Поршень

Номер патента: 595566

Опубликовано: 28.02.1978

Автор: Кузнецов

МПК: F16J 9/06

Метки: внутреннего, двигателя, кольца, маслосъемного, поршневого, сгорания, узел

...размещенным на внутренней по;ерхности 6 поршня 4 и сгязанным с расширителем 2 упругим элементом 8 и гибкой связцо 9, проходящей через сквозное отвер 595)566стпс 5. Упругий элемент 8 Выполнен В гиде 1 РГ)Ки 11, ЪСг 1 НОВЛСППОЙ МС)КДУ РСНПРИС- лсм 2 и дном канавки 3 а гибкая связь 9 - В виде шарнирного стержня.Наличие груза и гибкой связи 9 мс)кду кольцом 1 и расширителем 2 пршщшиально изменяет характ р изменения толщины масляного слоя Л по ходу поршня, приближая сс к оптимальному зпачени 1 о 1 Л=1(1 сгп) (с 1, фпг. 2).Работает узел следующим образом.Прп неподвижном поршне 4 упругие элементы 8 не деформированы и многоугольный расширитель 2 расположен па максимальном расстоянии от дна канавки 3 поршня 4, поэтому сила воздействия...

Номер патента: 1747729

Опубликовано: 15.07.1992

Авторы: Саунин, Флаксин

МПК: F02F 5/00, F16J 9/06

Метки: кольца, поршневого, расширитель

...кольцо состоит, например, из двух маслосъемных элементов (фиг.1) и расширителя (фиг. 1, 2),Предлагаемый расширитель выполнен в виде разрезного кольцевого пакета методом формовки и термообработки в кольцевой матрице, после чего он сохраняет заданные пористость, геометрическую форму и демпферно-амортизационные свойства.Сборка маслосъемного кольца с расширителем прозводится следующим образом.В канавку поршня 3 первым устанавливается расширитель 2, после чего устанавливаются нижние и верхние кольцевые элементы 1.При вводе поршня 3 в цилиндр 4 маслосъемные элементы 1 обжимаются по периметру до величины теплового зазора в замках, которые, в свою очередь, сжимают проволочно-пружинящие витки (петли) расширителя 2 и за счет их изгибных...

Номер патента: 949404

Опубликовано: 07.08.1982

Авторы: Ионан, Качурин, Лазаренко, Макаров

МПК: G01N 3/56

Метки: двигателя, износа, кольца, маслосъемного, поршневого

...по формуле990" Формула изобретения ю+е,У:Л1 сс. сти поршня до и послеэксплуатации,с- угол скосов.На чертеже представлено устройство определения износа маслосъемного поршневого кольца для реализации способа.Устройство содержит стержень 1с воэможностью радиального перемещения относительно замка 2 кольца 3, 1 Овтулку 1, узел 5 прижатия стержня 1к замку 2. Торец стержня 1 и замок2 выполнены с клиновидными скосами6 под углом сС, стержень 1 пропущен через радиальное отверстие 7 1 ьв дне поршня 8, узел 5 выполнен,например, в виде пружины. Кольцо 3расположено в канавке 9 поршня, В качестве базовой поверхности поршня используется его прилегающая наружная оповерхность 10.Способ реализуется следующим образом,Перед эксплуатацией двигателя...

Номер патента: 1037115

Опубликовано: 23.08.1983

Авторы: Джулай, Корнелли, Пикман, Рябовол, Ханин

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, исследования, кольца, поршневого, работы, сгорания

...Такие устройства недолговечны, .сложны и требуют частого восстановления. Сложность и:низ" кая надежность .токовыводящих систем снижают точность н надежность получаемых при исследовании результатовЦелью изобретения является повышение точности исследований.Укаэанная цель достигается тем., ,что в установке для исследования работы поршневого кольца двигателя, внутреннего сгорания, содержащей двигатель с цилиндром, размещенным в корпусе, и поршнемс исследуемымЗ 5 кольцом, источник питания, датчик положения кольца и регистрирующий элемент, причем последний через источник питания связан с датчиком, цилиндр выполнен электрически изо лированным от корпуса, поршень выполнен по. меньшей мере из трех секций, причем граница раздела...

Номер патента: 1080035

Опубликовано: 15.03.1984

Автор: Боровских

МПК: G01L 1/04

Метки: кольца, поршневого, распределенной, силы, упругой

...которой размещен штифт индикатора 65 для контакта с кольцом, силонагружающий и силоизмерительный элементы, в штифте индикатора Выполнена щель, одна из граней которой служит опорой силоиэмерительного элемента, выполненного в виде балки равного сопротивления и связанного с силонагружающим элементоМ, причем посадочный узел состоит иэ верхней и нижней крестовин и гайки, выполненных с воэможностью поворота.На фиг, 1 изображено устройство для реализации предлагаемого способа, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3-5 - последовательность операций способа определения распределенной силы поршневого кольца.Устройство состоит иэ корпуса 1, внутренняя поверхность которого выполнена по окружности диаметром, равным диаметру...