Патенты с меткой «тележки»

Номер патента: 839811

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Батурин, Колосов

МПК: B62B 5/04

Метки: ручной, тележки, тормоз

...еекрепления к корпусу 1 паз 18, а ккорпусу 1 прикреплена дополнительнаяось 19 с буртиком, размещенная в указанном пазу 18.Для обеспечения синхронного торможения колеса пары 1 и пары 11, колеса пары 111 и второго колеса пары 11 к промежуточным элементам 6прикреплены тяги 19, другими концами связанные с поворотными рычагами 20, на концах которых установленыролики 4.Тормоз работает следующим образом.При нажатии на тормозную педаль 3она поворачивается на оси 2, при этомролик 4 перемешается по поверхностикопира 11, заставляя его, а вместе 5 10 15 20 ЗО 35 40 45 50 55 с ним и весь двуплечий рычаг 10, поворачиваться, При этом плечо в виде пластинчатой пружины с закрепленным на нем копиром 11 перемещается вверх, а плечо, взаимодействующее с...

Номер патента: 844177

Опубликовано: 07.07.1981

Авторы: Доброленский, Марченко, Пономаренко

МПК: B23K 7/02

Метки: газовым, направляющая, перемещения, резаком, само-ходной, тележки

...регулирования степени их сжатия, например, с помощью гайки 8. Крепление тяг 6 и секции 1 может быть жестким или свободным, как это показано на чертежах. В последнем случае тяга 6 со стороны секции 1 может иметь шаровидную головку, под которую в секции выполнено гнездо такой же формы,Регулирование степени сжатия пружин 7 служит для согласования степени упругости полосового материала секции 1 и силы прижима магнитов 2 с целью уменьшения деформаций скручивания полосового мате риала секции, которые могут возникнуть при попадании магнитов на местные неровности поверхности обрабатываемого изделия.Устройство работает следующим обра зом. Каждую секцию 1 устанавливают на обрабатываемой поверхности 3.Благодаря креплению с помощью тяг 6 рабочая...

Номер патента: 844432

Опубликовано: 07.07.1981

Авторы: Иорш, Прокофьев, Радзиховский

МПК: B61F 1/08

Метки: балка, грузовоговагона, надрессорная, тележки

...вид плане; на фиг, 2 - разрез А - А фиг. 1; фиг. 3 - разрез Б -разрез В - В фиг. 3.Надрессорная балка состоит из верхнего пояса 1 с плитой подпятника 2, нижнего пояса 3, которые соединены между собой боковыми вертикальными стенками 4. В зоне подпятника размещены дополнительные внутренние вертикальные поперечные сплошные стенки 5 и б.Окончания сплошных поперечных вертикальных стенок б и б, усиленные ребрами, расположенными с обеих сторон каждой стенки под углом к ним, выполнены в нижней части в виде арки, опирающейся на боковые вертикальные стенки балки.При перевале кузова в окончаниях внутренних вертикальных стенок, выполненных по форме арки и имеющих в своей нижней части ребра, могут возникнуть только сжимающие...

Номер патента: 844560

Опубликовано: 07.07.1981

Авторы: Ерохин, Семенченко, Шафранский

МПК: B66C 21/08

Метки: канатана, поддержания, подъемно, пути, тележки, транспортногосредства

...поддерживающего ролика, общий вид; на фиг. 5 - расположение поддерживающего ролика после прохода тележки; на фиг. 6 - возвращение поддерживающего ролика в исходное положение при обратном движении тележки,Устройство для поддержания каната на пути тележки подъемно-транспортного средства, преимущественно крана, содержит поддерживающий ролик 1 для каната 2, смонтированный на поворотном рычаге 3, установленным на балке 4 крана. Отклоняющий ролик 5 расположен на торце ролика 1, Винтовая направляющая 6 закреплена на тележке 7, на которой установлен подпружиненный поворотный упор 8. На балке 4 крана расположена подпружиненная собачка 9 с хвостовиком 10. Вдоль балки 4, кроме тележки 7, перемещаются еще,например, кабельные каретки 11 с роликами...

Номер патента: 846354

Опубликовано: 15.07.1981

Автор: Гейлер

МПК: B61F 5/14

Метки: железнодорожноговагона, скользун, тележки

...На нижней горизонтальной полке 8 колпака скользуна установлен угольник 9, который закреплен на нижней полке 8 колпака 3 скользуна посредством болтов846354 формула изобретения ь А Рейв оставит ехред М ктор М. Петр Тираж 551 Подписное НИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 35 Москва, Ж, Раушская наб., д. 4Заказ 5351/2 130 П "Патент", г. Ужгород, ул, Проектная или 10 и гаек 11, причем вертикалькая полка угольника 9 перекрывает верх- нюю горизонтальную полку колпака 3 скользуна. В процессе эксплуатации, при необходимости установки (или снятия) дополнительных регулировочных прокладок 5, для регулировки величины зазора О.между колпаком 3 скользуна тележки и скольэуном 4 кузова вагона требуется сиять уголь- ....

Номер патента: 855420

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Гейлер, Даниленко, Салоусов

МПК: G01M 17/00

Метки: испытаний, рельсового, средства, статических, стенд, тележки, транспортного

...неподвижное основание 1, смонтированные на нем опоры 2, несущие органы горизонтального нагружения 3, и П-образную стойку 4, несущую орган вертикального нагружения 5, На одной из колонн П-образной стойки установлен подвижный в вертикальной плоскости горизонтальный упор 6, который служит для фиксации надрессорной балки 7.На основании стенда 1 под колесами тележки.8 размещены катковые опоры 9, содержащие установочную площадку 10 и кат 855420Испытуемая тележка устанавливается на основание стенда 1 через катковые опоры 9. После установки производится вертикальное нагружение тележки силовым органом 5. Затем устанавливается горизонтальный упор 6, который препятствует горизонтальному перемещению надрессорной балки 7.Горизонтальное...

Номер патента: 856915

Опубликовано: 23.08.1981

Авторы: Калиниченко, Рахманов

МПК: B65G 17/48

Метки: грузовой, противооткатное, тележки

...при этом другимконцом пружина прикреплена к основа"нию, а пружина имеет накладку изфрикционного материала, прикреплен"ную к ее рабочей стороне,На чертеже изображено противооткатное устройство грузовой тележки,общий вид.Противооткатное устройство смон"тировано в корпусе тележки 1 и включает в себя установленный вертикально клиновой элемент, состоящий изоснования 2, к которому одним концомприкреплена пластинчатая пружина 3,имеющая выступ 4 и несущая фрикционную накладку 5. Клиновой элемент расположен в кронштейне б, в котором закреплен сепаратор 7 с роликами 8.Клиновой элемент боковой поверхностью основания 2 опирается на роликиВ, а фрикционной накладкой 5 - наповерхность катка 9 грузовой тележки 14 856915 Формула изобретения...

Номер патента: 861149

Опубликовано: 07.09.1981

Авторы: Данилов, Доронин, Колесниченко, Меркурьев, Свешников, Туреев

МПК: B61F 5/00

Метки: железнодорожного, люлечная, подвеска, средства, тележки, транспортного

...прокладки 8.Верхняя головка тяги 1 выполнена Тобразной формынижняя - в форме проушины с отверстием, Ось отверстия в нижней головке и ось заплечиков верхней го ловки лежат в одной плоскости и на тележке располагаются поперек пути (перпендикулярно продольной балке). Опорная часть заплечиков выполняется конической и опи,рается также на коническую опорную часть 25 вкладыша 7, установленного внутри продольной балки 9 рамы тележки. Две параллельные серьги 2 опираются на головку 8 валика и на опорную шайбу б и поддерживают снизу валик с головкой 4 и шайбу б, 30 установленные в,поддоне 10.861149 Прокладками 8 регулируется положение тяги в продольной балке 9 рамы тележки. Тяга 1, вкладыш 7,и прокладка 8 при монтаже устанавливаются через овальное...

Номер патента: 863446

Опубликовано: 15.09.1981

Авторы: Басараб, Иванов

МПК: B61F 1/08

Метки: соединительный, тележки, четырехосной, элемент

...крайних контуров 1 по оси, проходящей через центр подпятниковой плиты 3, приварены кронштейны 5 средних скользунов, а к пятниковым плитам 2 - кронштейны б крайних скользунов. Средний (в зоне продольформула изобретения Соединительный элемент четы рехоснойтележки, преимущественно штампосварной конструкции, содержащий две параллельно расположенные продольные балки коробчатого сечения, между которыми выполнен паз 10 для размещения тяг тормозной рычажнойпередачи и которые жестко соединены между собой в средней части подпятниковой плитой, а по концам - пятннковыми плитами, и снабженные установленными внутри по всей их длине элементами Г-образного 15сечения, горизонтальные полки которых прикреплены к подпятниковой и пятниковым плитам, а...

Номер патента: 863455

Опубликовано: 15.09.1981

Авторы: Барон, Машлатов

МПК: B63B 27/00

Метки: грузовой, рельсовой, стопорения, судне, тележки

...по стали", обеспечивающим самоторможение в них клиновых стопоров. На обращенных друг к другу сторонах 6 , г , д ,Е распорных клиньев 1 и 2 с широкой и узкой сто 20 рон выполнены противоположно направленные клиновые гнезда, в которых размещены клиновые фиксаторы 3 и 4. Образующие клиновых гнезд выполненыо под углом, равным примерно 30 друг25 к другу. Клиновые фиксаторы 3 и 4 имеют по одному резьбовому отверстию противоположного друг относительно друга направления, посредством которых они связаны с винтовым стержнем 7. Винтовой стержень 7 поворотно за 36 креплен средней своей частью в крестовине 8, на концахЖ и ф которой расположены с воэможностью перемещения вдоль них и подпружинены распорные клинья 1 и 2, 35Устройство работает следующим...

Номер патента: 865748

Опубликовано: 23.09.1981

Автор: Щеплевский

МПК: B65G 47/36

Метки: конвейера, крюка, подвески, подвесного, съема, тележки

...2, имеющие скос 3 и впадину 4. Кроме того,на раме 1 на шарнире 5 закрепленугловой двуплечий рычаг с плечами6 и 7, являющийся съемным приспособлением, Масса рычага 6 больше массырычага 7. Рычаг 6 в исходном положении опирается на упор 8, установленный на раме 1.Крюковая обойма 9 с двумя крюками10 шарнирно закреплена на тележке11, перемещающейся по направлениюконвейера 12, В зеве крюков 10 расположена подвеска 13 с изделиями 14,Подвегка 13 имеет две цапфы 15 с проточками 16. ОК тележке 11 по направлению движения конвейера жестко крепится упор17,угтройство работает следующимобразом, 15Поворотная рама 1 поворачиваетсянавстречу движению тележки 11 конвейе ра и останавливается в вертикальном положении. Движущаяся навстречунен 1 ороной...

Номер патента: 865768

Опубликовано: 23.09.1981

Авторы: Дугин, Соколов, Сухинин

МПК: B66C 9/08

Метки: колеса, крана, осевого, положения, тележки, ходовой

...козловыхи башенных кранов,Известно устройство для регулирований осевого положения колеса ходовойтележки крана, содержащее корпус,подвижно установленные в нем стаканы, 1на которых установлен вал ходовогоколеса и гайки крепления подшипниковкачения на валу и в стаканах 11.е устройство требуетировки. 1етения - упрощение регуиная цель достигается тем стаканов выполнен с набой и снабжен разрезной верстиями для крепления е едставлено устройство, иг. 2 - разрез А-А на2э с ного лировка осевого подовой тележки проиющим образом.бляется стопорныйгайки 7. Стакан бвставленного своими19, поворачиваютсят требуемого перемепеса вправо или влево. В результате этого вращения стакан б, а с ним ходовое колесо 11 и стакан 5 перемещаются относительно корпуса 1...

Номер патента: 867649

Опубликовано: 30.09.1981

Авторы: Безносиков, Панев, Пятов, Фурман

МПК: B27L 1/00

Метки: механизма, перемещения, привод, протаскивающего, сучкорезной, тележки

...работаетДля обеспеченияи 13 включают муфего хода, При этомаматывает рабочуюовременно сматыва ксон ционмыми очегоУказанная цель достига вод снабжен обводными блоками с дополнительным которого соединены с друг бочей и холостой ветвей ка На чертеже изображен метрической проекции. Привод включает редук ные муфты 2 и 3, лебедку фрикционными барабанамиктывкарский механический завод следующим образом. рабочего хода тележту 3 барабана 4 рабобарабан 4, вращаясь, ветвь 6 каната, и одт с себя блокировоч867649 формула изобретения Составитель Л. ТроТехред А. БойкасТираж 531И Государственного коделам изобретений иосква, Ж - 35, РаушскПатент, г, Ужгород,фимчукКорректор НПодписноеитета СССРоткрытийя наб. д, 4/5ул. Проектная,едактор Ю. Ковачаказ...

Номер патента: 867743

Опубликовано: 30.09.1981

Авторы: Давыдов, Кожевников, Урюпин

МПК: B61F 5/02

Метки: блокирования, путевой, рессор, тележки

...на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез Б-Б на. фиг. 1.Устройство содержит две симметрично расположенные балки 1, установленные в опорном узле рамы 2 на роликах 3 посредством осей 4. На концах балок укреплены ролики 5, которые посредством винтового механизма 6 прижимаются к боковинам 7 рамы тележки. 8. Балансирные балки могут поворачиваться в плане на полуосях 9,Устройство работает следующим образом.Зарядка машины производится на прямолинейном участке, Посредством винтового механизма 6 ролики 5 прижимаются к боковинам 7 рамы тележки 8.Происходит выключение рессор от восприятия нагрузок, возникающих в процессе работы машины, При работе на прямолинейных участках пути продольная ось тележки 8 совпадает с продольной осью рамы...

Номер патента: 874530

Опубликовано: 23.10.1981

Автор: Гриншпан

МПК: B65G 47/49

Метки: адресования, грузовой, конвейера, тележки

...положении, и канат 17 .тягового органа 2 эажимается между губками 10 и 4 О 11 зажима 7Посредством тягового органа 2 каретка 1 на катках 4 по направляющим 5 перемещается к заданному адресу. Совместно с кареткой 1 перемещается противовес 14 привода 8 обратного хода каретки.Каретка 1 перемещается синхронно (в определенном масштабе) с грузовой тележкой 25. Дойдя до нажатой клавиши 21, датчик б, взаимодействуя с лепестком 22, дает сигнал на отключение привода 24 конвейера 23 и грузовая тележка 25 останавливается возле заданного места. Одновременно отключается электромагнит 13 и посредством пружины 12 зажима 7 губка 10 поднимается и разъединяет каретку 1 с канатом 17 тягового органа 2. Благодаря противовесу 14 привода каретка 1 возвращается в...

Номер патента: 885088

Опубликовано: 30.11.1981

Авторы: Бахмутский, Богданов, Каркошко, Косарев, Подоляко, Присяжнюк, Прокофьев, Речкалов, Шарыгин, Шахов

МПК: B61F 5/52

Метки: балка, вагона, грузового, надрессорная, тележки

...в этой зоне одна от другой.На фиг. изображена балка надрессорная с частичным разрезом,вид спереди; на фиг,2 - то же, вид сверху; на фиг.Э - сечение А-А на фиг.На верхнем поясе 1 балки размещена плита подпятника 2, являющаяся ее частью. Поперечные сплошные ребра 3, соединяющие плиту подпятника 2 с вертикальными боковыми стенками 4, соединяются с внутренней вертикальной стенкой 5, образуя жесткий узел. Технологические отверстия 6 и 7 расположены на боковых вертикальных стенках. Такое их расположение не оказывает практически отрицательного влияния на работу нижнего пояса 8.фиксаторы пружин 9 выполнены в форЗаказ 10419/25Подписное НИИПИираж 5 ме дуг, концентричных соответствующим пружинам. Фиксаторы такой формы практически не...

Номер патента: 887321

Опубликовано: 07.12.1981

Авторы: Андреев, Березницкий, Гончаров, Литвинов, Петров, Филонов, Чапаев, Шаповалов, Шевченко

МПК: B61F 5/00

Метки: железнодорожного, рама, средства, тележки, транспортного

...3.Верхние 4 и нижние 5 горизонтальные полки поперечных балок 2 в местах соединения с продольными балками 1 выступают над плоскостью торцов боковых вертикальных стенок 6 на равную для каждой балки величину б. Продольные балки 1 в местах соединения с поперечными балками 2 имеют коробчатые боковые отводы 7, образуемые верхними 8 и нижними 9 полками с приваренными между ними вертикальными стенками 10. Торцовые части боковых отводов выполнены аналогично торцовым частям поперечных балок 2, т. е. верхние 8 и нижние 9 полки отводов выступают над плоскостью торцов вертикальных стенок 10 на равную для каждого отвода величину а.Соединительная поперечная диафрагма 3 имеет вертикальный размер Ь или мень 887321ший Ь на величину сварочного...

Номер патента: 887323

Опубликовано: 07.12.1981

Авторы: Ворников, Федяшов

МПК: B61K 13/00

Метки: балласт, зарывания, карьерного, колесных, пар, подвижного, предотвращения, рельсов, состава, сходе, тележки

...с боковц нами рамы тележки Г-образными держателями, ца которые свободцо оперты предо.хранцтсльные брусья.Прц этом брусья снабтельными упорами.1 О На чертеже изображена тележаерцого подвижного состава с предохранительными брусьями, прп сходс с рельсов.К боковинам 1 рамы тележки прикреплены Г-образцыс держатели 2, ца которые 15 свободно опер 1 ы предохранительные брусья 3.Устройство действует следующим образом. Прп нормальной работе статическая нагрузка на колсспь 1 с пары передается че О рез надрессорную балку, рессорные комплекты и подвижные боковины. Предохранительный брус 3 свооодно подвешен ца держателях 2, жесо закрепленных ца боковинах 1. Прц сходе колесной пары с рельсов 25 предохранительный брус 3 заклинивается...

Номер патента: 893651

Опубликовано: 30.12.1981

Авторы: Доронин, Чернышев

МПК: B61F 5/06

Метки: буксовое, железнодорожного, подвешивание, средства, тележки, транспортного

...поджатыми,рессоры (левая и правая)работают какпараллельно поставленные пружины,обеспечивая требуемую жесткостьбуксового подвешивания, Шарнир 9 обеспечивает свободное вертикальное: перемещение рамы тележки 3 относительно буксы 9, Поперечная жесткостьбуксового подвешивания обеспечиваетсяжесткостью кольцевых рессор 5 насдвиг в поперечном направлении. 4Предлагаемое конструктивное выполнение буксового подвешивания тележки железнодорожного транспортного средства позволяет значительно повысить з его надежность путем снижения высокочастотных колебаний буксового подвешивания,10. Формула изобретения Буксовое подвешивание тележкижелезнодорожного транспортногосредства, включающее закрепленные15 на раме тележки симметрично продольной оси...

Номер патента: 893655

Опубликовано: 30.12.1981

Авторы: Астапко, Кузнецов, Лукьяненко, Мжень, Михайлова, Подшивалова

МПК: B61K 5/00

Метки: перемещения, тележки

...этом. прорези5рельсов направлены под углом к направляющим пазам основания.Основание крепится к полу илифундаменту эпоксидной смолой илианкерными болтами. оУстройство работает следующимобразом,В исходном перед работой состоянии устройство для перемещения тележки занимает положение, когда концы рельсов 9, соединенные грузом 11,опущены, а противоположные - подняты. При этом шток 3 силового цилиндра 2 выдвинут и ролики 5 и 7 зани-,мают крайнее верхнее положение 2в направляющих пазах 6 основанияи в прорезях 8 рельсов 9, а тележка,находится в зоне выгрузки. Формула изобретения в1. Устройство для перемещения тележки, содержащее основание с нап. равляющими пазами и силовой цилиндр,на штоке которого жестко закрепленав ось с роликами,...

Номер патента: 895900

Опубликовано: 07.01.1982

Авторы: Бунин, Ляховецкий

МПК: B66C 9/18

Метки: крана, мостового, противоугонное, стопорное, тележки

...на текстолитовых втулках 9 (фиг, 4), К раме тележки 10 с двух сторон прикреплены буферы 11 (фиг. 4), К раме тележки 10 с двух сторон прикреплены буферы 11 (фиг. 1 и 3), каждый из которых с двух сторон охватывается плоскими дискарр ми 12, шарнирно закрепленными на раметележка и взаимодействующие с роликами 8.Устройство работает следующим образом.При получении сообщения и приближающемся ветре нерабочего состояния (ураган3ном) или после окончания работы крановщик дистанционно из кабины управления перемещает грузовую тележку 10 к стояночному положению (обычно в середине моста для уменьшения общего опрокидывающего момента крана), При этом на пульте в кабине управления загорается световой сигнал, информирующий о возможности установки...

Номер патента: 897619

Опубликовано: 15.01.1982

Авторы: Богданович, Крупнов, Сучилин

МПК: B61H 13/38

Метки: железнодорожного, опора, передачи, подвесная, рычажной, средства, тележки, тормозной, транспортного

...6. Сферические фланцы дисков необходимы для того, чтобы89761 3фиксатор имел возможность не только поворачиваться в вертикальной плоскости вокруг горизонтальной оси, но и мог бы перемещаться в плоскостях около вертикальной или наклонной оси, совпадающих с осью звена 1. Это вызывается тем, что при движении тележки распорная тяга 3 может изменять свое положение по отношению к швеллерам триангелей, перемещаться в гн)перечном направлении. Между дисками 8 расположены упругие элементы 9, охватывающие свободный чечевицеобразный конец звена 1.С целью исключения самопроизвольного выскальзывация звена 1 за пределы упругого элемента в отверстия кронштейна 6, дисков 8 и упругого элемента 9 установлен стандартный шплинт 10 (как...

Номер патента: 899437

Опубликовано: 23.01.1982

Авторы: Выдренко, Репп

МПК: B65G 47/34

Метки: аспирационного, воздуховода, заслонка, разгрузочной, тележки

...поворотного клапанаФиксируется спомощью груза 14, перемещающегося поэтой направляющей. На сбрасывающейкоробке разгрузочной тележки смонтирован вертикальный копир 15. Ввходному патрубку с двух сторон подсоединены воздуховоды 16, берущиесвое начало от самотеков 17 сбрасы-.вающей коробки.Рабочие секции попарно подсоеди-.нены через соединительную секцию и овоздуховод 18 к ве тилятору 19,Заслонка работает следующимобразом.При положении разгрузочной тележ"ки напротив точки отсоса от щелевой 15трубы, поворотные клапаны 7, расположенные в соединительных секциях 3,под действием груза 14, переместившегося по направляющей 13 к закрывающему рычагу 9, займутвертикальное 2 Оположение и перекроют в двух местахсоединительную секцию.Таким образом,...

Номер патента: 901122

Опубликовано: 30.01.1982

Автор: Бобовский

МПК: B61F 5/26

Метки: буксы, колесной, пары, рамой, самоходной, сопряжения, тележки

...1, на торцах которого имеются боковые упоры 2, с горизонтальными 3 и вертикальными 4 опорными поверхностями. Между корпусом буксы 1, передней 5 и задней 6 бук 3 90112совыми крышками размещены соединительные элементы 7 и имеющие верхнюю горизонтальную площадку 8, жестко закрепленную сваркой на раме 9 и ограничительные выступы 10, которые имеют5горизонтальные 11 и, вертикальные 12опорные поверхности, которые сопряжены с соответствующими поверхностями 3 и 4 упоров 2 корпуса буксы 1 иобразуют замковое соединение. Передняя 5 и задняя 6 буксовые крышки, атакже соединительные элементы 7 закреплены совместно болтами 13 к корпусу буксы 1, Для уплотнения буксовогоузла по месту сопряжения корпуса бук)5сы с соединительными элементами...

Номер патента: 901243

Опубликовано: 30.01.1982

Авторы: Антошин, Георгиевский

МПК: B66C 11/18

Метки: передвижения, привод, тележки

...на тележке 4, а другой - на барабане 6, смонтированном на тележке и соединенном, по крайней мере, с одним колесом 7 тележки 4.Передаточное отношение кинематической связи 8 между барабаном 6 и колесом 7 в обоих вариантах исполнения равно единице. Отношение диаметра барабана 6 кдиаметру колеса 7 равно двум в первом случае, Во втором же случае (фиг. 2) барабан 6 выполнен двухступенчатым и оба конца гибкого органа 5 навиты в противоположные стороны на соответствующие ступени барабана 6.Отношение большего диаметра ступени барабана 6 к диаметру колеса 7 больше двух, а малый диаметр ступени барабана 6 равен разности большого диаметра ступени барабана 6 и диаметра колеса 7.Привод передвижения тележки работает следующим образом.В зависимости от...

Номер патента: 903283

Опубликовано: 07.02.1982

Автор: Айрапетов

МПК: B66C 9/18

Метки: крановой, тележки, тормозное

...4 до тех пор, пока тормозная колодка 6 не окажется прижатой к тормозной площадке 7.Таким образом, торможение тележки 2посредством колодок 6 обеспечивается только после упора колодок 15 в обойму 16 или тормозную площадку 19 на корпусе 1 тележки 2.Для перевода грузоподъемного устройства в транспортное положение подвеска 17 тележки 2 вместе с грузом 20 (без груза)поднимается с помощью механизма подъемаф в верхнее предельное положение, котороеможет колебаться в заданном диапазоне т,в зависимости от габаритных размеров поднимаемых и транспортируемых изделий(фиг, 4). Вследствие этого подвеска 17 неимеет одного строго фиксированного верхнего положения. Поэтому обойма 16 подвески 17 выполняется удлиненной по высоте.В транспортном положении...

Номер патента: 906760

Опубликовано: 23.02.1982

Авторы: Антропцев, Киреев, Кулик, Лопатин, Фатеев

МПК: B61F 5/26

Метки: буксы, железнодорожного, корпуса, рамой, связи, средства, тележки, транспортного

...15корпуса буксы разделены продольными а и поперечными б зазорами,Углы наклона к вертикальной плоскости элементов 7 и 8 выбирают исходя из следующих условий.Угол наклона элемента 7 выбираютиз условия обеспечения продольнойупругой фиксации корпуса буксыи предотвращения его контакта с упором 3 под действием продольных инерционных нагрузок при торможении ипродольных составляющих горизонтальных сил при вписывании тележки вкривые.При одностороннем колодочном тормозе, когда сила нажатия тормознойколодки направлена противоположноэлементу 8, угол наклона элемента 7выбирают исходя лишь из условия компенсации продольной составляющей горизонтальных сил при вписывании тележки в кривые. При этом элемент 8с меньшим углом наклона к вертикальной...

Номер патента: 906766

Опубликовано: 23.02.1982

Авторы: Буров, Свиридов

МПК: B61H 13/06

Метки: грузовой, тележки, тормоз

...как и при зацеплении ее захватом 10 толкателя 11, поскольку крюк смонтирован на подпружиненном седле 9, которое гри этом, перемещаясь в продольном направлении тележки, перемещает вместе с собой и водило 16,3 90676управления тормозом, Он содержит седло 9, в котором выполнено гнездо дляподпружиненного захвата 10, смонтированного на толкателе 11, Сам толкатель смонтирован с воэможностьюперемещения, например в кабине подъем-,ника, и служит для ввоза тележки вподъемник и вывоза ее из подъемника.Седло 9 с гнездом связано с тяговыморганом грузовой тележки 3. Па тележке смонтировано два таких седла 9,каждое из которых имеет прорези длясмонтированных на тележке 3 направляющих 12. Седла соединены междусобой штангой 13 и с тяговым органом 114 и...

Номер патента: 906771

Опубликовано: 23.02.1982

Автор: Зверков

МПК: B62B 5/04

Метки: колесами, самоустанавливающимися, стопорное, тележки

...вилки 3. Вилка3 имеет возможность поворачиватьсявокруг вертикальной оси втулки 4,закрепленной на раме 5.В средней части вилки имеются прямоугопьное отверстие 6, в котороепомещен клин 7, и тормозной исполнительный механизм, например винтмаховик 8 с двумя резьбами-правойи левой. 20Между щеками вилки на оси 9 закреплен рычаг 10 с тормозной колодкой 11, подпружиненный в направле"нии от колеса, например, пружиной12 кручения. 23Нижняя торцовая поверхность втулки 4 и взаимодействующая с ней поверхность клина 7 имеют зубчатыенасечки 13.При вращении винт-маховика 8 одна звиэ его реэьб вкручивается в корпусвилки 3, а другая (с противоположнымнаправлением нарезки) выкручиваетсяиз клина 7, при этом клин 7 получаетускоренное поступательное перемеще"...

Номер патента: 918137

Опубликовано: 07.04.1982

Авторы: Барабаш, Подшивалов, Сидоренко

МПК: B60S 5/00

Метки: балки, вагона, надрессорной, подъема, тележки

...сторону по отношк плечам 4 и 7 и шарнирно соединым с гидроцилиндром при помощиты 9,Устройство для подъема надрессорной балки работает следующим образом.Гидроцилиндр устанавливается рядом с тележкой вагона против надрессорной балки 7. Захватный орган под-. водится под вагон, при этом крюк 7, вводится в полость .надрессорной балки 1, а плечо 4, выполненное с криволинейной поверхностью 5, накладывается на верхнюИ часть рамы тележки 6 вагона, при этом пята 9 надевается на шток гидроцилиндра 2. Затем с по918137 Формула изобретения ИИПИ Заказ 1996/22 Тираж 722 Подписн ал ППП "Патент", г.ужгород, ул.Проектн мощью кнопочного устройства пультауправления подается команда, и рабочая жидкость от гидронасоса поступаетв...