Коробка передач

231325 Союз Советских Социалистических Республик( 784092/27-11) с присоединением зая сиКомитет по деламзобретеиий и открытийпри Совете Министров 11 К В 6 ПриоритетОпубликовано 1.1968 УД К 629.113-585.12 1088.8)степь,Ъ Дата опубликования писания 17.1 К 1969 Авторыизобретен. Гирко и И еин явптел РОБКА ПЕРЕДА На чертекема описываем 1.1 а ведущем валу 1 расположены фрикцион ное сцепление 2 первой ц третьей передач ифрикцпонцое сцепление 3 заднего хола. Е 1 а корпусе фрикционного сцепления 2 закреплена шестерня 4. Шестерни 5 ц 6 жестко связаны со ступицами фрцкццонных сцеплений ц 10 установлецы на валу посредством подшипников. На первом промежуточном валу 7 размещены фрцкционцыс сцепления 8 ц 9 второй и четвертой передач, а также фрпкцпоцное сцепление 10 первой, второй передач и первого 15 залцего хода. Шестерни 11 ц 12 жестко связаны с валом 7, а шестерни И, И ц 15 соединены со ступицами фрикционных сцеплений, установлени на подшипниках и при включении фрцкцпонцых сцеплений блокируются с 20 валом.На втором промежуточном валу 16, расположенном соосно с ведущим валом, жестко цасажены шестерни 17 и 18. Шестсрця 17 входит в зацепление с шестерней 15, а шестерня 25 10 - с шестерней 19 третьего промежуточноговала 20. На этом валу установлена ца подшипниках шестерня 21, которая блокируется с ним посредством зубчатой муфты 22, Для уравнивания скоростей элементов, соелцняс мых муфтой 22, предназначен дисковый синхронизатор 2. ныИзвестны коробки передач, преимущественно для автомобилей и гусеничных машин, имеющие четыре передачи переднего хода и две передачи заднего хода, переключение которых осуществляется без разрыва потока мощности пятью многодисковыми фрикццонными сцеплениями, установленными на вращающихся валах. Эти коробки передач включают входной, три промекуточных, один из которых сооссц входному, и выходноц валы. Выходной вал, оборудованный межосевым дифференциалом, передает крутящий момент ца две стороны. Кроме того, такие коробки содержат лве кпцематичсскцс цепи, одна из которых - цепь высцц 1 х передач - включает входной, один промежуточный и выходной валы, а другая - цепь низшцх передач - входной, все промежуточные и выходной валы, причем цепь низших передач отключается во время работы цепи высших передач посредством зубчатой муфты, На одном цз промежуточных валов установлен блок промекуточцых шестерен заднего хола,Отличительная особенность предложенной коробки передач заключается в том, что в ней два фрикционных сцепления установлены на входном валу, а три - на первом промежуточном валу,Благодаря этому уменьшается величина тящего момента, перелаваемого фрикццон ми сцеплениями. ривелеца кцнематцческая схекоробки передач.2 Ы 325 Составитель в. Рождественскийдактор Т, А. Рыбалова Техред А, А. Камышникова Корректор А. П. Татаринцева Заказ 306/14 Тираж 53 ЦИИИПИ Комитета по делам изобретений и от Москва, Центр, пр, СПодписите Министров ССС рытии при Со ова, д,4 Типографил, ир. Сапунова,Кроме того, иа валу смонтирован на подшипниках блок промежуточных шестерен заднего хода 24 и 25. Шестерня 24 сцеплена с шестерней б, а шестерня 25 - с шестерней 11. 11 а выходном валу 26 установлен межосевой дифференциал 27, с корпусом которого жестко связана шестерня 28, входящая в зацепление с шестернями 14 и 21.Крутящий момент, подводимый к шестерне 28, передается от вала 2 б на две стороны. Все фрикционные сцепления передают небольшие крутящие моменты, равные или близкие к моменту иа ведущем валу. Сцепления 9 и 10 передают моменты, несколько превышающие момент на ведущем валу, Это приводит к некоторому величению удельного давления между дисками по сравнению с другими фрикционными сцеплениями, Однако вследствие того, что сцепления 9 и 10 имеют примерно вдвое меньшую частоту включения, их износ будет таким же, как и сцеплений 2, 8 и 8. П редмет изобретенияКоробка передач, преимущественно для автомобилей и гусеничных машин, имеющая четыре передачи переднего хода и две передачи заднего хода с переключением передач без разрыва потока мощности пятью многодисковыми фрикционными сцеплениями, установленными на вращающихся валах, включающая в 5 себя соединенные шестернями входной, трипромежуточных и выходной валы, причем один из промежуточных валов соосен входному, а остальные промежуточные и выходной вал ие соосны входному, с межосевым диффереициа лом, установленным на выходном валу и раздачей крутящего момента с этого вала на две стороны, с двумя кинематическими цепями, одна из которых - цепь высших передач - включает в себя входной, один промежуточ ный и выходной валы, а другая цепь низших передач - входной, все промежуточные и выходной валы, с отключснисм цепи низших передач при работе на высших передачах посредством зубчатой муфты, с установкой бло ка промежуточных шестерен заднего хода наодном из промежуточных валов коробки, отличаюи 1 аяся тем, что, с целью передачи фрикционными сцеплениями малых крутящих моментов, два фрикциоииых сцепления устаиов лсиы иа входном валу, а три -- иа первомп 1 зомеж точиоеи вал 1.