Атгнм. го. техн”: i; i; . 1биб-п-тка
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
Со 1 оз Соеетскиз Социалистическиз Республик6519 ависимое от авт. свидетельств л. 20 а, 1 Заявлено 22.Х.1965 ( 1033609/27с присоединением заявки1 ПК В 61 ЬДК 625.578.2: 63 иоритет Комитет ло делам зобретений и открытиутский филиал Центрального научно-исследовательского инстит механизации и энергетики лесной промышленностиЗаявитель ТОМАТИЧЕСКЛЯ ТРЕЛЕВОЧНАЯ КАРЕТКА вой фиксаторы каретки вызакрепленных в корпусс О, в которых свободно пе Автоматическая трелевочная каретка поосновному авт, св.1 б 5190 состоит из корпуса с ходовыми катками, шарнирно прикрепленного к корпусу грузового фиксатора с фигурными подпружиненными щеками, устройства для расфиксации и холостого фиксатора.Г 1 редлягаемое изобретение является усовершенствованием основного изобретения изаключается в том, что грузовой и холостойфиксаторы, имеющие общий ограничитель, закреплены неподвижно в корпусе каретки ивыполнены в виде кронштейнов с защелками,соединенными подпружиненным коромыслом.Эти отличия обеспечивают уменьшение габаритов каретки и повышают надежность ееработы.На чертеже изображена описываемая каретка в общем виде,Корпус каретки состоит из двух щек 1, накоторых смонтированы ходовые подвески 2 скатками, перемещающимися по несущему канату 3. Холостой канат 4 своим концом закреплен на корпусе каретки с помощью серьги 5, а конец грузового каната снаб;кен чокерным упором б. На грузовом тяговом канате закреплены грузовая 7 и холостая 8 бобышки.Холостой и грузоиолнены в видекронштейнов 9 и 1 ремешаются защелки 11 и 12, соединенные подпружиненным коромыслом 13, Защелка 11 холостого фиксатора имеет два скоса - внутренний и внешний, а защелка 12 грузового фиксатора - только один, внешний скос. При прохождении бобышки благодаря скосам защелки утапливаются в кронштейнах, а дальнейшее движение как холостой бобышки 8, так и грузовой бобышки 7 преграждает ограничитель 14, в котором предусмотрены гнезда. Внутренний скос холостой защелки позволяет автоматически выдерживать бобышку перед сбором пачки деревьев. Защелка грузовогс фиксатора может освобождать гру-, зов ю бобышку только после принудительного утяпливания ее в кронштейне, для чего служит система расфиксации, состоящая из рычагов 15, штока 1 б, наконечников 17 и 1 д штока, двуплечего рычага 19 и коромысла 13 с пр жиной 20.Перед сбором деревьев в пачку холостой канат зятормякивяется и тяговым нанятом холостая бобышка 8 выдергивается из холостого фиксатора. Защелка 11 при этом благодаря скосу устанавливается в кронштейне, и иос,. е проходя бобьиики коромысло 13 при помощи пружины 20 возвращает защелку в первоначальное положение.При подходе каретки с грузом к приемной площадке рычаги 15 упираются в буфер, за189459 Предмет изобретения ставитель Ю. С. Пухов едактор В. П. Борисова Техред А. А, Камышникова Корректоры: В. В, Крылова и А. М. СмакЗаказ 4143/4 Тирггк 650 Формат бум. 60(90/з Объем 0,16 изд. л. Подписное 1 ЯИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Центр, пр. Серова, д. 4 Типография, пр. Сапунова крепленный на несущем канате, и через шток 16 двуплечий рычаг 19 поднимает вверх грузовую защелку 12, освобождает из гнезда ограничителя 14 грузовую бобышку 7, которая свободно проходит через грузовой ролик 21 под действием веса груза, висящего на чокерном упоре б.После выхода бобышки из грузового фиксатора коромысло пружиной возвращает грузовую защелку в исходное положение,Для фиксации каната в холостом положении каретка холостым канатом подается в сторону лесосеки до тех пор, пока холостая бобышка не войдет в гнездо ограничителя. Затем производится отцепка груза, и циклтрелевки повторяется. Автоматическая трелевочная каретка по авт, св. Мо 1 б 5190, отличающаяся тем, что, с целью уменьшения габаритов каретки и повышения надежности ее работы, грузовой и холостой фиксаторы, имеющие общий ограничитель, закреплены неподвижно в корпусе каретки и выполнены в виде кронштейнов с защелками, соединенными подпружиненным коромыслом.
СмотретьЗаявка
1033609
Иркутский филиал Центрального научно исследовательского института, механизации, энергетики лесной промышленности
В. Н. Коншин, Л. А. Занегин, Н. Н. Макаревич, В. П. Заикин, С. Н. Козырев
МПК / Метки
МПК: B61B 12/02
Метки: 1биб-п-тка, атгнм, го, техн
Опубликовано: 01.01.1966
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-189459-atgnm-go-tekhn-i-i-1bib-p-tka.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Атгнм. го. техн”: i; i; . 1биб-п-тка</a>
Устройство для ограничения провисания тягового и грузового канатов грузовой тележки мостового крана
Номер патента: 1399257
Опубликовано: 30.05.1988
МПК: B66C 21/08
Метки: грузового, грузовой, канатов, крана, мостового, ограничения, провисания, тележки, тягового
...в местахподдерживания рабочих канатов на металлоконструкции моста 1 крана установлены кронштейны 18, 19 и 20, каждый из которых снабжен верхней и ниж"ней парами горизонтальных полок 21,обращенных наружу.Каждая пара полок снабжена стопором 22. Стопор 22 расположен у верхних пар полок 21 с праной стороны,а у нижних пар полок - с левой. Приэтом длина стопоров в горизонтальномнаправлении на верхних парах полок55возрастает слева направо, а на нижних парах полок - справа налевоеТаккак ширина зазоров 16 между Г-образными зацепами 15 изменяется по томуже закону, что и длина стопоров 22,то каждый поддерживаюпий элемент задерживается при продвижении тележки2 вдоль моста 1 крана только иа соответствующем кронштейне. При движении тележки в...
Ограничитель холостого хода сварочного трансформатора
Номер патента: 101387
Опубликовано: 01.01.1955
Автор: Антонов
МПК: B23K 9/10, H02H 3/12, H02H 7/04
Метки: ограничитель, сварочного, трансформатора, хода, холостого
...тока Едо 56 а), в результате чего якорь 2 притягивается к неподвижной части 1 магнитопроводя. Вспомогате,Гь ый якорь 3 нормально находится в жнем положении и возникший резмльтирлощлй (при параллельной работе обеих половин обмотки) магнитный поток прочно удерживает его в этом положении.При движении вверх основного якоря 2 выступ б отжимает защелки 8 и 9 и располагается над их отогнутыми концами. Одновременно зямькаОтся кОе 1 такты 14 и 1 д и взводится прукина 4, стреяцяяся Г)ерсссгить 5 КОРЬ с 5 ВВЕРХ.Вслед за зам ы кя и ис м электрода 22 на изделие следует разрыв между ними, что вызываст резкое увелнченек сопротивления В цепи обмотки рслс, магнитный поток уменьшается и, следовательно, перестает действовать сила, удерживаюц;ая...
Автоматическая трелевочная каретка
Номер патента: 198377
Опубликовано: 01.01.1967
Авторы: Гаркуша, Заикин, Занегин, Иркутский, Козьфев, Коншин, Лесной, Макаревич, Просктно, Энергетики
МПК: B61B 12/02
Метки: автоматическая, каретка, трелевочная
...01 к корпусу 1 каретки. Рычаг 16 шарнирно соединен 25 с ООрцы) р 111 аго) 18, с 1 срепленьм с кронштейном 13 фиксатора. Защелка 14 фиксатора шарнирно связана с рычагом 16 датчика расфиксации холостой бобышкп и с шарнирно-рычажным механизмом 12 расфцксации 30 грузовой бобышки 8. На конце грузового ка198377 ппография, пр. Сапунова ната б закреплен чокерпый упор 19 для подцепки деревьев.Работает каретка следующим образом. Холостым канатом 20 установки каретка подается на лесосеку, при этом конус 10 холостой бобышки проходит защелку 14, а конус 9 не проходит. Такое положе пе конусов холостой бобышки гарантирует надежное закрепление грузового каната 6 в холостом положении даже в том случае, если чокерный упор 19 самопроизвольно зацепится па...
Автоматическая трелевочная каретка
Номер патента: 165190
Опубликовано: 01.01.1964
Авторы: Баринов, Занегин, Макаревич, Михаилов, Ремезов, Скобей
МПК: B61B 12/02
Метки: автоматическая, каретка, трелевочная
...установленным иа иесу 1 цем канате буфером 3, затем холостой фиксатор 4, грузовой фиксатор 5 в виде шарнирных подпружиненных фигурных щек и устройство для рясфиксации грузовой бобышки 6, состоящее из 0 подпружиненного штока 7, двуплечего рычага8 и тяги 9.Расфиксация грузовой бобышки в кареткеидет при упоре в буфер полукруглого толкателя 10, выполненного из двух пластин, шар иирио закрепленных в каретке иа Оси 11. Г 1 олукруглый толкатель шарнирно связан с подпру)кииеииым штоком, шарнирно зякрсплеииым иа оси 12 рычажной системы расфикся - ции. Расфиксация холостой ообышки 1 д 11.От 30 автоматически при помощи плоской пружины165190 Предмет изобретения Составитель Л. В. ГрудановаРедактор Г. М. Пеноров Техред А. А. Кудрявицкая Корректор И....
Способ загрузки грузового транспортного судна плавучими грузовыми емкостями перед их перевозкой и грузовое транспортное судно
Номер патента: 1409127
Опубликовано: 07.07.1988
Автор: Телемакус
МПК: B63B 35/42
Метки: грузового, грузовое, грузовыми, емкостями, загрузки, перевозкой, плавучими, судна, судно, транспортного, транспортное
...к ним, перемещают первые распорки верхней 45 и нижней 46 групп в рабочее положение, вкотором они выступают в грузовой коридор. После этого тросы 29 и 30 могут быть отсоединены от этой баржи,поскольку концевые упоры и распорки,30 35 только что перемещенные в рабочее положение, удерживают баржу в вертикальном положении. Следующую баржу, подлежащую хранению, перемещают по этому коридору вплоть до передвинутых последними распорок, после чего для удерживания баржи передвигают в рабочее положение следующие вдоль этого коридора распорки, и т.д.Верхние распорки 45 представляют собой поворотные элементы, которые можно вручную поворачивать между нерабочим и рабочим положениями (фиг.5, пунктирные и сплошные линии соответ" ственно). Нижние...
Предыдущий патент: Рабочий орган к грунтосмесительиой машине
Следующий патент: 189460
Случайный патент: Воздухораспределитель