Коробка передач для трактора

2194 ОЗ ОПИСАН ИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских Социалистическихд Я,й: Республик ЕТЕЛЬСТВУ АВТОРСКОМУ СВ аисимое от авт. свидетель Кл. 63 с, 8/01 ЗО/27 влено 1 О,Х 11.1964 ( 93 рисоединением заявкиМПК В 620 Приоритет Комитет по делаобретеииР и открыри Совете МииистСССР ДК 629.113-585.1Опубликовано ЗО,Ч,1968. Бю летень1 а опубликования описа ия 6.1 Х.196 Авторыизобретения И. А, Кунцман, ф, М, НепОнежский тракт нящий и Л, Г. Фар заявите и завод Я ТРАКТО РОБКА ПЕРЕДА На чер предлага В коан входной вал 8 и рых (вал соосен вьхем оложеныыходнойиз котоа вал 5 Известны коробки передач тракторов, пре. имущественно трелевочных, с шестернями по стоянного зацепления, переключаемыми многодисковыми фрикционными муфтами, содержащие параллельные входной и выходной валы, промежуточные валы, один из которых соосен входному, а другой соосен выходному валу, и соосные промежуточным валам передний,и задний валы отбора мощности, соединяемые с ними муфтами включения.Отличием предлагаемого устройства является то, что на промежуточном валу, соосном входному, жестко установлена шестерня, выполненная с зубчатым венцом для соединения с муфтой, подвижно установленной на выходном валу. Указанная шестерня находится в постоянном зацеплении с шестерней другого промежуточного вала.Это позволяет приводить задний вал отбора мощности при стоящей и движущейся машине и отключать выходной вал на стоянках. теже дана кинематическаемой коробки передач.усе коробки передач 1 распвал 2, параллельный емупромежуточные валы, один4) соосен входному валуходкому валу. 10 15 20 25 30 На входном валу свободно установлены шестерни б, 7 и 8, находящиеся в постоянном зацеплении с шестернями 9, 10 и 11, жестко установленными на промежуточном валу 5, Шестерни б, 7 и 8 включаются фрикционными муфтами 12, 13 и 14, шестерни б и 9 зацепляются с шестерней реверса 15.На промежуточном валу 4 установлены шестерни 1 б и 17; шестерня 17 находится в постоянном зацеплении с шестерней 18, жестко установленной на промежуточном валу 5.На выходном валу подвижно установлена зубчатая муфта 19, которая может зацепляться с шестерней 1 б и с зубчатым венцом шестерни 18,Промежуточный вал 4 при помощи зубчатой муфты 20 соединяется с валом отбора мощности 21, а промежуточный вал 5 муфтой 22 соединяется с передним валом 28 отбора мощности.Две передачи переднего хода и передачу заднего хода получают включением фрикци. онных муфт 12, И и 14, когда зубчатая муфта 19 соединяет промежуточный вал 5 коробки передач и выходной вал напрямую. Еще две передачи переднего хода и передачу заднего хода получают соединением муфты 19 с шестерней 1 б промежуточного вала 4. Конструкция позволяет производить отбор мощности с двумя числами оборотов. При наличии двух219403 7 З 1 оставитель Э. ЖариковаТехред Л. Я. Левина уб орректор Л. В. Наделяева едакто Заказ 2152/15 Тираж 530ЦЕИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий пМосква, Центр, пр. Серова, д. Подписное инистров СССРве Типография, пр, Сапунова скоростных валов отбора мощности можно работать с орудиями, рассчитанными на 540 об(мин и 1000 об/мин,Передача мощности на передний вал 23 отбора мощности осуществляется соединением валов 3 и б муфтой 22, а передача мощности на задний вал отбора мощности - соединением валоров 4 и 21 зубчатой муфтой 20. Валы отбора мощности могут иметь число скоростей, равное числу ступеней в коробке передач.Чтобы обеспечить передачу мощности на оба вала отбора мощности или на каждый из них в отдельности как на движущейся, так и на стоящей машине необходимо при движении машины зубчатую муфту 19 ввести в зацепление с шестерней 1 б вала 4 или с торцовыми зубьями шестерни 18 промежуточного вала б; при неподвижной машине муфта 19 находится в нейтральном положении. В этом случае мощность на выходной вал 3 коробки передач не передается, но обеспечивается передача мощности на оба вала отбора мощности. Муфта 20 или 22 отключает один из валов отбора мощности,Предмет изобретения Б Коробка передач для трактора, преимущественно трелевочного, с шестернями постоянного зацепления, переключаемыми многодисковыми фрикционными муфтами, содержащая параллельные входной и выходной валы, 10 промежуточные валы, один из которых соосенвходному, а другой соосен выходному валу, и соосные промежуточным валам передний и задний валы отбора мощности, соединяемые с ними муфтами включения, отличающаяся тем, 15 что, с целью привода заднего вала отборамощности при стоящей и движущейся машине и отключения выходного вала на стоянках, на промежуточном валу, соосном входному, жестко установлена шестерня, находящаяся в 20 постоянном зацеплении с шестерней другогопромежуточного вала и выполненная с зубчатым венцом для соединения с муфтой, под.вижно установленной на выходном валу.