Патенты с меткой «тележки»

Страница 12

Тормозное устройство тележки

Загрузка...

Номер патента: 1006295

Опубликовано: 23.03.1983

Авторы: Комель, Кондратовский, Свистун, Солуянов, Чернов, Шепоренко

МПК: B62B 5/04

Метки: тележки, тормозное

...3 закреплен на раме 11 тележки посредством оси 12, вокруг которой он может поворачиваться под действием рукоятки - водила. Возможна установка предлагаемого тормозного устройства и на не- поворотные колеса,Тормозное устройство работает следующим образом. При горизонтальной оси крепления к кронштейну 3 рукоятка 2 под действием пружины О в исходном состоянии расположена вертикально (фиг. 1). При этом зуб 8 входит в зацепление с зубчатым колесом 9 и осуществляется торможение тележки. При необходимости использования тележки тянут за рукоятку 2, которая при этом отклоняется от вертикали на некоторый угол. Величина угла зависит в каждом конкретном случае от массы груза и тележки, качества дорожного покрытия, длины рукоятки и высоты ее...

Штампосварная соединительная балка четырехосной тележки железнодорожного подвижного состава

Загрузка...

Номер патента: 1008046

Опубликовано: 30.03.1983

Авторы: Карасев, Константинов, Лапандин, Щербань

МПК: B61F 5/00

Метки: балка, железнодорожного, подвижного, соединительная, состава, тележки, четырехосной, штампосварная

...листами 3, образуя замкнутый контур. Внутри контура расположены Т-образные несущие балки 1 и нижний лист 2 замыкаются боковыми листами 3, образуя замкнутый контур. Внутри контура расположены Т-образные подкрепляющие элементы 4 по всей длине балки, прикрепленные горизонтальными полками к подпятниковой плите 5, боковым листам 3, вертикальным полкам несущих балок 1, а вертикальными полками - к нижнему листу 2, образуя три замкнутых контура. Т-образные несущие балки 1 и Т- образные элементы 4 замыкаются концевыми пятниковыми плитами 6. К боковым листам 3 присоединены средние кронштейны 7 со скользунами 8, а к концевым пятниковым плитам 6 присоединены крайние кронштейны 9. Диафрагмы 10 связывают вертикальные полки Т-образных несущих балок 1...

Узел соединения тормозной подвагонной тяги с рычажно тормозной передачей тележки грузового вагона

Загрузка...

Номер патента: 1008051

Опубликовано: 30.03.1983

Авторы: Курочкин, Хоминич

МПК: B61H 13/38

Метки: вагона, грузового, передачей, подвагонной, рычажно, соединения, тележки, тормозной, тяги, узел

...с рычагом триангеля посредством пространственного шарнира, а тяга связывающая распределительный рычаг с обходным рычагом, выполнена из двух частей, соединенных между собой посредством шарового шарнира.Причем пространственный шарнир представляет собой карданное соединение.На фиг. 1 показан узел, общий вид; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1 (пунктирными линиями показано положение распределительного рычага с тормозными тягами при проходе вагоном кривой).55 резов.Технико-экономические преимущества предлагаемого изобретения по сравнению с базовым объектом (вагоном ВГ) заТормозная тяга 1 шарнирно соединенас вертикальным распределительным рычагом 2, а рычаг 2, имеющий в нижней части вилку 3 П-образного сечения, при помощи кардана 4...

Узел соединения рамы тележки железнодорожного экипажа с колесной парой

Загрузка...

Номер патента: 1017560

Опубликовано: 15.05.1983

Авторы: Колесин, Кондрашов, Петров, Ткаченко

МПК: B61F 5/00

Метки: железнодорожного, колесной, парой, рамы, соединения, тележки, узел, экипажа

...упомянутых резиновых элементов З 0 в поперечной плоскости меньше их сечения в продольной плоскости тележки.Кроме того, резиновые элементы выполнены с секторными вырезами в поперечной плоскости, а отношение их жесткости в продольном и поперечном направлениях, опре деляется выражением: С,/С = 2 - 4.На фиг, 1 показан узел соединения, разрез; на фиг. 2 - фрагмент конструкции резиновых амортизирующих элементов с секторными вырезами,Двухосная тележка для моторвагонного подвижного состава содержит раму 1 из полых балок 2, снабженных соосными отверстиями для шпинтонов 3, имеющих жесткие установочные кольца 4, шпинтоны 5 с торцовыми фиксирующими гайками 6 и 45 подшипниками качения (не показаны), установленные в корпусах букс 7, снабженных...

Поводковое устройство тележки рельсового экипажа

Загрузка...

Номер патента: 1024332

Опубликовано: 23.06.1983

Авторы: Плюснин, Соколов

МПК: B61F 5/26

Метки: поводковое, рельсового, тележки, экипажа

...разрезРама 1 тележки и ее надрессорныйбрус 2 соединены через кронштейныповодконым устройством, имеющим повод 50ковую штангу с концевой частью 4(заодно выполненной с понодконойштангой и поперечным отверстием 5,удлиненном вдоль поводковой штанги),внутренние б и наружные 7 упругиеэлементы (например, резинометалличес кие пакеты), трубу 8 с узлом регулировки. ее по длине, сосгоящим из резь,бовой втулки 9 и контргайки 10, узелкрепления состоящий из ступенчатойвтулки 11 с диаметральнопротивоположйо выполненными,в,пределах полуокружности разными по высоте радиальными пазами 12 - 14 поперечного клина 15, пропущенного сквозь поперечное отверстие 5 и расположенного в одной иэ трех пар радиальных пазов ступенчатой втулки, Поперечное...

Привод тележки дождевальных машин

Загрузка...

Номер патента: 1026719

Опубликовано: 07.07.1983

Авторы: Перевезенцев, Пономарев

МПК: A01G 25/09

Метки: дождевальных, машин, привод, тележки

...привод самоходной тележки дождевальной машины, включающийгидроцилиндр с распределителем и 10рычажные тормоза Ц .Недостатками привода являютсяотсутствие реверса .и связанная сэтим большая трудоемкость устраненияискривления трубопровода, а также 15большие потери времени на транспортировку машин,Известен также гидропривод тележки многоопорной дождевальной машины,включающий двигатель в виде гидроцилиндра с распределителем и рычажныммеханизмом реверса, кинематическисвязанный с осью колес 2 .Недостатками гидропривода являют".ся большие эксплуатационные затраты,связанные с потерями энергии на холостые ходы цилиндра и .большой трудоемкостью перестановки рычагов механизма реверса.Цель изобретения - снижение эксплуатационных затрат на...

Устройство сопряжения буксы с рамой тележки

Загрузка...

Номер патента: 1028545

Опубликовано: 15.07.1983

Авторы: Андреев, Гейлер, Двухглавов, Дубинский, Кривецкий, Соколов, Шашков, Яковлев

МПК: B61F 5/38

Метки: буксы, рамой, сопряжения, тележки

...- расширение функциональных возможностей путем установки колесных пар в кривых участках пути и снижение силового воздействия на путь.Цель достигается тем, что в устройстве сопряжения буксы с рамой тележки, содержащем установленные между ними соединительные элементы, последние выполнены в виде размещенного между опорными горизонтальными поверхностями рамы и буксы вкладыша, состоящего из двух цилиндрических элементов, расположенных один над другими, вертикальные оси которых параллельны и смещены относительно друг друга, при этом нижний и верхний цилиндрические элементы установлены в цилиндрических гнездах, которые выполнены соответственно в буксе и раме тележки.Кроме того, линия, соединяющая центры цилиндрических элементов,...

Центральное пружинное подвешивание тележки грузового вагона

Загрузка...

Номер патента: 1030227

Опубликовано: 23.07.1983

Авторы: Новиков, Ратнер

МПК: B61F 5/12

Метки: вагона, грузового, подвешивание, пружинное, тележки, центральное

...с одной стороны с наклонными поверхностями надрессорной балки, а с другой - с фрикционными планками боковины 1.Однако в данной конструкции не обеспечиваетвя в достаточной мере устранение высокочастогныГ"составляющих колебаний необрессоренных масс тележки обусловленных15блокировкой рессорного подвешивания силами сухого трения.Цель изобретения - снижение динамических сил и уровня высокочастотных колебаний путем ликвидации блокировки рессорного подвецивания силами сухого трения,Цель достигается тем, что, в центральном пружинном подвешивании тележки грузового вагона, содержащем надрессорнуюбалку, опирающуюся на пружиныи фрикционные клинья, взаимодействующие с одной стороны с наклонными поверхностяминадрессорной балки, а с другой - с...

Устройство для позиционных остановок тележки в печи

Загрузка...

Номер патента: 1036771

Опубликовано: 23.08.1983

Авторы: Мамаев, Непобедимая

МПК: C21D 11/00

Метки: остановок, печи, позиционных, тележки

...пройденного расстояния и счетчиками единицы измерения и передаточного отношения, выход последнего соединен с отключающим входом триггера, а вторые входы схем совпадения индикатора и генератора соединены 60 соответственно с выходом счетчика единицы измерения и выходом генератора импульсов 1 3 3.Недостатком известного устройства является сложность конструкции для А 5 многих остановок, что снижает надежность и увеличивает габариты и стоимостьЦелью изобретения является повы"шение надежности.указанная цель достигается тем,что устройство для позиционных остановок тележки в печи, состоящее издатчика импульсов, соединенного спервым входом измерительного блока,генераторов импульсов, триггера,дополнительно содержит измерительныеблоки по...

Механизм стыковки трансбордерной тележки

Загрузка...

Номер патента: 1039818

Опубликовано: 07.09.1983

Авторы: Боброва, Ривкис

МПК: B65D 25/00

Метки: механизм, стыковки, тележки, трансбордерной

...и траверсой.30Механизм стыковки трансбордернойтележки содержит раму 1 и привод 2 сприводными валами 3 и подвижный захват4. Силовой пневмоцилиндр 5 со штоком 6и подвижной колодкой 7 с клиновыми вырезами 8 и закрепленной на ней тягойтолкателем 9 содержит опорную плиту 1 Ос направляющими 11, в которых установлены подвижные гильзы 12, соединенныес траверсой 13 со штоком гидроцилиндра.Шток 6 силового цилиндра 5 выполнен ввиде трехзубца 14 с роликами 15 на кон Оцах каждого зуба. Имеется шток 16, установленный в направляющей 17, и пружины18. Механизм стыковки трансбордерной тележки работает следующим образом.При перемещении рамы 1 при помощи привода 2 и приводных валов 3 по колее (не показана) трансбордерная тележка движется в...

Ограничитель грузоподъемности грузовой тележки крана

Загрузка...

Номер патента: 1041495

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Березин, Хромов, Шпигель, Юнгеров

МПК: B66C 15/00

Метки: грузовой, грузоподъемности, крана, ограничитель, тележки

...с рычагом,установленным на оси блока 1.Недостатком этого ограничителяявляется сравнительно низкая .надежность, обусловленная сложной системой рьяагов и шарниров,Цель изобретения - повышение надежности.Поставленная цель достигаетсятем, чтов ограничителе грузоподьемности грузовой тележки крана, содержащем датчик усилия с проушинами,верхняя из которых шарнирно черезвильчатую головку винта подсоединена к стойке, смонтированной на раметележки, несущей блок, огибаемыйГрузовым канатом, и тягу, одним концом соединенную с рычагом, установленным на оси блока, тяга другимконцом шарнирно соединена с нижнейпроушиной датчика .усилия, а осьблока, несущая рычаг, установленаэксцентрично.На фиг. 1 изображен ограничительгрузоподъемности, общий вид; наФиг....

Колосниковая решетка спекательной тележки агломерационной машины

Загрузка...

Номер патента: 1041850

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Адамцевич, Гелерман, Готовцев, Крижевский, Маджар, Мисюра, Мысик, Сальников, Сокол, Фрадкин, Фролов

МПК: F27B 21/00

Метки: агломерационной, колосниковая, решетка, спекательной, тележки

...в запирающем слое в концеагломашины. При расстоянии, превышающем более чем в 5 раз ширину просвета колосниковой решетки, чрезмерноувеличиваются потери давления газа врабочей решетке в начальной и среднейчастях машины, а также количество неспеченной в зазорах шихты.Сущность изобретения заключается вконструкции колосниковой решетки, котораяпозволяет при загрузке шихты полностьюзаполнить обьем зазора между колосниками, а в конце агломашины позволяетполучить эффект запирания решетки ших.лой вследствие расклинивания шихты поц3 1041 действием термического расширения гранулеНа фиг, 1 изображена колосниковая ре.шетка, общий виц; на фиг. 2 - узел 1 на фиг. 1, 5Устройство соцержит корпус 1, колос- ники 2 и клинообразные зазоры 3, обра зованные...

Привод передвижения тележки (его варианты)

Загрузка...

Номер патента: 1044585

Опубликовано: 30.09.1983

Авторы: Антошин, Георгиевский

МПК: B66C 11/18

Метки: варианты, его, передвижения, привод, тележки

...),Недостатком известного привода является сравнительно сложная конструкция.Цель изобретения - упрощение кон,струкции привода.Указанная цель достигается тем, что согласно первому варианту привод передвиже. ния тележки, содержаций двигатель со шкивом, установленный в конце пути тележки, и гибкий орган, намотанный на шкив, причем один из концов гибкого органа связан с тележкой, снабжен барабаном, смонтированным на тележке и через кинематическую связь с передаточным отношением равным единице соединенным по крайней мере с одним колесом тележки,. причем другой конец гибкого органа закреплен на барабане, а .отношение диаметра барабана к диаметру колеса равно двум.По второму варианту привод передвижения тележки, содержащий двигатель со...

Опорный башмак буксировочной тележки опытового бассейна

Загрузка...

Номер патента: 1046642

Опубликовано: 07.10.1983

Авторы: Зима, Некипелов, Патрашев, Степанов, Филиппова

МПК: G01M 10/00

Метки: бассейна, башмак, буксировочной, опорный, опытового, тележки

...1,1.Недостатком конструкции является 10 то, что она не позволяет уменьшить силы трения и вибрации при движении опорного башмака вдоль направляющей.Целью изобретения является уменьшение сил трения и вибрации.Цель достигается тем, что в опорном башмаке буксировочной тележки опытового бассейна, содержащем опор. ную обойму, облицованную внутри фторопластовой пластиной, находящейся в контакте с направляющей круглого сечения, зазор между фторопластовойпластиной и поверхностью направляющей заполнен водой под давлением, а по торцам опорной обоймы установлены фланцы с подпружиненным уплотнением.На фиг.1 представлен опорный башмак, поперечный разрез, на фиг.2 то же, продольный разрез. 30Описываемый башмак, смонтированный на раме...

Регулятор скорости задающей тележки многоопорной дождевальной машины

Загрузка...

Номер патента: 1047447

Опубликовано: 15.10.1983

Автор: Ильмер

МПК: A01G 25/09

Метки: дождевальной, задающей, многоопорной, регулятор, скорости, тележки

...этой конструкции - неполный учет факторов, влияющих наскорость движения задающей тележки,Цель изобретения - повышение равномерности орошения независимо отУклона колеи и найора воды в трубопроводе.Цель достигается тем, что в регуляторе скорости .задающей тележкимногоопорной дождевальной машины,включающем кран-регулятор, установленный на линии подачи воды в гидроцилиндр привода тележки и связанный со стабилизатором скорости те-.лежки через управляющий механизм,последний выполнен в Миде установленного в корпусе подпружиненногопоршнясо штоком, кинематическисвязанным с краном-регулятором, астабилизатор скорости тележки вы"полнен в виде колеса с грунтозаце Опами, установленного с воэможностьювращения эа счет сцепления с почвой, связанного с...

Устройство для фиксации тележки относительно кузова железнодорожного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1047817

Опубликовано: 15.10.1983

Авторы: Атанасян, Савченко

МПК: B66C 1/42

Метки: железнодорожного, кузова, относительно, средства, тележки, транспортного, фиксации

...гибких элементов, причем захваты, закрепленные на траверсе, связаны между собой гибкими соединительными элементами, соединенными фиксатором.При этом фиксатор выполнен в виде пластины с отверстиями, которые расположены по эвольвенте, а зев захвата выполнен по форме обода колеса.На фиг, 1 изображено устройство для фиксации тележки относительно кузова железнодорожного транспортного средства, общий вид; на фиг. 2- то же, вид сбоку. Устройство для Фиксации тележкиотносительно кузова иелезнодорожногстранспортного средства содержит захваты 1, имеющие зев по форме ободаколеса, соединенные с одними концамигибких элементов 2, а с другими ихконцами соединены пружинные компенсаторы 3. С обеих сторон колеснойпары транспортного средства расположены...

Буксовое рессорное подвешивание тележки железнодорожного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1049311

Опубликовано: 23.10.1983

Авторы: Алдухов, Березовский, Вучетич, Калнин, Килевский, Отто

МПК: B61F 5/02

Метки: буксовое, железнодорожного, подвешивание, рессорное, средства, тележки, транспортного

...данной конструкции является отсутствие симметрии в передаче го ризонтальных поперечных осилий от рамы тележки на корпус буксы, что вызывает действие момента в горизонтальной плоскости на корпус буксы и, следовательно, дополнительные нагрузки на буксовые подшипники.Целью изобретения является повышение45 долговечности буксовых подшипников.Указанная цель достигается тем, что в буксовом рессорном подвешивании тележки железнодорожного транспортного средства, содержащем центрально расположенный комплект рессор, посредством которого рама тележки опирается на буксу, и тяговый поводок, соединенный с шарнирами с корпусом буксы и с рамой, указанные шарниры расположены по разные стороны от вергикальной плоскости, проходящей через ось буксы.На...

Устройство для наводки судов на тележки слипа

Загрузка...

Номер патента: 1062123

Опубликовано: 23.12.1983

Автор: Селезнев

МПК: B63C 3/04

Метки: наводки, слипа, судов, тележки

...содержит стойку 1 с верхним 2 и нижним 3 кронштейнами, 35 между которыми натянут канат 4, про пущенный через эластичный, например. резиновый, шланг 5. Канат 4. огибает блок 6, прикрепленный к крбнштейну 2, и соединен со штоком 7, встав 40 ленным в отверстие упора 8, распо- ложенного на стойке 1. На шток 7 надета пружина 9, которая частично сжата с помощью гайки 10, навинченной на тыловой конец штока 7.Стойка 1 и кронштейн 3 снизу имеют шипы 11, которые вставлены в отверстия в кронштейне 12, прикрепленном к тележке 13, установленной на рельсовом пути 14 слипа. В кронштейне 12 предусмотрено несколько отверстий для воэможности установки стойки .1 на различных расстояниях от края тележки 13, Количество тележек 13 и соответственно рельсовых...

Устройство для адресования монорельсовой тележки

Загрузка...

Номер патента: 1062147

Опубликовано: 23.12.1983

Автор: Иванов

МПК: B65G 47/46

Метки: адресования, монорельсовой, тележки

...работы линии подключена шина выдачи сигнала начала технологической операции. На чертеже приведена электрическая схема устройства.Устройство содержит установленный на перемещающейся по монорельсу (не показан) тележке 1 конечный выключатель 2, размыкающий контакт которого включен в цепь питания обмотки пускателя 3, Замыкающий контакт 3.1 пускателя 3 включен в цепь питания электродвигателя 4.На каждой позиции 5 адресования (рабочем месте) расположен конечный выключатель 6, взаимодействующий с упором 7, установленным на тележке 1.Упор 8 расположен на каждой позиции адресования и снабжен электромагнитом 8.1, обмотка которого однимиз выводов подключена к одному из подвижных контактов переключателя 9 режима работы линии, один из неподвижных...

Тормоз тележки для канатных дорог

Загрузка...

Номер патента: 1063672

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Кузин, Сибирцев

МПК: B61B 12/06

Метки: дорог, канатных, тележки, тормоз

...расстояние между крайними из которыхвыбрано с учетом следующего неравенства;офАъа -сЬйпгде е - расстояние между осямикрайних отверстий- максимальная величина подьема эксцентриковой кривойвкладыша;1спа - максимальный диаметр несущего каната;- минимальный диаметр несущегоканатаНа Фиг,1 изображен тормоз тележки для канатных дорог на фиг.2 - разрез Л-А на Фиг,1; на Фиг. 3 - тормоз для тележки для канатных дорог свкладьыем, установленным н крайнее верхнее положение; на фиг.4 - вид по стрелке Б на фиг.3 в развертке 60 на плоскости.Тормоз тележки для канатных дорог закреплен на рычаге 1 ходового ролика 2 и опирается на несущий канат 3. Тормоз тележки для .канатных 65 дорог содержит рукоятку 4 с фиксатором 5, обойму б с отверстиями 7и...

Колесо приводной тележки дождевального перекатываемого трубопровода

Загрузка...

Номер патента: 1066503

Опубликовано: 15.01.1984

Авторы: Гусейн-Заде, Коваленко

МПК: A01G 25/09

Метки: дождевального, колесо, перекатываемого, приводной, тележки, трубопровода

...ступицу и спицы 1Недостаток этих конструкций - искривление оси трубопровода в горизонтальной плоскости, возрастающее по ходу движения трубопровода от позиции к позиции.Наиболее близким к предлагаемому является колесо приводной тележки перекаты ваемого дожде вал ьного трубопровода, включающее обод со шпорами, спицы и ступицу 2.Однако основным источником искривления оси трубопровода служит неравномерное передвижение приводной тележки, проходимость которой зависит от свойств почвы: на твердой - опережает, а на легкой из-за буксования колес - отстает от оси трубопровода. Выравнивание продольной оси трубопровода производится периодически и вручную, причем процесс этот трудоемкий и требует значительное время, что ведет к потере...

Ограничитель грузоподъемности грузовой тележки крана

Загрузка...

Номер патента: 1076398

Опубликовано: 28.02.1984

Авторы: Березин, Манилов, Шпигель, Юнгеров

МПК: B66C 15/00

Метки: грузовой, грузоподъемности, крана, ограничитель, тележки

...соединен с рычагом 8. Последний, в свою очередь закреплен на втулке 9, размещенной на оси 10 блочной обоймы 11. Втулка 9 посредством шпонки 12 зафиксирована на оси 10.Для обеспечения равновесия всей системы относительно осей симметрии оси 10 предусмотрена регулировочная головка 13. Последняя посредством опорных элементов 14 установлена в корпусе 15, смонтирован 5 1 О 5 20 25 30 35 40 45 ном на раме 4 тележки 5. Каждый опорный элемент размещен ниже ее горизонтальной оси симметрии на величину а и с эксцентриситетом в относительно ее вертикальной оси симметрии и представляет собой тело с минимально возможной плошадью контакта, позволяющее оси качаться, например ролик или шарик. Опорный элемент может быть выполнен также в виде...

Узел опирания кузова на раму тележки железнодорожного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1085875

Опубликовано: 15.04.1984

Авторы: Астахов, Бунак, Кодинцев, Либерман

МПК: B61F 5/02

Метки: железнодорожного, кузова, опирания, раму, средства, тележки, транспортного, узел

...пръКц,уе(рмгх элементов 3 1 Ооковь(х 01:Ор -1, устян(овлсццы Б Одной Еюцере шой плоскостц, проходящсй через середину базы ге,.скки. При этом пруж;шы ря 35(СПЕЕць Б )ОстряпсВс )1 ежду ОоковымР( опорами 1 с ф б) .ртж инь( 3 (;)е ксрук)тся ня ку)ое)с Вь(. ступам;(;), ца тележкевыступами 6. Боковал опора 4, вы(;олпсццая Б Биде под пруж;(с цпь(х тслсскоцичсских стаканов, состо( (:рукп(ы 7. 1 жцей ОП 01)е, 8 (.Рр я в, 15(ю(е. ,1 Р(а НО((, Бс.рхе сР О(с) ры 1) С 1(ц;)ЯЕ)Л(0 ц(Х( (ТЕКИНОМ (1 СпорЫ 810 х(сОт фсричсскис Бпяень(, котопые Б 3 ам О, е . и с 1 В 5 к) т с 0 с В) е 1) и 1 с. с к и хВ ь с т х ц ям;(,2 1,л жк. и 13 кзова, с)бряз",я 1 ца,)ци)- цую связь. 5 О (5 Г 25 30 35 40 45 50 Упругие элементы узла могут быт. Выполнены как в виде...

Устройство сопряжения тележки с грузонесущим элементом железнодорожного транспортера

Загрузка...

Номер патента: 1087391

Опубликовано: 23.04.1984

Авторы: Стеринзат, Шведов

МПК: B61D 3/12

Метки: грузонесущим, железнодорожного, сопряжения, тележки, транспортера, элементом

...и перемещении вдольнего размещен упомянутый пятник, а вдругом - ползун, который жестко закреплен на надрессорной балке, причем 5 продольная ось паза под пятник перпендикулярна к продольной оси рамы.На фиг. 1 показано устройство соопряжения тележки с груэонесущим элементом железнодорожного транспортера, О40 вид в плане; на фиг. 2 - сечение Л-А на фиг. 1,Экипажная часть железнодорожного транспортера состоит из двух или нескольких тележек, включающих раму 1,опирающуюся на ходовые колеса 2, надрессорную балку 3 с закрепленным наней подпятниковым узлом 4, на которую с помощью пятника 5 опираетсягруэонесущий элемент 6, Пятник 5 вгрузонесущем элементе 6 установлен внаправляющем пазу 7, продольная оськоторого перпендикулярна к продоль 7391 2...

Рычажная тормозная передача тележки железнодорожного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1094786

Опубликовано: 30.05.1984

Авторы: Гулак, Солодилов, Щепетильников

МПК: B61D 37/00

Метки: железнодорожного, передача, рычажная, средства, тележки, тормозная, транспортного

...неподрессоренных боковинах тележки с помощью подвесок 11.К недостаткам известной тормозной рычаж ной передачи относится то, что в результате возможности вращения триацгеля вокруг сво. ей оси, в отпущенном состоянии тормоза, тормозные колодки касаются поверхности катания колеса, что приводит к быстрому износу 2 О колодок. Цель изобретения - увеличение срока слукбы тормозных колодок путем гарантированного отвода их от поверхности катания колеса при отпущенном тормозе.Поставленная цель достигается тем, что в рычажной тормозной передаче тележки железнодорожного транспортного средства, содержащей вертикальные рьэчаги, соединенные с распорками трцапгелей, на которых установлены башмаки с тормозными колодками, прц этом ццжцис концы вертикальных...

Направляющее устройство гусеничной тележки транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1094793

Опубликовано: 30.05.1984

Автор: Карпачев

МПК: B62D 55/10

Метки: гусеничной, направляющее, средства, тележки, транспортного

...тРаНСПОРтНОГО средеВ;, содержаПем шарнирно закрепленИьгв На ОстОВЕ тРаНСПОРтНОГО СРЕДСтВа КРИ- вотип и раму гусеничной тележки, а также СОЕДИНИТЕ;Ьгпьй ЭЛЕМЕЕГтг СВЯЗЬваюЦИЙ РаМУ с кривоттипоы, свободные концы кривошипа н раяы ориентированы относительно остова в одну сторону, а соединительный элемент выполнен в виде жестко связанных между собой диска и Оси, эксцентрично расположенных друг Относителыю друга и Опирающихся на упорные поцппттики, псрвый из которых закреплен на раме гу 5 10 15 20 25 30 35 сеничной тележки, а второй - на концекривошипа,На фиг. 1 показано расположение кривошипа на остове транспортного средства; нафиг. 2 - разрез А - А на фиг, 1 соединение кривошипа с остовом и рамой гусе.ничной тележки); на фиг. 3 -...

Тормозная рычажная передача четырехосной тележки грузового вагона

Загрузка...

Номер патента: 1096149

Опубликовано: 07.06.1984

Авторы: Бубнов, Дроздов, Константинов, Турков, Федосеев

МПК: B61H 13/26

Метки: вагона, грузового, передача, рычажная, тележки, тормозная, четырехосной

...тяги с рычагами при торможении опускаются значительно ниже, 45 что вызывает изгиб тяги. Это приводит к изгибу больших обходных тяг. Цель изобретения - повышение надежности путем увеличения срока службы тормозных колодок.50Указанная цель достигается тем, что тормозная рычажная передача четырехосной тележки грузового вагона, содержащая рычажные передачи для двух соседних пар колес, параллельно соединенные при помощи распределительного рычага, двух тяг, двух обходных рычагов, средние шарниры которых укреплены на соединительной балке, а нижние связаны распоркой, снабжена размещенной на оси среднего шарнира одного иэ обходных рычагов Ч-образной пружиной кручения, один конец которой закреплен на рычаге, а другой - на соединительной балке...

Привод самоходной тележки колесных дождевальных машин

Загрузка...

Номер патента: 1097237

Опубликовано: 15.06.1984

Авторы: Ганиатов, Ерохин, Луцкий, Перевезенцев, Пономарев

МПК: A01G 25/09

Метки: дождевальных, колесных, машин, привод, самоходной, тележки

...образом,Две собачки должны быть введеныв зацепление с одним из храповыхколес, например с колесом 12. Приэтом вентиль 17 закрыт, а дополнительная двойная собачка 14 установлена в среднем положении паза 15.При движении поршня гидроцилиндра2 вправо шток 3 поворачивает рычаг4 по часовой стрелке. Усилие черездвойную собачку 10 и храповое колесо12 передается на вал 9, который начинает вращаться по часовой стрелке.Одновременно с этим рычаг 4 черезтяги 5, 6 и треугольникперемещаетрычаг 8 против часовой стрелки идвойная собачка 11 свободно скользитпо храповому колесу 12. При этомдвойные собачки 10 и 11 в этот период времени будут работать одной изсвоих сторон.При обратном ходе поршня гидроцилиндра 2 рычаг 8 поворачивается почасовой стрелке...

Надрессорная балка тележки грузового вагона

Загрузка...

Номер патента: 1098852

Опубликовано: 23.06.1984

Авторы: Иорш, Прокофьев, Радзиховский

МПК: B61F 5/52

Метки: балка, вагона, грузового, надрессорная, тележки

...с зазором относительно нижнего пояса балки 1.Однако известная балка обладает недостаточной усталостной прочностью из-за малой долговечности ее подпятниковой зоны,что связано с асимметричным циклом нагружения со значительными по величине растягивающими напряжениями.Цель изобретения - повышение усталостной прочности балки за счет увеличениядолговечности ее подпятниковой зоны.Указанная цель достигается тем, что внадрессорной балке тележки грузового вагона, включающей верхний пояс с плитойподпятника и нижний пояс, связанные между собой боковыми вертикальными стенками, причем в зоне подпятника размещен рядсплошных внутренних поперечных ребер, которые выполнены по всей ширине балки, соединяют плиту подпятника с боковыми вертикальными...

Буксовое подвешивание тележки железнодорожного подвижного состава

Загрузка...

Номер патента: 1100171

Опубликовано: 30.06.1984

Авторы: Блохин, Иваницкий, Колбун, Шибаев, Щербаков

МПК: B61F 5/12

Метки: буксовое, железнодорожного, подвешивание, подвижного, состава, тележки

...торцевыми поверхностями упомянутых сухарей нажимной пружины, нижним торцом взаимодействующей с верхним кольцом фрикционного гасителя, при этом свободный конец шпинтона размещен в отверстии, выполненном в, кронштейне буксы с зазором, и снабжен расположенным на торце стопорящим элементом, а нажимная пружина верхним торцом сопряжена с буртом втулки, в нижней части которой размещена упругая прокладка, снабжено прилегающими к втулке дополнительными сухарями с коническими торцевыми поверхностями, кольцом, размещенным между дополнительными сухарями и кронштейном буксы, и подпружиненным поддоном, уста Буксовое подвешивание работает слеЗ 0 дующим образом,Возмущения, действующие на тележкусо стороны верхнего строения пути, вызывают относительные...