот, даже стоя на месте, вокруг себя на все 360, Поступлением воды через...

Номер патента: 845764

Опубликовано: 07.07.1981

Автор: Ежы

МПК: B63H 25/48

Метки: кормовое, тормозное

...крайним положением привода подъема- подъемного устройства 15 в направляющей 3. Одновременно целесообразно снизить число оборотов винта 8 во избежание перегрузок двигателя. Корректировка пути во время торможения возможна, посредством управления рулем 9, изменением отклонений закрылков 12 или одновременным выполнением вышеуказанных действий. По завершении маневра гасятся отклонения закрылков 12, пластина 1 поднимается в верхнее положение покоя и блокируется в направляющей 3.Верхняя часть пластины 1 шарнирно соединена с подъемным устройством 15, движущимся с направляющей 3, расположенной в кормовой части 4 судна, беэ воэможности поперечных отклонений. В положении покоя тяги 5 спрята 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 ны в продольных...

Номер патента: 965903

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Иоффе, Лазаренко, Сурыгин, Черный

МПК: B63H 25/48

Метки: движительно-рулевое, судна

...разрез; на фиг. 2 - движительно-рулевое устройство, вид в плане (реверсивно-рулевой комплекс в положении Задний ход"); на фиг. 3 - вид. на движительно-рулевое устройство в плане (реверсивно-рулевой комплекс в положении Поворот на заднем ходуф).Движительно-рулевое устройство судна содержит две водометные трубки 1 с боковыми вертикальными пластинами 2, установленными на торце трубы 1, греб3 965903 4 ные винты, четыре де3, тыре дефлектора заднего мелкосидящее судно с повышенной тягой хода 4,5,6 и 7, два балансирных руля 8, . и улучшенной маневренностью на заднем общий водоотводный канал 9 и два боко- ходу, что дает возможность эксплуатировых канала 10 и 11. Общий водоотвод- вать его при вождении большегрузных ный канал 9 образован...

Номер патента: 992324

Опубликовано: 30.01.1983

Авторы: Иоффе, Лазаренко, Сурыгин, Фридман

МПК: B63H 25/48

Метки: рулевое, судна

...полной эффективностью.Цель изобретения - улучшение управляемости судна.Поставленная цель достигается тем, что в рулевом устройстве судна на торце сопла с обеих сторон установлены вертикальные пластины.На чертеже изображено рулевое устройство, вид в плане.Рулевое устройство включает перо 1 руля, дефлекторы 2 заднего хода, боковые пластины 3, вертикально установленные с обеих сторон на торце 4 сопла. Рулевое устройство работает следующим образом. Перо 1 руля, переложенного на бортвместе с одной из пластин 3 и торцом 4 сопла, образует канал, с помощью которого струя воды, выходящая из сопла движителя (водометной трубы), отклоняется в сторону борта, создавая при этом поперечную составляющую рулевой силы. В этом 1 с случае управляемость судна...

Номер патента: 1011459

Опубликовано: 15.04.1983

Авторы: Горбунов, Гофман, Келим, Никитин, Сахновский, Тихомиров

МПК: B63H 25/48

Метки: рулевое, судна

...ось по ворота закрылка соединена с осью упомянутого кулисного механизма, приэтом штырь расположен между осью поворота закрылка и осью поворота насадки.Кроме того, штырь закреплен на го-Зризонтальной пластине, расположеннойпод насадкой и поддерживаемой вертикальными стойками, закрепленнымина корпусе судна.На фиг. 1 изображено рулевое 40устройство, вид сбоку; на фиг. 2 -то же вид спереди, на фиг. 3 - пово(ротная насадка со стабилизатором,на фиг. 4 - кулисный механизм,Рулевое устройство состоит из поворотной исправляющей насадки 1, вкоторой размещен гребной винт 2. Поворотная насадка 1 через барабан 3закреплена в корпусе судна 4. В выходном сечении насадки 1 на болтовых 50соединениях вертикально установлена неподвижная часть 5...

Номер патента: 1504156

Опубликовано: 30.08.1989

Авторы: Гломбинский, Лапенко

МПК: B63B 35/86, B63H 25/48

Метки: катамаран

...Целью изобретения является снижение материалоемкости и упрощение управления.На фиг. 1 представлен общий вид катамарана; на фиг. 2 - то же, вид спереди; на фиг. 3 - то же, вид сверху.Катамаран состоит из двух корпу" сов 1, соединенных между собой двумя балками, передней 2 и задней 3Парусное вооружение содержит мачту 4, шарнирно соединенный с мачтой 4 гик 5, парус 6, шпринт 7 и гикошкот 8. Мачта 4 крепится на передней балке 2. Вдоль внутренних бортов корпусов 1 закреплены направляющие 9, в которых может перемещаться сиденье 10 (банка), имеющее откидную спинку 11, На сиденье 10 закреплен 04156 4шверт 12, Конструкция катамаранавыполнена разборной,Управление катамараном осуществляется путем изменения угла установки паруса и перемещением...