Устройство для иммитации нагрузки в стенде для испытания тормозов и муфт

ОП И Е ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советския Социалистических Республик(23) Приоритет -0 01 Ь 5/28С 01 М 13/02 Государственный комитет СССР но делам изобретений и открытий(088, 8) Дата опубликования описания 25.0.280 М.В.Новожилов, В.Н.Федосеев, А.Г.Лысяков и Е.Н,Маргорин 172) Авторы изобретения(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИММИТАЦИИ НАГРУЗКИВ СТЕНДЕ ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ТОРМОЗОВИ МУФТ Изобретение относится к испытательной технике и может быть использовано в стендах инерционного типадля натурных испытаний тормозов имуфт,Известно устройство для иммитациинагрузки в стенде для испытания тормозов и муфт, содержащее центральныйдиск, жестко закрепленный на ведущемвалу, ааенные диски с центральнымиотверстиями, съемные пальцы с хвостовиками для стягивания сменных дисков,а также подшипниковые опоры для ведущего вала, корпусы которых снабжены крышками со ступицами для размещения нерабочих сменных дисков,обра.щенными к центраЛьному диску 11) .Недостатком указанного стенда" ,является большая трудоемкость работ,производимых при подготовке его киспытанию конкретного тормоза, заключающаяся в переустановке сменныхдисков маховых масс со ступицы крышки корпуса подшипниковой опоры навал или обратно.Для перемещения дисков по валу требуются большие усилия,а в ряде случаев необходимо применени грузоподъемных средств.Для повышения удобства эксплуатации путем снижения трудоемкости работ при установке сменных дисков, централь.ный диск выполнен с двумя ступицами,расположенными с его торцовых сторони на этих ступицах, а также на ступи цах крышек и в центральных отверстияхсменных дисков выполнены резьбы одинаковых параметров, при этом ступицыкрышек имеют хвостовики, наружный диаметр которых равен внутреннему диамет О ру резьб, а корпусы подшипниковыхопор снабжены фиксаторами, препятствующими осевому смещению нерабочихсменных дисков.Кроме того, на наружных цилиндри ческих поверхностях сменных дисковвыполнены отверстия, диаметр которыхравен диаметру хвостовиков съемныхпальцев.На фиг.1 изображено предлагаемое 20 устройство для иммитации нагрузки,- встроенное в стенд для испытания тормозов; на фиг,2 дано. сечение А-А нафиг1.Устройство для иммитации нагрузки 25 встроено з стенд для испытания тормозов, которое содержит раму 1, привод 2, кинематически связанныйс ведущим валом 3 устройства. Последнееимеет набор маховых масс 4, состоя- ЗО щий иэ закрепленного на валу 3 центрального диска 5 с двумя ступицами б и сменных дисков 7. Ведущий вал 3 установлен в подшипниковые опоры 8 и 9, корпусы которых имеют крышкк ро ступицами 10.На ступицах бцентрального диска ,5, ступицах 10 и в центральныхотверстиях сменных дисков 7 выполнена резьба с одинаковыми параметрами. Сменные диски 7 навинчены на ступицы б центрального диска и могут быть навинчены на ступицы 10 крышек корпусов подшипниковых опор 8 и 9. От смещения сменные диски 7 в осевом направлении удерживаются на ступице 6 пальцами 11, установленными в сквозные отверстия и Фик сиру 6 мйми"гайками 12, а на ступице 10 - Фиксаторами 13, установленными в кройштейны 14 корйусом подшипниковых опор 8 и 9,.Для обеспечения перехода сменных 2 О дисков 7 со стпиц 10 на ступицы б (и обратно) на концах последних на длине, большей толщины одного сменного диска, выполнены хвостовики 15, диаметр которйх равЕн внутрен нему диаметру резьбы, нарезанной наступицах,. Каждкй:съемный палец 11 Имеетхвьстовик "16, диаметр которо го равен диаметру отверстий 17, высверленных на цилиндрической поверхности дисков 5 и 7. Испытуемое тормозное устройство устанавливается на раму 1, а контртело -" на посадочную поверхность 18 ведущего вала 3.Включенйем привода 2 разгоняютнабор дисков маховых масс 4 до тре-, ,буемых чисел оборотов накапливая определенное количество кинетичес- .кой энергии. Затем включают испыту-. емый тормоз и затормаживают вал 3 с .маховыми массами 4. 40При необходимости изменить колйчество накапливаемой при тех же числах оборотов" кинетической энергии, уменьшают или увеличивают количество съемных дисков вращающихся маховых масс, уменьшая или увеличиваятем самым их маховый момейт. Для уменьшения махового момента вращающихся масс, затормЬэив вал 3 и отвинтив гайки 12, вынимают съемные пальцы 11 и, вставив хвостовик 16 одного иэ пальцев в отверстие 17 крайнегосменного диска 7, свинчивают его понаправлению к ступице 10, Провернувдиск 7 на хвостовике 15 ступицы бдо совпадения заходов резьб в центральном"отверстии диска и на ступице10, навинчивают сменный диск 7 нанеподвижную ступицу 10 подшипниковой опоры и закрепляют его от смещений к вращающимся маховым массам фиксатором 11.В отверстия оставшихся дисков.5 и 7 набора маховых масс 4 вставляют съемные пальцы 11 и закрепляют их гайками 12,Для увеличения махового момента набора маховых масс 4 сменные диски 7 со ступиц 10 перемещают (свинчиванием) на ступицы б и фиксируют съемНыми пальцами 11.Предлагаемое устройство позволяет) снизить время и уменьшить трудоемкость подготовки стенда к конкретным испытаниям, требующим изменения махового момента вращающихся масс в широких пределахФормула изобретения1. Устройство для иммитации нагрузки в стейде для испытания тормозов и муфт, содержащее центральный диск, жестко закрепленный на ведущем валу, сменные диски с центральными отверстиями, съемные пальцы с хвостовиками, а также подшипниковые опоры,цля вЕдущего вала, корпусы которых снабжены крышками со ступицами для размещения нерабочих сменных дисков,обращенными к центральному диску,о тл и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения удобства эксплуатации путем снижения трудоемкости работ при установке сменных дисков,центральный диск выполнен, с двумяступицами, расположенными с его торцовцх сторон и на этих ступицах, атакже на ступицах крышек и в центральнцх отверстиях сменных дисков выпОлнены резьбы одинаковых параметров, при этом ступицы крышек имеют хвостовики, наружный диаметр которых равен внутреннему диаметру резьб, а корпусы подшипниковых опор снабжены Фиксаторами, препятствующими осевому смещению нерабочих сменных дисков.2. Устройство по п.1, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что на наружнцх цилиндрических. поверхностях сменных дисков выполнены отверстия,диаметр которых равен диаметру хвостовиков съемных пальцев.Источники инФормации,принятые во внимание при экспертизе1, Лабораторный стенд для модель-ных испытаний тормозных устройствподъемно-транспортных машин. Подъемно-транспортное оборудование и механизация погрузочно-разгрузочных работ.М,НИИИНФОРМТЯЖМАЮ. Выпуск 6-76-17,1976 (прототип) .