B61H 13/36 — балансиры; их подвешивание

Номер патента: 86773

Опубликовано: 01.01.1950

Авторы: Жеребин, Шастин

МПК: B61F 5/50, B61H 13/36

Метки: вагонов, валов, обрыве, падения, подвесок, предохранения, путь, тележек, товарных, тормозных

...случаи обрыва подвесок башмаков тормозных колодок, что ведет и потери тормозных валов в пути и к возможной аварии с поездом. Для того, чтобы вал после оорыва нс терялся, на тележках устанавливаются предохранительные устройства. В известных конструкциях таких устройств ттрсдохранительные опоры крепятся или к поперечной связи тележки, илд к тпкворневой балке тележки, длп и кронштейну иа Ооовой рамс тележки. Концы опор образуют большие консоли, вибрирующие в эсплуатации, что является нежелательным.Для устранения этого недостатка предлагаемое предохранительное устройство выполняется в виде кронштейнов, смонтированных на онцах тормозного вала и опирающихся при обрыве Ттодзесок на приливы боковин рамы тележки.На фиг, 1 и 2 изображены две...

Номер патента: 357111

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Браташ, Володарский, Гендельман, Москвичев, Черных

МПК: B61F 3/00, B61H 11/00, B61H 13/36 ...

Метки: моторная, тележка

...перевозимы ми грузами (особенно при разгрузке думпкяра) или кусками горной массы, скатывающимися к железнодорожному полотну в забоях и отвалах карьеров. Кроме того, такое расположение тормозных цилиндров увеличивает ширину тележки, обуславливая недостаточную компактиосп конструкций.5 Целью изобретения являетсяние тормозных цилиндров отмоторной тележки думпкаракомпактности тележки.Эго досттп ается тем, что тормозшс цилии дры, обращсншяе задними к 1 иниками один кдругому, смонтированы ид предохранительном брусе, а рычаги, выполнениь 1 е Г-образными, расположены горизонтально в направляющих вырезах, выполнсшилх в предохра нительцом брусе, и шарнирно закрепленывершинами цд его кронштейнах.На фиг, 1 изображена предлагаемая тележка,...

Номер патента: 701854

Опубликовано: 05.12.1979

Авторы: Астахов, Богданович, Гейлер, Храмов

МПК: B61H 13/36

Метки: балки, вагона, стабилизирующее, тележки, тормозной

...сторону, противоположную ра:мещению центра тяжести тормозной бал:(и.При установке тормозной балки 1 с подвесками 4 на кронштейнах 6 внутренние ветви 11 пружины 7 и наружные ветви 14 охватывают цилиндрическую поверхнссть кронштейна 6, опираясь на него, за счет этого внутренние и наружные ветви пру,кины 7 разведены на угол ж - пружина предварительно нагружена,Пружина 7 обеспечивает дополнительную связь тормозных башмаков в вертикальной и горизонтальной плоскостях, а следовательно, и тормозной балкис кронпггейнами 6 боковых рам тележки.В процессе движения экипажа ця ".Ормозную балку 1 действуют силы Р. стрс - мящиеся сместить ее В поперечном няпрянл нии (вызвать ее колебания), при этом 1:.онечник 12, который жестко закреплен 1-а внутренних...

Номер патента: 774986

Опубликовано: 30.10.1980

Авторы: Абрамов, Астахов, Гейлер, Кривецкий, Храмов

МПК: B61H 13/36

Метки: вагона, передачи, рычажной, стабилизирующее, тележки, тормозной

...стержнем 12, проходящим через отверстия кронштейнов 10 и направляющих 11, причем стержень 12 жестко закреплен на кронштейне 10 одного из триангелей посредством гаек 13. Стержень 12 обеспечивает при опущенном состоянии тормозной передачи одинаковую величину зазора между тормозной колодкой 3 и поверхностью катания колес 14, т.е. не дает триангелям поворачиваться вокруг точки 15 на подвесках 4, так как для того, чтобы триангели 1 совместно с тормозными колодками смогли повернуться, необходимо, чтобы стержень 12 изогнулся в своей средней части.Стержень 12 выполнен иэ пружинной стали и его диаметр выбирается таким, чтобы исключить воэможность его изгиба от действия веса триангеля 1 с башмаками 2 и колодками 3 рычагов 8 и тяги 9Упругая сила...

Номер патента: 1006293

Опубликовано: 23.03.1983

Авторы: Дроздов, Кравченко, Матвиевский, Турков

МПК: B61H 13/36

Метки: железнодорожного, передачи, рычажной, средства, тележки, тормозной, транспортного, триангель

...оси отверстия в распорке с центром. тяжести триангеля и осями проушин в башмаках позволяет устранить момент сил тяжести рычажной передачи, поворачивающий триангель вокруг осй проушин в башмаках, и тем самым ликвидировать касание тормозными колодками поверхности ката ния колес при отпущенном тормозе.На фиг. 1 изображен триангель, вид сверху с частичным вырезом; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - вторая мо. дифи ка ци я,три а н геля.Триангель состоит из балки 1 с консоль. ными частями 2 (цапфы и струны 3, соединенной с балкой в консольной части. Межжу балкой и струной в средних их частях расположена распорка 4, в которой имеется отверстие 5 для крепления вертикального рычага 6. На консольной части балки установлены башмаки 7,...

Номер патента: 1359188

Опубликовано: 15.12.1987

Авторы: Гейлер, Потапов

МПК: B61H 13/36

Метки: тормозной, триангель

...4 - разрез В-В на фиг. 2.Триангель состоит из тормозной балки 1, струны 2 и распорки 3. На концевых частях триангеля установлены тормозные башмаки 4, которые крепятся наконечниками 5 и гайками 6, навинчиваемыми на цапфу 7. Для фиксации башмаков в осевом направлении предусмотрены закладки 8. Наконечники 5 триангеля имеют паз 9 и на вертикальной плоскости 10, обращенной к башмаку 4, при лив 11, который в собранном триангеле входит в посадочное отверстие 12 башмака 4. Вследствие контакта прилива 11 с плоскостью 13 посадочного отверстия обеспечивается предохранение в собранном триангеле наконечника 5 от спадания с цапфы(от радиального перемещения его вдоль паза 9).При замене тормозного башмака 4 достаточно отвернуть гайку 6 на высоту Ь...

Номер патента: 1418145

Опубликовано: 23.08.1988

Авторы: Гейлер, Щелокова

МПК: B61H 13/36

Метки: вагона, передачи, рычажной, стабилизирующее, тележки, тормозной

...а кронштейна 11, затем сдвинуть стержень (протолкнуть) немного вперед, чтобы отогнутая часть 14 стала напротив отверстия д полки 12, и отпус" тить стержень 13. Под действием упругой силы стержня он занимает горизонтальное положение, и конец отогнутой части 14 стержня 13 входит в отверстие д полки 12 кронштейна 11. Стержень зафиксирован.Снятие (демонтаж) стержня производится в обратной последовательности.Наличие стержня 13, соединяющего два триангеля 1, обеспечивает при отпущенном состоянии тормозной передачи одинаковую величину зазора е между тормозной колодкой 3 и поверхностью катания колес 15, т.е. не дает триангелям поворачиваться ("клевать") вокруг точки Д подвеса триангеля 1 на подвесках 4, так как для того, чтобы триангели 1...

Номер патента: 1419946

Опубликовано: 30.08.1988

Авторы: Анисимов, Винников, Гринчар, Никитин, Филиппов, Шамаков, Юдин

МПК: B61H 13/26, B61H 13/36

Метки: вагона, восьмиосного, передача, рычажная, тележки, четырехосной

...ролик 12 установлен в направляющий паз 9 этой пластины.Бал о на нижней стороне имеет два одинаковых и симметрично расположенных отпродольной оси вагона рычага 13, сориентированных в одном направлении с рычагом14, размещенным сверху на торце вала.К передаточному механизму тормозногоцилиндра 1 относятся также головной и тыловой наклонньге рычаги 15, которые шарнирр но соединяются между собой последовательно установленными затяжкой 16 иавторегулятором7 рычажной передачи.Элементы рычажной передачи, расположенные со стороны штока тормозного цилиндра , условно названы головными, асо стороны задней крышки этого цилиндра - тыловыми.Авторегулятор 17 установлен совместно срычажным приводом 18, закрепленным на головном наклонном рычаге 15.При...

Номер патента: 1574503

Опубликовано: 30.06.1990

Авторы: Астахов, Бондарь, Бубнов, Волков, Косарев, Кузнецов, Никитин, Панов, Погребинский, Присяжнюк, Соломатин, Ступичев, Швец, Юдин

МПК: B61H 13/36

Метки: железнодорожного, передачи, подвижного, рычажной, состава, тормоза, триангель

...как на подвижном составеширокой (обычной), так и узкой колеи,С наружной стороны от установки башмака 2 на полках 7 балки 1 выполнено сквозное отверстие для размещенияпредохранительного шплинта. 8. Башмак имеет прямоугольное отвер" 45 стие с изменякнцимся по длине сечением, На боковой поверхности этого прямо-угольного отверстия выполнены упоры 9 для цапфы триангеля, а в его основании имеется прилив 10, По поперечной оси симметрии башмака 2 в потолке и основании прямоугольного отверстия выполнено два сквозных отверстия, в одно из которых устанавливается валик 6, фиксирующий башмак на цапфе триангеля. Указанные отверстия частично перекрыты планкой 11, жестко установленной на наружной поверхности башмака. Частичное перекрытие планкой 11...