Патенты с меткой «тележки»

Номер патента: 1186668

Опубликовано: 23.10.1985

Автор: Мамаев

МПК: C21D 11/00

Метки: остановки, позиционной, тележки

...) и выдают импульсы, соответствующие позициям снижения скорости и остановки. Выход датчика 1 импульсов соединен со счетным входом счетчика 4, обнуляющий вход которого через замкнутые положения "Назад-. 0" ключа 5 соединен с источником 6 логического сигнала, в качестве которого может быть принят источник питания с вьйодом, сост ветствующим по уровню сигнала входам элементов, замкнутое положение "Вперед" ключа 5 соединяет источник 6 логического сигнала и счетный вход счетчика 7 импульсов, количество которых соответствует количеству про ходов тележки 2, сбрасывающий вход счетчика 7 соединен через замкнутое положение ".О" ключа 8 с источником 6 логического сигнала, выходы счетчика 7 поразрядно соединены с входамидешифратора 9,...

Номер патента: 1188033

Опубликовано: 30.10.1985

Авторы: Беляев, Бондаренко

МПК: B61F 5/26

Метки: буксовое, подвешивание, рельсового, тележки, экипажа

...ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113036, Москва, Ж - 36, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается конструкции рессорного подвешивания тележки рельсовых транспортных средств. На чертеже изображено буксовое подвешивание, разрез.Буксовое подвешивание тележки содержит гидроцилиндры 1 гидравлических рессор, являющиеся составной частью корпуса буксы 2, в которых размещены поршни 3, соединенные через упругие элементы 4 со штоками 5, жестко закрепленные в раме тележки 6, Поршни в цилиндрах уплотнены с помощью уплотнений 7. Рабочие полости 8 гидроцилиндров соединены между собой каналом 9, а через патрубок 10 со...

Номер патента: 1193050

Опубликовано: 23.11.1985

Авторы: Лифшиц, Невзоров, Посошин, Рыжикова, Толпин

МПК: B61F 5/18, B66C 9/04

Метки: рамой, сочленения, средства, тележки, транспортного, узел, ходовой

...А. Гедеонов Редактор Е. Папп Техред Х. Верес Корректор А. Зимокосов Заказ 7220/21 Тираж 492 Подписное ВНХХПХ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г, Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к подъемно- транспортному машиностроению, а именно к узлам сочленения ходовых тележек с рамой транспортных средств.Цель изобретения - повышение надеж.5 ности узла сочленения ходовой тележки с рамой транспортного средства. На чертеже изображен узел сочленения ходовой, тележки с рамой транспортного средства, общий вид. 10Узел сочленения ходовой тележки с рамой транспортного средства, преимущественногрузоподъемного крана, содержит шкворень 1,...

Номер патента: 1194332

Опубликовано: 30.11.1985

Автор: Федотов

МПК: A01G 25/09

Метки: гидропривод, дождевальной, многоопорной, самоходной, тележки

...11 поступает к запорному клапану 8 и по водопроводяврпк трубкам О - к диафрагменному с двухпозиционным переключателем,имеющим возможность взаимодействовать с двумя упорами, закрепленнымина раме, при этом флажок и отклоняющая рамка способны взаимодействоватьсо штоком клапана управления, а направления их взаимодействий взаимноперпендикулярны. 1приводу 9 и клапану 12 управленияВ нижнем положении гидроцилиндра 3 (клапан 12 управления закрыт) давление воды в рабочей полости диафрагменного привода 9 поднимается и запорный клапан 8 открывается. Рабочее давление воды закрывает сливной клапан 7, вода поступает в гщ- роцилиндр 3, поднимает его и через силовой рычаг 5 и толкатель 6 враща" ет колесо 4, производя перемещение тележки....

Номер патента: 1194789

Опубликовано: 30.11.1985

Авторы: Аврамов, Кудрявцев, Остриков

МПК: B65G 1/06, B66F 9/06

Метки: крана, перемещения, привод, стеллажного, тележки, ходовой, штабелера

...встроены в поршень 12 гидроцилиндра 10. Гидроцнлиндр 21 служит для подъема и опускания грузоподъемника. 26 с телескопическим захватом 27, а также кабины 28 Оператора. Гидро- . система обеспечивает позиционирование телескопического захвата по вертикали. 40 50 Передвижение штабелера осуществляется включением иэ кабины 28 электродвигателя 3, передающим вращеПривод работает следующим образом. нне через редуктор 4 приводному олесу 6, Реакция приводного колеса б"стремится повернуть шестерню 8 совместно с приводом 2 передвижения,встречающую сопротивление гидроцнлиндра 10. При избыточном пусковоммоме".те открывается перепускной клапан 24 или 25 и рабочая жидкостьдросселируется из полости В в полость Г 1 или наоборот), поглощаяизбыточную энергию....

Номер патента: 1197899

Опубликовано: 15.12.1985

Авторы: Иккол, Кравцова

МПК: B61F 5/02

Метки: кузовом, рельсового, сопряжение, средства, тележки, транспортного

...4 рассчитана так, чтобы обеспечивалось необходимое значение силы упругого сопротивления относительным поворотам тележки и кузова вокруг шкворня (сопротивление влиянию тележки) в зависимости от угла поворота.Усилия предварительной затяжки пружин 9 превышают максимальные значения упругой силы вала 4, Рычаг 7 шкворня через тяги 10, двуплечие рычаги 11, тяги 12 и балансиры 13 соединен с центрирующей балочкой 14, установленной на маятниковых подвесках 15 ударно-центрирующего прибора автосцепки, размещенного на концевой балке 16 рамы кузова,При движении транспортного средства по прямолинейному участку пути происходят колебания влияния тележки. Рама тележки 3, поворачиваясь на роликах опоры 1 относительно оси жестко заделанного5 10 15 20 25...

Номер патента: 1197900

Опубликовано: 15.12.1985

Авторы: Жуков, Филимонов, Хоминич

МПК: B61H 13/26

Метки: железнодорожной, механизм, тележки, тормозной, четырехосной

...С. ЛисннаЗаказ 7667/17 Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается конструкции тормозной рычажной передачи четырехосной тележки.Цель изобретения - расширение области применения механизма путем обеспечения, использования четырехосных железнодорожных тележек для различных констрРц 4 УЙ% транспортных средств.На фиг. 1 схематически изображен тор иозной механизм четырехосной тележки, видсбоку; на фиг. "2 - то же, вид сверху.ю4Тормозной механизм содержит тормозную тягу 1 иодвагонного тормоза, шарнирно соединенную с серединой рычага 2, который своими крайними точками через затяжки 3 связан с рычагами 4. Многозвенник, состоящий из рычагов 2, 4 и затяжек 3, образует механизм параллельного распределения тормозного усилия,...

Номер патента: 1198126

Опубликовано: 15.12.1985

Автор: Мамаев

МПК: C21D 11/00

Метки: остановок, позиционных, скорости, снижением, тележки

...логического сигнала и счетный вход счетчика 8 импульсов, соответствующих количеству проходов тележки, обнуляющий вход счетчика 8 проходов тележки соединен через замк-,2. Устройство по п.1, о т л и - ч а ю щ е е с я тем, что электронный коммутатор содержит последовательно соединенные первые элементы И, элемент И-НЕ и второй элемент И, причем выходпервого элементаИ соединен содним нзвходов элементаИ-НЕ и одним нзвходов второго элемента И. нутое положение "0" ключа 9 выборарежима работы с источником 7 логичес-,кого сигнала, выходы счетчика 8 проходов тележки поразрядно соединены с входами дешифратора 10 проходов, выходы которого, кроме первого н последнего, последовательносоединены с третьими входами электронных коммутаторов 11,...

Номер патента: 1199692

Опубликовано: 23.12.1985

Авторы: Антонов, Грифф, Майборода, Пантелеев, Синюрин, Трофименков

МПК: B62D 13/02

Метки: двухосной, поворотом, полуприцепа, привод, тележки

...диск 2. Поворот задающего диска 2 через трос 3 передается исполнительному диску 4, на котором установлен асимметрично относительно его оси 5 поворота два пальца 6, входящие в радиальные пазы 8 дополнительных дисков 7. Пальцы 6, поворачиваясь вместе с исполнительным диском и взаимодействуя с радиальными пазами 8, поворачивают дополнительные диски 7 и соответствующие им поворотные оси 1 О полуприцепа, причем углы поворота Р, Рг дополнительных дисков 7 зависят от плеча установки пальцев 6, т. е. от расстояния К и Кг между осью 5 поворота исполнительного диска 4 и соответствующим пальцем 6. Таким образом, если два пальца 6 установлены на испол 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 нительном диске 4 асимметрично относительно оси 5 его поворота,...

Номер патента: 1202938

Опубликовано: 07.01.1986

Автор: Чилин

МПК: B61B 7/00

Метки: дороги, канатной, парашютная, пассажирской, подвесной, тележки

...отдыха, атакже для экскурсионных и туристскихцелей,Цепь изобретения в повышение степени безопасности перевозки.На фиг. 1 изображена система дляподвески .тормозных колодок, видсбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - захват с приводом.Парашютная система тележки подвесной пассажирской канатной дорогисодержит прикрепленные к колеснойтележке 1, перемещающиеся по несущему канату 2 клещевые захваты 3 сприводами, каждый из которых выполнен с пружиной 4 и тормозными колодками 5, снабженными фрикционными накладками 6,Парашютная система дополнительноснабжена подвесным устройством 7,содержащим опорные колеса 8, расположенные на несущем канате 2 и соединенные с валами ходовых колес 9тележки 1 посредством стабилизаторов10, которые выполнены...

Номер патента: 1202973

Опубликовано: 07.01.1986

Авторы: Герлингер, Егоров, Семенов

МПК: B65G 17/42

Метки: конвейера, крепления, органу, подвесного, тележки, тяговому

...для предприятий строительной индустрии, и может быть использовано на подвесных конвейерах.Цель изобретения - расширение эксплуатационных возможностей лри работе в составе подвесного конвейера.На фиг. 1 показано устройство, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.Устройство для крепления тележки 1 к тяговому органу 2 подвесного конвейера 3 имеет зажимы 4, смонтированные на основании 5, между зажимами 4 размещен тяговый орган 2. Зажимы 4 тягового органа 2 шарнирно установлены в кронштейнах 6 на осях 7 и выполнены в виде Х-образных рычагов 8, каждая пара которых снабжена пружиной 9 с усами 10, Каждый из верхних концов 11 Е -образных рычагов 8 выполнен со сферическими углублениями 12, а каждый из нижних концов 13 - с...

Номер патента: 1204443

Опубликовано: 15.01.1986

Авторы: Коженков, Никольский

МПК: B61F 5/06

Метки: железнодорожного, подвешивание, подвижного, рессорное, состава, тележки

...- повышение ходовых качеств экипажа и устранение монтаж 5 ных смещений кузова относительно оси пути, план.На фиг, 1 изображено рессорное подвешивание, общий вид; на фиг. 2 - схема определения направления поперечной реактивной 1 О силы, возникающей при осевой деформации пружины; на фиг. 3 - схема установки на тележке пружин с произвольным дробным числом витков, где О - О - продоль 1ная ось тележки; А - В - проекция вертикальных плоскостей, содержащих концы пружин, в которых действуют поперечные реактивные силы.Кузов 1 вагона, связанный с надрессорной балкой 2 тележки шкворнем 3, опирается на нее через скользуны 4. Надрессорная балка установлена своими опорами 5 на пружины б и 7, которые размещены в поддонах 8, опирающихся через...

Номер патента: 1206076

Опубликовано: 23.01.1986

Авторы: Валуйский, Ивашов

МПК: B25B 27/26

Метки: вагона, грузового, комплекта, манипулятор, разборки, рессорного, тележки

...тележку, на которой смонтирован горизонтальный силовой цилиндр, штоком связанный с элементом захвата пружин и устройством для сбрасывания пружин и фрикционных клиньев.4,Манипулятор по пп.1 и 3, о т - л и ч а ю щ и й с я тем, что устройство для сбрасывания пружин и фрикционных клиньев содержит связанную с горизонтальным силовым цилиндром дополнительную тележку, на которой смонтирован силовой цилиндр, штоком свяэаннь;й со сбрасывающим щитом. 1линдра каскада 13 крепится штырь 14 с вилкой 15 для захвата фрикционного клина 4.Устройство 5 для снятия пружин 6 представляет собой два не связанных между собой блока, конструкция которых сходна, Каждый блок состоит из базового гидроцилиндра 16, который крепится к каркасу манипулятора, и ведущего...

Номер патента: 1207420

Опубликовано: 30.01.1986

Авторы: Гридасов, Литвинов, Мещеряков, Николаев, Распопов, Шуринов

МПК: A01D 41/12, B60D 1/02

Метки: зерноуборочного, комбайна, копнителем, присоединения, прицепное, тележки

...копнительЦель изобретения - повышение надежности технологического процесса путем предотвращения накапливания соломыполовы на прицепном устройстве при выгрузке копны.На фиг. 1 схематически показано прицепное устройство при транспортировании тележки; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - то же, при работе комбайна с копнителем в момент выгрузки кЬпны; на фиг. 4 - ,прицепное устройство; на фиг. 5 - прицепная серьга, П-образный кронштейн центральной тяги и крепление рамки прицепа к днищу копнителя.Прицепное устройство состоит из центральной тяги 1, один конец которой имеющимися элементами шарнирно закреплен на раме 2 комбайна, а другой, выполненный в форме П-образного кронштейна - шарнирно на рамке 3, установленной на днище 4...

Номер патента: 1207870

Опубликовано: 30.01.1986

Авторы: Буславский, Гусев

МПК: B61F 5/02

Метки: кузовом, рельсового, сопряжения, средства, тележки, транспортного

...2 содержит боковые опоры 3 с упругими элементами 4, смонтированные на раме тележки 1 в поперечной плоскости ее симметрии, шкворень 5, центральную опору 6 с упругими элементами 7, два гидроцилиндра 8, шарнир- но прикрепленные своими концами к раме тележки 1 и раме кузова 2 и установленные по обе стороны от центральной опоры кососимметрично относительно продольной оси тележки, два других гидроцилиндра 9, шарнирно соединенные одними концами с помощью пальцев 1 О с рамой тележки, а другим - с помощью пальцев 11 с двуплечими рычагами 12, размещенными между упругими элементами 4 боковых опор 3, Двуплечие рычаги 12 с помощью пальцев 13 шарнирно соединены своей средней частью с боковыми опорами 3 а вторыми концами через шарниры 14, серьги 15,...

Номер патента: 1207882

Опубликовано: 30.01.1986

Авторы: Берловский, Каверин

МПК: B62D 63/08

Метки: поворотной, прицепа, стопорения, тележки

...изобретения - упрощениеконструкции путем исключения привода стопора,На фиг, представлено устройство, общий вид; на фиг,2 то же, призастопоренной поворотной тележке,Устройство содержит стопор 1, установленный с воэможностью вертикального перемещения в стакане 2,закрепленном на раме 3 прицепа,гнездо 4, снабженное толкателем 5с закрепленной в верхней его частиопорной пластинкой 6. Гнездо 4 закреплено на нижней подвижной части поворотного круга тележки - плите 7.Устройство работает следующимобразом.При полностью вкрученном толкателе 5 опорная пластина 6 располагается в крайнем верхнем положении(на уровне илй чуть ниже поверхности плиты .71 . В случае несовпадения поверхностей пластины 6 и плиты 7 сферическое основание стопора...

Номер патента: 1207989

Опубликовано: 30.01.1986

Авторы: Волчек, Седов, Хромов

МПК: B66C 9/04

Метки: крана, мостом, соединения, тележки, узел, ходовой

...службы и снижение металло".емкости,На фиг.1 изображен узел соединения, общий вид; на фиг.2 - разрезА-А на фиг.1; на фиг.3 - внутренняяобойма подшипника; иа фиг.4 - то же,вариант исполнения; на фиг,5 разрез Б-Б на фиг,2,Узел соединения ходовой тележкис мостом крана содержит цилиндрический корпус 1, укрепленный на ходовой тележке 2 и включающий горизонтальную ось 3, на которой размещенывнутренние обоймы 4, тележка качения 5 подшипников, сепараторы 6,наружные обоймы 7, наружные упорныевтулки 8 и внутренние 9, Втулки 8фиксируют наружные обоймы от горизонтальных перемещений и жесткосоединены с корпусом 1 посредствомстопорных планок 10, На внутреннихсторонах втулок 8 и 9, в местах ихконтакта с наружными обоймами, выполнены сферические...

Номер патента: 1211622

Опубликовано: 15.02.1986

Авторы: Бурка, Горбунов, Гундар, Титаренко

МПК: G01M 13/04, G01M 17/00

Метки: буксовых, железнодорожного, испытания, подвижного, рамой, соединения, состава, стена, тележки, узлов, элементов

...эксцентриковый механизм 10, вращаемый электро двигателем 11 через муфту 12 и ременную передачу 13. Постоянная составляющаю осевой нагрузки создается гидроцилиндром 14 двухстороннего действия, шток которого соединен с эксцентриком.На балке 3 рамы 1 установлены гидроцилиндры 15-18 механизма вертикального нагружения, упирающиеся штоками в опоры 19 качения, установленный на боковинах 20 и 21, которые воздействуют на буксовые узлы 5 и 6 через поводки 22, рессоры 23, пружины 24. Между буксовыми узлами 5 и 6 и боковинами 20 и 21 смонтированы источники колебательного нагружения в виде электромагнитов 25. Боковины 20 и 21 жестко связаны между собой балками 26, образуя подвижную раму, имитирующую раму тележки. Механизм продольного нагружения...

Номер патента: 1212380

Опубликовано: 23.02.1986

Авторы: Богачев, Ерохин, Митрюхин, Пономарев

МПК: A01G 25/09

Метки: гидропривод, самоходной, тележки

...с преобразователем движения, передающим усилие на ходовые колеса, начинают перемещаться влево, (не показаны). Одновременно поршнем 8 насоса 2 нагнетается рабочая жидкость под бол ьшим давлением через обратные клапаны 9 и 11 в гидравлический аккумулятор 12. Обратный клапан 10 при этом закрыт. В крайнем левом положении поршней тандем-цилиндров рычажно-пружинный механизм переключается. При этом клапан 18 опускается, а клапан 19 поднимается, Тогда рабочая жидкость под давлением через трубопровод 17 поступает в гюдпоршневые полости тандем-цилиндров, а из надпоршневых полостей по трубопроводу 16 через гидра влически й переключатель направляется в сливную магистраль. Поршни движутся вправо и поршень 8 на не- тает рабочую жидкость под болылим...

Номер патента: 1214519

Опубликовано: 28.02.1986

Автор: Командрин

МПК: B60B 27/02, B62B 9/00

Метки: бытовой, замок, колеса, крепления, тележки

...а более конкретно к ручным тележкам, и может быть использовано для крепления колес детских колясок.Целью изобретения является повышение надежности фиксации колеса за счет исключе.ния воэможности самопроизвольного открывания защелки и попадания грязи в механизм,На фиг, 1 показан предложенный замок, разрез; на фиг, 2 - вид А на фиг, 1 (ме ханизм замка без крышки); на фит. 3 - за. мок с закрытой крьппкой, общии вид.Замок, для крейления колеса бытовой сележ ки содержит корпус 1 (фиг. 1), в направляю. щих 2 (фиг. 2) которого установлена зашеч ка 3, имеющая фигурное отверстие 4 и две прорези 5 и 6. На корпусе 1 (фиг, 1) винта.ми 7 закреплена крышка 8, в которой уста новлена поворотная кнопка 9, соединенная винтом.10 с рычагом 11.20...

Номер патента: 1220990

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Косарев, Кривецкий, Потапов, Шенаурин

МПК: B61F 5/52

Метки: балка, вагона, грузового, железнодорожного, надрессорная, тележки

...ребер выполнены и пределах 1,0 - 1,15 Рн и 0,75 - 0,90 Ью соответственно, а переходы поясов и стенок в ЬР надрессорные постели выполнены плавными () с радиусами, составляющими 3 - 58. Оф1220990 Диг. 2 Юод 4 Составитель М. Фрадкин Техред И. Верес Корректор С. Черни Тираж 474 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытии 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патен 1, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Редактор И. СегляникЗаказ 1533/2 Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается конструкции надрессорной балки грузового вагона,Цель изобретения - повышение надежности путем стабилизации запаса усталостной прочности и повышения долговечности.На фиг. 1 показана надрессорная балка,...

Номер патента: 1232506

Опубликовано: 23.05.1986

Авторы: Белокуров, Григорьев, Гринштейн, Егоров, Захаров, Трофимов

МПК: B60G 5/00

Метки: балансирная, двухосной, подвеска, средства, тележки, транспортного

...сударствен м изобрете а, Ж - 35, тент, г. У Редактор О. ЮркоЗаказ 2501/18. Самборская кая Корректор Подйисноа СССРытийаб., д. 4/5 Проектная ВНИИ и 113035,илиал ППИ Г дела Москв П П ого комите ний и отк Раушская жгород, ул Изобретение относится к транспортной технике, а именно к конструкциям балансирной подвески тележек многоосных автомобилей.Целью изобретения является снижение материалоемкости конструкции при сохранении заданной прочности и жесткости.На фиг. 1 представлена предлагаемая подвеска, общий вид; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг, 1; на фиг. 3 - разрез Б - Б на фиг. 2. Балансирная подвеска двухосной тележки транспортного средства содержит составные кронштейны 1, жестко соединенные своими верхними частями с лонжеронами 2 рамы...

Номер патента: 1232632

Опубликовано: 23.05.1986

Автор: Веретенников

МПК: B66C 13/10

Метки: канатный, привод, тележки

...дуктором, вариант выполнения. Канатный привод тележки 1 содержит лебедку 2 с канатом 3, концами закрепленными на тележке 1, направляющие 4, предназначенное для установки на тележке 1 натяжное устройство 5, состоящее из корпуса 6, двух собачек 7 и 8, рычага 9, несущего собачку 8, барабана 10, на котором закреплен один из концов каната 3, и храпового колеса 11, кинематически связанного с барабаном 10, например, путем жесткого закрепления на оси 12, и взаимодействующего с собачками 7 и 8. Канат связан с лебедкой 2 с помощью отклоняющих блоков 13, а второй его конец закреплен непосредственно на тележке. Привод 25 снабжен упорами 14, установленными на направляюгцих 4, грузом 15 и отклоняющим рычаг 9 звеном 16. Вторая собачка 7 размещена на...

Номер патента: 1234162

Опубликовано: 30.05.1986

Авторы: Мамин, Саванов, Чуркин

МПК: B23Q 41/02

Метки: привод, тележки, транспортной

...1 1234Изобретение относится к машиностроению, в частности станкостровнию,а именно к приводам от высокомоментных двигателей, предназначенным дляиспользования в транспортных тележ- .ках и промышленных роботах, применяемых в гибких производственных системах для установки и подачи изделийи инструментов,Цель изобретения - улучшение динамических свойств привода за счетисключения действия изгибающего момента на вал двигателя.На фиг, 1 показан предлагаемыйпривод, поперечное сечение; на 15Фиг, 2 - сечение А-А на Фиг. 1; нафиг. 3 - вид Б на фиг, 1; на Фиг. 4 -сечение В-В на фиг. 1; на фиг. 5 -стакан, аксонометрическое изображение. 20В корпусе 1, крепящимся к раме 2транспортной тележки 3, смонтированэлектродвигатель 4, связанный черезкомпенсирукдую...

Номер патента: 1235778

Опубликовано: 07.06.1986

Авторы: Козаревский, Котляров, Поливенок, Походило, Хрун

МПК: B61J 1/10

Метки: позицией, стыковки, тележки, технологической, трансбордерной

...Техред И, перес Корректс р Л 11 нлнпенко Тираж 473 1 Ропп ион ос ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобре"еинй и открнтий 113035, Москва, Ж - 35, Раунсная наб., д, 45 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул 11 роектная, 4Редактор Л. ШишкинаЗака 352/17Изобретение относится к машиностроению, в частности к транспортным системам для перемещения технологических те. лежек по рельсовым путям.Цель изобретениярасширение технологических возможностей путем увеличения зоны стыковки.На фиг. 1 изображено устройство для стыковки трансбордерной тележки с тех. нологической позицией, общий вид в плане; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1. Устройство для стыковки трансбордерной тележки 1 с технологической позицией 2 со. держит центрирующие упоры...

Номер патента: 1237539

Опубликовано: 15.06.1986

Автор: Каверин

МПК: B62D 13/02

Метки: двухосной, оси, поворотом, полуприцепа, тележки

...надежности путем снижения нагруженности концов рессор.На фиг. 1 изображена кинематическая схема транспортного средства, состоящего из тягача и полуприцепа при криволинейном движении, вид сверху; на фиг. 2 - вариант конструктивного выполнения тележки, вид сверху.Рама 1 полуприцепа, являющаяся рычагом устройства управления, передней своей частью опирается на седельное устройство тягача 2, а задней - на шарнирно прин15 крепленныи к неи поворотный круг 3 тележки. К верхней неповоротной части поворотного круга 3 жестко прикреплен своим верхним концом шкворень 4, а к нижней поворотной части в . рессоры 5 подвески, своими концами установленные в проушинах осей 6 и 7 тележки. Передняя ось 6 посредством жестко закрепленной на ней тяги 8...

Номер патента: 1239018

Опубликовано: 23.06.1986

Автор: Каверин

МПК: B62D 13/02

Метки: двухосной, осей, поворотом, полуприцепа, тележки

...своей частью жестко.соединен с рамой 1 полуприцепа. Ккронштейнам 5 плиты 3 шарнирно крепятся рессоры 6 и 7. Концы рессор6 и 7 шарнирно закреплены в крон-штейнах 8 и 9, которые, в свою оче-редь, шарнирно крепятся к заднейоси 1 О и к верхней плите 11 поворотного круга передней оси 12. Шкворень13,поворотного круга передней осижестко соединен с ней своей нижнейчастью. На свободных концах шкворней 4 и 13 жестко закреплены рычаги 14 и 15. Тяга привода переднейоси 12 с помощью вертикальных пальцев шарнирно крепится к рычагам 14 и15 и состоит из трех элементов 1618, шарнирно соединенных между собойгоризонтальными пальцами. Один изэлементов содержит винтовую пару длярегулировки длины и предотвращения 39018 2его закручивания от перекоса...

Номер патента: 1241340

Опубликовано: 30.06.1986

Автор: Левин

МПК: H02G 1/02

Метки: воздушной, линии, обслуживания, перемещения, проводам, тележки, электропередачи

...3 закрепляются на раме 1 шарнирно. Устройство перемещения тележки по проводам 2 содержит тормозную системуи мускульный привод перемещения.Мускульный привод перемещения выполнен па крайней мере в виде одногоскользящего зажима, установленногона проводах 2 и содержащего корпус 4с закрепленным в нем на оси 5 эксцентриком 6, подпружиненным с помощью пружины 7, пружины 8 растяженияи гибкой связи 9.Пружина 8 растяжения и гибкаясвязь 9 закреплены между корпусом 4скользящего зажима и противоположными сторонами 10 и 11 рамы 1 тележки соответственно.Корпус 4 скользящего зажима выполняется разъемным в горизонтальнойплоскости, причем между фланцамиверхней и нижней частей 12 и 13 корпуса 4 устанавливаются прокладки 14,которые стягиваются винтами 15,...

Номер патента: 1243994

Опубликовано: 15.07.1986

Автор: Биндер

МПК: B61F 3/00

Метки: кузовов, сопряжения, сочлененных, тележки

...в шкворневой балке 25 тележкитипа 6 (фиг,1) или 26 (фиг.7), а также в устройстве сочленения 27 тележектипа 28 (фиг.4), тележек типа 2915 (фиг,5), типа 30 (фиг.6), причем конструкция этого сочленения во всехвариантах может быть одинаковой(один из возможных конструктивных вариантов сочленения 27 тележек показан20 на фиг. 8 - 11),Кронштейны 31 и 32 прикрепленыодними концами к торцам рам тележек28. Второй конец кронштейна 31 оканчивается горизонтальной вилкой 33,25 в проушинах которой выполнено прямо"угольное отверстие, соответствующееразмерам шкворневой коробки 20.Второй конец кронштейна 32 выполнен. в виде кольцевого хвостовика34 с.кольцевой сферической проточкой 35, Хвостовик,34 заведен в вилку33, в кольцевой проточке 35 установ....

Номер патента: 1244047

Опубликовано: 15.07.1986

Автор: Репп

МПК: B65G 21/00

Метки: аспирации, конвейера, ленточного, разгрузочной, тележки

...5. Нижняя стенка диффузора 4 должна иметь наклона к горизонту не менее 45, чтобы предотвратить залегание пыли на ней. На выходном сечении диффузора смонтирован фланец, к которому крепятся по всему периметру волосяные щетки 9, предотвращающие прямой контакт двух металлических поверхностей магистрального воздуховода и диффузора. Сверху к трубе крепится с помощью прижимной планки (уголка) 10 полоса 11 из мягкой, прочной материи, например брезента. К свободному концу полосы (с ее внешней стороны) крепятся с определенным шагом отдельные грузы 12. На поверхности полосы 11 (над отверстиями в магистральном воздухово 1 е) крепятся пластины 3. Для того, чтобы пластина плотно прижималась к кромке отверстия 6 по всему ее периметру, т. е....