Патенты с меткой «тормозов»

Номер патента: 630109

Опубликовано: 30.10.1978

Авторы: Бунаков, Иноземцев, Левин, Михалев, Муртазин

МПК: B60T 17/22

Метки: железнодорожного, зарядки, опробывания, пневматических, состава, тормозов

...работает следующим образом.Элемент 5 сравнения срабатывает и на сго вьходс появляется постоянный по величине сигнал, ссли сигнал с выхода расходомера 3, пропорциональный по величине расходу возд,.ха, превышает сигнал, поступающий с выхода задатчпка 4 сигнала уставки, Интегратор 6 характеризуется тем, что его выходной сипал пропорционален величине630109 Фар мул а изобретения г- оФОс и. Гс.".и В, БаокииРедактор Т. орячева Техрсд Н. Рыскина (оррсктор Л, Тарасог:. з. М 671 Тираск 799 оссдарсгиского комитета Совета Мииистров СС(. ио дс;:ам изоорс:сиий и отгрГггий 13035, 1 оскиа, )1; - :5, Ру.иска 5 исло., д. и 5Заказ 8001 ПО Г 1 оди. с. Гииографии, ,р. иуиова,ЗЯВЫШСЕГИЯ ДсВЛЕПЦЯ ПОЗСхс Па ВХОДС ПС ПРЕ ЗЯРЯ Кс 11ОХ и Го ",СеО РРПсецио,...

Номер патента: 637571

Опубликовано: 15.12.1978

Авторы: Горюнов, Родин, Чичинадзе

МПК: F16D 69/00

Метки: асбофрикционных, износостойкости, муфт, пар, повышения, сцепления, тормозов, фрикционных

...газовой среди.Это достигается тем, что в рабочую зону пары трения подают азотно-угле- кислую смесь в виде выхлопных газов двигателя внутреннего сгорания, Выхлопные газы, получаемые в результате сгорания топлива в цилиндрах двигателя внутреннего сгорания транспортного средства, через систему трубопроводов подают в корпус фрнкционного узла тормоза или муфты и поддерживают с целью вытеснения воздуха избыточное давление упомянутых газов. Для уменьшения количества сажи, попадающей в фрикционный узел в результате неполного сгорания топлива, используются Фильтры, установленные на пути транспортирования выхлопных газов. Предлагаемый способ позволяет повысить срок службы тормозных устройств и муфт сцепления транспортных средств, оборудованных...

Номер патента: 638764

Опубликовано: 25.12.1978

Автор: Карл-Хайнц

МПК: F16D 55/32

Метки: гидравлических, регулировочное, тормозов

...тормоза.Нв чертеже показано регупировочное устройство с главным цилиндром тормоза, разрез.Оно содержит вспомогвтепьный поршень 1 регулировочного устройства, размещенный вгпввном цилиндре 2 тормоза, проходной канал 3 и кольцевую проточку 4, спужащую дпя пропуска тормозной жидкости через продольный пвз 5 в гпввный цилиндр 2 и звпираюшуюся уппотняюшей манжетой 6. Проходной канал Эвспсмогвтепьного поршня 1 запирается клапаном 7, поджимаемым пружиной 8. Вспомогвтепьный поршень 1 со стороны полости сжатия уплотнен двойной манжетой 9,638764 НИИПИ Заказ 7255/2 ираж .1156 Подписное Филиал ППП Па Ужгород,ул. Прое Р ф ктпая, 4сидящей на насадке 10. Между поршнем11 главного цилиндра и вспомогательным1 есть пружина 12. Вспомогательныйпоршень 1...

Номер патента: 640884

Опубликовано: 05.01.1979

Авторы: Габитов, Мариненко, Сиятов

МПК: B60T 17/22, G01M 17/007

Метки: автомобиля, временных, колес, параметров, тормозов

...- свходом логического элемента И 19.Одинвыход триггера 15 соединяется с регистрирующим прибором 20 и с входомэлемента И 19, другой - с входом элемента И 18, выход которого соединен 30с входами логического элемента ИЛИ 21и триггера 22. Выход элемента И 19соединен с другими входами элементаИЛИ 21 и триггера 22. Выход элементаИЛИ 21 соединен с регистрирующим прибором 23. Элементы И 18, И 19, ИЛИ 21выполняют логическую функцию суммыпо модулю два, т.е. на выходе элемента ИЛИ 21 будет сигнал только тогда,когда триггеры 7 и 15 находятся в 40противоположных состояниях,Работает устройство следующим образом. На фиг. 2,а показан сигнал свыхода датчика тормозной силы правого колеса. В момент времени 1 включается электродвигатель тормозногостенда....

Номер патента: 644651

Опубликовано: 30.01.1979

Авторы: Горевой, Евсеев, Клопцов, Матвеев

МПК: B60T 17/22, G01L 5/28, G01M 17/007 ...

Метки: средств, стенд, тормозов, транспортных, эффективности

...близким из известных технических решений является стенд для контроля эффективности тормозов транспортных средств, содержащий основание с приямком и установленную в последнем с возможностью горизонтального смещения площадку для установки транспортного средства 11.Недостатком известного стенда является то, что он не учитывает веса контролируемого автомобиля, а следовательно, не может определить, составляет ли суммарная тормозная сила необходимые 40% от веса этого автомобиля.Результаты контроля зависят от начальной скорости и веса автомобиля, Кроме того, из-за наличия динамометрических пружин большой жесткости снижается чувствительность стенда, что отрнцательно влияет на точность контроля.Цель изобретения - упрощение, ускорение и...

Номер патента: 646213

Опубликовано: 05.02.1979

Авторы: Бабешко, Говорущенко, Рабинович

МПК: B60T 17/22, G01L 5/28, G01M 17/00 ...

Метки: испытания, роликовом, средства, стенде, тормозов, транспортного

...горизонтальная составляющая силы М 2 и реакция рамы транспортного средства Н, которая возникает в основном иэ-эа действия колес остальных осеймашины, которые также заторможены. Именно сила Н удерживает колесо от самовыезда со стенда при интенсивном торможении. Однако сила Н возникает не сразу; она увеличцвается по мере смещения колесатем скорее, чем выше жесткость ра-.мы, подвески и колес свободных осей55( в направлении действия силы Н ).Поэтому колесо получаетнекотороесмещение вправо, При этом сильновозрастает сила Й, а сила И уменьшается. Соответственно возрастаетсила Г , а сила Г , ограниченнаясцеплением шины с передним роликомРрезко падает. Если величина О невелика, сумма сил сцепления шины сроликами и создаваемый ими...

Номер патента: 646889

Опубликовано: 05.02.1979

Авторы: Ханс, Эрих

МПК: B60T 15/14

Метки: железнодорожного, подвижного, состава, тормозов, электропневматических

...уплотнения 68 от камеры 57, На-нижйем конце трубы 67 закреплен40 стержень, несущий контактную пластину 69.Посредством контактной пластины 69 соединяются контакты 70, 71 или 72, 73 однй сдругим, так что трубопровод 28 соединяется с трубопроводом 25 илн трубопровод423 - с трубопроводом 24,Помещенный в приборе 16 переключатель 19 состоит из толкателя 74, контактнойпластины 75 и двух электрических контактов 6, 77,Ниже описывается работа, устройства,При пневматическом режиме, напримерв случае перерыва в подаче тока, тормоз-.ной кран 1 машиниста работает вместе срелейным клапаном 3 и с тормозными клапанами на отдельных транспортных средст 5 . вах общеизвестным образом,Электропневматический режим. Послевключения главного выключателя 36...

Номер патента: 659926

Опубликовано: 30.04.1979

Авторы: Воронов, Дрозденко, Костенко, Рагоза, Червинский

МПК: B60T 17/22, G01M 17/00

Метки: привода, состояния, средства, технического, тормозов, транспортного

...регулировочного элемента колодок переднего моста, например для а/м типа ГА 3-53, составляет 40 - 4 У при номинальных значениях толщины накладки равной 7 мм и диаметре барабана - 355 мм. При предельном износе накладки угол поворота увеличивается и достигает 135 в 1, т. е. его величина находится в прямо пропорциональной зависимости от толщины накладки и эта зависимость справедлива только для определенного, заранее известного диаметра барабана. По мере рабочей поверхности ее восстанавливают растачиванпем, что вызывает увеличение диаметра, величина которого неизвестна в момент измерения угла поворота регулировочного элемента, Этот факгор вносит большие погрешности, достигающим более 100%. Например, для того ткс транспортного средства, но...

Номер патента: 660873

Опубликовано: 05.05.1979

Авторы: Владимиров, Рившин, Степанов

МПК: B60T 17/22, G01M 17/007

Метки: автомобиля, испытания, стенд, тормозов

...кнопку 35 выключения электродвигателя 3 соединена с помощью управляемого ключа 24 с источником сетевого напряжения, и элементы силовой коммутации. Нормально-разомкнутые контакты 36 реле 33 расположены в цепи питания электродвигателя 3. Блок задержки 27 имеет время задержки 1 = абрау., где 1 щ,р - время задержки сигнала фильтрами 6 и 7 низких частот.Блок задержки 25 имеет время задержки 1 я (0,2 - ;0,5)1 у. Время задержки блока задержки 26 )-1 г. Для подготовки стенда к работе (сброса показаний предшествующих измерений и включения электродвигателя) в его состав входит кнопка 37, сблокированные контакты которой включены в10 20 40 фор,чула изобретения цепи питания трехканального ключа 18,силового реле 33 и сброса блока 20.Стенд для...

Номер патента: 660874

Опубликовано: 05.05.1979

Авторы: Лебедев, Сучилин

МПК: B60T 17/22

Метки: дистанционного, железнодорожного, зарядкой, опробыванием, подвижного, состава, тормозов

...отверстия 33 воздух по каналу 32,через камеру 35, каналом 36 поступает в камеру 3, заполняя ее воздухом с давлением, равным давлению в главной магистрали.Как только давление воздуха в магистральном канале достигнет 5,9 кгс/см, усилиями пружин 24 и 28 поршень 21 вновь поднимется вверх до упора в крышку 20. При этом пружина 24 поднимет клапан 23, и доступ воздуха в камеру 3 прекратится.Как только воздух из главной магистрали поступит в камеру 3, перегородки 3 и 38 под действием избыточного давления внутри камеры прогнутся в разные стороны. Цилиндр 39 и плунжер 43 в этом случае расположатся так, что отверстия 44 окажутся перед уплотнением цилиндра 39 и поэтому в начальный период камера 3 не будет разряжаться в атмосферу. Прогибая-ь...

Номер патента: 676485

Опубликовано: 30.07.1979

Автор: Онищенко

МПК: B60T 17/22, G01M 17/007

Метки: автомобилей, испытания, стенд, тормозов

...32.3 реле пуска и контактам 29,2 реле 29 начала отсчета.Индикаторная лампа 37 пробуксовки правого колеса включена параллельно одной обмотке поляризованного реле 38 и последовательно контактам 34.1 реле контроля скорости правого блока роликов, контактам 32.4 реле 32 пуска и контактам 29,3 реле начала отсчета.Индикаторная лампа 39 срабатывания тормоза левого колеса подключена параллельно поляризованному реле 40 последовательно с его контактом 40.1, Одна из обмоток реле 40 включена через контакты 19.4 измерительного реле 19. В блоке управления содержится еще одно поляризованное реле 41, контакт 41,1 которого включен в цепь питания одной изобмоток реле.Индикаторная лампа 42 срабатывания тормоза правого колеса питается через контакты...

Номер патента: 678221

Опубликовано: 05.08.1979

Авторы: Жаровцев, Зиновьев, Можаев, Пошехонов

МПК: F16D 69/00

Метки: преимущественно, скольжения, тормозов, трения, узел

...что на Х эдКцОННЫХ ы каналы свя сдувает с лов Прн относите евых элемент потна новьх ОжлоГО фИК бссисч 1 ласт 1занныевоздуха, расслъно оси враи внутренней кты износа цнонных колОКЗЗЫВЭОтеч д.атогоаоалл :ружно; т 11 протв эпол элемента, что Цель иэобрстсния - новти д;":с 1 я г. олуктов изчво время рабо;ы,Указан 3: пель достигаЧИХ ТОРЦО:",ЬХ ЛГ,НСЭЧНО.ГьЦЕВЫХ ЭЛСМСНОВ ВЫНОЛНЕС УСТРОЙСТВэм пЯ т э-э 1иоложе 1,ьс пс ОСрукностш-"1 я, 1: рздчэ.зы 1 ьс зэыв ц 3.:хзт 11: м 1 ьэрядкс с и; трубки устро Ства 3 пзэам 5, гереме. ерхности тре:-Ия иро 1 ЫО ПРЗНСННИ фЭИК оа пазы постоя 10 участков иовсрхнос. ИОННОГО КОЛЬПСНОГО с 1 рерывнос, 1 еиос.678221 Составитель Г, АбрамоваТгхред З.Фанта Корректор Ъ, Вигул едактор С. Головецк аказ 4534,2...

Номер патента: 691326

Опубликовано: 15.10.1979

Авторы: Габитов, Мариненко

МПК: G01M 17/007

Метки: автомобиля, временных, параметров, тормозов

...другой вход которого подключен к шине 11 установки устройствав исходное состояние.Один выход триггера 10 соединен совходом элемента И 21, а один выход50трытера 20 соединен со входом элемента И 22, другой со входом элемента И21. Выход алемента И 21 соединен совходами алементв ИЛИ 23 и триггера 24,"служащего дпя запоминания очередностисрачывания тормозов. другие входы алемента ИЛИ 23 и триггера 24 соединеныс выходом алемента И 22, Выход алемента ИЛИ 23 соединен с измерительным при 26 4бором 25, Элементы И 21, 22, ИЛИ 23выполняют логическую функцию суммы помодулю два, т.е. на выходе элементы ИЛИ23 будет эигнвл, тэлько тогда, когда чриггеры 10 и 20 находятсяв противополож- .ных состояниях,Работает устройсчзо следующим образом, Во время...

Номер патента: 697045

Опубликовано: 05.11.1979

Автор: Глин

МПК: B60T 13/58

Метки: блок, гидравлический, гидропривода, гидроусилителя, клапанный, объединенной, противоблокировочного, рулевого, системы, средства, тормозов, транспортного

...в которой также расположена пружина 31,отжимающая головку 30 от шайбы 32,заФиксированной кольцом 33,В отверстии 3 имеются последовательно увеличивающиеся в диаметреучастки 34-36, Участок 36 перекрытпробкой 37, Свободный конец учаока34 переходит в камеру 38, закрытуюзаглушкой 39. В камере 38 распоЛоженклапан 40 разобщения второго впускного канала 41 для подключения к главному тормозному цилиндру от второговыпускного канала 42 для сообщенияс исполнительными тормозными механизмами. Клапан 40 управляется расширительным поршнем 43, который штоком44, проходящим через отверстие в наи авляющей 45, связан со ступенчатымпоршнем 46 модулятора тормозного дпраав,. ши-Оления, Пружина 47 поджимает более широкую часть поршня 46 заплечиком 48к уотупу...

Номер патента: 703392

Опубликовано: 15.12.1979

Авторы: Новиков, Харькова

МПК: B60T 17/22, G01L 5/28, G01M 17/007 ...

Метки: безрельсовых, испытания, обкатки, средств, стенд, тормозов, транспортных

...транспорт. ных средств, общий вид. Стенд содержит четыре пары инерционйыхкатков 1 - 8, укрепленньп на ттодпйптниковйхопорах.Задние катки 1, 3; 5 и 7 выполпены с боль.птей маховой массой чем передйне катки 2, 4.,би 8.Катки и боковые огралйчители 9 и 10 ходаустановлены на рамах 11 и 12, причем рама 11может перемещаться по направляющим. 13 благодаря механизму 14 перемещения. Оси катков2 и 4, 5 и 7 соединены соответственно электромагнитными муфтами 15 и 16. Оси катков 2 и 5соединепы расцеппвющейся передачей 17. Подкатками 5, б, 7 и 8 размещены затормаживающие устройства 18 и 19,Транспортное средство въезжает на стенди останавливается, когда каждое ее колесо опирается на два катка,При сцепленных передачах стенда транспортное...

Номер патента: 713729

Опубликовано: 05.02.1980

Авторы: Болдин, Мороз, Руденко

МПК: B60T 17/22, G01M 17/007

Метки: автомобиля, борту, диагностирования, тормозов

...запоминающего устройства 9, а выход схемы 6 и выходы устройства 7 - к выходам операционного блока 8, подсоединенного к информационному входу выходного запоминающего устройства 9. Выход последнего подключен к блоку 4 индикации.Работает устройство следующим образом,101 2 Е 35 39 Устройство запускается в момент начала торможения, например от выключателя сигналов торможения. Значения контролируемых датчикамии 2 параметров нарастания замедления и давления заносятся во входное запоминающее устройство 7 по мере их поступления. Кроме того, в момент прекра щения роста замедления схема 5 вырабатывает сигнал, во которому в схему заносится пара значений замедления и давления, соответствующих экстремуму замедления, так как при ограничении величины...

Номер патента: 717578

Опубликовано: 25.02.1980

Авторы: Лысяков, Маргорин, Новожилов, Федосеев

МПК: G01L 5/28

Метки: иммитации, испытания, муфт, нагрузки, стенде, тормозов

...на ступице 6 пальцами 11, установленными в сквозные отверстия и Фик сиру 6 мйми"гайками 12, а на ступице 10 - Фиксаторами 13, установленными в кройштейны 14 корйусом подшипниковых опор 8 и 9,.Для обеспечения перехода сменных 2 О дисков 7 со стпиц 10 на ступицы б (и обратно) на концах последних на длине, большей толщины одного сменного диска, выполнены хвостовики 15, диаметр которйх равЕн внутрен нему диаметру резьбы, нарезанной наступицах,. Каждкй:съемный палец 11 Имеетхвьстовик "16, диаметр которо го равен диаметру отверстий 17, высверленных на цилиндрической поверхности дисков 5 и 7. Испытуемое тормозное устройство устанавливается на раму 1, а контртело -" на посадочную поверхность 18 ведущего вала 3.Включенйем привода 2...

Номер патента: 724372

Опубликовано: 30.03.1980

Авторы: Гуськов, Жуковский, Молош, Поварехо, Скуртул

МПК: B60T 5/00

Метки: автомобилей, охлаждения, тормозов

...с дополнительным ресивером 8, оснащенным вспомогательным клапаном 9, обратного клапана 10, сливного крана 11, датчика 12 аварий ного давления, тормозного крана 13, соедиху ет свои ства тор мозны 2) Авторы изобретения В. В. Гуськов понижения давления моо в виде пропорциональ724372 ПО Поиск Изд, Мз 241 Тираж 772 аказ 53 писн я, пр, Сапунова, 2 пенного с передними камерами 14 и 15, дверного цилиндра 16, связанного с электропневматическим клапаном 17, и манометра 18,Ьспомогательный клапан 9 дополнительного ресивера 8 с помощью трубопровода 19, в котором установлены пропорциональный клапан 20 и влагоотделитель 21, соединен со сквозными отверстиями тормозных колодок 22.Устройство работает следующим образом.Если в основной пневмосистеме...

Номер патента: 737271

Опубликовано: 30.05.1980

Авторы: Бунаков, Гнутов, Иноземцев, Лобов

МПК: B60T 15/04

Метки: железнодорожного, кран, машиниста, средства, тормозов, транспортного

...вентиль 8 торможения содержит клапан 56, отделяющий полость 57 от канала 58, связанного с полостью 43 над дополнительной подвижной перегородкой 41. Клапан 59 перекрывает сообщение полости 57 от атмосферного отверстия 60. Полость 57 постоянно сообщена с резервуаром 61. Электромагнитный венвиль 9 экстренного торможения имеет клапан 62, перекрывающий сообщение полости 63 от атмосферы. Полость 63 связана с полостью 44 под дополнительной подвижной перегородкой 41 и с управляющей полостью 11 реле давления 3.Управляющий орган 1 снабжен рукояткой 64, микровыключателями 65, бб, 67 и 68, служащими для замыкания электрических цепей электромагнитных вентилей крана машиниста, а также толкателями 69, 70 и 71. Толкатель 69 имеет атмосферный канал 72...

Номер патента: 740570

Опубликовано: 15.06.1980

Авторы: Отставнов, Фролов

МПК: B60T 17/22, G01M 17/007

Метки: автомобиля, диагностики, тормозов

...непосредственно на колесе. Пульт управления представляет собой панель, з 5 иа которой размещены измерительные и регистри. рующие приборы н органы управления.Привод включает в себя электродвигатель, приводящий во вращение через редуктор ролик 1 и ппевмоцилиндр со штоком для воэ 40 вратно-поступательного перемещения ведущего ролика в направлении, перпендикулярном продольной оси автомобиля.Электронная система слежения предназначена дпя слежения за величиной скорости вращения Молеса и выдачи необходимых сигналов на приборы пульта управления и приводы устройства. Она выполнена в виде цифрового измерителя времени, непрерывно измеряющего длительность части оборота колеса, определяемой конструкцией датчика 3, механизма задаищ.величины...

Номер патента: 740705

Опубликовано: 15.06.1980

Авторы: Благодатских, Соколов

МПК: B66D 5/00, G01M 17/00

Метки: блок, грузоподъемных, машин, преобразующий, состояния, технического, тормозов, устройства

...отверстием, через которое пропущена центральная направляющая стойка, при этом ксет 3 7407тейнер снабжен пальцем, связанным с квреткой.Нв фиг. 1 показан предлагаемый преобразующий блок; на фиг, 2 - то же, видсверху; нв фиг. 3 - передаточное нри 5способление преобразующего блока .Вреобраэующий блок состоит из рамы1, повышающего редуктора 2 с преобразователем 3 механического движения вэлектрический сигнал и контейнера 4 с 10балластом 5,На раме 1 закреплена центральная направляющая стойка 6. Контейнер 4 посредством пальца 7 соединен с кареткой 8,перемещающейся по боковым направляющимстойкам 9, в каретке 8 выполнена центральная прорезь, в которую входит палец7. Каретка 8 связана замкнутой цепнойпередачей 10 со звездочкой 11,...

Номер патента: 742203

Опубликовано: 25.06.1980

Авторы: Великий, Волошанский, Дручинин, Зискинд, Лаптев

МПК: B60T 13/122

Метки: автомобиля, гидравлический, привод, тормозов

...цилиндр, вкорпусе 1 которого ступенчатый поршень 2 образует камеры низкого 3 ивысокого 4 давления. В каналах 5 и 6,соединяющих камеру 3 с главным тормозным цилиндром 7, установлены частичноразгруженный клапан 8 с плунжером9 и затвором 10 и обратный клапан 11.В обводной магистрали 12 установленнормально открытый обратный клапан 13.42203 фор мула физобретения 3 7 Магистраль 12 подсоединена к рабочим тормозным цилиндрам 14, При нажатии на педаль жидкость из главного цилиндра 7 поступает в цилиндр 14 по обводной магистрали 12. При появлении определенного давления в системе и последующего его возрастания затвор 10 сначала приоткрывается, частично пропуская жидкость в полость низкого давления, а затем открывается полностью, обусловливая...

Номер патента: 742206

Опубликовано: 25.06.1980

Авторы: Димов, Коган, Чупров

МПК: B60T 17/22, G01M 17/00

Метки: испытания, средств, стенд, тормозов, транспортных

...до окончания процесса тооможения, Одновременно действием тормоза 10 и инерционных масс 13 преодоле.вается тормозной момент испытуемоготормозного устройства транспортногоустройства, при этом тормоз 10 управляется устройством 21 по заложенному в него закону регулированиятормозного момента тормоза 10 вФункции замедления беговых барабанов 3,Замедление барабанов 3 получаютпутем диФФеренцирования сигналадатчика 14, поступаюшего в устройство 21.Сигнал обратной связи по моментуторможения непрерывно поступает вустройство 21 от датчика 15.Упругий переходной элемент 19демпфирует колебания штока гидроцилиндра 16 при регулировании уси.лия этого гидроцилиндра. 15 25 При подготовке стенда к работеустройством 21 задается закон регулирования...

Номер патента: 742743

Опубликовано: 25.06.1980

Авторы: Говорущенко, Рабинович

МПК: B60T 17/22, G01L 5/28, G01M 17/00 ...

Метки: испытания, роликовом, средства, стенде, тормозов, транспортного

...ролик. При этом сила М,1 уменьшается, а Й увеличивается, С уменьшением силы Й уменьшается и сила сцепления шины с передним роликом, и когда сила сцепления станет меньше Г 4, начи нается скольжение шины по переднему ролику. После этого дальнейшее диагностирование невозможно, так как зависимость измеряемых диагностических параметров Ьамедлений роликов) от тормозного момен та резко меняет свой характер, перестает быть прямо пропорциональной. Таким образом, величина тормозного момента, который можно приложить к колесу при диагностировании тормозов на стенде, ограничена величиной сцепления. В известном способе применяется наклонное приложе- ние дополнительной силы Р, улучшающее соотношение сил Й 4 и Й и повышающее реализуемую на стенде...

Номер патента: 743908

Опубликовано: 30.06.1980

Авторы: Спирин, Фалькевич

МПК: B60T 8/04

Метки: автомобиля, противоблокировочная, тормозов

...в аналоговые в ПЧН 15 и 17 и подаотся на схемы деления, причем схема 16 деления делит аналоговый сигнал скорости второгозаднего колеса Ув на аналоговый сигнал скорости переднего колеса 75, а схема деления 18 делит аналоговый сигнал скорости первого заднего колеса Чт на аналоговыйсигнал скорости второго переднего колеса Чв Наибольший (щ) из результирующих сигналов ив Ув/Ч, или и 4 =Чг/Уе, подается на объединенный выход. Выделенный сигнал ж подается на пороговые устройства 19 и 20. В пороговом устройстве 19 сигнал жщ сравнивается с постоянной уставкой жз, а в пороговом устройстве 20 с постоянной уставкой юрист, причем тут, ( ( ЖакетДопустим, что наибольшим сигналом ю, при экстренном торможении оказался сигнал в 1 з = Чв/Чв, как показано...

Номер патента: 743909

Опубликовано: 30.06.1980

Авторы: Побежимов, Рохленко

МПК: B60T 17/22, G01M 17/007

Метки: испытания, роликовый, средства, стенд, тормозов, транспортного

...соединены по правому и левому бортам стенда попарно между собой и гидроусилителями 8. Последниесоединены с дифференциальным манометром 9 и исполнительными цилиндрами 10.Между гидроусилителями 8 и цилиндрами10 установлены клапаны 11. Цилиндры 10соединены с площадками 12, расположенными на правом борту стенда. Площадки13 левого борта стенда подпружинены собеих сторон пружинами 14. Площадки 12и 13 размещены в каретках 15, которые связаны винтовыми парами 16 с электродвигателями 17, соединенными между собой по 20схеме электрический вал. Каретки 15, пары 16 и электродвигатели 17 образуют механизм настройки базы стенда.Стенд работает следующим образом.При въезде автомобиля на стенд колеса 25одного его моста включают клапан 11, колеса...

Номер патента: 745745

Опубликовано: 05.07.1980

Авторы: Глаголев, Глушко

МПК: B60T 17/22

Метки: блок, опробованием, тормозов

...При этом череъ верхниеконтакты пусковой группы подается сигнална вход элемента 4 памяти, одновременночерез диоды 13 н 15 и происходит питаниеэФ реле, которое становится ца самоподпиткучерез контакты реле 2, и через диод Ипитание контрольной лампы 1, которая загорается ярким светом, свидетельствуя обинтепсивцом питании тормозной сети сжа-тым воздухом, так как электропневматическнй распределитель становится на моц 1 ноепитание воздухом повышенного давления.,Одновременно становится на питание реле 7"времени, но запуска его ие происходит, так;как и исходйом состоянии в элементе 346:памятй не сформирован сигнал запуска (конденсатор обесточен),Автоматическое торможение, Зарядкасчитается законченной, если в тормозной сети восстановилось...

Номер патента: 752151

Опубликовано: 30.07.1980

Автор: Рабинович

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, колесного, роликовом, средства, стенде, тормозов, транспортного

...колеса свободной оси устанавливают страховочнье башмаки 10. При испытаниях по упрощенному способу автомобиль устанавливают на ролики стенда так, чтобы проверяемое колесо 7 опиралось,на передний ролик 1 и подъемник 9 (ом. фиг. 3), после чего под свободные(олеса 8 устанавливают страховочные башмаки 10. Затем опускают подъемник 9 (см. фиг. 4), Под действием веса автомобиль смещается вниз и назад, однако смещение его опраничивают страховочные башмаки 10. В результате 5 проверяемое колесо 7 оказьгвается прижатым к переднему ролику 1 сильнее, чем к заднему ролику 2, Дальнейшие операции аналогичны описанным.Такое осуществление способа несколько 1 О снижает его эффективность по сраанеио сосновным вариантом, так как величина силы Н не может...

Номер патента: 753699

Опубликовано: 07.08.1980

Авторы: Антонин, Зденек, Йири

МПК: B60Q 1/44

Метки: включения, мотоцикла, сигнализации, тормозов

...контактный элемент 20 с подкным контактом 21. Элемент 20 ьет электрическое соединение с одной клеммой 15.Неподвижный конт 22 электрически соединяется с одной клеммой 17. Внутри корпуса лючателя 7 находится подвижный 1 мутирующий элемент 23, который ет перемецаться вдоль оси в кор:е выключателя. Пружина 24 одним цом упирается в торец элемента 23, ругим - во внутреннюю поверхность пуса выключателя 7. Пружина 24 :имает на элемент 23 так, что он касается контактного элемента 20, 1 и сила пружины 24 не преодолевает- усилием, приложенным к органу можения. Пружина 11 имеет большую :ткость, чем пружина 24, так чтопервом приложении силы пружина 24 .гда сжимается первой.В положении, показанном на чертетормоза освобождены и лампочка тормозного...

Номер патента: 763167

Опубликовано: 15.09.1980

Автор: Трипель

МПК: B60T 15/60

Метки: железнодорожного, отпуска, подвижного, состава, тормозов

...преодолевая сопротивление своей пружины, открывается, и полость 36 камеры через зазор между телом штока 31 и стержнем 33, полость 37 цилиндра и отверстие 42 сообщается с атмосферой. Вместе со штоком 31 перемеща" ется вправо также и установленная на нем скользящая манжета 32, которая перекрывает канал 39 и исключает утечку воздуха иэ магистрали 5 черезполость 36 камеры в атмосферу. Чтобы поршень 12 переместился вправораньше, чем полость 36 камеры наю полнится воздухом, целесообразно канал 39 выполнить дросселирующим.Далее воздухораспределитель 4 известным действием сообщит тормознойцилиндр 7 каналом 30, камерой 28 надзолотником 21 и каналом 29 через тормозную камеру 8 с атмосферой, Произойдет отпуск тормозов, тормозныепроцессы,...