Установка для окраски железнодорожных вагонов

Номер патента: 522085

Опубликовано: 25.07.1976

Авторы: Жантимиров, Мухутдинов, Ольков, Прокопов, Сюняев

МПК: B60S 3/06

Метки: вагонов, внутренней, железнодорожных, поверхности

...опускания хобота 4, а на последнем смонтирован упор 10, взаимодейству:оший с рычагами 11, кранов 12 при повороте барабача 5. Стойка 1 расположена на фундаменте 13, там же установлены лебедка 14 с электроприводом 15. Роликовое колесо 3 связано с лебедкой 14 тросом 16, Под хоботом 4 расположены обрабатываемые вагоны 1 7.Устройство работает следу;сшим образом.В нерабочем положении хобот 4 поднят и против его упора 10 расположен пустой луч, Перед бортом первого вагона электроприводом 15 пр;:водится во врашение лебедка 14 и разматывает трос 16, который поворачивает роликовое колесо 3 и хосот 4 опускается на упор 9 стойки 1, а с ним опускается весь барабан 5 в положении по 3;О о: у а. По трубопроводу 8 под давлени-"г;и Д л А СЧ ".1...

Номер патента: 569466

Опубликовано: 25.08.1977

Авторы: Аствацатуров, Дмитриев, Дорохов, Малоземов, Радченко

МПК: B60S 3/00

Метки: вагона, внутренних, железнодорожного, наружных, поверхностей

...24, на валу которого закреплена реечная передача.Перемещение поворотного основания, фермы н напраипяюшей рамы осуществляется прнпомощи реверсивных электродвигателей 25, 1026 н 27,Установка работает спедуюшнм образом,., Для очистки внутренних поверхностей, например кузова цепьнометаллического пассажирского вагона, тележку 7 ставят по осн пути 1 о3. Ферму 19 н направляющую раму 20 устанавлнвают так, чтобы ихпродольные осн былн параллельны продольной осн стрелы 14,т.е. параллельно осн пути 3,",0Кузов,;демонтированный полностью изнут-рн, подается в камеру до входа передней части консольной стрелы во внутрь кузова черезторцовый дверной проеМ.Консольную стрелу с сопловой головкойустанавливают в позицию для обработки одной нэ боковых стен...

Номер патента: 604716

Опубликовано: 30.04.1978

Авторы: Мухутдинов, Прокопов, Сюняев

МПК: B60S 3/06

Метки: вагонов, внутренней, железнодорожных, поверхности

...по ширине бортов вагона 17.Устройство работает следующим образом.Чсрез штуцеры 13 в гидроподъемники(амортизаторы) подается под давлением гид росмесь. Поршни 14 поднимаотся вверх, выдвигая штоки 11, которые поднимают оси 3.Последние скользят в пазах 9 стоек 10, и все устройство поднимается вверх. Под устройством между стойками 10 проходит локомотив, 30 после которого все устройство возвращаетсяв исходное положение, т. е, снимается давление гидросмеси в гидроподъемниках (амортизаторах), обеспечивая слив через штуцеры 13, Колеса 1 опускаются между бортами локомотива и первого вагона 17, опираясь своими осями 3 на штоки 11 амортизаторов (гидро- подъемников) с упорами на пружины 15, что компенсирует основной вес всего устройства, При этом...

Номер патента: 686914

Опубликовано: 25.09.1979

Автор: Кауров

МПК: B60S 3/06

Метки: вагонов, внутренних, железнодорожных, поверхностей, промывки

...насаженный на полый ниппель 27, назначениекоторого пропустить моющую жидкостьчерез его отверстие к соплам моечной головки и вращать вокруг своейоси закрепленные на нем сопла (см.фиг. 1, 2) .Так как устройство имеет воэможность перемещаться от одной торцо.врй стены вагона до другой, а сопла 65 моечных головок могут вращаться вокруг своей оси и под углом к оси тележки (в данном случае угол составляет 45 ), моющая жидкость из сопел головки поочередно., как бы накладывая струи жидкости, производят промывку продольной стены вагона, потолка, другой продольной стены и пола.При подходе моечного устройства кторцовой стене вагона промывка ее осуществляется иэ тех же сопел моечной головки, а струя постепенно сводится в одну точку.Помимо промывки...

Номер патента: 442666

Опубликовано: 15.05.1976

Авторы: Аюрамкин, Бинштейн, Горин, Киселев, Кулешов, Масленников, Сергеев, Токарев, Худолей, Шевченко

МПК: B65G 67/26

Метки: вагонов, выгрузки, грузов, железнодорожных, крытых, сыпучих

...другая часть 13 сделана откидной и имеет под.пружиненную защелку 14, фиксирующую обе части 10 и 13. На откидной части 13 скребка шарнирно закреплен силовой цилиндр 15, 20 друтой конец которого шарнирно укреплен надругой части 10 скребка. Один из рычагов 9 шарнирно связан со штоком другого силового цилиндра 16, 1 парнирно-закрепленного на стойке 8.2 Одая а 13 скребка имет в нижнепчасти ролик 17.К ча 10 скребка крепится канат 18, запасованный лебедкой 19, связанной с приводом 20 сцепной муфтой 21. На торце балки 6 30 подвешен на рычагах 22 зачпстной скребок 23,приводимый в действие силовыми цилиндрами 24.Машина работает следующим образом.Самоходная платформа 1 устанавливается напротив разгружаемого вагона 25.Самоходная тележка 4 с...