Замок для соединения частей подвесной системы парашюта

Номер патента: 98110

Опубликовано: 01.01.1954

Авторы: Козлов, Комиссаров, Феденюк

МПК: A41H 27/00

Метки: одежды, соединения, способа, частей

...растворительк полоске 16 пленки клея типаБ Ф.В верхней части головки машинына оси 7 свободно установлена катушка 18 с намотанной иа ией полоской 6 клея.На подпРужиненном стержне 19имеющем хомутик 20 и палец 21укреплена нджимндя лапка 22,снабженная иа конце нижним иаправителсм 23 полоски пленки клеяи свободно вращающимся рифленым роликом 24 взаимодействующим во время работы машины сиродвигатслсм 2 ткани перемещающимся в прорези платформы 25,Для прекращения смдчиваниярастворителем пленки клея во время подьсм 1 иджимной лапки92машина снабткена рычаОм 26 НОворотным на палИ 1 с 27 и находящимся под воз;1 ействием пружины28Па одном конце рычага 26 имеющего паз 29, укреплен отводчик)30 и верхии Наиравитсль 3 полоски клея. В иаз 29...

Номер патента: 271197

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Васильев, Лещенко, Попов, Тонконогов, Узилевска

МПК: F16G 15/04

Метки: литой, разорвавшейся, соединения, частей

...получения монолитного звена литой якорной цепи, заключающийся в том, 5 что звено сваривают из двух одинаковых полу- звеньев эллиптической формы с перемычкой.Цель изобретения - упрощение процесса, Это достигается тем, что берут одно из крайних неразорвавшихся звеньев цепи, выре зают из него часть тора с распоркой, заводят в вырез звено другой части цепи, затем устанавливают вырезанную часть на место и сваривают для образования монолитного звена,Предлагаемый способ поясняется чертежом, 15 на котором показано одно из крайних целых звеньев части цепи. Из звена 1 вырезают часть тора 2 с частью распорки 3. В образовавшийся вырез заводят звено другой части цепи (на чертеже не показано), затем устапавл гвают часть тора на место и сваривают для...

Номер патента: 333083

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Аввакумов, Людиновский, Мартынов

МПК: B61C 17/04

Метки: кузова, локомотива, соединение, частей

...снижение уровня шума и вибраций, передаваемых в кабину локомотива, Это достигается тем, что несъемные части кузова локомотива снабжены выступа ми, расположенными параллельно продольной оси локомотива на уровне верхней части боковых стенок кузова, к которым через прокладки и прижимы прикреплены съемные части кузова с отсутствием металлического кон такта между частями кузова.На фиг, 1 изображено предлагаемое соединение частей кузова локомотива, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, в аксонометрии.Соединение содержит съемные 1 и несъем ные 2 части кузова, соединенные посредством болтов 3 через прокладки 4 из вибро- и шумопоглощающего материала.Несъемные части кузова локомотива снабжены выступами 5, расположенными параллельно продольной оси...

Номер патента: 948749

Опубликовано: 07.08.1982

Авторы: Безжонов, Кутняков, Мартемьянов, Мертоджан, Мохов, Савостьянов

МПК: B63B 9/06

Метки: корпуса, плавучего, соединения, сооружения, частей

...на них центрирующие 4, стягивающие 5, фиксирующие 6 устройства и с помощью косяковой тележки 7 слипа части корпуса зраздельно спускают на воду (положение 1) после чего стыкуют и сваривают кромки надводного участка каждого монтажного стыка (положение 11),После этого подводный участок каждого стыка при необходимости скрепляют фиксирующими устройствами б, акорпус частью 2 (см. Фиг, 3) устанавливают на опорные устройства 8 тележки 7, скрепляют с опорным устройством 8 стяжками 9, затем кренуют егопутем частичного подъема из воды накосяковой тележке 7 до осушенияучастка монтажных стыков между час, тями 2 и 3 корпуса, находящихся подводой,По окончании работ по стыкованиючастей 2 и 3 корпуса, последний спускают на воду, разворачивают...

Номер патента: 999126

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Айнбунд, Вилькин, Гурьянов

МПК: H01J 29/86

Метки: вакуумного, оболочки, прибора, соединения, узел, частей

...дФланца 3 не равны, например, 3) ДПри этом разность этих диаметровбольше зазора О между цилиндрическими поверхностями сопрягаемых фланцевпо крайней мере на удвоенное значение проекцииизлучения 9 на периФерийную плоскую поверхность фланца2, т.е, 3- Й 71 (Ь-Ьд)+21В случае использования лазернойсварки в вакууме в процессе изготовления ЭВП при зазорах более 0,1 ммпроведение сварки очень затруднительно и велико газоотделение, причем вслучае зазоров 0,2 мм и более заварка ЭВП в вакууме с сохранением егопараметров практически невозможна. Было также показано, что при зазорах по цилиндрическим поверхностям менее 0,2 им часто наблюдается заклинивание в процессе сопряжения фланцев, что затрудняет или вообще не допускает проведение...