Патенты с меткой «тележки»

Номер патента: 1497078

Опубликовано: 30.07.1989

Авторы: Леонов, Ноздрюхин

МПК: B60P 3/40, B61F 5/00

Метки: грузовой, рамой, рамы, сопряжения, тележки, транспортной

...опорными поверхностями. В основаниях 9 и 1 О размещены тела качения, выполненные в виде жестко соединенных по диаметральным плоскостям плитой 12 двух полуцилиндрических тел, установленных взаимно перпендикулярно.Верхнее 9 и нижнее 1 О основания закрыты с торцов донышками 13, причем расстояние между донышками превышает длину полуцилиндров 4 и 15 на величину не менее удвоенного допуска на отклонение железнодорожного пути от прямой. При изготовлении тел качения из двух полуцилиндров 14 и 15 и соединительной плиты 12 необходимо предусмотреть зазор а между плитой 12 и торцом цилиндрической опорной поверхности оснований 9 и 1 О, причем величина этого зазора должна обеспечить возможность поворота тел качения относительно оснований 9 и...

Номер патента: 1498656

Опубликовано: 07.08.1989

Автор: Бугрим

МПК: B60S 5/00, B60S 9/14

Метки: вагона, железнодорожного, обслуживания, тележки, технического

...9 тележки вагона, включающая обращенные друг к другу продольные консольные направляющие 10 и 11, каждая из которых закреплена на соответствующей каретке 1 над кантователем боковой рамы тележки вагона. Направляющие несут подвижные вдоль них подъемники 12 и 13, выполненные, например, в виде силовых цилиндров, на нижних концах которых установлены захваты 14 и 15, Эти захваты выполнены вращающимися относительно общей продольной горизонтальной оси и по крайней мере один из них имеет привод 16 поворота, В зоне между каретками 1 в приям. ках расположены подъемные механизмы 17 рам тележки вагона. Устройство работает следующим образом.Тележка вагона подается к устройству конвейером (не показан) в зону расположения подьемных механизмов 17 для ее...

Номер патента: 1500537

Опубликовано: 15.08.1989

Авторы: Иванницкий, Сушков, Щербаков

МПК: B61F 5/12

Метки: амортизирующее, буксового, рельсового, средства, тележки, транспортного, узла

...стаканом 1 и коническими опорными кольцами 4 одинакова. Конические опорные кольца 4, воздействуя через сопряженные конусные поверхности на сухари 5, заставляют их прижиматься к гильзе 2, имеющей по наружной поверхности небольшую конусность.На корпусе 19 гидравлического гасителя и втулке 23 при помощи болтов 27 и шайб 28 размещены постоянные магниты 26, направленные одноименными полюсами навстречу друг другу. Для заполнения гидравлического гасителя .рабочей жидкостью и ее слива используется болт 21 с прокладкой 22.Таким образом, начальное усилие сопротивления относительному перемещению рамы тележки со шпинтоном 29 и крыла буксы 8 создается за счет взаимодействия магнитных полей постоянных магнитов 26, а также фрикционным гасителем...

Номер патента: 1500540

Опубликовано: 15.08.1989

Автор: Олифиренко

МПК: B62B 5/04

Метки: колесами, самоустанавливающимися, стопорное, тележки

...рукоятка 16.50Устройство работает следующим образом.При вращении рукоятки 16, соединенной резьбой с толкателем 11, последний через ось 10 взаимодействует 55 с двуплечим рычагом 8, поворачивая его на оси 7 против часовой стрелки до момента соприкосновения тормозной колодки 9 с ободом колеса 2, эатормаживая его от поворота на кронштейне 1,Одновременно тормозные накладки 15направляющих 14, связанные с толкателем 11 упругой П-образной пластиной13, приходят в соприкосновение с нижней частью цапфы 5, затормаживаяось 4 от поворота внутри цапфы 5.Для растормаживания колеса 2 ирасфиксации положения кронштейна 1относительно рамы 6 тележки необходимо вращать рукоятку 16 в обратнуюсторону, При этом толкатель 11 поддействием пружины 12...

Номер патента: 1504698

Опубликовано: 30.08.1989

Автор: Левин

МПК: H02G 1/02

Метки: воздушной, линии, обслуживания, перемещения, проводам, тележки, электропередачи

...механизма 8 (не показано). 50Устройство работает следующим образом.Скользящий зажим заводится черезбоковые проемы в корпусе 4 на провод 2. При этом эксцентрик 6 отжат. 55После установки на проводе 2 эксцентрик 6 освобождается и под действиемподжимающей его пружины 7 и собственного веса прижимает корпус 4 зажима к проводу 2. Зажим, установленный на проводе 2, имеет возможность сво бодно перемещаться относительно тележки в направлении ее хода и заклинивается на проводе в обратном направлении.После включения тягового моторно" го механизма 8 вращение через ременную передачу 12 передается на кривошип 11, который приводит к движение шатун 9. Сложное плоско-параллельное движение шатуна 9 преобразуется в поступательное перемещение зажима 4 в...

Номер патента: 1505809

Опубликовано: 07.09.1989

Авторы: Заварыкин, Федин

МПК: B60T 7/12, B61H 11/02

Метки: аварийной, железнодорожного, колесной, остановки, пары, подвижного, рельсов, состава, сходе, тележки

...Лиг. 1 изображена тележка сблоком контроля; на фиг. 2 - электрическая скема устройства.Блок 1 контроля (фиг. 1), состоящий из двух герконов 2 и 3, крепится к раме 4 тележки таким образом, 15что рабочая сторона герконов 2 и 3обращена к рельсу 5. Нормально разомкнутые контакты герконов 2 и 3(фиг. 2) в блоке 1 контроля соединены последовательно. Один вывод блока 201 контроля подключен к магистральному проводу 6, а другой вывод подсоединен к "массе" тележки. Аккумуляторная батарея 7 и электропневматическкй вентиль 8 включены последовательно между "массой" локомотиваи магистральным проводом 6.Устройство работает следующим образом,В исходном состоянии герконы 2 30и 3 (фиг. 1) находятся над рельсом 5.Их контакты разомкнуты (фиг. 2)....

Номер патента: 1505829

Опубликовано: 07.09.1989

Авторы: Гусев, Парадоксов

МПК: B62B 5/04

Метки: колеса, тележки, тормозное

...осевое четырехугольное окно 12. Со стороны вилки 2 на оси 5 в окне 12 фрикциона 10 установлен четырехугольный кулачок 13 со скругленными углами. Рычаг3, прилегающий своей плоскостью к кулач- рку 13, связан с ним храповым механиз.мом, состоящим из плоской пружины 14,закрепленной на рычаге, и пальца 15 соскосом на конце. На кулачке 13 выполненыотверстия под палец 15, равномерно расположенные по окружности с промежуткомчерез каждые . 45. Храповый механизмформула изобретения бцг 4),)ни),)и)к 1 к и н )н нК 1)риктр11.)инги( Р.н)ктр Л.:Ь)и н,к,);)и(,);н) и )Г)р( )( н Ч )кн,(. ж 1 Г), Р ) ин( к ни к(, )винитин Г о 3обеспечивает сцепление рычага 3 с кулачком 13 в одном направлении поворота и проскальзывание в другом. Ось 5 закреплена на вилке 2 с...

Номер патента: 1505881

Опубликовано: 07.09.1989

Авторы: Столяр, Хаит

МПК: B66C 15/00

Метки: аварийной, грузовой, крана, остановки, тележки

...н дцнц,1 ните 1 ьньч к;Иат(ч 6 с 6 ара 6 анцм 7, который свобо;1 но ;чсньен на цднцч конце (си 8 и может фиксирвиться цгасительи) сс с нцлцн)ьн фиксаторов );1 цнцгИител) Н 1 й кана 1 6 нрц,15 т ссреОдин или несколько цтк.ц)няк)- иих 6 и)кцв 1).11 а .1 р Оч кцнц Оси 8 раснц.Ожн 6 араан 1 1 ново ц к;нага 12. ар 6 ан 11 снабжен р;нцн)м чеханизчцч 1:3 с), 8 расно.Ож(. И 1 и нцднНнникцшй цИ)р 14;) стристш 1 а 6 цтае г с.е;1 кн 1 ил( О 1)р 1- (О 1.11 ри (и)рын(. и,1 Н (с.111 цл(ни и на Гяж(.ни 51 я Онц ц к;н;г; 1 нц.нр жиц нный уИр 1 нц.1 .цис Гнис( Ир ж ины - нерв сн 11 ет(5 ИО направляющей втулке 3 на величину хода, вращая при помощи дополнительного ка ната 6 барабан 7 и вместе с ним ось 8 и барабан 11, при этом передний конец подпру...

Номер патента: 1507625

Опубликовано: 15.09.1989

Авторы: Мишин, Процив, Салов, Шляхов

МПК: B61F 5/26, B61F 5/36, B61F 5/38 ...

Метки: буксовое, подвешивание, рельсового, тележки, экипажа

...передней по ходудвижения оси, а гидрораспределитель17 разобщает бесштоковые полости гидроцилиндров 3, 4 задней оси, Штоковые 5. 4полости всех гидроцилиндров 1-4 сообщены гидрораспределителями 19-22со сливной магистралью 13, Вследствие равенства давлений в штоковыхполостях гидроцилиндров 1 и 2 прилюбом положении передней оси в поперечной плоскости между колесами ирельсами колесной пары 9 возникаютодинаковые вертикальные реакции,При повороте трассы вправо колесная пара 9 входит в кривую и левоеколесо при трении реборды о рельсстремится всползти на него, что снижает устойчивость движения,Переключение гидрораспределителя19 на вторую позицию приводит к сообщению штоковой и бесштоковой полостей гидроцилиндра 1. При этом нагрузка на правое...

Номер патента: 1518397

Опубликовано: 30.10.1989

Авторы: Греков, Зевин, Коршиков, Кузнецов, Лапенков, Науменко, Фролов, Хайков

МПК: C22B 1/20

Метки: агломерационной, загрузки, спекательные, тележки, шихты

...всего слоя в целом и эксноми твердого топлива вследствие оптимального распределения п спекаемого слоя Повышение г емости нижнего слоя, определ 65-702 сопротивление всего с. целом, достигается подачей в ных фракций шихты с увеличещ ности сверху вниз и укладкои518397 Формула изобретения Составитель Л,АлександровТекред Л. Сердюкова Корректор Л,Патай Редактор М.Петрова Заказ 6570/32 Тираж 576 Подписное ВНИИЛИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Производственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина,101 ций на спекательные тележки с минимальной динамической нагрузкой.Способ осущестнляют следующим образом.5Агломерационную шихту до/после окомкования...

Номер патента: 1525057

Опубликовано: 30.11.1989

Автор: Гимадиев

МПК: B61F 3/02

Метки: боковинами, кузова, рельсового, связи, средства, тележки, транспортного

...17. На фиг. 3 также изобрыжсц рельсовый путь 18, на котором установлены колссцые пары гележки с реборлами колес 2, обры псевы ми во внутрь рельсового пути. Устройствс работает следу юшцм образом.С.о бранную тележку ( фи г. 11 ставят на рельсовый путь 18. Домкратом приподнимакт кузов выгоны 15, полкытывают тележкх идтем спмскы)от кузов выгс)на, вводя бснышку 13 в отверстие 12 серьги 11. Дс)лсе полкытывдк)т цол выгон лругук тслежку с дру гого кснцы, вставляют бооь 1 ц 1 юц с)твс.рстцс 12 серьги 11 межк цтрсвым расстоянием Ъ, цыпрдвлеццым цро)цвс)псложно другой тележки. Этим лсс)игыется )о, 1)о виляцце и боковой отис)с кузовы выгоны 5 отцосигельцо тележки цеывцсит от направления движения выпцы. сем сцльце экспентрисцтет Б,тем ца большее...

Номер патента: 1525058

Опубликовано: 30.11.1989

Авторы: Аблялимов, Вершков, Гасанов, Маликов, Савчихин

МПК: B61F 5/02

Метки: боковинами, вагона, кузова, рамы, связи, тележки

...Изобретение относится к вагоностроению и может быть применено на железнодорожном транспорте, в частности, для четырехосных грузовых вагонов.Цель изобретения - улучшение динамических характеристик.На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, вид сверху; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.Устройство содержит два кронштейна 1, жестко прикрепляемых к поперечной балке 2 кузова вагона 3, и две плиты 4, устанавли. ваемые на рессорные комплекты 5 боковин 6 тележки. Кузов вагона 3 с жестко прикрепленными к его поперечным балкам 2 кронштейнами 1 свободно устанавливается сверху на плоские горизонтальные опорные поверхности 7 плит 4. При этом цилиндрические вертикальные упорные поверхности 8 входят в сопряжение с аналогичными поверхностями 9 плит 4....

Номер патента: 1525059

Опубликовано: 30.11.1989

Авторы: Гейлер, Пранов

МПК: B61F 5/06

Метки: вагона, гаситель, грузового, колебаний, подвешивания, рессорного, тележки, фрикционный, центрального

...718513 Тираж 430 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Моска а, Ж - 35, Рву шс ка я н а 6., д. 4/5Производственно-издательский комбинат Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина, 101 Изобретение относится к ходовой части подвижного состава железнодорожных транспортных средств, в частности к фрикционным гасителям колебаний центрального рессорного подвешивания тележки грузового вагона. Цель изобретения - повышение надежности гасителя.На фиг. 1 изображен клин гасителя; на фиг. 2 - схема установки клиньев на тележке, план.Фрикционный гаситель колебаний содержит клин 1, имеющий рабочие грани 2 - 4. Вертикальная грань 2 сопряжена с упорной поверхностью 5 боковой рамы 6 тележки. Грань 3 наклонена под...

Номер патента: 1527132

Опубликовано: 07.12.1989

Автор: Дьяконов

МПК: B66C 11/18

Метки: крана, передвижения, привод, тележки

...надежности.На чертеже изображен привод передвижения тележки.Привод состоит из электродвигателя 1 со шкивом 2, установленный 1 Ов конце пути 3 тележки 4. На телеаке установлены барабан 5 и шкив 6, Нашкив 2, барабан 5 и шкив 6 запасовангибкий орган 7 таким образом, что придвижении одной ветви его в одну сторону отноСительно шкива 2, барабана5 и шкива 6, другая ветвь движетсяв другую сторону, при этом одна ветвьгибкого органа сматывается, другаянаматывается, Шкив 6 кинематически 20связан с колесом 8 тележки 4 и диаметры их равны при передаточном отношении в кинематической связи, равномединице, Диаметры шкивов 2 и 6 равны,Барабан 5 установлен на оси 9 посредством опор 10 и свободно может вращаться относительно оси 9.Привод передвижения...

Номер патента: 1530513

Опубликовано: 23.12.1989

Авторы: Бобровская, Воронова, Глухов, Ким, Осадчук, Туранов, Узбеков

МПК: B61F 5/12

Метки: гаситель, колебаний, рельсового, средства, тележки, транспортного, фрикционный

...И С С О и В )) 1;1С)(сСЙ В 3 5 В И СЧ ( ) С Г Ихар;)к)ср; осл)у);)н)х сил цроисххо;151циск.)яц и вп хдя)ц с .Ецижс ция ,)си гс. ,)я к,)е(шии и )ори и 1111)льнп его .Енижсцис. обус,1)В,)иванцис гносительньц Вс рчик;,)ьцые и )и 1)с речьц 1)срече)1)ения к,)ицьев, 11)1,1 р(.ссо)1111611, 1 к 11фрк)111)ых 51 с)11к,1 ри .Ею+с нии 1;)си)с,)я ко,)с бдции Вци с Исрсход к,)ин; и) цлокения с) В иолок( нио, фи 2) корпус 4 клина, Вздич- ,1 истцун 1)ий с фрик)цв)й ц.)дик)и у Кре)1,)СН)И НС )цдццжц) цд КО,)ОНКС 6 ООВИ р;")ы Гссц жки, свп и крив)линейной )н)врх.1)С 1 1 НС К ( ), 11.1 1 11)111 С ) К Р 1 В ГЕ И 1)С И 1. Всрхцочи фри к)1 иоццой ,;)цки ), соцердя )р 1 э) о) Врец)ч е, цнос,ЕВ 1 к(1 с Вокрсангра ( криви сцы р;,)илс; Ес). 1 ри эгоч Р )) 1 1 (...

Номер патента: 1530523

Опубликовано: 23.12.1989

Авторы: Ткаченко, Федоров

МПК: B62D 55/10

Метки: гусеницы, корпусом, рамы, соединения, средства, тележки, транспортного

...уСЕ- ройстви снлинения рдм ге.ежек 1 уссениц с кориуссм тр;нснор)ного срслсти111 ирниры 1 и 2 крс нятся к корпусу Грднснортного сре:с гни 111 дрнир 4 крснится к рдмс ге,цжки гусеницы. Шарниры 8 и 7 нзрдллс,огриммд иирнирными звс ньями ре еной длины с ос,и н,ны с и 11 р и И) и 1. 4Шарнир 4 перемещается вертикдл .Но по ,я мой линии или в плсскОсти, парллельь ч плоскости, проходящей через всртикдл. Ну и продольную оси трактора при условии равенства: расстояние между шарнирами 1 и 2 равно длине звена 1, а длины 18 21 также равны между собой. Вертикалшюе перемещение шарнира 4 совместно с рамой тележки гусеницы будет осуществляться вертикально или в плоскости, параллельной 10 плоскости, проходяцей через вертикальнуюи продольную оси трактора, в...

Номер патента: 1532529

Опубликовано: 30.12.1989

Автор: Лахман

МПК: B66C 19/00

Метки: ограничитель, перегружателя, перемещения, тележки

...гайкой 12, а ,пругое - неподвижной опорой 16, эа креппенной на пролетном строении 2 перегружателя.Устройство работает следующим обРазом,При опущенной консоли поворотный 50 1 пор 5 задвинут внутрь пролетного (троения и удерживается в задвинутом т 1 оложении пружиной 11 и через кулачок 7 толкателем 9При подъеме консоли ролик 8 толВателя 9, перемещаясь по профилю кулачка 7, поворачивает кулачок 7 и через ось 6 заставляет повернуться упор 5В результате поворота упора 5 сжимается .пружина 11. Когдаупор 5 проходит через "мертвое" положение, пружина, ранее препятствовавшая повороту упора, начинаетсоздавать момент в обратную сторону,помогая кулачку выдвинуть упор 5 вположение "Выдвинуто" до упора внеподвижную опору 16 и после выходатолкателя...

Номер патента: 1532790

Опубликовано: 30.12.1989

Авторы: Гончаренко, Ляпунов, Маслов, Матюхин, Сагинор

МПК: F27B 21/02

Метки: колосник, обжиговой, тележки

...иэ недостатков конструкциилитых колосников являются трещины,возникающие в корпусе колосника из-заостаточных напряжений, возникающих впроцессе изготовления, Кроме этого,в процессе эксплуатации из-за неравномерности нагрева по высоте и длинеколосника возникают термонапряжения,вызывающие появление и развитие трещин, что приводит к снижению срокаслужбы колосников. Снижение уровняостаточных напряжений и термонапряжений в конструкции колосника достигается за счет выполнения боковых поверхностей корпуса в виде чередующихся выступов и впадин. Разнотолщинность колосника обеспечивает в процес се его изготовления и эксплуатацииувеличение механической прочности иПОДатливОСтИ коистрУкции что Согласно результатам теоретических и экспериментальных...

Номер патента: 1546377

Опубликовано: 28.02.1990

Авторы: Балгимбаев, Коробов, Репп

МПК: B65G 47/34

Метки: воздухопровода, заслонка, разгрузочной, тележки, щелевого

...показана), В разреженную полость щелевого воздухопровода 6 через челнок 2 и подсоединенные к нему с двух сторон воздухопроводы 3 всасывается воздух от разгрузочной тележки. Этот воздух поступает в обычный вертикаль.ный воздухопровод 8, где онпроходит по плавно изогнутым внутренним стенкам поворотного клапана 9. При этом существенно уменьшается гидравлическое сопротивление в узле соединения щелевого воздухопровода 6 и обычного 8.Возникающая при этом деформация воздухонепроницаемого материала 15, например из тонколистной резины, прикрепленного к жесткой дуге 14, напри 46377 мер из стального прутка, и к кромкам выреза 13 поворотного клапана 9, не приводит к существенным подсосам воздуха с той стороны щелевого воздухопровода 6, в зоне...

Номер патента: 1548102

Опубликовано: 07.03.1990

Авторы: Горин, Дядищев, Корныльев, Попов

МПК: B61H 13/38

Метки: башмаков, вагонов, грузовых, стабилизирующее, тележки, тормозных

...эффективности.На фиг. 1 показано устройство отвода и равномерного износа тормозных колодок, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сзади; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 2; на фиг. 4 - пружина, изометрия; на фиг. 5 - устройство без тормозной колодки, изометрия.Устройство состоит из пружин 1 и валика 2. Пружина 1 имеет скобу 3, два торсионных участка 4, нажимные лапки 5, на которых жестко закреплены насадки 6, опирающиеся на подвеску 7. Скоба 3 закреплена валиком 2 на ребре 8 жесткости башмака 9. Валик 2 фиксируется шайбой 10 и шплинтом 11. Ребро 8 башмака 9 имеет отверстие 12, в котором расположен валик 2.При торможении тормозной башмак 9 вместе с тормозной колодкой 13 перемещается в направлении колеса, при этом подвеска 7, поворачиваясь в...

Номер патента: 1549900

Опубликовано: 15.03.1990

Авторы: Землянский, Липкин, Штейнберг

МПК: B61H 7/12, B66C 9/18

Метки: пути, рельсовом, тележки, фиксации

...7, колодки 2 и 11 устанавливаются таким образом, что зазор между ними и верхней 6 и нижней 12 поверхностями путей катания соответственно одинаков с обеих сторон тележки 4, причем зазор между колодками 2 и поверхностями 6 должен быть меньше или равен зазору между колодками 11 и поверхностями 2 рельс(см. фиг. 2). Зто осуществляют снятием кронштейна 10 вместе с колодкой 1 с гайки 8. Освобожденную гайку 8, вращая по резьбовому поясу 9 винта 1, перемещают в нужном направлении вверх или вниз на необходимое расстояние, после чего опускают ца нее кронштейн О колодки1. Захват готов к работе.Далее вращают винт 1 в гайке 3. Винт 1 при этом опускается вместе с гайкой 8 и колодкой 11. Однако гайка 8, не имея возможности вращаться вокруг оси винта...

Номер патента: 1553478

Опубликовано: 30.03.1990

Авторы: Горлов, Кудрявцев, Щербаков

МПК: B65G 47/46

Метки: передаточной, передвижения, приводом, тележки

...2 перемещается между двумя погрузочно-раэгрус выдержкой времени включает реле собмоткой 27, Замыкающий контакт 29последнего подает команду на включениеобмотки 12 реверсивного пускателя,Тележка начинает перемещаться на другую позицию. 2 ил,зочными приспособлениями 38 и 39 конвейера и линии гальванопокрытий.Устройство работает следующим образом.При движении к погрузочно-разгрузочному приспособлению 38 конвейера, тележка 2,наезжая своим колесом на датчик предельного положения, размыкающим контактом 18 обесточивает обмотку 9 реверсивного магнитного пускателя, который замыкающими контактами 3-5 в силовой цепи прекращает подачу питания электродвигателю 1.В крайнем положении замыкающий контакт 16 датчика положения замкнут. После того,...

Номер патента: 1555164

Опубликовано: 07.04.1990

Авторы: Азовский, Болотин, Бубнов, Карасев, Константинов, Котуранов, Котюк, Моксяков, Устич, Хусидов, Юдин, Ярлыков

МПК: B61F 5/02

Метки: вагона, две, двухосные, кузова, опорное, тележки

...воспринимает т, центральная п одо льнаяЦель изобретения - снинаемкости.У Рнуюговые усилия, аНа фиг. 1 показано опо нмю опор ое устройствоиг,З -а иг. 2 - узел 1 на иг. 1му участку пути возможкриволинейноа . ф .; на нойбод льное сечениеод 4алки, про- г ".ележки относителтельно друф . - центральная палка, общий випорой кдов ся меп те с оковой бются двеф " алкои 6 отноного вагона являцилиндрическойдве четырехосные тележккоторых сосстоит из дв х дво еспечиваетлки, а паз 11жек 1, объедтележки, каждая изна надрессорной бал 5,ИНЕННЪХу вухосных телет податливость бок " бд центральной соединид ьном направлении. П иковои алкибоковых усилтральный подп тн 3ими опорами 9 наии кузов поддерживаетс я плосна боковых балках 6.зова а пяти 4ика 4 пирается...

Номер патента: 1558749

Опубликовано: 23.04.1990

Авторы: Купрашвили, Львов, Маркозашвили, Шленский

МПК: B61F 5/36

Метки: подвешивание, рельсового, рессорное, средства, тележки, транспортного

...подвесок 6 имеют криволинейные профили. На соприкасающихся с рессоройучастках валики 5 имеют прямоугольное поперечное сечение, а в средней части - выступы 9, входящие в пазы нижнего листа рессоры 1. Рама 10 тележки каждой боковиной в двух разнесенных относительно вертикальной оси симметрии тележки поперечных плоскостях опирается на балку 11 при помощи шарнирных узлов 12, совмещающих в себе установленный на боковине рамы 10 тележки кронштейн 13, укрепленные на балке 11 кронштейны 14 и пропущенные через их проушины валики 15. На конце каждого валика 15 надета шайба 16 и навинчена гайка 7. Балка 11 при помощи валиков 18, расположенных в пазах концевых частей ее вертикальных листов, опирается на рессору 1 в двух разнесенных...

Номер патента: 1558850

Опубликовано: 23.04.1990

Автор: Трофимов

МПК: B66C 13/10, F16H 7/08

Метки: канатный, привод, тележки

...10 с возможностью поворота. Кинематическая связь между барабаном 1 О и храповым колесом 11 может быть осуществлена с помощью редуктора 21. При этом барабан 10 установлен на его тихоходном валу 22.Канатный привод тележки работает следующим образом.При работе лебедки 2 канат 3 перемещает тележку 1 в том или другом направленин. В натяжном устройстве 5 груз 18 поворачивает за счет своего веса плечо рычага 9 и соответственно храповое колесо1 и барабан 10. Последний поворачивается, выбирая слабину каната 3. Когда тяговое усилие лебедки 2 передается той ветвью каната 3, конец которой закреплен на барабане 10, повороту барабана 1 О препятствует собачка 7. По мере вытягивания каната 12 груз 18 опускается. При проходе тележки 1 мимо упора 4...

Номер патента: 1558851

Опубликовано: 23.04.1990

Авторы: Афанасьев, Крыжановская, Кулешов, Мельник

МПК: B66C 13/06, B66C 13/22

Метки: гибким, грузозахватного, органа, перемещения, подвесом, приводом, тележки

...скорости,Устройство содержит задатчик 1 времени разгона тележки, подключенный через задатчик 2 скорости к входу регулятора 3 скорости, подключенного к управляющему входу преобразователя 4, питающего электродвигатель 5 механизма перемещения тележки, Датчик 6 обратной связи по скорости электродвигателя 5 подключен к входу регулятора 3. Задатчик 2 включает в себя апериодический блок 7 и консервативный блок 8, входы которых соединены с задатчиком 1. Выход блока 8 через дифференцирующий блок 9 и усилитель 10 подключен к одному входу сумматора 11. Выход блока 7 соединен с вторым входом сумматора 11. Выход блока 9 через дифференцирующий блок 12 и усилитель 13 подключен к третьему входу сумматора 11. Выход блока 7 через дифференцирующий блок...

Номер патента: 1559203

Опубликовано: 23.04.1990

Авторы: Бабич, Гапонюк, Дмитрук

МПК: B65G 21/00, E21F 5/00

Метки: аспирации, конвейера, разгрузочной, тележки

...10 имеет форму усеченного цилиндра и устанавливается так, что его плоская поверхность 14 контактирует с верхним фартуком 8, на котором закреплена металлическая полоса 11, а криволинейная сегментообразная поверхность 15 - с нижним герметизирующим фартуком 9. Для герметичного прилегания нижнего герметизирующего фартука 9 и криволинейной сегментообразной поверхности 15 челнока 10 на его концах, образуемых пересечением плоской и криволинейной поверхностей, устанавливают" ся прижимные ролики 16, прижимающие нижний герметизирующий фартук 9 к поверхности 15 челнока 10, что обеспечивает герметичный их контакт и искгпочает подсосы воздуха,Для предотвращения сплющивания ма" гистрального щелевого воздуховода под воздействием вакуума (поскольку...

Номер патента: 1562285

Опубликовано: 07.05.1990

Авторы: Клюев, Полеско

МПК: B66C 1/18

Метки: механизированной, привод, рельсовой, тележки

...22 находится вне ячейки 23 стеллажа 24, например на технологической позиции загрузки. По окончании загрузки контейнера 22 включается электродвигатель 2 и посредством выходного вала 5 редуктора 3 передает вращение ведущему зубчатому колесу 12 зубчатой передачи 10. Через паразитные зубчатые колеса 13 и 14 вращение передается ведомому зубчатому колесу 15 и через вал 16 ведущей звездочке 6, Вращаясь, ведущая звез 30 тяговой цепи 7 происходит автоматическоеотключение электродвигателя 2 и запрет на загрузку или разгрузку ячейки 23 стеллажа 24 краном-штабелером 25.Таким образом, обеспечивается работа вавтоматическом режиме, например, с краном штабелером при загрузке и выгрузке ячеекобслуживаемых стеллажей, так как при перегрузке тяговой цепи...

Номер патента: 1562296

Опубликовано: 07.05.1990

Авторы: Елисеев, Севастьянов

МПК: B66C 13/48

Метки: грузовой, передвижения, приводом, тележки

...дополнительногоблока 1 О сравнения, выход которогоподсоединен к управляющему входу привода 5, Другие входы блоков 3 и 10соединены с датчиком 6, Датчик 11ускорения тележки через нуль-орган12 подключен к управляющим входамключей 4 и 7,Устройство работает следующим образом,Сигнал задатчика соответствует.заданному перемещению тележки, приэтом привод 5 разгоняет последнююдо наибольшей скорости, При совпадении сйгналов с датчика 6 и выхода 9блока вычитания блок 1 О переводитпривод 5 в режим торможения до егочолной остановки, При разгоне привода 5 сигнал на выходе усилителя 2 соответствует тормозному пути тележки,и в случае равенства сигналов на входах блока 3 последний переводит при 5вод 5 в режим торможения до его полной остановки, По...

Номер патента: 1564103

Опубликовано: 15.05.1990

Автор: Вишневецкий

МПК: B66C 13/18

Метки: крановой, передвижения, приводом, тележки

...пере-" вижения. Выход блока сравнения сое.- инеи с входом блока 12 управления гриводом передвижеля:Устройство работает следующим Об:- азом Блок 2 нелинейностей, оперируятчика 1 длп 1 ы Формируе. аСг - /1 константаа, , йгвычисляется зарультате перемножения вичин, Формируемых датчии 4, получается величина раз.линейных координат точки под:еса и груза, т.е. величина бинома Х,Ц г В результате перемножения функций Х - Е) и Л в блоке 5 и последующего суммирования з блоке б роизведения с сигналом заданного ускорения а; Формируемо о в зацатчике 7 в зависимости от сигнала датчика 8, получается величина теку- щего значения требуемого ускорения по условию оптимизации процесса, Величина а" к может быть погожительной при разгоне) и...