Патенты с меткой «тележки»

Номер патента: 289003

Опубликовано: 01.01.1971

Автор: Купрашвили

МПК: B60G 11/02

Метки: двухосной, локомотива, мономоторной, подвешивание, рессорное, тележки

...каждой стороны тележки устанавливают в проушины подвесок, шаршгргго соединенных с буксами, а вес рамы телекки ца листовую рессору передают через комплект резинометаллических элементов, опцраюгцпхся ца хомут листовой рессоры.На чертеже изображено рессорное подвешивание и два разреза по ЛА и Б - Б.Рама тележки 1 через комплект резинометаллцческих элементов 2 опирается на хост д листовой рессоры 4, подвешенной к буксам.Проушина подвески 5 с цавицчецной гайкой 6 ц контргайкой 7, поддерживающими рессору 4, опирается ца валик Я, проходящий через 5 г рилцвы 9 корпуса буксы. Призматическиеэлементы 10 обеспечивают подвижное соединение листовых рессор 4 с подвесками 5, Для поводков 11 предусматривается применение обычной конструкции...

Номер патента: 290857

Опубликовано: 01.01.1971

Автор: Калининский

МПК: B61F 5/00, B61F 5/14

Метки: подвешивание, рельсового, рессорное, тележки, центральное, экипажа

...на фиг. 3 - то же, вид сверху; на фиг, 4 - разрез по А - А на фиг, 3.На продольных балках 1 рамы 2 тележки О установлены пневматические рессоры 8 с надрессорными плитами 4, на которые опирается кузов б через скользуны б тележки, вставленные в направляющие 7 скользунов 8 кузова 5.В скользун б вмонтированы стержни 9, благо даря которым они вращаются вокруг осей,0 - О, являющихся осями рессор 8.На стержнях 9, расположенных в полостяхБ скользунов б, упругими шаровыми шарнирами 10 закреплены поводки 11, которые такими О же шарнирами 12 соединены с рамой 2 тележки.Для ограничения поперечного перемещениякузова относительно тележки между центральной балкой 18 тележки и кронштейнами 14, 5 прикрепленными к кузову, установлены горизонтальные...

Номер патента: 291832

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Борисов, Романовский, Щеголев

МПК: B64D 1/22

Метки: аппаратов, буксировочной, летательных, тележки, тормозная

...Предмет обретени 25 Тормозная система буксировочнойлетательных аппаратов, содержащая страль с рабочим зрелом, подсоединен ним концом к тормозному цилиндру, рованному на колесе тележки, а друг ЗО цом к источнику сжатого воздуха на л тележкимагиную одс монтитм конетатель. Изобретение относится к авиационному наземному оборудованию, в частности к тормозным системам буксировочных тележек летательных аппаратов.Тормозные системы колесных транспортеров, содержащие магистраль с рабочим телом, подсоединенную одним концом к тормозному цилиндру, смонтированному на колесе транспортера, а другим концом к источнику сжатого воздуха на летательном аппарате, известны. Однако указанные тормозные системы недостаточно надежны в эксплуатации и требуют...

Номер патента: 293949

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Акулинин, Леонович, Песцов, Хом, Центральный

МПК: E02F 3/76

Метки: бруса, гусеничной, крепления, раме, тележки, толкающего, тягача

...20 рых жес форму с воз можн выполне щими.Изобретение относится к устройствам для крепления оборудования к тягачам.Известны устройства для крепления толкающего бруса к раме гусеничной тележки тягача, включающие установленные на рамах гусеничных тележек цапфы и опоры,Цель изобретения - уменьшить напряжение в раме гусеничной тележки.Для этого цапфы устройства выполнены с шаровой головкой, одна из которых жестко установлена в опоре, имеющей форму сферы, а другая цапфа смонтирована с возможностью осевого перемещения в опоре, выполненной с цилиндрическими направляющими.На фиг. 1 изображено описываемое устройство, вид сбоку; на фиг. 2 - поперечный разрез по А - А на фиг. 1.Устройство содержит установленные на рамах 1 гусеничных тележек 2...

Номер патента: 300366

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Кузнецов, Серх, Якимец

МПК: B61F 5/00, B61F 5/10

Метки: безлюлечного, подвешивания, рельсового, тележки, центрального, экипажа

...в таком устройствепневматическая рессора представляла собой1 о двойной диафрагменный упругий элемент, который нижним плунжером опирается на рамутележки, а верхним поддерживает кузов экипака.Тяга может быть шарнирно соединена совтулкой, посаженной на шкворень, прикрепленный , кузову и расположенный на Осн поворота тележки,На фцг, 1 и 2 изображено описываемоеустройство в двух проекциях.Между кузовом 1 экипажа и рамой 2 тележки расположены пневматические рессоры,состоящие из верхнего 8 и нижнего 4 плуцжеров, диафрагми стягивающих колец б, которые жестко соединены между собой связя 5 ми 7, Одно из колец, кроме того. при помощи тяги 8 и шарниров 9, 10 соединено совтулкой 11, посаенной на шкворень 12.Г(ри поперечных колебаниях кузова...

Номер патента: 302245

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Нижанский, Палей

МПК: B28B 17/00

Метки: механизм, перемещения, тележки

...силовой цилиндр, корпус которого закреплен на тележке, а штоки - па станине съемника стоп,Однако в известном механизме перемещения тележки при большом ходе тележки, вызванном необходимостью перемещения столыдлинноразмерных листов, силовые цилиндрыимеют значительную длину, что в свою очередь затрудняет их изготовление.Изобретение позволяет значительно уменьшить длину силовых цилиндров при сохранении большого хода тележки.Это достигается тем, что на станине смонтирована подвижная каретка, соединенная соштоком силового цилиндра и содержащаяперекидной толкатель, взаимодействующий сустановленными на тележке профильными истопорными упорами.На фиг. 1 изображен продольный вид механизма с тележкой, находящейся в крайнемправом полояении; на фиг....

Номер патента: 304029

Опубликовано: 01.01.1971

Автор: Михайлов

МПК: B21C 1/28

Метки: волочильной, зажимная, плашка, тележки

...зажатая в плашках захватка 3 протягиваемой полосы и поверхность 4 зажима с насечкой.5 едм ст изобретен Зажимная пл отличаюи 1 аяся т О ния обрывов за материала, напр цовая поверхно лонной так, что скостью зажима 5 волочсни я.Известны зажимные плашки волочильных тележек, в которых торцовая поверхность является перпендикулярной к плоскости зажима, что часто приводит к обрывам захватки.Цель изобретения - предотвращение обрывов захватки при зажиме плоского материала, например полосы или ленты. Это достигается выполнением торцовой поверхности плашки наклоншой так, гго линия се пересечения плоскостью зажима образует угол с осью волочения,На фиг. 1 показана предлагаемая плашка, при зажиме полосы; на фиг. 2 - схема плашки, вид сбоку.На чертежах...

Номер патента: 306997

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Гейлер, Двухглавов, Завадич, Кривецкий, Уральский

МПК: B61F 5/00

Метки: балансиром, боковины, дорог, железных, подвижного, состава, сочленение, тележки, трехосной

...де талей сочленения.Цель на тоящего изобретения - осуществить свободный относительный поворот хобота и боковины в горизонтальной плоскости.Это достигается тем, что вкладыш снабжен 20 хвостовиком, расположенным на нижней поверхности его горизонтальной полки, а верхняя поверхность этой полки выполнена полу- цилиндрической.На чертеже изображено предлагаемое со членение боковины с балансиромНа балансире 1 установлен У-образггый вкладыш 2 с хвостовиком 3, через вертикальные полки 4 которого и хобот 5 боковины (на чертежах не показана) проходит валик б, Хво- ЗО стовик свооодно входит в отверстие 7 балансира и удерживается от выпадания гайкой 8. Опорная поверхность а хобота и верхняя поверхность горизонтальной полки 9 вкладыша, на которую...

Номер патента: 307959

Опубликовано: 01.01.1971

МПК: B65G 57/28

Метки: заготовок, листовых, разгрузки, стапелирующее, тележки

...едмст зобретенп мое устроивид сверху; Стапслирующее улистовых заготовок с 15 стеллаж с подвижныправляощими, отли целью упрощения пр направляющими уст афрагма, соединенна 20 гоздхх а. стропствотел ежкмп и непочаюи 1 еесяоцесса раановленая с источ дчя разгрузкивключающее движными нате м, что, с згрузкп, между эластичная диником сжатого держит стелжными 3 наощими уста- соединенная Изобретение касается устрогрузки листовых заготовок сстеллаж,Известны стапелирующие устразгрузки листовых заготовоквключающие стеллаж с подвижподвижными направляющими.Предлагаемое устройство отлчто, с целью упрощения процессмежду направляющими установлрная диафрагма, соединенная ссжатого воздуха.На фиг. 1 изображено описываство, вид сбоку; на фиг, 2 - то жена фиг....

Номер патента: 311743

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Ботинов, Сави, Филиппов

МПК: B27B 29/08

Метки: впередирамной, механизм, привода, тележки

...14 до упора в штифты 18, которые зафиксированы в одном из дисков 12 или 13.Диски 19, посажены с возможностью вращения на ступицы дисков 12 и 13. Рабочая по верхность барабана 20 соединена болтами сдисками 19, а зубчатый венец 21 - с внутренними зубьями. К тормозному диску 22 пружиной 23 поджат диск 24, удерживаемый от проворачивания штифтами 25, установ ленными в подшипниковой опоре, на которуюопирается и пружина 23.Механизм работает следующим образом.На впередирамную тележку 10 накатывается и зажимается бревно. От пусковых уст ройств включается электродвигатель, вращение которого через муфту 3 передается редуктору 2, вращающему вал 4. Термозные диски 22 и 24 удерживают от проворачивания на валу 4 диски 12 и 13 до тех пор, пока ку лачок...

Номер патента: 313726

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Изобретеии, Нехаев, Чебыкин

МПК: B61F 5/16

Метки: балки, железнодорожной, подпятник, тележки, шкворневой

...перекрыВ 210- щсй отверстие, и размещена в пазу соответствуощей формы, образоваи)ом ца прцвалочцой повсрхцости флацца.1(роме того, подпятник прикреплен к шкворцевой балке съемными крепежцыми элемецтами, которые позволят производить раздельцо смсцу флдцца и опорной пластицы.Ня 1)иг. 1 цзоо;)яжеца 111 кворцсвяя Оал 12 с размещсццым ца цей подпятц)ком, вид сверху; гца фиг. 2 - разрез по 1 - А ца фиг. 1.На шкворцсвой балке 1 устацовлсц подпятник, состоящий из фланца 2 с отверстием ) в центре и опорцой пластины 4 в виде задвижки, перекрывающей отверстие. Задвижка рдзмсщс 1 д В пазу флдцца, пьпюлцс:Пом цд его ц;)ивдлоч,:10 Й повсрхцостц 5. 1,рсг)с)кпыми элсаецта)и 6 флацец проорсплсц к шкворас- ВОИ ОЯЛКС, 2 КПСПСЖг 1 ЫМИ ЭЛСМЕЦТЯ)1 Ц I...

Номер патента: 318496

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Алдухов, Ивакин, Патентно, Риквейль

МПК: B61F 5/00

Метки: рама, рельсового, тележки, экипажа

...горизонтальным стенькам цел змещ линд редмет изобретен кки рельсового экипажа, соольные балки замкнутого сеную поперечную балку также ния, жестко присоединенную 1. Рама теледержащая про чения, централ 30 замкнутого сеч раза бал и пр сл Цель сти и до в работу дол ьных Это до ма сна часть ко полненнь ных бал ко при часть р речнойПри этОм каждая нродольняя балка мол;ет быть соединена с центральной поперечной балкой двумя стаканами.На чертеже показана предлагаемая рама, вид сверху и разрез А - А (повернуто),Раста тележки содержит продольные 1,. центральную поперечную 2 и поперечные концевые 3 балки, жестко соединенные между собой, например сваркой.В отверстия 4 продольных балок установлены стаканы, имеющие цилиндрическую Б и...

Номер патента: 323302

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Алешонков, Ивановское

МПК: B60G 25/00

Метки: балансирной, блокировки, двухосной, рессор, тележки

...Б - Б ца фиг. 1; ца фиг. 4 - пример поперечного расположения гидроцилиндра; ца фиг. 5 - разрез по В - В ца фиг, 4.Устройство для блокировки балансирноц двухосной тележки содержит одноплечий 1 и двуплечий 2 рычаги, установленные ца одной осц 3, закрепленной ца раме 4. Рычаги соединены тягами 5 через оси б с мостами 7 тележки. По направляющим 8 рычага 2 перемещается элемент, включающий ось 9, траверсу 10 и оси 11, связанные со штоками 12 гидро- цилиндров 13, расположенных ца рычаге 2.В походном положении крана ось 9 находится в крайнем правом (по чертежу) положецци. Рычаги 1, 2 независимо один от другого поворачиваются ца оси 3 за счет фигурной фиксирующей поверхности а рычага 1, имеющей в этом положешш наибольший размер.При подаче...

Номер патента: 329000

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Головное, Деревообрабатывающего, Куланов

МПК: B27B 29/00, B27B 29/02

Метки: бревна, зажима, ленточнопильного, механизм, станка, тележки

...тем, ч пале:кности зажима зажимпые крюки выпо мп гплроцилпнлрдмп новлеиы ид нсртикг ПОМОИв КРОТОК ОДП корпусом одного из гая - с его штоком роцплиплрд,бревна тележки клочдющий осно яющей, на котор ажимные крок еремсщеппя в в отпиком гидроци то, с целью обескрупномерных лпсиы с индивид их перемещения ьпой паправляоппз которых соел плроцплпилров,корпусом друг естен механизм зажима оревпд те чнопильного стдпкд, включающий с вертикальной направляющей, на одвикно установлены зажимные к енные приводо д их перемещения ляса ОГО гидрозолотпиком гидроц С целью ооеспсчения нддекности зажима крупномерных бревен в предлдгйемом низме зажимные крюки выполнены с индивпдуальнымп гпдроцилиндрами их перемещеня и установлены нд вертикальной...

Номер патента: 331952

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Ленинградский, Транспорта

МПК: B61F 15/16

Метки: люлька, подвешивания, рельсового, рессорного, тележки, центрального, экипажа

...подвесокс рамой теле30 троса, концыи нижнюю ги для центральноготележки рельсов люлечную балку с и подвески, связыв жки, выполненные которых заключен льзы, отличаюцаяс рессорного го экипажа,отверстиями ющие балку из отрезков в верхнюю я тем, что, спод ве Изобретение относится к подвижному составу рельсового транспорта, а именно к рессорному подвешиванию экипажей,Известны люльки для центрального рессорного подвешивания тележек рельсовых экипажей, содержащие люлечную балку с отверстиями для подвесок и подвески, связывающие балку с рамой тележки, выполненные из отрезкон троса, концы которых заключены в верхнюю и нижнюю гильзы.В таких люльках во время эксплуатации могут возникнуть надломы троса в месте выхода из...

Номер патента: 334045

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Головное, Горохов, Губин, Колпаков

МПК: B27B 3/18, F15C 3/02

Метки: впередирамной, гидропривод, тележки

...впередирамнои лежки, включающий гидроцилиндры пр ма с трубопроводами, к которым подкл ны распределители управления и редук ный клапан,Цель изобретения - повышение надежности в работе и упрощение управления.Для этого в трубопроводы вмонтированы обратные клапаны, один из которых установлен между поршневыми полостями гидроцилиндров, а другой - параллельно редукционному клапану.На чертеже изображена общая схема гидропривода впередирамной тележки,Гидропривод включает гидроцилиндры 1 и 2 соответственно прижима и зажима, обратный клапан 8, включенный между поршневыми полостями гидроцилиндров 1 и 2, распределители 4 и б управления, редукционный клапан 6, параллельно которому включен обратный клапан 7,При включении правого...

Номер патента: 337288

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Лозовой, Орагвелидзе, Перевозчиков, Сидоров

МПК: B61F 5/02

Метки: 1нсбиблиотек, железнодорожного, подвешивание, подвижного, рессорное, состававсесоюзнапатнгно-тв1-1, тележки

...колебаниях. Двуплечие буксы-рычаги 1 горизонтальными плечами 2 соединены с боковиной рамы 3 тележки при помощи резино-металлических шарниров 4, а вертикальными плечами 55 через стойки б, наклоненные относительно горизонтали, подвески 7 и упругие элементы 8 и 9, - с шатуном 10, закрепленным посредством шарнирных стержней 11 и 12 на боковине тележки. Между боковиной тележки и 10 вертикальными плечами букс-рычагов включены гасители 13 колебаний, например фрикционные.При действии вертикальных динамическихнагрузок боковина рамы 3 тележки поворачи вает буксы-рычаги 1 вокруг своих осей, вследствие чего стойки б и подвески 7 занимают новое положение, а упругие элементы 8 и 9 деформируются (показано на фиг. 2 пунктирными линиями). Если...

Номер патента: 348410

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Великодный, Грабовский, Закорецкий, Карпов, Коы, Куценко, Маслиев, Писарев, Роберман

МПК: B61C 9/38

Метки: крепления, локомотива, раме, тележки, тягового, ь1, электродвигателя

...которого исключала бы интенсивный износ сопрягаемых элементов и обеспечивала достаточную его долговечность и эластичность,Достигается эта цель тем, что в предлагаемом устройстве упругий элемент выполнен ввиде кольцевой бухты, навитой из пружиннойпроволоки и скрепленной двумя замкал 1 и. ЗОВерхний замок крепится на раме тележки, а нижний - ца корпусе тягового электродвигатсля.Ра чертеже изображено описываемое устройство в двх проекциях.Устройство содержит упруги 1 элемент 1 в виде бухты, цавцтой цз пружинной проволоки,два замка - всрхтшиц ш 1 жш 11 8. Верхний замок 2 крепится на раме 4 ележки локомотива, а 11 жнц 1 замок 3 - на корпусе 5 тягового электродвигателя, опирающегося через моторно-осевой одшцпнцк (на чертеже не показан) ца...

Номер патента: 353859

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Березин, Лещов, Мерецкий, Смирнов

МПК: B61B 13/04

Метки: дороги, монорельсовой, тележки, тормозное

...отличается от известных тем, что ось выполнена со срезом и,взаимодействует с тормозным кулаком.Что позволяет упростить конструпщию усгройства.На чертеже изображено предлагаемое устройствовид сбоку.Устройство состоит из тормозного кулака 1 с пружиной 2, которая упирается в траверсу Л, вращающуюся вместе с пружиной и тормозным кулаком на невращающейся оси 4 со срезом 5, Ребро среза оси, упираясь в плоскость хвостовика тормозното кулака создает вращающий момент и стремится развернуть тормозной кулак вверх, вместе с пружиной и траверсой.Вращающий момент уравновешивается натяжением троса б.Тележка опирается ходовыми колесами 7 и 8 на полку монорельса 9. Упор 10 предназначен для ограничения поворота тормозно.го кулака с траверсой...

Номер патента: 384707

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Авраменко, Бцев, Вители, Воронин, Всесоюзный, Казанский, Кузьмич, Фокина, Френкель, Харченко, Шинкаренко, Шнлагин, Юшко, Янченко

МПК: B61F 5/00

Метки: балка, вагона, грузового, двухосной, надрессорная, тележки

...к ее центру.На фиг, 1 изображена описываемая оалка,общий вид; на фиг. 2 - то же, вид в плане; на фиг. 3 - разрез по А - А на фиг. 1; на 5 фиг. 4 - узел 1 на фиг. 3; на фиг. 5 - разрезпо Б - Б на фиг. 4; на,фиг. 6 - разрез по В - В на фиг. 1; на фиг. 7 разрез по Г - Г иа фи,г. 6.Два отштампованных профильных элемен та 1 зеркально расположены относительновертикальной плоскости. Нижние и верхние продольные кромки элементов соединены между собой сваркой, Каждый элемент выполнен с углублениями по всей высоте на концах бо ковых стенок, к которым прикреплены направляющие 2 для клиньев фрикционных гасителей колебаний. К верхнейи нижней полкам элементов присоединены сваркой ребра 3 жесткости, установленные,по всей длине эле мента.В зоне...

Номер патента: 385789

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B61K 7/04

Метки: буксируемой, рельсовой, стопорения, тележки

...по рельсовому пути 5, и укрепленного на палубе поворотного механизма б, (фиг. 5) в корпусе которого на подшипниках качения установлена поворотная на 360 головка 7 с управляющим упором 8, имеющая гнездо 9, выполненное в виде подковообразного углубления, занимающего при повороте одно из четырех положений, необходимых для стопорения буксируемой тележки.Поворотная головка 7 посредством червячной передачи, встроенной в корпус поворотного механизма б, связана с редуктором 10 и электродвигателем 11, установленными на полу или палубе судна. На корпусе поворотного механизма б (фиг. 6, 7) установлены четыре концевых выключателя 12.Описываемое устройство работает следующим образомПри включении электродвигателя 11 поворотная головка 7 посредством...

Номер патента: 386047

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: E01B 7/14

Метки: бирбльсовых, пересечений, подвесного, прохода, путей, тележки, транспорта

...при едства, снабжен- впереди колес,с присоединением заявкиПриоритетОпубликовано 14.Ч.1973. Бюллетень МДата опубликования описания 24.1 Х,197 Известны устройства для прохода тележки подвесного транспорта пересечений бирельсовых путей, содержащие перемычки. Однако такие устройства конструктивно сложны,Цель изобретения - упрощение конструкции при движении тележек в одном направлении. Это достигается тем, что перемычки одними концами шарнирно прикреплены к двум противолежащим по диагонали углам пересечения рельсовых путей и снабжены возвра щающей пружинной.На фиг, 1 показано пересечение бирельсовых путей; на фиг. 2 - разрез по А - А на фиг. 1.В месте пересечения бирельсовых путей 1 и 2 в противоположных по диагонали углах 1 шарнирно...

Номер патента: 387865

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Буадзе, Гудавадзе, Орагвелидзе, Перевозчиков, Сидоров

МПК: B61F 5/02

Метки: железнодорожного, подвешивание, подвижного, рессорное, состава, тележки

...жесткости можетвыполняться в виде ввинченных в кронштейны 30болтов,ние тпо А - 4,Двуплечие буксы - рычаги 1 гориз ными плечами 2 соединены с рамой 3 ки при помощи резинометаллических ров 4, установленных в кронштейнах 5 тикальными плечами 6 через стойки 7, ненные относительно горизонтали, под и упругие элементы 9 и 10 - с шату закрепленным посредством шарнирных ней 12 и 13 на раме тележки, Между тележки и вертикальными плечами бук чагов включены гасители 14 колебан пример гидравлические. Рама 3 снабжена кронштейнами 15, в которых размещены резинометаллические пластины 16 с устройствами регулирования жесткости в виде ввинченных в кронштейны болтов 17. Пластины 16 взаимодействуют с плечамп 2 рычагов,Подвешивание работает следующим...

Номер патента: 390241

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: E04G 11/02, E04G 17/00

Метки: горизонтально, опалубки, скользящей, стопорное, тележки

...уменьшение Величины проскальзывания стопорцого устройства ц обсспечецнс его расклинивация, Это достигается тем, что заклицивающсе приспособление выполнено в видс разделенных между собой диафрагмами подпружиненных клиньев с установленными нд них цилиндрическими роликамп, длина которых равна ширине клиньев.На чертеже изображено предлагаемое устройство. Оно включает корпус с клинообразной полостью, выполненный в виде соединенных между собой захватов 1, и заклинцвающсс приспособление в виде разделенных между собой диафрагмами 2 подпружиненных пружиной д клиньев 4 с установленными ца цих цилиндрическими роликами б. Стопорнос устройство соединено серьгой б с тележкой и установлено ца головке рельса 7.При движении тележки горизонтально...

Номер патента: 392912

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Грин, Мелиорации, Настенко

МПК: A01G 25/09

Метки: агрегата, гидропривод, дождевального, многоопорного, самоходного, тележки

...усилие ца обя колеса тележки, рсверсировацис движеш 1 я которой осуществляется поворотом ее колес ца 180 специальным п 1 дроцилицдром, При этом отмечается сложность, громоздкость, обуславливающие услокцецие конструкции тслсжки, а, следовательно, уменьшение цадскцости работы докдсвальцого агрегата В целом. Прсдлагаемыи гидропривод отличается тем, что толкятсли выполисць, трапсцсидальцого сечения, закреплецы иа коццах штока в вилках с возможностью поворота и имеют иа боковой стороне фигурный выступ, входящий в выполненную ца одной из внутренних сторон вилки прорезь.11 а фиг. 1 изображен гидропривод при передвижении тележки дождевальцого агрегата влево; ца фиг. 2 - то же, при передвижении вправо; иа фиг. 3 и фиг. 4 - виды сверху ия...

Номер патента: 393144

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Кравченко, Сергиенко

МПК: B61F 5/52

Метки: боковина, железнодорожного, подвижного, рамы, состава, тележки

...двумя продольнымишвами 8 и 9,Швы выполняются постоянного сечения навсем протяжении примыкания кронштейна бк шву и продолжаются за пределы длиныкронштейна. Сварной шов, начиная от концамассивной детали, имеет постепенно уменьшающееся до нуля сечение. Контур Г - Г, накотором расположена точка с наибольшими 10напряжениями, легко доступен для обработки фрсзерованием и шлифованием, что, кромевозможности выбора рациональной геометрииперехода, позволяет также получить оченьхорошую поверхность перехода и выполнить 15упрочняющую обработку,При расположении примыкающих деталейтаким образом, что смежные концевые участки шва переходят один в другой или перекрываются, все примыкающие к главной балке 20детали приварены сплошными непрерывнымишвами...

Номер патента: 393145

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Авраменко, Василенко, Сулим, Фокин, Шилагин, Шинкаренко, Юшко

МПК: B61H 13/20

Метки: железнодорожного, подвижного, состава, тележки, тормоз

...корпус регулятора 5 зазоров, При этом штанга 7 зажата между корпусом фрикционного привода б и хомутом 11 с помощью пружин 12 и стяжных болтов 18. Вертикальный рычаг 14 соединен с регулятором 5 зазоров,Регулятор зазоров включает в себя рейку 15, зубчатый фиксатор 1 б, пружину 17, нажимной рычаг 18, кронштейн 19 и валик 20.Тормоз работает следующим образом.При торможении тормозной цилиндр 1 воздействует штоком на вертикальный рычаг 2, Регулятор 5 смещается вправо, прижимая вертикальным рычагом 14 колодки к колесам.Одновременно штанга 7 будет перемещаться влево, скользя в хомуте 11.Конвоец штанги, который соединяется осью 8 с распоркой 14 триангеля имеет овальное отверстие 9, большее диаметра оси на установленный суммарный зазор...

Номер патента: 398436

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B61F 5/36

Метки: буксы, выравнивания, локомотива, нагрузки, тележки

...ры, на кото отличаоцее дцндъческ кт)кдьт цз пес оед гнецц ленных ца о гой - посре Изобретение относится к железнодорожномутранспорту и предназначено для улучшенияходовых свойств локомотивных тележек,Известны устройства для выравнивания нагрузки на буксы тележек локомотива, содержатцпе расположецные по обе стороны тележки балансиры, ца которых установлены пцевморессоры.Однако для устранения жесткой связи междуколесными парами, известные устроства требуют применения значительного количества1)езицы и, кроме того, опп сло)киэ По конструкцииц.Цель изобретения состоит в повышении дццамическ;тх качеств пневмоподвешиванця. 1Для этого кд)кдый цз балансиров выполненв виде двух несоединенных между собой листов, установленных на одной из букс...

Номер патента: 398503

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Криволапов, Чист

МПК: B66F 1/08

Метки: ложемента, монтажно, опускания, подъема, стыковочнои, тележки

...винтовых домкратов 4 и опоры 5 с платиками б, трехпозициояный распределитель 7, выходы которого соединены с верхней и нижней полостями гидроцилиядра 1, ручной гидронасос 8, выход которого связан с входом распределителя 7, маслобак 9 и перепускные клапаны 10, входные штуцеры которых соединены с ыагнетающей магистралью опускания ложемента 3, а выходные - с мапистралью слива масла в бак 9.Перепускной клапан 10 состоит из корпуса 11 с седлом 12, входного и выходного штуцеров и подвижной системы, содержащей тарель 13, взаимодействующую со штоком 14, и пружину 15, Перепускные клапаны 10 установлены под опорой 5 соосно с винтами домкратов 4, а их штоки 14 через отверстия в опоре 5 выведены вверх на величину рабочего хода, Масло пз маслобака...

Номер патента: 404676

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Беда, Будницкий, Комаров

МПК: B61J 3/04

Метки: возвратно-поступательного, перемещения, тележки

...эксплуатации тележки, работающей в труднодоступных местах с вредной средой,Это достигается тем, что оарабякы и привод вынесены из зоны работы тслсжки и закреплены стационарно, а концевой блок кинематически связан с ходовыми колесамитележки.На чертеже показана схема предлагаемого устройства.По направляющим 1 псрсмсцается тележка 2, на которой смонтирован концевой блок 3, Привод 4 кинематичсски связан с двумя параллельно располокснпыми барабанами 5 и б, на которые навит гибкий тяговый орган,например трос 7, огибающий концевой блок 3. Передача 8 связывает концевой блок 3 с ходовыми колесами 9. Ходовые колеса 10 яв; яотс 5 нсприводыхи.5 Для перемещения тележки 2 в направлениипо стрелке вклочаот привод 4 так, чтобы бараоя баматвял, а бярабя...