Патенты с меткой «тележки»

Номер патента: 922040

Опубликовано: 23.04.1982

Авторы: Волчек, Гуцол, Сагизлы, Хромов

МПК: B66C 9/04

Метки: крана, мостом, соединения, тележки, узел, ходовой

...контактирующие своими торцами с наружными обоймами, жестко соединены с корпусом при этом на внутренних сторонах дополнительной и ос3новных упорных втулок в местах их контакта с наружными обоймами выполнены сферические кольцевые проточки.На фиг. 1 изображен узел соединения ходовой тележки с мостом крана, общий вид; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1.Узел соединения ходовой тележки с мостом крана содержит цилиндрический корпус 1, укрепленный на ходовой тележке 2 и включающий горизонтальную ось 3, на которой размещены внутренниеобоймы 4, шары 5 подшипников, сепараторы 6, наружные обоймы 7, основные упорные втулки 8 и дополнительная 9, Втулки 8 фиксируют наружные обоймы от горизонтального перемещения и жестко соединены с корпусом 1...

Номер патента: 922047

Опубликовано: 23.04.1982

Авторы: Бахмендо, Ершов, Любизер, Скоков

МПК: B66C 17/00

Метки: грузовой, крана, монтажа, мостового, тележки

...направляющие 6 с возможностью выдвижения посредством лебедки 7, закрепленной на направляющих 6.Тяговый канат 8 лебедки 7 прикрепленк поднимаемой грузовой тележке 9. В хомутах 4 и направляющих 6 имеются отверстия для установки стопорных пальцев 10.Направляющие 6 установлены так, чтобы 10 их концы не выходили за габариты мостовой балки. Уложеннуюлежку 9 мостовстороной на монтна полиспаст грузмощью полиспасподнимается выш20 Работая тяговой6 выдвигаютсяи фиксируютсястопорными пальчего тележка опу исходное положение теого крана стропят одной жный кран 1, а другой оподъемной стрелы 2. С пота и крана 1 тележка 9 е уровня направляющих 6 лебедкой 7, направляющие под подтянутую тележку 9 в выдвинутом положении цами 1 О хомутов 4, после...

Номер патента: 925718

Опубликовано: 07.05.1982

Авторы: Безбожный, Березницкий, Гибалов, Голубятников, Добрынин, Колесников, Литвинов, Лысак, Петров, Пузанов, Филонов, Шевченко

МПК: B61C 9/48

Метки: железнодорожного, крепления, раме, средства, тележки, транспортного, тягового, узел, электродвигателя

...7 остова 4 электродвигателя 2 или в проемах 8 кронштейна 5; прижимы 9 клиновидной формы, взаимодействующие с траверсой 6 и кронштейном 5 или 10 с траверсой 6 и выступом 7, и болты 10.В варианте, когда упругие элементы 3 смонтированы на остове 4 тягового электродвигателя 2 (фиг.1-3)15 они опираются на среднюю часть траверсы 6, а ее концевые части с помощью прижимов 9 клиновидной формы и болтов 11 неподвижно соединены с кронштейном 5 рамы 1 тележки; при этом верхние поверхности проемов 8, контактирующие с прижимами 9, выполнены перпендикулярными относительно продольной плоскости и наклонными относительно горизонтальной плоскости.В варианте, когда упругие элементы 3 смонтированы на кронштейне 5 рамы 1 тележки (Фиг.4, 5), они опираются...

Номер патента: 937254

Опубликовано: 23.06.1982

Авторы: Кушнер, Попов

МПК: B61F 5/26

Метки: бесчелюстных, букс, железнодорожной, подвешивание, рессорное, тележки

...связана с амортизатором.На фиг. 1 изображено рессорное подвешивание, вид спереди; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - вид на поводок по стрелке А на фиг. 1.Рессорное подвешивание для бесчелюстных букс железнодорожной тележки содер.,жит буксу 1 с крыльчатым корпусом, внутреннее крыло 2 которого соединено с боковиной 3 рамы тележки при помощи резинометаллической втулки 4, ось которой параллельна оси колесной пары. На внешнем крыле корпуса буксы 1 установлен комплект пружин 6, связанный с боковиной 3, рамы тележки посредством стяжного болта 7. На консольной части боковины рамы тележки смонтирован кронштейн 8. Поводок 9, связывающий корпус буксы 1 с кронштейном 8, выполнен в виде скобы с тремя проушинами, две из которых...

Номер патента: 939942

Опубликовано: 30.06.1982

Авторы: Веселков, Мильченко, Рыльщиков

МПК: G01C 15/00

Метки: бревен, ленточнопильного, перемещения, подачи, прямолинейности, регистрации, станка, тележки

...эадатчик 5эталонных интервалов времени, соединенный с электромагнитным реле 6. Наструне 1 через равные отрезки ( в нашем случае через 20 см) укрепленымасштабные узлы-метки 7 расстояний.Регистратор положения струны включает кинокамеру 8, которая с помощьюкрепежных приспособлений 9 из эластичного материала крепится к верхнейплите 10 опорного столика так, чтобыобъектив кинокамеры, снабженный дополнительными удлинительными кольцами, был направлен вертикально вниз.Верхняя плита 10 опорного столика моЭ 5жет перемещаться вдоль и поперек нижней плиты 11 в пределах 5-7 см и необходимом положении закрепляться,Нижняя плита 11 опорного столика40установлена на вертикальных штангах 12,укрепленных в необходимом положениипо высоте во втулках муфты...

Номер патента: 940705

Опубликовано: 07.07.1982

Авторы: Афанасьев, Вахин, Верещако, Гречихин, Карташов

МПК: A01G 25/09

Метки: гидропривод, дождевальной, многоопорной, тележки

...времени слива воды из гидро- ЗО ом штоке 3 установлен;клапан 11, щий щток 12 и основание 13 с от 940705верстиями 14, клапан 11 расположен между неподвижным седлом 6 полого штока 3 и подвижным седлом 10 корпуса 1. В первоначальном положении клапан 11 поджат к седлу 6 пружиной 15. Корпус 1 гидроцилиндра посредством рычагов 1 б и 17 связан с толкающими штангами 18 и 19, воздействующими при работе на грунтозацепы колес тележки. Полый шток 3 соединен при помощи резинового шланга 20 с на порным трубопроводом 21 дождевальной машины,Гидропривод тележки работает следующим образом.Из напорного трубопровода 21 вода по резиновому шлангу 20 поступает в полый шток 3 и через отверстия 14 поступает в полость, образованную выточкой 7 и седлом 6....

Номер патента: 943061

Опубликовано: 15.07.1982

Авторы: Митрофанов, Семенко

МПК: B62B 5/04

Метки: ручной, стопорное, тележки

...7 с выполненным на нем буртиком 8, В корпусе 5 выполнен сквозной 10 паз 9, рабочая поверхность 10 которого наклонена к оси отверстия 6. В пазу 9 свободно размещен ролик 11 с буртиком 12, закрепленный в боковых стенках 13 педали 14. Педаль 14 шарнирно установ- б лена на оси 15, расположенной в корпусе 5 параллельно оси ролика 11.На толкателе 7 установлена с упором в буртик 8 и корпус 5 пружина 16, предназначенная для возврата толкателя 7 в щ исходное состояние, а также тормозная колодка 17, прижимающаяся к ободу ко леса 4.Между роликом 11 и кронштейном 1 в отверстии 18, выполненном в корпусе 5, 2 размещена пружина 19, предназначенная для постоянного поджима ролика 11 к контактирующим с ним рабочей поверхности 10 и поверхности лыски...

Номер патента: 946775

Опубликовано: 30.07.1982

Авторы: Грабер, Кресин

МПК: B21J 13/10

Метки: ковочного, манипулятора, перемещения, привод, продольного, тележки, хобота

...источником4 давления, сливной магистралью ивсасывающей магистралью насоса 2, накоторой установлены подпиточный клапан 12.При включенных электромагнитахнасос 2 разгружен через гидрораспределитель 6, а во всасывающую магистраль насоса поступает жидкость черезклапан 12. Подводы гидромотора 1, подподвод Г цилиндра 3 осевой подачизаперты гидрораспределителями 6 и 9.Подвод В цилиндра 3 осевой подачисоединен со всасывающей магистральюнасоса 2,Привод работает следующим образом.Тележка манипулятора начинает движение во время деформации поковки бойками пресса,. Включается электромагнит гидрораспределителя 6, Жидкость от насоса 2 поступает в подвод А гидромотора. Из подвода 6 гидромотора 1, рабочая жидкость поступает в подвод Г цилиндра 3...

Номер патента: 950512

Опубликовано: 15.08.1982

Авторы: Александрушкин, Вайман, Дараков, Куровицын, Тернавский, Уханов

МПК: B23P 19/027

Метки: гусеничных, подвески, разборки, сборки, стенд, тележки, тракторов

...концом кронштейна.На фиг, 1 представлен стенд (в плане), общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.Стенд для разборки и сборки тележкиподвески гусеничных тракторов содержитраму 1 с укрепленным на ней ложементом 2 в виде двух поперечин 3 с опорными площадками 4 на концах, На ложементе 2 шарнирно закреплена продольнаянаправляющая 5, связанная с рамой 1 припомощи пружины 6. Привод продольногоперемещения силового цилиндра выполненв виде установленной на продольной на- Оправляющей 5 каретки 7 с роликовымиопорами 8 и Г-образного цилиндрическогокронштейна 9, на котором шарнирно укреплен силовой цилиндр 10.Стенд работает следующим образом,На опорные площадки 4 ложемента 2устанавливают демонтируемую тележку 11подвески, при этом...

Номер патента: 952670

Опубликовано: 23.08.1982

Автор: Юрин

МПК: B61F 5/26

Метки: буксовое, подвешивание, рельсового, средства, тележки, транспортного

...тележки рельсового транспортного средства, разрез,Буксовое подвешивание содержитбуксу 1 корпус 2 которой снабженгоризонтальной и вертикальной тягами 3 и 4. Горизонтальная тяга 3через горизонтальный поводок 5 сое-,динена с рамой б. Рама 6 снабженанаправляющей 7, выполненной в форместакана. Вертикальная тяга 4, направленная вниз, служит для установки на ней амортизатора 8, осуществляющего связь рамы б с буксой 1.Амортизатор 8 представляет собойкольцо 9 иэ эластомерного материала,выполненное в форме терели, расширяющейся кверху. Наружный диаметркольца 9 сбазирован в металлическойобойме 10, установленной в направляющей рамы 7. Внутренний диаметркольца 9 сбаэирован в металлическойобойме 11, установленной на верти"ЗО кальной тяге 4. Нагрузки...

Номер патента: 956378

Опубликовано: 07.09.1982

Авторы: Ивуков, Меркулович, Терк

МПК: B65G 25/10

Метки: перемещения, тележки

...2 с реверсивным механизмом привода (на чертежах не показан), сообщающим приводной звездочке 2 крутящий момент М,и, холостую звездочку 3, тележку 4 с направляющими тележки 5, установленными на основание 6, разъемный амортизатор 7, состоящий из двух пружин сжатия - правой 8 и левой 9 - с направляющими их, соосно расположенными взаимоподвижными стержнями 10 и 11, шарнирно соединенными наружными концами при помощи пальцев 12 с тяговой цепью 1, две крышки 13, жестко соединенные с тележкой 4, и служащие упорами для пружин сжатия 8 и 9.При этом на каждом внутреннем конце стержней 10 и 11 находятся опорные элементы 14 и 15 для пружин сжатия соответственно 8 и 9, а сами стержни взаимодействуют между собой с помощью штыря 16.Пружины 8 и 9,...

Номер патента: 956414

Опубликовано: 07.09.1982

Авторы: Громенко, Косенко

МПК: B66C 13/06

Метки: грузовой, грузозахватной, демпфирования, колебаний, тележки, траверсы

...в средней части сторон грузозахватной траверсы 5 с возможностью наклона.Поводки 4 могут быть гибкими или жесткими, в последнем случае их крепят к траверсе 5 посредством шарниров (не показаны). К барабанам 6, смонтированным на тележке 2, по обе стороны прикреплены концы гибких органов 7 - 10, которые соединены последовательно с соответствующими блоками 1, 3 и уравнительными птодторможенными блоками 11, расположенными по тем же углам тележки2, что и блоки 1, Средние части гибких органов 7 - 10 натянуты между блоками 11, расположенными по углам соответствующих сторон тележки 2. Уравнительные подторможенные блоки 11 смонтированы на оси 12, закрепленной па тележке 2. Между блоком .11 и тележкой на держателе 13 закреплен фрикционный...

Номер патента: 962069

Опубликовано: 30.09.1982

Авторы: Березин, Кокорев

МПК: B61F 3/04

Метки: кузов, локомотива, передачи, силы, тележки, тяги, экипажной

...с серединой тележки 1.. Изменение угла наклона частей 4 и 5 стержня осуществляется штоком 7 исполнительного устройства 8. Стопорение шарнира 6 между частями 4 и 5 стержня осуществляется штырем 9 на части 4 стержня и пальцем 10, поджатым пружиной 11, расположенными на продолжении части 5стержня.962069 Формула изобретения Поднятие вверх части 5 стержня штоком 7 предусмотрено соединением, находящимся в выточке 12 на этой части стержня и состоящим из двух пальцев 13, поджатых пружинами 14. Пальцы 13 при этом входят в зацепление с круговой канавкой 15 на штоке 7. Передача сил от тележкик кузову 3 осуществляется следующим образом.При трогании с места состава локомотивом шток 7 исполнительного устройства 8 прижимает и фиксирует часть 5...

Номер патента: 967926

Опубликовано: 23.10.1982

Авторы: Выдренко, Камышанский, Репп

МПК: B65G 47/34

Метки: аспирационного, воздухо-вода, заслонка, разгрузочной, тележки

...от о носительно них. Положение поворотного клапана фиксируется с помощью груза 14, установленного подвижно на коромысле, и упоров 15,смонтированных на трубе щелевого воздухопровода, За счет резьбы груз имеет возможность перемещаться по длине коромысла, На сбрасывающей коробке разгрузочной тележки смонтирован вертикальный копир 16. К входному патрубку с двух сторон подсоединены воздуховоды 17 от самотеков 18 сбрасы о вающей коробки.Рабочие секции попарно подсоединены через соединительные секции и воздуховод 19 к вентилятору 20.Заслонка работает следующим обра 25 зом.При положении разгрузочной тележки напротив точки отсоса щелевой трубы поворотные клапаны 7, расположенные в соединительных секциях 3, под действием груза 14 на коромысле...

Номер патента: 969642

Опубликовано: 30.10.1982

Авторы: Крюков, Левицкий, Моносов, Посошин

МПК: B66C 13/10

Метки: грузовой, каната, натяжения, тележки, тягового

...расположены на грузовой тележке 10. Концы канатов одновременно наматываются на барабаны 1 и 2.Передаточное отношение редуктора 1,5 рекомендуется для длинных стрел 5 с максимальным перемещением тележки 9 (50 - 75 м) и прогибом каната 3 150-200 мм.Передаточное отношение редуктора 15 рекомендуется для коротких стрел 5, где максимальное перемещение тележки 9 составляет 15 - 20 м и заданный провис каната 20 - 60 мм.Устройство для натяжения тягового каната грузовой тележки крана работает следующим образом.Осуществляется предварительная намотка ветви тягового каната 3 на барабан 1, собачка 8 при этом выключена. Количество витков определяется необходимой длиной каната 3 для компенсации его последующей вытяжки. Затем канат 3 закрепляется на...

Номер патента: 973402

Опубликовано: 15.11.1982

Автор: Гейлер

МПК: B61F 5/00

Метки: гаситель, клиновой, колебаний, средства, тележки, транспортного, фрикционный, экипажной

...в одной точке О, лежащей на наклонной поверхности 5 клина или в точке О, ле 3жащей выше наклонной поверхности 5 клина. За счет этого клин в статике находится в равновесии. При вертикальных прогибах рессорного подвешивания, когда клин перемещается вверх и вниз, на вертикальной 2 и горизонтальной 5 поверхностях клина возникают силы трения. При движении клина вниз возникают силы трения Г 1 ти Ггнту, а при движении глина вверх бтрв и ЪвЭти силы трения в процессе перемещений клина создают момент М, стремящийся повернуть клин относительно точки О. Величина этого момента зависит от величины сил трения на рабочих поверхностях и от расстояния этих сил от точки поворота О.Так как в предложенном клине точка О находится на наклонной...

Номер патента: 973458

Опубликовано: 15.11.1982

Авторы: Нафтулишин, Нейфельд

МПК: B65G 47/74

Метки: заданной, звено, имеющим, органом, остановки, позиции, тележки, тяговым, упругое

...7, Крепление цепи 6 к раме 1 осуществлено через амортизатор 8. В его корпусе 9, прикрепленном к раме 1, заключен шток 10 и две пружины сжатия 11 и 12. Цепь 6 соединена со штоком 10 посредством ушка 13. К штоку 10 прикреплена планка 14, контактирующая с конечными выключателями 15 и 16, установленными на каждой из позиций. На каждой из этих позиций имеется также выдвижной упор 17, приводимый в действие толкателем 18. Последовательность включения упоров 17, останавливающих передаточную тележку в нужной позиции, определяется командоаппаратом (не показан).Способ осуществляется данным устройством следуюшим образом.В исходном положении передаточная тележка находится на позиции 1, принимая вагонетку со свежесформованными изделиями. При включении...

Номер патента: 975563

Опубликовано: 23.11.1982

Авторы: Панев, Пятов

МПК: B66D 1/00

Метки: механизма, перемещения, привод, протаскивающего, сучкорезной, тележки

...во взаимно противоположных направлениях ветви канатов рабочего и холостого хода тележки.На фиг. 1 изображен схематически предлагаемый привод; на фиг. 2 - то же, аксонометрическая проекция.Привод включает редуктор 1, фрикционные муфты 2 и 3, лебедку с независимымифрикционными барабанами 4 и 5 рабочего и холостого хода соответственно, установленными на одной оси. Барабан 4 рабочего хода установлен слева от продольной оси шасси сучкорезной машийы по ходу движения, обеспечивая установку входного вала редуктора 1 по одной оси в горизонтальной плоскости с карданным валом 6 и с валом отбора мощности коробки 7 перемены передач. На барабаны 4 и 5 рабочего и холостого хода намотан единый гибкий тяговый элемент - канат рабочей 8 и холостой 9...

Номер патента: 977245

Опубликовано: 30.11.1982

Автор: Львов

МПК: B61F 5/00

Метки: железнодорожного, колесной, пары, подвижного, раме, состава, тележки, тягового, фиксации

...букс осуществлены увеличенные зазоры в продольном и поперечном направлениях,соответственно а и в. такое соеди- (Онение позволяет колесным парам совершать движения вокруг своих вертикальных осей симметрииточка О) ипоперечные относительно колеи, обеспечивая установку каждой колес,ной пары в радиальное положение ина необходимое расстояние междугребнями колес и головками рельсов,устройство работает следующим 20образом.При входе в кривойучасток путинапример правого направления, колесная пара 8, продолжая двигаться по прямой линии, левым колесомнабегает на левый (наружный рельобольшим углом катания колеса, аправым на левый наружный) рельсбольшим кругом катания колеса, аправым колесом сбегает с правого 30Свнутреннего) рельса, переходя наменьший...

Номер патента: 979260

Опубликовано: 07.12.1982

Авторы: Павлов, Шифрин

МПК: B66C 13/10

Метки: каната, натяжения, подъемно, средства, тележки, транспортного, тягового

...3 и тележкой 4 установлена пружина 7. На тележке 4 установлена основная собачка 8, сопряженная с храповым колесом 1. На другом конце рычага 3 смонтирована дополнительная подпружиненная собачка 9, сопряженная с храповым колесом 1. Рычаг 3 может состоять из двух частей, соединенных друг с другом посредством шарнира 10 и пружины 11, Канат 6 м связан с приводным барабаном 12. Собачка 9 снабжена отводной рукояткой 13. Поворот рычага 3 ограничен упорами (на чертеже не показаны.Устройство для натяжения тяго вого каната подьемно-транспортного средства работает следующим образом,При перемещении тележки 4 влево (см,фиг.1) тяговый канат 6 воздействует на рычаг 3, рычаг 3 сжимает зо пружину 7 и поворачивается против часовой стрелки, при этом...

Номер патента: 981057

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Вольперт, Заикин, Каменев, Титов

МПК: B61F 5/26

Метки: буксы, варианты, его, рамой, рельсового, сопряжения, средства, тележки, транспортного

...Г каждой пары кронштейнов 6,Устройство сопряжения может быть выполнено в одном из следующих вариантов.Вариант 1. Сопрягаемые с поводками 7 расположенных на боковинах, ориентированы так, что их следы на перпендикулярную к горизонтально-продольной плоскости тележки поперечную плоскость для каждой пары кронштейнов, расположенных на противоположных боковинах, представляют наклонные в сторону переднего подшипника 3 линии.Вариант 2. Сопрягаемые с поводками 7 поверхности корпусов букс 2 ориентированы так, что их следы на перпендикулярную к горизонтально-продольной плоскости тележки поперечную плоскость представляют наклонные в сторону заднего подшипника 4 линии.Для получения наибольшего эффекта следы поверхностей Г, принадлежащих...

Номер патента: 988403

Опубликовано: 15.01.1983

Авторы: Кириченко, Кузин, Оружинский, Ткаченко

МПК: B21C 47/02

Метки: моталки, подъема, съемной, тележки

...и четвертым входамивычислительного блока 5, выход схемы19 совпадений соединен с входом счет5 98840 чика 20, выход которого подключен к входу второго умножителя 15, выход ко- в торого подключен к входу третьего делителя 13.Устройство работает следующим образом.Полоса 1 после прохождения последней клети чистовой группы и тянущих роликов поступает в моталку. При захвате . полосы 1 барабаном 2 моталки датчик 10 6 нагрузки двигателя моталки выдает сигнал, поступающий на первый вход . вычислительного блока 5. В вычислительный блок 5 на входы первого делителя 11 и первого умножнтеля 14 вводят 15 соответственно значения веса Р, предназначенного для прокатки сляба и запланированной ширины В полосы 1, На второй вход первого делителя 11...

Номер патента: 988625

Опубликовано: 15.01.1983

Авторы: Власов, Моторин

МПК: B62B 5/02

Метки: лестнице, передвижения, тележки, шасси

...сторону ступеньки А при перемещении под действием приложенного усилия влево по ступеньке Б, после чего под действием приложенной силы ось 2 начинает перемещаться по дуге окружности, центр которой совпадает с центром ходового ролика 4 до тех пор, пока диск7 не коснется ребра ступеньки А (фиг, 8). После этого происходит обкатывание диском 7 кромки ступеньки А до тех пор, пока ходовой ролик 4 не коснется поверхности ступеньки А. После этого шасси катится по йоверхности ступеньки А до тех пор, по. ка ролик 5 не упрется в вертикальную сторону следующей ступеньки, после чего пластина 3 вновь поворачивается по часовой стрелке относительно оси 2 и т. д,Движение вниз по лестнице, На фиг, 6 показана начальная фаза движения вниз по...

Номер патента: 988974

Опубликовано: 15.01.1983

Авторы: Баланин, Бутин, Дейч, Николаев, Северов

МПК: E02C 3/00

Метки: кильблочное, наклонного, судоподъемника, тележки

...на фиг. 6 - положен ограничителей хода при пропуске пл кодонных судов; на фиг. 7 - попожени3 98ограничителей хода при пропуске узких судов на подводных крыльях.Устройство состоит из деревянныхкильблоков 1 с гнездами 2, уложенныхна платформе 3 звена судовозной тележки, Толстосенные резиновые трубы 4помещены в седлах жестких подкильблочных балок 5, Балки 5 установлены напружинах 6, закрепленных на платформе3 тележки. Под балками 5 между пружинами 6 установлены ограничители хода7, имеющие жесткие связи 8 и 9 инаправляющие 10. Связь 9 соединена смеханизмом привода ограничителей хода, Ограничители хода 5 выполнены ввиде гребенок, имеющих гребни 11 ивпадины 12,Устройство работает следующим образом,При судопропуске широких судов...

Номер патента: 990635

Опубликовано: 23.01.1983

Авторы: Крук, Романовский

МПК: B66C 11/20

Метки: грузовой, крана, привод, тележки

...блоки 13, установленные под углом грузозахватной транерсы 14, Отклоняющие блоки 15 расположены с одной стороны пути 16 тележки1. Дополнительные блоки 17 установлены под углом тележки 1, Дополнительные тормоза 18 смонтированы на ходовой части 19 тележки 1. Барабаны,11 и 12 расположены с другой стороныпути 16 тележки 1. На каждом барабане11 и 12 закреплены одни концы покрайней мере двух гибких органон 20и 21, другие концы которых соединеныс дополнительными 17 и основными 13блоками и закреплены на тележке 1Упри этом гибкие органы 21 барабана122 дополнительно соединены с отклоняющими блоками 15. 5Привод грузовой тележки крана работает следующим образом.При включенном тормозе 4 и включенном двигателе 2 вращается вал 6редуктора 8, а ведомые...

Номер патента: 992283

Опубликовано: 30.01.1983

Авторы: Кокорев, Червова

МПК: B61F 5/00

Метки: многоосной, одноосной, прицепной, рамой, сочленение, тележки

...строения, передающегося на одноосную тележку посредством горизонтальных пружин 2. Ши- ь рина проушин 7 основной рамы 3 выбирается таким образом, чтобы начальная сила в сочленении удерживала прицепную тележку от поворота относительно основной тележки в горизонтальной плоскости на прямых участках пути и, следовательно, препятствовала колебаниям виляния прицепной тележки 4 относительно основной многоосной тележки 3 и, следовательно, всего экипажа. При повороте одноосной тележки относительно основной рамы, что произойдет в случае 15 входа в кривой участок пути, стержень 5 отрывается от опорной поверхности отверстия одной из проушин 7, преодолевая начальную силу (см. характеристику на фиг. 3), и рама прицепной тележки вращается...

Номер патента: 992284

Опубликовано: 30.01.1983

Авторы: Бобовский, Греков, Левин, Сорокин

МПК: B61F 5/00

Метки: балансирной, двухосной, рамой, связи, слитковоза, тележки

...пары 1, буксы - балансиры 2, имеющие по две боковины 3, связанные между собой снизу поперечной перемычкой, 4, на которой установлены наружные 5 и внутренние 6 пружины рессорных комплектов и зацентрированы с помощью пальцев 7, закрепленных в от 992284верстиях перемычки. На пружинах 5 и 6 рессорных комплектов расположена надрессорная плита 8 в виде коробки, имеющей днище 9, закрепленное сваркой на раме 10, и боковые стенки 11, к которым прикреплены оси 12, На оси 12 смонтированы шарнирные подшипники 13 и подвижно установлены в корпусе ползуна 14, имеющего пазы 15, сопряженные с направляющими 16, выполненными в боковинах 3 букс-балансиров 2. К боковинам 3 закреплены с помощью болтов 17 балочки 18, имеющие фиксирующие высту пы 19,...

Номер патента: 1004217

Опубликовано: 15.03.1983

Авторы: Асташев, Веневцев, Ткачев

МПК: B65G 17/42

Метки: грузоведущим, конвейером, сцепления, тележки

...и нижней частях - с прорезями, в которых размещены соответственно одно из плеч рычага и стопор рукоятки с возможностью их взаимодействия с бобышками штока.На фиг. 1 показана схема транспортиров ки тележки; на фиг. 2 - показано устройство, общий вид; на фиг. 3 - то же, вид сбоку.Формула изобретения 2 О 25 с бобышками на концах. В нижней части штанги шток 5 взаимодействует со стопором 6 поворотной рукоятки 7. Для прохода стопора 6 в штанге выполнена прорезь 8. В верхней части штанги жестко закреплен кронштейн 9 с поворотным двуплечим рычагом 10 и охватывающей штангу вилкой 11, В верхней части штанги выполнены прорези 12, в которых перемещается одно плечо рычага 10, установленного на оси 13. Поворотная рукоятка закреплена на оси 14....

Номер патента: 1004226

Опубликовано: 15.03.1983

Автор: Иванов

МПК: B65G 47/46

Метки: адресования, монорельсовой, тележки

...подвижный контакт 2.1. Контакт 2.3 разрывается, а контакт 2.2 замыкается, При этом реле 3 кратковременно теряет питание, а затем получает питание через контакты 2.1 - 2.2, После схода токосъемников 5 с секций троллей 7 тележка продолжает движение к сле 5 0 15 20 25 30 35 40 45 50 5 дующей позиции без связи со схемой автоматики. С прибытием тележки 1 на следующую позицию происходит контактирование токосъемников 5 с секциями троллей 7 и нажатие штоков конечного выключателя 2 упором 9 и конечного выключателя 11 упором 12. Контакты выключателя 2 перебрасываются: контакт 2.2 разрывает цепь питания реле 3, которое отключается и своим контактом 3.1 отключает двигатель 4 передвижения тележки (тележка останавливается), а через контакт 2.3,...

Номер патента: 1006293

Опубликовано: 23.03.1983

Авторы: Дроздов, Кравченко, Матвиевский, Турков

МПК: B61H 13/36

Метки: железнодорожного, передачи, рычажной, средства, тележки, тормозной, транспортного, триангель

...оси отверстия в распорке с центром. тяжести триангеля и осями проушин в башмаках позволяет устранить момент сил тяжести рычажной передачи, поворачивающий триангель вокруг осй проушин в башмаках, и тем самым ликвидировать касание тормозными колодками поверхности ката ния колес при отпущенном тормозе.На фиг. 1 изображен триангель, вид сверху с частичным вырезом; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - вторая мо. дифи ка ци я,три а н геля.Триангель состоит из балки 1 с консоль. ными частями 2 (цапфы и струны 3, соединенной с балкой в консольной части. Межжу балкой и струной в средних их частях расположена распорка 4, в которой имеется отверстие 5 для крепления вертикального рычага 6. На консольной части балки установлены башмаки 7,...