Патенты с меткой «тележки»

Номер патента: 606753

Опубликовано: 15.05.1978

Авторы: Купрашвили, Свианадзе, Твалабеишвили, Челидзе

МПК: B61F 5/00

Метки: железнодорожного, подвешивание, подвижного, продольно, рессорное, сбалансированное, состава, тележки

...закреплены на приливах 5 букс колесных пар 6. Между рамон 7 тележки и центральной частью рессоры 1 установлены качающиеся стержни 8, ко- торые сферическими концевыми частями контактируют с гнездами 9 и 10, закрепленными соответственно на листовой рессоре 1 и раме 7 тележки. Между концевыми частями рессоры 1 и рамой 7 тележки с зазором установлены упоры 11, закрепленные на раме 7 тележки. Кривизна рессорй6 ОЕ 75 З фю. ИИПИ Заказ 2512/11 Тираж 630 Подпис фПатент., г. Ужгород, ул, Проектная,нлцдл ПП 1 подбирается так, что, прогибаясь под весовой нагрузкой от подрессоренных частейэкипажа, онв полностью выпрямляется.Качающиеся стержни 8 обеспечивают всестороннюю взаимную горизонтальную подвижность листовой рессоры 1 и рамы 7 тележки,При...

Номер патента: 608692

Опубликовано: 30.05.1978

Авторы: Александров, Башков, Беликов, Заславская, Резвов

МПК: B62D 37/04

Метки: гусеничной, подвеска, средства, тележки, транспортного

...относительно опорной поверхности,На фиг. 1 изображено транспортнос средство, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху.Рама 1 транспортного средства шарнирно связана посредством подвески, состоящей из первого крцвошцпа 2, втор 01 О кривошипа 3 силового гидроцилиндра 4 и дополнительного гидроцилиндра 5 с рамой гусеничной тележки 6. Силовой гидроцилиндр 4 одним концом шарнирно закреплен на раме 6 гусеничной тележки, а другим - на первом кривошипе 2. Дополнительный гидроцилиндр 5 шарнирно закреплен одним концом на раме 1 транспортного средства, а друп 1 м на втором кривошипе 3. Первый кривошип 2 и второй кривошип 3 вмес 1 е с рамой 1 транспортного средства и рамоц 6 гусеничной тележки образуют шарнирныц параллелограмм, положение ко608692...

Номер патента: 610482

Опубликовано: 05.06.1978

Автор: Поль

МПК: B61F 5/12

Метки: амортизирующее, балки, вагонной, надрессорной, подвешиванием, тележки, центральным

...12, закрепленные на надрессорной балке. При этом одно плечо каждого углового рычага, заканчивается шаровой головкой 13, входящей в соответствующее углубление на подвижной фрикционной пластине, а другое плечо имеет Форму крюка 14, который находится в зацеплении с нижней частью серьги.Подвижные Фрнкционные пластины взаимодействуют с неподвижными фрик"ционными пластинами 15, закрепленными на боковой балке 2. рамы тележки.Вдне чаши выполнено отверстие 16,в которое входит выступ 17, жесткоприкрепленный к надрессорной балке.Выступ 17 служит опорой для пружины7, которая, так же как и пружины 5,имеет меньшую высоту, чем пружины 8и 4. Через отверстие 18 в выступе инадрессорной балке и отверстие 19 вбоковой балке проходит болт 20, который...

Номер патента: 613950

Опубликовано: 05.07.1978

Авторы: Балин, Булгаков, Денисов, Лепин, Маслов, Митронин

МПК: B63B 27/18

Метки: грузов, грузовой, море, отдачи, передаче, приема, тележки

...направляющими для захода роликов грузовой тележки. На каретке 16 крепится блок 17 для запасовки тяговых канатов 18, а в нижней части каретки расположен фигурный упор 19 для приведения ее в движение от кулачка 12.Устройство работает следующим образом.Запасовка канатов 7 и 18 производится, когда головка 4 находится в крайнем нижнем положении.После запасовки несущего и тяговых канатов приводом 5 приемная головка поднимается в крайнее верхнее положение. Тележка 9 с пристыкованным к ней контейнером 10 посредством каната 18 подходит к головке 4 и прижимается к ее упорам. Фиксации грузовой тележки в приемной головке пока не произошло.Так как блок 17, через который запасован тяговый канат, закреплен на каретке 16, то под действием усилия в...

Номер патента: 613970

Опубликовано: 05.07.1978

Автор: Репп

МПК: B65G 21/00

Метки: аспирации, конвейера, разгрузочной, тележки

...герметиэааспирации.Указанная цель достигается тем,что устройство снабжено сбрасывателями и натяжными барабанами, вокруг ко торых замкнут выполненный с вырезомдлявходного патрубка ленточный уплотнительвзаимодействующий со сбрасывателями.На фиг. 1 изображено устройстводля аспирации разгрузочной тележки 20 конвейера, вид сбоку; на Фиг. 2 - тоже , вид снизу; на фиг. 3разрез А-Афиг.2; на фиг. 4 - разрез Б-Б фиг. 2.устройство состоит из разгрузочнойтележки 1, воэдуховода 2 со щелью, 25 входного патрубка 3, врезанного в нижнюю ветвь ленточного уплотнителя 4,нижних 5 и верхних 6 направляющих.Щель в воэдуховоде перекрываетсялентой и фартуками 7, В коробках 8 30 воздуховода, подсоединенных к нему613970 Формула изобретения Ю-б б Заказ 3603/15...

Номер патента: 615971

Опубликовано: 25.07.1978

Авторы: Медвидь, Озеров, Ткачик

МПК: B21C 1/28

Метки: волочильной, зажимная, плашка, тележки

...зажимная плашка волочильной тележки, торцовая поверхность которой выполнена наклонной так, что линия ее пересечения с плоскостью зажима расположена под углом к оси волочения Я .Однако недостаток плашки в том, что она предназначена только для плоского материала, .например полосы или ленты, протяжка которого ограничена, и не может быть применена для кругло-..15 го материала. Для надежного зажима плоского материала длина наклонных поверхностей плашки должна превышать поверхности плашек, выполненные прямо, следовательно, длина эахватки прк этом также превышает обычную длину, что нежелательно.Целью изобретения является предотвращение обрывков захватки при зажиме круглого и плоского материала с наименьшей длиной эахватки.Для этого плашка...

Номер патента: 616170

Опубликовано: 25.07.1978

Автор: Пекарский

МПК: B60L 5/42

Метки: движущейся, тележки, энергоснабжения

...размещены по меньшей мере два параллельных ряда контактов 4, соединенныхгибким кабелем 5 с потребителем энергии.Рама 6 токосъемника через пружинные рессоры 7 крепится к корпусу 8тележки и снабжева магнитной плитойподъемно-спускающего блока, содержащего также установленную в герметич616170 формула изобретения ЦЯИИПИ Заказ 3998 раж 84 Подписи ной полости, образованной стенками корпуса 10 токоподводящей колонки и жесткой перегородкой 1 нэ немагвитного материала, Ферромагнитную пластину 12. ферромагнитная пластина 12 через рычаг 13 воздействует на микро- выключатель 14, включенный в цепь катушки 15 контактора. Токоподводящие контакты 16 контактора расположены на общем основании 17, связанном с подвижным сердечником 18, и запитаны от силовой...

Номер патента: 616180

Опубликовано: 25.07.1978

Авторы: Григорин-Рябов, Ежов

МПК: B61L 1/16

Метки: единицы, подвижной, проследования, тележки

...устойчивыми состояниями, Выходы элемента 4 подключены к одним из входов элементов ф 1 И 5, 6, другие входы которых подключены соответст венно к выходам блока 2 и элементаИЛИф 7, подключенного своими входами к счетчикам 1. Выходы элементов 5, 6 соединены со входами исполнительного элемента 8, например генератора И опроса подвижной единицы.При проследовании подвижной единицы счетчики 1 осей, расположенные на расстоянии, большем чем расстояние между осями одной тележки, под считывают количество проследовавшихПодписноеСовета Мини открытийкая наб. тай ов ССС 113 филиал ППП еПатент, г. Ужгород, ул. Проектна осей. После прохождения первой тележки число осей, зарегистрированных обоими счетчиками 1 осей, совпадают, .в результате чего блок 2...

Номер патента: 616236

Опубликовано: 25.07.1978

Авторы: Косарев, Странкаускас

МПК: B66D 3/00

Метки: лебедка, передаточной, приводная, тележки

...8. Барабан 8 посредством каната 9 соединен с вагонеткой 10, находящейся в автоклаве 11. Между автоклавом 11 и передаточной тележкой расположены рельсы 12 поперечных путей и соответствующие им рельсы 13 на ходовой части 1, которые используются в случае необходимости перевозки вагонетки 10 с одних поперечных путей на другие, параллельно идущие. Подвижная рама 5 в передней части снабжена опорными роликами 14, а с боков - направляющими роликами 15, находящимися в желобчатых направляющих 16, неподвижно установленных на ходовой части 1.До зацепления каната 9 за вагонетку 10 п вижная рама с лебедкой под действием616236 Формула изобретения А-А Составитель В. ЕременковТехред О. Луговая Корректор Л. Небол Тираж 1047 Подписное Редактор В....

Номер патента: 623770

Опубликовано: 15.09.1978

Авторы: Астахов, Волошкина, Кононенко, Константинов, Лаптев, Сергеев, Ушакова, Хоменко

МПК: B61H 13/28

Метки: железнодорожного, передача, подвижного, рычажная, состава, тележки, тормозная

...623770ным рычагом 4. 11 ослелний посредством распорки 5 гнарнирно связан с кронштейном б поперечной балки. На двуплсцем горизонтальном рычаге 4 (см. фиг. 2 и 3) в месте соединения с распоркой 5 с обеих сторон приварены ребристые накладки 7, 8. На них установлены ребристые планки 9, О, ребра которых при наложении совпадают. В двуплечем горизонтальном рычаге выполнен паз 11 под соединительную ось 12, а в накладках 7, 8 выполнены пазы 13 для крепежных болтов 14, В ребристых планках 9, 10 выполнены отверстия 15 под соединительную ось 12 и отверстия 6 под крепежные болты 14.С целью регулирования длины расг орки 5 последняя выполнена разъемной и соединена резьбовой муфтой 17 (см. фиг. 1). Средней частью горизонтальный рыцаг 4 связан...

Номер патента: 624811

Опубликовано: 25.09.1978

Автор: Бобовский

МПК: B61F 5/26

Метки: буксы, колесной, пары, рамой, самоходной, соединение, тележки

...относитвла жесткости штифтами.фиг. 1 изображено соединение букамой, внд сбоку; на фиг. 2- разре фиг. 1. динение имеет цилиндрический корсы 1, на наружной поверхности оимеется ребро жесткости 2, щирирого принята равной ширине пода .3., В верхней части буксы 1 нажесткости 2 выполнена площадка 4, женная по касательной к цилиндричасти буксы 1. Площадка 4 взаивует с рамой 5. Букса 1 зафиксиот смещений двумя соединительныментами 6 с верхними опорными горизонтальными площадками, расположенными с двух сторон и жестко закрепленными, например сваркой, на раме 5. Соединительные элементы 6 выполнены с пазами 7 и вогнутой поверхностью 9, диаметр которой равен диаметру цилиндрической части буксы 1 . В ребре жесткости2 и боковых стенках...

Номер патента: 624872

Опубликовано: 25.09.1978

Авторы: Ильченко, Макаров, Маричев

МПК: B66C 13/18

Метки: грузовой, крана, местоположения, мосту, тележки

...положения грузовой тележ ки на мосту крана.Для этого каждое ведомое поворотное звено снабжено ходовым валом, измерительной пластиной и указателем, при этом ходовой вал жестко прикреплен к ведомому звену вдоль оси его вращения, а указатель установлен на ходовом валу и взаимодействует с пластиной расположейной вдоль ходового вала и выполненной с градуированной шкалой. Ильченко и Н. П. Макаров На фиг. 1 схематически изображено предлагаемое устройство; на фиг. 2 - ходовой вал с измерительной пластиной.Устройство содержит ведомые поворотные звенья 1 и 2, например звездочки, установленные на концах моста 3 крана, запасованные гибким тяговым органом 4, прикрепленным своими свободными концами к грузовой тележке 5, К осям звеньев жестко...

Номер патента: 629104

Опубликовано: 25.10.1978

Авторы: Гришин, Сизякина

МПК: B61B 13/04

Метки: дороги, монорельсовой, тележки, тормозное

...тележка, общий вид; на фиг,2 - то же, при обрыве каната; на фиг.3 - то же, при обрыве каната и при износе тормозного элемента.Тормозное устройство для тележки 1 монорельсовой дороги 2 включает тормозные элементы 3 с тягами 4, траверсу 5, пружину 6, ось 7, тяговый канат 8. Канат ориентирован во внут-, ренней полости винтовой пары 9, которая определяет усилие прижатия пружины 6 к траверсе 5.Тяги 4 соединены с тикрами 10,которые распоТираж 630 осударствеиного комитет по делам изобретений 13035, Москва, Ж, РаПодписное Совета Министров СССР открытий ушская наб., д.4/5лиал ППП ефПатент, г,ужгород, ул. Проектнаярично относительно каната 6, закрепленного на оси 7 поворота траверсы.Со стороны крепления элементов 3 тяги 4 выполненЫ в виде...

Номер патента: 631404

Опубликовано: 05.11.1978

Авторы: Гольдштадт, Черноглазов

МПК: B65G 45/02

Метки: автоматической, роликов, смазки, тележки

...тележек состоит нз подвижной каретки 1 с механизмом подачи сьазки 2, Ве(лючяюецим шток 3, соединенный с корпу. сом шприца 4, внутри которого установлен подпружиненный -тякян 5 э корпусе 6, анти. фрикционный вкладыш 7 и маслопровод 8, з также пресс-масленки 9, установленной ня ролике тележки 10 и Включающей центрирующий конус 11, в котором выполнена прорезь для прохождения сМазки, внутрен.цюю подпружиненную втулку 2, наружную подпружиненную втулку Зи гофр. 4.Устройство работает следующим обра зом.Подвижная кареткапередвигается до совмещения оси центрирующего конуса1, установленного в пресс. масленке 9, с осьо подпружиненного стакана 5. Затем шток 3 сближает шприц 4 с пре.с-масленкой 9, ста.каи 5 устанавливается центрирующим конусом 1 в...

Номер патента: 645882

Опубликовано: 05.02.1979

Авторы: Доронин, Чернышев

МПК: B61F 5/12

Метки: железнодорожного, люлечное, подвешивание, средства, тележки, транспортного

...фиг.3 разрез звена подвески.Люлечное подвешивание состоит из люльки 1, подвешенной к раме 2 тележ ки посредством звеньев 3 подвески, установленн.-х попарно вдоль продольной и поперечной осей тележки, Комплект тарельчатых пружин 4, установленных в заполненном маслом цилиндре 5, поджимает шток 6, Каждое звено подвески посредством шарнира 7 связано днищем цилиндра непосредственно с люлькой, а штоком - с рамой тележки. Демпфирующие свойства звеньев подвески обеспечиваются наличием тре ния между тарелями, установленными параллельно, а возможность получения большого статического прогиба обеспечивается размещением их в комплекте последовательно,Работает подвешивание следующим образом. Без нагрузки люлька 1 расположена в крайнем верхнем...

Номер патента: 650846

Опубликовано: 05.03.1979

Авторы: Баранов, Ковальчук, Коцюба

МПК: B60G 9/04

Метки: задних, колес, контейнерной, подвеска, тележки

...сохранять постоянную длину, но может удлиняться или сокращаться под небольшими усилиями, которые практически не препятствуют приспосабливанию колесной пары к неровностям, но которых достаточно для удержания ее в вертикальном положении при вывешивании тележки. на аутриггерах.На фиг. 1 изображена подвеска с задней стороны тележки; на фиг. 2 - подпружиненная тяга; на фиг. 3 - 5 - конфигурации подвески соответственно на ровной поверхности, на поверхности и возвышением под правой колесной парой и на поверхности со впадиной под той же парой при наезде на препятствие одним колесом.Подвеска контейнерной тележки включает в себя раму 1, 1-образные рычаги 2, жесткую поперечную тягу 3, крестовины 4 с проушинами на задних концах, подпружиненные...

Номер патента: 652009

Опубликовано: 15.03.1979

Авторы: Карминский, Козубенко, Суханова

МПК: B61F 5/26

Метки: буксы, железнодорожного, колесной, пары, рамой, соединение, средства, тележки, транспортного

...верхнего поводка, эа счет поворота корпуса буксы в сторону верх него поводка. Значителые те деформашцт от скручивания резины приводят к ее перегреву и преждевременному выходу из строя, что влечет за собой необходимость замены резиновых втулок,Цель изобретения - повыщение срока службы соединения.Бель достигается тем, что нижний поводок расположен под углом, А к плоскости ;асположения верхнего поводка, Кромео,Ип652009 1. Соединение буксы колесной пары с рамой тележки железнодорожного транс портного средства, состоящее из двух шар- . нирна "вязанных концами с боковинами рамы тележки и корпусом буксы поводков, расположенных по обе стороны горизонтальной плоскости, проходящей через центр этого корпуса, из которых верхний расположен...

Номер патента: 652011

Опубликовано: 15.03.1979

Авторы: Завадич, Карлина, Павлюков, Храмов

МПК: B61H 13/38

Метки: вагона, передачи, подвеска, рычажной, тележки, тормозной, тяги, упругая

...тяга 6 рычажно-тормозной передачи тележки, В месте контакта тяги 6 с полкой 13 к тяге приварена планка 14, предупрежда юшая истирание тяги. Направляющие 12 удерживают рамку 10 от перемещений вдоль оси вагона,В отпущенном состоянии тормоза вагона тяга 6 опирается планкой 14 на полку 13 рамки 10. Оттягивающее усилие йружин 11 направлено вверх и предупреждает зависание тяг и завал рычага 2, создавая на нем поворотный момент, что обеспечивает свободный отход триангеля 4 с тормозными колодками от колесной пары 5. 25При торможении тяга 6 перемещается вдоль оси вагона, скользя планкой 14 по рамке 10, и приводит в действие последующие звенья передачи тележки. При прохождении вагоном кривых участков пути тяга 6 перемещается поперек вагона,...

Номер патента: 660881

Опубликовано: 05.05.1979

Авторы: Акишин, Гавриш, Гибалов, Литвинов, Молчан, Якунин

МПК: B61F 5/36

Метки: локомотивной, первичное, подвешивание, рессорное, тележки

...и касается рессор- ИОГО Г 10 лвепивд н и 51 локомои Вцс)Й те;ежки.Известно первичное рсссорнс ИО Всши вднис .1 Око1 ОтиВИОЙ тсг 1 сжки, Бкг 10 к)пес В ссоя шарнирно закрепленные к корпусам букс црололИ 1 ые ба, анси ры и пилицлрические пружинь 1.Нс,Ост(ток известного полвсцнвдния сОстоит в нсмловлствори гсльцой Вср гикл но динамике.Цель изобретения -- улучшение всртика;1 ьнои динамики локомотива.Цель лостигдется гсм, что полвсшивацисснабжею дополнительными балансирами в виде шарнирно закрегленнык к корпусам букс 01 Г 10 К П-ОбразцОГО сечения, (Вязанных с пролол.ными балансирами через комплекты лонолнительнь:( цилиндрических прм - жин.Нд г.изобрдкено рсссорюс полвешиВднис, ООИИЙ Вид; цд фиГ. 2рдз)Сз по мзлм креп.сния Одлднсис)В к б...

Номер патента: 666112

Опубликовано: 05.06.1979

Авторы: Аведиков, Акишин, Возняк, Гибалов, Литвинов, Молчан, Якунин

МПК: B61F 5/36

Метки: локомотивной, первичное, подвешивание, рессорное, сбалансированное, тележки

...а середина - с корпусами букс Г 17Недостатком известного подвешивания является невысокая надежность.Цель изобретения - улучшения надежности подвешивания в работе.Указанная цель достигается тем, что листовые рессоры связаны с корпусами букс через дополнительные балансиры,Первичное сбалансированное рессорноедвешивание локомотивной тележки состопт из листовых рессор 1, продольных .балансиров 2, винтовых пружин 3, которые опираются верхней частью на раму тележки 4 непосредственно или через балансиры 2, а нижней частью шарнирно - на кооенные листы рессор 1.Листовая рессора имеет два несущих хомута 5, к которым через валики 6 крепятсч дополнительные балансиры 7, имеющие отверстия для соединения валиков 8 с корпусом буксы 9.Вертикальная...

Номер патента: 667447

Опубликовано: 15.06.1979

Авторы: Денисов, Новичихин, Оленев

МПК: B63B 27/18

Метки: грузов, грузовой, море, отдачи, передаче, приема, судна, судно, тележки, ходу

...7, 8 и 9 и др. механизмы.Внутри подъемно-опускной каретки 4 размещен механизм 10 выравнивания головки, содержащий дополнительную каретку с толкающей и ограничивающей частями и фигурные рычаги 11, кинематически связанные между собой, причем Фигурные рычаги 11 закреплены на головке 10 и связаны с ограничивающей частью каретки. 55 Толк айщая част ь дополнительной каретки содержит колесо 12 с двумя катками 13, смонтированными с возможностью вращения на одной оси 14, и кронштейн 15 с крестовиной 16. Ограничивающая часть дополнительной каретки содержит четыре катка 17, смонтированных на осях 18 и 19, два ролика 20, направляющие 21 и две платы 22, причем ось 1 У вращения колеса 12 с двумя катками 13 смонтирована на кронштейне 15, а...

Номер патента: 673500

Опубликовано: 15.07.1979

Авторы: Грачев, Иккол, Кулябко, Лазарян

МПК: B61F 5/12

Метки: вагона, подвешивание, рессорное, тележки

...поворотную обойму 8, имею)щую на выступающем наружу концеутолщение, солрягаемое по цилиндрической поверхности с соответствующей выемкой плиты 3, Обращенныйвнутрь комплекта конец обоймы 8 снабжен Фрикционным вкладышем 9, которыйвзаимодействует с фрикционной накладной 10, укрепленной на стойке 11.нижней опорной плиты 1. Корпус поворотной обоймы 8 выполнен с отверстиемдля установки внутренней пружины 7непосредственно между двумя опорами1 и 3, Возможно исполнение обоймы 8сопиранием на обе пружины 6 и 7,вследствие чего существенно возрас- .тает била нажатия вкладыша 9 на Фрик-ционную накладку 10, т.е, возрастаетсила треиия Фрикциониого демлфера.С противоположной стороны стойки11 на пружинах расположена аналогичная поворотная обойма с...

Номер патента: 679460

Опубликовано: 15.08.1979

Автор: Пога

МПК: B62B 5/04

Метки: колесами, самоустанавливающимися, тележки, тормоз

...оси колеса, о т л и ч а юш и й с я тем, что, с целью повышениянадежности работы тормоза путем исключения изгиба штока со стороны колодкии самоустановки штока при торможении,он снабжен тормозным вкладышем, размещенным в корпусе поворотной вилки, изакрепленным в верхней части штока кольцом со сферическими выступами, в корпусе тормоза выполнены шлицевые отверстиядля взаимодействия со сферическими выступами кольца, тормозная колодка жестко соединена со штоком, при этом отверстие шкворня выполнено конусным, расширяющимся книзу, а контактирующие поверхности тормозной колодки и тормозноговкладыша выполнены глобоидальными.Источники информации, принятые вовнимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРИй 446447 кл, В 62 В 5/04, 19712,...

Номер патента: 683848

Опубликовано: 05.09.1979

Автор: Крешнянский

МПК: B21J 13/10

Метки: ковочного, манипулятора, механизм, перемещения, рельсового, тележки

...на балку 11 непосредственно нижней поверхностью нлп чеосз ролик,Устройство работает следующим образом.В исходном положении создается давление жидкости в полости А силового цилиндра 12, и двуплечие рычаги 8 прижимают тормозные колодки 10 к балке 11, Для перемещения манипулятора влево подают жидкость в полость Б сцлового цилиндра 1. Силы трения между колодками 10 и балкой 11 удерживают каретку б ц шток б с поршнем неподвижно, а цилиндр 1 вместе с тележкой 2 и установленными на цей узлами перемещается влево.Для остановки манипулятора запирают жидкость в полости Б, и манипулятор останавливается. При этом тормозной путь опре. деляется в основном упругостью жидкости и деталей механизма, практически не зависит от внешних условий, например...

Номер патента: 683986

Опубликовано: 05.09.1979

Автор: Шифрин

МПК: B66C 15/00

Метки: аварийной, башенного, грузовой, крана, остановки, тележки

...в верхней1 части с пазом, при этом подпружиненный упор снабжен планкой, закрывающей паз.упор 47, направки 9 и упо пружине состоитляющейра 10. При шток 5о направ слабленнь тех пор, При этом столькоментовчто прив ае ее устройства,аэ, через кожной раб беспечей част Для бщий вид рхк узовая тележка; на 1 й упор; на фиг. 4 -г. 5 - схема запасов. фиг. 6 - схема зала.устранеканата ох торыи го5 ше рыт удержи за, паз што 9,из л На фиг. 1 изображен окрана; на фиг, 2 - грфиг. 3 - подпружиненньвид А на фиг. 3; на фики грузового каната; насовки тягового каната,во содержит раму 1, в кот вый канат 2, канатные бло нный упор 4. Подпружиненньштока 5, пружины 6, гайк улки 8, удерживающей пла лаблении или обрыве тягового каната 2од действием пружины 6...

Номер патента: 687135

Опубликовано: 25.09.1979

Авторы: Легостаев, Майоров, Мальцман, Решетов, Шварцбурд

МПК: C21C 5/56

Метки: грузоподъемной, перемещения, реечный, рельсовой, тележки, толкатель

...тягой, продольная ось которой перпендикулярна оси вращения шестерни и лежит с нею в одной горизонтальной плоскости.На фиг. 1 изображен предлагаемый реечный толкатель, обший вид; на фиг. 2 - то же, вид в плане.Реечный толкатель состоит из рейки 1, закрепленной на грузоподъемной рельсовой тележке 2. На рейку 1 опорными роликами 3 установлена реечная коробка 4, которая соединена шарнирной тягой 5 с отдельно установленной неподвижной стойкой 6 для удержания ее от перемещений. Выходной вал 7 шестерни 8 реечной коробки 4 соединен со стационарным приводом, состоящим из электродвигателя 9, редуктора 10 и тор- моза687135 Формула изобретения едактор С. Сурковаказ 5676/27ЦНИ Составител Текред О, Л Тираж 653 ИПИ Государственного о делам...

Номер патента: 698822

Опубликовано: 25.11.1979

Авторы: Николаев, Скомсков

МПК: B62B 5/04

Метки: колесами, самоустанавливающимися, стопорное, тележки

...его против часовой стрелки, отводя тормозную колодку 9 от обода колеса 2. При этом колесо 2 растормаживается относительно оси поворота 3, а ось 4 кронштейна 1 расфиксируется относительно цапфы 5,Стопорное устройство тележки с самоустанавливающимися колесами, содержащеетормозную колодку и кронштейн, установленный одним концом на раме тележки свозможностью поворота вокруг вертикальной оси, причем на другом конце кронштейна закреплено колесо тележки, приэтом ось, несущая кронштейн, охваченавтулкой и выполнена с полостью, внутрикоторой размещен толкатель, о т л ич а ю щ е е с я тем, что, с цепью повышения безопасности работы тележки путем надежной блокировки ее колес, оноснабжено шарнирно закрепленным на кронштейне двуплечим рычагом,...

Номер патента: 701854

Опубликовано: 05.12.1979

Авторы: Астахов, Богданович, Гейлер, Храмов

МПК: B61H 13/36

Метки: балки, вагона, стабилизирующее, тележки, тормозной

...сторону, противоположную ра:мещению центра тяжести тормозной бал:(и.При установке тормозной балки 1 с подвесками 4 на кронштейнах 6 внутренние ветви 11 пружины 7 и наружные ветви 14 охватывают цилиндрическую поверхнссть кронштейна 6, опираясь на него, за счет этого внутренние и наружные ветви пру,кины 7 разведены на угол ж - пружина предварительно нагружена,Пружина 7 обеспечивает дополнительную связь тормозных башмаков в вертикальной и горизонтальной плоскостях, а следовательно, и тормозной балкис кронпггейнами 6 боковых рам тележки.В процессе движения экипажа ця ".Ормозную балку 1 действуют силы Р. стрс - мящиеся сместить ее В поперечном няпрянл нии (вызвать ее колебания), при этом 1:.онечник 12, который жестко закреплен 1-а внутренних...

Номер патента: 703396

Опубликовано: 15.12.1979

Автор: Сергиенко

МПК: B61F 5/12

Метки: гаситель, колебаний, локомотива, тележки

...1 (неподвиж. ных пластин), соединенных шарнирно с рамой тележки 2, фрикционного элемента, представляющего собой пластину 3 с закрепленными на ней фрикпионными накладками 4, шарнирно.соединенного с буксой 5 колесной пары, пружин 6, закрепленных одним концом к башмакам 1, а друтим - к пластине 3 фрикционного элемента.При перемещении фрикционного элемента относительно башмаков пружина растягивается.,3 " ",:. .:;. 1и давление на поверхности трения увеличивается, Вместе с ростом давления растет исила;"стремящаяся возвратить фрикционный элементв исходное положение. Сила сопротивления гасителя при движении фрикционного элементаот среднего положения складывается из силытренйя и возвращающей силы, Прй"движейии ксреднему положению сила...

Номер патента: 703397

Опубликовано: 15.12.1979

Авторы: Бабаев, Жигалов, Киселев, Петраков, Черников

МПК: B61F 5/26

Метки: буксового, вагона, крепления, пассажирского, тележки, узла

...на котором установлена фрикцноннаявтулка 2, закрепленная через тарельчатую пружину 3 корончатой гайкой 4.Фрикционная втулка 2 закреплена также до.полнительной внутренней гайкой 5, выполненной,по крайней мере, с двумя параллельными гранямн 6 на ее боковой поверхности, размещенной в кольцевой выточке 7 короичатой гайки 4и взаимодействующей своей торцовой поверх.костью 8 с одноименной поверхностью фрикционной втулки 2, а параллельными гранями 6 -с аналогичными гранями 9 внутренней боковой5поверхности тарельчатой пружины 3,Работает устройство следующим образом.На шпиитон 1 устанавливается фрикционнаявтулка 2 и усилием ключа затягивается гайка 5,Затем, совмещая параллельные грани 9 тарель.чатой пружины 3 с параллельными гранями 6гайки...